車輛事故應(yīng)急預(yù)案(通用9篇)
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇1
為加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛安全事故的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本廠內(nèi)機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
一、本預(yù)案的適用范圍
本單位目前有臺廠內(nèi)機(jī)動車輛在用,為我單位重點(diǎn)設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故,是指在本公司使用的廠內(nèi)機(jī)動車輛突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,事故類別包括:廠內(nèi)機(jī)動車輛傾翻、火災(zāi)等。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn),按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)
1、成立廠內(nèi)機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任;各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員,參與現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作。
2、設(shè)立現(xiàn)場救援組,由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任,負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險(xiǎn)救援工作;在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前,負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作。
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
。ㄒ唬┲笓]部職責(zé)
1、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,力爭把事故損失降到最低程度;
2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作,并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施;
3、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的'變化和問題,及時(shí)對預(yù)案進(jìn)行修改和完善;
4、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備;
5、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí),組織人員和物資疏散工作;
6、配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作;
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé):
1、負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施,明確各部門的職責(zé)分工;
2、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
。ㄈ└敝笓]長的職責(zé):
負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責(zé):
搶救現(xiàn)場傷員;搶救現(xiàn)場物資;保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)
XX縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣消防大隊(duì)。聯(lián)系電話:地址:
XX縣公安局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話:地址:
維護(hù)保養(yǎng)單位:聯(lián)系電話:
五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
(一)培訓(xùn)
按計(jì)劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進(jìn)行有效的培訓(xùn),從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。
。1)每年的1月份進(jìn)行一次培訓(xùn);
(2)新加入的人員及時(shí)培訓(xùn);
。ǘ┭菥
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后,按計(jì)劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過有效的培訓(xùn),公司按照本預(yù)案要求,每年的1月份組織開展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束,及時(shí)作出總結(jié),對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù)
1、公司的安監(jiān)部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu),聯(lián)系人:,電話:,工程部接到報(bào)告后及時(shí)向指揮長報(bào)告,指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報(bào)告。
2、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。
七、應(yīng)急處理
。ㄒ唬┙訄(bào)事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作:
1、立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo),由總經(jīng)理批準(zhǔn),立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案,按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時(shí),由副指揮長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
2、指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況,立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護(hù)保養(yǎng)單位,立即派專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn),組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量,做好增援準(zhǔn)備。
。ǘ⿷(yīng)急處理措施。
1、發(fā)生廠內(nèi)機(jī)動車傾翻事故時(shí),應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門和維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場,進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒機(jī)動車下面或駕駛室內(nèi)時(shí),應(yīng)立即采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施,將被壓人員救出,在實(shí)施處置時(shí),必須指定1名有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮,并采取警戒措施,防止機(jī)動車傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時(shí),應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度,避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)采取措施施救被困在車廂內(nèi)或駕駛室內(nèi)無法逃生的人員,并應(yīng)立即使機(jī)車熄火,防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大。滅火時(shí),應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生,發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時(shí),應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度,避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中,安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中,救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具,加強(qiáng)自我保護(hù),確保搶救行動過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。
