最近中文字幕完整版高清,宅男宅女精品国产av天堂,亚洲欧美日韩综合一区二区,最新色国产精品精品视频,中文字幕日韩欧美就去鲁

首頁 > 范文大全 > 演講稿 > 安全演講稿 > 鐵路安全演講稿十篇

鐵路安全演講稿

發(fā)布時間:2023-11-13

鐵路安全演講稿十篇

鐵路安全演講稿 篇1

  愛護鐵路 人人有責

  主講人

  鐵路是人民經濟的命脈,它在我國建設中有重要的作用,我們應該愛護鐵路,如果沒有這些動脈,我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸,我們出去旅游時也要乘坐火車,所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的,并且隨著社會的不斷進步,我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。 同學們,我們學校的西北面就有一條鐵路,所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路,并對此項工作進行宣傳,那么我們該怎么做呢?

  1、不在鐵路上擺放障礙物;2、不讓車輛隨意上站臺;3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;5、不用石塊擊打列車;6、不扒車、鉆車、跳車;7、不搶越道口、翻越鐵路;8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;9、在火車路兩旁人行道上行走的同學,火車通過時要立即臥倒,以防被火車帶起的風刮倒;

  10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!

  同學們,保護鐵路,人人有責,讓我們一起行動起來,參與到愛路、護路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!

  謝謝大家!

鐵路安全演講稿 篇2

  尊敬的各位領導、同事們:

  大家好!

  激情四月、陽光燦爛,生命如同飛火流螢一樣美麗!祝愿我們衡水供電段,也如同這火熱的季節(jié),蒸蒸日上、興旺發(fā)達!我是來自辛集供電車間藁城網電運行工區(qū)的王永帥,今天要演講的題目是《安全鋪就幸福路》。

  對于鐵路來說,安全屬于“飯碗工程”。入路以來,領導強調最多,師傅要求最多,我們學習最多的就是安全規(guī)章標準。安全是幸福的基石。人只有安全著,才是健康的;只有健康著,才是快樂的,只有快樂著,才是幸福的。

  認真分析近年來鐵路發(fā)生的幾起安全事故,背后都有安全意識薄弱、安全管理不嚴、作業(yè)防護失責、信息溝通不暢等原因。究其根源,何嘗不是僥幸心里,思想麻痹,慣性“兩違”在作祟……我在作業(yè)現場也看到過這樣的現象:一些職工作業(yè)中隨便摘下安全帽;高空作業(yè)時安全帶不鎖閉到位,上班時間隨意脫崗……我們有“千里之堤,潰于蟻穴”的古訓,有“嚴是愛,松是害”的清醒認知,但總有一些人漠視規(guī)章、忽視標準。當安全鏈條因疏忽突然斷裂,生命花朵瞬間枯萎,那種“一失足成千古恨”的疼痛如何緩解?

  生命誠可貴,安全價更高,只有讓安全成為永恒主題,真正變“要我安全”為“我要安全”,才能從本質上保證安全,才能實現“安全一個人,幸福全家人!”

  哪一個人不愿笑語常在,哪一個家庭不愿幸福永駐,哪一個企業(yè)不愿持續(xù)前進,哪一個國家不愿繁榮昌盛。每個人若能時時刻刻提醒自己,安全從細微處做起,成為一種習慣,一種風氣,一種文化,安全的屏障就會不斷鞏固,家人的幸福就會歷久彌新。安全就是七彩絲線,串起一個個美好的愿望,構建起一個穩(wěn)定、和諧、五彩繽紛的美好世界。

  有了安全,我們才能帶著閑適的心情走在晨曦里,懷著愜意的心境漫步夕陽下,淺吟低唱 “采菊東籬下,悠然見南山”;有了安全,我們才能去攀登人生更高的階梯,放聲高歌“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄!;有了安全,我們的衡供才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全,我們的國家才能在實現中華民族偉大復興中國夢的道路上闊步前行。安全就像太陽光芒四射,照亮我們整個人生;又如紐帶綿延不絕,聯系著我們的生死存亡。

  安全,流動在戀人含情的眼神里,蘊涵在妻子溫柔的笑臉上,流連在兒女依依的期待中,埋藏在父母虔誠的祈禱里,它是一種希望,一種寄托,一種期盼,來自生命最本能,最真切的呼喚!

