旁觀者散文
這篇文章，其實(shí)應(yīng)該叫照鏡子，但是我覺得不會有人去在乎這個標(biāo)題，反而那些比較不貼實(shí)際、不沾邊的東西，大家會比較感興趣。
我不是故意這么做，其實(shí)我也是個標(biāo)題控，面對這么多的文字，能找到一篇適合自己閱讀的，很少，所以我們都會不停的篩選，找到自己感興趣、在乎、誘惑的標(biāo)題閱讀，雖然我們知道這些文章都差不多，我們就是喜歡標(biāo)題取得好聽的文章閱讀。
很多時候，我選標(biāo)題，是特意安排的，有時候是最初的標(biāo)題。沒辦法，我忽悠大家，大家就會忽悠我，所以我寫什么樣的主題，最終還是要點(diǎn)題的，要給主題一個出口，把不沾邊的內(nèi)容跟主題串聯(lián)起來，只要有一點(diǎn)聯(lián)系就能連接上。
我沒有固定的框框條條，喜歡不受拘束的感覺，盡量的不受約束，所以我的文章都是跳來跳去，把現(xiàn)實(shí)生活中的每一件小事串聯(lián)起來，我寫的都是真人真事，就是寫一個事，讓讀者自己去照鏡子，每一篇文章都具備這樣的能力，但是大家不喜歡看，不愿拿出那點(diǎn)耐心來認(rèn)真看。
一個寫手，最重要的不是文采多么的好，而是能給予讀者什么樣的影響，能給予大家什么樣的思考、反思、共鳴？讓其自己去照鏡子，假如換位思考，換位經(jīng)歷，是不是比當(dāng)事人做得好？是不是比別人更能突出優(yōu)點(diǎn)？
一個寫作者，不是以文采論英雄，而是能給予讀者帶去什么價值，不讓讀者花費(fèi)那冤枉的時間，要站在讀者的角度去思考問題，站到讀者的角度去寫。我知道這些，但是未必我做得很好，我只是在努力，至于能不能給讀者帶去價值，這話不是我說了算。
上面的這些東西，都是對我全部文章的總結(jié)、解讀、剝皮，我寫的東西很簡單，都是生活上的小事，就如昨天心血來潮，我深入的認(rèn)識了木材這塊市場。
我探視性的問了咱爹，我家有上萬棵杉樹，而且一年每一棵以五塊錢的速度在增長，那么價格呢也會慢慢的爬上去，木材市場每年的價格都在上漲，何況咱們現(xiàn)在鐵路也通，高速也通，飛機(jī)也通，咱們縣城已經(jīng)是很好了。
這些木材要是運(yùn)出去，何況我們的位置離出海是整個省份最近的位置。這塊領(lǐng)域，保賺不跌，價格在增加，杉木在增長，一年也有幾萬塊錢的被動收入。要是杉木的價格提高一倍呢？那跟廣西河池那邊差不多，一畝地能有幾十萬的收入。
這些都是硬通貨，個人的固定資產(chǎn)，我們辛辛苦苦跑出去打工，在沒有技術(shù)的情況下，一年你能剩五萬塊錢嗎？是很難的，而且又辛苦。要是你去管理好自己家的那幾畝杉木，一年何止增長五塊錢？
幾年前，有個叔叔外出，家里沒人，把他的茶油地給我們管理，地里有幾棵杉樹，七年左右，當(dāng)初最多也只能賣一百多，如今六百多都不賣，也就是每年差不多增長五十塊錢。一棵杉樹增長五十塊，像我家有一萬棵，一年是多少？我們按照二十的速度計(jì)算，也就是一棵杉樹每年增長二十塊錢，一萬棵，也有二十萬的被動收入，這是固定資產(chǎn)。
要是木材的價格上漲呢？我們的收入則更高。
試想，如今誰一年能剩二十萬？很多老板都剩不了那么多，何況我們管理又不用那么多時間，三個月差不多都管理好了，一年只要工作三個月，就能有二十萬的收入，相當(dāng)于一天兩千多塊錢的收入，誰這么厲害？一天可以賺二千？很少。
別盯著大老板開豪車，住豪宅，真正賺錢的人，不會這么高調(diào)的，越是有錢人越低調(diào)，他們默默的賺錢，還深怕別人知道自己在賺錢。那些整天吆喝著賺錢，有錢的，多半是負(fù)債，要么持平。
曾經(jīng)我也想著發(fā)財，想著干大事業(yè)，折騰一圈，發(fā)現(xiàn)自己并不是發(fā)財?shù)牧�。我慶幸自己沒錢，要不然早折騰完了，還把自己搞得糊涂，把自己陷進(jìn)去，拔不出來。
大家看看搞培訓(xùn)的，誰落地了呢？都沒有落地，一直在前線拼搏著，雖然開著萊斯勞斯，開著賓利，但是他們就是停不下來，你能證明他們是有錢的？玩資本生意的人，不僅不用花錢，還可以賺到錢，不僅零首付買車，還可以開著車去貸款，刷信用卡。
