春運的應急預案范文（精選31篇）

春運的應急預案范文 篇1

　　為應對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　成立xx市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

　　二、職責分工

　　領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

　　值班電話：

　　投訴電話：

　　傳真：

　　運輸企業(yè)：根據(jù)領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應急運力的組織與任務分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

　　(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司分公司負責。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。

　　四、應急準備

　　(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

　　(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

　　(三)應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

　　(四)通訊聯(lián)絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯(lián)絡暢通，及時報告有關情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

　　五、應急響應

　　(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(二)執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

　　(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

　　(四)有關應急車輛的調(diào)用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執(zhí)行。

　　(五)對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。

春運的應急預案范文 篇2

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　為確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，根據(jù)《南安市春運工作應急預案》，特制定《南安市交通運輸局春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)國家和省市有關法律法規(guī)。

　　1.3分類分級

　　本預案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件。

　　根據(jù)春運可能突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，將春運突發(fā)事件主要分為以下五類：

　　一類：自然災害—主要包括水旱災害，氣象災害，地震災害，地質(zhì)災害，生物災害等。

　　二類：事故災難—主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、碼頭渡口（以下簡稱客運站場）發(fā)生踩踏、火災等。

　　三類：公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生、造成或可能造成社會健康嚴重損害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動植物疫情，其他嚴重影響公眾健康的事件。

　　四類：公共安全事件—主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。

　　五類：大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其他交通工具嚴重誤班、脫班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

　　各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：

　　I級（特別重大）：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

　　II級（重大）：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　III級（較大）：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　IV級（一般）：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的.事故。

　　1.4適用范圍

　　適用于南安市交通運輸局局屬各單位和各運輸企業(yè)在春運期間發(fā)生自然災害、公共安全事件、大規(guī)模旅客滯留事件時應對處置工作，以上三類突發(fā)事件應急啟動，可單項也可多項合并啟動。

　　1.5工作原則

　　堅持以人為本、分工負責、快速反應、協(xié)調(diào)聯(lián)動、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

　　二、辦事機構與職責

　　2.1安監(jiān)科

　　安監(jiān)科作為我局應急協(xié)調(diào)指揮機構，統(tǒng)一負責協(xié)調(diào)全局春運突發(fā)事件的應急處置工作。負責對接市應急局，對應急措施等進行統(tǒng)籌安排。督促檢查各項工作措施的落實情況。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關應急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全局預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位、各運輸企業(yè)的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急預案。

　　2.2公路分局、建設科、農(nóng)路所

　　保障道路安全通行條件，對發(fā)現(xiàn)路面、橋涵損壞等要及時修復，一旦因惡劣天氣、自然災害等造成阻車，及時啟動應急預案，組織搶通，確保道路安全暢通。

　　2.3市運管所

　　負責道路客運應急運力的調(diào)度工作。在實施《應急預案》的情況下，要及時調(diào)配應急運力，疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。

　　2.4市交通執(zhí)法大隊

　　負責客運站、客運碼頭及道路客運市場監(jiān)督管理，及時掌握客運站、客運碼頭客流狀況等動態(tài)情況，要及時調(diào)配應急運力，疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。并向安監(jiān)科報告。

　　三、預警預防與信息報告

　　3.1信息監(jiān)測預測

　　3.1.1局屬各單位、各運輸企業(yè)要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素。

　　3.1.2局屬各單位、各運輸企業(yè)要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內(nèi)容：

　　（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災害等。

　　（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害。

　�。�3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。

　　3.1.3通過預測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告市交通運輸局春運辦。

　　3.2信息報告

　　3.2.1春運突發(fā)事件的信息報送以各部門、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道。

　　3.2.2發(fā)生春運突發(fā)事件，局屬各單位、各運輸企業(yè)必須立即報告市交通運輸局春運辦，市交通運輸局春運辦接報后，立即報告市應急局（市政府應急辦），最遲不得超過1小時。

　　3.2.3報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的問題等。

　　3.2.4信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。

　　3.2.5有關法律、法規(guī)及文件對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關規(guī)定執(zhí)行。

　　四、應急處置

　　4.1自然災害應急處置

　　4.1.1受自然災害影響，出現(xiàn)長時間道路中斷無法通行情況。

　�。�1）市交通運輸局春運辦協(xié)助氣象、地震等部門提供相關氣象、地質(zhì)資料，情況嚴重時通過短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，勸諭旅客暫停前往客運站場乘坐車（船）。

　�。�2）市運管所、市交通執(zhí)法大隊迅速向全市客運企業(yè)、汽車客運站、碼頭發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，汽車客運站、碼頭要立即停止預售客票行為，避免發(fā)生旅客滯留或受困。

　　4.2公共安全事件處置

　　4.2.1發(fā)生爆炸事件

　�。�1）運輸工具、客運站場如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦及有關部門報告。

　�。�2）發(fā)生爆炸事件時，立即向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦及有關部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。

　　4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件

　　客運站場、運輸工具、運輸?shù)缆贰⒙每偷饶繕耸艿娇植酪u擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦及有關部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。

　　4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件

　�。�1）如運輸長時間受阻，滯留客運站場旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并立即向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。對現(xiàn)場鬧事及故意破壞人員，要依法嚴肅處理，涉嫌違法犯罪的，移交有關部門審查處理。

　　（2）當發(fā)生出租車集體罷駛事件時。市交通執(zhí)法大隊要立即與相關出租車公司一道趕赴現(xiàn)場，調(diào)查罷駛原因，對出租車駕駛員提出的問題盡快做出解釋或答復，迅速平息事件。當罷駛人員不聽勸阻，出現(xiàn)暴力行為，罷駛事件升級時，立即向市政府及市春運辦報告，公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進行處置，迅速平息事件。

　　4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件

　　4.3.1當車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場人群出現(xiàn)擁擠時應采取以下應急措施：

　�。�1）市運管所、市交通執(zhí)法大隊負責調(diào)配應急運力，緊急疏運滯留旅客至應急疏散安置點。

　　（2）各站場開通廣場廣播，說明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改換行程或改乘其它客運交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)，最大限度地騰出站內(nèi)場地供持票旅客進站候車。及時向市應急局（市政府應急辦）和市春運辦通報客運班車運行情況，并調(diào)整、增派運力，配合地方疏運旅客。

　　4.3.2主要汽車客運站、碼頭發(fā)生超容量、超期旅客滯留事件，采取以下措施：

　　（1）市運管所、市交通執(zhí)法大隊負責調(diào)配應急運力疏運旅客。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運站場旅客滯留情況決定。

　�。�2）運輸企業(yè)立即停止預售票，避免旅客的過度聚集。

　　五、預案演練與調(diào)整

　　5.1演練

　　各運輸企業(yè)要實施至少一次演練，按照預案要求排查隱患、演練報送、響應、處置內(nèi)容。

　　5.2調(diào)整

　　對預案內(nèi)容實際情況發(fā)生變化需調(diào)整，由市交通運輸局春運辦修訂發(fā)布。

春運的應急預案范文 篇3

　　20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關要求，制定本方案。

　　一、指導思想和總體目標

　　20xx年春運是黨的十九大勝利召開后的第一個春運。全區(qū)交通運輸系統(tǒng)各級各單位要緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，以“新時代、新春運、新風貌”為工作主題，以春運優(yōu)質(zhì)服務踐行學習貫徹黨的十九大精神為主線，以“克頑疾、清隱患，多協(xié)同、強服務”為重點，以釘釘子的精神逐一落實破題措施，努力保證旅客走得了、走得好，重點物資運輸平穩(wěn)有序，確保實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春運期間，預計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。

　　三、春運工作重點

　　（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學分析預測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　　（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。

　　（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進一步落實安全生產(chǎn)責任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監(jiān)管責任，督促企業(yè)落實主體責任，深化落實各級領導責任。督促企業(yè)緊盯駕駛人員、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風險分級管控和事故隱患排查治理制度建設，突破解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓。嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴禁技術條件不達標的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、停靠、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領導責任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責任掛牌明示制度，建立并落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權益，維護良好市場秩序。

　�。ㄋ模└纳铺嵘�交通運輸服務。一是進一步增強服務意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學生、企業(yè)務工人員等集中出行的旅客，開展團體票預訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務內(nèi)容，創(chuàng)新服務形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務，充分利用公路出行信息服務系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。

　�。ㄎ澹┨岣邞�急處置和保障能力。進一步完善春運應急運輸聯(lián)動機制，修訂應急運輸工作預案，完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監(jiān)測預警、信息報送和共享、應急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應急響應。各運輸企業(yè)要認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，及時啟動相應級別應急機制，迅速進入應急狀態(tài)，依照有關預案采取應急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。

　�。�六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛人員應接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的`培訓教育，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴禁趨利執(zhí)法、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務監(jiān)督電話，提供咨詢服務，主動接受社會監(jiān)督。五是推進誠信體制建設，對嚴重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴重失信主體和當事人進行聯(lián)合懲戒。

　　四、春運保障措施

　�。ㄒ唬┟鞔_組織分工。區(qū)交通運輸局成立20xx年春運工作領導協(xié)調(diào)機構，由局主要負責人牽頭，局各相關業(yè)務分管領導同志分工負責，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負責同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負責春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責制定工作要點，做好相應工作。并分別成立相應的領導機構和工作機構，結合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責任主體，要將責任細化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。

　　（二）全面督導檢查。各單位要圍繞安全與服務主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴重后果的，嚴肅追究其責任。

　�。ㄈ�）嚴格值守帶班。春運期間，要認真落實24小時到崗值班制度和領導帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴重后果的，將追究有關單位和人員責任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：；區(qū)公路運輸管理所值班電話：；局出租車管理所值班電話：；局線路車客運管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：。

　�。ㄋ模┘訌娦麄鹘y(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務工作氛圍。同時，密切關注媒體報道反映的運輸安全與服務問題，并認真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導形成正能量輿論導向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。

　　各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結春運特點和工作亮點，每天16：00前將當天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。

　　春運期間，各單位要根據(jù)各自職責，按照《交通運輸部的通知》（交運發(fā)〔20xx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應急發(fā)〔20xx〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。

　　春運結束后，各單位要做好總結工作，并將總結材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所，郵箱。

春運的應急預案范文 篇4

　　一、指導思想

　　堅持以鄧小平理論、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十九大精神。以“為民務實”為主線，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一、科學、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應建立相應的`組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務，按照“統(tǒng)一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開展春運應急保障工作。

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)春運辦應急組織機構職責

　　1、統(tǒng)一領導全鎮(zhèn)春運應急保障工作，制定本鎮(zhèn)春運應急預案。

　　2、負責啟動本鎮(zhèn)春運應急預案，指揮和調(diào)配鎮(zhèn)內(nèi)突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務。

　�。ǘ�）各村（居）委應急組織機構職責

　　1、統(tǒng)一領導本行政區(qū)域內(nèi)的春運應急救援行動，根據(jù)上級布置，結合當?shù)貙嶋H情況，制定本級春運應急預案。

　　2、負責啟動本級春運應急預案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)春運和保障工作。

　　3、根據(jù)鎮(zhèn)春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務。

　�。ㄈ�）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

　　1、按照鎮(zhèn)春運辦的要求和本部門、本單位的實際情況，制定本部門、本單位的應急預案，并報鎮(zhèn)春運辦備案。

　　2、當本部門、單位發(fā)生突發(fā)事件時，及時啟動應急預案，如本部門、單位不能解決時，應及時報鎮(zhèn)春運辦請求啟動鎮(zhèn)春運辦應急預案給予支援。

　　3、加強本部門、單位員工有關應急預案的宣傳教育工作，切實提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。

　　四、應急運力落實和調(diào)度

　�。ㄒ唬�應急運力計劃和落實

　　1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實

　　協(xié)調(diào)湛江汽運集團507車隊調(diào)度解決。

　　2、應急運力有關要求

　　應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時全天候聯(lián)絡渠道，在春運前制訂應急預案。

　�。ǘ�）應急預案啟動

　　當鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時，應及時向鎮(zhèn)春運辦報告并申請支援。

　　五、應急保障措施

　　（一）執(zhí)行運輸應急任務的車輛，按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助。

　�。ǘ�）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡渠道，保證準確，及時報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　　（三）鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學。

　�。ㄋ模┘訌姴块T協(xié)調(diào)。在鎮(zhèn)春運辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各部門、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實春運工作相關部署，制度好本部門相關制度、方案，切實做好春運應急保障工作。

春運的應急預案范文 篇5

　　元旦、春節(jié)是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來了較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防范措施，杜絕發(fā)生安全事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間交通運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車環(huán)境，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　按照縣委、縣人民政府部署安排，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“大事不出，中事不出，小事及時快速處置”的總體要求，深刻汲取近期國內(nèi)外發(fā)生的事故教訓，舉一反三、標本兼治，聚焦重點領域、關鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和元旦、春節(jié)期間安全防范工作，堅決防范遏制重特大事故和在社會上造成惡劣影響事故發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

　　二、組織領導

　　為切實做好元旦、春節(jié)期間安全防范工作，我局成立安全防范工作領導小組，成員如下：

　　組長：韋聯(lián)劍縣交通運輸局黨組書記、局長

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組負責開展元旦、春節(jié)期間安全防范工作的組織、協(xié)調(diào)工作。領導小組下設辦公室，辦公室主任由李旭同志兼任，成員分別從局屬二層機構、局機關各股室抽調(diào)，具體負責元旦、春節(jié)期間安全防范工作的開展。

　　三、落實責任，強化交通運輸安全監(jiān)督

　　各部門要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，切實履行職責，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運輸安全。

　�。ㄒ唬┙煌ǚ�務中心：結合元旦、春節(jié)期間道路運輸安全生產(chǎn)特點，以客運班車、城市公交、出租車等為檢查重點，重點檢查企業(yè)資質(zhì)、運行管理、車輛性能檢測情況；元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作落實情況；從業(yè)人員崗前培訓情況和上崗安全教育培訓情況、應急管理情況；建立和落實安全生產(chǎn)責任制，依法設置安全生產(chǎn)管理機構、配備安全生產(chǎn)管理人員和保障安全投入等情況�？瓦\站要做好惡劣天氣下的應急保障工作，及時向客車駕駛員通報天氣變化情況，嚴格落實“三品”檢查、“三不進站、六不出站”制度；嚴格落實好疫情防控各項措施。加強隱患排查治理情況，重點檢查建立事故隱患排查治理制度，開展隱患自查自改自報，實行整改閉環(huán)管理情況。

　�。ǘ�）運政中隊：深入運輸企業(yè)、客貨運輸場站、主要客源貨源集散地，廣泛開展新《安全生產(chǎn)法》、交通運輸安全知識宣傳，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。重點加強“兩客一�！避囕v、農(nóng)村客運的執(zhí)法檢查力度。加大轄區(qū)道路客貨運輸、客貨運輸場站、機動車維修、機動車駕駛員培訓經(jīng)營的行政執(zhí)法工作，強化轄區(qū)道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管工作，全面開展轄區(qū)營運車輛排查和技術管理工作，積極協(xié)助有關部門做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。加強道路危險品運輸和客運的監(jiān)督檢查，積極聯(lián)合公安等部門嚴厲打擊非法違法行為，嚴厲打擊無資質(zhì)、非法夾帶運輸危險品行為。督促企業(yè)嚴格落實重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管，對于發(fā)現(xiàn)有關企業(yè)車輛存在違法違規(guī)行為的要堅決予以通報、曝光、約談，并嚴肅督促整改，堅決落實好政府監(jiān)管責任和企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任，對抽查和安全檢查發(fā)現(xiàn)存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強聯(lián)合監(jiān)管，確保元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢安全穩(wěn)定。

　�。ㄈ�）公路管理所:一是負責對農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防范措施，嚴格按照相關標準、規(guī)范做好標識，警示及安全防護，加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護，確保公路基礎設施安全暢通。二是加強改擴建公路保暢通工作，落實好值班值守人員，加強路面巡查，及時處置突發(fā)事件，針對雨雪冰凍容易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準備，對橋急彎陡坡和事故多發(fā)路段，要落實整改任務和責任，做到一有災情，高效處置，確保公路暢通。三是要加強建設施工項目的現(xiàn)場安全監(jiān)管，強化現(xiàn)場施工作業(yè)的防高處墜落、施工坍塌、起重機械事故、物體打擊、中毒和窒息、火災等6個方面隱患和問題，突出做好建設施工重大危險源的安全監(jiān)管。嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。四是負責對管轄內(nèi)沿線公路橋梁設施、防撞欄、安全警示標志等基礎設施進行全面排查，及時清理路面落石、水溝及修補路面坑槽等公路管養(yǎng)工作。嚴格落實公路養(yǎng)護各項巡查、檢查制度和標準規(guī)范，全面加強公路尤其是主線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護工作，加強對轄區(qū)內(nèi)山區(qū)公路、橋梁等重點路段的檢查和養(yǎng)護，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，及時處理公路病害，完善指示標志標識，改善路網(wǎng)通行條件，同時加強交通基礎設施管理，及時更換受損安全防護設施和安全警示標志。

　�。ㄋ模┵|(zhì)監(jiān)中隊：嚴格按照“嚴、細、實”的工作思路，加強對施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)主體責任制。并實地深入工地開展安全隱患排查整治工作。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《工程施工安全檢查標準》進行監(jiān)督檢查。確保安全工作處于受控狀態(tài)，杜絕在施工過程中的各類安全事故發(fā)生。

　�。ㄎ澹└酆街嘘牐杭哟髾z查本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船及渡口安全狀況;杜絕超員超載乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品搭載客運船舶；要督促客運經(jīng)營人認真落實水路旅客運輸實名制管理規(guī)定，加強船舶運營維護，嚴禁船舶“帶病營運”和超抗風等級航行，強化渡口渡船安全管理，嚴格落實惡劣天氣下禁限航和救生衣行動等規(guī)定。嚴格船舶駕駛員作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴格落實防風、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。加強水運企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴防惡劣天氣下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)冒險開航，嚴格落實安全風險管控措施；加強航道及貨運船舶安全檢查工作，確保水上交通運輸安全穩(wěn)定。

　�。�六）路政執(zhí)法:重點強化路政日常管理，積極聯(lián)合交警、公路局等部門開展聯(lián)合執(zhí)法活動，充分認識加強路政(治超)工作的重要性和必要性，突出重點，加強協(xié)作集中力量，加大治超工作力度，嚴格執(zhí)法，做到監(jiān)管不漏車履責不漏人，保證監(jiān)管到位，執(zhí)法有力。同時采取責任倒查的方法，對非法超限運輸車輛保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并認真做好記錄，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對監(jiān)管不到位、查處不力，追究主要責任人及具體責任人的責任。

　�。ㄆ撸┫�防安全：深入開展消防安全執(zhí)法檢查專項行動，切實加強汽車客運站、港口碼頭、施工駐地工棚宿舍等人員密集場所消防安全管理，切實加強火災隱患排查整治落實防火災、防踩踏措施。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。各部門要高度重視元旦、春節(jié)期間交通運輸行業(yè)安全防范工作，認真履行職責，落實責任，結合本轄區(qū)及本行業(yè)實際情況，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管和防范措施。

