監(jiān)理發(fā)言稿2篇

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委老師：

　　大家好！

　　我是來自市政監(jiān)理公司的張！

　　今天能夠站到這個演講的舞臺上，我的心情很高興，也很激動。也許我淺薄的人生經(jīng)歷還領(lǐng)受不起大家珍貴的掌聲，但是我相信，會有一個充分的理由，和一個深刻的話題，讓我們共同感動。

　　今天我演講的題目是《落腳監(jiān)理工作，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)》。

　　不瞞大家說，剛開始讓我參加這個演講的時候，我這心里直犯嘀咕：只是一名普通的監(jiān)理員，一名普通的群眾，一名普通的勞動者，錢沾不到邊兒，手不握權(quán)，何談作風(fēng)問題，何談聯(lián)系群眾，又何談中國夢呢？所以我找領(lǐng)導(dǎo)談了我的想法，但領(lǐng)導(dǎo)卻說監(jiān)理工作是一個服務(wù)行業(yè)，也需要一定的管理能力，不說這是一次歷練自己，讓自己成長的大好舞臺，還有就是在平時工作中，你把每件事情做好了嗎？難道就沒有出過紕漏嗎？施工單位的一瓶水、一支煙、一塊糖都足以說明工作作風(fēng)問題��！

　　聽了領(lǐng)導(dǎo)的一席話，我陷入了深深地思考……

　　的確如此，工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，是監(jiān)理履行職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名監(jiān)理工作者，首先應(yīng)該熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，有自己獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累，只有善于積累，才能在以后處理類似問題時信手拈來；在平時工作中做事不要匆匆忙忙，匆忙就容易出錯；遇到該辦的事情不要因為怕困難而猶豫退縮，也不要輕率隨便而敷衍了事。其次一切言行中，要謹(jǐn)慎，要講信用；和大眾交往時要平等仁和，要時常親近有仁德的人，向他學(xué)習(xí),還應(yīng)經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作中如何相互配合，取長補(bǔ)短。最后，應(yīng)緊緊按照“服務(wù)、管理、發(fā)展、實干、自律”的工作方針，時常提醒自己工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德。只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。我們應(yīng)始終堅持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。應(yīng)注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，監(jiān)理部就是一個小家庭，只有維護(hù)好自己的家庭，才能更好的開展工作，才能體現(xiàn)人生的價值。在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，了解一定的語言行為要則，會讓我們即知即行，掌握自己 ，只有掌握自己，才能使處事更有效率，待人更為和諧，才能創(chuàng)造一個身心調(diào)和的環(huán)境。只要按步就班，循序漸進(jìn)，人人都可到達(dá)成功的彼岸。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面，應(yīng)該能夠做到嚴(yán)于律已。

　　焦裕祿、孔繁森等這些黨的好干部，憑什么贏得了人民的愛戴，憑的就是為民服務(wù)的真心，憑的就是一股真抓實干的熱血，憑的就是一身正氣，兩袖清風(fēng)的品格！就讓我們從現(xiàn)在做起，從小事做起，樹立有為才有位的觀念，把虛實做實，把實事做好，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，出色地完成每一項任務(wù)吧！

　　同志們！

　　讓我們這些“平頭百姓們”，也和領(lǐng)導(dǎo)干部們結(jié)伴同行，實現(xiàn)群眾的綠色期待：官大官小，公仆就好；錢多錢少，干凈就好；說多說少，務(wù)實就好。如果都這樣，你為官，無事不成；你為人，無時不樂！以我們的實際行動塑造起工程監(jiān)理的大好形象吧！

　　這正是：安康樹正氣，漢江水自清，廉潔講誠信，正通顧本基。

　　今天的演講完畢，謝謝大家！

　　連霍國道主干線(gz45)天水至定西高速公路

　　土建工程下穿公鐵立交工程

　　監(jiān)理工作總結(jié)

　　一、工程概況

　　連霍國道主干線(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公鐵立交工程，分別建設(shè)在隴海鐵路k1472+133、k1476+546.5、k1533+255處，全部設(shè)計為下穿公鐵框架橋。

　　1、k1472+133框架橋孔徑式樣為2-14.3m分離式斜交框架橋，結(jié)構(gòu)高8.8m，橋凈空6.6m，整體頂進(jìn)。橋面設(shè)護(hù)輪軌和人行道欄桿。

