企業(yè)安全工作會議講話（精選5篇）
企業(yè)安全工作會議講話 篇1
河南航空公司的安全事故給我們敲響了警鐘。東航從進入下半年以來，安全形勢十分嚴峻，為此，股份公司決定開展為期兩個月的安全整頓。這次河南航空公司的安全事故，更能顯示出公司安全整頓的重要性。所以針對這次事故，針對東航當前安全形勢嚴峻的情況，我們要拿出辦法來。剛才海鞠副總裁、晉豫副總都對當前的安全工作提出了明確的要求，我再強調幾點：
一、要結合這次事故，搞好安全大檢查。從集團和股份層面，要組成專門的檢查小組，要有具體的檢查方案，檢查內容要細化、要落實。另外，各單位不要等集團、股份的聯(lián)合檢查組，今天會后，各單位就要先著手自行開展檢查。要結合這次事故，深化、細化安全整頓，不留死角，不留空擋。特別是針對運行中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題以及集團、股份上次安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要一一列出清單，逐項加以研究解決。對以前安全檢查查出的問題，要回頭看看解決了沒有?
二、在確保安全的情況下，組織好近期的生產(chǎn)。所有的安全管理干部，立即取消休假;有休假在外的，要馬上回到崗位，越是困難的時候，干部越要在崗。還有，要防止忙亂、防止連鎖反應，因為民航事故發(fā)生以后，最可怕的就是連鎖反應。發(fā)生事故以后，飛行、機務人員心理有可能會發(fā)生變化，心理發(fā)生變化就有可能出現(xiàn)忙亂，就容易造成操作動作走形。所以這個時候一定要防止發(fā)生連鎖反應，要求我們的干部到一線去，把近期的安全生產(chǎn)組織好。還有發(fā)生這次事故以后，一段時期內旅客心理會很緊張，要加強客艙管理方面的工作，做好旅客的解釋、安撫工作。在這種情況下，要加強對客艙安全的重點監(jiān)控，尤其是加強起飛、降落前的檢查。特別是要做到在我們自身實力允許、確保安全的情況下，來組織生產(chǎn)。對我們的航班、對我們的飛行量、對我們的實力，每一個單位都要認真的評估，不論市場再好，不論效益再高，安全上不能踩紅線，不能出現(xiàn)超時。要認真評估一下，認真清理一下，在確保安全的情況下，組織好近期的生產(chǎn)。
三、嚴把四個關口。一是飛行準備關，我們的準備要加強，準備工作要細，準備工作要考慮好各種困難和因素，尤其是要做好特殊情況的處置預案，真正起到準備的作用。二是飛機放行關，飛機適航不適航、能不能確保安全，機務系統(tǒng)要把住這個關口，對一些保留故障，涉及到安全的，要嚴格把好關口，不能放行的，千萬不能蠻干。三是天氣放行關，天氣適合不適合，能不能保證安全，飛行前運控人員跟機組一定要共同來研究，聯(lián)合放行;針對特殊天氣比較多的情況，要做好各種應急預案。四是機組搭配關，現(xiàn)在航班量比較多，飛行員較為緊張，各單位都想充分利用機組資源，但是要根據(jù)天氣、所飛的機場、所飛的航路，真正把住機組搭配關口，從公司七月份以來發(fā)生的問題來看，我們在機組搭配方面還存在不少問題。“四個”關口，必須嚴把。
四、針對重點單位、薄弱環(huán)節(jié)，迅速采取有針對性的措施。公司目前的重點單位有下面幾個：第一是四川分公司，因為剛組建，安全管理是否到位?再一個武漢有限公司，今年以來，尤其是上半年，不安全事件發(fā)生較多，而且武漢有限公司異地、跨地域的飛行太多;還一個江蘇有限公司，近期剛出了擦發(fā)動機的重著陸事件;聯(lián)合航空公司，因為聯(lián)合航空公司組建的時間不太長，安全的基礎還不牢固;再有就是中貨航，尤其是MD-11飛機要特別關注，前段時間漢莎航空公司摔了一架MD-11飛機;另外中貨航引進B777后，飛行力量嚴重不足。這五家單位，還有1-7月份發(fā)生問題比較多的單位，要作為這次安全檢查、安全整頓的重點。