　�。ǘ�）嚴格執(zhí)法檢查。各有關部門要加大執(zhí)法檢查力度，對各種非法違法違規(guī)行為執(zhí)行“零容忍”態(tài)度，嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關閉取締、追究法律責任“四個一律”執(zhí)法措施。對在安全生產(chǎn)隱患大排查大整治中檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患問題要實行掛牌督辦跟蹤整改銷號，對非法違法違規(guī)行為要及時函告相關負有安全監(jiān)管執(zhí)法部門依法查處，對拒不整改重大隱患和擅自從事高危生產(chǎn)作業(yè)活動而具有嚴重后果現(xiàn)實危險的及時移送公安機關依法追究刑事責任，對不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)及時提請縣人民政府關閉處理，對事故發(fā)生單位依法嚴肅追究事故責任。

　�。ㄈ�）加強輿論宣傳。各部要充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式，對元旦、春節(jié)期間安全防范工作進行廣泛宣傳發(fā)動，形成強大宣傳聲勢，營造濃厚的輿論氛圍。

　　（四）加強匯報。各部門于春節(jié)結束后第一個工作日將安全防范工作情況總結報局安全辦。

春運的應急預案范文 篇6

　　一、總體目標和要求

　　建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應快速的道路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運工作平穩(wěn)順利。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬﹫猿职踩�第一；

　�。ǘ�）堅持及時性和有效性；

　　（三）堅持屬地管理和分級負責；

　�。ㄋ模﹫猿诸A防為主，做到提前預防處置。

　　三、組織機構與職責

　　為確保預案順利實施，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　指揮部職責：全面領導春運道路旅客運輸應急工作；下達啟動應急預警預案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。春運期間，指揮部成員手機要24小時開通，保持信息渠道暢通。

　　春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責：負責指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運應急運輸保障預案、落實各項保障措施；在指揮部領導下，執(zhí)行各項應急處置指令；向社會宣傳、公布有關情況。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┬畔⒈O(jiān)測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動態(tài)。嚴格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》，如遇突發(fā)情況要及時了解、處理，并向市局春運應急辦報告。

　�。ǘ�）預警級別�？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。

　　1、藍色預警（IV級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時。

　　2、黃色預警（III級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時。

　　3、橙色預警（II級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時。

　　4、紅色預警（I級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。

　�。ㄈ�）應急響應。在啟動應急預案時，客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內(nèi)設立臨時的上車點，采取隔離帶等措施，明確劃分車輛運行線路和人員通行線路，避免人車混雜，造成人為的'安全事故。

　　1、IV級應急響應行動。

　　按照需求調(diào)用客運企業(yè)應急運力；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間；向市局春運應急辦報告有關情況。

　　2、III級應急響應行動。

　　按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；向市局春運應急辦報告有關情況；應急辦負責人到一線組織指揮。

　　3、II級應急響應行動。

　　區(qū)春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關情況，調(diào)用轄區(qū)全部應急運力，調(diào)用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；客運站停止售票，做好宣傳解釋工作；應急辦負責人到一線指揮。

　　4、I級應急響應行動。

　　區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關情況，調(diào)用轄區(qū)全部應急運力，調(diào)用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；對嚴重積壓線路，動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力、支援運力參加運行；客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運應急指揮部負責人到一線指揮。

　　五、應急運輸安全保障措施要求

　�。ㄒ唬┻\輸服務中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時調(diào)度到位；要突出對超長途客車、旅游包車應急運力的監(jiān)管力度。

　�。ǘ�）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設施的檢查和維護，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行。

　�。ㄈ�）運輸服務中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責、保障措施和具體運力安排；要加強車輛和人員監(jiān)管，對投入春運的營運車輛認真開展自查活動。

　�。ㄋ模�應急指揮部要做好運力統(tǒng)一調(diào)度工作，各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。

　　（五）各單位要建立相應的應急機構，明確職責，落實責任，制訂本單位應急預案，并隨時保持與局春運應急辦信息對接。

春運的應急預案范文 篇7

　　為切實做好20xx年春運安全工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定春運安全應急處置預案。

　　一、極端惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢應急預案

　　（一）成立縣交通運輸局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：、，蔣正堅兼辦公室主任，電話：，手機：。主要職責：負責應對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。

　�。ǘ�）高速封道及突發(fā)事件車輛分流方案

　　1.高速公路封道分流措施。遇極端惡劣天氣高速封道時，應及時做好車輛引導分流工作，路政協(xié)助交警部門進行疏導，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通。

　　（1）鄭家塢高速出口下高速的車輛，前往諸暨、義烏方向的車輛通過S103杭金線引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過通過黃鄭線再經(jīng)S210桐義線引導分流。

　�。�2）黃宅高速出口下高速的車輛，前往義烏方向的車輛通過S210桐義線引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過S210桐義線進行分流。

　　2.縣域內(nèi)鄉(xiāng)村旅游景點擁堵疏導措施。遇鄉(xiāng)村旅游景點堵車情況，路政協(xié)助交警部門在各個路口進行車輛引導，做好交通指揮疏導工作，并及時告知過往車輛前方通行情況和可以繞行的線路。

　　3.公路突發(fā)事件疏導措施。如一般交通事故、公路塌方等情況，路政養(yǎng)護應快速啟動應急聯(lián)動，配合交警做好交通疏導工作，并規(guī)范擺置標志標牌，確保公路安全暢通。

　�。ㄈ�）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應急預案

　　遇冰雪、洪災等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。搶險原則：先主干線、后支線，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。

　　1.應急搶險隊

　�。�1）桐義線、杭柿線、侯蒲線，由段領導蔣正堅負責，搶險責任人陳龍庭，隊長陳常青，應急搶險第一小分隊29人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料15立方米，融雪劑5噸，下薛宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�2）浦蘭線、浦施線、郭上線、下塘線、浦橫線、毛亞線，由段領導黃文進負責，搶險責任人黃增衛(wèi)，隊長趙基興，應急搶險第二小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，浦江公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�3）杭金線、黃鄭線、白同線、浦后線、七鄭線、黃大線黃宅至巖頭段，由段領導吳猛大負責，搶險責任人張正大，隊長楊心強，應急搶險第三小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，黃宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�4）后佛線、黃大線大畈至巖頭段、外會線、城大線路段，由段領導楊繼孟負責，搶險責任人陳龍庭，隊長邵云山，應急搶險第四小分隊27人，搶險車輛3輛,配備“山貓”多功能路面施工養(yǎng)護設備1臺，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�5）浦義二線、東黃線、下石線、石吳線，由段領導黃明光負責，搶險責任人黃增衛(wèi)，隊長陳洪興，應急搶險第五小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，岳塘應急搶修中心備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　　2.機動力量準備

　　成立機動分隊，作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領導潘新標（），從交通局機關、運管局、質(zhì)監(jiān)站、運輸企業(yè)抽調(diào)人員40人，輸送車輛由各單位提供。

　　3.應急物資保障

　　（1）岳塘應急搶險中心配備搶險機械4臺，砂石料100噸，融雪劑30噸，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標志等物資，并配備駕駛員及機械維修人，由樓忠信負責并統(tǒng)一調(diào)度，隨時調(diào)配，及時到達。

　�。�2）杭口嶺隧道管理組備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志、融雪劑等物資。

　　（3）公路段農(nóng)村科負責督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路管理站備好處理冰凍災害的相關材料和安全標志。

　　4.應急預案啟動

　　本預案在極端惡劣天氣災害達到三級響應時啟動。一般惡劣天氣災害發(fā)生后，公路段要及時向局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領導小組辦公室匯報，由辦公室向局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領導小組領導和相關成員報告，啟動應急預案，及時組織力量進行搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

　　運管局督促客運企業(yè)迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通班。

　�。ㄋ模﹪栏裥畔�報告

　　應急搶險信息報送員應在每天上午7：30、下午15：30、晚上19：30前向領導小組辦公室（縣公路段）報送應急處置工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。領導小組辦公室應在當天7：30、下午15：30、晚上19：30前把應急搶險情況報送金華市公路管理局和縣交通運輸局辦公室，電話：。同時要加強與縣道路運輸管理局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。

　　二、道路客運應對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預案

　　據(jù)氣象部門預測，今年春運期間極端惡劣天氣較多，將對春運帶來較大的影響，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合實際，特制訂本預案，并制訂分方案。

　　（一）局成立道路客運應對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組全面負責行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處、極端惡劣天氣的應對、運力調(diào)度、滯留旅客安置等工作。

　　應急指揮用車：浙GY9910、浙GY2076、浙GH0052、浙GHB215

　�。ǘ�）確保信息暢通。一旦發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)、客運站必須及時向領導小組匯報，及時啟動春運突發(fā)事件應急預案，隨時掌握氣候動態(tài)，及時將氣候變化信息傳達到管理人員、經(jīng)營者、司乘人員和從業(yè)人員。

　�。ㄈ�）做好應急物資準備。運輸企業(yè)、客運站應備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

　　（四）預案啟動。一旦出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，運輸企業(yè)應迅速啟用應急預案，提前對通車班線路面進行現(xiàn)場巡查，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，并將巡查結果報告運管所春運辦。同時，客運企業(yè)、客運站應公示停班公告，做好經(jīng)營者和旅客的宣傳解釋工作，客運站及時做好積壓旅客的后勤保障工作。

　�。ㄎ澹┳龊煤罄m(xù)工作。經(jīng)有關部門現(xiàn)場巡查，具備通車安全條件的，報請春運辦同意，及時予以恢復班車通行。

　　三、春運道路旅客疏運應急分預案

　　春運期間客流量大，流時集中，特別是節(jié)后，客流量高度集中。為確保旅客不滯留，讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，過上祥和快樂的春節(jié)，特制訂本預案。

　�。ㄒ唬┏闪⑦\力調(diào)配組，負責春運期間疏運旅客運力調(diào)度。具體名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　（二）做好應急運力儲備。汽運總公司所屬26輛省際旅游包車、運輸公司2輛縣內(nèi)班車為機動運力。

　　聯(lián)系人：

　　聯(lián)系人：

　　（三）開足現(xiàn)有班次。各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流高峰變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

　　（四）對客流較大線路增加加班運力和班次。加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《浙江省道路運輸條例》等，安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

　�。ㄎ澹�樹立全局觀念。各單位要服從春運安全大局出發(fā)，樹立全局觀念，確保旅客不滯留。

　　四、春運客車搶修應急分預案

　　為保證春運客運車輛能及時搶修、修復，確�？瓦\車輛的技術狀況良好和安全運行，特制訂本應急預案。

　�。ㄒ唬┏闪⒖蛙噾�急搶修領導小組

　　組長：

　　成員：

　　領導小組全面負責春運客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話12328

　　應急指揮用車：浙GY9629

　�。ǘ�）落實應急搶修責任修理廠

　　汽運總公司修理廠

　　責任人：

　�。ㄈ�）落實搶修責任人

　　責任修理廠必須落實應急搶修人員，實行24小時值班，做到搶修、修復及時到位，確保按時搶修和保質(zhì)修復。

　�。ㄋ模�應急搶修專用車由汽運總公司修理廠提供。

春運的應急預案范文 篇8

　　目的：

　　春節(jié)將至，為了切實做好節(jié)日期間的施工現(xiàn)場穩(wěn)定和安全生產(chǎn)工作，確保項目部渡過一個安定、祥和的節(jié)日，結合我們項目部的實際情況，特制定如下應急預案:

　　災害預防：

　　一、煙花爆竹安全管理：

　　1.施工現(xiàn)場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標識。

　　2.保持施工現(xiàn)場消防管道水流暢通，確保消防器材完好，儲備充足。

　　3.臨近施工現(xiàn)場的居民區(qū)在煙花爆竹燃放期間，項目部人員對周邊及現(xiàn)場內(nèi)的施工道路﹑材料堆放場地等進行噴水濕潤，盡可能的降低可燃性，并且對施工現(xiàn)場內(nèi)的可燃物采用不燃材料進行遮擋。指派專人在施工現(xiàn)場有可燃物的地段進行不間斷巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)火情并及時制止。

　　二、春節(jié)期間防火安全保證措施：

　　1.在施工現(xiàn)場要嚴格遵守防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度。在工作中要認真執(zhí)行個人的防火責任制。

　　2.一旦發(fā)生火情要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。

　　3.值班室取暖用電暖氣時有專人負責看管。不準用電爐子取暖。人走電源斷，春節(jié)期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火、吸煙;不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規(guī)定執(zhí)行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經(jīng)濟損失，追究事故責任。

　　4.在施工現(xiàn)場木料存放場及各號樓樓梯間入口處、辦公室、配電房、門衛(wèi)值班室等重點部位布置消防滅火器，以便迅速控制火勢。

　　三、春節(jié)期間施工現(xiàn)場用電安全措施：

　　春節(jié)期間施工現(xiàn)現(xiàn)場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節(jié)期的用電安全。春節(jié)期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現(xiàn)場機械設備電機用采取防雨防風措施。

　　四、春節(jié)期間的崗位巡檢工作：

　　春節(jié)期間施工現(xiàn)場值班工作，實行24小時值班制度，有規(guī)律的在施工現(xiàn)場巡查，對施工現(xiàn)場防火、防盜進行重點巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。落實好春節(jié)期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發(fā)事故的發(fā)生�，F(xiàn)已排出春節(jié)假期值班人員表，安排好專人值班，公布值班電話，嚴肅值班紀律，值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責，做好上情下達，下情上報工作，保證24小時值班信息暢通，明確負責人。并已將值班表張貼在施工現(xiàn)場，向甲方、監(jiān)理提交值班表，已完善信息溝通機制。

　　五﹑春節(jié)假期施工現(xiàn)場防盜：

　　外來閑雜人員、無關車輛嚴禁進入施工現(xiàn)場，春節(jié)期間嚴禁外來閑雜人員進入現(xiàn)場。任何材料一律不得出現(xiàn)場，對偷盜現(xiàn)場料具等物品者，值班門衛(wèi)扣留交值班總負責人處理，情節(jié)嚴重者送交公安部門處理。

　　六、值班領導小組人員名單及聯(lián)系電話

　　領導小組：

　　略

春運的應急預案范文 篇9

　　為確保春運及冰凍災害期間客運票價穩(wěn)定和社會安定，根據(jù)《中華人民共和國價格法》等相關法律、法規(guī)及省市發(fā)改委關于加強春運及冰凍災害期間價格檢查相關文件精神，結合我縣實際，制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于客運票價亂漲價(包括農(nóng)村客運、跨區(qū)客運、城市公汽、出租車票價)，造成運輸市場價格秩序混亂和旅客心理恐慌，對經(jīng)濟秩序、人民群眾生活、社會穩(wěn)定產(chǎn)生或有可能產(chǎn)生較大影響和危害的票價異常上漲事件的應急處置。

　　二、工作原則

　　(1)統(tǒng)一領導、分工負責。應對客運價格異常上漲工作，由局領導小組統(tǒng)一領導，價格監(jiān)督檢查局具體負責實施。

　　(2)快速反應、果斷處置。當客運價格出現(xiàn)或有可能出現(xiàn)異常上漲時，必須立即報告情況、分析原因、判斷性質(zhì)，在第一時間內(nèi)果斷決策,啟動預案,采取措施,控制局面,平息事態(tài)。

　　(3)協(xié)調(diào)各方、綜合調(diào)控。綜合運用行政、經(jīng)濟、輿論等手段，統(tǒng)籌采取嚴格監(jiān)管、正確導向等措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)政府相關職能部門的行動，合理調(diào)配社會資源。

　　(4)依法行政、嚴格執(zhí)法。在春運及冰凍災害期間，集中力量,突出重點,持續(xù)開展客運市場價格監(jiān)督檢查，依法嚴厲打擊價格違法行為。

　　三、應急組織和職責

　　(一)為應對春運及冰凍災害期間可能出現(xiàn)的客運票價亂漲價現(xiàn)象，成立春運工作領導小組(以下簡稱領導小組)，負責領導和組織應急工作。領導小組成員如下：

　　組長：李仁高縣發(fā)展和改革局黨組書記、局長

　　副組長：

　　成員：

　　(二)領導小組職責

　　(1)負責本預案的制訂、修改和完善；

　　(2)根據(jù)票價上漲事件的預警報告，分析判斷形勢，認定票價異常上漲事件等級，提出啟動本預案的建議，報局黨組批準后宣布并組織實施；

　　(3)決定事件的應對措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)動各方力量，迅速實施應急響應行動；

　　(4)及時向縣委、縣政府、縣春運辦報告有關情況，提出有關對策建議；

　　(5)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，調(diào)整應對措施和工作部署，或決定終止應急響應。

　　四、應急措施

　　1、12358舉報熱線24小時值班，隨時接聽價格咨詢電話，掌握票價動態(tài)。

　　2、搞好輿論宣傳。以電視、網(wǎng)絡等形式及時向社會公布有關價格政策。

　　3、組織縣內(nèi)客運企業(yè)簽定遵守票價政策承諾書，對所有客運經(jīng)營者送達遵守票價規(guī)定提醒告誡書。

　　4、實行重點監(jiān)控。將運輸公司客運票價列為主要監(jiān)控對象，實行全天候監(jiān)控，隨時通報情況，以便及時采取應對措施。

　　5、行政執(zhí)法車24小時待命，對客運市場價格進行全面檢查。領導小組指導相關部門及時對客運市場進行檢查、監(jiān)督、指導。

春運的應急預案范文 篇10

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�。

　　為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進行，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn)20xx年春運應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。

　�。ǘ�）編制依據(jù)。

　　依據(jù)國家和省、市、縣有關行政法律法規(guī)。

　　（三）分類分級。

　　本預案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件，出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵的情況。

　　根據(jù)春運突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下五類：

　　1.自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害和生物災害等。

　　2.事故災難。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災等。

　　3.公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和動物疫情，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。

　　4.社會安全事件。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。

　　5.大規(guī)模旅客滯留事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。

　　各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：一級（特別重大）、二級（重大）、三級（較大）和四級（一般）。

　　（四）適用范圍。

　　適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵、大規(guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應對處置工作。

　�。ㄎ澹┕ぷ髟瓌t。

　　堅持以人為本、統(tǒng)一領導、分工負責、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

　　二、組織機構

　�。ㄒ唬╊I導機構與職責。

　　鎮(zhèn)春運工作領導小組作為我鎮(zhèn)春運期間的應急協(xié)調(diào)指揮機構，統(tǒng)一負責全鎮(zhèn)春運突發(fā)事件的應急處置工作。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關應急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急預案。

　�。ǘ�）辦事機構與職責。

　　1.鎮(zhèn)交警中隊、派出所

　�。�1）負責維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴管嚴查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強“兩站兩員”實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。同時，應用大數(shù)據(jù)、人工智能手段，切實提高春運安保智能化、科學化、精準化水平，重點實現(xiàn)精準研判能力、精準指揮能力、精準打擊能力“三個提升”。

　　（2）在接到實施應急預案的指令后，要及時增派警力到達擁堵路段、指定區(qū)域疏導車輛及旅客，保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。