　　2、k1476+546.5框架橋孔徑式樣為1-16.0m分離式斜交框架橋，結(jié)構(gòu)高9.2m，橋凈空7.4m，整體頂進(jìn)。橋面設(shè)護(hù)輪軌和人行道欄桿。

　　3、k1533+255框架橋孔徑式樣為1-14.0m正交框架橋，結(jié)構(gòu)高8.45m，橋凈空6.5m，總重1775t,整體頂進(jìn)。橋面設(shè)護(hù)輪軌和人行道欄桿。

　　三座框架橋主體分別用c35鋼筋混凝土，出入口翼墻分別用c20 混凝土和c20片石混凝土。其中k1476+546.5框架橋因地基較差，設(shè)計框架橋和擋墻段地基注漿，φ50注漿孔328個，注漿厚度范圍為12.33m，11.63m，橋內(nèi)預(yù)設(shè)注漿段φ50注漿孔96個，注漿厚度范圍7.0m。

　　本工程由寧夏華澳武威鐵路建筑工程公司承包并施工，總包費用為 元，合同計劃工期 天，實際開工日期為XX年5月15日，計劃竣工日期為XX年12月 日，實際竣工日期為XX年12月 日。

　　二、勘察、設(shè)計簡況

　　1、該工程由蘭州金輪工程設(shè)計咨詢有限公司勘察設(shè)計。

　　2、收到勘察設(shè)計文件有(復(fù)印件)：天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1472+133 2-14.3m鋼筋混凝土框架橋施工圖設(shè)計《工程編號：XX48-1》施工圖。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1476+546.5 1-16.0m鋼筋混凝土斜交框架橋施工圖設(shè)計《工程編號：XX48-2》施工圖。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1533+255 1-14.0m鋼筋混凝土框架橋施工圖設(shè)計《工程編號：XX48-3》施工圖和天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1472+133 2-14.3m鋼筋混凝土框架橋(里程變更通知單)。共計三份圖紙，1份設(shè)計變更通知單。

　　3、交回上述施工圖紙三份，設(shè)計變更通知單1份。

　　三、施工單位組織狀況

　　1、本工程由寧夏華澳工程公司武威鐵路建筑工程公司承包建設(shè)，項目經(jīng)理王軍，組建為“武威鐵路建筑工程公司甘谷項目部”。

　　2、由武威鐵路建筑工程公司甘谷項目部承擔(dān)施工，其組織狀況為：

　　四、建設(shè)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與監(jiān)理過程

　　1、監(jiān)理基本運作狀況：

　　為認(rèn)真履行委托協(xié)議，甘肅信達(dá)監(jiān)理公司特設(shè)立了“gz45天水至定西高速公路下穿公鐵立交項目監(jiān)理部”，監(jiān)理人員以過程控制和主動控制為主，使各項工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度達(dá)到了委托預(yù)期的監(jiān)理控制目標(biāo)。

　　2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員狀況：

　　3、監(jiān)理運作過程中，監(jiān)理人員無變化

　　五、工程投資、質(zhì)量與進(jìn)度情況

　　1、工程投資控制：

　　3處框架橋總投資 萬元，全部按設(shè)計施工圖工程量完成，達(dá)到委托和設(shè)計要求。

　　2、監(jiān)理質(zhì)量控制檢查狀況(3處框架橋匯總)：

　　3、監(jiān)理工作的技術(shù)保證

　　編制單位工程細(xì)則、監(jiān)理工作規(guī)劃、認(rèn)真執(zhí)行《鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路橋涵工程施工規(guī)范》《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，嚴(yán)格審批分部、分項和檢驗批資料，以過程控制和主動控制為主導(dǎo)思想，工程施工中，始終堅持“嚴(yán)格管理，從嚴(yán)把關(guān)，熱情服務(wù)，一絲不茍”的監(jiān)理原則，采取主動巡視，主動檢查和報檢結(jié)合的監(jiān)理辦法，正常見證，平行檢驗。旁站監(jiān)理、監(jiān)理指令、計量支付等監(jiān)理方法與措施，使各項工程在質(zhì)量、安全、進(jìn)度投資等方面均得到了有效的控制，達(dá)到了預(yù)期的委托監(jiān)理控制目標(biāo)。