5、廠內(nèi)機(jī)動車輛發(fā)生事件后,采取廠內(nèi)機(jī)動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施,通過廠內(nèi)機(jī)動車輛專業(yè)維修對于起重機(jī)械的人工操作,完成救援活動。
八、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位,并應(yīng)定期檢查裝備完好情況,安排專人保管,并明確只能用做救援及演練使用,不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位,保持24小時(shí)通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維,F(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機(jī)械易損件及電子元器件,以便起重機(jī)械元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換,排除故障
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)
1、當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí),由應(yīng)急指揮長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。
2、對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后,引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除;所有現(xiàn)場人員均得到清點(diǎn);不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素;應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援;應(yīng)急指揮長認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的;應(yīng)急指揮長下達(dá)應(yīng)急終止令
3、應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后,應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場和物證,經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。
十、應(yīng)急總結(jié)與獎懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后,指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故事件的教訓(xùn),及時(shí)進(jìn)行整改,并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
1、對在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援、指揮、信息報(bào)送等方面有突出貢獻(xiàn)的個人,按公司有關(guān)規(guī)定,給予表彰和獎勵。
2、對瞞報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守,不聽從指揮,不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員,按照公司有關(guān)規(guī)定,給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險(xiǎn)救援的人員,由有關(guān)行政管理部門依法處理,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
十一、其它事項(xiàng)
1、本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的起重機(jī)械安全事故,組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件,可在實(shí)施過程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。
2、本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇2
1、適用范圍
凡發(fā)生的由于人為過失或自然災(zāi)害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災(zāi)事故的,適用于本預(yù)案。
(1)一次死亡3人以上,或傷亡10人及以上,或直接損失50萬元以上的道路交通事故;
。2)一次死亡1人以上或重傷2人以上的工傷事故;
(3)一次直接損失30萬元以上,或重傷(死亡)3人以上的火災(zāi)事故;
。4)其它社會影響較大,造成嚴(yán)重后果的重特大車輛安全事故。
2、事故報(bào)告制度
(1)事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外,必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告車輛安全管理部門(車輛安全管理員)。車輛安全管理部門(車輛安全管理員)接到事故報(bào)告后,立即向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計(jì)和報(bào)告制度》的規(guī)定上報(bào)相關(guān)部門。
。2)事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)將事故簡要情況書面上報(bào)車輛安全管理部門(車輛安全管理員),事故書面報(bào)告的主要內(nèi)容有:
A、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等;
B、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況;
C、事故發(fā)生的初步原因;
D、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
E、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。
(3)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化,傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí),事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
3、現(xiàn)場處置制度
。1)發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法:
A、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故,都要立即停車。
B、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住,應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出,同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
C、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場的主要內(nèi)容:肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
