交通局表彰大會上級領導講話（精選3篇）
交通局表彰大會上級領導講話 篇1
同志們： 這次全局年度工作總結(jié)表彰會議的主要任務是，認真貫徹全縣獎懲兌現(xiàn)大會精神和省、市交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年交通工作，分析形勢，統(tǒng)一思想，安排部署今年交通工作任務，動員全局廣大干部職工進一步振奮精神，再接再厲，乘勢而上
同志們：
這次全局年度工作總結(jié)表彰會議的主要任務是，認真貫徹全縣獎懲兌現(xiàn)大會精神和省、市交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年交通工作，分析形勢，統(tǒng)一思想，安排部署今年交通工作任務，動員全局廣大干部職工進一步振奮精神，再接再厲，乘勢而上，全面推進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。下面，我根據(jù)上級指示精神和局黨組研究的意見，重點講三個方面的問題。
一、團結(jié)奮進，攻堅克難，20xx年交通工作取得顯著成績
20xx年是我縣交通發(fā)展極不尋常的一年。面對國際金融危機的嚴重沖擊和成品油稅費改革的嚴峻考驗，在縣委、縣政府的堅強領導和市交通運輸局的關心支持下，全局干部職工深入貫徹落實科學發(fā)展觀，始終堅持加快交通發(fā)展不動搖、維護交通穩(wěn)定不動搖，緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，緊扣年初確定的奮斗目標，搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了全年各項工作任務，全縣交通發(fā)展再上新臺階。各級領導對我縣交通工作的突出成績給予了充分肯定，我局先后被授予省級文明機關、省級文明交通行業(yè)、省一級檔案室、全省交通系統(tǒng)先進單位、全省交通系統(tǒng)政務信息工作先進單位、全省交通行業(yè)精神文明建設先進單位、全省百姓口碑最佳榮譽單位，全市政務公開示范點，全市交通運輸系統(tǒng)基礎設施建設先進單位、道路運輸管理先進單位、交通安全先進單位、公路養(yǎng)護先進單位、交通稽查工作先進單位、實施四化管理先進單位、信息宣傳工作先進單位，全縣招商引資先進單位、全縣文明行業(yè)、城鄉(xiāng)文明共建突出貢獻先進單位、平安莒縣建設先進單位、信訪工作先進單位、行風建設先進單位、農(nóng)村交通建設管理集體三等功等榮譽稱號。
回顧20xx年交通工作，重點抓了以下幾個方面：
——加大基礎設施建設力度，交通建設再上新水平。
(一)攻堅克難，重點工程建設取得新進展。過去一年，我們緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的歷史性機遇，千方百計加大項目爭取力度，積極應對燃油稅費改革新形勢，努力克服資金籌集困難，積極推進各項工程建設，交通重點工程項目實現(xiàn)重大突破。投資7000萬元的振興路沭河大橋建設工程主體工程順利完工，輔助工程基本完成，完成投資約6500萬元，計劃4月底開始鋪筑瀝青，5月底正式竣工通車。該橋是目前全市主跨最長、采用掛藍施工、集交通、景觀于一體的最大橋梁，該橋建成通車，對加快東部新區(qū)建設，改善莒縣城市面貌，提升城市品位，拉動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。投資1306萬元、全長8公里的中聯(lián)水泥專用公路硬化工程圓滿完成，已于去年9月底竣工通車。該專用公路的建設完成，為中聯(lián)水泥及沿途群眾的生產(chǎn)生活提供了快速通道。投資9500萬元、全長48公里的孟雙線招賢至東莞段大修改造工程進展順利，于去年8月份開工，正在進行路基處理，將于今年7月1日前竣工通車。該路段的大修改造，必將為莒北經(jīng)濟社會全面發(fā)展鋪筑新的騰飛跑道。面對工程建設紛繁復雜的各項矛盾和壓力，我們始終把工程建設作為政治任務來對待，全力克服資金短缺、時間緊、任務重等諸多不利因素，全力靠上，周密組織，確保了各項工程扎實推進。
(二)搶抓機遇，農(nóng)村交通建設取得新突破。近年來，我們抓住國家加大農(nóng)村交通扶持力度的政策性機遇，著眼于更好地服從服務于新農(nóng)村建設的總體布局，全面加快農(nóng)村交通建設管理進程，在全市實現(xiàn)了“三個率先”。一是在全市率先實現(xiàn)全縣所有行政村通硬化路的奮斗目標。去年以偏遠村通硬化路為重點，全面加快農(nóng)村公路改造步伐，硬化農(nóng)村公路158公里，新建橋梁11座。截至目前，全縣累計投資6.2億元，硬化農(nóng)村公路1980公里，新建農(nóng)村公路大中橋梁158座，解決了83萬農(nóng)民群眾交通難的問題，實現(xiàn)了全縣所有行政村硬化路通村率達100%。二是在全市率先實現(xiàn)村村通客車。在實施農(nóng)村公路改造工程的同時，同步實施了村村通客車工程，全縣共開通農(nóng)村客運線路62條、客運班車達到272輛，日發(fā)班次520個，全縣行政村通客車率達到100%，全縣基本形成了以干線客運為主體、區(qū)域網(wǎng)絡與支線網(wǎng)絡相結(jié)合、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連接的城鄉(xiāng)一體化客運網(wǎng)絡。三是在全市率先完成“前站后所”客運站建設任務。按照“路、站、運一體化”發(fā)展思路，對18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所按照“前站后所”模式進行統(tǒng)一改造，并實施了集農(nóng)村公路、農(nóng)村客運、農(nóng)村貨運和農(nóng)村物流管理于一體的管理模式，農(nóng)村交通“建、養(yǎng)、管、運”水平不斷提高。全縣農(nóng)村交通建設取得的新成就，也贏得了各級領導的充分肯定和社會各界的一致贊譽。在去年5月26日召開的全縣農(nóng)村交通建設管理總結(jié)表彰會議上，縣委劉書記、縣政府劉縣長分別給予高度評價，我局被縣委、縣政府授予集體三等功。
(三)精細管理，公路管護質(zhì)量取得新成效。在搞好交通基礎設施建設的同時，堅持“建養(yǎng)并重、以養(yǎng)為主”的方針，在精細養(yǎng)護管理上下功夫，全力打造“暢、安、綠、美”的公路交通環(huán)境。去年共完成縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護投資573.4萬元，累計用工15.3萬個，路基挖補1932.5立方米，面層施工1.7萬平方米。路政巡查公路1.8萬公里，辦理路政許可審批18起，查處各類路政事案193起，路政事案查處率和結(jié)案率均達100%，依法維護了路產(chǎn)路權(quán)，全縣縣鄉(xiāng)公路整體通過能力和綜合服務水平進一步增強。認真貫徹落實《山東省農(nóng)村公路條例》，深入實施了“明確一個責任、確定一個主體、落實一個渠道、建好一支隊伍、健全一項制度”的“五個一”管養(yǎng)機制，實現(xiàn)了農(nóng)村公路的規(guī)范化和標準化管養(yǎng)。繼續(xù)采取輿論宣傳鼓動、政策機制拉動、先進經(jīng)驗帶動、督促檢查推動“四動”舉措，實行黨組成員分工包片，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所全力靠上，積極為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好技術指導和服務，有效地推動了全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化任務的順利完成，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作走在全市前列。