　　2.鎮(zhèn)衛(wèi)生院

　�。�1）在春運期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應急準備。

　　（2）在接到實施應急預案的指令后，要及時派遣醫(yī)療救護隊到指定地點全力救治傷病人員；安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護工作。

　　（3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防。

　　3.鎮(zhèn)安監(jiān)所

　　要督促各有關村（居）委會、各單位落實道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。

　　4.鎮(zhèn)民政辦

　　協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。

　　5.鎮(zhèn)黨政辦

　　督促各村和相關部門做好應急預案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關信息，并向鎮(zhèn)領導報告，以及按規(guī)定向縣有關部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關部門做好應急處置工作。

　　6.鎮(zhèn)綜治中心

　　負責協(xié)調(diào)春運工作有關問題，保障春運安全有序、暢通穩(wěn)定。

　　7.鎮(zhèn)各中小學、幼兒園

　　要加強學生安全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管，特別是要針對赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群，妥善做好學生寒假外出返校工作。

　　8.各村（居）委會

　　負責本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作，組織村級道路交通安全勸導員、協(xié)管員參加崗前培訓，保管好相關交通指揮的設備和設施，在出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵時按交通勸導員值班表的制度和要求，組織相關人員到重點路段、路口指揮、疏導行人及車輛，在路口指揮時，如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛；超載、超速、疲勞駕駛；醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止，依法將駕駛人交通違法信息記錄，并視情況采取進一步處理措施。

　　三、預警預防與信息報告

　　（一）信息監(jiān)測預測。

　　1.各村（居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。

　　2.各村（居）委會、各成員單位要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內(nèi)容：

　�。�1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災害等。

　�。�2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害等。

　　（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。

　　3.通過預測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的`機率較高、影響較大，各村（居）委會、各單位要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告鎮(zhèn)春運工作領導小組。

　�。ǘ�）信息報告。

　　1.遇有緊急重大突發(fā)情況時，應當迅速向鎮(zhèn)春運工作領導小組報告。

　　2.發(fā)生春運突發(fā)事件時，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領導小組，鎮(zhèn)春運工作領導小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關部門。

　　3.報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請求幫助解決的問題等。

　　4.信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。

　　5.有關法律、法規(guī)對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關規(guī)定執(zhí)行。

　　四、工作措施

　　（一）科學安排運力

　　據(jù)初步預測，20xx年春運期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長，春運期間，學生流、探親流、旅游流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各運輸工具形成一定的壓力。要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要；要完善應急預備儲備部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況；要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。

　�。ǘ�）加強安全管理

　　確保安全是春運工作的首要任務。各村（居）委會及有關單位要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實落實春運各項安全措施嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。

　　一是嚴把道路安全關，管嚴事故多發(fā)重點路段。鎮(zhèn)派出所對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，調(diào)整警力安排，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。

　　二是配合縣有關部門：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴查超員、超速、超限行為。

　�。ㄈ�）提高應變能力

　　針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣，各村（居）委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況，提前備好應急物資，做好防霧、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決車輛通行、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。派出所要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┘哟笮麄髁Χ�，營造良好氛圍。

　　充分利用宣傳欄、宣傳標語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。

　�。ǘ�）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

　　鎮(zhèn)春運領導小組要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況。要抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

　�。ㄈ�）規(guī)范工作制度，確保信息暢通

　　一是加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領導帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運工作領導小組報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各村（居）委會、各單位要明確分管領導和專人負責相關信息的收集、分析、傳遞工作，加強春運情況調(diào)度和春運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，反映本地、本部門春運動態(tài)，并及時報送鎮(zhèn)春運領導小組辦公室。春運結束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進行認真總結，并將總結情況。

　　六、附則

　　本預案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結束。

春運的應急預案范文 篇11

　　為深入貫徹落實20xx年12月29日全市安全生產(chǎn)暨疫情防控工作會議、市委兩節(jié)兩會安全生產(chǎn)專題會議和12月23日市政府常務會議工作部署以及市主要領導重要講話精神，扎實有效推進我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動深入開展，夯實執(zhí)法規(guī)范化建設年活動基礎，進一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩(wěn)定。縣局決定在全縣開展春節(jié)和兩會安全生產(chǎn)督查活動，特制定如下方案：

　　一、督查時間

　　20xx月1月17日至3月30日。

　　二、督查范圍

　　本次督查范圍是對縣內(nèi)道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領域的安全監(jiān)管。

　　這次督查由縣局各重點行業(yè)部門安全生產(chǎn)業(yè)務骨干組成，在縣局的領導下，縣局組織成立2個督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項相關見證材料、面對面談話、實地檢查等方式進行。

　　第一組：組長由中心領導帶隊，負責公路安全方面督查。

　　第二組：組長由綜合執(zhí)法隊分管安全副隊長帶隊，負責水上運輸、“兩客一�！狈矫娴亩讲�。

　　局將組成綜合督查組，對道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領域?qū)ｍ椂讲�，督查時間另行通知。

　　三、督查內(nèi)容

　　督查內(nèi)容參照市安委辦標準執(zhí)行（見附件：4）。

　　（一）局安全監(jiān)管部門層面

　　1.局安全監(jiān)管部門學習貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》（20xx版）情況。

　　2.局安全監(jiān)管部門貫徹落實我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動推進會議工作部署落實情況。

　　（二）企業(yè)單位層面

　　1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20xx版）情況。

　　2.落實企業(yè)主體責任三年行動安排部署和落實推進情況。

　　3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責任制落實情況。

　　4.安全生產(chǎn)管理機構設置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。

　　5.企業(yè)“三項”崗位人員持證上崗情況。

　　6.企業(yè)“三級”教育培訓考核情。

　　7.企業(yè)安全風險辨識管控情況。

　　8.企業(yè)隱患問題自查自改情況。

　　9.企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用情況。

　　10.從業(yè)人員勞動保護配齊安全防護用品情況。

　　11.從業(yè)人員進行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護檔案。

　　12.企業(yè)舉報獎勵制度建立和落實情況。

　　13.企業(yè)“安責險”落實情況。

　　14.企業(yè)安全承諾落實情況。

　　15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場管理情況。

　　16.其他需要督查檢查的事項。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒�治站位。各督查組要提高政治站位，切實提升政治判斷力、政治領悟力、政治執(zhí)行力；要從維護全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認清兩節(jié)兩會期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實扛起督查責任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強組織領導，注重督查實效，要監(jiān)督企業(yè)落實落細安全生產(chǎn)責任，切實把各項安全防范措施抓實抓細抓到位，確保兩節(jié)兩會期間我縣交通運輸安生產(chǎn)生形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　�。ǘ�）堅持問題導向。各督查組要堅持問題導向、目標導向、結果導向，奔著問題去、盯著問題改。要通過督查，切實發(fā)現(xiàn)問題，查實隱患。對發(fā)現(xiàn)的隱患問題要建立清單，同時報備局安全科。局各監(jiān)管部門對隱患問題要建立電子整改臺賬，明確責任人、整改時限，實行臺賬式管理、項目化推進、銷號式整改，同時加強跟蹤督辦，強化復查驗收，確保隱患清零。推動企業(yè)及時消除安全隱患，有效防范化解安全風險，確保交通運輸安全生產(chǎn)經(jīng)營。

　�。ㄈ�）堅持“嚴”字當頭。督查組要堅持“嚴”字當頭、“實”字為先，堅決克服官僚主義、形式主義，切實深入企業(yè)嚴督細查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點。綜合執(zhí)法部門要嚴格執(zhí)法、精準執(zhí)法，對安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)等，要依法嚴格落實“四個一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，關閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實效。

　�。ㄋ模﹪烂C追責問責。各督查組要講真話、報實情，真實反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類問題。對督查工作走形式、走過場，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門寬、松、軟等問題，導致事故災情發(fā)生或造成不良社會影響的單位和個人，要按照相關法律和規(guī)定嚴肅追責問責。

　�。ㄎ澹┘訌娦畔�報送。督查工作實行周報告、零報告制度，各督查組每周四向局安全股報送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結束后，各督查組3日內(nèi)要對這次督查工作進行評估，并形成督查報告，經(jīng)督查組長簽字后，報局安全股。

春運的應急預案范文 篇12

　　為切實提高我街道春運期間突發(fā)事件處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，結合我街道實際，制定本預案。

　　一、總則

　　(一)依據(jù)

　　依據(jù)國家和省市有關行政法律法規(guī)。

　　(二)適用范圍

　　本預案適用于春運期間轄區(qū)范圍內(nèi)各類突發(fā)時間的預防、處置和善后工作。

　　重點區(qū)域：

　　1.公共交通客運站及專用通道等；

　　2.公路、鐵路及連接線；

　　3.主要城市道路及交叉口。

　　(三)突發(fā)事件分類

　　1、事故類

　　(1)旅客大量滯留：因公路、鐵路正常運行收到影響，進而引發(fā)大量旅客滯留；

　　(2)交通事故類：由設備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴重堵塞或重大交通事故；

　　(3)特殊天氣類：包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。

　　2、社會安全類

　　(1)群體性的事件：包括沖突、非法集會、滋事等引發(fā)起的群體性的事件。

　　(2)恐怖性事件：包括交通工具遭受爆炸物威脅、重點區(qū)域受爆炸物或不明物體威脅等恐怖襲擊事件。

　　(3)火災事故：包括重點區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災、交通設施火災等。

　　3、自然災害及公共衛(wèi)生類

　　自然災害事件主要包括地震，地面沉降、塌陷等地質(zhì)災害，暴雪、冰凍、大霧等氣象災害等。公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病，重大食品中毒，以及影響公眾生命安全的其他公共衛(wèi)生事件。

　　各類突發(fā)事件在發(fā)生過程中往往相互關聯(lián)，某類突發(fā)事件可能與其他類別的事件同時發(fā)生，或引發(fā)次生、衍生事件，應具體分析，統(tǒng)籌應對。

　　(四)工作原則

　　堅持屬地管理和分級負責；堅持預防為主，提前處置。

　　二、組織機構與職責

　　街道春運辦作為街道春運期間的應急協(xié)調(diào)指揮機構，統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運突發(fā)事件。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間轄區(qū)預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急響應。

　　(一)文化站。負責聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運應急信息，加強正面宣傳，引導群眾理性出行；協(xié)調(diào)相關單位建立突發(fā)事件快速反應機制，提高應急處置工作效率；協(xié)調(diào)新聞媒體堅持正確輿論導向，開展正面報道；應急預案啟動后，配合市、區(qū)、街道春運辦做好各項信息發(fā)布，保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。

　　(二)民政辦。負責統(tǒng)籌街道范圍內(nèi)突發(fā)事件社會求助工作；會同相關部門做好群眾所需基本生活求助物資的儲備、分配和滯留旅客安撫救濟工作。應急預案啟動后，確保相應救災物資保障到位，指導相關部門開展有需要的滯留人員的求助工作。

　　(三)城管中隊。負責重點區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查，應急預案啟動后，協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設施，做好旅客應急疏散場點的保潔工作。

　　(四)團工委。統(tǒng)籌全街道志愿者服務工作，為春運旅客運輸提供志愿服務。

　　(五)財政辦。做好春運期間相關工作經(jīng)費的保障工作。

　　(六)安監(jiān)辦。加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。

　　(七)黨政辦。會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。

　　(八)桃花侖派出所。負責維護街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點的治安秩序，組織警力做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，確保旅客生命財產(chǎn)安全。應急預案啟動后，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域配合街道相關職能部門開展工作，維護現(xiàn)場治安秩序。

　　(九)計生辦。統(tǒng)籌做好春運期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作，指導相關單位在汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域落實傳染病防控措施；負責在各汽車客運場站實施醫(yī)務人員駐點服務，開展突發(fā)公共事件的醫(yī)療救治。應急預案啟動后，全面配合街道相關職能部門及時做好疫情防控和醫(yī)療救援工作。

　　(十)食品藥品監(jiān)督管理所。加強街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域的監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)管職責，依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)違法行為，預防食物中毒事件發(fā)生。

　　三、工作要求

　　(一)確保信息暢通。各站辦所、各社區(qū)和轄區(qū)有關單位要嚴格執(zhí)行領導干部帶班和關鍵崗位24小時值班制度，并確保通訊暢通。

　　(二)加強物資保障。由財政所、民政辦牽頭認準做好應急車輛、物資儲備工作，保障應急需要，并進行動態(tài)跟新與管理。緊急狀態(tài)下，可向區(qū)春運辦申請支援。

　　(三)開展處置分析。事件處置結束后，各單位要及時進行處置分析總結，完成處置情況報告，報送春運辦備案。街道春運辦將在相關單位處置情況報考的基礎上，分析、總結轄區(qū)春運應急處置工作，形成總評估報告留檔備案，并根據(jù)需要報區(qū)春運辦公室。

春運的應急預案范文 篇13

　　按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應急條例》的有關規(guī)定，結合我公司實際,特制定本應急預案，預案內(nèi)容如下：

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應急求援

　　1.應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。

　　2.應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　　（1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。

　　（2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。

　�。�3）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。

　　（4）、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

　�。�6）、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

　　（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　�。�8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

　�。�9）、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　�。�10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內(nèi)設施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

　�。�11）、后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

　　（12）、小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　�。�1）、業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　�。�2）、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

　�。�4）、業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。

　�。�5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

　　（6）、調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

　�。�7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　　（8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇�的餐館聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水�？傊�一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　�。�9）、由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　�。�10）、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。

　�。�11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　�。�1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

　�。�2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

　　（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接；若某處的網(wǎng)絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　�。�4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。

　�。�2）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

　　（3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

　�。�4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　�。�5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。

　�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。

　�。�7）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　�。�8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　　（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。

　�。�10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

　　（11）、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

　�。�12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　�。�14）、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

　�。�15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關和有關部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。

春運的應急預案范文 篇14

　　為切實加強20xx年我鄉(xiāng)轄區(qū)道路交通安全工作，有效遏制轄區(qū)重特大事故的發(fā)生，確保我鄉(xiāng)道路交通安全、暢通、有序，為廣大人民群眾提供良好、安全的交通環(huán)境，特制定本工作計劃。

　　工作目標

　　以預防道路交通事故為核心，通過聯(lián)合開展道路交通安全管理活動，狠抓各項道路交通安全監(jiān)管措施，促進轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)和從業(yè)人員的交通安全意識明顯增強，超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為明顯減少，力爭道路交通事故死亡總數(shù)不超過去年同期，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，為我鄉(xiāng)三個文明建設創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

　　工作措施與要求

　　(一)加強客運企業(yè)監(jiān)管

　　企業(yè)是安全生產(chǎn)的第一責任主體。各村委會、鄉(xiāng)直各辦、所、站要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，強化轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)的道路運輸交通安全監(jiān)管工作。督促客運企業(yè)嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全》、《道路運輸條例》法律法規(guī)等相關規(guī)定，并結合全省集中深入開展道路交通安全再整治工作要求，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和各項安全生產(chǎn)措施，強化對運輸車輛與從業(yè)人員的安全管理，確保道路運輸交通安全。對安全生產(chǎn)責任不落實、措施不到位，存在安全隱患的，要責令限期改正。

　　(二)加強客運車輛和駕駛員的管理

　　要會同交警中隊督促客運者對客車的安全技術狀況進行一次全面檢查，并做好檢查記錄。未依法進行強制維護、定期檢驗以及維護與檢驗不合格的客運車輛，不得參加客運。要會同交警中隊對參加營運的客車駕駛人員的駕駛資格進行一次審查。各企業(yè)對經(jīng)審查符合參加條件的人員，在進行交通安全教育后，核發(fā)統(tǒng)一格式的“交通安全學習卡”的客運駕駛員應在今年期間組織四次學習以上，并在學習卡作學習記錄。

　　(三)加強客運站安全管理

　　各有關單位要加強對客運車輛的安全監(jiān)管，督促客運者:一要嚴禁客車超載或人貨混裝;二要強化易燃、易爆、易腐蝕等危險化學品的查堵力度�？瓦\者要配備專職或兼職的危險品檢查員，嚴禁旅客攜帶危險品上車，未配備安全檢測儀器的車站，要開包檢查;三要嚴格執(zhí)行客運車輛的日趟檢制度，檢驗人員必須符合規(guī)定條件，認真履行職責;各有關部門要互相配合，打擊非法營運車輛，共同維護客運周邊道路交通安全;四要加強通往靈通客運車輛超載和柴三機的人貨混載的管理。

　　(四)加強危險化學品運輸交通安全管理

　　安全生產(chǎn)、公安交警、交通運管部門、各村要各司其職，通力協(xié)作，加強對危險化學品運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員和路面通行秩序的監(jiān)管，督促企業(yè)在運輸生產(chǎn)過程符合安全生產(chǎn)要求。要督促危貨運輸企業(yè)按照國家標準《道路輸危險貨物車輛標志》安裝使用車輛標志燈、標志牌，對違反從業(yè)資格的'行為，要依法予以處罰。要嚴格《劇毒化學品公路運輸通行證》的核發(fā)工作，加大對罐車的檢查，對超速、不按規(guī)定時間、路線行駛和無劇毒化學品準運證等違法行為，要予以嚴處。

　　(五)聯(lián)合行動，開展服務活動

　　各村、安全生產(chǎn)、鄉(xiāng)派出所車管組、交通運管部門要加強協(xié)作，開展聯(lián)合檢查和春運服務工作，認真查糾運輸交通安全違法行為。要建立聯(lián)勤制度和信息互通制度，共同協(xié)商建立既發(fā)揮把關作用，又方便客車通行的勤務方式。要根據(jù)靈通山旅游、朝圣客流的變化，及時開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，維護正常的客運秩序。

　　(六)嚴格路面監(jiān)控管理

　　交警部門要結合全省道路交通安全再整治工作，加強路面安全監(jiān)控，檢查和糾正運輸車輛的交通違法行為。

　　嚴禁客運車輛超載運行。載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)(按照規(guī)定免票的兒童除外)，在載客人數(shù)已滿的情況下，免票兒童不得超過核定人數(shù)的10%。嚴禁只罰款而不采取分載卸客的措施。交警部門要協(xié)助交通運管部門組織對超載客車的卸客分載，分載費用及因轉(zhuǎn)運而給其他乘客造成的損失由承運人承擔。

　　(七)加強事故隱患點段的監(jiān)控

　　各村、安全生產(chǎn)、派出所、交通運管部門要積極會同進行一次清查，發(fā)現(xiàn)存在影響通過安全的，要盡早采取應急措施，避免運輸滯留。對已排查尚未整改完成的道路交通事故多發(fā)點段和危險路段，要再次向有關責任部門和縣有關部門報告，提出整改建議，落實整改措施，力爭年內(nèi)增設一批警示標志和減速帶。

　　(八)加強道路交通安全知識宣傳教育

　　各村、各有關部門要在職責范圍內(nèi)，采取多種形式開展道路運輸交通安全宣傳活動。在村民群眾、農(nóng)民工、旅客集中的地區(qū)、車站開展集中宣傳活動;通過新聞媒體、發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅標語、播放《關愛生命、安全出行》光盤等方式，共同營造良好的春運宣傳氛圍，教育警示道路運輸交通參與者自覺遵守交通法規(guī)，提高安全防范意識。