D、保護(hù)方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材,采取措施,積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的,應(yīng)如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈,阻止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行。
E、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí),應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案,然后向本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下:肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,要服從組織指揮,主動如實(shí)地反映情況,積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
(2)車輛安全管理部門(車輛安全管理員)在接到發(fā)生重特大事故報(bào)告后,應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場,并保護(hù)好現(xiàn)場,協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
。3)要想方設(shè)法搶救傷員,積極采取措施,及時(shí)控制危險(xiǎn)源,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加,努力把事故損失降到最低限度。
4、事故處理制度
。1)重特大事故發(fā)生后,公司成立事故調(diào)查小組,負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見,報(bào)總經(jīng)理室。
。2)重特大車輛安全事故經(jīng)過調(diào)查核實(shí)后,除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外,公司對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任,按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。
。3)重特大事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場的,對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分,構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
本預(yù)案未盡事宜,按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇3
為了進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全管理工作,有效地預(yù)防和杜絕各類交通事故的發(fā)生,保護(hù)人民群眾和車輛財(cái)產(chǎn)不受損失,確保在發(fā)生重大交通事故時(shí)能迅速、果斷、有序地進(jìn)行救援,特制定以下應(yīng)急預(yù)案。
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:
副組長:
成員:
二、工作職責(zé)
事故發(fā)生時(shí),組長和副組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指揮救援工作,單位警車臨時(shí)用作緊急救援車輛,同時(shí)做好以下工作:
1、迅速趕往出事現(xiàn)場,救助傷員,控制事故蔓延。
2、保護(hù)事故現(xiàn)場,及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
3、維護(hù)好救援秩序,制止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。
4、配合交警或有關(guān)部門做好事故調(diào)查和善后工作。
三、應(yīng)急救援的具體辦法
1、車輛交通事故發(fā)生后保護(hù)事故現(xiàn)場的要點(diǎn):
。1)保護(hù)好車輛制動時(shí)的拖拉痕跡;
(2)受傷害方行進(jìn)、終止位置;
(3)雙方車輛的位置;
(4)車上的散落物;
。5)標(biāo)明和保護(hù)好傷(亡)人員的倒位、血跡。
2、及時(shí)搶救傷者,采取急救措施。臨時(shí)變單位公務(wù)警車為緊急救援車輛,并攔截過路車輛、盡快將傷員送到就近醫(yī)院搶救(急救電話120)。提醒:配合交通民警指揮、主動如實(shí)地反映情況、積極配合交通警察進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和分析。
3、消除危險(xiǎn),防止二次事故發(fā)生。當(dāng)發(fā)生車輛事故后,除了要注意人員傷亡外,還要注意因事故造成的危險(xiǎn)因素,如汽油外泄等,要采取必要的.措施,防止二次事故的發(fā)生,現(xiàn)場勘察完畢后,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的組織下,按照要求及時(shí)將車輛移至不妨礙交通的地方,并清理現(xiàn)場。
4、緊急救援的同時(shí),向就近的交通警察部門報(bào)案,或者撥打122交通事故的報(bào)警電話或110報(bào)警電話。
5、記錄下事故目擊證人的聯(lián)系方法,因?yàn)樽C人和證據(jù)是處理交通事故的重要依據(jù),一定要留下證人的聯(lián)系方法、防止與目擊證人失去聯(lián)系。
四、應(yīng)急物資
應(yīng)急車輛:發(fā)生事故時(shí)單位公務(wù)警車臨時(shí)充當(dāng)應(yīng)急車輛。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇4
1、事故類型和危害程度分析
公司車輛使用頻繁,分布較廣,現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和駕駛?cè)藛T個體存在差異,車輛的新舊程度及安全性不同,車輛在道路上行駛過程中不可預(yù)見的因素比較復(fù)雜,可能造成的車輛傷害各不相同。通過危險(xiǎn)源辨識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,存在以下安全風(fēng)險(xiǎn),可能造成車輛傷害:
1)車輛駕駛員因違章操作、酒后駕車等造成車輛交通事故;
2)車輛在行駛過程中發(fā)生火災(zāi)事故;
3)車輛在行駛過程中因維護(hù)保養(yǎng)不到位發(fā)生故障;
4)車輛在行駛過程中遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等。
2、應(yīng)急處置的基本原則
以減少對人體的傷害為最基本原則。在現(xiàn)場采取積極措施,保護(hù)傷員的生命,減輕傷情,并根據(jù)傷情需要,及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療部門救治。
3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1應(yīng)急組織體系
參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》
3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》
4、預(yù)防與預(yù)警
4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控
1)設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或者專人負(fù)責(zé)所在單位(項(xiàng)目或部門)車輛管理和安全監(jiān)控工作;
2)建立完善企業(yè)車輛管理制度和崗位安全責(zé)任制度,并層層落實(shí)執(zhí)行;
3)定期分析車輛安全狀況,按期申報(bào)定期檢驗(yàn),保證運(yùn)行車輛狀況符合安全行駛要求;
4)乘車人應(yīng)對駕駛員違反交通行為進(jìn)行提醒和制止;
5)非專職駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁駕駛車輛,駕駛?cè)藛T有效持證上崗率達(dá)到100%。
6)定期組織駕駛員對交通法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí),并通過事故案例教育駕駛?cè)藛T,將人為因素引發(fā)的車輛安全事故降到最低限度。
7)接送員工上下班的大客車在出發(fā)前,駕駛員應(yīng)對車況進(jìn)行檢查,確認(rèn)。
