公路養(yǎng)護(hù)工作會議講話（通用5篇）

公路養(yǎng)護(hù)工作會議講話 篇1

　　一、思想上要高度重視

　　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作既是一項新任務(wù)，也是一項老工作，看起來容易，做起來卻比較難、比較繁。近年來，我市通過大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)，基本解決了農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不夠和路況不適應(yīng)問題。但農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻沒有很好地跟上去。按照“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的新理念、新思維，我們必須在思想上引起高度的重視。

　　(一)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，是貫徹落實xx大精神的根本要求

　　黨的xx大剛剛閉幕，全國各地正在掀起學(xué)習(xí)xx大精神的熱潮。黨的xx大報告中明確提出，要加快推進(jìn)以改善民生為重點(diǎn)的社會建設(shè)，讓老百姓共享改革發(fā)展的成果。在今年作風(fēng)建設(shè)年活動中，從市領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)(街道)領(lǐng)導(dǎo)收集到的問題來看，當(dāng)前老百姓對農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理方面的意見比較多、比較大，反映的頻率比較高、數(shù)量比較多。因此，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作抓得好不好、深入不深入、到位不到位，是我們地方各級黨委、政府能否貫徹落實黨的xx大精神的具體體現(xiàn)之一。我們必須要以認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神為契機(jī)，不打折扣地把上級有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的政策規(guī)定落到實處，盡快讓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作走上規(guī)范化、制度化的軌道。

　　(二)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的迫切需要

　　“十五”以來，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施緊緊圍繞“一、二、三、四”和“12360”兩大目標(biāo)，總投資近10億元，全面實施了交通“六大工程”，全市公路建設(shè)實現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展，特別是投入了3億元資金建成的農(nóng)村康莊工程，使全市138個行政村在省內(nèi)率先實現(xiàn)了“雙百”目標(biāo)。目前，除了個別鎮(zhèn)(街道)之間村道存在斷頭路之外，其他村級道路的互通問題已得到了基本解決。根據(jù)計劃，今后一段時間，全市農(nóng)村康莊工程建設(shè)還將以每年30—50公里的速度加以推進(jìn)。當(dāng)然，農(nóng)村公路的快速發(fā)展，給廣大百姓生產(chǎn)生活帶來了極大的便利，有力地促進(jìn)了城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。但是我們也應(yīng)該清醒地看到，近幾年我市農(nóng)村公路在加快建設(shè)的同時，“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象比較普遍，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“無管養(yǎng)保障、無人員保障、無經(jīng)費(fèi)保障”的矛盾較為突出，以致目前農(nóng)村公路失養(yǎng)現(xiàn)象呈現(xiàn)越來越突出的趨勢。因此，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，對于鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果顯得尤為重要。

　　(三)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，是確保農(nóng)村公路交通安全的需要

　　這幾年，全市各級黨委、政府在農(nóng)村公路交通安全方面采取了許多有效措施，總體來說，成效不錯，但是要保持全市交通安全事故指標(biāo)零增長也有一定的難度。在已經(jīng)發(fā)生交通安全事故中，我們發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村道路交通安全事故發(fā)生的數(shù)量、占比在逐步上升，這方面的壓力確實很大，也是事出有因的，就是沒有人去管。隨著農(nóng)村公路通行時間的增加，有些公路出現(xiàn)了坑洼、安全設(shè)施損毀等現(xiàn)象，但也存在沒人去反映，沒人去管的問題，導(dǎo)致這方面的安全隱患一直存在，出現(xiàn)交通安全事故也就是預(yù)料之中的事情。在渡船橋村公路的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場，我看到交通安全設(shè)施都配上去了，這樣很好，可以從源頭和根本上減少農(nóng)村公路安全事故的發(fā)生，值得大家學(xué)習(xí)和借鑒。

　　二、工作上要落實到位

　　對做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，市政府已經(jīng)下了決心，國務(wù)院、省政府、嘉興市政府也有明確的要求，所以，各鎮(zhèn)(街道)必須克服農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作量大、難度高、時間緊的困難，務(wù)必將各項工作任務(wù)落實到位。

　　(一)時間要到位。市政府文件中已經(jīng)作了明確規(guī)定，要確保從20xx年1月1日起全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作全面實施。從黃姑的試點(diǎn)工作來看，共用了1個多月的時間�，F(xiàn)在距離全市全面實施這項工作還有2個多月的時間，應(yīng)該說時間是夠的，但也是比較緊的，希望其他9個鎮(zhèn)(街道)要花更多的時間、更多的精力，從調(diào)查摸底、管養(yǎng)分離招投標(biāo)、制度建設(shè)等方面做好前期的各項準(zhǔn)備工作。

　　(二)人員要到位。市里要求每個鎮(zhèn)(街道)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，不增加編制，站長、副站長可以是兼職的，但要把事業(yè)心、責(zé)任心強(qiáng)的同志充實到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的一線，具體的工作人員實行合同制。養(yǎng)護(hù)管理站的辦公場所根據(jù)各鎮(zhèn)(街道)自身實際情況，可以采取資源共享的方式，通過挖掘潛力來解決，也可以學(xué)習(xí)黃姑鎮(zhèn)的做法，通過置換的方式來解決。

　　(三)經(jīng)費(fèi)要到位。市里已經(jīng)明確，給予每個鎮(zhèn)(街道)6萬元的開辦經(jīng)費(fèi);市財政每年安排100萬元，由市交通局按照5萬元/10公里、每增加1公里追加2500元的標(biāo)準(zhǔn)每年分期下?lián)�，年底根�?jù)對各鎮(zhèn)(街道)的考核結(jié)果下?lián)艿轿?各鎮(zhèn)、街道按照市財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，實行不低于1:1的比例進(jìn)行配套。從黃姑鎮(zhèn)的試點(diǎn)來看，全鎮(zhèn)33公里農(nóng)村公路實行招投標(biāo)，有5個符合條件的公司參與投標(biāo)，最終確定中標(biāo)單位的中標(biāo)價為13萬多元，平均每公里3900多元，可以說是花小錢，辦大事，辦好事。同時，希望各鎮(zhèn)(街道)可以結(jié)合實際，通過吸收經(jīng)濟(jì)組織投資或者個人捐資等籌資方式，多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。

　　(四)工作要到位。按照市政府的工作部署和安排，人員、經(jīng)費(fèi)、場所都落實到位以后，歸根到底就是要看養(yǎng)護(hù)管理的成效和標(biāo)準(zhǔn)，這也是至關(guān)重要的方面。從掌握的情況來看，當(dāng)前推進(jìn)這項工作的最大難度在公路兩邊種植的農(nóng)作物的清理問題。在公路兩邊種菜、種毛豆等，可以增加農(nóng)民收入，但是這與法律法規(guī)的規(guī)定，與公路養(yǎng)護(hù)管理的要求是不相符的。各鎮(zhèn)(街道)要發(fā)動村組干部、老黨員、老干部等做好百姓的思想工作，將工作做深做細(xì)，讓老百姓主動把公路邊的農(nóng)作物清理掉，同時路邊農(nóng)作物一旦清理之后，養(yǎng)護(hù)管理工作要及時跟上，讓形象出來，獲得百姓的理解和支持，取得百姓的歡迎和滿意。

　　三、組織上要強(qiáng)化保障

　　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是一項系統(tǒng)工程，任務(wù)艱巨，時間緊迫，牽涉多個行業(yè)部門。一定要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)督查管理，加強(qiáng)資金監(jiān)管，加強(qiáng)機(jī)制完善，確保全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理各項工作任務(wù)的順利開展和如期完成。