——不斷加強運輸市場監(jiān)管，運輸保障再上新臺階。
(一)監(jiān)管力度不斷加強，運輸市場秩序日趨規(guī)范。積極應對燃油稅費改革新形勢，在全縣開展了道路貨運規(guī)范管理年活動，進一步整頓道路貨運市場秩序，規(guī)范道路貨運經(jīng)營行為，嚴把道路運輸查驗、車輛檢測及市場準入關，對不能保證運輸安全的車輛一律停運并退出運輸市場。車輛查驗維護工作圓滿完成，去年查驗營運車輛6089臺次，審驗率98.9%。檢測維護車輛17000余臺次，車輛維護率達100%。繼續(xù)加大超限超載運輸車輛治理力度，去年累計查處貨運超限超載違章車輛2230輛次，實施卸載貨物1.65萬噸，超限超載率控制在5%以內(nèi)。深入開展運輸市場規(guī)范整治活動,嚴厲打擊無證經(jīng)營、違章經(jīng)營等非法營運, 重點對“黑車”、“黑戶”以及群眾普遍關注、社會反應強烈的客運(出租車)違法違章問題進行查處。去年共查處違章客車(出租車)236輛次，全縣道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)，基本形成了統(tǒng)一開放、競爭有序、人便于行、貨暢其流的交通運輸環(huán)境。
(二)運輸市場持續(xù)繁榮，運輸保障能力不斷增強。根據(jù)省廳、市局建設大物流和縣委、縣政府加快服務業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，大力支持運輸企業(yè)發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸，扶持發(fā)展大型運輸企業(yè)，我縣運輸車輛連年攀升，全縣道路運輸保障能力顯著增強，逐步實現(xiàn)了普通貨運集約化、特種運輸專業(yè)化、快速運輸網(wǎng)絡化、貨運服務物流化“四化”目標。至目前，全縣共發(fā)展運輸企業(yè)25家，物流企業(yè)42家，汽車維修業(yè)戶300家，營業(yè)性貨車發(fā)展到3652輛，道路貨運能力3萬多個噸位，道路客運能力8000余個座位。運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，去年共完成公路客運量902萬人次，客運周轉(zhuǎn)量3.8億人公里，同比分別增長1.9%和3.9%;貨運量1513 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量5.3億噸公里，同比分別增長8.1%和18.5%，極大地滿足了全縣廣大人民群眾的出行需求和各類物資的運輸需要，為全縣經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的交通保障。
(三)安全監(jiān)管不斷加強，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。一年來，遵循并堅持“兩帶一不”抓安全和算好政治、經(jīng)濟、穩(wěn)定、良心“四筆帳”抓安全的工作思路，強化“領導重視抓認識，解決問題抓投入，關口前移抓防范，強化基層抓基礎，重心下移抓基層，明確責任抓落實”六抓工作法，認真落實行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體責任，制定了《莒縣交通系統(tǒng)本質(zhì)安全建設先進企業(yè)評選辦法》等規(guī)范性文件，加強了對重點領域、重點部位、重要環(huán)節(jié)和重要時段安全工作的監(jiān)督檢查，結(jié)合迎國慶、保全運等綜合整治工作，大力開展安全責任落實年等專項活動，全面強化事故隱患排查整改。切實加強車輛運行全過程控制，所有客車、危險品運輸車輛全部安裝啟用了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行車記錄儀，運行良好，率先在全市實現(xiàn)了車輛運行視頻監(jiān)控。加強路橋安全隱患排查，對全縣所有縣鄉(xiāng)村公路及橋梁進行了全面檢查，建立安全狀況檔案卡，及時監(jiān)督將隱患整治工作落實到位，確保了廣大群眾出行安全。
——大力構(gòu)建文明和諧交通，文明建設再上新高度。
(一)四化管理扎實推進，開創(chuàng)了四化管理發(fā)展新境界。去年是四化管理實施年，我們以信息化建設為突破口，以建設“陽光交通工程”為抓手，深入推進四化管理成果轉(zhuǎn)化，率先在全省交通運輸系統(tǒng)研發(fā)應用了 “陽光交通”電子政務綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理模式、業(yè)務辦理、效能監(jiān)察、遠程監(jiān)控四個“電子化”，成為全省實施四化管理工作的品牌和亮點。該系統(tǒng)獲得了國家版權(quán)局計算機軟件著作權(quán)登記認證，順利通過省級科技成果鑒定，達到國內(nèi)領先水平，被評為全縣機關工作創(chuàng)新獎一等獎、全縣黨建 和組織工作優(yōu)秀創(chuàng)新成果一等獎、全市機關工作創(chuàng)新獎一等獎和全市科學技術進步獎一等獎四個一等獎。去年7月16日全省交通運輸系統(tǒng)四化管理現(xiàn)場會與會人員參觀了我局四化管理現(xiàn)場，引起了強烈反響，省交通運輸廳副廳長任明英給予高度評價，我局實施四化管理工作的經(jīng)驗和做法成為全省交通系統(tǒng)的榜樣，被譽為“開創(chuàng)了四化管理發(fā)展新境界，引領著當前和今后全省四化管理發(fā)展的方向。”省紀委、省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、市委、市政府、市政協(xié)、市紀委有關領導親臨我局調(diào)研，縣紀委在我局召開了現(xiàn)場會，并在全縣予以推廣。中紀委、監(jiān)察部、國家預防腐敗局、中央治理工程建設領域突出問題工作領導小組辦公室、省紀委、省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、市紀委、市監(jiān)察局、市交通運輸局分別以信息、簡報等形式予以大篇幅刊發(fā)，《大眾日報》、《中國交通報》、《日照日報》、《現(xiàn)代交通報》等報刊予以深度宣傳報道。去年12月18日，省交通運輸廳廳長賈學英對“莒縣交通局依靠科技創(chuàng)新打造陽光政務品牌” 作出了“方向?qū)︻^，做法可嘉”的重要批示;12月25日，省交通運輸廳副廳長范正金帶領省廳有關處室負責人一行16人，專程到我局進行了考察調(diào)研;12月31日，省交通運輸廳印發(fā)魯交科教[20xx]17號文件《關于推廣莒縣交通局陽光交通電子政務系統(tǒng)建設經(jīng)驗的通知》在全省交通運輸系統(tǒng)予以推廣。今年1月20日，在莒縣第xx屆人民代表大會第三次會議上縣政府縣長劉守亮作的政府工作報告中指出，要總結(jié)推廣我局陽光交通政務建設經(jīng)驗。1月21日，省交通運輸廳廳長賈學英在20xx年全省交通運輸工作會議上的講話中明確指出，要推廣莒縣建設陽光交通電子政務經(jīng)驗，并作為今年重點工作來抓。2月9日，日照市人民政府市長趙效為專門作出了“對莒縣陽光交通電子政務的經(jīng)驗應認真總結(jié)宣傳，并請轉(zhuǎn)人民網(wǎng)、中新社”的重要批示。我局這一創(chuàng)新做法，為各級建設陽光政務積累了經(jīng)驗，具有很好的借鑒意義。截止目前，已有30余個兄弟單位前來我局考察學習這一經(jīng)驗做法。