4.2預(yù)警行動
1)應(yīng)建立完善的安全檢查體系,組織車輛管理部門、安全部門等定期進(jìn)行車輛檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的潛在危險(xiǎn),使隱患得到整改和處理。
2)在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械已有異常,要立即采取有效措施,不能帶病上路。
5、信息報(bào)告程序
1)報(bào)警系統(tǒng)及程序
參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》,必要時(shí)可先行向外部救援機(jī)構(gòu)尋求支援。
2)現(xiàn)場報(bào)警方式
報(bào)警主要采取移動電話、對講機(jī)、口頭等方式報(bào)警。當(dāng)事人或知情人應(yīng)首先向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)警,同時(shí)向周邊人員呼喊,請求支援;現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到報(bào)警必須組織人員開展施救工作。同時(shí),向上一級報(bào)告。各班組、施工作業(yè)隊(duì)、工區(qū)、項(xiàng)目部職能部門、項(xiàng)目部、分局等負(fù)責(zé)人的電話號碼,定期在本單位內(nèi)部發(fā)放或公布,告知于各參建人員。
3)通訊、聯(lián)絡(luò)方式
為保證通訊、聯(lián)絡(luò)暢通,各單位、部門等負(fù)責(zé)人電話必須保持24小時(shí)開通,隨時(shí)接收應(yīng)急救援報(bào)告和發(fā)布相關(guān)信息,充分利用電話、對講機(jī)、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)絡(luò);有條件的單位至少安排一部值班應(yīng)急車,在電話、對講機(jī)、網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下,利用車輛進(jìn)行內(nèi)外、上下聯(lián)絡(luò),確保信息暢通。
4)通告、報(bào)警形式和內(nèi)容
為了救援單位及人員在最短的時(shí)間了解事故情況,及時(shí)開展救援,報(bào)警內(nèi)容必須簡練、準(zhǔn)確。
5)向外求援方式
在內(nèi)部救援能力不足時(shí),主要向鄰近請求協(xié)調(diào)其他單位救援。必要時(shí),向社會救援組織發(fā)出應(yīng)急救援信息,如120(醫(yī)療救護(hù))、119(消防)、110(公安)、122(交通)等。
6、應(yīng)急處置
6.1響應(yīng)分級
1)事故分級
按照生產(chǎn)安全事故分級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行事故分級,并分為三級應(yīng)急響應(yīng)。
2)響應(yīng)分級
。1)Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級事故時(shí),由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組配合開展應(yīng)急救援工作。
。2)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生Ⅲ級事故時(shí),由公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)處理。
(3)Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生Ⅳ級事故時(shí),發(fā)生單位(部門)啟動本單位(部門)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案進(jìn)行處置。
6.2響應(yīng)程序
1)Ⅰ級響應(yīng)程序
當(dāng)事故達(dá)到Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),由公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)按照如下內(nèi)容響應(yīng):
a、事故單位將事故基本情況及時(shí)上報(bào)公司,公司接到報(bào)告后,立即召開緊急會議,啟動應(yīng)急預(yù)案,組成事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組,就有關(guān)應(yīng)急事項(xiàng)做出決策和部署。
b、公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場參加、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援。
c、按照應(yīng)急報(bào)告程序及時(shí)向四川省安監(jiān)局、股份公司等上級單位報(bào)告事故情況,并及時(shí)續(xù)報(bào)事故發(fā)展態(tài)勢。
2)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)
當(dāng)達(dá)到Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),按照如下程序進(jìn)行響應(yīng):
a、現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及各救援小組成員到位,先期開展現(xiàn)場應(yīng)急救援。
b、公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員到位,及時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況,并向現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下達(dá)關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)性意見。
c、應(yīng)急指揮中心按照程序向公司報(bào)告事故救援進(jìn)展情況,并及時(shí)續(xù)報(bào)事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況。
3)Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)
當(dāng)事故達(dá)到Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),事故發(fā)生單位(部門)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置方案,組織實(shí)施應(yīng)急救援,并按照如下程序進(jìn)行響應(yīng):
a、立即向事故發(fā)生單位應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告,事故發(fā)生單位的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后,該機(jī)構(gòu)成員必須立即到位。
b、由事故發(fā)生單位的應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)組織研究制定決策救援方案,統(tǒng)一指揮和調(diào)配本單位(部門)一切有效資源進(jìn)行事故的應(yīng)急處理;必要時(shí)請?jiān)С直U喜块T采取應(yīng)急行動,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
c、應(yīng)急辦公室進(jìn)入預(yù)備狀態(tài),做好如下應(yīng)急準(zhǔn)備:應(yīng)急辦公室立即向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員報(bào)告事故情況,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員到位,并按照應(yīng)急指令下達(dá)程序下達(dá)關(guān)于應(yīng)急救援的.指導(dǎo)意見;應(yīng)急辦公室及時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況,并及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
6.3處置措施
1)交通事故應(yīng)急處置
。1)當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),立即打開車輛示款燈;