  安全,對于我們來講,意味著出入平安、水電通暢,還意味著千家萬戶的幸福與安康。安全工作沒有終點,只有起點。你聽,責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看,從機關到車間、班組,所有干部職工正堅守崗位,以段興在實的精神,認真負責的態(tài)度,勤奮工作、努力進取著。安全是火,點燃了生命之燈!安全是燈,照亮了生命之路!安全是路,引領著我們向著夢想前進!

  安全靠什么?安全靠責任心。在崗一分鐘,盡職六十秒。只有循規(guī)蹈矩、踏踏實實做人做事,生產的安全才不受威脅,人身的安全才有保障,成長成才的道路才會平坦,也才能真正實現“強基達標,提質增效”的主題教育活動目標。

  安全靠人,要求我們具備牢固的安全意識,高尚的道德修養(yǎng)、強烈的崗位責任和過硬的業(yè)務素質;安全靠制度,要用科學的規(guī)章標準規(guī)范行為;安全靠機制,需要建立健全獎懲機制,逐級落實安全責任,實行重獎重罰;安全靠管理,構建安全管理體系,重視過程控制,實現規(guī)范管理。

  安全是系統工程,需要長抓不懈;安全是永恒主題,需要你我他自覺踐行;安全是長鳴警鐘,思想上不容絲毫懈怠。讓我們一年四季里,天天都是安全標準日,月月都是“安全生產月”,讓每名職工都做“安全員”!從現在開始,從自身做起,牢固樹立“安全第一,關愛生命”理念,牢記安全責任,自覺杜絕“兩違”行為!努力創(chuàng)造幸福,由衷珍惜生命,盡情享受生活,攜手向著“爭創(chuàng)一流業(yè)績,共建美麗衡供”的美好愿景繼續(xù)前進!

  我的演講結束了,謝謝大家!

鐵路安全演講稿 篇3

  尊敬各位領導同志們,

  大家好,很榮幸站在這里,參加由我段主辦的,以《生命我做主》為主題的演講比賽。我演講的題目是《珍愛生命,將安全警鐘長鳴》。

  安全,一個耳熟能詳而沉重的話題,它是生命的`保障,是家庭幸福的保障,更是人類生存與發(fā)展、人類文明進步與延續(xù)的保障。將安全警鐘長鳴,喚醒對生命的珍愛,是己之福,家之福,國之福。

  生命,承載著自然界盎然生機和饋贈,以其獨特性已然成為浩瀚星宇中最智慧和最高貴的精靈,在災難面前卻是如此的脆弱,消逝時僅在轉瞬之間。人類生存與發(fā)展的歷史,本應是一部追求平安幸福的歷史,然而在漫長的歷史長河中,災難卻始終與人類同行,車禍、火災、地震、泥石流、洪災等。這些災難就像陰影一樣始終伴隨著人類發(fā)展,威脅著人類的生存。有些自然災難是不可避免的,有些災害卻是可以減輕或避免的。

  翻開全路過去一年的事故通報,究其統計數字并不能引起我們心靈的震撼。也許事故未發(fā)生在我們身邊,對于我們而言也許會不覺得什么,可是切切實實發(fā)生在我們身邊血淋淋的事故,不得不讓人內心震撼,令人警醒。那是20__年發(fā)生在我車間的“11.26鐵路人身傷亡事故”,使我們失去了一名好同事,好青年,那個和我們曾經在一起參與多次施工的同事,那個總是見人彬彬有禮,說話帶著笑魘的小伙子就這樣默默地走了.那天的情景我終生難忘,當我們聽到失去兒子的母親的撕心裂肺的吶喊聲時,當我們看到失去侄子的姑姑的眼淚

  時,當我們面臨事故現場還未清掃完的斑斑血漬時,相信人們都會流下憐憫的眼淚,并為他失去年輕的生命而惋惜,為她年邁的母親從此將無依無靠而扼腕。想想那年邁的母親從此將承受著喪子之痛,每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進,母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。

  事故的主要原因,就在于領導干部安全管理不善,職工安全意識不強,防護意識淡薄等。這些問題的出現,足以使我們對于眼前的安全管理工作開始重新思考。在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),阻擊事故,保證安全。

