鐵路掃雪除冰安全的應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）

鐵路掃雪除冰安全的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴(yán)寒天氣鍋爐上煤工作的正常進(jìn)行，防止和減少突發(fā)事件可能產(chǎn)生的人身傷害、生產(chǎn)設(shè)施的破壞。保障本部門生產(chǎn)經(jīng)營的安全有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。

　　一、成立車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　二、暴雪、低溫嚴(yán)寒可能造成的危害

　　1、翻車機(jī)系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。

　　2、因大風(fēng)、暴雪造成火車停運(yùn)，沒有車皮。

　　3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。

　　4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。

　　三、預(yù)防措施

　　1、完善防寒防凍制度，定期檢查執(zhí)行情況。

　　2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關(guān)閉嚴(yán)密。

　　3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。

　　4、及時投入相應(yīng)管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。

　　5、損壞的門、窗要及時修復(fù)，對損壞的玻璃要及時聯(lián)系補(bǔ)裝。

　　6、運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)缺陷或異常現(xiàn)象要及時報告，并聯(lián)系檢修人員處理

　　7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運(yùn)，應(yīng)做好防凍害措施，并加強(qiáng)巡檢次數(shù)，保證設(shè)備安全。

　　8、運(yùn)行值班人員及部門管理人員要關(guān)心天氣預(yù)報。根據(jù)天氣情況做好相應(yīng)部署及準(zhǔn)備工作。

　　9、大風(fēng)或雨雪天氣時，部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排足夠的應(yīng)急值班人員，備足搶修的物資和器材。

　　10、天氣惡劣時，運(yùn)行班長接班后應(yīng)及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執(zhí)行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴(yán)格執(zhí)行值長調(diào)整后的配煤指令。

　　11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

　　12、取煤時發(fā)現(xiàn)凍層較厚時，應(yīng)用推土機(jī)松動后方可取煤。

　　13、取煤作業(yè)時，如果雨雪較大時，應(yīng)盡可能的取用廠內(nèi)煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

　　14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當(dāng)班人員應(yīng)及時清理各落煤斗。

　　15、氣溫異常降低，對安全生產(chǎn)未造成影響，應(yīng)迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關(guān)嚴(yán)門窗，保證暖氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。消除事故隱患，做好事故預(yù)想。

　　四、應(yīng)急處置

　　1、當(dāng)缷煤、上煤出現(xiàn)困難時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織部門力量（或向上級申請支援）趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理，使損失降到最低限。遵循保人身、保設(shè)備的原則，應(yīng)避免重大設(shè)備損壞事故。故障搶修時避免人員發(fā)生凍傷。

　　2、當(dāng)兩臺翻車設(shè)備均故障而無法翻車時，聯(lián)系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機(jī)回煤系統(tǒng)。

鐵路掃雪除冰安全的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　為認(rèn)真貫徹落實省、市安全工作部署，牢固樹立安全第一的理念，充分認(rèn)識道口安全事故的危害性，決定在全市范圍內(nèi)開展常態(tài)性安全管理督導(dǎo)檢查活動，深入治理安全隱患排查和安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化。按照棗鐵安委會《20__年市鐵路道口安全管理督導(dǎo)檢查活動實施方案》的總體要求，結(jié)合我市實際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　按照省、市工作總體部署，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實鐵路道口安全監(jiān)管責(zé)任為核心，以隱患排查治理和打擊非法違法行為為主要任務(wù)，全面開展安全管理督導(dǎo)檢查，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，集中解決影響鐵路道口安全管理的突出問題，消除各類事故隱患，堅決防止鐵路道口事故發(fā)生，確保全市鐵路道口安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　二、職責(zé)分工及檢查范圍

　　市經(jīng)信局成立鐵路道口安全檢查小組，負(fù)責(zé)全市所有支線鐵路道口安全檢查日常工作；檢查的范圍是：全市轄區(qū)內(nèi)所有支線鐵路道口及專用線道口、監(jiān)護(hù)道口、無人看守道口和鐵路橋涵。

　　三、檢查方式

　　自本檢查方案實施起，每月市經(jīng)信局將對全市轄區(qū)內(nèi)所有支線鐵路道口及專用線道口、監(jiān)護(hù)道口、無人看守道口和鐵路橋涵開展不定期抽查；每個季度完成對全部鐵路道口的檢查，并對查處的問題進(jìn)行復(fù)查、跟蹤督辦。

　　四、檢查內(nèi)容

　　1、道口安全管理制度落實情況。重點檢查各企業(yè)有人、無人看守道口及監(jiān)護(hù)道口的標(biāo)牌和警示牌及安全管理制度是否完善；道口作業(yè)人員是否標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、崗位職責(zé)是否明確；道口故障應(yīng)急處理及事故應(yīng)急預(yù)案是否完備，道口臺賬規(guī)章制度是否齊全。