(二)文明創(chuàng)建推陳出新，行業(yè)和諧發(fā)展展示新風貌。結(jié)合實施交通四化管理，深入開展群眾性文明創(chuàng)建活動，不斷創(chuàng)新創(chuàng)建載體，不斷拓展創(chuàng)建領域，文明創(chuàng)建工作始終走在全市交通系統(tǒng)前列。著力提升道路運輸行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務水平，會同縣文明辦、團縣委聯(lián)合在全縣交通系統(tǒng)開展爭創(chuàng)“十佳客運班車、十佳客運出租車、十佳文明服務窗口、十佳青年崗位能手”活動，并與縣文明辦聯(lián)手在道路運輸行業(yè)開展“創(chuàng)文明交通、迎全運盛會”活動，提高了服務質(zhì)量和水平，營造了文明和諧的服務環(huán)境。各窗口單位普遍實行了首問責任制、限時服務制、電話預約辦理業(yè)務等制度，涌現(xiàn)出一批優(yōu)質(zhì)服務先進單位、優(yōu)質(zhì)服務標兵和優(yōu)質(zhì)服務標兵車，為慶祝建國60周年和全運會的勝利舉辦營造了良好城市環(huán)境。深入開展了城鄉(xiāng)文明共建、新農(nóng)村結(jié)對共建等系列文明建設活動，為共建村提供資金幫扶和技術支持，提高了文明服務水平。交通新聞宣傳工作再創(chuàng)新佳績，全年共完成縣級以上新聞用稿462篇，完成省、市級新聞用稿350篇。省交通運輸廳《領導參閱信息》采用2篇，省交通運輸廳廳長賈學英分別作出重要批示。《山東交通政務信息》連續(xù)七年全省區(qū)縣局第一，《日照交通信息》連續(xù)七年全市第一，《莒縣政務信息》連續(xù)七年全縣第一，新聞報道連續(xù)九年縣直單位第一。
(三)行風建設不斷加強，交通隊伍素質(zhì)實現(xiàn)新提升。去年，面對燃油稅費改革的新形勢，我們認真開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，積極穩(wěn)妥地做好分流安置人員的思想工作，全局干部職工的政治素質(zhì)和業(yè)務能力進一步提高，基本做到改革期間人心不散、隊伍不亂、工作不斷，實現(xiàn)了稅費改革安置人員的平穩(wěn)過渡。認真落實黨風廉政建設責任制，以“陽光交通”電子政務系統(tǒng)為平臺，建立了電子監(jiān)察室與視頻監(jiān)控室，制定出臺了《關于規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權(quán)的實施意見》，使自由裁量更加具體化、標準化、程序化。加強對交通執(zhí)法過程的督查，深入開展明查暗訪活動，通過對文書制作、行政處罰等內(nèi)容進行明查，對執(zhí)法行為進行暗訪，著重加強內(nèi)部監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，有力促進了執(zhí)法單位依法行政自覺性的提高，有效防止了行政執(zhí)法中的不規(guī)范現(xiàn)象。全年共查處各類違法案件2166起，未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟敗訴案件，繼續(xù)保持了全縣所有公路基本無“三亂”的良好局面。
另外，社會治安綜合治理、招商引資、計劃生育、交通戰(zhàn)備、工作創(chuàng)新、節(jié)能減排、信訪、扶貧、后勤保障等各項工作也都取得了較好成績。
回首20xx，我們應對挑戰(zhàn)，克服困難，經(jīng)受考驗，交通事業(yè)得到健康快速發(fā)展，全縣交通整體實力又邁上了一個新臺階。在交通建設管理工作的實踐中，我們也探索和積累了一些加快發(fā)展的基本經(jīng)驗，概括起來主要有以下四個方面：
一是堅持以科學發(fā)展觀為指導，抓規(guī)劃，統(tǒng)全局。科學規(guī)劃是交通發(fā)展之綱，加強規(guī)劃工作，發(fā)揮規(guī)劃的指導與約束作用，是實現(xiàn)交通又好又快發(fā)展的重要基礎。過去一年，針對我縣交通發(fā)展實際情況，我們立足于全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局，認真組織開展了莒縣農(nóng)村交通發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃的編制工作，為我縣交通事業(yè)站在新的歷史起點實現(xiàn)又好又快發(fā)展奠定了基礎，明確了方向，基本實現(xiàn)了交通事業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
二是堅持以服務全縣經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略為中心，抓機遇，求突破。實踐證明，善于搶抓機遇歷來是事業(yè)發(fā)展的關鍵。去年在國際經(jīng)濟危機的嚴峻形勢下，我們搶抓國家擴大內(nèi)需戰(zhàn)略機遇，大力爭引交通基礎設施建設項目，加快交通建設管理進程，重點工程項目進展順利，農(nóng)村交通建設管理實現(xiàn)了新突破，全縣實現(xiàn)了公路、客運村村通，現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡逐步完善。這些建設成果都為我縣的長遠發(fā)展進一步夯實了基礎，積蓄了后勁，全縣交通事業(yè)在現(xiàn)代化征途上邁出堅實的步伐。
三是堅持以深化改革為契機，破難題，求發(fā)展。順勢而上的機遇不容錯失，逆勢之中的難題更要積極破解。成品油稅費改革后，面對新形勢，我們變挑戰(zhàn)為機遇，變壓力為動力，變困難為契機，結(jié)合實施交通四化管理，通過實施“陽光交通”電子政務系統(tǒng)，改善了管理服務的方式方法，破解了交通發(fā)展難題，探索出一條加強行業(yè)監(jiān)管的新路子，為交通科學發(fā)展搭起了新平臺。
四是堅持以實事惠民為目標，辦實事，求實效。為群眾辦實事辦好事是交通事業(yè)的根本。去年，我們把偏遠山村的公路通達作為民生工程來抓，歷時一個多月對全縣未通硬化路的行政村進行了認真調(diào)查，全面掌握了全縣73個行政村的里程造價，積極爭取國家和省、市的資金扶持，動員各方力量全力推進工程建設，新建農(nóng)村公路102.3公里，我縣成為全市第一個實現(xiàn)全部行政村通硬化路的區(qū)縣，全縣近百萬農(nóng)民群眾盡享交通發(fā)展成果。
20xx年交通工作成績的取得，是縣委、縣政府和市交通運輸局正確領導的結(jié)果，是各級黨委政府、各有關部門和社會各界大力支持的結(jié)果，也是全局廣大干部職工團結(jié)一致、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表縣交通局黨組，向所有關心支持交通事業(yè)發(fā)展的各級領導、社會各界表示衷心的感謝!向全局廣大干部職工致以崇高的敬意和親切的慰問!