從薄弱環(huán)節(jié)來看，我們的薄弱環(huán)節(jié)是什么?經(jīng)過分析，有以下幾個方面需要加強：一是異地駐組和跨區(qū)域飛行的安全管理問題，是我們的薄弱環(huán)節(jié)。我們現(xiàn)在跨區(qū)域的大量飛行，跨區(qū)域的異地駐組，造成安全鏈條長了，安全管理是弱項，這個安全管理的責任要落實給機長。尤其現(xiàn)在旺季，公司在內蒙飛的比較多，不論是武漢公司、江蘇公司，還是有關分公司，在內蒙飛的不少，安全管理有沒有跟上?再一個監(jiān)裝監(jiān)卸問題，這也是我們的薄弱環(huán)節(jié)，要加快監(jiān)裝監(jiān)卸檢查隊伍的建設。原來上航有些好的做法，重組后這些好的做法沒有堅持，隱患不少，所以監(jiān)裝監(jiān)卸的檢查隊伍要盡快的組建起來;另外，1-7月份發(fā)生了很多不安全事件，很多不按章操作的事件，很大的因素是檢查、監(jiān)督?jīng)]有跟上，監(jiān)督、檢查要加強力量;還有安檢的設施設備，有的嚴重不足，有的達不到要求，要盡快配備。在安全的投入上要舍得，資金上股份公司給予充分保證，要把在安全需要上的緊急投入，盡快列出清單，盡快解決。尤其是中聯(lián)航的安檢設施、設備，要盡快到位。還有異地借調人員的管理問題，公司為了盤活人力資源，不論是飛行、機務、乘務，都有不少異地借調人員，異地借調人員的安全管理要跟上。對老舊飛機如何加強維修，如何確保安全，過去這塊也是我們的薄弱環(huán)節(jié)。要針對這些薄弱環(huán)節(jié)，采取有針對的舉措和措施，快速改進。
五、抓好“四項”建設。上次安全整頓會上，已經(jīng)傳達了劉總的指示，要把“四項”建設作為公司從現(xiàn)在開始、乃至相當長時期內的重要任務，不是一天兩天的事，要下大功夫，長期抓好。“四項”建設就是作風建設、技術建設、道德建設和思想文化建設。作風建設很大程度上影響著安全，“四項”建設要在股份公司層面上推出若干規(guī)定，每個單位要根據(jù)自己的情況，圍繞著如何加強“四項”建設，盡快出臺辦法、出臺舉措。
希望各單位能真正地吸取這次空難血的教訓，切實抓好本單位的安全，為我們公司的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。
企業(yè)安全工作會議講話 篇2
剛才傳達了上級的批示和文件，總、副總和晉豫副總也作了講話，我覺得非常符合東航目前的實際。我相信通過我們的共同努力，就能夠做好安全工作。這次河南航空發(fā)生的事故也是我們央企的一個事故，因為河南航空隸屬于深航，深航又是國航的子公司，從這點上我們要考慮怎么吸取教訓。作為從事航空業(yè)的人員，這次航空事故是我們最不愿意看到的，也感覺到無比的悲痛。我們向那些遇難旅客和機組人員表示哀悼，向那些受傷、遇難旅客和機組人員的親屬表示慰問。航空業(yè)是存在一定風險的，但是從目前掌握的情況來看，這次事故是不應該發(fā)生的，如果都按照有關規(guī)定來執(zhí)行，我相信這次事故是完全可以避免的。這次事故突破了所有的安全屏障形成了事故鏈，最后導致飛行事故，這應該引起我們東航所有干部員工的高度重視。以下我從六個方面提出要求：
1、我特別同意總講的“連鎖反應”。大家知道，今年國際上航空事故頻發(fā)，國內的各種自然災害頻發(fā)，人為事故也是頻發(fā);前段時間陸地上發(fā)生了很多事情，海洋上也發(fā)生了油船在大連卸油時漏油爆炸，現(xiàn)在空中又發(fā)生了事故。海、陸、空全部發(fā)生了事故，這往往容易引起連鎖反應。所以在這個時候、這段時間，尤其要高度重視和注意安全。我也同意須倫同志提出的“我們的管理人員、管理干部一定要到崗”。我們要采取各種有效措施，拿出硬措施來解決安全問題。這些措施要非常具體，比如前段時間飛行部制定的“在復雜天氣情況下，機長親自操作飛機”、“在沒有盲降的時候，機長要親自操作飛機”，這就是硬措施;機務維修的最低放行清單規(guī)定哪些能放行，哪些不能放行，這就是硬措施，管用的措施。希望通過我們的努力，不發(fā)生事故，不發(fā)生不安全事件。
2、要特別關注隊伍的思想動態(tài)和穩(wěn)定情況。在民航歷史上，每一次飛行事故發(fā)生之后，都有一部分員工對航空產(chǎn)生一些畏懼、畏難情緒，都有一些人不愿意再飛行，特別是對剛參加工作不久的乘務員，對這些事情還比較害怕。所以這個時候，各單位特別是飛行部、客艙部、保衛(wèi)部的領導要掌握好員工的思想動態(tài)，積極疏導，甚至采取心理引導的辦法，讓大家科學地認識航空安全。只要按規(guī)章執(zhí)行，航空安全是完全有能力、有信心保證的。
3、要做好旅客的解釋工作。這次事故會成為近期旅客的一個熱點和重點的討論話題，旅客在這個期間也會對航空器的安全格外關注和敏感，關注和敏感的結果，就可能對我們的服務和航班正常產(chǎn)生影響，所以在這個方面也必須要有思想準備。我們的值機、售票、地面服務、空中服務等接觸旅客的部門在和旅客打交道的過程中，要按照有關要求，做好解釋工作。
