高考作文素材：“共享單車”更需要共同保護

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“共享單車”更需要共同保護

　　近日，摩拜單車官方公眾號曝光了一起摩拜單車遭人為破壞的事件：一男子將多輛摩拜單車扔進黃浦江，之后又砸壞了6輛。所以該公眾號發(fā)出“摩拜單車已身負(fù)重傷，需要你們的救援”，向社會尋求目擊證人。其實，摩拜單車自入市以來，曾多次被人為破壞，破壞方式五花八門，有的被扔河道，有的二維碼遭噴漆，有的被從樓上直接扔下，有的車胎被割開。而據(jù)報道顯示，在“共享單車”成為綠色出行工具，廣受群眾歡迎的情況下，惡意毀壞車輛所造成的損失，也成了企業(yè)難以承受的成本負(fù)擔(dān)和共享單車健康可持續(xù)發(fā)展的瓶頸與障礙。

　　盡管網(wǎng)約單車的出現(xiàn)還很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影響用戶體驗，但其具有的發(fā)展優(yōu)勢是顯而易見的，單車租賃不僅利民便民、綠色環(huán)保，是時下最便捷健康的短途出行方式，與互聯(lián)網(wǎng)的完美對接，更打破了傳統(tǒng)固有的存取車方式，使得在一座城市的任何一處，都能借助手機的APP終端實現(xiàn)存取車和埋單繳費，同時，出行是高頻應(yīng)用，其分享經(jīng)濟模式也頗被資本看好，除了摩拜單車和ofo，這個領(lǐng)域還有小鳴單車和優(yōu)拜單車等。小鳴單車10月份宣布已完成1億元人民幣的A輪融資;優(yōu)拜單車計劃11月份正式上線。由此可見，不用太長時間，網(wǎng)約單車就會在“占領(lǐng)”京滬等大城市的同時，迅速向中小城市擴展。非但會成為城市民眾新的便捷出行方式，更有助于社會綠色環(huán)保意識理念的提升。

　　顯然，網(wǎng)約單車租賃的便捷和“無人看守”，也成了一座城市文明素質(zhì)的“試紙”，對共享單車進行“花式”破壞的丑陋行為也是頻頻上演，一直對單車租賃未來躊躇滿志的摩拜單車企業(yè)似乎也有些招架不住，不得不通過公眾號向社會“告饒”：摩拜單車已身負(fù)重傷，需要你們的救援。既有呼吁社會善待單車之意，同樣更有對政府加強公共管理的期盼。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，摩拜單車成本大概是3000元左右，在沒有損壞正常運營情況下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企業(yè)單車成本較低，在“滿負(fù)荷”且無損壞的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”惡意破壞頻率繼續(xù)升高和蔓延，非但讓共享單車企業(yè)呈現(xiàn)“負(fù)效益”，能否可持續(xù)下去，著實都很難說。

　　其實，因為用于租賃的共享單車多是由企業(yè)定制生產(chǎn)，與市場銷售自行車有很大區(qū)別，又具有特制的定位掃碼系統(tǒng)，能被個人占為己有的可能性不大，即便是故意隱藏或“花式”破壞共享單車的“肇事者”，也完全是一種“損人不利己”的惡意發(fā)泄而已，應(yīng)對這種畸形心態(tài)驅(qū)使的惡意破壞，僅靠企業(yè)完善管理加強防范是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。實際上，網(wǎng)約單車企業(yè)不只是一種經(jīng)營行為，同時也是向社會提供的一項公共服務(wù)產(chǎn)品，共享單車必須依靠政府和全社會共同來保護，筆者以為，經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)與政府相關(guān)行政執(zhí)法部門聯(lián)手建立一套共享單車的保護機制，對于諸如像整車“扔進河道”， 二維碼及整車噴漆等完全讓單車失去共享價值的行為，警方更應(yīng)當(dāng)及時介入，將其列為損害公私財物案件來查處，總之，共享單車需要共同保護，既是在維護企業(yè)合法利益，更是在維護公共利益。

　　無論是由政府興建的公共服務(wù)設(shè)施，還是由企業(yè)提供的經(jīng)營性公共服務(wù)產(chǎn)品，市民群眾有免費或有償使用的選擇，卻沒有隨意甚至故意損壞的權(quán)利，共享單車遭遇各種“花式”破壞，更說明即使在北京這樣的國家首都城市，市民的文明素質(zhì)和修養(yǎng)也有待進一步提升，而隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的不斷涌現(xiàn)興起，政府和企業(yè)為城市公共服務(wù)提供的各種“自助”設(shè)施、設(shè)備甚至代步工具勢必會更多，文明素質(zhì)提不上去，保護共享設(shè)施、設(shè)備的意識不能提高，不只會遏制城市文明進步的腳步，讓城市公共服務(wù)的成本大幅增加，最終損害還是自己，北京如此，其他城市同樣更不例外。