在肯定成績的同時，我們也應該清醒地看到，全縣交通工作還存在一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：交通基礎設施建設資金投入不足的矛盾日漸突出，投融資市場化運作機制有待進一步探索和完善;交通建設、養(yǎng)護和管理任務重，依法行政、管理能力、服務水平等方面有待進一步提高;運輸市場秩序規(guī)范難度大，超員、超限現(xiàn)象仍然不同程度的存在;特別是我局人員多、經(jīng)費嚴重短缺、保吃飯、求發(fā)展難度很大等。對于這些矛盾和問題，我們要高度重視，深入研究，采取切實有效的措施，認真加以解決。
二、認清形勢，把握機遇，堅定加快交通事業(yè)發(fā)展的信心和決心
20xx年是實施“”發(fā)展規(guī)劃的最后一年，也是我縣實現(xiàn)全縣經(jīng)濟社會向提速發(fā)展階段跨越的關鍵之年，更是交通行業(yè)改革發(fā)展的攻堅之年。綜合分析今年的形勢，依然是有利條件與困難矛盾并存，機遇與挑戰(zhàn)同在。概括來講，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設為我縣交通運輸跨越發(fā)展帶來新機遇。省、市打造半島藍色經(jīng)濟區(qū)、規(guī)劃魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶、建設海洋特色新興城市等重大戰(zhàn)略舉措的實施，在重大生產(chǎn)力布局和基礎設施建設方面給予傾斜，這將為我縣交通新一輪大發(fā)展帶來重大機遇。隨著晉中南至日照煤炭出�？阼F路通道和長深線青臨高速公路的建設等一批重大交通建設項目的推進落實，交通新一輪大發(fā)展正蓄勢待發(fā)。我們必須緊緊抓住這一難得機遇，站在更高起點上構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡體系，以優(yōu)良的交通基礎設施為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展奠定堅實基礎。
二是新一輪政府機構(gòu)改革對交通運輸發(fā)展提出新要求。目前我市機構(gòu)改革實施意見已經(jīng)確定，建設大交通格局的任務已經(jīng)明確。我們要以更加積極的精神狀態(tài)，更加細致的工作方式，更加務實的工作作風，進一步強化職能調(diào)整，全面加強綜合運輸體系規(guī)劃、城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展、物流業(yè)發(fā)展政策的擬定實施等工作，加強宏觀調(diào)控，優(yōu)化管理資源配置，為構(gòu)建統(tǒng)一高效的綜合交通管理體系貢獻力量。
三是“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”為交通運輸發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)。“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”是今年以及“”期間各項工作的主要方向和工作重心，就交通而言，推進交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)更是新時期發(fā)展的核心戰(zhàn)略。交通只有在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得突破，才能實現(xiàn)真正意義上的跨越發(fā)展。要積極適應現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展要求，加快內(nèi)部調(diào)整、優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，大力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，積極服務現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，促進交通運輸發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)變。
總之，20xx年的交通運輸工作，挑戰(zhàn)和機遇并存，困難和希望同在。站在新的歷史起點，面對復雜多變的嚴峻形勢和前所未有的機遇挑戰(zhàn)，全局干部職工要振奮精神，堅定信心，抓住機遇，乘勢而上，把握好“三個統(tǒng)籌”，處理好“三個關系”，努力使我縣交通事業(yè)在新的起點上，實現(xiàn)新的更大發(fā)展。
“三個統(tǒng)籌”：一是統(tǒng)籌不同運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，我縣各種運輸方式基礎設施都已達到一定規(guī)模，要著眼于大交通格局，以發(fā)展現(xiàn)代綜合運輸體系為目標，充分發(fā)揮公路運輸優(yōu)勢，實現(xiàn)運輸資源的科學配置和運輸方式的有效銜接，最大限度地發(fā)揮綜合交通的整體效益，加快形成“便捷、通暢、高效、安全”的綜合運輸體系，滿足社會各方面、多層次的運輸需求。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。要全面適應社會經(jīng)濟增長和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，堅持把服務新農(nóng)村、加快城鄉(xiāng)一體化作為交通工作的重點，加強班線客運和出租汽車行業(yè)管理，實現(xiàn)與農(nóng)村交通的有效銜接，為促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展提供必要的交通條件。三是統(tǒng)籌區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。交通是經(jīng)濟發(fā)展的基礎和紐帶，要著眼于全縣經(jīng)濟發(fā)展要求，及時調(diào)整我縣交通發(fā)展重點，充分發(fā)揮交通在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的支撐保障作用，以交通一體化促進區(qū)域經(jīng)濟一體化，加快我縣產(chǎn)業(yè)集聚，為統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展做出積極貢獻。