4、各級領導干部要深入一線，了解情況，確確實實做到“嚴格管理，嚴格要求，不要怕得罪人”。有時候我們得罪一個人、兩個人，但保證了安全，這就是造福;如果因為不想得罪人，最后發(fā)生了飛行事故，那就是造孽，送人情就是送人命。管理人員，管理干部要嚴格管理，嚴格要求，絕對不能盲目蠻干。前不久股份公司對飛行部極個別的、一些缺少個人品德的飛行員采取了處理措施，我覺得非常正確。對于飛行隊的管理，不能縱容“驕、嬌”二氣，不能因為怕飛行員跳槽，就不敢管了。我覺得只要保證了安全，跳槽一、兩個也是可以的。一定要加強飛行員的職業(yè)道德教育和個人品德教育，在這方面上，絕大多數(shù)人員是值得肯定的，但少數(shù)極個別的人員走樣了，所以說各級領導干部要做好此項工作。同時在這段時間，飛行領導干部、包括乘務隊的領導在內，既要做好安全檢查，也要帶頭飛行。
5、加強“四項建設”(作風建設，技術建設，道德建設，思想文化建設)。職業(yè)飛行員、職業(yè)機務維修人員、地面保障人員和安全相關人員，這些隊伍都應該加強這四個方面的建設，如果在這方面松了，就有可能危及航空安全�，F(xiàn)在河南航空出了問題，如果我們不抓，我們就有可能出現(xiàn)問題。前不久股份公司抓安全，抓苗頭，抓趨勢，是非常正確的。兄弟單位發(fā)生了事故，我們要認真吸取血的教訓，把隊伍從作風，到技術，到道德，到思想文化建設抓上來，才能保證公司的長治久安。上周五我去山西檢查工作，講的第一點，就是強調安全工作。我們搞航空安全的人，要對本單位的人員做到心中有數(shù)：我們放出的飛機是否安全，放行機務要心中有數(shù);我們放出的機長能不能圓滿完成任務，大隊長、中隊長要做到心中有數(shù);我們放出去的人員能不能在崗位上正確的工作，地面保障的干部要做到心中有數(shù)。不然的話放出去人員總感覺心里不踏實，這就是問題。安全是科學的，是可以量化的，航空公司只要按照標準運行，按照規(guī)章來運行，就不會發(fā)生事故征候，也不會發(fā)生飛行事故。從民航事故史上看，沒有人為原因的飛行事故是少之又少的。60-70%的飛行事故是人為原因造成的，在這60-70%中又有60-70%是由于機組原因造成的。這次事故我們內部分析判斷，在沒有盲降，能見度300米，飛機撞在跑到頭1.5公里，這是一起可控飛行撞地。飛機是可控的，但是卻撞地了，就是因為違反了有關規(guī)定，我們內部初步分析90%是由于人為原因造成的。我們要加強隊伍建設，要對人員、飛機、設備要進行評估，絕對不能在任何方面出現(xiàn)殘次品，有殘次品立即下崗，機器不合格機器下崗，人員不合格人員下崗，這方面不能有任何送人情的情況存在，不能有任何的湊合著過的現(xiàn)象存在�？倓偛疟響B(tài)了，基礎設施設備的建設我們要做好投入。各單位要關心自己的員工，防止疲勞作業(yè)，這都是需要我們上做到的。我們這次的安全大檢查，要有所創(chuàng)新，不要只夠聽匯報，一定要沉下去，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題。
6、從東航的長期可持續(xù)性發(fā)展角度來思考問題，把我們的長期可持續(xù)發(fā)展和安全工作緊密結合，根據(jù)我們的能力，根據(jù)公司自身的資產(chǎn)狀況、管理能力等來思考我們自己的規(guī)模和發(fā)展的速度。不是發(fā)展速度越快就越好，要發(fā)展的速度和發(fā)展的質量有機地結合起來。昨天的“8.24”事故和這些方面都有關系，盲目擴張，拼命發(fā)展。包括我們收購一些公司、聯(lián)合重組，要有選擇的進行，不能一味的因為要做大，放棄了很多原則性的問題。這些方面在我們以后的工作中要認真進行思考，結合“十二·五”規(guī)劃，思考公司的可持續(xù)發(fā)展;眼前要把安全檢查做好。
另外，“世博”期間我們尤其需要重視安全工作。今天我借機傳達一下胡的批示：“上海世博會開幕三個多月來，各項工作扎實有效，園區(qū)運行平穩(wěn)良好，取得了重大階段性成果，謹向你們表示熱烈的祝賀，希望你們再接再厲，繼續(xù)努力，出色完成后一階段的舉辦任務，把上海世博會辦成一屆成功、精彩、難忘的世博會”,這是的專門批示。所以說安全工作對于我們東航來講，永遠是頭等大事，永遠不能麻痹。公司其他方面剛剛好一點，如果安全上出了問題，那所有的努力都會付之東流。我相信通過大家的共同努力，東航就能夠保證飛行安全，出色地完成上級交給我們的各項任務。
謝謝大家。
企業(yè)安全工作會議講話 篇3
同志們：
