《我在通用汽車(chē)的歲月》讀后感
除此之外，斯隆非常熱情，而且慷慨得讓人難以置信，這種慷慨既包括他的時(shí)間，也包括他的金錢(qián)。在我的研究過(guò)程中，無(wú)論走到通用汽車(chē)公司的哪個(gè)角落，總有人會(huì)告訴我——常是比較低層的員工，斯隆是如何幫助他們的，并且通常是主動(dòng)提供幫助。比如，為了使一個(gè)工廠經(jīng)理嚴(yán)重?zé)齻暮⒆拥玫阶詈玫尼t(yī)治，他是如何放棄了整個(gè)圣誕節(jié)假期去四處尋找醫(yī)院的，而他與那位經(jīng)理從未曾謀過(guò)面。我常常問(wèn)通用的員工：“如果你陷入嚴(yán)重困境，你會(huì)找誰(shuí)相助?”大多數(shù)人會(huì)立即回答：“當(dāng)然是艾爾弗雷德·斯隆!”正如他通過(guò)制定政策和戰(zhàn)略打造通用汽車(chē)一樣，斯隆也同樣通過(guò)自己激動(dòng)人心的個(gè)人魅力和值得信任的品格來(lái)塑造通用公司。在整個(gè)20年代——有的甚至?xí)r間更長(zhǎng)，那些掌控通用汽車(chē)公司大型分部——雪佛蘭、別克及凱迪拉克——的頭頭門(mén)全都是各自公司的創(chuàng)始人，而且在將公司出售給通用汽車(chē)之前已經(jīng)把這些大企業(yè)打造得非常成功。他們中的每一個(gè)都比斯隆年長(zhǎng)和富有。而斯隆在1916年出售給通用汽車(chē)的配件企業(yè)當(dāng)時(shí)規(guī)模還很些—斯隆藉此進(jìn)入通用汽車(chē)的管理層。這些人全都是通用汽車(chē)的大股東，每個(gè)人都非常妒忌斯隆擁有的自治權(quán)，并對(duì)總部的所有“干涉”牢騷滿腹。然而在幾年之內(nèi)，他們?nèi)汲闪怂孤〉馁澷p者和忠心耿耿的團(tuán)隊(duì)成員。
在斯隆所著的《我在通用汽車(chē)的歲月》一書(shū)中并不存在普通人。斯隆堅(jiān)信，對(duì)于“職業(yè)經(jīng)理人”而言，管理要靠事實(shí)來(lái)說(shuō)話而非人格上的力量。
在《我在通用汽車(chē)的歲月》一書(shū)中，斯隆還嚴(yán)格地將他個(gè)人關(guān)心和感興趣的每一件事情排除在外。他深深地卷入政治中——總處于落敗的一方，他積極參加了1937年蘭登的競(jìng)選活動(dòng)和1948年杜威的競(jìng)選活動(dòng)。他與富蘭克林·羅斯福有著一段長(zhǎng)達(dá)XX年的愛(ài)恨交加的關(guān)系。他贊賞羅斯福的影響力，但厭惡羅斯福這個(gè)人，并且反對(duì)新政。“阿爾·史密斯是一個(gè)比羅斯福好得多的人，但羅斯福確實(shí)是一位更好的總統(tǒng)。”有一次他這樣對(duì)德魯克說(shuō)，讓德魯克大感驚訝。但是，斯隆在書(shū)中惟一提及羅斯福的地方就是，在遙遠(yuǎn)的華盛頓，某人拒絕制止密歇根州州長(zhǎng)弗蘭克·墨菲支持1937年通用汽車(chē)公司工會(huì)組織的靜坐罷工。而關(guān)于新政，書(shū)中則一點(diǎn)都沒(méi)有提及!當(dāng)我提出沒(méi)有新政和羅斯福的30年代歷史猶如沒(méi)有王子的《哈姆雷特》時(shí)，他說(shuō)：“對(duì)我和通用汽車(chē)而言，這些都是重要的事件，但它們?nèi)菤v史事件，與職業(yè)經(jīng)理人的工作沒(méi)有關(guān)系。”
同樣，書(shū)中也未曾提到斯隆充滿愛(ài)心地長(zhǎng)期努力的兩項(xiàng)事業(yè)：汽車(chē)安全和位于弗林特的通用汽車(chē)研究所(現(xiàn)為gmi技術(shù)公司)。書(shū)中只是極為簡(jiǎn)短地提到了比他年輕18歲的異母弟弟雷蒙德——斯漏惟一的孩子”。雷蒙德年僅50來(lái)歲就過(guò)世“成了我一生中最大的個(gè)人不幸”，斯隆曾經(jīng)這樣說(shuō)。書(shū)中一點(diǎn)也沒(méi)有提及，雷蒙德是醫(yī)院管理領(lǐng)域的先驅(qū)，正是通過(guò)他，艾爾弗雷德·斯隆才對(duì)醫(yī)院管理產(chǎn)生了濃厚的興趣，并為斯隆-凱特林研究所的組織工作以及癌癥研究的規(guī)劃和方向付出不少心血。“這些全都是個(gè)人愛(ài)好， ”他說(shuō)，“他們并不屬于一部論述職業(yè)經(jīng)理人的書(shū)所要涉及的內(nèi)容，就像我的妻子收集古董，或者一位首席財(cái)務(wù)官系花哨的領(lǐng)帶一樣。”