  正所謂:“前車之鑒,后事之師”。事故的發(fā)生,1%的源于人始料未及不安全因素,99%的源于人的不安全行為。在關注思想的基礎上,我們才能關注行為。在關系到鐵路職工生命安全和鐵路設備運行穩(wěn)定的鐵路電務領域,我們迫切需求消除所有的不安全行為。良好的行為文化氛圍需要我們電務系統每一名職工嚴格遵守勞動安全管理的制度,同時也要給職工在制度框架下的自由和責任。這就需要我們每一位職工訓練有素地去思考問題,按規(guī)章辦事,勢必做到行為安全上的自控、互控、他空。

  寄意寒星荃不察,我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛生命,將安全警鐘長鳴,才能讓我們竭盡所能為鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展的今天貢獻出自己的力量。

鐵路安全演講稿 篇4

  各位、各位工友:

  大家好!

  我演講的題目是《鐵路安全,你我皆要遵守》。

  朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。

  做為鐵路運輸生產一線的員工,不論你是剛剛入路的青工,還是有經驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀的經歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經有那么多違章違紀,但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。 ××年的××月××日,,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命,事故發(fā)生了,給段勞動人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可!鄙鼘γ總人來說只有一次,應當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢? 親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

  如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班能夠正確指揮把關;如果那么結局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現。

  時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調圖的順利實施之后,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

  鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

鐵路安全演講稿 篇5

  鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!

  千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理!扒败囍b,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸!钡目赡埽疫是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什么職工違章違紀屢禁不止,為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴在每一道作業(yè)程序,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。

  就拿而言……………………還會造成這樣的錯誤嗎? 而對于…………來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,

  多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點點的細心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調車工作帶來方便。

  在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。

鐵路安全演講稿 篇6

  尊敬的領導,各位同事:

  從遠及近,有轟動全國的“723,有小雞街站的火車溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風險意識淡薄。

  所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對細小問題不在意,終將釀成大錯。俗話說:“防永遠好于治,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

  “涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無不處,時時聞說有沉淪。能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬,一點點的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現實。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當你跨過它時,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶,在生命終結的前一秒,選擇將公交車停在路邊,讓乘客安全下車,一個細節(jié),挽救了一車人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。

  安全責任重于泰山!鞍踩c生產就如一對孿生姐妹,緊密相連,忽視安全抓生產是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全二字放心中,努力構建和完善安全風險控制體系,就可最大程度降低安全風險,實現安全風險的有序可控。

  不怕千日緊,只怕一時松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起,從小事抓起,從開始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風險,確保安全生產,讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!

  請記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時刻謹記,“安全,大過天!

鐵路安全演講稿 篇7

  各位老師,各位同學:

  鐵路是人民經濟的命脈,它在我國建設中有重要的作用,我們應該愛護鐵路,如果沒有這些動脈,我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸,我們出去旅游時也要乘坐火車,所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的,并且隨著社會的不斷進步,我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。 同學們,我們學校的西北面就有一條鐵路,所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路,并對此項工作進行宣傳,那么我們該怎么做呢?

  1、不在鐵路上擺放障礙物。

  2、不讓車輛隨意上站臺。

  3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路。

  4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲。

  5、不用石塊擊打列車。

  6、不扒車、鉆車、跳車。

  7、不搶越道口、翻越鐵路。

  8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子。

  9、在火車路兩旁人行道上行走的同學,火車通過時要立即臥倒,以防被火車帶起的風刮倒。

  10、不偷盜鐵路運輸物品。

  以上十點就是愛護鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!

  同學們,保護鐵路,人人有責,讓我們一起行動起來,參與到愛路、護路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!

  謝謝大家!

鐵路安全演講稿 篇8

  我演講的題目是:堅持標準作業(yè),確保安全生產。

  誰都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒有安全就沒有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產這個環(huán)節(jié)不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產,得之于嚴,失之于寬。安全工作只有起點沒有終點;如果稍有疏忽,就有可能導致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。

  也許有人會說:“常在河邊走,那有不濕鞋!边有人會說:“現在要求越來越高,安全工作確實很難做。”可要確保安全生產,就真的那么難嗎?我說:不,只要我們按章作業(yè),認真執(zhí)行作業(yè)標準,我們就能確保安全,以往的事故教訓,一再證明,所有的事故都是由于違章違紀,不執(zhí)行作業(yè)標準造成的。 大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧,在北京開往青島的t195次旅客列車上,清晨4時38分,許多的旅客還在睡夢中,與父母團圓,與妻兒團聚,與戀人相會,那父母慈祥的目光,那妻兒幸福的笑語,那戀人在出站口捧著的鮮花,被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個調令,就因為我們超速運行。