公司今天召開這次安全生產(chǎn)會議，即是對20xx年工作的全面總結，也是對20xx年工作的安排部署，意義重大。剛才程部長做的講話十分重要，我完全贊同，希望各部門、各單位回去以后認真學習貫徹執(zhí)行�；仡欉^去的一年，我們取得了不錯的成績。展望嶄新的今年，我堅信，在公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，我們一定能夠圓滿實現(xiàn)今年的安全生產(chǎn)目標，把今年安全生產(chǎn)工作做得更好。借此機會，結合公司的實際情況，談幾點意見：
一、要充分認識制度化建設的必要性
制度化管理是實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)長治久安的關鍵環(huán)節(jié)，進一步加強安全生產(chǎn)的制度化建設勢在必行。要繼續(xù)落實公司業(yè)已制定的安全生產(chǎn)方面的規(guī)程、制度及標準，深入抓好《安全生產(chǎn)管理制度匯編》等所規(guī)定的各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，嚴格用制度統(tǒng)一大家的認識，統(tǒng)一大家的意志，統(tǒng)一大家的行為;要繼續(xù)完善公司安全管理的規(guī)章制度，根據(jù)管理體制變化、生產(chǎn)實踐變化、客觀環(huán)境變化等情況，及時修改和調整有關的安全規(guī)程制度，做到早制定早執(zhí)行，生產(chǎn)管理部做為專職部門要多下些功夫。在制定完善的過程中，要注意積極吸取先進的管理理念和管理經(jīng)驗。
二、要正確處理好改革與安全的關系
要以高度負責的精神抓好輔業(yè)體制改革過程中的安全生產(chǎn)工作，保證體制改革的順利進行。要認真分析改革不同時期安全生產(chǎn)的特點，研究影響安全生產(chǎn)的各種因素，并積極提出切實的對策和建議，將影響減少到最低限度。要充分認識到改革過程中干部職工的思想波動是正常的，關鍵是如何引導和把握。改革到位之前，要堅持現(xiàn)行的規(guī)章制度不變;改革實施過程中，要保持安全生產(chǎn)的整體穩(wěn)定性;對改革后的問題要積極加以研究。
同時正確處理好效益與安全的關系。任何時候我們都必須堅持以經(jīng)濟效益為中心、以安全生產(chǎn)為基礎的工作方針不動搖。經(jīng)濟效益必須建立在安全生產(chǎn)的基礎上，不能單純?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟效益而損害安全生產(chǎn);相反，只有夯實安全生產(chǎn)基礎，經(jīng)濟效益才有可能實現(xiàn)。
三、要加強安全生產(chǎn)業(yè)績考核
安全生產(chǎn)工作既要落實責任制，也要加強考核;既要有壓力，也要有動力;既要增加責任心，更要調動積極性，激發(fā)創(chuàng)造性。要按照層次分明、權責明確、程序嚴密的責任管理體系要求，繼續(xù)將安全生產(chǎn)工作重心下移，將安全生產(chǎn)考核指標層層下達，逐級負責，引起各部門、各單位負責人對安全工作的高度重視;要建立健全安全生產(chǎn)管理臺賬，細化、量化考核標準，將安全管理融入車間、班組、個人的績效考核之中;要繼續(xù)完善安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，無論機構、人員怎么變，必須確保專兼職安監(jiān)隊伍不減;要充分分析構成安全工作的影響因素，科學安排各項工作，消除、預防、避免事故發(fā)生。
四、要強化對員工的教育培訓和管理
我們要看到，員工素質的提高對保持安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面具有重要的意義。要加大對員工的培訓力度，抓好職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的培訓，重點強化業(yè)務技能的培訓。同時，要堅持從嚴治企的原則，嚴格管理，嚴肅紀律，獎罰分明。對于在安全生產(chǎn)和優(yōu)質服務工作中作出突出成績的要給予表彰和獎勵;對于各種違章違紀者，要嚴肅處理。
同志們，抓好安全生產(chǎn)貴在實際行動，我們要按照公司的統(tǒng)一要求，進一步振奮精神，創(chuàng)新工作，建立一個安全、祥和的發(fā)展環(huán)境，為陽泉實業(yè)的改革、發(fā)展、穩(wěn)定多做貢獻。
我的講話完了，謝謝大家!
