時(shí)光回憶的作文素材：綠皮車
綠皮車是高鐵時(shí)代不能少的“鹽巴”
日前，北京市鐵路局宣布，為保證京張高鐵20xx年全線開通，百年小站清華園站從11月1日起停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，眾多北京市民卻深感不舍，紛紛以拍照、購票等方式留念。
有人曾在這里經(jīng)歷痛苦，因?yàn)樵诘揽谧韪舻乃查g，與女友對(duì)望好似度日如年;有人回憶，當(dāng)初正是在等待火車通過的時(shí)候，經(jīng)歷了人生的巨大改變，與陌路人成為好友，還邂逅了人生另一半……
與這條鐵路、這個(gè)小站有關(guān)的故事，在每個(gè)人的記憶中都有不同版本。當(dāng)小站即將消失，當(dāng)?shù)揽诔蔀橥ㄍ�，以后再也聽不到汽笛鳴響，那些或痛苦或美好的經(jīng)歷，在很多人心中都成了值得留戀的片段。
事實(shí)上，隨著高鐵時(shí)代到來，很多曾被我們詬病的綠皮車正逐漸淡出公眾視野，一種割舍不斷的情懷卻與日俱增。一些依然在運(yùn)行的綠皮車，也深受公眾歡迎。
今年國慶黃金周期間，在京津冀區(qū)域內(nèi)開行和加開的綠皮車，包括津薊、京薊、S2線乃至京原線等市郊市域列車，旅客發(fā)送量高達(dá)182.3萬人次，約占鐵路部門在該地區(qū)國慶期間總發(fā)送量的16%。特別是北京站、北京西站加開的去往十渡、野山坡等景區(qū)的綠皮車，更出現(xiàn)了一票難求、趟趟爆滿的景象。
是什么讓我們在這個(gè)高鐵飛馳的時(shí)代，如此留戀那些曾經(jīng)的綠皮車?一個(gè)很重要的原因是，我們在快節(jié)奏的時(shí)代偶爾希望體驗(yàn)慢生活。節(jié)日期間選擇乘坐綠皮車出行，除了擔(dān)心開車太堵之外，恰恰是因?yàn)樵S多旅客特意來尋覓當(dāng)年乘坐綠皮車的那種感覺。在車輪撞擊鋼軌的“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲中，乘客多年前的記憶被次第激活。
慢未必就是落后的代名詞，快也并非我們生活的全部。年輕人對(duì)于綠皮車的懷念，也許恰恰折射和反映出大眾追求美好生活的豐富性、多樣性和差異性。
我們不排斥技術(shù)進(jìn)步，但也尊重情懷。時(shí)代的車輪滾滾向前，綠皮車或許會(huì)像當(dāng)年的蒸汽機(jī)車一樣退出歷史舞臺(tái)。但我們對(duì)綠皮車的記憶，卻會(huì)像那不能忘記調(diào)味生活的鹽巴，時(shí)間越久，回味越長。