　　(一)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市交通部門是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)行政主管部門，必須履行好職責(zé)，加強(qiáng)對鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站的工作指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。比如，各鎮(zhèn)(街道)養(yǎng)護(hù)管理人員全部到位以后，由于這些人員都是采取就近原則招聘的，且是兼職的，這就要求必須在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面跟上去。各鎮(zhèn)(街道)要把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)擺上重要的議事日程，指定專人負(fù)責(zé)，配備相應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理(含路政協(xié)管)人員，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)管理工作，鎮(zhèn)(街道)主要領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常聽取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況匯報，親自過問、親自研究，切實解決公路養(yǎng)護(hù)管理中出現(xiàn)的重大疑難問題。市發(fā)改、公安、財政、國土資源、農(nóng)經(jīng)、水利、環(huán)保、審計、安監(jiān)、交警大隊等部門要密切配合，通力協(xié)作，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)工作，共同把這項民心工程實施好。

　　(二)要加強(qiáng)督促管理。我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作采取走市場化路子，在市場化運(yùn)作方式下，企業(yè)講究的是效益最好，追求的是利潤最大化，養(yǎng)護(hù)人員在確保拿到工資的前提下，往往想工作干得越少越好，所以監(jiān)管工作顯得尤為重要。一方面，市交通部門、公路段要加強(qiáng)對各鎮(zhèn)(街道)的監(jiān)管，實際上就是加強(qiáng)對各鎮(zhèn)(街道)公路養(yǎng)護(hù)管理站的監(jiān)管和考核，對工作做得好的要給予表彰獎勵，對做得不好的，要給予通報批評;另一方面，各鎮(zhèn)(街道)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實行市場化保潔養(yǎng)護(hù)后，必須加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)管理站專(兼)職監(jiān)管人員的管理，專職人員實行零時聘用制，合同一年一簽，對做得好的，下一年優(yōu)先聘用，并給予適當(dāng)獎勵，對做得不好的，下一年不再聘用，并相應(yīng)扣發(fā)獎金;同時，要督促養(yǎng)護(hù)管理站監(jiān)管人員嚴(yán)格按照合同的約定，加強(qiáng)對中標(biāo)單位的監(jiān)督和檢查，認(rèn)真做好檢查記錄，市交通部門、各鎮(zhèn)(街道)要將檢查考評的結(jié)果與支付給中標(biāo)單位的費(fèi)用相掛鉤，對做得好的全額支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并給予表彰獎勵，對做得不好的，要相應(yīng)扣除合同約定的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)。

　　(三)要加強(qiáng)資金監(jiān)管。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是一項重大而長遠(yuǎn)的工程，資金數(shù)額較大。同時，從明年開始，為解決農(nóng)村公路大中修的難題，市里將建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理基金，通過一年一年的積累，為今后農(nóng)村公路大中修的資金需求作好保障。這就決定了一定要注意加強(qiáng)監(jiān)管，即要嚴(yán)格遵守資金管理制度，按項目設(shè)立專戶，對資金劃撥和使用實行規(guī)范化管理，確保專款專用，嚴(yán)禁擠占、挪作他用，保證養(yǎng)護(hù)管理資金安全、合理、有效使用。

　　(四)要加強(qiáng)機(jī)制完善。這次全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制采用走市場化道路的模式，是一個很好的突破。但由于這項工作剛剛起步，一方面，接下來需要做的工作還有很多，包括到組農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理問題，另一方面，在對現(xiàn)有機(jī)制、模式推廣的時候，可能會遇到一些不夠完善、需要提高和進(jìn)一步完善的地方，這些都需要我們在工作中努力探索和創(chuàng)新。因此，市交通部門和各鎮(zhèn)(街道)有關(guān)人員要經(jīng)常深入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理第一線，發(fā)掘典型，建立健全與農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理實際相配套的政策和措施，逐步建立起有利于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的長效機(jī)制。

公路養(yǎng)護(hù)工作會議講話 篇2

　　同志們：

　　這次會議的主要任務(wù)是，貫徹落實省市交通工作會議和省廳公路管理工作會議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗，分析新階段養(yǎng)護(hù)工作面臨的新形勢，部署20xx年全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作和作風(fēng)建設(shè)工作任務(wù),表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個人。剛才，董志偉副處長，傳達(dá)了省廳20xx年公路工作會議精神，白寶合處長對全市“”養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃及20xx年工作進(jìn)行了安排部署，我感到總結(jié)的實事求是，規(guī)劃的科學(xué)實際，工作安排的確實可行，我都完全同意。希望各單位認(rèn)真貫徹落實各項安排部署，動員全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學(xué)規(guī)劃，開拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實干，全面完成“”和20xx年各項任務(wù)目標(biāo)，力爭在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護(hù)和管理工作水平，邁上新臺階，各項工作進(jìn)入全省和全市先進(jìn)行列，實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更快更好的發(fā)展。

　　下面我就當(dāng)前全市公路養(yǎng)護(hù)和管理工作再講幾點(diǎn)意見：

　　一、“十五”期養(yǎng)護(hù)工作回顧

　　“十五”期間，全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作認(rèn)真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的共同努力下，科學(xué)規(guī)劃，分步實施，公路養(yǎng)護(hù)與管理工作實現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項目標(biāo)任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會營造了良好的通行環(huán)境。

　　(一)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到明顯提升

　　“十五”以來，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機(jī)遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設(shè)規(guī)模，全市養(yǎng)護(hù)工程資金累計投入達(dá)4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到快速提升。

　　全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達(dá)到72.4，年末好路率達(dá)到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個百分點(diǎn);養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年末達(dá)到80，比20xx年提高2.2。

　　完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬平方米。實施GBM工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達(dá)到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國檢的有利時機(jī)，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達(dá)到歷史最好水平。

　　新植路樹740.43公里，累計建成綠色通道537公里，實施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達(dá)到97。全市1600多公里干線公路實現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨(dú)具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。

　　新改建公路站9個，養(yǎng)護(hù)中心15個，建固定式瀝青拌和站7個，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機(jī)械化水平顯著提高。

　　(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)

　　“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)98以上，累計收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)2708.5萬元，實施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標(biāo)志2580塊，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。

　　治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬元，超限運(yùn)輸蔓延的態(tài)勢初步得到了控制。

　　標(biāo)志標(biāo)線得到進(jìn)一步完善。累計施劃標(biāo)線2813公里，增設(shè)標(biāo)志2551塊，實施安保工程設(shè)置防撞護(hù)欄19163延米，有效的保護(hù)了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　(三)隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，整體素質(zhì)不斷提高

　　“十五”期間隊伍建設(shè)緊密結(jié)合全市養(yǎng)護(hù)和管理工作實際，加強(qiáng)業(yè)務(wù)和科技知識學(xué)習(xí)，采取專家講課、組織培訓(xùn)、在職函授學(xué)習(xí)深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識，提高干部職工的業(yè)務(wù)水平，使職工隊伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學(xué)歷教育班3期;舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓(xùn)人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學(xué)歷達(dá)到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達(dá)到大專學(xué)歷，20xx年市路政支隊被評為河北省路政文明執(zhí)法先進(jìn)集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識競賽第一名的優(yōu)異成績。

　　(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運(yùn)行安全得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　道路安全意識不斷增強(qiáng)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到制度健全，責(zé)任到人。全系統(tǒng)牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開展了以“消除隱患、珍愛生命”為主題，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補(bǔ)、翻漿路段整治、過村路段的綜合治理、水毀工程恢復(fù)、冬季除雪防滑、完善標(biāo)志標(biāo)線、施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場等為工作重點(diǎn)的“道路安全暢通活動”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。

　　(五)黨風(fēng)廉政、精神文明建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)成效顯著

　　進(jìn)一步加強(qiáng)對廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究制，認(rèn)真貫徹落實市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)領(lǐng)域、領(lǐng)導(dǎo)班子、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的廉政建設(shè)，通過建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)控制度，有效地預(yù)防了腐敗和職務(wù)犯罪。

　　扎實開展精神文明建設(shè)和民主評議行風(fēng)活動，將建設(shè)活動與實際工作緊密結(jié)合，強(qiáng)化服務(wù)宗旨思想，使求真務(wù)實的工作作風(fēng)進(jìn)一步提高，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，開展“四三二一”工程活動和“道路安全暢通活動”扎扎實實地為民辦實事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會各界的認(rèn)可和肯定，樹立了良好的公路養(yǎng)護(hù)形象。在近幾年的行風(fēng)評議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評資格;20xx年公路處首次參加市直行風(fēng)直評取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號;市處養(yǎng)護(hù)科連續(xù)4年，被評為“青年文明號”。

　　這些成績的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長期以來辛勤工作在養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護(hù)工作的各部門表示衷心的感謝!