。2)在事故現(xiàn)場來車方向150米處放置警告牌,放置二次事故發(fā)生;
。3)車上人員應(yīng)立即下車,避讓到右側(cè)路肩或緊急停車道內(nèi);
。4)向當(dāng)?shù)亟煌ň靾?bào)告事故發(fā)生的實(shí)際地點(diǎn)和人員傷亡情況,等待救援;
。5)向本單位負(fù)責(zé)人和保險(xiǎn)公司報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即安排救援人員趕赴現(xiàn)場開展救援工作;
(6)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人員傷亡時(shí),根據(jù)現(xiàn)場人員被傷害的程度,一邊通知急救醫(yī)院,一邊對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù),直到醫(yī)護(hù)人員到達(dá);
。7)在做好事故緊急救援的同時(shí),應(yīng)注意保護(hù)事故現(xiàn)場,對相關(guān)信息和證據(jù)進(jìn)行收集和整理,配合交警和單位主管部門做好事故調(diào)查工作。
2)車輛起火應(yīng)急預(yù)案
。1)機(jī)動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故,第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火,并立即通知機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,視情況撥打119報(bào)警電話;車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛,并安排專人引導(dǎo)消防車輛。
。2)機(jī)動車輛在行駛過程中起火,駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,并使用車載滅火器滅火;車上人員迅速離開車輛,請求過往車輛和群眾的幫助,報(bào)告機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,視情況撥打119報(bào)警電話;
。3)失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時(shí),隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒,在保證人身安全的前提下,搶救隨車物資;機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,保護(hù)好現(xiàn)場重要物資,必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移;
。4)若發(fā)生機(jī)動車輛縱火事件,縱火者仍在現(xiàn)場的,第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為,滅火自救,同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話;
。5)在滅火的同時(shí),參與滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場,以便公安機(jī)關(guān)取證;車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,保護(hù)現(xiàn)場重要物資,必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。
(6)機(jī)動車輛起火后,現(xiàn)場無法控制,應(yīng)立即啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。
7、應(yīng)急物資與裝備保障
各單位建立應(yīng)急物資儲備為主,社會救援物資為輔的應(yīng)急救援物資供應(yīng)保障體系,完善應(yīng)急救援物資儲備的內(nèi)部聯(lián)動機(jī)制,做到資源共享,動態(tài)管理。在應(yīng)急狀態(tài)下,服從公司應(yīng)急指揮辦公室的統(tǒng)一指揮、調(diào)配。管理責(zé)任人經(jīng)常進(jìn)行檢查,保證設(shè)備、設(shè)施完好有效,數(shù)量合理。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇5
一、交通事故應(yīng)急預(yù)案總則
遵循“安全第一,預(yù)防為主”為方針,堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則,以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ),以對危急事件過程處理的快捷準(zhǔn)確為重點(diǎn),以全力保證人身和設(shè)備安全為核心,以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本,提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
二、交通事故應(yīng)急預(yù)案概況
1、本預(yù)案適應(yīng)于本企業(yè)的施工現(xiàn)場。
2、在其它地方發(fā)生的交通事故,應(yīng)迅速通知當(dāng)?shù)氐慕煌ň,同時(shí)通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門,本企業(yè)的有關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)協(xié)助交警救助受傷人員,事故的處理和善后等工作由交警負(fù)責(zé)。
三、交通事故應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
1、事故發(fā)生后,總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮,成立現(xiàn)場指揮部,組織現(xiàn)場搶救。
2、交通事故發(fā)生后,根據(jù)事故的性質(zhì)是否向交通管理部門上報(bào),同時(shí)向應(yīng)急救援指揮部報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序,迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理。
3、日常管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對日常工作的處理,負(fù)責(zé)對事故的事故調(diào)查、分析事故責(zé)任、編寫事故結(jié)論等善后工作。
4、當(dāng)公司的交通工具發(fā)生交通事故后,事故現(xiàn)場的身體情況較好的乘客或司機(jī)應(yīng)迅速報(bào)告本預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員并上報(bào)指揮部。由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)實(shí)際情況確定是否啟動本預(yù)案。
四、交通事故的預(yù)防
1、組織車輛司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴(yán)格的預(yù)防交通事故措施,防止違章開車。
2、開車前發(fā)現(xiàn)有精神不振,喝酒等現(xiàn)象的,應(yīng)立即制止其開車。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案的工作程序
1、事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員,應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場情況報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo),主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員也可直接報(bào)告應(yīng)急救援指揮部,同時(shí)將情況告安監(jiān)部門。
2、指揮部接到報(bào)告后,根據(jù)具體情況,確定是否啟動本預(yù)案。
3、在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報(bào)告后,應(yīng)急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救,做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作,保護(hù)好現(xiàn)場并負(fù)責(zé)調(diào)查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生命,減輕傷情,減少痛苦,并根據(jù)傷情需要,迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。