  集團首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話,不平凡就是把平凡的事,做千遍萬遍做對。堅持一天按標準作業(yè)不難,難的是堅持每天都按標準作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上,堅持按標準作業(yè),一千遍一萬遍不出差錯,我們的安全就會有保障,

  企業(yè)的發(fā)展才會有保障,家庭的和諧才會有保障。

  謝謝大家。

鐵路安全演講稿 篇9

  特別重大鐵路交通事故,造成×人死亡,×人受傷,中斷行車近×個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重,影響之惡劣,是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去,面對著一張張落淚的面孔,面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚,揪的我心疼!

  我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感,一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源,檢查作業(yè)、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題:事故離我們到底有多遠?我們的身邊會不會再發(fā)生類似的慘?

  鐵路連續(xù)的大范圍提速,動車組、“直”字列車的大范圍開行,無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車,小小的一點問題都可能導致巨大的事故,我們捫心自問我們都準備好了嗎?各種隱患我們已經完全杜絕了嗎?僅與事故發(fā)生相隔6天之后,某站又發(fā)生了錯傳限速里程數的險性事件,將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時發(fā)現更改,那么又一個就再次發(fā)生了!難道這就是安全了嗎?離我們很近,近到可以觸手可及!

  對于鐵路系統來說,安全生產具有格外重要的意義。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心,形成一種意識,并能建立一套科學、規(guī)范的安全生產體系。安全生產首先要講科學,不能蠻干,不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章,沒有幾條是可有可無的,太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的!

  安全才能生產,生產必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業(yè),只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地;但杜邦的老板卻敢說,在杜邦公司工作,比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉的規(guī)則,并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行,即使放一只桶都要放在指定的圓圈內,甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定?梢哉f,只要嚴格按照依據科學規(guī)律制定的規(guī)則去做,再危險的工作也會變成安全的。

鐵路安全演講稿 篇10

  從遠及近,有轟動全國的“723”,有小雞街站的火車溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風險意識淡薄

  所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對細小問題不在意,終將釀成大錯。俗話說:“防永遠好于治”,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

  “涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無不處,時時聞說有沉淪!蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬,一點點的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現實。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當你跨過它時,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶,在生命終結的前一秒,選擇將公交車停在路邊,讓乘客安全下車,一個細節(jié),挽救了一車人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。

  安全責任重于泰山!卑踩c生產就如一對孿生姐妹,緊密相連,“忽視安全抓生產是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,努力構建和

  完善安全風險控制體系,就可最大程度降低安全風險,實現安全風險的有序可控。

  不怕千日緊,只怕一時松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起,從小事抓起,從開始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風險,確保安全生產,讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!請記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時刻謹記,“安全,大過天!”

  作者:__

  鐵路安全演講稿篇在上世紀七十年代,荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱,甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應”之說就不脛而走,名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明,這首民謠是這樣說的:

  丟失一個釘子,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗,亡了一個帝國。

  也許很多人會覺得這很不可思議,也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已,但是在我看到這個學說的時候,我不禁地聯想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長期”效應卻是一個帝國存與亡的根本差別,而安全生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發(fā)生,如不及時加以制止,它的“長期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點夸大其詞,但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來說,安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。

  如果說“蝴蝶效應”這個詞對于我們來說還比較陌生,但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候,身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個,要注意那個”,還經常會提醒我很多瑣碎的東西,比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位,開通客車線等。當時的我總覺得這些事情都是小事,是沒有必要的,甚至經常會在心里嘀咕“上歲數的人就是愛婆婆媽媽”。

  直到有一次,前方站客車已經開過來了,但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路上的道岔操作到定位,結果偏偏就在這個時候道岔失去了表示,最后造成了客車的機外停車,我也因此受到了相應的處分。事后我想,如果當時我能把師傅們的教導聽進心去,也就不會有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義,它讓我明白了師傅們的.循循教導都是多年來總結出來的經驗,并不是什么小題大做,而我們平時習以為常的工作方式,也許就是最危險的工作方式,因為習慣了的事情很難改變,而當你覺醒時,往往已是回天乏術了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘,因為怕被雨淋濕,我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因為害怕受到人身傷害和設備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候,雖然傘下的感覺不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實各項標準化作業(yè),雖然程序有點復雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