“三個關系”：一是處理好改革、發(fā)展與穩(wěn)定的關系。改革是向更高層次發(fā)展的重要舉措，穩(wěn)定是持續(xù)發(fā)展的基本前提。必須提高認識，把深化改革擺在今年工作的突出位置，緊緊抓住發(fā)展這個第一要務，堅持聚精會神搞建設、一心一意謀發(fā)展，在確保穩(wěn)定的基礎上堅定不移地大膽探索、勇于創(chuàng)新，干出亮點，干出成效。二是處理好建設、質(zhì)量與效益的關系。今年是交通基礎建設的又一個高峰年，時間緊，任務重。要針對交通建設點多線長面廣、管理難度大的實際，既要注重“快”，更要突出“好”，全面加強工程質(zhì)量監(jiān)管，力爭實現(xiàn)全縣交通基礎設施建設質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋，確保交通建設項目成為優(yōu)質(zhì)、精品工程。三是處理好發(fā)展、管理與服務的關系。要始終將“以人為本”作為交通運輸工作的核心價值，充分考慮社會公眾和服務對象的實際需求，從重視建設轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO、管理、服務并重，以經(jīng)濟、法律為主要手段，以服務為重點，使人文關懷、人性化服務貫穿于交通運輸工作始終，不斷提升交通“三個服務”的能力和水平。
三、真抓實干，銳意進取，全面完成20xx年交通工作任務目標
今年是全面完成“”發(fā)展規(guī)劃的最后一年，做好今年的交通工作，對于保持我縣經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，確保“”規(guī)劃順利啟動實施，具有十分重要的意義。
今年全縣交通工作總的指導思想是：以黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持積極作為、科學務實，以發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)為目標，抓住新一輪歷史性機遇，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴投資、保增長、強管理、促服務，著力提高交通發(fā)展質(zhì)量和效益，為推動全縣經(jīng)濟社會提速跨越發(fā)展做出新的更大的貢獻。
20xx年重點抓好以下七個方面的工作：
(一)確定發(fā)展思路，科學編制“”交通發(fā)展規(guī)劃。一是要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展全局的高度謀劃交通事業(yè)發(fā)展，認真評估“”規(guī)劃實施情況，科學預測“”經(jīng)濟社會發(fā)展需求，總結(jié)經(jīng)驗，找準問題，精心組織，扎實做好我縣交通“”總體規(guī)劃和有關專項規(guī)劃。二是要以全新的原則和理念搞好“”規(guī)劃，發(fā)展的理念從側(cè)重技術經(jīng)濟轉(zhuǎn)向注重提高人民生活質(zhì)量，體現(xiàn)“以人為本”;發(fā)展的內(nèi)容從偏重基礎設施建設轉(zhuǎn)向注重基礎設施、運輸服務和運輸管理的全面發(fā)展，強調(diào)運輸系統(tǒng)的整體性、功能性和協(xié)調(diào)性;發(fā)展的動力由注重依靠傳統(tǒng)技術應用和勞動者數(shù)量投入轉(zhuǎn)向技術應用和勞動者素質(zhì)提高，以信息化提升傳統(tǒng)交通運輸業(yè)，努力實現(xiàn)質(zhì)量型、效益型的超常規(guī)快速發(fā)展。三是要突出抓好公路和物流發(fā)展規(guī)劃。統(tǒng)籌規(guī)范好我縣公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進一步加快縣鄉(xiāng)公路升級改造步伐，以現(xiàn)代化大路網(wǎng)促進全縣經(jīng)濟的大開放、大發(fā)展。同時，抓好現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，依托區(qū)位和交通優(yōu)勢，打造區(qū)域性現(xiàn)代物流基地。
(二)搶抓發(fā)展機遇，全面掀起交通基礎設施建設新高潮。一是全面完成振興路沭河大橋建設工程。該工程是實現(xiàn)振興路東擴、開發(fā)東部新區(qū)、打造城區(qū)新框架的重點工程，我們要抓住工程施工的有利時節(jié)，保質(zhì)保量全力推進工程建設進度，確保5月底竣工通車;二是加快孟雙線招賢至東莞段大修改造步伐。該工程是縣委、縣政府今年確定的十大為民辦實事之一，我們要克服資金短缺、時間緊、任務重等諸多不利因素，嚴格施工標準和操作規(guī)程，搶抓施工進度，狠抓施工質(zhì)量，確保7月1日前竣工通車;三是加快推進孟雙線陵陽至中樓段大修改造項目前期工作。該工程全長25公里,計劃投資7415萬元。在認真搞好規(guī)劃設計的基礎上，要積極籌措資金，力爭早日開工建設。四是加快交通物流項目建設。按照我縣道路運輸總體規(guī)劃的要求，加快建成一批功能完備、布局合理、集疏運體系完善的現(xiàn)代綜合交通物流項目，大力推進城鄉(xiāng)物流站點建設，為促進全縣綜合運輸發(fā)展搭建堅實平臺。
(三)強化建設管理，推進交通城鄉(xiāng)一體化建設新進程。一是進一步提高道路通達能力。在全縣已經(jīng)實現(xiàn)所有行政村硬化路通村率達100%的基礎上，加大中心鎮(zhèn)、中心村周邊公路的改造建設力度，提升公路等級，年內(nèi)計劃硬化農(nóng)村公路50公里，改建危窄橋梁6座，真正形成“相互貫通、四通八達”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡。二是進一步提高道路管養(yǎng)能力。認真貫徹落實《山東省農(nóng)村公路條例》和市縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法，大力實施鄉(xiāng)村道路的特色循環(huán)路段工程和縣鄉(xiāng)道路的全面達標工程，全力打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。三是進一步推進客運城鄉(xiāng)一體化進程。以城鄉(xiāng)客運一體化為切入點，開展線路優(yōu)化、運力更新以及運輸秩序整治工作，努力打造高效便捷、城鄉(xiāng)一體的公共交通體系。同時，進一步加快農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展，從滿足農(nóng)民群眾運輸?shù)膶嶋H需要出發(fā)，力爭早日建成物流分撥中心，加強農(nóng)村貨源和運力管理，盤活農(nóng)村貨運資源，實現(xiàn)全縣農(nóng)村物流業(yè)的跨越發(fā)展。