　　回顧“十五”期我市養(yǎng)護(hù)與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗，主要有以下幾點(diǎn)：

　　(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的動力，是我市“十五”公路養(yǎng)護(hù)與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。

　　養(yǎng)護(hù)工作沒有項目，就沒有資金，就不能有效的提升路況服務(wù)水平，就談不上發(fā)展。“十五”期間全市養(yǎng)護(hù)工作不斷適應(yīng)新形勢，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實際情況，明確新任務(wù)，制定了工作思路和目標(biāo)任務(wù)。一是科學(xué)規(guī)劃，力爭項目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強(qiáng)工程項目前期工作，同時跟緊政策，搶抓機(jī)遇，確保了各個項目落實。二是加大養(yǎng)護(hù)工程管理力度，加快設(shè)備更新步伐，增加科技投入。購置了基層粉碎拌合設(shè)備、路面壓實、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗檢測設(shè)備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設(shè)備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實現(xiàn)了新跨越，工程效益實現(xiàn)了新增長。三是抓科技創(chuàng)新應(yīng)用。通過對廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應(yīng)用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進(jìn)了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設(shè)備、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，使我市養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)進(jìn)入了更新、更快的新領(lǐng)域;應(yīng)用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財務(wù)軟件等系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學(xué)決策的水平。

　　(二)結(jié)合自身實際，突出亮點(diǎn)，形成特點(diǎn)，走我市獨(dú)特的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理之路，是我市公路養(yǎng)護(hù)與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

　　“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理條件嚴(yán)重制約的自身實際，重點(diǎn)突出了以路面為中心的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù);實施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實施了以提高道路安全指數(shù)為特點(diǎn)的安保工程;實施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務(wù)水平的街道化綜合治理工程;有效地開展了依法行政，文明服務(wù)的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護(hù)管理工作自身特點(diǎn)和亮點(diǎn)，打造了獨(dú)具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理品牌。

　　(三)、牢固樹立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。

　　“十五”期間全市養(yǎng)護(hù)工程、日常養(yǎng)護(hù)、路政管理齊頭并進(jìn)，平衡發(fā)展的管理意識逐漸增強(qiáng)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護(hù)工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進(jìn)路況提升;日常養(yǎng)護(hù)以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點(diǎn)，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務(wù)為措施，嚴(yán)格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標(biāo)志，強(qiáng)化賠補(bǔ)償費(fèi)收繳管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進(jìn)，全面促進(jìn)了全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)有了長足的發(fā)展，樹立了良好的養(yǎng)護(hù)形象，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的肯定。

　　(四)、培養(yǎng)和引進(jìn)科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。

　　“十五”期間，我市各級公路養(yǎng)護(hù)與管理單位，在搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展的同時，大力實施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護(hù)方面：培養(yǎng)和引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實到基層養(yǎng)護(hù)單位，提高了公路養(yǎng)護(hù)水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風(fēng)硬、素質(zhì)好，具有大專以上學(xué)歷的人才，充實到路政執(zhí)法隊伍之中，使路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)方面：調(diào)整、引進(jìn)、培養(yǎng)、充實了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)管理工作上了一個新臺階;在公路綠化方面：基本實現(xiàn)了每個縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長，專門負(fù)責(zé)公路綠化工作。培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的長期性任務(wù)，做好人才支撐工作，必須引起各級養(yǎng)護(hù)與管理部門的高度重視。

　　(五)、不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，激發(fā)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力和養(yǎng)護(hù)職工的生產(chǎn)積極性，是推動養(yǎng)護(hù)管理工作不斷進(jìn)步的有效方式。

　　“十五”期間，我市各級養(yǎng)護(hù)與管理部門不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護(hù)手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計量支付”、“工程招投標(biāo)”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力，推動了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的不斷進(jìn)步。

　　(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護(hù)與管路工作的重要保障。

　　“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護(hù)與理規(guī)范化、制度化建設(shè)作為重點(diǎn)，強(qiáng)化了規(guī)范化、制度化建設(shè)工作，結(jié)合各類養(yǎng)護(hù)與管理工作實際，制定頒發(fā)了相應(yīng)規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)與管理工作行為，使公路養(yǎng)護(hù)與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標(biāo)健康發(fā)展。

　　二、“”養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想和目標(biāo)：

　　(一)指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，以發(fā)展為主題，立足當(dāng)前，謀劃長遠(yuǎn)，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，力爭到“”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務(wù)水平和路網(wǎng)通行能力有一個質(zhì)的跨躍。

　　(二)“”工作主要目標(biāo)：

　　1、路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達(dá)到96%以上。“”末干線公路年平均好路率達(dá)到85，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年平均達(dá)到88。

　　道路標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施更加完善和規(guī)范，因道路因素

　　引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設(shè)、完善、更新標(biāo)志1722塊;施劃標(biāo)線2104公里;在4條(段)干線公路上實施安保工程200公里。

　　新建公路站3個，養(yǎng)護(hù)中心19個，使公路養(yǎng)護(hù)中心(路政中隊)布局更加合理，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。

　　新建綠色通道9條(段)500公里，累計達(dá)到1100公里，每年實施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達(dá)到97。力求創(chuàng)新，實現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。

　　2、大力推進(jìn)改革開路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護(hù)改革進(jìn)一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化試點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工程在全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)公開招投標(biāo)，利用公路區(qū)位優(yōu)勢大力開發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問題。

　　3、大力推進(jìn)人才強(qiáng)路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“”末市縣公路管理人員2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達(dá)到中專以上學(xué)歷、2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷。

　　4、大力推進(jìn)科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護(hù)工作科技含量和水平。全力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會議系統(tǒng)、自動化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務(wù)水平。大力提高養(yǎng)護(hù)工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應(yīng)用。加大對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的投入，逐步提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化水平，力爭所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)基本實現(xiàn)機(jī)械化。

　　5、大力推進(jìn)依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源。“”是我市各級公路建設(shè)的高峰期，“三、五”建設(shè)目標(biāo)必將變?yōu)楝F(xiàn)實，公路建設(shè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機(jī)遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認(rèn)真考慮的問題。為此，各級公路管養(yǎng)部門要認(rèn)真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設(shè)備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)方面，進(jìn)行深入細(xì)致的研究探討，制定措施，定位目標(biāo)，充分開發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢，實現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

　　6、進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達(dá)到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過錯、錯案和公路三亂。

　　7、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，深化文明行業(yè)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。深入開展作風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決工作中存在的問題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動為基礎(chǔ)，堅持以人為本、促進(jìn)三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　三、20xx年養(yǎng)護(hù)工作幾項重點(diǎn)工作

　　同志們，今年是“”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“”和20xx年養(yǎng)護(hù)工作，我再強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：

　　(一)、全力謀劃好“”規(guī)劃，加快養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展。

　　各單位要對“十五”以來養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面的總結(jié)，查找不足，認(rèn)真分析研究發(fā)展形勢，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，按照全市養(yǎng)護(hù)工作“堅持一個中心，強(qiáng)化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點(diǎn)，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護(hù)工作“”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計劃，要立足當(dāng)前、謀劃長遠(yuǎn)，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機(jī)遇，重點(diǎn)做好項目規(guī)劃和項目儲備，保證全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。

