2011高考新作文素材
作文素材－－合作篇
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1.上南合作，由共贏到多贏（來源：XX年12月31日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車）
南汽是中國最早的汽車企業(yè)之一，是中央所屬企業(yè)，雖然短暫的轉(zhuǎn)由南京管轄，但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風(fēng)格。到上南重組時(shí)，盡管南汽已是個(gè)“破落貴族”，但自豪感仍在；而上汽雖是一朝新貴，但起家不過是個(gè)“弄堂小廠”，企業(yè)底蘊(yùn)尚淺。加之之前雙方已經(jīng)有一次不成功的合作經(jīng)歷，要把南汽吃進(jìn)去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點(diǎn)，上汽之所以愿意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當(dāng)年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產(chǎn)，按照南汽人的說法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業(yè)資產(chǎn)，包括mg和奧斯�。╝ustin）品牌；4款整車的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備；3個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)；一整套先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)施；一個(gè)汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術(shù)，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，mg是被國際廣泛認(rèn)可的國際知名品牌，榮威要做到這一點(diǎn)則需要漫長的時(shí)間。
上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號(hào)稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到XX年底，四款車型累計(jì)銷量不過15萬輛。缺少資金投入，沒有很好的車型，形不成合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模，多年虧損，是南汽一個(gè)流血的傷口。對(duì)南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。
菲亞特以一歐元價(jià)格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當(dāng)年改造，當(dāng)年產(chǎn)出，銷售整車4萬多輛；XX年上升到8萬輛，截止目前，已累計(jì)生產(chǎn)26萬輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作后見效最快的企業(yè)。
與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因?yàn)榱藚s了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長沙發(fā)展，在中國市場得到了一個(gè)新的起點(diǎn)。上南合作后，南汽每年減虧40％，XX年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找對(duì)象都變?nèi)菀琢恕Ｈ缃衲暇┦姓僖膊挥媒o南汽“輸血”，反而有了稅收進(jìn)賬，gdp增加了。日前上汽公布了“4個(gè)1”計(jì)劃：未來五年在南京基地投入100億元，形成100萬輛產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億，帶動(dòng)形成1個(gè)零部件及汽車服務(wù)貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)基地，提升產(chǎn)業(yè)集聚功能，使南京成為上汽集團(tuán)最重要的基地之一。南汽重新煥發(fā)了生機(jī)，這是實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)變。
2.校企合作 互惠共贏（來源：-12-29 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
中國二十二冶集團(tuán)與清華大學(xué)成立大壓機(jī)研制聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為提升我國裝備制造水平發(fā)揮了重要作用。清華大學(xué)與中國電信聯(lián)合建立下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，標(biāo)志著我國下一代互聯(lián)網(wǎng)向著商業(yè)化應(yīng)用邁進(jìn)了一大步。圍繞國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，清華大學(xué)還與神華集團(tuán)在二氧化碳捕獲、封存及利用、煤低碳清潔轉(zhuǎn)化、氫能、可再生能源等前沿領(lǐng)域開展長期合作……前不久舉辦的XX年清華大學(xué)與企業(yè)合作委員會(huì)年會(huì)上，記者獲悉：通過緊密的交流合作，清華大學(xué)為合作企業(yè)的發(fā)展提供了有效的技術(shù)支撐和智力支持，同時(shí)也促進(jìn)了清華大學(xué)的學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)了互惠共贏的局面。
1、集體