(四)突出工作重點，全力推動行業(yè)監(jiān)管能力實現(xiàn)新突破。一是大力加強道路運輸市場秩序監(jiān)管，做好運輸市場整治工作，加強市場巡查力度，嚴厲查處違法經(jīng)營活動，維護良好的運輸市場秩序。積極推進運輸市場信用體系建設，全面提升行業(yè)服務質(zhì)量。健全完善節(jié)能減排的統(tǒng)計體系和考核體系，全面完成上級下達的節(jié)能減排任務目標。二是繼續(xù)深入開展超限超載治理活動，進一步加大聯(lián)合整治力度，建立源頭管、路面查、事后追蹤處理的執(zhí)法運行機制，實現(xiàn)全程治超，努力營造良好的運輸市場秩序。三是著力抓好交通基礎設施建設質(zhì)量監(jiān)管，健全完善質(zhì)量保證體系建設，嚴格規(guī)范重點工程招投標程序，嚴把設計審查關和變更關，加大對重點工程的監(jiān)管力度，確保工程建設質(zhì)量合格優(yōu)質(zhì)。四是切實加強路域環(huán)境綜合整治。積極實施日常養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護“三大重點”，深入推進“五大養(yǎng)護工程”，突出抓好綠化、美化和優(yōu)化，規(guī)范公路建筑控制區(qū)管理，切實搞好穿村鎮(zhèn)路段的治理，全面提升公路通行條件和安全保障水平。
(五)深化管理內(nèi)涵，努力推進四化管理工作取得新成效。一是突出工作重點。要切實加快成果轉(zhuǎn)化和實踐應用工作，在全面推廣應用陽光交通電子政務系統(tǒng)的基礎上，根據(jù)工作實際不斷建立健全學習培訓、推廣應用和組織保障“三個體系”，著重把握健全完善標準規(guī)范、切實搞好流程再造、進一步整合交通資源、搞好標準規(guī)范導入四個關鍵環(huán)節(jié)，從根本上提高管理效能。要突出重點，力克難點，抓住亮點，力戒一般化、表面化、淺層次和形式主義，深化管理內(nèi)涵，在出典型、出特色、出成果上做深做透文章。二是完善長效機制。在加強調(diào)查研究的基礎上，隨時梳理、總結(jié)和考校標準規(guī)范，進一步完善四化管理工作的標準體系、管理體系、考核體系和監(jiān)督評價體系，把長效機制融入交通建設、管理的全過程，促進四化管理工作不斷向縱深發(fā)展。三是不斷開拓創(chuàng)新。緊緊圍繞創(chuàng)新型行業(yè)的建設，把實施四化管理工作放到交通新跨越的大局中去謀劃和定位，在培育創(chuàng)新意識、倡導創(chuàng)新精神、發(fā)展創(chuàng)新文化、營造創(chuàng)新環(huán)境、培養(yǎng)創(chuàng)新人才上下功夫，進一步完善和打造“陽光交通”電子政務品牌，實現(xiàn)管理與創(chuàng)新互相促進，實現(xiàn)四化管理工作與時代同步，與交通新跨越同行。
(六)強化安全監(jiān)管，大力營造安全穩(wěn)定交通發(fā)展新環(huán)境。今年是省委省政府確定的安全生產(chǎn) “雙基”(基層、基礎)年，要按照建立“政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”的安全工作機制總要求，努力做到“五個到位”。一是確保思想認識到位。充分認識當前安全形勢，堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，始終保持如履薄冰、如臨深淵的工作狀態(tài)，切實克服麻痹思想和僥幸心理，做到警鐘長鳴，常抓不懈。二是確保源頭防范到位。嚴把從業(yè)人員、車輛技術狀況、“三品”檢查等管理源頭，大力實施公路安保、危險路段整治和危橋改造“三項工程”，保障交通運輸安全暢通。三是確保責任落實到位。嚴格落實安全監(jiān)管責任，細化分解安全監(jiān)管崗位責任，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn) 主體責任，做到凡事明確到人、凡事有人負責，切實把各項安全措施落實到基層單位、生產(chǎn)崗位。四是確�？萍际侄蔚轿弧２粩鄶U大GPS衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)覆蓋面，進一步向出租汽車、農(nóng)村客運班車、集裝箱車、普通貨運車輛推廣應用，切實增強安全監(jiān)管效能。五是確保綜合整頓到位。扎實開展融資租賃承包車輛專項整治、汽車客運站專項整治、駕駛員安全生產(chǎn)教育和安全隱患排查治理四個活動，消除各類安全隱患，認真查處道路交通事故責任，確保交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(七)建設陽光交通，推進黨風廉政和法制工作邁上新臺階。一是認真落實黨風廉政建設和行政執(zhí)法責任制。將任務目標細化分解，層層落實，確保責任到領導、責任到部門、責任到個人，做到人人有工作目標，人人負行風和廉政責任。同時，加大督導檢查力度，查處違規(guī)行為，鞏固全縣所有公路基本無“三亂”成果。二是認真開展工程建設領域突出問題專項治理。全面推行“專家評標、業(yè)主定標、政府監(jiān)督”制度，針對工程建設招標投標、資金撥付等關鍵環(huán)節(jié)，完善工程建設項目監(jiān)督制約機制，繼續(xù)鞏固與紀檢檢察機關的聯(lián)合預防機制，努力打造精品工程。三是加強重點崗位、重要環(huán)節(jié)規(guī)范化管理。依托“陽光交通”電子政務系統(tǒng)平臺，進一步擴大系統(tǒng)應用范圍和應用載體，對行政許可、執(zhí)法檢查等重點崗位、重要環(huán)節(jié)加強監(jiān)管，完善制度，確保交通執(zhí)法公平公正、廉潔高效。
同志們，新的目標令人鼓舞，新的機遇催人奮進。站在交通工作新起點，增創(chuàng)交通發(fā)展新優(yōu)勢，實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越，是歷史賦予我們的神圣使命。讓我們在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導下，深入實踐科學發(fā)展觀，抓住機遇，以更加昂揚的斗志、更加飽滿的熱情、更加務實的作風，同心同德，扎實工作，為建設經(jīng)濟繁榮、文明開放、和諧穩(wěn)定的新莒縣做出新的更大的貢獻!