春運的應急預案范文 篇15

　　20xx年春運從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。為切實做好春運安全生產(chǎn)工作，根據(jù)各級政府及公安、交通部門的工作部署，結合我司的實際情況，制定如下工作方案：

　　一、明確目標任務

　　根據(jù)上級春運工作會議精神及工作要求，今年春運安全生產(chǎn)工作以實現(xiàn)“平安春運、智慧春運、暢順春運、暖心春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。結合我司春運工作，要強化安全防范責任和措施落實，確保春運期間全司實現(xiàn)“六個不發(fā)生，一個下降、一個提升”的工作目標，即不發(fā)生交通死亡事故，不發(fā)生人為機械責任死傷事故，不發(fā)生火災事故，不發(fā)生嚴重治安糾紛案件，不發(fā)生旅客滯留事件，不發(fā)生旅客攜帶危險物品和毒品乘車事件；安全事故四項指標同比下降，服務質(zhì)量和服務水平明顯提升。

　　二、加強組織領導

　　為切實加強對春運安全生產(chǎn)工作的領導，公司成立春運安全生產(chǎn)領導小組。

　　組 長：

　　常務副組長：

　　副 組 長：

　　成 員：

　　領導小組下設辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設于305車隊，負責做好組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場指揮、檢查督促和信息收集工作。

　　三、強化工作措施

　　今年春運要及早動員部署、及早調(diào)查預測、及早查漏整改，強化工作措施的落實。

　�。ㄒ唬╅_展廣泛宣傳發(fā)動，提高干部職工做好春運安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認識。一是公司計劃在20xx年1月下旬，召開各層級管理人員會議，傳達上級有關春運工作會議及文件精神，對全司開展春運工作進行部署布置；二是各股室、部門要及時傳達學習公司的會議精神，布置本部門的工作，并按照公司的具體工作要求，切實開展各項工作；三是公司在春運前組織召開2次全體司乘人員參加的春運動員會議；四是開展道路運輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動，倡導駕駛員、群眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標語、發(fā)慰問信、出黑板報等多種形式大力開展宣傳活動，形成濃厚的宣傳氛圍。

　�。ǘ�）強化安全措施落實

　　1、由方汝笙副總經(jīng)理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對全司安全生產(chǎn)大檢查，重點檢查各部門消防設施、消防器材、用電線路、修理廠機具設備的情況，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題應采取措施及時整改，并跟蹤整改效果。

　　2、強化車輛安全檢查，在堅決執(zhí)行報班前安檢制度外，由副總經(jīng)理陳煥盛牽頭組織車隊相關人員配合安技室和葵西客運站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術性能及安全設施的大檢查，堅決做到每臺必檢、合格放行。車輛安全設備設施損壞及欠缺的要強制更新或維修，技術狀況存在隱患的要責令進場檢修。

　　3、車隊應于1月25日前組織安排全部車輛進行二級維護和綜合性能檢測，確保車輛技術性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂20xx年度暨春運安全責任書和文明駕駛承諾書，車隊應于1月20日前全面排查清理交通違章車輛、并落實整改及停班處理，開展清零行動。

　　4、車隊應加強GPS監(jiān)控平臺的管理工作，落實人員值勤值班工作，實施24小時不間斷監(jiān)控，及時督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經(jīng)指令后沒有改正的，監(jiān)控值班人員及時將情況上報車隊領導處理，車隊要與聯(lián)合經(jīng)營部共同加強對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，強化駕駛員的安全責任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運營和駕駛員的駕駛時間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴肅查處個別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀違法行為。要針對春節(jié)、元宵節(jié)日期間人流、物流、車流劇增，同時受低溫雨天霧氣影響，事故易發(fā)多發(fā)，要加強安全駕駛。特別要落實駕駛員嚴禁開車接聽電話、看手機信息和亂闖紅燈行為，乘務員要相互監(jiān)督、監(jiān)控平臺人員通過實時視頻監(jiān)控對司機有無接聽電話和闖紅燈的現(xiàn)象，如實做好登記，上報車隊領導，對違章行為要進行溝通、批評教育、警告，違章扣分、罰款均由當班駕駛員負責。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時間，提前安排車輛及駕駛員進行證件年檢審，開展違章清零行動，堅決杜絕駕駛員準駕不符、上路駕駛行為。

　　5、公交公司要強化車輛安全檢查，做好車輛的保養(yǎng)和檢修工作，確保車輛技術性能完好。加強監(jiān)控平臺管理工作，落實值班監(jiān)控。要加強駕駛員管理，特別要落實駕駛員遵守交通規(guī)則，不準闖紅燈和亂停亂放，嚴禁開車接聽電話、看發(fā)手機信息。在春節(jié)期間，人流、車流高峰時段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務。做好車輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔工作，樹立我縣公交車的良好形象，要提前了解學校學生放假時間，合理安排車輛做好接送學生工作。

　　6、經(jīng)營辦和聯(lián)合經(jīng)營部應提前做好今年春運客源市場的信息調(diào)查，做好運力、運量調(diào)查、做好常備和節(jié)假日應急運力安排，做好今年車輛春運加班包車證的計劃、申辦工作，按照上級交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時申辦，此項工作計劃于1月25日前完成。

　　7、聯(lián)合經(jīng)營部要提前做好投入車輛、駕駛員計劃，全面整修投入春運營運車輛，做好車輛車容車貌、車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生的全面清潔工作，確保營運車輛技術狀況良好，提前做好每天運行班次計劃，提前做好司乘人員招聘工作，提前做好與對方車站業(yè)務聯(lián)系溝通工作，

　　8、扎實抓好暢順春運各項工作，抓實抓細常態(tài)化客運疫情防控工作，嚴格落實通風消毒，體溫檢測，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強運力供給、優(yōu)化運力配置，滿足旅客出行需求，要經(jīng)常對營運車輛進行全車消毒，不定期對站場，候車室，辦公場所進行消毒，營運班車司乘人員要堅持佩戴口罩，引導旅客堅持科學佩戴口罩，要堅持每天對進站上班人員測量體溫，積極配合檢疫點做好進出站旅客體溫檢測工作。

　　9、客運站和葵西客運站要做好每天對營運車輛當班駕駛員出車前的心理咨詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對當班駕駛員的身體狀況、精神狀況進行觀察和咨詢，對駕駛員進行測量體溫和檢測酒精含量，并做好詳細登記工作。

　　10、客運站要做好春運期間循環(huán)班次及加班、包車時間的計劃工作。切實落實“三不進站”、“六不出站”安全制度，通過加大旅客行李安檢和車輛出場檢查力度，杜絕旅客攜帶煙花炮竹、危險物品和毒品上車。嚴把車輛進出站“安全關”，客運站要堅持值班站長制度、要深入現(xiàn)場指揮，督促工作人員做好優(yōu)質(zhì)服務工作，隨時為旅客提供便民服務。要及時掌握廈深高鐵葵潭站�？康陌啻危�發(fā)揮葵潭客運中心站的作用，及時掌握客源情況，合理安排車輛進入葵潭客運中心站營運。根據(jù)每天的客流及班車應班情況，以及春運期間天氣情況，及時安排車輛加班，使廣大旅客走得安全、走得有序，走得滿意，不出現(xiàn)滯留旅客的現(xiàn)象。要與其他運輸單位在我站進站報班的車輛簽訂安全經(jīng)營責任書和進站協(xié)議。加強出站實名制售票、旅客系帶安全帶管理，加強和鞏固實名制售票、網(wǎng)絡售票規(guī)范化管理工作。要加強公共廁所保潔和環(huán)境衛(wèi)生整潔工作，確保春運期間“廁所革命”工作見成效。要依照公司創(chuàng)建文明車站示范點工作方案，明確各班組工作責任，切實做好各項工作。要做好每天及春運期間行駛里程、客運量、客運周轉(zhuǎn)量及行駛班次的統(tǒng)計工作。

　　11、修理廠應提前安排車輛做好愛車例保工作，合理安排修理工及各配套工種人員上班、加班，成立應急搶修小分隊，確保車輛隨到隨修。修理廠應專門組織對全廠各種消防器材、用電線路、機具維修設備、易燃物品、油料的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的應及時整改，確保安全生產(chǎn)。

　　12、葵潭、靖海、和平專線分隊、聯(lián)合經(jīng)營小組要提前做好投入春運車輛、駕駛員、乘務員計劃，做好車輛的整修、司乘人員招聘工作，確保足夠的運力和人力。要合理安排人員上班、加班、值班；做好每日營運車輛各班次運行情況的記錄工作；要教育駕駛員在節(jié)日道路復雜、乘客多情況下小心駕駛，注意安全，乘務員要認真做好旅客耐心說服、引導、解釋和優(yōu)質(zhì)服務工作；各分隊及經(jīng)營小組工作人員要密切配合，相互溝通，通力協(xié)作，做好重點路段路面的管控工作，協(xié)助乘務員維護旅客的乘車秩序和售票工作，保證專線班車正常營運。

　　13、治安隊要加強節(jié)日期間的安全保衛(wèi)巡邏工作，做好防搶、防盜、防破壞工作，加強門崗值班、站場巡邏，禁止載客三輪車、小商小販進入站內(nèi)，清理外來車輛及三輪摩托車亂停亂放，禁止在站內(nèi)燃放鞭炮、燃燒紙錢，做好回場車輛合理停放排放，杜絕一切安全、消防、治安事故隱患的發(fā)生。

　　14、工會、人保股、計財股、行政股等部門要做好后勤保障服務工作，全力支持配合。工會、人保股在春節(jié)前組織慰問公司老黨員、老干部和生活困難的職工；人保股要認真執(zhí)行公司的勞動管理制度，嚴格考勤管理，組織檢查各部門出勤情況，并如實做好登記考核，安排落實春節(jié)公司領導及各部門人員值班；計財股要做好春節(jié)資金使用計劃和人員值班安排，確保營收上繳和車票發(fā)放工作；行政股要做好春節(jié)節(jié)日環(huán)境布置工作，節(jié)前組織全司各部門及站場環(huán)境衛(wèi)生的大清潔工作，營造衛(wèi)生整潔的節(jié)日良好氛圍。

　　15、公司創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)綜合督查小組要加強對創(chuàng)文各項工作的組織、協(xié)調(diào)和督查，推動創(chuàng)文工作向縱深發(fā)展，呈現(xiàn)明顯效果。

　　16、深入開展志愿者學雷鋒和文明優(yōu)質(zhì)服務，改進提升春運服務質(zhì)量，創(chuàng)新服務載體和手段，加強服務質(zhì)量監(jiān)督，為廣大旅客營造溫馨、舒適、有序的春運氛圍，提升“文明車站示范點”的良好聲譽。

　　17、加強應急處置工作，做好客流引導和秩序管理，避免出現(xiàn)人員過快聚集和大面積滯留，完善大面積旅客滯留應急預案，并開展演練，隨時做好旅客應急疏運工作。

　　18、要做好春運信息統(tǒng)計報送工作和春運工作總結。

　　四、明確工作要求

　　1、各部門要認真貫徹落實公司春運工作的部署，全力做好春運安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務工作，開好頭、打好局，為力爭完成今年公司的工作目標交上一份滿意的答卷。

　　2、各部門領導要高度重視，落實崗位責任制；要嚴格值班備勤制度，堅守工作崗位，各司其職，密切配合，形成工作合力，推動安全、服務措施有效落實。

　　3、加強現(xiàn)場指揮、監(jiān)管。公司各級領導要深入生產(chǎn)第一線檢查、指導、督促工作落實，及時解決存在問題，消除安全隱患，提高服務水平。

　　4、各部門要緊密結合春運客流集中，道路情況復雜，安全風險高，安全措施難落實的特點，敢于擔當，敢于碰硬，堅決從嚴從重處理違法違規(guī)行為。

　　5、加強值勤值班工作，要按照公司編排的值勤值班表做好值勤值班工作，各股室也要安排節(jié)日值勤值班人員，切實做好春運期間公司安全各項管理工作。

春運的應急預案范文 篇16

　　一、指導思想

　　按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的.速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

　　二、組織領導

　　為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

　　春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

　　三、突發(fā)事件預測

　　我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

　　四、應急車輛及物資準備

　　公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。

　　五、應急處置措施

　　1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

　　責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)

　　2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。

春運的應急預案范文 篇17

　　一、工作原則

　　雨雪冰凍災害期間，除雪保暢的總原則為“優(yōu)先保障高速公路和干線公路”。在此基礎上，天氣預報小雪、中雪情況下由各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構自行組織除雪工作，天氣預報大雪情況下由市公路局指揮全市公路除雪保暢工作的開展，各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構要服從指揮，統(tǒng)一行動，保障公路安全暢通。

　　二、組織機構及職責

　　（一）市公路局公路除雪保暢工作指揮部

　　市公路局成立公路除雪保暢工作指揮部（以下簡稱“指揮部”），由梁成初任指揮，周靜哉、鄭嫦月、盧照輝、李永紅和應海芳任副指揮。指揮部下設綜合組、聯(lián)絡組、作業(yè)組、后勤組等4個工作組。指揮部負責指導全市除雪保暢工作，做好各高速公路經(jīng)營單位及縣級公路管理機構的除雪保暢的協(xié)調(diào)與應急力量的統(tǒng)籌，組建市作業(yè)組。指揮部設在局路網(wǎng)監(jiān)控指揮中心（以下簡稱“監(jiān)控中心”）。

　　1.綜合組。李永紅兼任組長，成員由局路網(wǎng)處、養(yǎng)護處、路政處和辦公室組成。主要職責：

　�。�1）統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)公路冰雪災害應對工作，研究提出相關應對措施建議。

　�。�2）做好雨雪冰凍災害可能對高速公路影響及危害的分析預測。

　�。�3）向各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構傳達市政府、交通委和省公路局的工作精神和要求。

　�。�4）收集匯總冰雪災害應對信息，并及時報送有關部門及指揮部、各工作組。

　�。�5）組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督除雪保暢工作，及時協(xié)調(diào)處理各類應急事項。

　　2.聯(lián)絡組。聯(lián)絡組分為兩組，聯(lián)絡一組由周靜哉兼任組長，成員由局高速大隊、收費處和路政處組成，聯(lián)絡省高速交警寧波支隊，必要時進駐寧波支隊指揮中心。第二組由盧照輝兼任組長，成員由局高速大隊、收費處和養(yǎng)護處組成，聯(lián)絡寧波交警局城市高速大隊，必要時進駐城市高速大隊指揮中心。主要職責：

　�。�1）做好與高速交警的聯(lián)絡，必要時組織人員進駐交警指揮中心。

　�。�2）聯(lián)合高速交警和路政指揮調(diào)度全市高速公路巡查力量，向指揮部上報雪情和除雪建議。

　�。�3）匯總交通事故快速處理、交通維護、壓道通行等信息。

　　（4）聯(lián)系高速交警和高速公路經(jīng)營單位，建立高速公路封道協(xié)商機制，保障應急隊伍能夠快速進入高速公路。

　�。�5）負責高速公路除雪保暢現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督、指導和檢查。

　　3.作業(yè)組。局路橋處劉學任組長，成員由路橋處組成，后備力量由寧波交工與浙江良和組成。主要職責：

　�。�1）做好各個應急搶險力量點位的機械設備、物資、人員儲備。

　�。�2）制定實施路橋處除雪保暢工作方案，負責應急搶險機械設備的檢查維護，組織安排路橋處各支搶險隊伍的值班待命。

　�。�3）支援重點受災路段的搶通工作。

　　4.后勤組。應海芳任組長，成員由局組人處、辦公室和科技處組成。主要職責：

　�。�1）制定實施宣傳報道工作方案。

　　（2）負責雨雪冰凍災害公路應急響應的綜合信息報道，在多種媒體上宣傳公路應對工作、措施。

　�。�3）發(fā)布有關信息，關注網(wǎng)上熱點，做好媒體、記者接待安排工作。

　�。�4）負責雨雪冰凍災害期間局政務信息、綜合性文字材料的起草及報送。

　�。�5）保障機關應急車輛、值班人員食宿等后勤，加強機關安全防范和保障工作。

　�。�6）為局內(nèi)外網(wǎng)、數(shù)字公路正常運行提供技術支撐。

　�。ǘ�）市公路局各處室

　　1.路網(wǎng)處(安全處、科技處、監(jiān)控中心)。負責全局值班方案的制定，報指揮部審定。負責各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構雪阻信息的收集、匯總、上報，會同局養(yǎng)護處、路政處提出除雪工作建議。負責保障路網(wǎng)中心設備、線路暢通和數(shù)字公路運行正常。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構所屬情報板，統(tǒng)一發(fā)布雪情及公路通行信息。實時監(jiān)測監(jiān)控視頻，密切關注雪情及路況，及時向指揮部匯報雪阻及除雪情況。

　　2.養(yǎng)護處。負責指導協(xié)調(diào)各縣（市）區(qū)公路除雪保暢工作，做好養(yǎng)護車載視頻的監(jiān)管，聯(lián)系除雪后備力量。做好公路通阻信息和除雪投入力量的動態(tài)審核，及時掌握相鄰公路間的搶通信息，指導協(xié)調(diào)相鄰公路管理單位的除雪作業(yè)。

　　3.路政處。負責指導普通公路除雪保暢路政管理，協(xié)調(diào)各縣（市）區(qū)做好普通公路巡查和動態(tài)情況的反饋，指導縣級公路管理機構維持雪阻路段的交通秩序；做好路政執(zhí)法裝備使用監(jiān)管。

　　4.高速大隊。負責除雪保暢期間高速公路路政管理，指揮各中隊上路巡查，及時掌握路況動態(tài)。會同高速交警做好高速公路除雪作業(yè)壓道，配合高速交警實施交通管制和維持秩序。保障應急搶險隊伍快速進入高速公路。做好與相鄰地市高速管理部門的聯(lián)絡工作。

　　5.收費處。負責協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營單位做好安全運營工作，及時掌握各收費站的通行情況和交通流量，保障ETC通道的正常運行，做好有關投訴咨詢的答復工作，配合監(jiān)控中心做好值班工作。

　　6.路橋處。負責召集除雪隊伍人員的到崗到位，做好除雪設備的調(diào)試和物資的準備工作。除雪開始后，按照指揮部下達的指令及路橋處除雪保暢工作方案規(guī)定上路除雪。

　　7.組人處。負責組織、聯(lián)絡新聞媒體，對全市公路除雪保暢工作開展采訪、拍攝、報道。

　　8.辦公室。負責起草并向市政府、省公路局、交通委報送政務信息及全局綜合性材料，保障值班人員的食宿，做好應急車輛保養(yǎng)。

　　（三）高速公路經(jīng)營單位

　　各高速公路經(jīng)營單位是管轄路段除雪保暢責任主體，負責隊伍組建、培訓、演練；負責管轄路段除雪保暢設備、物資按相關標準和要求及時集結到位；負責現(xiàn)場除雪保暢作業(yè)；負責各類信息的統(tǒng)計上報；負責管轄路段監(jiān)控中心、三大系統(tǒng)和視頻監(jiān)控、情報板等的正常運行。各高速公路經(jīng)營單位應會同聯(lián)勤單位設立除雪保暢指揮機構，由經(jīng)營單位主要負責人任組長，辦公地點位于各高速公路經(jīng)營單位監(jiān)控中心，接受指揮部的統(tǒng)一指揮調(diào)度，負責組織協(xié)調(diào)本路段高速公路除雪保暢具體實施工作。