企業(yè)安全工作會議講話 篇4
根據(jù)會議安排，現(xiàn)就做好我縣20xx年安全生產(chǎn)工作作表態(tài)發(fā)言，不妥之處，請批評指正。
今年，我們將認真貫徹落實國家和區(qū)、市安全生產(chǎn)工作會議精神，堅持安全發(fā)展的理念，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，以預防為主、強化監(jiān)管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，促進各類生產(chǎn)安全事故繼續(xù)下降，有效遏制重特大事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
一、突出安全第一、預防為主，扎實做好事故防范
一是完善事故防范制度。我們將淘汰落后及安全性能低的生產(chǎn)技術、工藝和裝備，加強安全生產(chǎn)標準體系建設，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)的現(xiàn)場安全管理制度和安全許可制度。繼續(xù)開展隱患排查治理，對重大隱患掛牌督辦，限期整改。同時，加大職業(yè)危害治理，改善生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境和條件，嚴防職業(yè)危害事故發(fā)生。二是深化安全專項整治。我們將繼續(xù)深化道路交通運輸、建筑施工、非煤礦山、消防和工商貿(mào)等重點行業(yè)，危險化學品、煙花爆竹、民爆物品等重點領域安全治理整頓。扎實推進道路交通安全動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)建設，繼續(xù)治理超員、超載、超速、超限和酒后駕車運營。認真開展建筑施工防范坍塌、墜落等事故專項治理。進一步規(guī)范礦產(chǎn)資源開發(fā)秩序。深入開展以人員密集場所、高層和地下建筑、“三合一”、“多合一”生產(chǎn)經(jīng)營場所為重點，以建筑消防設施為主要內容的消防安全整治。三是針對新增加的工礦商貿(mào)和職業(yè)危害防治職能由縣安監(jiān)局承擔，將對全縣所有生產(chǎn)經(jīng)營性工礦商貿(mào)企業(yè)進行摸底建檔歸類，建立臺帳，落實主體責任。
二、突出強化監(jiān)管，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為 一是加強監(jiān)督檢查。我們將堅持經(jīng)常性監(jiān)督檢查，加強重點專項檢查，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設等行為。注重監(jiān)督防范非法違法生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)結構調整中異地轉移，繼續(xù)非法生產(chǎn)行為。充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用，依法落實職工對安全生產(chǎn)的參與權和監(jiān)督權，對群眾舉報的各類非法違法行為，及時查處，并向社會公開曝光。二是加大執(zhí)法力度。組織聯(lián)合執(zhí)法，加強跟蹤執(zhí)法，依法嚴厲打擊非法違法行為。對無證從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的，堅決予以取締;對不符合安全生產(chǎn)條件的停產(chǎn)整改，整改后仍達不到安全條件的，依法進行關閉;對取締關閉后又擅自生產(chǎn)、私采濫挖、超層越界開采，停產(chǎn)整頓期間又違規(guī)生產(chǎn)等非法違法行為，采取有效措施，堅決依法處理。
三、突出落實責任，嚴格落實安全問責制度
一是嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。落實企業(yè)法定代表人安全生產(chǎn)第一責任人的責任，確保安全投入、管理、裝備、培訓等措施落實到位。加強現(xiàn)場安全管理，對安全生產(chǎn)責任不