交通局表彰大會上級領導講話 篇2
同志們：
今天，我們在這里隆重舉行20xx年度 總結(jié) 表彰大會，主要目的是對20xx年交通工作進行全面的總結(jié)，對20xx年工作進行安排部署，動員交通系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏，奮發(fā)進取，進而把全市交通工作推向新的高潮。剛才，我們對20xx年度在全市交通工作中表現(xiàn)突出的先進集體和先進個人進行了表彰和獎勵，我代表局黨組向今天受到表彰的先進集體和先進個人表示最熱烈的祝賀!今天受到表彰的僅僅是交通戰(zhàn)線先進中的優(yōu)秀代表，還有許多干部職工忠于職守，默默奉獻，為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展做出了突出貢獻，在這里也向大家表示親切的問候!下面，我根據(jù)局黨組研究的意見，重點講以下幾個問題：
一、20xx年全市交通工作的主要成績
20xx年交通系統(tǒng)廣大干部職工，在三河市委，市政府和廊坊市交通局的正確 領導 下，同心協(xié)力，團結(jié)拼搏，扎實工作，奮力爭先，使全市交通工作取得了新突破，圓滿完成了各項工作任務目標。
1、公路建設工程邁出了新步伐
全年公路建設完成總投資6913萬元，其中完成侯譚線21.7公里改擴建工程3377萬元;蔣譚線6.867公里改擴建工程2036萬元;完成80.3公里村村通油路工程1200萬元;邵道庵至皇莊街里1.722公里縣級路大修改造工程160萬元;科技路1.189公里大修工程140萬元，以上工程全部竣工。
2、公路養(yǎng)管又上了一個新臺階
全年共完成總長16.115公里投資325萬元的平香線中修挖補罩面工程。完成李秉全立交引道和排水工程。完成平香線31.7公里綠化工程，植樹16.17萬棵。完成對102線兩側(cè)路樹、橋涵、構(gòu)造物及沿線標志的油漆粉刷。投入100多萬元購置清掃車、撒水車防治102國道粉塵污染。干線公路挖補3440平米，縣道挖補3370平米，清理國省干線和地方道路明溝7900延米，整修路肩綠化平臺370.98公里，清掃路面1.768萬公里。在省檢公路養(yǎng)護聯(lián)查評比中，我市公路養(yǎng)護工作標準高，投入大，在廊坊市10個區(qū)市縣評比中排名第一。路政管理依托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，狠抓了國省干線過街路段治理，開展了代號為“鐵鏟行動”的聲勢浩大的超限運輸治理行動。由于治超工作力度大，成效顯著，三河市被省政府評為全省治超先進縣市。
3、行業(yè)管理創(chuàng)造了新水平
全年共完成規(guī)費征收1114.15萬元，占年任務的110%。貨運管理：全年共審驗汽車4731輛，其它機動車4122輛，審驗合格率達90%。客運管理：20xx年春運客運量14.4萬人，客運周轉(zhuǎn)量162萬人公里。村村通客車工程逐步落實，共自籌資金563萬元在新集、皇莊、高樓、李旗莊建設四個簡易站，在國、省、縣道建40個侯車亭、178個招呼站牌。在原已開通1—9路客運班車的基礎上，新增10路及密云至三河客運班線。維修管理：全年共檢查維修廠點30個，為2個文明修理廠舉行了授牌儀式。新建A級汽車綜合性能檢測站已建成并投入使用。在全市范圍內(nèi)開展出租車市場的治理整頓活動，同時申請市政府批準辦理一定數(shù)量的出租車公司，對零散出租車實行公司化管理。
4、交通企業(yè)取得了新發(fā)展
交通駕校全年共培訓學員1350名，培訓從事道路運輸駕駛員1274名，辦理結(jié)業(yè)證942名�；沂瘡S全年共生產(chǎn)白灰3.44萬噸，銷售白灰3.7萬噸。客運服務總站71輛客運車輛全年總行駛里程604萬公里，車輛完好率達92%，實現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量9065萬人公里。20xx年下半年，投資80萬元，開通了大石莊至行仁莊客運班線，與平谷、順義合作投資20萬元開通了三河至密云長途客運班線。搬運站改制現(xiàn)已完成人員認定和資產(chǎn)清算工作。運輸公司破產(chǎn)工作已接近尾聲，三期職工經(jīng)濟補償金全部發(fā)放到位，職工養(yǎng)老保險金也已撥付到位。
5、社會保障實現(xiàn)了新突破
20xx年末，局機關、運管站、公路站共635名在職人員和退休人員先后納入了全市基本醫(yī)療保險，20xx年還將為客運總站、駕校、灰石廠三個企業(yè)單位干部職工實行基本醫(yī)療保險，解除了干部職工的后顧之憂。
6、行風建設取得了新業(yè)績
20xx年經(jīng)過全局上下的共同努力，交通局在全市執(zhí)法執(zhí)紀部門行風民主評議中取得了第三名的好成績，實現(xiàn)了爭先進位的目標。20xx年,局機關被省交通廳評為先進單位，被廊坊市交通局評為先進集體，局機關、運管站、公路站繼續(xù)保持廊坊市級文明單位榮譽，客運總站、駕校繼續(xù)保持三河市級文明單位稱號。
與此同時，財務、人事、安全生產(chǎn)、工青婦、后勤等項工作也取得了顯著成績。
二、20xx年全市交通工作的主要經(jīng)驗
20xx年，我市交通工作之所以能夠?qū)崿F(xiàn)新突破，取得新成績，主要是市委、市政府和廊坊市局正確 領導 和關懷的結(jié)果，是廣大干部職工奮發(fā)努力、勇于克難攻堅的結(jié)果，是交通系統(tǒng)廣大干部職工嚴格恪守“依法、廉潔、公正、為民”執(zhí)政理念，始終保持艱苦奮斗優(yōu)良作風的結(jié)果。20xx年的工作既為今年的發(fā)展打下了堅實的基礎，同時也積累了豐富經(jīng)驗：
1、必須堅持以人為本。一年來，我們始終把抓班子、帶隊伍作為局黨組的頭等大事，通過強化培訓、正面教育 、典型帶動、組織調(diào)整等措施進一步調(diào)動干部職工的積極性。20xx年，我們先后聘請北京交通干部管 理學 院、中國人民解放軍軍事交通學院8名高水平專家、教授來我局講學，局黨組成員分期分批參加了交干院1—7期培訓班，組織工程技術人員赴廊坊公路處學習，組織運管人員赴德國考察等。所有參訓人員通過學習，開闊了視野，創(chuàng)新了思路，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了有力的人才支撐。
2、必須形成團結(jié)統(tǒng)一的強大合力。20xx年，交通系統(tǒng)廣大干部職工緊緊團結(jié)在局黨組周圍，認真貫徹各項工作部署，圍繞交通事業(yè)發(fā)展這一核心，在全局上下形成了一個聲音、一個步調(diào)、一盤棋。全體班子成員圍繞局黨組確定的工作目標，身先士卒、率先垂范、心往一處想、勁往一處使，全力抓好各自分管工作的落實，凝聚了強大的領導合力。各廠站和機關股室能夠嚴格按照年初確定的工作任務和目標，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和特點，以發(fā)展為己任，以爭先為目標，推動了交通事業(yè)的快速發(fā)展。