　　4、監(jiān)理指令(三處框架橋匯總表)

　　5、工程質(zhì)量控制：

　　質(zhì)量控制按“質(zhì)量控制程序流程圖進(jìn)行”。

　　天定高速公路穿越隴海線鐵路工程施工總進(jìn)度

　　六、工程投資控制

　　1、本工程結(jié)算與工程預(yù)算基本相符，資金控制良好，成效顯著。

　　2、合同變更與設(shè)計變更控制，本工程合同無變化，設(shè)計變更全部按程序、類型進(jìn)行，符合監(jiān)理程序。

　　七、合同管理

　　本工程合同、協(xié)議管理正常、建設(shè)、監(jiān)理、施工三方嚴(yán)格執(zhí)行合同、協(xié)議各條款，協(xié)商解決日常施工、監(jiān)理問題，無爭議糾紛。

　　八、材料報驗情況

　　1、gz45天水至定西高速公路下穿公鐵立交框架橋3各單位工程若干材料，設(shè)備、機(jī)械報驗正常，符合規(guī)范要求。

　　2、各分部(子分部)、分項(檢驗批)若干報驗均符合要求。

　　3、各分部(子分部)、分項(檢驗批)若干通過初驗驗收，安全評估基本滿足委托監(jiān)理要求，達(dá)到優(yōu)良。

　　九、監(jiān)理工作情況

　　1、為認(rèn)真履行委托監(jiān)理協(xié)議，監(jiān)理工作基本實現(xiàn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理工作、總結(jié)、監(jiān)理指令、記錄、月報，報告以及相關(guān)匯報材料及時、準(zhǔn)確無誤。

　　2、本工程監(jiān)理工作的開展，始終圍繞工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、設(shè)計規(guī)范、委托方要求進(jìn)行，做到了委托方、監(jiān)理、施工三方配合、協(xié)調(diào)，隨時發(fā)現(xiàn)、溝通解決問題。

　　3、提高人員素質(zhì)是監(jiān)理工作的根本，熱情服務(wù)，客觀公正，不徇私情，一絲不茍，以誠相待，配合默契，相互信任是做好監(jiān)理工作的基矗現(xiàn)場指導(dǎo)、確認(rèn)圖紙，對照驗標(biāo)和規(guī)范，查找依據(jù)，相互彌補(bǔ)等理論與實際相結(jié)合的方法，提高了監(jiān)理、施工單位的人員素質(zhì)，對工程實行目標(biāo)管理，確保工程達(dá)到了預(yù)期的效果。

　　4、在該工程監(jiān)理的過程中，由于監(jiān)理工作基本做到客觀、公正、真實，我們得到了委托方、承包方、檢測方及相關(guān)單位的大力支持、配合和幫助，尤其是得到了高速公路項目辦辦公室的熱忱指導(dǎo)和全力支持，同時取得了委托方的高度信任，我們表示感謝。

　　十、經(jīng)驗與教訓(xùn)

　　1、由于總包單位是gz45天水至定西高速公路td6標(biāo)，td11標(biāo)項目經(jīng)理部，鐵路三處框架橋工程施工武威鐵路建筑工程公司，涉及到諸多方面的問題，給施工和工程監(jiān)理工作帶來一定的困難。

　　2、按委托監(jiān)理協(xié)議：三處框架橋工程監(jiān)理應(yīng)為鐵路獨立監(jiān)理，但td6標(biāo)公路監(jiān)理部要求雙重監(jiān)理(報檢、報驗、計量)給施工和監(jiān)理工作帶來較大難度。

　　3、按高速公路項目辦公室要求，三處框架橋工程的試驗檢測全部由公路實驗室施作，但資質(zhì)為乙級，抗?jié)B試驗做不了，同樣給施工和監(jiān)理工作帶來困難。

　　4、委托方、監(jiān)理方、承包方三方協(xié)調(diào)不及時，直接影響到三處框架橋工程的進(jìn)度，相應(yīng)加大了工程管理難度。

　　5、個別分部、分項資料報審報驗未做到與施工同步。

　　6、注意事項。

　　由于上述1-5問題的出現(xiàn)，直接影響到框架橋工程進(jìn)度，較大程度延誤了施工的黃金季節(jié)，導(dǎo)致工程后期搶工期。