  大雨不會因為現在是晴空萬里而不降臨,事故更不會因為現在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細想一想,不難發(fā)現:安全就是一把傘,一把b^衛(wèi)我們生命和生產的大傘。

  有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯,是的,無論干什么事情都應該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個崗位,我學的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學的最多的技術知識是鐵路安全技術知識,寫的最多的__是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關鐵路安全的話。因為只有安全著,我們才是健康的;只有工作著,我們才是快樂的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長。

  雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期,中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士,請亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手,請亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無前,將青春奉獻給鐵路。

  讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻,銘記安全在心頭,為我局安全生產工作盡好自己的一份力量,為建設我局和職工美好家園,營造健康、和諧、安全的環(huán)境。

鐵路安全演講稿十篇 相關內容:
  • 鐵路安全演講稿集錦(精選15篇)

    我演講的題目是:堅持標準作業(yè),確保安全生產。誰都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒有安全就沒有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產這個環(huán)節(jié)不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。...

  • 關于鐵路安全演講稿范文匯總(精選16篇)

    各位家長、老師,各位同學:大家好,下午好!首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學校20xx年秋季學期第一次ppts論壇,今天我要給大家談談《珍愛生命,一生平安》。...

  • 鐵路安全演講稿范文(通用19篇)

    特別重大鐵路交通事故,造成×人死亡,×人受傷,中斷行車近×個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重,影響之惡劣,是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去,面對著一張張落淚的面孔,面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵...

  • 鐵路安全的演講稿(精選3篇)

    各位領導、各位同事:大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建,是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員,我所演講的題目是安全在我心中安全是老生常談,又是不得不談的話題,安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。...

  • 鐵路安全演講稿(精選5篇)

    朋友們:大家好!大家知道對于我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么嗎?我想很多人心中已經有了答案,對,沒錯,那就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。...

  • 鐵路安全演講稿(精選5篇)

    各位領導、各位同事:大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建,是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員,我所演講的題目是安全在我心中安全是老生常談,又是不得不談的話題,安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。...

  • 鐵路安全的演講稿(精選5篇)

    朋友們:大家好!大家知道對于我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么嗎?我想很多人心中已經有了答案,對,沒錯,那就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。...

  • 鐵路安全的演講稿(通用11篇)

    各位領導、各位同事:大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建,是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員,我所演講的題目是安全在我心中安全是老生常談,又是不得不談的話題,安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。...

  • 鐵路安全演講稿

    鐵路安全生產是一項長期、簡明復雜的工作,它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。下面就由第一范文網小編為你帶來鐵路安全演講稿,希望你喜歡。...

  • 鐵路安全演講稿

    我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么?對,沒錯,她就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。...

  • 鐵路安全演講稿

    【鐵路安全演講稿】人情和面子是孿生兄弟,他們像一張巨大的網,覆蓋在社會生活的每個角落,它們在社會生活中的作用是顯而易見的:因為面子大可以調動工作;因為給面子可以考試通過;因為人情和面子,給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是...

  • 鐵路安全的演講稿十篇

    鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。...

  • 鐵路安全演講稿模板(精選15篇)

    安全為本,落在實處縱觀世界鐵路的發(fā)展歷史,無不以安全為本。沒有安全,就沒有一切,安全就是生命,安全重于泰山。安全與效益相輔相成,鐵路企業(yè)唯有加倍努力,確保安全生產,才能在謀求效益與發(fā)展!...

  • 2023關于鐵路安全演講稿(精選16篇)

    尊敬各位領導同志們,大家好,很榮幸站在這里,參加由我段主辦的,以《生命我做主》為主題的演講比賽。我演講的題目是《珍愛生命,將安全警鐘長鳴》。...

  • 2023年最新鐵路安全演講稿(精選20篇)

    尊敬的各位領導、親愛的同事們:我叫王冠,是淮安南站一名助理值班員,非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講,共同唱響安全在我心中這個主題。...

  • 安全演講稿