　�。ㄋ模┛h級公路管理機構

　　各縣級公路管理機構是轄區(qū)普通公路除雪保暢責任主體，負責作業(yè)隊伍組建、培訓、演練；負責轄區(qū)普通公路除雪保暢設備、物資按相關標準和要求及時集結到位；負責現(xiàn)場除雪保暢作業(yè)；負責各類信息的統(tǒng)計上報；負責轄區(qū)內(nèi)路網(wǎng)中心、數(shù)字公路平臺和車載視頻及對講機的正常運行。各縣級公路管理機構應設立除雪保暢指揮機構，由各單位主要負責人任組長，辦公地點位于各單位路網(wǎng)中心或應急搶險中心，接受指揮部的統(tǒng)一指揮調(diào)度，負責組織協(xié)調(diào)本轄區(qū)公路除雪保暢具體實施工作。

　　三、除雪方案

　�。ㄒ唬┏�雪響應

　　除雪響應的依據(jù)為氣象部門發(fā)布的天氣信息和上級部門的工作指令，時間為開始下雪后的2小時內(nèi)。響應等級分為小雪、中雪和大暴雪三級。

　　1.小雪響應

　�。�1）各小組進入值班待命狀態(tài)，加強動態(tài)信息管理。綜合組根據(jù)實際情況，并下達相關指令，做好路況信息匯總及報送。監(jiān)控中心增加值班人員，關注天氣變化和路況信息。監(jiān)控中心對接入的視頻每天巡檢兩次，辦公室、高速大隊和監(jiān)控中心分別通知各處室、各高速公路路政中隊和各縣級公路管理機構做好對講機和車載視頻的調(diào)試及執(zhí)法裝備的`準備。指導協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構情報板發(fā)布預警及溫馨提醒信息。

　　（2）聯(lián)絡組及時掌握高速公路路況，各高速公路路政中隊加強公路巡查，發(fā)現(xiàn)通行困難，及時上報。督促各路段加強易結冰處、長下坡和匝道等關鍵部位的巡查，就近儲備相應的融雪和防滑材料。各高速公路監(jiān)控中心每4小時向高速交警和監(jiān)控中心上報雪情。

　　（3）后勤組做好車輛保養(yǎng)、值班保障等的準備工作，將各項準備工作情況及時向上級部門報送。做好監(jiān)控中心視頻調(diào)試和應急信息報送等信息技術保障工作。加強與各新聞媒體的聯(lián)系，宣傳除雪保暢準備工作，重大要情即時報道。

　�。�4）各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構作業(yè)組確保各類除雪隊伍、物資、設備裝備進入應急保障狀態(tài)，做好隨時啟動的準備，安排人員值班。局部易積雪路段可提前撒布融雪材料，當?shù)缆贩e雪厚度達到1厘米，應開始利用機械除雪。

　　2.中雪響應

　�。�1）綜合組安排人員值班并進駐指揮部，收集動態(tài)信息，及時報告報送。李永紅副指揮牽頭組織研究商議防御和搶險救災工作，布置有關防御措施，檢查各項防范措施的落實情況。對接入的視頻每天巡檢四次，對各處室、高速公路路政中隊和縣級公路管理機構的對講機和車載視頻進行定期抽查。指導協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構情報板發(fā)布警示及路況信息。

　�。�2）聯(lián)絡組根據(jù)實際情況進駐高速交警指揮中心，各高速公路路政中隊加強易結冰處、長下坡和匝道等關鍵部位的巡查。各高速公路監(jiān)控中心每2小時向高速交警和監(jiān)控中心上報雪情。對部分路段限速，局部路段應采用警車和路政車壓道行駛的方法。

　�。�3）后勤組做好車輛和食宿等保障工作，做好值班進駐人員的后勤保障和信息技術支撐。加強與各新聞媒體的聯(lián)系，宣傳除雪保暢進展工作，重大要情即時報道。

　�。�4）各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構作業(yè)組到達物資、設備停放地點，隨時準備除雪保暢作業(yè)；市公路局作業(yè)組到達市公路應急搶險中心待命。根據(jù)天氣情況，及時采用撒布融雪材料和機械除雪相結合的方法除雪。

　　3.大、暴雪響應

　　（1）各指揮進駐指揮部，根據(jù)綜合組上報災情和處置建議，并下達指令。梁成初指揮牽頭組織研究商議防御和搶險救災工作，布置有關保暢措施，協(xié)調(diào)各單位實施除雪和應急處置工作。對接入的視頻每天巡檢八次，對對講機和車載視頻的使用進行抽查。指導協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構情報板發(fā)布警告及路阻信息。

　�。�2）聯(lián)絡組加強公路巡查，每1小時向高速交警和監(jiān)控中心上報雪情，做好壓道通行準備。發(fā)現(xiàn)通行困難，立即上報指揮部。加強與高速交警聯(lián)系，協(xié)商高速公路封道起止時間及措施。

　　（3）后勤組進駐指揮部，做好車輛、物資和食宿等保障工作，做好值班進駐人員的后勤保障和信息技術支撐。加強與各新聞媒體的聯(lián)系，宣傳除雪保暢進展工作，根據(jù)除雪安排提前聯(lián)系新聞媒體做好除雪現(xiàn)場采訪工作。

　�。�4）各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構作業(yè)組到達易積雪路段，開展除雪保暢作業(yè)；市公路局作業(yè)組按照指揮部的要求提前將除雪作業(yè)隊伍、設備和物資放置指定地點，重點支援繞城范圍以內(nèi)的高速公路除雪保暢。

　�。ǘ�）除雪要求

　　1.人員要求。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構作業(yè)組應做到人員落實，任務明確，責任到人，在接到大雪預警指令后立即通知約定好的后備隊伍做好各項準備工作；并應建立聯(lián)絡員和信息報送員制度。根據(jù)響應等級，在預警指令下達1小時內(nèi)，指揮部人員、各作業(yè)組人員到達指定地點。應根據(jù)實際情況安排好值班人員，并及時上報值班表。

　　2.設備要求。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構應提前做好除雪設備、監(jiān)控、情報板、交通流量觀測點及車載視頻和對講機的調(diào)試，下雪前完成各項保養(yǎng)工作。根據(jù)響應等級，在預警指令下達2小時內(nèi)，設備和物資到達指定地點。各單位要以應對連續(xù)兩場大雪的需要儲備除雪物資；如需要協(xié)議單位支援，應提前通知協(xié)議單位做好各項準備工作。

　　3.時間要求。預計24小時內(nèi)將出現(xiàn)雨雪冰凍災害天氣時，綜合組在1小時內(nèi)將預警指令和響應等級（分小雪、中雪、大暴雪）下達給各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構根據(jù)積雪程度適時下達除雪保暢實施指令，各作業(yè)組應在實施指令下達后1小時內(nèi)到達實施除雪保暢作業(yè)。應重點對橋梁、長下坡和匝道等易積雪路段進行不間斷來回除雪，視路段情況撒布融雪劑，盡量不讓路面結冰。應充分利用白天有利條件進行除雪作業(yè)，晚上在易結冰路段撒布融雪劑。晚上提前將除雪設備、物資停放在指定地點，隊伍就地宿營，次日凌晨5點前各作業(yè)組應到達現(xiàn)場進行除雪作業(yè)，力爭上午8點前確保高速公路與平原區(qū)的主要干線公路雙向各一個車道通行。

　　4.保通要求。按照輕重緩急優(yōu)先保障高速公路通行。一是保路線，重點確保G15（杭州灣跨海大橋及南連接線、甬臺溫）、G92（杭甬）、G1512（甬金）和繞城范圍以內(nèi)的高速等路段應力爭實現(xiàn)一個車道通行。二是保結構，重點保障杭州灣跨海大橋、象山港跨海大橋及前洋、高橋、里仁堂、姜山北、潘火、云龍、五鄉(xiāng)、好思房和蛟川等大型互通橋梁的通行，力爭做到路通橋通同步。三是保出口。重點保障段塘（寧波）、寧波東、寧波北、寧波西、云龍、蛟川、北侖、慈溪、余姚、奉化、寧海和象山高速進出口、匝道和收費廣場的通行。

　　5.聯(lián)動要求。各高速公路經(jīng)營單位應合理安排除雪作業(yè)力量，做好與相鄰路段的銜接與及時溝通，力爭相鄰路段同時通行，重點保障繞城西段前洋、高橋與姜山北互通分別與相鄰的南連接線、杭甬、甬臺溫一期和繞城東段等路段匝道橋梁的通行。各縣級公路管理機構在做好轄區(qū)內(nèi)公路除雪保暢的同時，應加強高速公路進出口連接線的除雪保暢。如遇大、暴雪高速公路大面積雪阻時，停放在寧海、余姚等地的吹雪車等主要除雪設備由市指揮部統(tǒng)一調(diào)遣，市局路橋處根據(jù)市指揮部的統(tǒng)一部署重點做好支援繞城、甬臺溫和杭甬的除雪保暢。

　　四、信息報送與發(fā)布

　�。ㄒ唬﹫笏鸵�求

　　各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構要建立完善本單位的路況信息報送制度，落實分管領導和具體責任人專門收集、整理、報送有關信息。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構必須提供信息報送專用固定電話號碼，用作與市公路局之間報送、核實路況信息的專線。

　�。ǘ�）報送流程

　　各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構按照工作職責、報送要求及時收集下轄路段的公路通阻、受災損失、搶險工作等信息，統(tǒng)一報送至局監(jiān)控中心。由局監(jiān)控中心統(tǒng)一負責全市公路通阻、受災損失、搶險工作等信息的收集，并及時發(fā)布路況信息；辦公室負責政務信息和綜合文字的起草上報；組織人事處負責對外宣傳報道。市公路局監(jiān)控中心OA內(nèi)網(wǎng)：監(jiān)控/路網(wǎng)處（科技信息處）/寧波市公路管理局/浙江交通；郵箱：；聯(lián)系電話：；QQ群號：。

　�。ㄈ�）報送內(nèi)容

　　各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構報送的路況信息要包含公路通阻、受災、搶通情況及存在問題、建議、下步打算等內(nèi)容。每日報送次數(shù)和時間如下：小、中雪時每日2報，分別為每日7時、16時；大暴雪時每日4報，分別為每日7時、10時、13時、16時。

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　　1.高速公路經(jīng)營單位。各單位通過外網(wǎng)按時報送路況綜合信息，并通過局 QQ群實時報送。特別在除雪工作重要節(jié)點，如發(fā)生高速公路中斷、搶通、封道、解封等情況時，各監(jiān)控中心應在發(fā)生情況后15分鐘內(nèi)核實并報送。情況緊急時，可以先由電話報送局監(jiān)控中心，再通過QQ群補報。

　　2.縣級公路管理機構。各單位通過數(shù)字公路按時報送路況和綜合信息，并實時報送除雪保暢的動態(tài)情況。如發(fā)生普通國省道和縣道中斷、搶通、封道、解封等情況，應在發(fā)生情況后15分鐘內(nèi)核實并報送。情況緊急時，可以先由電話報送監(jiān)控中心，再登錄數(shù)字公路補報。

　�。ㄎ澹┬畔�審核

　　各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構向監(jiān)控中心報送的路況信息應由本單位專人負責審定核實。市公路局的路況信息審核工作由綜合組負責，具體工作由養(yǎng)護處、路政處、路網(wǎng)處人員會同辦理，經(jīng)審核后的路況信息交監(jiān)控中心發(fā)布。

　�。�六）信息發(fā)布

　　監(jiān)控中心統(tǒng)一負責全市公路路況信息的發(fā)布。監(jiān)控中心要按照上級交通公路部門信息報送要求及時、準確發(fā)布公路通阻、搶險、受災等情況。具體發(fā)布途徑如下：

　　1.向市交通委或同時向省公路局報送路況信息和發(fā)送短信；

　　2.向市級或市級以上廣播電視臺、新聞網(wǎng)站、市公路局網(wǎng)站、微博等平臺發(fā)布路況信息；

　　3.在公路情報板發(fā)布實時路況信息。必要時，統(tǒng)籌各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構情報板發(fā)布重要公路通阻信息。

春運的應急預案范文 篇18

　　全鄉(xiāng)各村、組、各企事業(yè)單位：

　　按照國家統(tǒng)一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現(xiàn)結合我鄉(xiāng)實際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務來抓，確保春運期間安全，保障社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、工作目標

　　春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉(xiāng)人民過一個祥和的新春佳節(jié)。

　　三、具體措施

　�。ㄒ唬�、成立魚泉鄉(xiāng)春運工作領導小組，負責全鄉(xiāng)春運工作的`組織領導。領導小組下設辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯(lián)系電話7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調(diào)專人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的管理。

　　魚泉鄉(xiāng)春運工作領導小組名單如下：

　　組長：唐軍鄉(xiāng)長

　　副組長：葉洪東專武部長

　　成員：楊大行、楊方炯、高俊超、馬明山、周品康、宋華、葉洪義、葉洪強、楊開武

　　辦公室主任由葉洪東兼任。

　　聯(lián)系人：，電話:

　�。ǘ�）、為營造濃厚的春運氛圍，進一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉(xiāng)將張貼、懸掛宣傳標語30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開專門會議3次，并逢場進行廣播宣傳。

　�。ㄈ�）、按照屬地管理原則，配合縣級各部門積極做好轄區(qū)內(nèi)道路、客運等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時排查和處置各類危及春運的安全隱患，加強對本轄區(qū)范圍內(nèi)客運業(yè)主的安全教育，認真落實監(jiān)管責任，加強對本鄉(xiāng)客運的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)客運“三超”及非法客運等行為及時向相關部門舉報和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內(nèi)春運的有序和平安。

　�。ㄋ模�、在1月26日至2月7日開展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實責任人進行限時整改。

　�。ㄎ澹�、對各危險路段落實鄉(xiāng)、村干部實施重點監(jiān)控。

　　四、紀律要求

　�。ㄒ唬�、各村組、各企事業(yè)單位務必高度重視，認真進行安排部署，扎實開展工作，將責任落實到人頭，將各項監(jiān)控措施具體落實到位。

　�。ǘ�）、鄉(xiāng)政府將落實人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實人員進行春運期間值班，嚴格執(zhí)行領導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時報告和處置各類突發(fā)事件和險情。

　　（三）、春運期間，鄉(xiāng)政府將對春運工作進行檢查，對工作不落實，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關責任人進行嚴肅查處。

春運的應急預案范文 篇19

　　20xx年春運工作從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。為最大程度預防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件及特殊情況的危害和影響，提高應對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進行，結合我鎮(zhèn)實際，制定本預案。

　　一、工作目標

　　切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務，努力實現(xiàn)疫情防控和春運的“雙勝利”。

　　二、組織機構、工作職責

　　鎮(zhèn)黨委政府成立春運領導小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長為組長、鎮(zhèn)其他班子成員為副組長，各行政村主要負責人為成員，設春運小組辦公室。

　　1、春運領導小組工作職責：

　�。�1）負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

　�。�2）督促落實救治工作。

　　5、其他鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位工作職責：

　　在各自的職責范圍內(nèi)配合協(xié)助鎮(zhèn)村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。

　　三、適用范圍

　　處置春運工作中發(fā)生或可能發(fā)生在我鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件適用本預案。

　　四、應急類別

　�。ㄒ唬┮驉毫犹鞖饣蚪煌ㄊ鹿识鴮е陆煌ㄗ钄嘁约奥每痛罅繙�留；

　�。ǘ�）疫情防控應急事件；

　�。ㄈ�）各種突發(fā)事件：

　　1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；

　　2.發(fā)生爆炸事件；

　　3.發(fā)生火災事故；

　　4.發(fā)生恐怖襲擊事件；

　　5.發(fā)生群體性騷亂事件；

　　6.發(fā)生其它突發(fā)事件。

　　五、值班報告

　　鎮(zhèn)值班小組實行24小時值班制度，各行政村主要負責人負責接收和報送突發(fā)事件信息，配合落實各項春運工作指令。

　　突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地行政村負責人和相關聯(lián)系領導應第一時間到達現(xiàn)場，快速將事件發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、現(xiàn)場動態(tài)等情況首報鎮(zhèn)春運辦（占魯明處）情況緊急應先電話報告，事發(fā)的處置過程和善后處理情況具體報告。并指揮春運應急小隊積極落實春運領導小組工作指令。

　　六、應急措施

　　（一）當因惡劣天氣而導致交通中斷，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，采取以下措施：

　　1.鎮(zhèn)春運辦向鎮(zhèn)政府申請增派公安執(zhí)勤人員，維護交通秩序，增派執(zhí)勤人數(shù)根據(jù)實際情況決定。

　　2.聯(lián)系轄區(qū)交警中隊調(diào)配公路應急部門疏？si每汀5髖淇統(tǒng)凳扛萋每橢土羥榭鼉齠ǎ備涸鷦讎稍斯莧嗽保た馱酥刃頡？br>3。當因惡劣天氣而導致交通事故時，轄區(qū)交警中隊應盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。

　�。ǘ�）當出現(xiàn)突發(fā)事件時

　　1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故

　　當發(fā)生交通嚴重堵塞時，如交通堵塞在1小時以上，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊及鎮(zhèn)村領導要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告；當發(fā)生重特大交通事故時，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通后向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告。

　　2.發(fā)生爆炸事件

　�。�1）如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向鎮(zhèn)春運辦和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行處置。

　�。�2）發(fā)生爆炸事件時，要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運辦和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門及時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位呼求增援。

　　（3）行政村應急小隊要積極配合公安部門，維護現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路暢通。

　　3.發(fā)生火災事故

　　當發(fā)生火災事故時，應迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運辦報告。必要時聯(lián)系消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火，公安、交通、交警、行政執(zhí)法等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，醫(yī)療部門實施救護。

　　4.發(fā)生恐怖襲擊事件

　　受到恐怖襲擊威脅時，應迅速疏散旅客，維護現(xiàn)場秩序，及時向鎮(zhèn)政府和有關部門報告。公安、交通、行政執(zhí)法、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場組織處置，實施救護。

春運的應急預案范文 篇20

　　20xx年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領域?qū)嶋H，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

　　二、工作目標

　　以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。

　　三、細化措施，突出抓好重點各行業(yè)領域的安全監(jiān)督工作

　　狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準監(jiān)管，精準檢查、嚴格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。

　�。ㄒ唬┣袑嵓訌姷缆愤\輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經(jīng)營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯(lián)合執(zhí)法力度，核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質(zhì)，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

　�。ǘ�）切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負責春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確�？投纱�舶遵章守法渡運。

　　（三）切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。

　�。ㄋ模┣袑嵓訌娫诮ń煌ńㄔO項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設項目，現(xiàn)場要進行全面檢查，高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節(jié)后復工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。