4、認(rèn)真觀察傷員全身情況,防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)受傷人員有呼吸、心跳停止時(shí),應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵。對傷員進(jìn)行止血、包扎、轉(zhuǎn)移搬運(yùn)傷員、處理急救外傷等,F(xiàn)場救護(hù)辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護(hù)法執(zhí)行。
5、接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報(bào)告后,應(yīng)立即用快速方法報(bào)告給公司負(fù)責(zé)人和安監(jiān)部門。
6、救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場時(shí),首先應(yīng)立即與救護(hù)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系并交待現(xiàn)場有關(guān)情況,然后協(xié)助救護(hù)人員進(jìn)行搶救。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇6
為了預(yù)防和減少員工通勤客車交通事故的發(fā)生,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通法》的相關(guān)要求,結(jié)合x公司當(dāng)前通勤客車外包管理的.實(shí)際情況,特制定本預(yù)案。
一、組織機(jī)構(gòu)
為統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)通勤客車交通事故應(yīng)急處理,成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長:分管領(lǐng)導(dǎo)
成員:隨車安全員
二、誘發(fā)交通事故的主要因素
駕駛員疲勞駕車;超速駕駛,應(yīng)變能力差處置不當(dāng);超員;酒后駕車;行駛時(shí)打手機(jī);雨雪天路滑;車輛安全性能差(特別是制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng));被迫被撞等,以上情況是誘發(fā)交通事故主要因素。
三、預(yù)防辦法和措施
1.督促外包單位加強(qiáng)對通勤車駕駛員交通法規(guī)和安全行車的教育。
2.加強(qiáng)對乘車員工的交通安全教育,特別要教育員工上車后要檢查車門是否關(guān)好,不要把頭、手伸出車窗外。
3.選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的隨車安全員,做好乘車員工的安全保護(hù)工作。
4.定期組織乘車員工進(jìn)行自救演練活動。
5.督促外包單位定期做好通勤車輛的維修和保養(yǎng)工作,司機(jī)在出車前要對車容、車況(特別是轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng))進(jìn)行檢查。
6.不準(zhǔn)違法超員、超速、酒后駕車、行車打手機(jī)等。
四、應(yīng)急處理程序
發(fā)生通勤車交通事故,現(xiàn)場應(yīng)按下列程序處理:
。ㄒ唬┸嚳窟。機(jī)動車在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放。
。ǘ┛炀。無論車輛是否可以移動,都應(yīng)在確保自身安全的情況下,及時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(俗稱雙閃燈),并在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警。
。ㄈ┤顺冯x。車靠邊、速警示后車上所有人員要第一時(shí)間撤離到高速公路右側(cè)護(hù)欄外或中央隔離護(hù)欄內(nèi)等待救援,切勿在高速公路上逗留。同時(shí),視線一定要面向后方來車方向,注意觀察路面上車輛行駛動態(tài),確保自身安全。
(四)即報(bào)警。發(fā)生人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的情況,應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話12122進(jìn)行報(bào)警,隨車安全員報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場組織人員進(jìn)行搶救;發(fā)生普通車輛故障無法正常行駛的,督促事故車輛司機(jī)調(diào)動其他車輛接送員工,由救援車、清障車拖曳、牽引事故車輛。
(五)處置乘車人員
1.如有受傷者,要盡快及時(shí)送縣或縣以上醫(yī)院救治。如傷者嚴(yán)重要直接送至最近的醫(yī)院救治。
2.員工疏散時(shí),要引導(dǎo)員工先從車輛前部到后部開始疏散,防止踩踏二次事故發(fā)生。
3.督促事故車輛司機(jī)調(diào)動其他車輛接送員工,換乘車時(shí),要注意車輛狀況,避免發(fā)生新的交通事故。
。┦鹿受囕v負(fù)責(zé)人通知保險(xiǎn)公司介入事故現(xiàn)場,配合交通事故處理部門調(diào)查,并參與調(diào)解工作。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇7
為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故,確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行,最大限度地減輕事故造成的損失,切實(shí)保障師生的生命安全,維護(hù)學(xué)校和社會穩(wěn)定,根據(jù)上級要求,結(jié)合我校各校實(shí)際,特制訂本預(yù)案。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:
副組長:
組員:
二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé)
1、發(fā)生交通事故時(shí),負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令,向“120急救中心”報(bào)告;
2、控制事態(tài)發(fā)展,做好各方面穩(wěn)定工作;
3、組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援工作;
4、配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查;
5、及時(shí)向上級主管部門通報(bào)事故情況;
6、組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作
。ㄒ唬榱擞行虻亻_展施救工作,分組如下:
1、綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組:由x負(fù)責(zé),主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,報(bào)告事故處理情況,協(xié)調(diào)開展救援工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),保證通訊暢通。
2、專業(yè)搶救組:由x負(fù)責(zé),主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對受傷學(xué)生配合醫(yī)生進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù),如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍,應(yīng)立急趕到現(xiàn)場,開展救護(hù)工作。
3、醫(yī)療救護(hù)組:由x(校醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé),主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系,開設(shè)現(xiàn)場救護(hù)所,負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