　　(二)、穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，增強(qiáng)市場競爭能力。

　　要認(rèn)真研究和探索新形勢下制約公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化進(jìn)程，選1-2個縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化試點(diǎn)，鍛煉隊伍，逐步形成適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需要，面向全市，競爭有序的公路養(yǎng)護(hù)市場;利用公路的區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)公路三產(chǎn)市場;進(jìn)一步規(guī)范和完善勞動用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問題、建勤代表工問題、等問題。

　　(三)、繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)和科技進(jìn)步，提高管理水平。

　　認(rèn)真研究當(dāng)前和“”期的隊伍建設(shè)面臨的新問題，建立健全人才培養(yǎng)和引進(jìn)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學(xué)。圍繞工作實際，認(rèn)真開展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓(xùn)活動，作到缺啥補(bǔ)啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問題。進(jìn)一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評比工作，鼓勵各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出;進(jìn)一步加強(qiáng)各類后備人才的培養(yǎng)、儲備工作，適應(yīng)新形勢下的工作需要。

　　進(jìn)一步加強(qiáng)大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學(xué)管理，優(yōu)化設(shè)計、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。

　　加大科技投入，根據(jù)實際購置、更新養(yǎng)護(hù)設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護(hù)工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進(jìn)程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。

　　(四)、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。

　　今年養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實年活動為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為宗旨，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點(diǎn)，層級負(fù)責(zé)，狠抓落實，為順利實施“”規(guī)劃、構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營造良好的交通環(huán)境。

　　在全市交通安全生產(chǎn)工作會議上，對全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計劃，全面落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險預(yù)案，各級公路安全生產(chǎn)委員會要把道路安全保暢方面作為重點(diǎn)，對路面病害、危險橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災(zāi)害路段、事故多發(fā)和隱患點(diǎn)段、水毀和冰雪路段、標(biāo)志標(biāo)線完善、施工現(xiàn)場規(guī)范、平交道口審批和治理等重點(diǎn)部位，進(jìn)行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。

　　同時各單位切實做好內(nèi)保工作，進(jìn)一步落實完善安全工作各項制度，加強(qiáng)安全法規(guī)學(xué)習(xí)教育，提高防范意識，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補(bǔ)費(fèi)管理，駕駛員和車輛、機(jī)械設(shè)備管理，切實做好預(yù)防火災(zāi)、盜竊和交通安全事故發(fā)生。

　　(五)強(qiáng)化超限運(yùn)輸治理工作，確保超限運(yùn)輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。

　　超限運(yùn)輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強(qiáng)對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴(yán)格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長專門負(fù)責(zé)治超工作。要明確責(zé)任，落實制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對各治超站點(diǎn)的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標(biāo)。

　　(六)繼續(xù)深化黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，樹公路行業(yè)新風(fēng)。

　　今年的黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，要圍繞市局黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作精神要求，結(jié)合市局黨委開展“樹交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”系列活動的安排和部署,針對公路養(yǎng)護(hù)工作實際，重點(diǎn)抓好教育預(yù)防、作風(fēng)評議兩方面工作。進(jìn)一步建立健全監(jiān)督機(jī)制，開展廉政教育活動，形成“人人反對腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風(fēng)氣，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對領(lǐng)導(dǎo)班子、重點(diǎn)崗位不但要抓好學(xué)習(xí)教育，還要落實好各項監(jiān)督機(jī)制，我們要時刻把黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作作為我們做好各項工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，正確的認(rèn)識和對待權(quán)力，做到時時警鐘長嗚，刻刻防腐之弦不放松，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。

　　作風(fēng)建設(shè)工作要緊緊圍繞作風(fēng)評議確保優(yōu)秀位次的目標(biāo)，以“樹交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”的六項活動為載體，牢固樹立服務(wù)宗旨，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實際，要通過深入開展作風(fēng)風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決服務(wù)中存在的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)效率問題，切實抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風(fēng)工作社會承諾，要確實體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)服務(wù)新風(fēng)，確實做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實事，得到社會各界和群眾的認(rèn)可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標(biāo)實現(xiàn)。

　　同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務(wù)目標(biāo)，取得了輝煌的成績，“”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，20xx年，是奠定“”基礎(chǔ)的第二年，更是推進(jìn)全市養(yǎng)護(hù)發(fā)展的重要一年，讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“”規(guī)劃和省廳、市局“”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)工作面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)，真抓實干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平，營造良好的公路通行環(huán)境，在“”中再創(chuàng)佳績，為承德經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展和社會進(jìn)步作出新的更大的貢獻(xiàn)!

公路養(yǎng)護(hù)工作會議講話 篇3

　　同志們：

　　今天我們在這里召開全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動動員大會。主要目的就是為深入貫徹落實省、市相關(guān)會議精神，進(jìn)一步推動農(nóng)村公路向“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管、管必到位”目標(biāo)邁進(jìn)，迅速掀起農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動高潮。剛才，宣讀了《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)活動年實施方案》，對加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作做了安排;市交通運(yùn)輸局副局長和市公路處副處長就農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動工作提出了要求，我完全同意，請大家會后認(rèn)真抓好貫徹落實。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見。

　　一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，切實增強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動的責(zé)任感和使命感

　　農(nóng)村公路作為農(nóng)村最重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對于改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著舉足輕重的作用。“”是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵時期和攻堅階段，在中央經(jīng)濟(jì)工作會議和中央農(nóng)村工作會議上，中央對“”期間推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，加強(qiáng)社會主義新農(nóng)村建設(shè)作了全面的部署，對加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新要求。近幾年來，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)取得明顯成效，連續(xù)幾年榮獲全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理第一名，被省公路局評為養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)單位。

　　我區(qū)農(nóng)村公路已通達(dá)里程**公里，通村率達(dá)100%，通鄉(xiāng)率達(dá)100%。農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展不僅從根本上改善了我區(qū)農(nóng)村的交通狀況，也為我區(qū)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建美好幸福新起到了積極的推動作用，以前百姓出行“晴天一身土，雨天一身泥”的狀況已基本結(jié)束。目前，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作既是我區(qū)普通公路發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是受到各方面關(guān)注的薄弱環(huán)節(jié)。望各級各有關(guān)部門要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從推動交通運(yùn)輸全面協(xié)調(diào)發(fā)展的高度，切實增強(qiáng)開展好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動的責(zé)任感和使命感，抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

　　二、明確職責(zé)，強(qiáng)化措施，切實解決農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題

　　當(dāng)前，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)十分艱巨，困難很多，要真正做到農(nóng)村公路建到哪里、管到哪里、養(yǎng)到哪里，真正做到建好一條、管好一條、養(yǎng)好一條，就必須多管齊下解決好實際工作中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。

　　(一)要盡快建立健全體制機(jī)制。自實行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革以來，省、市相繼出臺了一系列政策，明確規(guī)定了農(nóng)村公路實行“省級指導(dǎo)、市級考核、縣為主體”的養(yǎng)護(hù)管理體制。我區(qū)在貫徹實施過程中做了大量卓有成效的探索。但從全區(qū)層面來看，農(nóng)村公路管養(yǎng)體制機(jī)制不規(guī)范、不健全、不順暢的問題仍然十分突出，農(nóng)村公路無人管養(yǎng)、無錢管養(yǎng)的局面沒有根本扭轉(zhuǎn)。要進(jìn)一步明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)，切實解決農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中事情無人管、經(jīng)費(fèi)無保障的問題;區(qū)里要出臺自己的具體實施辦法或意見，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)有章可循，職責(zé)明確、運(yùn)作規(guī)范、保障有力。