　�。ㄎ澹┥钊腴_展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點，開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。

　�。�六）強化企業(yè)主體責任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控，嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視，對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現(xiàn)場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度，嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。

　　（七）加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度，鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度，嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。

　�。ò耍┩晟祁A案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯(lián)動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現(xiàn)的`惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發(fā)揮關鍵作用。

　　四、工作要求

　　（一）提高認識，加強組織領導。為加強對20xx年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。

　�。ǘ�）提前部署，狠抓責任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁，交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。

　�。ㄈ�）強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。

　　各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯(lián)系人：韋艷美，聯(lián)系電話：。

春運的應急預案范文 篇21

　　為了有效的預防及和及時有效的消除春運期間道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產(chǎn)安全，確保在車輛發(fā)生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據(jù)《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求，結合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預案。

　　一、成立葛沽鎮(zhèn)春運交通事故突發(fā)事故領導小組

　　組長:李樹國

　　副組長:朱鳳起、暴亭琨、胡雙柱、潘俊琴、韓世蓮、胡振剛、董玉斌、張宏。

　　成員:袁錫道、紀燕、李建軍、馬健、于池、許志軍、張玲、陳愛蓮。

　　成員單位包括:政辦、鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)派出所及各村居

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)農(nóng)委，辦公室主任有農(nóng)委主任袁錫道兼任，辦公室電話：

　　鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應的春運交通安全事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮(zhèn)農(nóng)委。

　　二、成員單位職責

　　1、鎮(zhèn)農(nóng)委:負責組織協(xié)調(diào)鎮(zhèn)域內(nèi)運輸企業(yè)道路運輸安全工作，對鎮(zhèn)域內(nèi)各運輸公司及相應車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內(nèi)春運期間道路交通安全事故的'各項工作。

　　2、政辦:負責協(xié)調(diào)春運期間道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。

　　3、鎮(zhèn)安監(jiān)站:協(xié)調(diào)相關部門，對春運期間道路運輸突發(fā)事件中事故的調(diào)查與處置工作。

　　4、鎮(zhèn)武裝部:負責組織突發(fā)事件應急救援隊伍及施救工作。

　　5、鎮(zhèn)財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。

　　6、鎮(zhèn)衛(wèi)生院:負責道路運輸事故中傷員的救治工作。

　　7、鎮(zhèn)綜治辦:負責案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作。

　　8、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊:負責事故現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。

　　9、派出所:負責對事故發(fā)生地進行安全保衛(wèi)和事故調(diào)查及治安工作。

　　三、應急救援工作的原則

　　1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。

　　3、堅持統(tǒng)一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。

　　4、領導小組應根據(jù)《葛沽鎮(zhèn)20xx年春運交通安全工作實施方案》中的要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據(jù)實際情況和演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。

　　四、落實責任

　　各有關單位應按照有關規(guī)定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發(fā)生后，鎮(zhèn)要動員社會各方力量，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關部門和單位應通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。

春運的應急預案范文 篇22

　　為了認真做好20xx年春運工作，全面落實各級關于今年春運工作的要求，讓廣大的乘客滿意，特制訂春運方案如下。

　　一、指導思想

　　以黨的十八屆、三中、四中全會會議精神為指針，認真貫徹落實市委、市政府和省交通運輸廳的指示精神，切實履行交通運輸?shù)穆氊�，按照“以客為主，安全第一、服務至上、保障有力”的春運總要求，為廣大旅客提供良好的春運服務。

　　二、工作目標

　　全市各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構和各運輸企業(yè)的廣大干部職工要按照上級相關的指示精神，進一步提高認識，切實加強對春運工作的領導，認真落實各項措施，確保春運期間無重大、特大安全事故，確保廣大旅客走得了，走得安全，走得滿意，圓滿完成春運任務。

　　三、組織領導

　�。ㄒ唬┦芯殖闪⒘舜哼\工作領導小組，并下設春運辦公室（見市局做好20xx年春運工作通知），實行24小時值班。要求全市交通運輸系統(tǒng)各有關單位均應成立相應組織機構，并建立領導班子成員春運督查責任制。

　　（二）繼續(xù)實行春運工作領導聯(lián)系督查制度。市局所有領導和有關科室仍實行對口聯(lián)系督查春運工作。即朱忠義、李永輝同志率辦公室、人事科負責聯(lián)系婁星區(qū)；吳亦雄同志率財務科、安全科負責聯(lián)系新化縣；周新輝同志率監(jiān)察室、運輸管理科、基建科負責聯(lián)系漣源市；劉光芝同志率戰(zhàn)備辦、計劃科、重點項目辦負責聯(lián)系冷水江；李友慶同志負責市城客處；劉繼軍同志率工會、法規(guī)科負責聯(lián)系雙峰縣；扶林同志負責市公交總公司。

　　四、實施步驟

　　20xx年春運工作分三步組織實施。第一階段：20xx年2月4日前為動員部署階段。各地各部門要按照市局《關于認真做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知》的要求，抓緊做好春運前期的準備工作。

　　第二階段：20xx年2月4日至3月15日為組織實施階段。各地要合理安排運力，加強安全檢查，保證公路，航道暢通，提升站場優(yōu)質(zhì)服務水平，為旅客提供溫馨和諧，舒適的乘車環(huán)境。提高運輸市場應變處置能力，確保春運期間旅客運輸有序進行。

　　第三階段：20xx年3月15日至16日為總結階段。市局春運領導小組將按照《20xx年春運工作考核評比辦法》進行考評上報春運工作總結和表彰先進的相關工作。

　　五、工作措施

　�。ㄒ唬┘哟笮麄髁Χ�

　　各縣市區(qū)交通運輸主管部門、各行業(yè)管理機構及各運輸企業(yè)要在春運前發(fā)出有關做好20xx年春運工作的通知，并召開專題會議。各運輸企業(yè)要開好職工大會，司乘人員座談會議，使春運工作深入人心。各級各單位要廣泛利用各種宣傳工具，采取各種宣傳方式，大力宣傳安全法規(guī)、客運規(guī)則、春運票價規(guī)定等，充分利用各種宣傳媒體及時宣傳交通運輸系統(tǒng)在春運期間的先進典型，同時各單位要編辦好內(nèi)部《春運簡訊》。并及時向市局春運辦報送信息稿件。

　�。ǘ�）各司其職、各負其責、協(xié)同作戰(zhàn)

　　全市各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構及運輸企業(yè)要積極主動地向當?shù)卣�府匯報，爭取政府的重視和支持、在當?shù)卣�府的統(tǒng)一領導下，在公安交警、工商、物價、城管和勞動保障等有關部門的密切配合下，形成強大的工作合力，共同完成春運任務。交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部，要嚴格按照省交通廳和市局有關春運工作文件規(guī)定，明確責任，各司其職，確保春運工作順利進行。

　�。ㄈ�）認真開展安全檢查和督查活動

　　各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構要切實加強春運安全檢查，確保安全工作落實到位。各級領導要分工負責，分片包干，靠前指揮，明確責任、措施到位，要重點抓好安全源頭管理和暗訪檢查。運管部門要加強運力調(diào)配，各客運站要嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”和“三不進站、六不出站”等規(guī)定；海事部門要加強對航道的維護管理，特別要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理，進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的安全管理職責，嚴禁客渡船超載和“三無”船舶參運；公路、農(nóng)路管理部門要及時消除路障，保證道路設施完好，確保春運期間道路暢通。城市客運管理部門要加強對城市公共交通的管理，市公交總公司要按照上級的要求，制定本公司的春運方案并認真組織實施。

　　（四）認真做好突發(fā)事件應急處置工作

　　各級各部門要堅持以人為本，把保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，確保社會穩(wěn)定。要建立和完善應急體制，明確職責，協(xié)同作戰(zhàn)，增強快速反應能力，及時、有效處置突發(fā)事件。

　�。ㄎ澹┣袑嵶龊谜緢鰞�(yōu)質(zhì)服務工作

　　各行業(yè)管理部門、各運輸企業(yè)要把春運工作作為樹立行業(yè)窗口形象，建設和諧交通的重要工作來抓。切實加強行業(yè)文明建設，努力推行客運站（場）“三優(yōu)、三化”，大力開展各種優(yōu)質(zhì)文明服務競賽活動。同時，要加強對車站、碼頭范圍內(nèi)的清潔衛(wèi)生、疾病防控及食品衛(wèi)生檢查，確保公共場所安全。

　�。�六）做好春運期間的各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報工作

　　各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構要及時掌握春運進度和動態(tài)，確定專人負責春運統(tǒng)計報表，按照省廳和相關部門的要求及時上報各種報表，突發(fā)事件要按時按規(guī)定報告。

　　六、工作要求

　　1、各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構及各運輸企業(yè)要高度重視春運工作。一年一度的春運是交通運輸行業(yè)一項重要任務，關系到社會安全與穩(wěn)定，責任重大，這也是對我市交通運輸系統(tǒng)運輸能力和執(zhí)政能力、管理水平的一次大檢驗。因此，各級各部門要及早部署、周密安排、確保人力、物力、財力保障到位，出色完成春節(jié)運輸任務。

　　2、依法行政、強化監(jiān)管。春運期間，各種復雜的情況將會出現(xiàn)，交通運輸行政執(zhí)法人員要嚴守工作崗位，狠抓安全措施的落實，隨時消除事故隱患，及時處置突發(fā)事件，嚴防事故發(fā)生，確保各項工作順利進行。

　　3、提升優(yōu)質(zhì)服務，創(chuàng)建和諧春運。春運期間，各運輸企業(yè)要以高度的政治責任感為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。讓旅客走得了、走得安全，創(chuàng)造一個和諧的運環(huán)境，創(chuàng)建一個平安的春運。

春運的應急預案范文 篇23

　　20xx年春節(jié)運輸（以下簡稱春運）從1月21日開始，至3月1日結束，共計40天。為組織好20xx年春運工作，提升我市春運服務水平，保障人民群眾安全出行，實現(xiàn)“便捷春運、溫馨春運、平安春運”的工作目標，根據(jù)上級交通部門的統(tǒng)一部署，結合我市交通運輸實際，制定本方案。

　　一、切實提高思想認識

　�。ㄒ唬┏浞终J識春運工作重要性。春運工作事關人民群眾基本利益，工作難度大、社會關注度高，是全省道路運輸系統(tǒng)開年重點民生工程。牢固樹立“四個意識”，堅決做到“兩個維護”、按照中央經(jīng)濟工作會議和全省經(jīng)濟工作會議要求，強化責任擔當，細化服務舉措，全力做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全、便利、滿意出行，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　（二）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，形成春運工作合力。

　　二、形勢分析及運輸組織

　�。ㄒ唬�20xx年春運工作主要特點。因經(jīng)濟增速放緩，農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，節(jié)日旅游消費減少，同時高速鐵路、私家車等交通方式快速發(fā)展分擔了部分客流，今年道路運輸客流量將進一步呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。春運節(jié)前后主要客流高峰是務工流和探親流、學生流，客流高峰將呈現(xiàn)時間長、波動大，峰值高等特點，高峰時段、熱點線路供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度加大。二是安全壓力大。春運期間是安全關鍵期、政治敏感期，也是交通運輸事故易發(fā)、多發(fā)期，正值低溫多發(fā)期，容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風等極端天氣，引發(fā)封路停運、交通事故和旅客滯留，對道路運輸不利。三是把握春運工作的中心，提高服務質(zhì)量，切實保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎上，解決“走得好”的問題。

　　（二）客流分析

　　20xx年春運期間，預計全市發(fā)送旅客量比去年略有下降。節(jié)前客流從1月28日（臘月二十三）起逐漸增大，至2月3日（臘月二十九）達到節(jié)前客流高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月10日（正月初六）。節(jié)前客流量相對平緩，節(jié)后探親、旅游、學生、務工客流疊加，高峰時期疏運壓力仍然較大

　�。ㄈ�）運力準備

　　全市將日均投放客運班車170輛以上，公交車355輛，出租車292輛，運力能基本滿足旅客出行需要。

　　三、工作重點

　　（一）加強運輸組織調(diào)度。春運是安全生產(chǎn)壓力最大的時期，確保安全是春運工作的首要任務。要進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　1.全面排查整治隱患.要按照“全方位、無禁區(qū)、零容忍”的原則，春運前要集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，重點加強客運車站、碼頭等人員密集場所，公路、橋梁、隧道等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。

　　2.強化運輸源頭監(jiān)管.春運前，各企業(yè)要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓，嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛人員參與春運，嚴禁技術條件不達標的運力參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、停靠、超速超載、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領導責任。加大客貨運站場管理力度，要重點解決“三品”檢查流于形式的問題，建立并落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物全面查驗及信息登記制度，并將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合地方公安部在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。

　　3.強化車輛動態(tài)監(jiān)管，要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。

　�。ǘ�）扎實做好運輸安全工作。

　　一是各單位要深刻認識肩負的重大責任，嚴格建立安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)責任，認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、到具體環(huán)節(jié)，時刻牢記安全責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保春運安全。

　　二是嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，從細排查安全隱患，嚴格執(zhí)行各種安全生產(chǎn)制度，加強隱患排查治理，對投入春運的場站設施、運輸設備和從業(yè)人員進行一次全面的安全隱患大排查大整治專項行動，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，要加強長途客運、�；�品運輸?shù)戎攸c領域的安全生產(chǎn)，嚴格保證場站的設施設備和運輸車輛、從業(yè)人員符合安全要求，逐輛核查核實車輛安全措施，達不到技術等級要求的不能上路；嚴禁達不到規(guī)定要求的運輸車輛和不符合從業(yè)資格的人員參加春運。

　　三是加強安全生產(chǎn)源頭管理。落實道路運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任，保證營運車輛車載衛(wèi)星定位和監(jiān)控設備性能良好正常投入使用，落實監(jiān)控責任，對車輛運營情況進行實時監(jiān)控，及時對違法違章行為進行警告和糾正。嚴禁晚11時至早5時間段發(fā)車，嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場站的安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運場站嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、“三品”查堵制度，落實“三不進站”、“六不出站”規(guī)定，堅決杜絕車站、班線客車不按規(guī)定安檢等問題。

　　四是加強重點領域安全監(jiān)管。切實加強危險品運輸?shù)陌踩�監(jiān)管，落實重大節(jié)假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。客運場站和客運、公交企業(yè)要落實安全檢查和防恐安保措施，與公安部門密切配合嚴防恐怖事件的發(fā)生。加強對包車客運和經(jīng)營行為的監(jiān)管，認真執(zhí)行包車牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，配備必要的防滑設備，完善安全提醒制度。

　　四是加強公共汽電車運營安全保障。加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育，公交企業(yè)要加強駕駛員開展基本知識與技能的培訓考核，完善應急處置規(guī)范和運營服務操作規(guī)程，加強心理疏導、情緒管理，確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車意識，在駕駛區(qū)域張貼警示標語，利用車載媒體播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障，勇于制止侵擾城市公共汽電車駕駛員安全駕駛的違法行為。

　�。ㄈ�）提高應急處置和保障能力。

　　一是完善春運應急運輸聯(lián)動機制，會同有關部門完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監(jiān)測預警、信息報送和共享、應急聯(lián)動等工作制度，指導運輸企業(yè)認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯(lián)動能力。

　　二是進一步完善應急運輸預案。要提前做好客流調(diào)查和預測分析，制定旅客運輸方案和應急運輸方案，調(diào)度充足運力，保障運輸組織高效有序。出現(xiàn)客流量高峰及出現(xiàn)大雨雪、低溫冰凍、霧霾等惡劣天氣，旅客大量滯留時，及時啟動應急調(diào)度程序，組織應急運輸，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是備足應急設備物資。做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作，進行必要的應急處置演練。

　　四是加強應急值守工作，確保應急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，及時妥善處置。五是妥善處置突發(fā)事件。當發(fā)生突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客大規(guī)模滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車站滯留的旅客妥善安置，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。經(jīng)營三類以上班線客運企業(yè)準備5輛客車，作為濰坊市20xx年春運應急運力，請于1月17日前填寫《濰坊市運管處20xx年春運應急運力儲備表》，報濰坊市運管處春運領導小組辦公室。

　�。ㄋ模┘訌姽�路安全管護。針對公路沿線重點部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要針對事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，確保公路設施狀態(tài)良好。要在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應急物資、清障和鏟冰除雪設備，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復通行條件，保障車輛通行。

　�。ㄎ澹﹪栏褚�(guī)范運輸市場秩序。加強運輸市場監(jiān)管.交通局要會同駐站辦組織開展春運運輸市場專項整治行動，增派執(zhí)法力量，加大對客運場站、五里河橋、青云山路口等客流集散地等重點地段和客運高峰日等重點時段的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴格查處“黑車黑戶”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車捎帶貨物特別是�；�品貨物等違法違規(guī)行為，保護旅客法權益，維護良好市場秩序。開展道路運輸市場秩序整治活動深入排查化解矛盾隱患，暢通公眾訴求渠道，確保值班電話暢通，24小時提供咨詢服務，認真傾聽社會公眾的意見和建議。針對重點領域，重點群體存在的不穩(wěn)定因素，密切關注行業(yè)涉穩(wěn)動態(tài)信息，配合公安部門做好維穩(wěn)工作。

　�。�六）加強信用建設宣傳。組織開展文明出行宣傳活動，及時曝光嚴重失信行為，要建立實心檔案，對發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的，要記入行業(yè)黑名單，并對嚴重失信的主體和當事人進行聯(lián)合懲戒。鼓勵廣大乘客實名舉報違法違規(guī)和不文明行為，曝光造成惡劣影響的嚴重行為，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。

　　（七）努力提升服務水平。要結合當前春運工作，以“情滿旅途”活動為載體，牢固樹立“以人為本”的服務理念，進一步增強宗旨意識，拓展服務內(nèi)容，落實服務舉措。交通運輸部組織設計了“情滿旅途”活動春運宣傳海報電子版（下載郵箱：，密碼:chunyun20xx），各地自行印刷，并組織在轄區(qū)重點區(qū)域及時張貼。要積極配合共青團組織，繼續(xù)開展春運志愿服務“暖冬行動”，做好崗位對接和條件保障等工作，組織廣大青年志愿者在汽車客運站廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。

　　一是改善候乘服務。春運期間，有條件的二級以上客運站要24小時開放候車室，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備，確保旅客不受凍、不挨餓；要督促客運場站增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息；二是便捷旅客出行。督促客運企業(yè)有效縮短旅客在途時間，加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘，提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力，加強公路通行秩序維護和管理，及時發(fā)布公路路況信息，提升公路應急處置能力，營造安全暢通的公路出行環(huán)境。三是關愛學生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)。提供包車、團體票預訂、上門售票、流動售票等特色票務服務。組織點對點、門到門的服務，特別是在年三十等臨近春節(jié)時期，要保證通村客車的正常運營，方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。