落實、整改不到位的，依法對企業(yè)及其負責人給予處罰。加大事故查處力度，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴肅查處每一起事故。二是嚴格落實部門安全監(jiān)管職責。發(fā)揮安委會領導、協(xié)調、督促作用，加強對相關部門安全生產(chǎn)工作的指導協(xié)調和監(jiān)督檢查，督促落實安全生產(chǎn)責任。繼續(xù)與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、各重點監(jiān)管部門簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，層層分解責任。
四、突出安全宣教，著力提高涉安人員素質
一是繼續(xù)開展安全培訓教育。我們將繼續(xù)抓好對部門負責人、基層安全監(jiān)管人員和企業(yè)負責人、安全管理人員的培訓教育，加強新進人員崗前培訓工作，強化就業(yè)準入制度，嚴格落實特種作業(yè)人員培訓持證上崗制度，做好對高危行業(yè)和中小企業(yè)一線操作人員的培訓工作，監(jiān)督企業(yè)落實三級培訓教育。二是深入開展安全宣傳工作。我們將著力抓好今年安全生產(chǎn)各項宣傳活動，推進安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳貫徹，普及安全知識，強化全民安全意識，努力營造安全生活、安全出行、安全生產(chǎn)、安全發(fā)展的良好氛圍。
企業(yè)安全工作會議講話 篇5
同志們：
今天，我們會議的主要任務是分析當前學校安全工作形勢，落實學校安全管理責任，采取有效安全保障措施，確保我縣各中小學校、幼兒園長治久安。剛才，汪局長進行了安全工作動員，華局長就全縣學校安全管理作了一個非常全面的工作報告，我完全同意，希望同志們認真貫徹落實，下面我再強調三點意見。
一、認清形勢，提高認識，切實增強做好學校安全工作的責任感和使命感
所謂守土有責，就是要確保學校這一塊凈土的安全，確保在校師生的生命安全，這是我們所有教育工作的基礎和前提。學校安全工作是一項重大的“民心工程”，黨和政府高度重視，家長的期待更有難以承受之重，但當前社會形勢和我縣校園安全形勢不容樂觀，我們仍需加強防范。
一是學校安全形勢越來越嚴峻。 自開學近兩個月來，全國已發(fā)生多起校園安全事故：湖北省十堰市鄖( yún )西縣城關鎮(zhèn)東方小學發(fā)生持刀傷人事件，造成學生4人死亡，師生5人受傷;廣西欽州市靈山縣平山鎮(zhèn)古樸村4名小學生上學途中被砍身亡;昆明市盤龍區(qū)明通小學發(fā)生踩踏事故，造成學生6人死亡、26人受傷，其中2人重傷。血的教訓，極其慘痛。當前，涉校安全事故多發(fā)頻發(fā)，一方面是在各方面矛盾突出的社會轉型時期，對社會心存不滿的不法分子，把矛頭指向了安全防范較為薄弱的學校，頻造事端以達到其不可告人的目的;另一方面，學校安全管理官僚主義、形式主義作祟，僥幸心理嚴重，麻痹思想突出，安全責任不到位，安全舉措不落實。我們要充分認識當前非常嚴峻的安全形勢，以對黨和人民高度負責的精神，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分認識加強學校安全工作的重要意義。
二是學校安全責任越來越大。 從習、省委羅書記、市委丁書記到縣委陸書記，都一再強調“要把對人民生命安全放在首要位置，要牢固樹立“安全大于天”的理念”，確保學生住得安全、學得安心。安全領域，要么不出事，出事就是天大的事。當前，社會不穩(wěn)定因素對校園安全的潛在威脅和現(xiàn)實危害正在進一步加大，我們各區(qū)鎮(zhèn)、各學校(幼兒園)“一把手”要切實擔負起安全的“第一責任”，落實好各級分管責任人的主體責任，明確各安全管理崗位的具體責任。要堅持每月7日安全檢查制度，確保學校無一絲一毫安全隱患，做到360度全方位監(jiān)控、24小時無縫管理，把學校建成家長、師生心中最安全的堡壘、最安全的要塞，最放心的地方。做到安全保障滴水不漏，紋絲不動，無懈可擊，無機可乘，無縫可入，萬無一失。