　　(二)要千方百計保障管養(yǎng)資金。我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中最大的困難是資金嚴(yán)重不足�，F(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)資金，已不能保證公路小修保養(yǎng)工作的正常開展。目前，縣公路油路養(yǎng)護(hù)資金為每公里6000元、泥路20xx元，鄉(xiāng)道油路養(yǎng)護(hù)資金為每公里3000元、泥路1000元;村公路每年每公里400元。雖然區(qū)委、區(qū)政府對交通運(yùn)輸工作十分重視，楊彪?yún)^(qū)長曾多次明確表示逐步加大交通的財政投入力度，區(qū)財政也在適當(dāng)安排資金支持農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。但由于農(nóng)村公路點(diǎn)多、線長、面廣，單靠財政投入是不夠的，必須建立多渠道的籌資機(jī)制。主要靠向上級主管部門爭取，同時，要通過鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政和村級集體資金投入、依法采取村民“一事一議”、引導(dǎo)社會人士自愿捐助等方式，以及“以獎代補(bǔ)”等一些措施，充分調(diào)動各方面支持參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性和主動性。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金非常有限，必須精打細(xì)算，管好用好。財政和交通運(yùn)輸部門要建立健全資金管理制度，加強(qiáng)日常監(jiān)管，提高資金使用率，堅決杜絕擠占挪用農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)專項資金的行為，堅決杜絕大手大腳、鋪張浪費(fèi)的現(xiàn)象，把有限的資金用在刀刃上。

　　(三)全面加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。高度重視、著力解決農(nóng)村公路管理上存在的問題。一是解決好路產(chǎn)管理問題。各地要按照有關(guān)法規(guī)，積極探索農(nóng)村公路資產(chǎn)管理的有效模式，建立“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的農(nóng)村公路路政管理體系，切實維護(hù)好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。二是解決好安全暢通問題。要結(jié)合普通公路危橋改造、實施安保工程等工作，加強(qiáng)農(nóng)村公路安全配套設(shè)施建設(shè)和改造，提高農(nóng)村公路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)條件;要按照分級管理、屬地負(fù)責(zé)的原則，抓緊完善農(nóng)村公路交通安全管理措施，強(qiáng)化日常執(zhí)法監(jiān)管，堅決遏制“公路通了、路況好了、安全事故卻多了”的現(xiàn)象，有效杜絕重特大事故，確保農(nóng)村交通安全有序。

　　(四)著力提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平。抓好養(yǎng)護(hù)工作是保障農(nóng)村公路安全暢通、延長農(nóng)村公路使用壽命、節(jié)省農(nóng)村公路投資的一個重要環(huán)節(jié)。各鄉(xiāng)及交通運(yùn)輸部門要真正樹立抓養(yǎng)護(hù)就是抓安全、抓暢通、抓發(fā)展的理念，緊緊圍繞提高管養(yǎng)能力、提高路況水平、提高服務(wù)質(zhì)量、提高群眾滿意度等“四個提高”，全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化水平。要按照“有路必養(yǎng)”和常態(tài)化養(yǎng)護(hù)的原則，認(rèn)真排查摸底，建立相應(yīng)檔案，確保全區(qū)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%。農(nóng)村公路等級相對較低，路況條件普遍復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)更要立足于治早、治小，做到公路病害早發(fā)現(xiàn)、早治理、早見效，最大限度地降低養(yǎng)護(hù)成本、提高養(yǎng)護(hù)成效。要堅持和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確大中修和日常養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場管理，研究推廣適合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)的新技術(shù)、新工藝、新材料，提高管理養(yǎng)護(hù)水平。

　　三、多措并舉，狠抓落實，努力開創(chuàng)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動新局面

　　加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。因此，我們必須強(qiáng)化措施，狠抓落實，真正實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、管必到位”，全力保障管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)順利實現(xiàn)。

　　(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作力度的大小，效果的好壞，關(guān)鍵看領(lǐng)導(dǎo)的重視程度。各鄉(xiāng)和區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)公路管理所要根據(jù)工作責(zé)任，抓好本轄區(qū)、本部門農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的落實。要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和工作機(jī)構(gòu)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，完善管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)專門抓。各相關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，在政策、項目等方面加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的支持力度，形成領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管的良好局面。

　　(二)強(qiáng)化管理，嚴(yán)格監(jiān)督。要以“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”活動為契機(jī)，充分組織發(fā)動群眾開展養(yǎng)護(hù)工作，做到專業(yè)養(yǎng)護(hù)和群眾養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和常規(guī)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，達(dá)到路基穩(wěn)定、路面路肩整潔、構(gòu)造物完好、排水暢通、橋涵安全，確保農(nóng)村公路有人建、有人管、有人養(yǎng)。交通部門要加大監(jiān)督檢查力度，積極深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組，做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)服務(wù)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢查督促，決不允許出現(xiàn)棄養(yǎng)現(xiàn)象。

　　(三)廣泛宣傳，營造氛圍。各鄉(xiāng)及區(qū)直有關(guān)部門要利用各種宣傳媒介，廣泛宣傳國家和省、市的有關(guān)政策，宣傳農(nóng)村公路管養(yǎng)的先進(jìn)典型，讓群眾了解農(nóng)村公路管養(yǎng)的大環(huán)境，真正把群眾動員起來，共同把公路建設(shè)這件關(guān)系發(fā)展、關(guān)系百姓切身利益的事情做好，讓農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)宣傳工作深入民心，使他們自覺自愿地投入公路管養(yǎng)中來，提高廣大群眾愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識，營造農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)良好氛圍。

　　同志們，今后一個時期我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)已經(jīng)清晰，任務(wù)已經(jīng)明確，關(guān)鍵是抓好落實，我們要以對工作負(fù)責(zé)、對人民群眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，銳意進(jìn)取，扎實工作，進(jìn)一步鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)農(nóng)村公路全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，讓農(nóng)村公路真正成為老百姓的安全路、放心路、滿意路。

　　謝謝大家!

公路養(yǎng)護(hù)工作會議講話 篇4

　　各領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　今天我們在這里召開全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作會議。主要議題是：全面貫徹縣三級干部會議精神，總結(jié)回顧20xx年度工作，部署安排20xx年主要工作任務(wù)，動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)清形勢，堅定信心，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，干事創(chuàng)業(yè)，圓滿完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。

　　一、20xx年工作回顧

　　20xx年我縣共列養(yǎng)農(nóng)村公路1573.02公里，其中縣道151.141公里，鄉(xiāng)道267.329公里，村道1154.55公里。過去的一年里，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局農(nóng)村公路管理所的精心組織、通力協(xié)作下，認(rèn)真貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理條例》和《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護(hù)條例》，嚴(yán)格遵循“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，實行招標(biāo)承包與全民養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的辦法，積極開展公路養(yǎng)護(hù)各項工作，較好地完成了上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。

　　1、建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制

　　農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路)是我縣公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是促進(jìn)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項公益性基礎(chǔ)設(shè)施。20xx年3月1日《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護(hù)條例》頒布實施以后，結(jié)合《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理條例》，兩個條例的實施為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作提供了強(qiáng)有力的法律支持。縣委、縣政府高度重視，迅速召開專題會議，安排部署，并按照“兩個條例”的要求認(rèn)真抓好落實工作。首先，在全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路管養(yǎng)站，落實辦公場所，固定2-3人在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，具體實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;其次，在全縣318個村民委員會也成立了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理小組，落實村級道路養(yǎng)護(hù)工作;第三，利用上級有限的補(bǔ)助資金，對全縣部分農(nóng)村公路進(jìn)行了路面挖補(bǔ)、邊溝開挖、路肩整治、完善標(biāo)志牌、護(hù)岸和橋梁修復(fù)及公路標(biāo)線涂白，保障了公路安全暢通;第四，縣道、鄉(xiāng)道、村道均按照“條例”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)縣道每公路不少于1人，鄉(xiāng)道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人配置了養(yǎng)護(hù)工，共計913人，并按要求與所有養(yǎng)護(hù)工簽定了承包合同和目標(biāo)責(zé)任書，實現(xiàn)了有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通，理順了縣、鄉(xiāng)、村道路管理養(yǎng)護(hù)體制，為管好、養(yǎng)好農(nóng)村公路提供了組織保障，真正實現(xiàn)有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通。