　　2、道口設(shè)備、標(biāo)志情況。重點檢查道口鋪面、警示標(biāo)志是否齊全、清晰、完整；道口欄桿是否標(biāo)準(zhǔn)；道口信號、通信設(shè)備、自動報警設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好。

　　3、道口作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)情況。道口作業(yè)人員是否持證上崗，是否經(jīng)過培訓(xùn)，年齡身體狀況是否符合要求，業(yè)務(wù)知識技能是否掌握，是否掌握道口故障應(yīng)急處置知識。

　　4、重點道口安全防護(hù)設(shè)施情況。對道口周圍設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)或周邊環(huán)境不良的安全防護(hù)措施情況檢查，尤其是道口設(shè)置在公路的坡道、彎道上，道口兩側(cè)視線不良，相關(guān)企業(yè)是否采取相關(guān)措施。

　　5、道口故障應(yīng)急處理情況。落實“先防護(hù)、后處理”的措施，監(jiān)護(hù)人員是否落實和按照有關(guān)要求，采取防護(hù)措施，預(yù)防道口事故。

　　6、道口通行環(huán)境整治。對鐵路道口附近道路交通秩序整治情況，是否制定鐵路道口附近道路交通秩序整治防范事故措施。

　　五、工作要求

　　1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各監(jiān)護(hù)道口企業(yè)及監(jiān)護(hù)人員要充分認(rèn)識開展鐵路道口安全的重大意義，成立安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任到人、措施到位，制定鐵路道口檢查實施方案，并按照方案組織力量進(jìn)行常規(guī)全面檢查，預(yù)防道口安全事故發(fā)生，確保鐵路道口安全暢通和人民群眾生命安全。

　　2、整治安全隱患。本著“邊檢查，邊整改”原則，經(jīng)信局將對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患列出清單，下發(fā)整改意見書，責(zé)任單位要按照要求進(jìn)行整改。

　　3、廣泛宣傳，輿論監(jiān)督。各監(jiān)護(hù)道口企業(yè)及監(jiān)護(hù)人員要充分利用廣播、櫥窗、標(biāo)語等，廣泛宣傳鐵路道口安全大檢查活動的目標(biāo)、內(nèi)容和要求，提高思想認(rèn)識，普及安全知識，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，為鐵路道口安全隱患大排查大整治創(chuàng)造良好的輿論氛圍。

鐵路掃雪除冰安全的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　突發(fā)性事件是指建設(shè)期間由人為或自然因素引起突發(fā)的人員傷亡、財產(chǎn)損失嚴(yán)重或產(chǎn)生嚴(yán)重危害和災(zāi)害。主要安全緊急事故如下：

　　橋梁高墩、懸灌施工人員安全；

　　架橋機(jī)和運(yùn)梁車傾覆危及人員安全；

　　爆破施工人員安全；

　　突發(fā)火災(zāi)危及人員安全；

　　水上作業(yè)危及施工安全；

　　山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全；

　　漏電觸電危機(jī)人員安全等。

　　1處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則

　　為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結(jié)合本工程的施工特點，主要針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定新建哈大客運(yùn)專線工程施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案其基本原則:

　　堅持"以人為本，預(yù)防為主"的原則。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。各施工隊、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實際，成立搶險救災(zāi)小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。

　　堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則。建立指揮部/項目部/施工隊/班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。

　　2建立應(yīng)急處理機(jī)制

　　在各項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理部建立醫(yī)療救護(hù)小組，施工隊建立搶險救災(zāi)小組。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見"圖2-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖"。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：若出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。

　　副組長（項目總工程師）的職責(zé)是迅速將有關(guān)情況迅速上報設(shè)計、監(jiān)理單位，會商處理方案并按照設(shè)計和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂針對性的實施方案和施工技術(shù)措施。

　　副組長（項目副經(jīng)理）的職責(zé)是迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險救災(zāi)小組，落實、指揮實施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。

　　圖2-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖

　　指揮部各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。

　　施工隊隊長在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負(fù)責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急和搶險救災(zāi)小組實施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。

　　醫(yī)療救護(hù)小組：經(jīng)理部醫(yī)療救護(hù)小組有醫(yī)療救護(hù)經(jīng)驗的醫(yī)生3～5人，配備醫(yī)療設(shè)備齊全、先進(jìn)的醫(yī)療救護(hù)車，在發(fā)生緊急情況時，立即奔赴現(xiàn)場。

　　搶險救災(zāi)小組：搶險救災(zāi)小組由施工隊長領(lǐng)導(dǎo)，由富有豐富施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。在發(fā)生緊急情況下時，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入應(yīng)急搶險施工。