三是學校安全管理越來越難。 安全管理，最忌思想麻痹，重在排查得力。校園內的一片懸空的瓦片、一節(jié)裸露的電線、一個松動的螺絲、乃至一塊小石頭，一個小坑，一塊玻璃，一根樹枝都可能釀成巨大的災難。對于學校的安全工作，我們抓安全的同志要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰、如臨深淵，就要警鐘長鳴、寢食不安，就是睡著了也要“睜一只眼睛”，必須做到安全管理全方位、立體化、全覆蓋、無盲區(qū)。各區(qū)鎮(zhèn)、各學校在加大人防、技防的同時，還要注重加強教師的師德教育和學生的心理健康教育，防止亂從學校內部起，不穩(wěn)定因素從校內產(chǎn)生，杜絕因管理缺位而引發(fā)安全事故。對此，我們的教育行政干部，特別是校園長要有足夠的警醒。
二、從嚴要求，落實舉措，切實抓好全縣校園安全管理的各個細節(jié)
在守土有責的基礎上，我們還要注重守土負責。慶幸的是，近年來我縣學校安全工作總體平安穩(wěn)定，沒有發(fā)生大的惡性事故，這離不開在座同志們的辛苦付出。但我們要清醒的認識到，在校園安全、交通安全、食品安全、校舍設施安全、校園周邊安全等環(huán)節(jié)，我們仍需進一步強化細節(jié)管理，要嚴上加嚴、細上加細、實上加實，把學校安全工作抓緊、抓實、抓好，還校園一片凈土。
一是要做好安全宣傳教育工作。 學校要將安全教育納入并滲透到日常教學中，切實提高師生的安全意識;要正常通過短信平臺、家長會等形式，對家長進行安全教育，增強家長的安全意識，并督促家長做好寒暑假和節(jié)假日監(jiān)護工作。各區(qū)鎮(zhèn)要主動協(xié)調，統(tǒng)籌各方力量，根據(jù)學校周圍和學生的特點，對學校存在的安全隱患定期進行排查，有針對性地進行安全治理，要與公安、消防、家長、社會一道共建安全堡壘。
二是要抓好交通安全工作。 各區(qū)鎮(zhèn)、各學校要花力氣解決上放學道路擁堵問題，要切實采取分學段、分時段放學，家長分區(qū)段、定地點接送，大門出口處劃出禁區(qū)，提示機動車繞道等方式從根本上解決上放學擁堵問題，確保交通安全。同時，學校要制度化地安排值日教師配合公安、交警等部門加以疏導保護，保障上放學秩序。要制定異常天氣上放學的安全預案，未雨綢繆，對可能發(fā)生的安全問題早預見、早準備、早防范、早化解。
三是抓好食品及校園安全管理。 加強食品安全管理，落實食品安全制度，保證進貨渠道，規(guī)范烹飪流程，嚴防病(毒)從口入，要實行食物48小時留樣制度，確保食品安全。有寄宿生的學校，要加強寢室安全管理，帶班校領導、班主任、寢室管理員都要每晚到宿舍檢查。要加強學校房屋檐瓦、懸掛物的檢查，防止意外砸傷過往師生。及時關鎖、固定好門窗，防止發(fā)生意外。特別要加強集體活動期間的安全管控，對著力培養(yǎng)學生文明活動習慣，提高學生安全防范意識，不做惡作劇，不做危險動作，杜絕發(fā)生踩踏和傷害事故。
四是要抓好校舍設施安全管理。要加大對校內危房的監(jiān)管、處置。教育局要每年組織1次全縣中小學、幼兒園校舍安全隱患排查。各區(qū)鎮(zhèn)要根據(jù)相關文件精神，按照“屬地管理”的原則，在所轄范圍內開展學校危房和老舊房屋安全排查治理工作，督促轄區(qū)內學校、幼兒園及時消除校舍安全隱患。各區(qū)鎮(zhèn)、各學校、幼兒園要對已達到設計使用年限仍需使用的校舍，適時監(jiān)視使用。存在安全隱患需要鑒定的校舍，及時上報教育局和當?shù)卣块T并委托有資質的專業(yè)機構進行安全鑒定，一旦發(fā)現(xiàn)D級危房和其他不能安全使用的校舍，應立即封存、停用，辦理相關手續(xù)后拆除，做到當年出現(xiàn)的危房當年消險。20xx年，縣政府將啟動全縣幼兒園校舍安全的排查鑒定工作，各幼兒園要認真搜集園舍建筑的原始資料，做好前期的準備，積極配合鑒定部門做好排查鑒定工作。
五是要落實學校安全的各項制度。 教育行政部門要加強組織協(xié)調、監(jiān)督檢查，切實解決校園安全穩(wěn)定管理工作中的實際問題。各區(qū)鎮(zhèn)、各學校要定期組織校園安全隱患排查，加大校園周邊環(huán)境治理、強化隱患落實整改。學校、幼兒園要嚴格落實校(園)長安全管理責任制，建立健全門衛(wèi)、值班、巡邏、安全檢查等安全管理制度，嚴防不法分子進入校園制造事端。要健全安全預案制度，完善應急預案。