　�。ò耍┮婪ūＵ宪娙藘�(yōu)先出行。汽車站應設置軍人優(yōu)先售票窗口，具備條件的可單獨設置軍人候車場所。鼓勵其他汽車客運站依自身條件為軍人提供舒適候車服務。軍人候車場所應設置醒目標識，并在汽車客運站內(nèi)設置引導標識。汽車客運站和道路客運班線經(jīng)營者應當在購票、安檢、候車、乘車等各環(huán)節(jié)，主動為行動不便的傷病殘軍人提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務。鼓勵采取專人全程陪護、預約定制服務、協(xié)助親屬進站接送等措施，提供服務車、輪椅等便民輔助設備，保障行動不便軍人安全、便捷出行。

　　四、工作措施

　　（一）提高思想認識，加強組織領導。各單位要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，扎實做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領導小組，李華鋒局長任組長，劉秀娟、韓清照副局長任副組長，局機關相關科室和企業(yè)負責同志為成員，辦公室設在局運輸管理所，具體負責春運的綜合協(xié)調(diào)工作；局安全科負責指導春運安全生產(chǎn)和春運應急工作；局辦公室負責春運宣傳報道工作；法規(guī)科負責春運職責范圍內(nèi)的執(zhí)法督查工作。各單位和企業(yè)也要分別成立相應的領導機構和工作機構，制定春運工作方案和應急預案，認真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應急預案請于1月30日前報市運輸管理所。

　　（二）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，形成春運工作合力。

　�。ㄈ�）加強監(jiān)督檢查。各單位要采取有力措施和有效手段，春運前對參加春運的企業(yè)和重點車輛以及公路、橋梁等進行一次全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要及時下達隱患整改通知書，限期整改。春運中要加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施，確保運輸安全。

　�。ㄋ模﹪栏衤鋵嶎I導帶班制度。各級各單位及運輸企業(yè)，要嚴格執(zhí)行領導帶班制度和24小時應急值班制度。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運一線現(xiàn)場指導和督促檢查。要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道，并在相關媒體、車站予以公布，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市交通運輸局。市局值班電話：（工作日）、傳真：4396051（工作日）。

　�。ㄎ澹┳龊眯麄骱徒y(tǒng)計工作。高度重視和加強新聞宣傳，充分利用新聞媒體，加大宣傳力度，及時報道春送工作中的亮點，要在客運場站等人員密集場所和長途客車、公交車、出租車上懸掛、張貼以春運為主要內(nèi)容的標語。二要突出宣傳重點。廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措，大力宣傳一線交通運輸從業(yè)人員辛勤工作、熱情服務，無私奉獻的精神和先進事跡，要及時把春運進展情況、動態(tài)出行信息及有關數(shù)據(jù)，便民利民措施和應急專題材料以及春運聲像資料等，報市局辦公室，辦公室負責聯(lián)系新聞媒體播報，同時負責及時將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門。

　　春運期間要認真及時做好信息統(tǒng)計上報工作，汽車站、公交企業(yè)、出租企業(yè)分別負責報送道路客運、公交、出租運輸情況的統(tǒng)計上報工作，安全科負責安全生產(chǎn)情況的統(tǒng)計和上報工作。春運結束后，各單位要認真總結經(jīng)驗，并于3月5日前將春運工作總結報局運輸管理所。電話（傳真）：，電子郵件：。

春運的應急預案范文 篇24

　　為提高對元旦、春節(jié)、五一、國慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應變能力，保證節(jié)假日期間的危險品運輸安全，特制定如下應急預案:

　　一、成立重特大節(jié)假日應急領導小組

　　為了使本預案有組織、有計劃的實施和開展，公司成立重大節(jié)假日應急領導小組，組長由公司董事長擔任，總經(jīng)理和其它副總經(jīng)理任副組長，各部門、科室負責人為成員。重大節(jié)假日應急領導小組的主要任務是：及時掌握運輸市場主、客體的動向，全面調(diào)節(jié)部門關系，加強與各級部門的聯(lián)系，積極做好運輸調(diào)度工作，深入市場督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證制定的的重應急預案得意順利實施。重大節(jié)假日實行24小時值班制度，值班電話：（白天），傳真：，重特大節(jié)假日應急領導小組在啟動應急預案時，有權調(diào)配公司所有營運車輛、機動車、公務車輛和駕駛員以及所有人力、物力，并可向公司職工下達指令性任務。

　　二、特殊天氣運輸方案

　　1、車輛出車前，各機駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術狀況良好，嚴禁車輛帶病行駛。

　　2、車輛必須配備與所載危險貨物性質(zhì)相適應的滅火器材、應急處置工具等。

　　3、及時了解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機駕人員做好準備工作，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的，認真做好各類防范措施，行車途中嚴格遵守安全法規(guī)。

　　4、遇有特殊天氣，單位通過GPS短信平臺，向所有營運車輛發(fā)送天氣情況、注意事項、路況信息，及時提醒機駕人員注意安全。

　　三、車輛遇特發(fā)事件應急預案

　　1、發(fā)生一般交通事故

　�。�1）駕駛員迅速向當?shù)?10、122報警；

　�。�2）立即車后100米以外設置安全警示標志，劃定警戒區(qū)域，防止二次事故發(fā)生；

　　（3）檢查車上所載貨物是否發(fā)生泄漏、倒塌等，如發(fā)生泄漏立即采取措施；

　�。�4）密切注意周圍過往車輛和行人，做好監(jiān)控工作，防止周圍火種靠近。

　　2、發(fā)生�；�品泄漏事故

　�。�1）駕駛員、押運員立即向當?shù)負艽?10、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運�；�品名稱、數(shù)量、�；�性質(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告。

　�。�2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛入和閑雜人員進入，杜絕外來火種靠近。

　�。�3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的堵漏用品進行封堵。

　�。�4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏，應立即采取堵漏措施，如無法堵漏，應盡可能將容器在、推至水中，同時立即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉(zhuǎn)移，并告知防護方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。

　　（5）如有易燃氣體（如氫氣）鋼瓶發(fā)生泄漏，要站在上風處向氣瓶潑冷水，使其降低溫度，然后再將閥門旋緊。

　�。�6）如是易燃液體、腐蝕品發(fā)生泄漏事故，駕駛員、押運員要及時用砂土或松軟材料吸附，大量泄漏時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防火災隱情，造成火災事故，同時會造成環(huán)節(jié)污染。

　　3、發(fā)生危化品火災事故

　�。�1）駕駛員、押運員立即向當?shù)負艽?10、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運�；�品名稱、數(shù)量、�；�性質(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告。

　�。�2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛入和閑雜人員進入。

　�。�3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的滅火器材進行滅火。

　�。�4）如所云�；�品燃燒放出有毒氣體，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉(zhuǎn)移，同時盡可能將車輛移至空曠地帶。

　　（5）如有易燃氣體鋼瓶發(fā)生泄漏燃燒，應盡可能將未著火的氣瓶移至安全地帶，對這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上，使其冷卻，在火勢尚未擴大時，可用適當?shù)臏缁鹌鞑倪M行撲救。

　�。�6）如是易燃液體罐車發(fā)生火災，盡可能將車輛移至空曠地帶，用大量的水噴淋罐體，使其降溫，同時采取與化學泡沫滅火劑進行撲救。

　　四、安全防范措施

　　1、提前安排好重大節(jié)假日的值班工作，每班須有領導帶班，確保24小時有人值班，遇有突發(fā)事件及時處理，公司主要領導和營運車輛要保持24小時通訊通暢。

　　2、安全科協(xié)助車管部門，在重大節(jié)假日前對參加營運的車輛進行一次全面檢查，確保所有營運車輛技術狀況良好，對所有從業(yè)人員的資質(zhì)再重新審查一邊，達到逐人逐車過堂，對不符合要求的車輛和人員堅決不準參加節(jié)日運輸。

　　3、安全部門做好車輛的月查工作，特別是要加強車輛安全部件和消防器材的檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要及時整改，嚴禁車輛帶病行駛。

　　4、督促駕駛員做好車輛例保檢查，每日在出車前、行駛中、回場后均要認真做好檢查工作。

　　5、公司每月組織全體駕、押人員進行安全例會學習，在重大節(jié)假日前，重點向駕駛員、押運員宣講節(jié)日期間的安全行車注意事項和發(fā)生意外時的應急措施和報警方法、消防方法，嚴禁超速行駛、強行超車、疲勞駕車。

　　6、在節(jié)日前，由安全科印發(fā)安全簡報的方法，通知每位駕駛員、押運員節(jié)日期間的安全行車注意事項，在節(jié)日期間，單位再利用GPS短信平臺，經(jīng)常性的向車輛發(fā)送一些天氣信息、安全注意事項、路況信息等。

　　7、行駛中遇有惡劣天氣，視線不清時，要減速慢行，在不能保證安全行駛時，應選擇安全地點停駛，按規(guī)定設置安全標志牌，做好防范措施。

　　8、在行駛過程中，如遇道路堵塞情況時，必須與前后車輛留有一定的安全距離，及時向當?shù)毓�安交警部門報告，駕駛員、押運員做好其它車輛及過往閑雜人員的監(jiān)控工作，防止外來火種造成事故發(fā)生。

　　9、一旦發(fā)生事故，單位在接到報告后，立即啟動應急救援預案，根據(jù)情況和事態(tài)，及時匯報上級主管部門，在最短的時間內(nèi)，拿出最佳的處置方案。

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為進一步完善我市高速公路危險化學品運輸事故應急救援機制，確保應急救援工作高效、有序進行，提高應急處置能力，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，確保高速公路運輸安全，制定本預案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國生產(chǎn)安全事故應急條例》《浙江省突發(fā)事件應急預案管理實施辦法》《嘉興市突發(fā)事件總體應急預案》等法律法規(guī)及規(guī)范性文件。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于全市高速公路危險化學品運輸事故，當發(fā)生此類突發(fā)事件時，應及時啟動應急響應，開展應急處置工作。

　　1.4工作原則

　�。�1）政府主導，部門聯(lián)動。發(fā)揮政府在應急處置工作中的主導作用，加強各部門應急聯(lián)動，確保高速公路的安全和暢通。

　�。�2）以人為本，科學防御。把保障人民生命安全和身體健康作為應急處置工作的出發(fā)點和落腳點，建立健全預警和預防體系，做到早預測、早預警、早防御。

　�。�3）快速反應，果斷施策。著眼快速處理事故，各相關單位要及時響應，迅速開展工作，全力化解事故，盡快恢復正常運輸秩序。

　�。�4）整合資源，信息共享。充分發(fā)揮專家隊伍、專業(yè)應急救援隊伍和專業(yè)人員作用，有效整合資源，采用先進的監(jiān)測預測、預警技術及設施，加大信息共享力度，全面提高監(jiān)測、預警、預防能力。

　　2、組織指揮體系及其職責

　　2.1領導機構及其職責

　　2.1.1領導機構

　　成立嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急指揮部（以下簡稱“指揮部”），負責組織指揮高速公路危險化學品運輸事故的應急處置工作。

　　指揮長：市政府分管副市長

　　常務副指揮長：市政府分管副秘書長，市應急管理局局長

　　副指揮長：市應急管理局、市公安局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊分管領導。

　　成員：市應急管理局、市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊、各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）、嘉興港區(qū)、滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司等單位分管負責人。根據(jù)應對工作需要，必要時增加市級有關部門（單位）為成員單位。

　　指揮部下設辦公室，辦公室設在市應急管理局，分管領導兼任辦公室主任，辦公室實行24小時值班。

　　2.1.2指揮部職責

　�。�1）建立健全危險化學品運輸事故應急預案體系。

　�。�2）確定危險化學品運輸事故等級和啟動相關應急響應。

　　（3）領導高速公路危險化學品運輸事故的`應急救援工作。

　�。�4）領導高速公路危險化學品運輸事故應急演練和宣傳教育等工作。

　　2.1.3指揮部辦公室職責

　�。�1）組織編制、修訂和評審高速公路危險化學品運輸事故應急預案。

　　（2）分析研判高速公路危險化學品運輸事故發(fā)展態(tài)勢，為指揮部提供決策服務。

　�。�3）指導督促高速公路危險化學品運輸事故應急救援建設。

　�。�4）指導開展高速公路危險化學品運輸事故應急演練及相關宣傳、教育工作。

　�。�5）協(xié)調(diào)指揮各成員單位參與高速公路危險化學品運輸事故應急處置工作。

　�。�6）協(xié)調(diào)相關職能部門開展事故的后續(xù)處理工作。

　�。�7）完成指揮部交辦的其他相關工作。

　　2.1.4成員單位職責

　�。�1）市應急管理局：負責做好社會救援力量組建、訓練和演練工作；協(xié)調(diào)市道路危險化學品救援專業(yè)骨干隊伍參與應急救援工作；協(xié)調(diào)指揮危險化學品運輸事故應急救援的相關工作，負責組織專家開展應急救援咨詢服務工作。

　�。�2）市公安局：負責事故相關治安、交通管理、施救等處置工作，適時疏散事故周邊人員，對高速公路進出口相接的地方道路進行交通秩序的維護等。

　　（3）市生態(tài)環(huán)境局：負責監(jiān)測事故現(xiàn)場空氣及環(huán)境質(zhì)量；對事故現(xiàn)場環(huán)境污染物控制、清理情況進行監(jiān)督；對可能造成環(huán)境污染的區(qū)域提出環(huán)境修復建議。

　　（4）市衛(wèi)生健康委：負責指令120做好事故中受傷人員的救護工作，配合相關部門做好后續(xù)處理工作。

　�。�5）市交通運輸局：負責做好危險化學品運輸企業(yè)的管理教育工作，配合有關部門做好危險化學品運輸事故的救援、資質(zhì)的認證和事故后期處理等工作。

　�。�6）市市場監(jiān)管局：做好事故中特種設備的鑒定和管理工作，配合做好現(xiàn)場救援和處置工作。

　　（7）嘉興市高速交警支隊：做好事故先期應急處置，實施交通管制和外圍交通疏導，收集匯總現(xiàn)場情況，并逐級上報，及時發(fā)布信息。做好事故涉案人員的先期管控和交通事故的調(diào)查取證工作。非交通事故案件，及時移交相關主管部門。

　　（8）市消防救援支隊：負責高速公路�；�品運輸事故消防救援工作；做好危險化學品泄露的相關處置和火災撲救等工作；負責事故得到控制后相關人員、車輛的洗消工作。

　�。�9）各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)：負責搜集事故具體情況并及時上報；組織開展一般高速公路危險化學品運輸事故的現(xiàn)場應急救援工作；指揮協(xié)調(diào)做好事故后續(xù)相關工作。

　�。�10）滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司：負責管轄區(qū)域事故信息的收集和上報；協(xié)助做好事故先期應急處置工作，協(xié)助開展對事故的調(diào)查取證；協(xié)助做好人員的疏散撤離工作。

　　2.2專家咨詢機構及其職責

　　2.2.1專家咨詢機構

　　組建危險化學品應急救援專家組。專家組由市應急管理局、市生態(tài)環(huán)境局、市消防救援支隊有關專家及外聘專家組成，市應急管理局分管負責人兼任專家組組長。

　　2.2.2專家組職責

　　專家組負責開展危險化學品重要信息研判，參與事故處置、評估等工作，為指揮部提供決策依據(jù)和工作建議。

　　3、應急處置

　　3.1事故分級。

　　一般（Ⅳ級）事故：造成3人以下死亡，或者10人以下受傷的事故。

　　較大（Ⅲ級）事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下受傷的事故。

　　重大（Ⅱ級）事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下受傷的事故。

　　特別重大（I級）事故：造成30人以上死亡，或者100人以上受傷的事故。

　　上述表述中，“以上”包含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

　　3.2分級處置

　�。�1）對于一般（Ⅳ級）危險化學品運輸事故，由事發(fā)地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)按照有關規(guī)定啟動相關應急響應，并組織指揮轄區(qū)各方面力量進行應急救援和事故處置。對于死亡人數(shù)未達到較大級別但出現(xiàn)危險化學品嚴重泄漏或爆炸起火的危險化學品運輸事故，市應急管理局應派出工作組趕赴現(xiàn)場，指導協(xié)助地方政府開展現(xiàn)場處置工作。當確定事故不能很快地得到有效控制或可能造成重大人員傷亡時，事發(fā)地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)應立即向指揮部辦公室請求支援，經(jīng)指揮部批準，啟動相關應急響應。

　�。�2）對于較大（Ⅲ級）危險化學品運輸事故，由指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經(jīng)指揮部批準后，組織各方面力量開展應急處置及救援工作。

　�。�3）對于重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）危險化學品運輸事故，由市政府報請省政府啟動相應應急響應，同時指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經(jīng)指揮部批準后，啟動應急響應，組織各方面力量進行先期處置，并配合上級做好應急處置工作。

　　3.3處置程序

　�。�1）在發(fā)生一般危險化學品運輸事故后，各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)應急管理（安監(jiān)）、交通運輸、生態(tài)環(huán)境、消防救援等單位應調(diào)派力量及時趕赴現(xiàn)場開展應急處置工作。

　�。�2）及時收集事故現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判斷屬于較大規(guī)模以上級別的危險化學品運輸事故，由各地應急管理（安監(jiān)）部門負責人向指揮部辦公室報告。

　�。�3）指揮部辦公室接報后，根據(jù)事故特性和現(xiàn)場動態(tài)信息，及時通知相關成員單位，相關成員單位應在第一時間趕赴現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，由市應急管理局統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮應急救援工作。

　　（4）各成員單位組織專業(yè)人員趕往事發(fā)現(xiàn)場后，在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮下，依據(jù)各自的職責，做好詳細的應急處置方案，開展應急救援工作。

　�。�5）在應急救援過程中，由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相關單位應共享應急救援現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)、應急救援資源分布、氣象、化學品物質(zhì)安全數(shù)據(jù)等信息。

　　3.4處置要點

　�。�1）找準事故發(fā)生的具體位置，了解造成事故發(fā)生的危險化學品類別、特性等，以及是否已對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響；探查周圍環(huán)境，確定處置辦法。

　�。�2）處置過程中，在確保人員生命財產(chǎn)安全的前提下，要采取有效措施控制污染范圍、清理污染物、消除或減輕環(huán)境影響，避免事故造成環(huán)境污染次生災害。

　　3.5后期處置

　�。�1）應急處置結束后，由當?shù)卣�府和相關單位負責組織人員安置、補償、保險理賠等工作。

　�。�2）事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)將收集和整理的應急記錄、方案、文件等所有相關資料報指揮部辦公室。

　　（3）參加應急救援的各成員單位負責做出相關的書面總結報告，及時報指揮部辦公室。

　�。�4）指揮部辦公室總結和評價應急救援實施情況、保障情況等，對應急預案的適用性和操作性進行評估。

　　4、應急保障

　　4.1應急隊伍

　　市消防救援支隊、市道路危險化學品救援骨干隊伍作為高速公路危險化學品運輸事故應急救援的主要力量，平時應加強訓練和裝備建設，提高應急處置能力。

　　4.2資金保障

　　按照有關規(guī)定和相關保障預案組織實施。

　　5附則

　　5.1預案修訂

　　指揮部公室根據(jù)相關規(guī)定及工作實際，及時會同各成員單位對本預案進行修訂和完善。

　　5.2預案實施

　　本預案自發(fā)布之日起施行。《嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急預案》（嘉應急委辦〔20__〕2號）即行廢止。