　　2、公路普修

　　為確保農(nóng)村公路安全暢通，春節(jié)過后，我們成功組織公路沿線群眾對全縣1573.02公里農(nóng)村公路進(jìn)行了一次春節(jié)公路大普修，冬季普修工作預(yù)計11月10日完成，以保證旅游線路的安全通行，同時，保證了全縣農(nóng)村公路暢通，提高了通行能力。

　　3、道路集中整治

　　按照“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動的總體要求，我們共創(chuàng)建農(nóng)村公路11條200公里，已于9月底全部完成。同時，我們結(jié)合創(chuàng)建活動，按照市處創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)要求，采取有效措施，積極開展道路集中整治工作。全年完成路面挖補(bǔ)8750平方米，水毀修復(fù)2687立方米，新建漫水橋1座，改造小橋1座10延米，新增設(shè)各種道路交通標(biāo)示、警示牌450套，路沿帶修復(fù)16000米，架設(shè)管涵7道62.5米，通過集中整治，使全縣農(nóng)村公路的路容路貌煥然一新，基本達(dá)到路面良好、路肩硬化、邊溝暢通、標(biāo)志標(biāo)線齊全、綠化加美化、管養(yǎng)經(jīng)�；�的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和要求。為我縣旅游事業(yè)的發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)贏造了良好的交通環(huán)境。

　　4、危橋整治

　　全縣農(nóng)村公路14座危橋，為保證車輛和行人安全通行，我們對全縣范圍內(nèi)農(nóng)村公路危橋進(jìn)行了綜合整治，其中閆莊橋改建已完成;東關(guān)橋、莊科橋改建工程正在準(zhǔn)備進(jìn)行招投標(biāo)，老橋正在拆除;其它11座危橋已全部按要求設(shè)置了警示標(biāo)志和限寬墩。

　　5、路基承包養(yǎng)護(hù)

　　為搞好路基養(yǎng)護(hù)工作，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我們與列養(yǎng)縣道的157名養(yǎng)護(hù)工重新續(xù)簽了承包合同，并根據(jù)工作情況，清退了一批工作不負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)工，組織三期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)人員150余人，極大地提高了他們的公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能，保證了列養(yǎng)道路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

　　6、日常養(yǎng)護(hù)

　　首先，我們建立健全各項管理制度，使養(yǎng)護(hù)工作有章可循，確保日常養(yǎng)護(hù)有序開展;其次完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)管理制度，按月檢查好路率，并嚴(yán)格按路段的優(yōu)、良、次、差，及時發(fā)放養(yǎng)護(hù)承包人員工資;其三，積極開展路基規(guī)范化養(yǎng)護(hù)工作，并充分發(fā)揮路通公路養(yǎng)護(hù)中心的人力、物力，使公路養(yǎng)護(hù)工作步入規(guī)范化管理軌道，使縣道好路率完成78.4%，鄉(xiāng)道好路率74.1%，均超額完成市下達(dá)的好路率計劃任務(wù)。

　　總之，20xx年我們較好地完成了上級交給的各項目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成績。但我們還要清醒地看到我們工作中仍存在一些問題：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制有待進(jìn)一步完善;二是養(yǎng)護(hù)資金不足，尤其是地方配套資金不能全部到位，工程資金缺口大。三是專業(yè)技術(shù)人才缺乏，養(yǎng)護(hù)人員整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。這些問題我們要在今后的工作中采取有效措施，認(rèn)真加以解決。

　　二、20xx年工作安排

　　20xx年是我縣交通事業(yè)改革發(fā)展的重要一年，也是構(gòu)建和諧交通的關(guān)鍵一年，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)仍然艱巨。根據(jù)縣三級干部會議精神，緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，狠抓落實。今年，國家將進(jìn)一步加大投資力度，拉動內(nèi)需，我們面臨著很多難得的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各級財政撥出專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)，為發(fā)展農(nóng)村公路事業(yè)搭起了很好的平臺。我們一定要充分認(rèn)識農(nóng)村公路工作重要性和艱巨性，珍惜機(jī)遇，抓住機(jī)遇，以昂揚(yáng)的斗志，奮發(fā)有為的精神，奮力把我縣農(nóng)村公路事業(yè)推向新的高度。

　　20xx年的總體工作要求：認(rèn)真貫徹落實縣三級干部會議精神，緊緊圍繞又好又快發(fā)展，構(gòu)建和諧交通這一主題，振奮精神，精誠團(tuán)結(jié)，務(wù)實苦干，千方百計搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)快速發(fā)展。

　　20xx年主要工作任務(wù)：

　　1、進(jìn)一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，健全各項管理機(jī)制，努力提高養(yǎng)護(hù)工專業(yè)養(yǎng)護(hù)水平，搞好全縣農(nóng)村公路冬春普修工作，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

　　2、按照條例規(guī)定配套落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，并及時足額撥付，確保農(nóng)村公路實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)。

　　3、完成上級下達(dá)我縣的“雙千公里形象道路”和“省級文明樣板路”創(chuàng)建任務(wù)。

　　4、完成全年大中修工程建設(shè)任務(wù)，保障道路安全暢通。

　　5、完成上級下達(dá)我縣的好路率計劃任務(wù)。

　　三、完善體制，加大投入，全力搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作

　　20xx年我縣列養(yǎng)農(nóng)村公路由20xx年的1573.02公里提高到今年的1682.741公里，其中縣道167.544公里，鄉(xiāng)道268.115公里，村道1247.082公里。要完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我們必須堅定信心，抓住機(jī)遇，突出重點(diǎn)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，實干干實，狠抓工作落實。下面，我重點(diǎn)講三個方面：

　　一、完善體制，健全機(jī)制，確保養(yǎng)護(hù)工作順利展開

　　我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制已基本成形，為盡快適應(yīng)新形勢的要求，今年，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制要進(jìn)一步完善，建立健全各項管理機(jī)制，做到建、養(yǎng)、管并重，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實處。首先，要繼續(xù)深入貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理條例》和《洛陽市村級道路養(yǎng)護(hù)管理條例》，緊緊依靠鄉(xiāng)、村兩級政府和廣大人民群眾，不斷提高農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平。其次，縣農(nóng)村公路管理所要加強(qiáng)對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工專業(yè)技術(shù)水平得到提高，使農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作逐步走上規(guī)范化養(yǎng)護(hù)道路。第三，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴(yán)格按照條例規(guī)定，及時足額撥付鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)配套資金，同時，要想方設(shè)法多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的資金投入力度，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作正常開展，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)，安全暢通。

　　二、明確責(zé)任，狠抓落實，全力搞好創(chuàng)建工作

　　“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的一項重要工作，也是每年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中的重中之重，我們一定要借助創(chuàng)建活動的要求，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，協(xié)調(diào)好縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護(hù)工作，對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集中整治工作，確保農(nóng)村公路好路率達(dá)到75%以上，確保農(nóng)村公路安全暢通。

　　三、提高認(rèn)識，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，全力搞好農(nóng)村公路冬春普修工作

　　為切實搞好我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)和路容路貌整治，全力服務(wù)我縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要充分認(rèn)識農(nóng)村公路冬春普修重要意義，把農(nóng)村公路春季普修工作列入重要議事日程，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真組織實施，迅速成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)此項工作，明確分工，責(zé)任到人。首先，對農(nóng)村公路路面損壞部分予以修復(fù)，達(dá)到路面平整、行車順適、干凈整潔。其次，做好路基整修、塌方清理、邊溝疏通和路肩培護(hù)等，其中村級道路路基寬度不低于5.5米。第三，搞好綠化、美化工作，各級道路綠化率達(dá)到100%，其中縣道美化率不低于50%，鄉(xiāng)道美化率不低于30%，村道美化率不低于15%。第四，對農(nóng)村公路特別是村級道路標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行更新或修復(fù)，確保道路標(biāo)志標(biāo)牌完善�？h交通部門在搞好縣道養(yǎng)護(hù)的同時，應(yīng)抽調(diào)專門養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，成立檢查組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所轄鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行督促和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極行動起來，營造濃厚的普修氛圍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站要制定詳細(xì)的公路普修進(jìn)度表，各路段要有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工上路率達(dá)到100%。在村級道路上，各行政村要備足養(yǎng)護(hù)工具，統(tǒng)一配發(fā)養(yǎng)護(hù)服裝，施行規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。