4、警戒維護(hù)組:由x負(fù)責(zé),主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域,維護(hù)現(xiàn)場秩序、疏通道路,組織人員撤離,勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
5、后勤保障組:由x負(fù)責(zé),主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運(yùn)送傷員及救急物品。
6、善后處理組:由x負(fù)責(zé),主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長,并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作,妥善處理善后事情,消除各種不安定因素。
。ǘ┏霈F(xiàn)輕微交通事故后,學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
。ㄈ┏霈F(xiàn)一般及以上程度事故后,學(xué)校校長及全體班子成員在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的.指揮下,組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
四、做好事故調(diào)查處理和上報(bào)工作
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理,在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,開展調(diào)查,并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作,應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,配合有關(guān)部門開展調(diào)查,并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。
交通事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案幾大重要子系統(tǒng)為:完善的應(yīng)急組織管理指揮系統(tǒng);強(qiáng)有力的應(yīng)急工程救援保障體系;綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對自如的相互支持系統(tǒng);充分備災(zāi)的保障供應(yīng)體系;體現(xiàn)綜合救援的應(yīng)急隊(duì)伍等。從文體角度看,應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)用寫作學(xué)科研究的重要文體之一。
1、如遇發(fā)生事故,要記住肇事車的車型、車牌、顏色,拔打110報(bào)警電話,同時(shí)組織實(shí)施自救。
2、如有人員受傷盡快送往離出事點(diǎn)最近的醫(yī)院進(jìn)行搶救。
3、將車上其他人員帶離出事點(diǎn),轉(zhuǎn)移到安全地帶。
4、在高速路上無論是車禍或車輛故障,領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)馬上把人員帶離車輛,以免發(fā)生不測。
5、如遇車輛自燃、翻車、撞車等情況,立刻組織人員有序迅速撤離至安全地帶。如撤離時(shí)車門無法暢通,應(yīng)立刻設(shè)法砸破車窗以便逃生。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇8
1、目的
廣東夏季氣溫較高,汽車自燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,為保障大廈停車場(庫)車輛和財(cái)產(chǎn)安全,一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災(zāi)時(shí),能迅速果斷進(jìn)行處理,確保車主生命、財(cái)產(chǎn)安全及大廈安全,特制訂本預(yù)案。
2、各部門人員職責(zé)
2.1秩序部接報(bào)或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時(shí),立即展開滅火撲救和救援,并通知服務(wù)中心。
2.2工程部負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備的保障以及事后檢查、修復(fù)。
2.3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作,事后完成現(xiàn)場的清理清潔工作。
2.4除必須堅(jiān)守原工作崗位外的'員工在接到通知后,第一時(shí)間趕到現(xiàn)場聽候調(diào)遣并投入搶險(xiǎn)救援工作。
2.5服務(wù)處負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項(xiàng)善后處理事宜。
3、處置程序
3.1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時(shí)或接到車輛自燃報(bào)警時(shí),應(yīng)立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小,可用手提式或推車式干粉滅火器滅火,如火較大有發(fā)展趨勢,則應(yīng)用消防栓水淋降溫滅火,多淋發(fā)動機(jī)和油箱位置,防止爆炸,同時(shí)呼叫鄰近人員參與控制火勢,通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時(shí)開始,將監(jiān)控?cái)z像頭拉近全程跟進(jìn)處理過程錄像,保留相關(guān)證據(jù)。
3.2消防中心根據(jù)《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進(jìn)行控制,秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場組織滅火,下達(dá)救護(hù)被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令,同時(shí)通知服務(wù)中心。如火情失去控制立即致電119火警,待消防人員到場后,配合其撲火。期間派員工到路口引導(dǎo)消防車,并保持各消防通道暢通。
3.3服務(wù)中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制,要疏散大廈內(nèi)所有人員與車輛,并配合消防隊(duì),統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時(shí)刻保持聯(lián)系,組織人員疏散與各崗位時(shí)刻保持警戒。
3.4就近取滅火器滅火時(shí),要對車輛的油箱進(jìn)行冷卻,對燃燒的部位進(jìn)行滅火,避免爆炸。要在第一時(shí)間準(zhǔn)確找到起火處,并且不要隨意打開車前蓋,因?yàn)榭諝膺M(jìn)入車內(nèi)反而容易助燃,在將滅火器拿到手里后再打開。
3.5如滅火器無法撲滅,立即用消防水帶進(jìn)行對準(zhǔn)著火部位進(jìn)行滅火,同時(shí)對自燃車輛油箱和周邊車輛進(jìn)冷卻噴撒,防止油箱爆炸和火勢漫延。
3.6對起火車輛進(jìn)行撲救的同時(shí),要對周邊車輛進(jìn)疏散,有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品,搶救物資財(cái)物。
3.7火勢較大搶險(xiǎn)時(shí),一定要做好自我保護(hù),防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4、善后處理
4.1服務(wù)中心對現(xiàn)場進(jìn)行拍照留檔備查,清點(diǎn)損失物資財(cái)物;秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查分析,并提供相關(guān)資料。
4.2工程部搶修損壞的設(shè)施,恢復(fù)設(shè)備設(shè)施正常工作:保潔部負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場。
4.3服務(wù)中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員,申報(bào)公司給予表彰獎勵:對工作嚴(yán)重失職造成重大損失和嚴(yán)重后果的部門及人員,按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
4.4總結(jié)事件詳細(xì)過程及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),上報(bào)公司。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案 篇9