六是要加大安全隱患排查的頻度和力度。 各學校要積極協(xié)助公安機關，加強校園周邊治安巡邏，創(chuàng)造良好的治安環(huán)境。要切實做好安全隱患整改，實行“四定”，定計劃、定措施、定時限、定人員，限時整改、跟蹤落實;要定期對矛盾糾紛進行拉網(wǎng)式排查，對于排查中發(fā)現(xiàn)的問題要進行認真梳理分析，按照“屬地管理，分級負責”，“誰主管誰負責”的原則，切實做好化解工作，解決合理訴求，加強教育疏導，努力從源頭上預防和減少社會矛盾。
同時，要加強對社會力量辦學機構的安全管理。各區(qū)鎮(zhèn)要建立健全聯(lián)席會議制度，切實擔負起屬地管理責任。形成多位一體的安全管理網(wǎng)絡，組織相關部門對轄區(qū)內所有辦學機構進行定期安全專項檢查，做到一年多次，人員固定，實時監(jiān)管，查到問題不隔夜。
三、明確職責，落實責任，確保學校安全工作的長治久安。
要確保學校安全工作的長治久安，不僅要守土有責、守土負責，更關鍵的是我們要守土盡責，要明確并履行各自的職責。根據(jù)縣委、縣政府《安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”實施辦法》文件要求，縣教育局是全縣學校安全生產(chǎn)的主管部門，教育局主要負責人對全縣教育系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面領導責任，局班子分管負責人負綜合監(jiān)管領導責任，其他負責人對職責范圍內的安全生產(chǎn)負直接領導責任。教育局各科室對管理職能范圍內的安全工作負相應責任。
各區(qū)鎮(zhèn)要切實加強對區(qū)鎮(zhèn)內學校安全工作的組織領導，嚴格履行屬地安全管理職責，各司其職、各負其責、密切配合、協(xié)同努力，把各項任務逐一分解落實到位、到點、到人。
各區(qū)鎮(zhèn)教管辦、各中小學校、幼兒園、要結合實際，建立健全具有可操作性的工作責任制，將責任細化并落實到人，切實落實好學校安全工作措施;對隱患排查做到不漏班、不漏學生、不漏崗位、不漏環(huán)節(jié)，排查的責任落實到每一位教師，每位班主任、每一個門衛(wèi)。
各有關部門都要根據(jù)各自職能切實履行好各自職責，共同為學校安全工作創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。當前在政府統(tǒng)一購買的學校保安服務尚未到位的情況下，各校更加要嚴防死守，確保平穩(wěn)過渡;一旦安保人員到位，要加強管理，明確職責，實現(xiàn)無縫對接。
在今天的會議上，縣政府對各區(qū)鎮(zhèn)學校排查出的安全隱患下發(fā)了《交辦事項通知單》，各區(qū)鎮(zhèn)務必要高度重視，在規(guī)定期限內落實整改，消除隱患。這些問題，其中有不少是“老大難”問題，解決有一定難度，各區(qū)鎮(zhèn)一定要下定決心，協(xié)調有關力量，制定切實整改方案，抓緊整改落實。對逾期不完成整改交辦任務的，要追究其責任。堅決不允許對已經(jīng)排查出的安全隱患，因整改不及時而釀成責任事故。
為此，縣委、縣政府將嚴格落實安全責任追究制度。各學校校長是學校安全的第一責任人，分管安全的副校長是具體責任人，各部門、各安全崗位、各班主任、科任教師都應承擔安全管理所屬的安全責任，切實落實“一崗雙責”，各司其職，各負其責。我們將用鐵的手腕、鐵的面孔、鐵的紀律抓安全工作。在日常巡查中，一旦發(fā)現(xiàn)學校安全工作存在有令不行，有章不循，有禁不止，有法不依，執(zhí)紀不嚴，工作開展不力，責任制不落實，失職瀆職失察的，即使尚未出現(xiàn)安全事故，也將嚴格按照有關規(guī)定，追究相關領導和責任人的責任。一旦發(fā)生責任事故的，將堅決做到“四個不放過”：事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過，嚴肅依法追究相關責任人的紀律和法律責任。
同志們，黨的報告指出：“教育是民族振興和社會進步的基石”。學校是教育的主陣地，辦好每一所學校，確保每一個孩子健康成長，事關民族的振興和社會的進步。我們的責任重如泰山，讓我們共同努力，強化政治意識、責任意識、大局意識、群眾意識，在縣委、縣政府的堅強領導下，以更加堅決的態(tài)度、更加務實的作風、更加過硬的措施、更加扎實的工作，確保每一所學校平安，確保每一個學生安全，努力辦好人民群眾滿意的海安教育。
拜托大家!謝謝大家!