　　同志們，20xx年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定，各項工作已經(jīng)安排，關(guān)鍵是抓好落實。一年之季在于春，春天播種著希望，更激人奮進(jìn)，讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，精誠團(tuán)結(jié)，搶抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，圓滿完成今年的各項目標(biāo)任務(wù)，努力推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展，為嵩縣全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出新的更大的貢獻(xiàn)。

公路養(yǎng)護(hù)工作會議講話 篇5

　　同志們：

　　今天這次全縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議，是經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究決定召開的，主要任務(wù)是: 認(rèn)真貫徹國務(wù)院、省市有關(guān)精神，全面部署我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、有關(guān)部門和全縣人民，進(jìn)一步 統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)， 各盡其力，真抓實干， 推進(jìn)我縣鄉(xiāng)村公路盡快步入建、養(yǎng)、管并重的良性發(fā)展軌道，為建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展強(qiáng)縣提供良好的道路交通保障。剛才，宣讀了海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法、考核辦法、養(yǎng)護(hù)工管理辦法，希望大家認(rèn)真抓好落實。下面，我就做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平，講四點(diǎn)意見。

　　一、全民動員，攻堅克難，全縣農(nóng)村公路建設(shè)長足發(fā)展

　　近幾年來，縣委、縣政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，將其列入重要議事日程，不斷加大投入和建設(shè)力度;在交通、發(fā)改等部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場和全縣上下共同努力下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展。20xx年，我縣投資1000 萬元，實現(xiàn)了村村通油路，取得歷史性突破。20xx年，我們投資1 億元，開展了“公路建設(shè)年”活動， 對全縣各級各類公路進(jìn)行了大規(guī)模的改造和建設(shè)。投資4500 萬元、長21.6 公里的海崔公路竣工通車，成為我縣組織建設(shè)的規(guī)模最大、里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的鄉(xiāng)級公路，是我縣農(nóng)村公路建設(shè)史上的里程碑，解決了沿途3 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)7 萬多群眾出行難問題;完成了辛霞公路中修工程，改善了沿線鄉(xiāng)村群眾出行條件;投資1500 萬元的中辛公路正在緊張施工。目前，全縣已有縣道3 條41.9 公里，鄉(xiāng)道15 條120公里，村道177 條428 公里，全縣農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到了590 公里，為改善群眾生產(chǎn)生活、促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。

　　二、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理作為迫在眉睫的重要任務(wù)

　　伴隨著鄉(xiāng)村公路的快速發(fā)展，我縣農(nóng)村公路的工作重心必須做出相應(yīng)調(diào)整，由原來的以建設(shè)為主，轉(zhuǎn)向以養(yǎng)護(hù)為主，全面提高現(xiàn)有路網(wǎng)的運(yùn)行效益。因此， 做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

　　(一)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)是落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。 多年來， 由于存在“只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)”的誤區(qū)，致使我縣鄉(xiāng)村公路無人管養(yǎng)、前修后壞現(xiàn)象十分突出。除去已經(jīng)翻修改建的海崔公路、辛霞公路、中辛公路外，鄉(xiāng)道海郭公路損壞嚴(yán)重，400 余公里的村道中，接近半數(shù)路況較差。 “三分建、七分養(yǎng)”，良好的養(yǎng)護(hù)管理可以大大延長公路使用壽命，降低建設(shè)成本。拿一條普通的村路來說，如果我們有得力的養(yǎng)護(hù)管理措施，公路使用壽命可能達(dá)到十年以上;反之，可能兩三年就壞了。 實踐已經(jīng)充分證明， “建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”。

　　(二)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是服務(wù)全縣發(fā)展大局的客觀要求。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。我們無論是發(fā)揮臨港優(yōu)勢、融入渤海新區(qū)建設(shè)，還是加大招商引資力度、提高人民生活水平，都必須有一個“城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量穩(wěn)固、功能完善”的公路網(wǎng)絡(luò)做支撐。鄉(xiāng)村公路是高效、安全交通運(yùn)輸體系的基層網(wǎng)絡(luò)和重要組成部分。目前，我縣 津汕 、黃辛、沿海、正港、海崔等公路貫通南北東西，已形成干線公路主骨架，但與其相連的部分鄉(xiāng)村公路功能明顯滯后，直接影響了高速公路、干線公路規(guī)模效益的發(fā)揮，制約了富民強(qiáng)縣進(jìn)程。

　　(三) 加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是全縣人民的強(qiáng)烈愿望。 幾年來的鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果，得到了基層干部群眾的真心擁護(hù)，成為“德政工程”、“民心工程”。我們是貧困縣，修路不容易，可以說，每一條都凝結(jié)著政府、百姓和建設(shè)者的艱苦努力，可以說是生命路，血汗路。如果因為養(yǎng)護(hù)不到位使鄉(xiāng)村公路過早損壞，不僅影響人民生活，制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，而且會嚴(yán)重?fù)p傷群眾建設(shè)熱情，損害黨委政府形象。為此，人大代表、政協(xié)委員多次提出建議和呼吁。所以，面對群眾的熱切期盼、面對社會各界的關(guān)注，我們必須倍加重視，全力解決鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)問題。

　　(四)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是政府部門的職責(zé)所在。 20xx 年以來，國務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳和市政府先后下發(fā)文件或召開會議，對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了詳細(xì)部署�？h政府也多次召開專門會議，研究出臺了管理辦法、考核辦法等。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)改革和轉(zhuǎn)變職能的不斷深化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)著公共服務(wù)、社會管理的重要職能，搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場的應(yīng)盡職責(zé)。因此，各有關(guān)部門、有關(guān)單位要站在踐行科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變政府職能、執(zhí)政為民的高度，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中， 形成縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動，有關(guān)部門積極支持，全社會共同參與的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理 良好格局。

　　三、把握重點(diǎn)，明確目標(biāo)，建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制

　　我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的總體思路和任務(wù)目標(biāo)是： 以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，做到“養(yǎng)護(hù)責(zé)任、養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)人員、養(yǎng)護(hù)任務(wù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)考核”七個落實，基本實現(xiàn) “凡路必管、有路必養(yǎng)”的目標(biāo)，建立起一個體制完備、運(yùn)行良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面。今年是鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的突破年、落實年，任務(wù)重，難度大，圍繞上述思路，我們必須突出做好以下工作。

　　一是 明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任。 過來，一提到公路養(yǎng)護(hù)管理，一些同志認(rèn)為是交通部門的事，是縣委、縣政府的事，鄉(xiāng)村無能為力，這種思想和錯誤是不正確的。做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是縣、鄉(xiāng)、村及相關(guān)部門的共同責(zé)任，但 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場是責(zé)任主體。對此，國務(wù)院、省市政府都有明確的規(guī)定，也就是我們平常所說的“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”�！逗Ｅd縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場的職責(zé)又明確做出了規(guī)定，即縣道和主要鄉(xiāng)道由縣交通局養(yǎng)護(hù);一般鄉(xiāng)道和村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)場要把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作作為責(zé)無旁貸的義務(wù)，作為義不容辭的職責(zé)， 摒棄等、靠、要思想，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通部門的密切配合下，積極主動、攻堅克難，不折不扣地落實各項責(zé)任目標(biāo)，全面完成鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。

