2020高考熱點素材：中國載人航天路的歷程

　　20xx年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。下面是小編收集的20xx高考熱點素材：中國載人航天路的歷程，希望對你們有用!

　　20xx高考熱點素材：中國載人航天路的歷程

　　從1999年神舟一號飛船成功發(fā)射，20xx年神舟五號將楊利偉送上太空，20xx年實現(xiàn)太空漫步，20xx年神舟八號與天宮一號圓滿完成我國首次空間交會對接，再到這次神舟十一號飛船任務(wù)，中國載人航天工程走過了哪些的歷程?

　　從無到有，逐步成熟

　　1992年9月21日，我國決定實施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進行相關(guān)實驗，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實驗室。第三步是建立永久性空間實驗室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，進行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實驗。時至今天，中國航天事業(yè)從無到有，歷經(jīng)了無數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。

　　在航天科技集團某研究所，一個通體漆黑的工程部件擺放實驗臺上，這是天宮一號上姿態(tài)控制機構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對于天宮一號飛行時的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。

　　20xx年2月21日清晨，實驗室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進行測試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動甚至將一些零件震脫。

　　相同的部件，包括國際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過問題，最后是通過航天飛機運送部件在太空中進行更換來解決，但對于中國現(xiàn)階段的航天技術(shù)來說沒有這個條件。

　　問題到底出在哪里呢?科研人員對每一個部件單獨分析實驗，甚至連鋼軸都被一點點剖開，最終查清故障是由于高溫測試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團隊進行了全面的優(yōu)化設(shè)計，而新設(shè)計的力矩陀螺在天宮一號上至今順利工作1年多，各項性能指標(biāo)堪稱完美。

　　天宮一號和神舟九號載人交會對接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會對接、航天員訪問在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實現(xiàn)了“準(zhǔn)確進入軌道、精確操控對接、穩(wěn)定組合運行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長期有人照料的空間站奠定了堅實基礎(chǔ)。對于載人航天來說，一切為了航天員，對可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。

　　腳踏實地 服務(wù)社會

　　隨著一個個難關(guān)被攻克，一個個隱患被排除，中國的載人航天工程從無到有，逐步成熟。與此同時，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來越多的民用產(chǎn)品從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。

　　在火箭結(jié)構(gòu)強度試驗大廳，中國未來的高鐵列車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實驗平臺上，要在各個方向上都進行5小時的振動測試，模擬火車的高速運動時的震動，測試結(jié)束后，再拿下來通電運行，來驗證這個空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。

　　除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個火箭實驗廠房。

　　技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實驗柜，計算機主機箱放在這里面，通過溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測試計算機在各種條件下的是否能正常運轉(zhuǎn)，測試它的可靠性。”

　　專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車，從民用飛機到小家電，越來越多的企業(yè)來尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴展應(yīng)用，這也是航天人對國民經(jīng)濟從另一個角度所作的貢獻。

　　中國航天不僅“仰望星空”，同時也“腳踏實地”。在各個領(lǐng)域服務(wù)社會生產(chǎn)和人民生活。我國近年來研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近20xx項空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟社會效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財富。