　　3應(yīng)急處理程序

　　施工現(xiàn)場突發(fā)事件發(fā)生后的請示報告工作，是縮短救援時間、減少損失、減少事故影響至關(guān)重要的一環(huán)。對此應(yīng)予以高度重視。要做到迅速、準(zhǔn)確、逐級上報。

　　突發(fā)事件發(fā)生后，要立即進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。在有關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場前，現(xiàn)場組織者要負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，勘察現(xiàn)場，查找事故見證，保存好可疑物證，尋究事故線索及原因，并做好記錄。

　　搶險方案確定后，要貫徹"高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)"的原則，保證搶險救援工作安全有序、減少事故影響、盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。

　　4突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案

　�、艙岆U器材準(zhǔn)備

　　物資設(shè)備部按搶險需要，提前備足搶險器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險預(yù)備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點，平時不能動用。

　�、迫藛T準(zhǔn)備

　　凡擔(dān)任搶險預(yù)備隊人員，休息時間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動，如遠(yuǎn)離現(xiàn)場必須請人代替，而且須經(jīng)隊長同意，保證一旦發(fā)生險情能立即投入搶險。

　�、菗岆U技能準(zhǔn)備

　　對參加搶險預(yù)備隊人員進(jìn)行搶險技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。

　　5突發(fā)洪水的應(yīng)急預(yù)案

　�、湃藛T準(zhǔn)備

　　成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組織防洪搶險預(yù)備人員。

　　⑵措施準(zhǔn)備

　�、賹θ�體職工進(jìn)行防洪教育，強(qiáng)化防洪意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認(rèn)真做好施工防洪工作，確保施工生產(chǎn)安全。

　　②堅信"安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險"的方針，并健全防洪體系，嚴(yán)明防洪紀(jì)律，備齊搶險設(shè)備和防洪物資。

　�、鄯篮轭I(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期深入現(xiàn)場，對在建工程，臨時工程、施工駐地通訊及電力線路、交通設(shè)施、防洪物資機(jī)具等全面檢查，不留死角，對檢查中存在的問題，立即指令整改落實解決。

　�、苤笓]部根據(jù)施工工程的地域特點，確定防洪重點，落實防洪搶險機(jī)具和物資的儲備管理，組建防洪搶險隊，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和演練，提高防洪的能力。

　　⑤橋梁路基已及時做好排水溝和地表放水工作，對生活區(qū)及駐地做好防洪排水水溝，保證人員與工程安全。

　　⑥對位于河道可能受洪水侵襲的工點，要求經(jīng)常根據(jù)天氣變化與氣象水文部門取得聯(lián)系及時掌握雨情、汛情，爭取主動。

　　⑶應(yīng)急步驟

　�、侔l(fā)生緊急汛情時，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險人員趕赴現(xiàn)場。

　　②在領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，聽從安排，分工協(xié)作，分組協(xié)作，分組行動。

　　③防洪搶險隊在領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)人員救助與物資設(shè)備的打撈，力爭把損失降到最低點。

　�、芡瑫r利用搶險物資，設(shè)備加固河堤和排水工作，以防洪水外泄與水流不暢。

　�、輰�傷員立即進(jìn)行搶救與護(hù)理，并安排車輛就近醫(yī)院救治。

　�、薷鶕�(jù)汛情，繼續(xù)儲備防汛搶險物資、資金供應(yīng)，作好后勤保障工作。

　�、咭�求全體員工在緊急情況下，汛情搶險高于一切，密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、聽從指揮、降低損失、爭取汛后早入恢復(fù)生產(chǎn)。

　　6水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案

　　⑴人員準(zhǔn)備

　　成立水上作業(yè)應(yīng)急指揮小組，組織搶險預(yù)備人員。

　　⑵措施準(zhǔn)備

　�、賹θ�體職工進(jìn)行水上作業(yè)安全教育，強(qiáng)化自我保護(hù)意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認(rèn)真做好各項水上施工工作，確保施工生產(chǎn)安全。

　�、跇淞⒊�備不懈的觀念，堅持"安全第一，預(yù)防為主"的基本原則，經(jīng)常性地做好應(yīng)對重、特大水上作業(yè)安全事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，嚴(yán)明水上作業(yè)紀(jì)律，備齊搶險設(shè)備和搶險物資。

　�、垡匀藶楸�。把保障工作人員生命安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少水上作業(yè)安全事故造成的重大人員傷亡。

　�、芩�上作業(yè)應(yīng)急指揮小組定期或不定期深入現(xiàn)場，對水上施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對檢查中存在的問題，立即指令整改落實解決。