管理創(chuàng)新是我們公交人共同的理念
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工朋友們：大家好！
受集團公司巡回演講團的委托，有機會和大家共同探討事關(guān)公交發(fā)展創(chuàng)新的永恒話題，因為在大學(xué)啃了幾年書本，剛投抱公交沒幾天，更談不上公交管理，對講好這個命題心里總覺得底氣不足。但是，為了公交明天的遠航，為了職工企盼的夢想，我毅然斗膽上臺，不足之處請多指正。我今天演講的題目是——
管理創(chuàng)新是我們公交人共同的理念
在開始演講之前，請允許我向在座的職工朋友們提示這樣一個問題：您在公交工作和生活感到輕松嗎？如果回答說是輕松的，那肯定是違心的；如果回答說是不輕松的，這才是人性化的真實展現(xiàn)。有人會質(zhì)問我，為什么會做出這樣的判斷？因為公交工作不但幸苦，而且管理制度相當嚴，在這樣的條件下工作能輕松嗎？對這個問題的正確回答是，黨的xx大報告這樣告誡我們的：“要堅持用制度管權(quán)、管事、管人”、要加強對“人財物管理使用”。短短一句話、區(qū)區(qū)幾個字道出了管理工作的“神圣”。一個職工數(shù)千人、車輛千余輛、線路四通八達、日服務(wù)乘客數(shù)十萬人的大型公交企業(yè)，沒有一整套科學(xué)的管理制度來全程“呵護”，那不等于“神七”的推進艙熄火了嗎？世界著名的福特公司對管理的感悟是：“管理不善是最大的浪費，即使擁有最先進的科學(xué)技術(shù)，也不能發(fā)揮作用”；麥當勞這個生產(chǎn)形似中國“肉夾饃”的全球馳名企業(yè)，它的管理文件加起來就有一米多高；我國的百強企業(yè)——海爾要求它的產(chǎn)品零缺陷，這足以說明，越是強大的企業(yè)它必定有強大的管理做支撐。科學(xué)管理是企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的“脊梁”，以人為本的管理是企業(yè)飛翔的“翅膀”�！ �
“樹因為有根而堅固茂盛，水因為有源而長流不息。”縱觀我們公交五十多年熠熠生輝的歷史，用破舊的羊毛車開始書寫公交管理的歷史，在坑洼泥濘的道路上描繪創(chuàng)業(yè)藍圖。雖然那時候的公交管理是淺層次的、粗放的、經(jīng)驗的、保守的、本本的，但是，就是如此簡單的管理，在那時候不僅能用、好用、管用，而且也為今天的公交科學(xué)化管理、人性化管理、現(xiàn)代化管理積淀了濃墨重彩，在現(xiàn)代公交管理的大典上留下了它深深的印跡。說昨天看今天，領(lǐng)導(dǎo)下線路進行適時運營管理、派出專門人員跟車進行服務(wù)質(zhì)量管理、早晚叮囑進行安全行車管理等等，這些浸透著公交歷史芳香的管理辦法，看起來的確落后了一點，但我們?nèi)缃穹穸ㄖ穸ǖ剡\作它，還是那么得心應(yīng)手、揮灑自如、績效非凡。
“等閑識得東風(fēng)面，萬紫千紅總是春。”科學(xué)發(fā)展觀是黨的xx大報告的一個亮點和精髓。改革，是改革賦予公交管理以吐故納新的力量；深化改革，是深化改革寄托公交管理以沖擊巔峰的希望。從改革開放的號角在這片熱土上吹響的那一刻起，我們公交人就以“辛苦我一個，幸福千萬人”的敬業(yè)精神，無私無畏地肩負起了“讓政府放心，讓市民滿意”的重擔(dān)，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，在“日新”、“三新”、“五項承諾”等多項活動中拉開戰(zhàn)場、大練內(nèi)功，在活動中創(chuàng)新公交管理手段：年度工作施行目標管理，部門任務(wù)施行績效管理，干部政績施行責(zé)任管理，辦公施行無紙化管理，車輛調(diào)度施行g(shù)ps跟蹤管理，財務(wù)結(jié)算施行mis系統(tǒng)管理，安全防范施行現(xiàn)場管理，緊急修理施行就近診治管理，物資采購施行招標選優(yōu)管理，后勤保障施行物業(yè)管理，總而言之，正是由于有了這管理那管理，才使我們公交的管理工作每年一個新臺階，向著科學(xué)化、人性化、現(xiàn)代化突飛猛進，在信息化、數(shù)字化的快車道上高速運行，始終是烏魯木齊市“窗口”行業(yè)中的排頭兵、領(lǐng)頭羊�！ �