　　二是健全養(yǎng)護(hù)組織。 建立上下貫通、協(xié)調(diào)一致的組織體系和高素質(zhì)養(yǎng)護(hù)隊伍是做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的重要保障。全縣在交通局設(shè)立“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室”，代表縣政府具體履行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要在過來工作基礎(chǔ)上， 建好 “鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所”，委派一名分管副職兼任所長;在現(xiàn)有人員編制中，按要求配齊3-5 名懂業(yè)務(wù)、會管理、有技術(shù)的專職人員，不準(zhǔn)兼職;鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府(農(nóng)場)和縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室雙重領(lǐng)導(dǎo)。 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照鄉(xiāng)道2 公里1 名、村道3 至5 公里1 名原則，挑選身體素質(zhì)好、工作責(zé)任心強(qiáng)、具備一定業(yè)務(wù)能力、能勝任工作需要的人員擔(dān)任養(yǎng)護(hù)工 。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)路工由 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所具體領(lǐng)導(dǎo)、管理，交通部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

　　三是落實養(yǎng)護(hù)資金。 養(yǎng)護(hù)資金不到位，養(yǎng)護(hù)管理則無從談起。 資金是我縣做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主要障礙和關(guān)鍵所在，加之燃油稅改革，給鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)籌集帶來更大困難。 經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究決定，我縣實行“縣鄉(xiāng)自籌、交通補(bǔ)助、分級負(fù)擔(dān)、嚴(yán)格管理、確保實效”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金籌措管理機(jī)制。具體講分為三類：第一類是鄉(xiāng)村道路維修工程，由省市交通部門給予村道每公里1000 元、鄉(xiāng)道每公里3500 元的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金，鄉(xiāng)村配套;第二類是縣道、主要鄉(xiāng)道維護(hù)，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”原則，縣政府只應(yīng)負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護(hù)，但考慮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力，將重要鄉(xiāng)道也列入縣政府管養(yǎng)范圍，以減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負(fù)擔(dān)。縣財政每年拿出50 萬元作為專項資金，用于縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)。第三類是一般鄉(xiāng)道和村道的日常養(yǎng)護(hù)，由鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按農(nóng)村人口人均每年3 元籌集資金。為便于管理，提高資金使用效益，在交通局鄉(xiāng)村公路管理辦公室設(shè)立專項帳戶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按要求及時將籌集養(yǎng)護(hù)資金足額交付專項帳戶。鄉(xiāng)鎮(zhèn)場籌集資金不能及時到位的，由縣財政在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場經(jīng)費(fèi)中扣除，存入縣養(yǎng)護(hù)管理專戶，主要用于鄉(xiāng)村養(yǎng)路工工資。由縣養(yǎng)護(hù)辦公室每季對養(yǎng)護(hù)工程驗收后，按照“對路不對人”的原則支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，對養(yǎng)護(hù)好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)場予以資金傾斜。這項籌資措施是縣政府常務(wù)會議經(jīng)過慎重考慮做出的決定，這部分資金在原來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)費(fèi)中已經(jīng)包含，是取之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、用之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，堅決不準(zhǔn)挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要理解并支持好這項工作，以便理順養(yǎng)護(hù)資金渠道，解決制約我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的資金瓶頸問題。

　　四是完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制。 縣“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室”對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場列養(yǎng)路段要進(jìn)行日常檢查、半年初評和年終考核，全年考評結(jié)果報縣政府作為對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場兌現(xiàn)獎懲的依據(jù)�？h交通局要積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場對全縣鄉(xiāng)村公路進(jìn)行界線劃分，明確管理職責(zé)，對所有鄉(xiāng)村公路逐步實現(xiàn)檔案化管理。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場 要把各自轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)科學(xué)、合理的落實到養(yǎng)護(hù)人員，使每個 管養(yǎng)路段都有人管，都有人負(fù)責(zé); 要對轄區(qū)內(nèi)列養(yǎng)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行經(jīng)常性檢查; 要加大養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)投入，完善鄉(xiāng)村公路管理所的建設(shè)。養(yǎng)護(hù)管理所要在穩(wěn)步運(yùn)行的基礎(chǔ)上，不斷探索調(diào)動養(yǎng)路工積極性、搞好路政管理、提高養(yǎng)護(hù)管理水平的好模式，使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化。

　　五是強(qiáng)化督導(dǎo)考核 。 縣政府制定出臺了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作考核辦法，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入年度考核目標(biāo)。縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室要按照考核標(biāo)準(zhǔn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場進(jìn)行督導(dǎo)檢查和考核，對完成任務(wù)好的給予物質(zhì)和精神獎勵，對完成任務(wù)差的通報批評，限期整改。上級補(bǔ)助資金，也要同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況結(jié)合起來，獎優(yōu)罰劣，鼓勵先進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場也要建立起逐級負(fù)責(zé)、層層落實的目標(biāo)考核體系，通過嚴(yán)格考核，調(diào)動方方面面的工作積極性，確保全縣鄉(xiāng)村公路更暢通、更安全、更和諧、更高效。

　　四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，推進(jìn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展

　　加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作是一項緊迫的工作，是一項艱巨繁重的任務(wù)。通過今天這次會議，我們的工作思路、目標(biāo)、重點(diǎn)已經(jīng)確定，今后關(guān)鍵是要抓落實。

　　首先，要牢固樹立長期養(yǎng)護(hù)的思想。 養(yǎng)護(hù)管理是建設(shè)的延續(xù)，公路建設(shè)是創(chuàng)造財富，而養(yǎng)護(hù)管理則是保護(hù)財富。建設(shè)一條路，就好比是播撒一片種子;而養(yǎng)護(hù)一條路確保暢通，就相當(dāng)于要獲得好的收成還需要付出大量的辛勤勞動進(jìn)行管理。因此，養(yǎng)護(hù)管理要比建設(shè)付出更多的艱辛。不斷增加的公路保有量為我們帶來了非常繁重的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，我們一定要對此有充分的思想認(rèn)識，牢固樹立長期養(yǎng)護(hù)的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作做為一項經(jīng)常性工作牢牢抓住不放，抓出成效。

　　其次，要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要把加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作擺上重要議事日程，黨政一把手要給于重點(diǎn)關(guān)注，要經(jīng)常聽取養(yǎng)護(hù)情況匯報、經(jīng)常研究解決養(yǎng)護(hù)中的重大疑難問題，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)情況的督導(dǎo)檢查，確保各項工作到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要根據(jù)自身實際制定出鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實施方案和養(yǎng)護(hù)資金籌集使用計劃，在會后15 日內(nèi)報縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室。交通部門作為業(yè)務(wù)主管部門，要發(fā)揮好職能作用，當(dāng)好政府的參謀和助手，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評定，切實把養(yǎng)護(hù)管理工作的各項要求落到實處。

　　其三，要加大宣傳引導(dǎo)力度。 充分利用電視臺、宣掛條幅、深入村莊講解等形式，廣泛宣傳國家和省市縣有關(guān)政策，讓群眾了解鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，真正把群眾動員起來，切實調(diào)動群眾的積極性，提高廣大群眾的愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識，防止隨意侵占、污染鄉(xiāng)村公路等現(xiàn)象的發(fā)生，加快公路損壞修復(fù)，加強(qiáng)綠化管理，保護(hù)道路完好，努力營造村路自養(yǎng)、自管的良好養(yǎng)護(hù)管理氛圍。

　　同志們，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理關(guān)系黨和政府的形象，更關(guān)系群眾的切身利益。維護(hù)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好這些公路基礎(chǔ)設(shè)施，讓人民群眾的出行更暢通、更安全、更高效，是我們的責(zé)任和使命。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、各有關(guān)部門要以腳踏實地的態(tài)度，求真務(wù)實的作風(fēng)，縝密細(xì)致的工作，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面!