這班班機(jī)起飛時(shí)間為16：20，16點(diǎn)整旅客開(kāi)始登機(jī)，我和妙娟仍然坐在中間坐位。從上海到現(xiàn)在，有部分坐位都不是預(yù)先訂好的，好像是機(jī)場(chǎng)人員臨時(shí)安排的。還在上海時(shí)，給我們辦理登機(jī)手續(xù)的那位男士告訴我說(shuō)，你們沒(méi)有預(yù)訂坐位，較好些的坐位都有人預(yù)訂過(guò)了，問(wèn)我們坐中間坐位可以嗎？而且兩個(gè)坐位還一前一后不在一起，我們也只好認(rèn)可了。
在上海排隊(duì)等候簽證時(shí)，就有一些男男女女，年青和年老的人上前搭話(huà)說(shuō)可以辦理去美國(guó)各地的機(jī)票，并硬塞給你一些機(jī)票代辦機(jī)構(gòu)的訂票傳單。去紐約停留半年的往返機(jī)票從15.000到14.000元不等。傳單我收下了不少，但不知底細(xì)，再加還沒(méi)辦下來(lái)簽證，所以作不了決定。
簽證辦下來(lái)之后，我專(zhuān)門(mén)去了一趟上海南京西路全日空在上海的營(yíng)業(yè)總部，一位日本小姐操著流利的漢語(yǔ)，熱情地接待了我，最終我在她那里得到的信息是，去紐約半年往返機(jī)票現(xiàn)在還有座位，機(jī)票價(jià)為5.500左右，稅為2.000，總共在7.500元上下，并且說(shuō)現(xiàn)在就可以訂票。我沒(méi)馬上訂票的原因之一是一些國(guó)際機(jī)票代理商給出去紐約的票價(jià)在7.000元以?xún)?nèi)，很少有超過(guò)7.000元以上的，比之全日空營(yíng)業(yè)部的票價(jià)就要少花500多，兩個(gè)人就能省下1.000多元，對(duì)我來(lái)說(shuō)這不是個(gè)小數(shù)，事實(shí)證明，后來(lái)我在南京紫燕票務(wù)中心購(gòu)到的兩張去紐約的機(jī)票只花用了（5.200 2.072）?人=14.544（機(jī)票價(jià) 稅金），以這個(gè)價(jià)位比照全日空的7.500?=15.000就少支出近500元。
但我還是不明白，一些機(jī)票代理商(也就是二道販子)從你全日空躉來(lái)的同等艙位機(jī)票票價(jià)，比你自家賣(mài)出的要便宜3.5％，那你售給二道販子的機(jī)票最多也不會(huì)超過(guò)你賣(mài)給我們票價(jià)的90%，明白了這個(gè)道理，覺(jué)得有點(diǎn)虧。坐上了換乘去紐約的班機(jī)，和老妻雖然沒(méi)坐到靠舷窗的位置，但總算坐到一起了。坐在那里我在想，我這少花的500元是不是就在這坐位好壞上找齊了？
飛機(jī)升空后我發(fā)現(xiàn)，機(jī)上的服務(wù)人員即不是空姐，也不是空嫂，可以說(shuō)大部分是“空大嬸”和“空大叔”，起碼我們那個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)員就是一位“空大叔”和一位“空大嬸”，而且還是藍(lán)眼珠黃頭發(fā)的美國(guó)人。聽(tīng)說(shuō)美國(guó)有個(gè)規(guī)距，不興問(wèn)人家的歲數(shù)，尤其不能問(wèn)女士的歲數(shù)，所以我也就不能準(zhǔn)確地判斷那位空大嬸的年齡了，但我可以給你一個(gè)比對(duì)參數(shù)：飛機(jī)在飛入美國(guó)境之前，這位空大嬸給大部分人（除美國(guó)人外）發(fā)放了一張入境表讓乘客填寫(xiě)，就我這外語(yǔ)水平根本填寫(xiě)不了這種外文表，請(qǐng)教這位空大嬸，她走到我的座位跟前，不緊不慢地從上衣口袋抽出了一副老花鏡，架上鼻梁一項(xiàng)一項(xiàng)地告訴我填寫(xiě)的內(nèi)容。您，看到這里雖然說(shuō)不太準(zhǔn)這位空大嬸的年齡，但就憑著她戴老花鏡的份上，也應(yīng)該知道我叫她“空大嬸”絕不是打妄語(yǔ)了吧？
說(shuō)到填寫(xiě)美國(guó)移民局發(fā)放的入境表，對(duì)一個(gè)不懂外文的中國(guó)佬來(lái)說(shuō)，確是個(gè)大麻煩，我填廢了兩張，一直到飛機(jī)就要在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)降落前的半個(gè)小時(shí)，我還沒(méi)把我和老妻的入境表填好，情急之下我只好厚著臉皮又去找空大嬸，我們這位經(jīng)濟(jì)艙的空大嬸不會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)，她領(lǐng)我到了公務(wù)艙，找到了一位真正的空姐，這位年輕的空姐漢語(yǔ)說(shuō)得不錯(cuò)，她拿到我的護(hù)照，幫我填好了一張，剩下的一張我照葫蘆畫(huà)瓢也就勉強(qiáng)過(guò)了關(guān)。
在日本機(jī)場(chǎng)起飛之前，我的時(shí)間觀念還算清楚，但當(dāng)晚11點(diǎn)多鐘在飛機(jī)上吃完了宵夜，過(guò)了太平洋上的日期變更線(xiàn)，我的時(shí)間觀念就徹底地崩潰了，真不知今夕是何夕，此時(shí)為何時(shí)了。一夜沒(méi)有睡好，我知道，這個(gè)“一夜”可絕不是我原來(lái)理念中的那個(gè)“一夜”，反正我到了美國(guó)的肯尼迪機(jī)場(chǎng)是當(dāng)?shù)貢r(shí)間15：48，而且還是我從上海出發(fā)的9月20號(hào)的同一天。明明我在空中飛行了十四小時(shí)零四十五分鐘，加上在日本成田機(jī)場(chǎng)停留的兩個(gè)小時(shí)，從上海浦東機(jī)場(chǎng)10：15起飛到現(xiàn)在，我已用去了16小時(shí)零45分鐘，圍著地球轉(zhuǎn)了大半圈，下了飛機(jī)才知道，我又稀里糊塗地回到了昨天。
※本文作者：scc2103576※