春運的應急預案范文 篇25

　　一、組織領導

　�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

　　組長：陳

　　副組長：李

　　成員：來

　　涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝

　　領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

　�。ǘ�）各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

　�。ㄈ�）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。

　　二、保障措施

　�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。

　�。ǘ�）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

　　（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

　　（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

　　（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

　�。�六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。

　�。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的`行為及時通報。

　　三、旅客運輸

　　（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

　�。ǘ�）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

　　（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

　　四、報告制度

　�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。

　�。ǘ�）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

　�。ㄈ�）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

　�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

　　五、各單位值班電話

　　總公司：

　　客運分公司：公交公司

　　客運西站：旅游公司：

　　保衛(wèi)處：保修廠：

春運的應急預案范文 篇26

　　20xx年春運將于2月1日開始至3月12日結束，歷時40天。為確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應急處置能力，切實做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結合我局實際，制訂本預案。

　　一、指導思想

　　20xx年春運工作要全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，實行行政首長負責制，各單位主要行政領導負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。

　　二、組織機構

　　羅源縣交通運輸局成立了董志湯為組長，彭建松、林蔓文、楊增泉、朱慶華、趙康平為副組長，李恒星、顏威東、李輝、鄭思堯、張寶健、鄭國信、林靖、黃俊軼、徐才勇為成員的春運工作領導小組。領導小組辦公室設在局運輸科，顏威東兼任主任，值班電話：、，傳真：。道路運輸指揮中心設在運管所，值班電話：；道路保暢指揮中心設在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所，值班電話：。

　　三、職責分工

　�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸系統(tǒng)春運工作領導小組職責

　　1.貫徹上級有關春運工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運工作，及時與市政府和有關部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。

　　2.部署全系統(tǒng)春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。

　　3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、道路交通運輸嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。

　　4.做好春運結束后總結工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。

　�。ǘ�）領導小組辦公室主要職責

　　1.了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。

　　2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領導和有關單位報告、通報春運工作。

　　3.切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。

　　4.處置一般情況，并向有關領導報告。

　　5.總結春運工作經(jīng)驗、教訓，及時上報春運工作總結及相關信息。

　　（三）交通運輸主管部門春運工作主要職責

　　1.在政府和上級交通運輸部門的領導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。

　　2.從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、運管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責制訂春運工作應急預案。

　　3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。

　　4.高度關注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。

　　5.按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。

　�。ㄋ模┙煌ㄟ\輸行業(yè)管理部門春運主要職責

　　1.公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設備進行預先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場、拋灑滴漏等重點路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進行集中整治，確保公路運營安全；對所轄公路標志標線等設施進行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標志標線，立即采取措施進行整改，重點完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點（段）的警告、警示、禁令標志；公路養(yǎng)護工程原則停止施工，確需施工的應進一步加強施工現(xiàn)場管理，按有關規(guī)范要求設立醒目反光施工標志和安全設施，并落實專門人員進行負責，確保車輛順利通行。

　　2.道路運輸管理部門：認真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進行安全教育；要按照“三關一監(jiān)督”的要求，嚴把車輛技術關，對投入春運的車輛進行嚴格的技術檢查，嚴禁技術性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。加強對危險化學品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛人員、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術狀況以及有關安全警示標識符合國家標準規(guī)范要求，確保危險化學品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運。

　�。�5）運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責

　　1.運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責任，加強車輛技術、運行管理，確保參運車輛技術狀況良好、GPS衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設備使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執(zhí)行有關客運服務質(zhì)量標準和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務，努力提高客運服務質(zhì)量和服務水平。

　　2.客運站：嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運客車安全例檢制度，嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進站上車；要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務工作；嚴格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。

　　四、預案實施程序

　　（一）在雨雪、冰凍、大風、霧霾等惡劣氣候時

　　1.各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。

　　2.道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。

　　3.道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。

　　4.公路管理部門要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實不能立即修復的危險結構物，務必要立即采取臨時加固除險措施，并設立醒目標志，及時消除安全隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應處于待命狀態(tài)，隨時應對突發(fā)事件的處置能力。

　　（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時

　　1.道路運管部門應及時啟動本行業(yè)《春運應急預案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。

　　2.被抽調(diào)應急運力的企業(yè)應切實建立應急調(diào)度機制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。

　　3.運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。

　　4.運管部門應急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的.投訴，維持春運穩(wěn)定。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時

　　1.及時啟動《羅源縣突發(fā)事件應對工作手冊》相關工作程序。

　　2.交通運輸系統(tǒng)春運工作領導小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。

　　3.縣交通運輸局在縣政府的統(tǒng)一領導下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復正常春運秩序。

　�。ㄋ模┰诘缆方煌ㄊ茏�，交通中斷時

　　1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。

　　2.公路管理部門要按照上級相關要求，適時啟動預案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復通行條件。

　　五、工作要求

　　各單位應當建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結束后，要向局春運辦上報書面情況報告。

　　做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和交通運輸局的統(tǒng)一領導下，加強與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。

　　各單位的領導和相關人員都必須自覺遵守本應急預案的相關規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。

春運的應急預案范文 篇27

　　為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應急預案》等有關要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應急預案》框架下，結合區(qū)內(nèi)道路運輸實際，制定本應急預案。

　　一、總體目標和工作原則

　　（一）總體目標。

　　建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應急保障機制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。

　�。ǘ�）工作原則。

　　1.堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責。

　　2.堅持及時性和有效性。

　　3.堅持預防為主，做到早預測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。

　　二、預案適用范圍

　　本預案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運客車停駛，汽車客運站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調(diào)配運輸力量，進行疏運和分流的應急處置行動。本預案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風、霧霾等。

　　三、應急組織體系

　�。ㄒ唬┲笓]組織。

　　成立寧夏交通運輸廳春運應急工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　趙建強 銀昆高速公路建設管理有限公司安全監(jiān)督部部長

　　春運應急工作領導小組辦公室設在交通運輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：。

　�。ǘ�）應急領導小組職責。

　　傳達落實自治區(qū)政府相關指示精神和指令；按照行業(yè)職責，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預防工作；指導各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關行業(yè)應急工作。

　�。ㄈ�）應急領導小組辦公室職責。

　　負責客運、危險化學品運輸安全事故和暴風雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運車輛，運送滯留旅客；指導相關汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關單位保持聯(lián)系，及時掌握應急動態(tài)；完成春運應急領導小組交辦的其它工作。

　　四、應急響應和預案啟動

　�。ㄒ唬┊攼毫犹鞖獍l(fā)生時，引起客車停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關規(guī)定，立即將有關情況向當?shù)卣�府以及上級交通運輸主管部門進行報告，由當?shù)卣�府決定是否啟動應急預案。

　�。ǘ�）及時上報處置情況和事態(tài)進展情況。

　　（三）當發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應急力量無法滿足應急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領導小組辦公室協(xié)調(diào)解決。

　　（四）督促汽車客運站及時發(fā)布相關信息，以便公眾合理選擇出行方式。

　　五、應急處置

　　按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應急處置工作。

　�。ㄒ唬�營運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。

　　1.乘務員應迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。

　　2.客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務員做好救援和疏散旅客工作。

　　3.營運車輛所屬單位必須第一時間到達現(xiàn)場，備好救助所需相關物資。

　　4.所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機構人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運客車事故，應立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。

　　5.春運應急工作領導小組接到信息后，立即向上級春運領導小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護、保險等有關部門做好善后處理工作。

　�。ǘ�）危險貨物運輸事故處置程序。

　　1.駕駛員應迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護好事故現(xiàn)場；押運員應采取應急處理措施，防止事故蔓延和擴大。

　　2.各級交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運輸事故，應立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。

　　3.春運應急工作領導小組應向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。

　�。ㄈ�）大量旅客滯留處置程序。

　　1.汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。

　　2.盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運力情況。

　　3.春運應急工作領導小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。

　�。ㄋ模┢�車客運站出現(xiàn)旅客體溫超標的處置程序。

　　1.客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務人員對體溫超標旅客進行反復測量，詢問并詳細登記旅客相關信息。

　　2.經(jīng)反復測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I導小組辦公室和春運應急工作領導小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院隔離診療。

　　3.春運應急工作領導小組接到信息后，立即向上級春運工作領導小組報告。同時，指導屬地交通運輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風及監(jiān)測檢查等工作。

　　六、應急保障

　�。ㄒ唬┘訌娕c公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。

　�。ǘ�）報請上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運能，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。

　　（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關道路運輸企業(yè)領導帶隊，加快旅客疏運，緩解站內(nèi)旅客滯留。

　�。ㄋ模┎扇∠匏傩旭偂④囕v動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全。

　�。ㄎ澹┒酱俑鞯缆愤\輸企業(yè)落實企業(yè)主體責任，按照企業(yè)應急預案開展工作。應急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應急工具。

　�。�六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預防指南要求，落實客運場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。

　　七、應急總結

　　應急處置結束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時總結經(jīng)驗教訓，形成書面報告報交通運輸廳春運應急工作領導小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

春運的應急預案范文 篇28

　　20xx年春運工作從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。為確保春運期間我局管養(yǎng)線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個祥和的新春佳節(jié)，結合我局實際，特制定如下春運安全工作方案：

　　一、牢固樹立紅線意識，強化夯實春運安全責任體系

　　由于春運期間客流量大，流向面廣，流時集中， “學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運高峰給日常交通運輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應進一步提高認識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發(fā)現(xiàn)路障要及時清理，危險路段要設置警示標志。做好路面維護，設置交通標志、標線和安全標識。

　　為圓滿完成20xx年春運工作任務，嚴格執(zhí)行黨政領導干部安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加強對春運工作的組織領導，我局決定成立春運工作領導小組。

　　組 長： 曾志威；

　　副組長：付 曉、侴建新、楊 劍；

　　成 員： 涂仁義、周 強、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、涂 劍、楊小勤。領導小組下設春運安全工作辦公室，辦公地點設法制安全股，由涂仁義兼任辦公室主任，實行24小時值班制。

　　二、落實安全措施，確保春節(jié)運輸安全，道路暢通有序

　　安全是整個春運工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養(yǎng)護站人員、路政人員、治超站人員、戰(zhàn)備渡口所人員，要認真貫徹落實南縣人民政府關于南縣20xx年春運工作方案的通知，同時根據(jù)相關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和公路養(yǎng)護管理的各項規(guī)定，突出重點，狠抓落實，切實做好各項春運安全預防工作。

　　強化安全教育，提高駕駛員和養(yǎng)路職工的安全意識。

　　在春運開始前，根據(jù)職能職責要分別對駕駛員、養(yǎng)路職工、治超站人員、路政等相關人員進行一次強化安全教育，增強安全意識，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規(guī)范施工為重點，層層落實各項安全管理措施，消除安全隱患，確保春運安全。

　�。ǘ�）加強安全隱患大排查和維護，確保道路暢通。

　　養(yǎng)護股應組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點路段、橋梁、涵洞等進一次全面的安全隱患大排查和維護；路政大隊應加強路政管理，并組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對應的春運安全工作方案，執(zhí)法過程中既要保證執(zhí)法隊員、執(zhí)法車輛自身安全，同時也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全局的車輛和工地施工機械設備在冰凍來臨前要做好防凍保養(yǎng)和防滑措施。

　　防凍防滑應急處理。

　　春運來臨，冰凍災害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養(yǎng)護股要制定詳細的防凍防滑安全應急預案，同時各站隊應根據(jù)自身職責制定相對應的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準備相對應安全標志標牌。一旦發(fā)生冰凍災害，全局干、職工應根據(jù)應急預案要求緊急行動，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時消除隱患，對冰凍災害嚴重且不能通行的路段，則書面報告市局和縣政府，請求封閉道路交通，并設立安全警示牌，以防重大交通事故的發(fā)生。

　　在冰凍期間，各部門應切實提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認識，進一步增強責任感和使命感，忠實履行職責，及時掌握道路交通狀況，并向局領導小組辦公室上報交通安全信息情況，切實做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災害條件下道路交通安全工作萬無一失。

　�。ㄋ模┘訌妰�(nèi)部安全檢查和管理

　　局機關辦公室應根據(jù)春運時間制定春運值班表，強調(diào)值班職責和值班紀律，組織各股室、各站隊進行一次內(nèi)部安全隱患大排查。

　　三、 加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患。

　　為確保春運工作落實到實處，隨時處理春運中可能發(fā)生的突發(fā)性事件，領導小組實行分工責任制，具體安排為：組長曾志威同志負總責，副組長侴建新同志負責管養(yǎng)線路春運安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰(zhàn)備渡口所及茅草街大橋春運安全工作，副組長付曉同志負責機關、各站隊內(nèi)部的春運安全工作，副組長楊劍同志負責路政大隊、治超站及工地的春運安全工作。各組在春運期間實施日巡查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整治，巡查結果和隱患整治情況于當日17:00上報領導小組辦公室匯總。

　　四、加強信息反饋，及時處理突發(fā)事件

　　春運期間，各公路站應安排專人晝夜值班，必須保證一名負責人24小時帶班值守。一旦發(fā)生重大災情或傷亡事故，應及時報告：國省干線阻斷1小時內(nèi)報縣政府、縣春運辦，2小時內(nèi)報市局；同時及時組織力量進行搶通和妥善處置。節(jié)日期間發(fā)生信息不暢、擅離崗位而造成嚴重后果的，將按照有關規(guī)定追究相關人員的責任。

春運的應急預案范文 篇29

　　為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　按照分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　　(一)統(tǒng)一領導。在處置春運安全突發(fā)事件時，各部門和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領導機構對應急設施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。

　　(二)預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　　(三)以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。

　　(四)就近保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構及工作職責

　　成立大栗港鎮(zhèn)春運應急管理領導小組，組長、副組長由鎮(zhèn)春運工作領導小組的組長、副組長兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮(zhèn)紀委、城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦、黨政辦、各村（社區(qū)）主要負責人為成員，辦公地點設鎮(zhèn)城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦。各部門要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：

　　(一)負責春運應急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關部門開展工作。

　　(二)研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　　(三)研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。

　　(四)接收上級應急指令，向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。

　　(五)協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。

　　(六)應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部門要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，充分開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照有關規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　　(一)客車在三級（含三級）以下山區(qū)公路達不到夜間安全通行條件的處置

　　對山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營者必須按照道路通行禁行時段的要求，合理安排運行時間，避開禁止通行時間或改換線路。各責任部門在設置點上要有專人值班，配置通訊工具及有關設施。

　　(二)對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1.各部門要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，在鎮(zhèn)人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專干和車隊負責人跟車。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2.公路部門要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮(zhèn)人民政府和有關部門要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3.出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路部門要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。

　　4.在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，交管所要協(xié)調(diào)各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　　(三)對冰凍、大風、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置

　　1.如遇冰凍、大風、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時，鎮(zhèn)人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現(xiàn)場指揮，實行交通管制，搞好航標養(yǎng)護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區(qū)水域春運安全監(jiān)督管理，確保水上春運安全。

　　2.各汽車渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風停霧散或達到渡運條件時，增開渡船，盡量減少車輛待渡時間。

　　3.因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時，海事部門要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。

　　(四)對出行高峰等重點時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

　　鎮(zhèn)人民政府、交管所要加強路面清障行動，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，其它部門和鎮(zhèn)人民政府要密切配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。

　　(五)對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1.因運力不夠?qū)е侣每蜏�留或者農(nóng)村公共客運出現(xiàn)旅客滯留時，由交管所統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運。

　　2.派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實加強現(xiàn)場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務。

　　3.客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務和候車食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。

　　六、工作要求

　　(一)各部門要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　　(二)各部門要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　　(三)各部門要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　(四)實行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�的，將追究有關領導和工作人員責任。

春運的應急預案范文 篇30

　　20xx年春運2月1日開始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進一步提高應對和處置春運期間各類突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，保障春運工作平穩(wěn)順利進行，根據(jù)廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮(zhèn)實際，制定本應急方案。

　　一、指導思想

　　堅持以鄧小平理論、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十九大精神。以“為民務實”為主線，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一、科學、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務，按照“統(tǒng)一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的`原則，開展春運應急保障工作。

　　（一）鎮(zhèn)春運辦應急組織機構職責

　　1、統(tǒng)一領導全鎮(zhèn)春運應急保障工作，制定本鎮(zhèn)春運應急預案。

　　2、負責啟動本鎮(zhèn)春運應急預案，指揮和調(diào)配鎮(zhèn)內(nèi)突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務。

　�。ǘ�）各村（居）委應急組織機構職責

　　1、統(tǒng)一領導本行政區(qū)域內(nèi)的春運應急救援行動，根據(jù)上級布置，結合當?shù)貙嶋H情況，制定本級春運應急預案。

　　2、負責啟動本級春運應急預案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)春運和保障工作。

　　3、根據(jù)鎮(zhèn)春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務。

　�。ㄈ�）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

　　1、按照鎮(zhèn)春運辦的要求和本部門、本單位的實際情況，制定本部門、本單位的應急預案，并報鎮(zhèn)春運辦備案。

　　2、當本部門、單位發(fā)生突發(fā)事件時，及時啟動應急預案，如本部門、單位不能解決時，應及時報鎮(zhèn)春運辦請求啟動鎮(zhèn)春運辦應急預案給予支援。

　　3、加強本部門、單位員工有關應急預案的宣傳教育工作，切實提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。

　　四、應急運力落實和調(diào)度

　�。ㄒ唬�應急運力計劃和落實

　　1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實

　　協(xié)調(diào)湛江汽運集團507車隊調(diào)度解決。

　　2、應急運力有關要求

　　應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時全天候聯(lián)絡渠道，在春運前制訂應急預案。

　�。ǘ�）應急預案啟動

　　當鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時，應及時向鎮(zhèn)春運辦報告并申請支援。

　　五、應急保障措施

　　（一）執(zhí)行運輸應急任務的車輛，按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助。

　�。ǘ�）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡渠道，保證準確，及時報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學。

　�。ㄋ模┘訌姴块T協(xié)調(diào)。在鎮(zhèn)春運辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各部門、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實春運工作相關部署，制度好本部門相關制度、方案，切實做好春運應急保障工作。

春運的應急預案范文 篇31

　　為妥善處置20xx年春運突發(fā)事件，確保我市春運工作順利開展，實現(xiàn)“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標，根據(jù)上級春運工作要求，結合我市交通運輸實際，針對春運可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制定交通運輸系統(tǒng)春運工作應急預案。

　　一、指導思想

　　按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現(xiàn)的停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

　　二、組織領導

　　為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

　　春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

　　三、突發(fā)事件預測

　　我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)停運、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是壞人襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

　　四、應急車輛及物資準備

　　公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。

　　五、應急處置措施

　　1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

　　責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)

　　2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。

　　責任單位：市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)

　　3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要立即上報事故情況，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點，快速修復，盡快投入春運。

　　責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)

　　4.個別線路或出租車出現(xiàn)停運等現(xiàn)象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關人員，及時了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關運輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客。各有關運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作。