不是開豪車就有錢，有錢人都不喜歡開豪車，但是不能說明他們不開，可能剛開始開豪車，發(fā)現(xiàn)開豪車容易惹麻煩，接著就換低調(diào)的車子，像沃爾沃、奧迪、大眾、豐田，奧迪還是給人感覺很耀眼。大眾有一款幾百萬，很少有人認(rèn)出幾百萬的車子，大家一致認(rèn)為十幾萬的車子，豐田也是，豐田是世界第一品牌，去國外，去拉薩看看，清一色的豐田。
沃爾沃是安全系數(shù)最高的車子，奧迪A4安全系數(shù)也很高。
有錢人喜歡玩車，喜歡玩穿越，開著牧馬人、悍馬、陸巡、路虎衛(wèi)士，太帥了。悍馬沒人玩了，牧馬人也慢慢退出舞臺，很多人開始玩起皮卡。
買轎車的人，不喜歡車，買皮卡、越野的人，才是真正的喜歡車，皮卡和越野車是玩的，為玩兒生。假如你身邊有人買輛皮卡、越野，但是并不去越野，或第一次買車，說明他只是純粹的想拉貨，要么他不懂車。
要我在家，有輛豐田或大眾都不錯了，至于什么皮卡、越野，那太顛了，不上百萬的越野車，開著難受，不適合跑長途。皮卡更是，不僅很顛，而且很響，在車上說話都要大聲喊。
這只是我個人的觀點(diǎn)，也是我從越野一族那得到的消息，那才是一群真正有錢人，一群有時間，愛玩的人。
但是跟咱有啥關(guān)系呢？
沒有關(guān)系吧？
所以我們要做好自己，想著這些不難過嗎？頭疼吧？
我以前很看不起那個擺地攤的湖南老在鎮(zhèn)上賣玩具，他跟著人潮跑，哪里趕集就往那里跑，每一次趕集都看到他。今年上半年，我去觀察了一下，發(fā)現(xiàn)他客流量沒以前好，但是也陸陸續(xù)續(xù)的有人跑他那看，按照我觀察的時間內(nèi)，也能賣出不少，一天也有幾百塊錢。
最初我是想要進(jìn)入這個市場試一試，特意的去觀察一下，還不錯，感覺他能賺到錢。最后想了想，要是我做，不一定能賺到，但是不會虧，只是賺多賺少的問題，相信用心一定做起來。但是這么一個事，不適合我去做呀，慫恿誰去呢？我喊我姐去，她不肯。
我們?yōu)槭裁礇]錢，無非就是看不上這點(diǎn)小錢，拉不下面子，感覺一個年輕人去擺地攤，人家怎么看咱們？這就是我們沒錢的原因，意識到這點(diǎn)的人很少。
我不是要你一輩子在擺地攤，是要告訴你借助擺地攤的機(jī)會切入這塊領(lǐng)域，這個市場。給自己規(guī)劃，最多干十年，十年后，就摸索透了，知道這個游戲規(guī)則，然后自己突然井噴式的爆發(fā)，瞬間復(fù)制這個模式，至少能成活二十年的小項(xiàng)目吧？
二十年的生命力，要做得好，提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能打出個品牌。何況二十年給你帶來多少價值？
有句話說：貧賤夫妻百事衰。
沒錢就容易鬧矛盾，但是身邊有這么多可以賺錢的方法，大家硬是看不上，總覺得跑出去給人打工強(qiáng)。
不顧小錢呀？
多少人盼著養(yǎng)老金生活，你卻不在意這點(diǎn)錢。
有人做過計(jì)算，正常家庭開支，一年花不了十五萬，還是中產(chǎn)階級的家庭，包括一年出國旅游兩次。
更何況我們在鄉(xiāng)下，在農(nóng)村，又不出國，一年花不了三萬塊錢，也就是說，一年你能賺到三萬多，都是剩的。
你賺那么多錢干嘛呢？又花不了，何況這個社會有太多的不定性。你能保證你的錢一定會花掉嗎？有那么多的意外，誰保證自己明天還活著或還健康？
或許你反駁我，是為了孩子，給孩子攢錢讀書。你有義務(wù)照顧孩子到十八周歲，剩下的都是你自己情愿的，但是我得告訴你，你的孩子不是你的，是國家的，是社會的，他是他完整的個體，不屬于任何一個人。
你給他讀書，十八歲以后就得靠他自己了，你只要輕輕扶一下，他有翅膀，自己會飛翔。任何一個成年的孩子都不該受父母的約束，過度的愛護(hù)，過分的愛，就變成溺愛了，只會磨掉他的銳氣，給他錯覺。
我們只要開心，快樂的過自己的生活，而不是為別人而活。
我們是生活，而不是生存，生存是要拼命，拿命去對抗、挑戰(zhàn)的，而生活，則是平淡，安詳?shù)摹?/p>
任何不是常規(guī)的生活，都不會長久，人只有落地了，才會走得穩(wěn)。飛久了，會累，可別把自己累壞了。
人是處于松懈的狀態(tài)，你硬要自己挺起來，那是違反正常的生理反應(yīng)，處于勃起狀態(tài)時，人的精力是集中的，我們要休息，不僅身體、大腦也要休息，適當(dāng)?shù)淖屍滠浵聛恚菫榱烁鼉疵偷膽?zhàn)斗。