一、對客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施
為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全,對全市客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行停止發(fā)車的臨時(shí)性管制措施,為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題,采取以下應(yīng)對措施:
(1)道路客運(yùn)站場停止發(fā)車期間實(shí)行兩個集中:所有客運(yùn)車輛就地集中;所有駕駛員就地集中;由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命;
(2)各客運(yùn)站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作,保證旅客疏散有條不紊;對有旅客滯留的客運(yùn)場站實(shí)行24小時(shí)開放、確保供水、供電、供暖,有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng),同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合,采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施,確保治安、衛(wèi)生安全。
(3)所有客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班,密切關(guān)注天氣情況和傳達(dá)上級的有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門信息溝通,及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況;
。4)所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在目前天氣情況下全部停運(yùn)。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運(yùn)輸,普通貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施的配備,規(guī)范操作,確保運(yùn)輸安全;
二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面,采取以下應(yīng)對措施:
(1)各水運(yùn)公司、渡運(yùn)公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案;
(2)認(rèn)真做好旅游船停航和渡船停運(yùn)工作,對乘客進(jìn)行疏導(dǎo);
。3)各船舶公司、渡運(yùn)公司安全管理人員做好停航、停運(yùn)期間安全管理工作,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作,海事機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職責(zé),對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強(qiáng)監(jiān)控;
(4)對拒不停運(yùn)的公司和船員,采取堅(jiān)決有效的管制措施;
。5)密切關(guān)注天氣狀況,保持全天候通訊暢通。
三、農(nóng)村公路管理方面,采取以下應(yīng)對措施:
(1)對農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理;
。2)對危橋采取以下安全管理措施:
一是派人值守和巡查,加強(qiáng)對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督;
二是對護(hù)欄缺失部分,派人駐守并增加警示標(biāo)志。
四、工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理方面,采取應(yīng)對措施:
在惡劣天氣條件下,所有建筑施工作業(yè)一律停止,并對工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理,確保建筑工程質(zhì)量安全。
3、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測、預(yù)警、災(zāi)情報(bào)告等信息實(shí)行分級上報(bào),由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)信息共享。惡劣天氣信息的報(bào)送,應(yīng)當(dāng)快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)、重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)。因客觀原因暫時(shí)難以準(zhǔn)確掌握的信息,應(yīng)及時(shí)報(bào)告基本情況,同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況,及時(shí)補(bǔ)報(bào)詳情。
4、應(yīng)急人員的安全防護(hù)
應(yīng)當(dāng)對災(zāi)害現(xiàn)場的安全及時(shí)進(jìn)行科學(xué)評估,保障現(xiàn)場人員的人身安全,并攜帶必要的安全防護(hù)用具。需要公眾參與時(shí),應(yīng)當(dāng)對公眾講解必要的安全防護(hù)知識。
5、應(yīng)急通信方式
各單位應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通信暢通,并將值班電話、輔助通信方式和主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式及時(shí)向應(yīng)急辦公室上報(bào)備案。
6、新聞發(fā)布
新聞宣傳要按惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)規(guī)定,將惡劣天氣及其次生災(zāi)害檢測預(yù)警、惡劣天氣傷亡人員、經(jīng)濟(jì)損失、救援情況及時(shí)通過廣播電視向社會公布。
7、應(yīng)急終止
由發(fā)布預(yù)案啟動指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災(zāi)情發(fā)展情況,決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)向市政府、省交通運(yùn)輸廳報(bào)告。
五、監(jiān)督管理
1、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
充分利用廣播電視媒體作用,及時(shí)向社會公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號及惡劣天氣預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救等相關(guān)知識以及災(zāi)情和搶險(xiǎn)救災(zāi)情況。
領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計(jì)劃地對本單位應(yīng)急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn),并定期組織應(yīng)急演習(xí)。
2、獎勵與責(zé)任
對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人,按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。
同時(shí)對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé),在應(yīng)急處置中指揮嚴(yán)重失誤、致使國家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,要根據(jù)情節(jié)輕重,按有關(guān)規(guī)定給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。
六、其他
1、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案根據(jù)情況變化,由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完善。
2、預(yù)案實(shí)施時(shí)間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)行。