八年級(jí)下三單元作文人教版：風(fēng)的傳奇
八年級(jí)下三單元作文人教版：風(fēng)的傳奇
我們對(duì)于風(fēng)，應(yīng)該說(shuō)并不陌生。它無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的身邊走動(dòng)。風(fēng)像一位神奇的隱士，看不見也摸不著。一會(huì)兒，它像個(gè)乖覺的孩子;一會(huì)兒，又像個(gè)調(diào)皮的頑童;一會(huì)兒，像個(gè)慈祥的母親，輕拂著你的臉龐;一會(huì)兒，又像兇神惡煞，瘋狂地抽打著你的身軀�？傊�，它是變化無(wú)常的。
那么，風(fēng)又是怎樣形成的呢?
其實(shí)很簡(jiǎn)單。只要空氣流動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生風(fēng)。只不過，有時(shí)流動(dòng)得快，有時(shí)流動(dòng)得慢罷了。
地球上，有6個(gè)風(fēng)帶：南、北信風(fēng)帶，南、北東風(fēng)帶和南、北西風(fēng)帶。由于這6個(gè)風(fēng)帶的緯度、方向和速度的不同，就會(huì)出現(xiàn)我們所說(shuō)的不同種類的風(fēng)。
此外，風(fēng)形成的因素還有地形的高低、氣候的冷暖等。
風(fēng)對(duì)我們?nèi)祟愖鞒隽司薮蟮呢暙I(xiàn)。
古代，勞動(dòng)人民利用風(fēng)的原理，給船加上風(fēng)帆。于是，帆船就成了溝通各大洋之間的主要交通工具。明代，鄭和七次下西洋使用的帆船就有兩千多噸重，足以顯示當(dāng)時(shí)造船業(yè)的高度發(fā)達(dá)及風(fēng)的巨大作用。近代，由于熱機(jī)的發(fā)明，帆船的地位逐漸下降，但是，又由于現(xiàn)代的“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”和“能源危機(jī)”的反復(fù)沖擊，帆船的地位又逐漸回升了。日本曾提出造五萬(wàn)噸的風(fēng)帆貨輪的方案，荷蘭也設(shè)想建設(shè)更大噸位的集裝箱船。將來(lái)，新型的帆船還會(huì)乘風(fēng)破浪地出現(xiàn)在遼闊的海洋上。
我國(guó)人民很早就利用風(fēng)車磨面�，F(xiàn)代，美國(guó)的一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，做了一個(gè)大風(fēng)車，用來(lái)發(fā)電其發(fā)電量足夠一個(gè)1500戶人家的村鎮(zhèn)使用。美國(guó)還想造功率更大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)，來(lái)解決當(dāng)前的“能源危機(jī)”。
隨著科學(xué)的發(fā)展，人類利用風(fēng)的原理，制造風(fēng)洞，研究氣流，一定會(huì)有新的進(jìn)展。
不過，風(fēng)也有它有害的一面。美國(guó)出現(xiàn)過的黑風(fēng)暴，曾席卷大半個(gè)美國(guó)，將3億噸優(yōu)質(zhì)土壤統(tǒng)統(tǒng)吹入了大西洋，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。我國(guó)沿海的臺(tái)風(fēng)，墨西哥灣以及加勒比海的颶風(fēng)，都給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)災(zāi)害。
人是大自然的主人，我們有能力改造自然，征服自然。隨著時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，風(fēng)一定會(huì)給人類帶來(lái)更大的幸福。