3、必須發(fā)揚克難攻堅的拼搏精神。20xx年，交通工作任務異常繁重，各種新情況、新矛盾、新問題層出不窮，工作梢有松懈和麻痹都可能給整體帶來被動，對此每名干部職工憑著強烈的事業(yè)心和責任感，面對困難迎難而上，不達目的誓不罷休。20xx年，我局承建了侯譚線改擴建工程，面對工期短、任務重、質(zhì)量嚴等巨大壓力，在公路工程公司湯樹新的帶領下，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，充分發(fā)揚了不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的作風。湯樹新同志經(jīng)常白天指揮戰(zhàn)斗，晚上研究第二天的工作方案。工程隊副隊長楊學進同志身體不好，但帶病堅持工作，整個工程中他從未休息過一天。正是因為這種無私忘我的精神，才克服了各種艱難險阻，取得了侯譚線改擴建工程的全面勝利。
4、必須講究科學的工作方法�？茖W的工作方法是解決問題、推動工作的關鍵，有了科學的工作方法，工作中遇到各種難題就會迎刃而解。客運總站針對小公共汽車經(jīng)營業(yè)主因利益不均導致甩客、搶線等問題，進行了深入的調(diào)查研究，探索出了循環(huán)發(fā)車模式，并通過“肥瘦”線路搭配的辦法，促進了農(nóng)村客運市場的良性發(fā)展。為方便群眾出行，20xx年市委、市政府要求我們實施“村村通客車”工程，為解決資金不足的問題，我們按照“誰投資、誰建設、誰受益”的思路，拓展融資渠道，廣泛吸收社會資金投入農(nóng)村客運市場，極大的保證了農(nóng)村客運站點和班線的開通建設。
5、必須深化改革，勇于創(chuàng)新。改革是推動社會發(fā)展的動力源泉。沒有改革就沒有發(fā)展，沒有創(chuàng)新就沒有突破。在用人制度改革上，我們嚴格按照干部“四代”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，探索出了一條“能者上、平者讓、庸者下”的用人機制，全年新提拔任命了5名副股級干部，探索出了副股級以上干部定期崗位輪換制度，全年輪換了8名副股級以上干部，確保了人盡其才、才盡其用，真正使能者有為、有位，使用人機制更加充滿活力，極大地調(diào)動了全系統(tǒng)各級干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性。在機構(gòu)改革上，針對局下屬事業(yè)單位攤子過大，難以管理的實際，我們在20xx年底把局下屬兩個事業(yè)單位劃解為五個事業(yè)單位，通過重組機構(gòu)，優(yōu)化職能，使責任更加明確，工作內(nèi)容更加專一，工作關系更加順暢，極大地促進了交通事業(yè)的長遠發(fā)展。公路工程公司正在向提高資質(zhì)、參與外部市場競爭方向發(fā)展，運管站在突出管理職能后，可以更快更好地把管理與規(guī)費征收結(jié)合起來，漏塞征管漏洞，保證應收盡收�！�
6、必須完善各項制度。制度建設帶有全局性、穩(wěn)定性和長期性。只有建立和鞏固一整套便利、管用、有約束力的制度和機制，才能對干部職工進行有效的管理和監(jiān)督，才能及時發(fā)現(xiàn)、解決問題，推動工作。20xx年，我們制定出臺了《機關規(guī)范化管理實施細則》、《關于車輛使用和管理的紀律規(guī)定》、《關于工作日期間嚴禁飲酒的紀律規(guī)定》、《關于加強行政管理 、嚴肅工作紀律的七項規(guī)定》，完善了《機關考勤和請銷假制度》、《值班制度》、《目標考核制度》、《周五學習日制度》、《機關衛(wèi)生管理制度》等等。為確保這些制度的有效落實。局里專門成立了督導組，責成專人負責，定期深入基層進行檢查，對違反規(guī)定者，堅決發(fā)現(xiàn)一起，懲處一起。通過建立和完善各項制度，較好地保證了好人做好事，壞人不敢做壞事，確保了用制度管理人，用制度約束人，標志著機關管理走上了規(guī)范化、制度化管理軌道。
三、20xx年工作總體安排
20xx年是實現(xiàn)“十五” 計劃 極為關鍵的一年，也是交通工作異常繁重的一年，20xx年總的指導思想是：以鄧小平理論，“三個代表”重要思想和黨的xx屆四中全會精神為指導，按照市委、市政府確定的“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，以局黨組為核心，結(jié)合交通工作自身特點，采取切實可行的措施，團結(jié)帶領交通系統(tǒng)干部職工，強素質(zhì)，樹形象，正行風，秉公辦事，廉潔執(zhí)法，開創(chuàng)交通工作新局面。
總的奮斗目標是：加快公路建設步伐，加大行業(yè)管理力度，加強行風制度建設，實現(xiàn)交通工作向“四高”發(fā)展，即建成高質(zhì)量的公路網(wǎng)架;創(chuàng)出高標準的運管秩序;帶出高素質(zhì)的干部隊伍;建立高效率的工作運行機制。
20xx年交通系統(tǒng)日常性工作要抓好四個方面：
1、加大執(zhí)法力度，保證規(guī)費征收任務完成。要堅持嚴格執(zhí)法、依法收費，努力做到應收盡收。
2、加強超限運輸治理。要通過綜合布點，科學檢測，文明執(zhí)法，卸載放行，聯(lián)合各方面力量，共同對公路超限超載實施綜合治理。
3、規(guī)范客運出租市場秩序。繼續(xù)開展客運出租市場治理整頓行動，嚴厲打擊無營運許可證、未達到“六統(tǒng)一”標準和其他各種違章違規(guī)的客運出租車輛。在此基礎上，對客運出租行業(yè)實行公司化、市場化、行業(yè)化管理。
4、加快企業(yè)改制進程。妥善處理好運輸公司、搬運站等企業(yè)的改制工作，切實維護企業(yè)職工切身利益，避免職工上訪，維護全市和交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
圍繞總的指導思想和奮斗目標，在完成好上述日常工作的同時，20xx年應重點抓好以下3項工作：
1、加快公路建設步伐，為我市創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
20xx年 計劃 重點實施8項公路建設工程：⑴102線路面大修工程，該工程西起三河東環(huán)島東至薊縣交界處，全長9.256公里，工程總投資1829.2萬元;⑵平香線文明樣板路建設工程，項目投資200萬元;⑶平香線養(yǎng)護中心建設工程，計劃投資298萬元;⑷三馬路改建工程，該工程北起平谷馬坊南至三河西外環(huán)，屬縣級公路,全長5.5公里。;⑸中壇道班改建工程，預計工程建設總投資50萬元，其中省補20萬元，交通局自籌30萬元;⑹翟各莊橋重建工程，預計工程總造價50萬元;⑺三香路立交橋泵站建設工程，預計工程總造價70萬元;⑻村村通油路工程，20xx年計劃建設村村通油路60公里,共需投入資金675萬元。今年，市委、市政府對交通工作十分重視，我們必須搶抓機遇，加快發(fā)展，確保目標任務的完成。首先要搞好發(fā)展規(guī)劃，公路建設，規(guī)劃是龍頭，建設是基礎，管理是保障，要加大前期工作力度，對照市委“三大任務”目標，在做好“”規(guī)劃編制工作的基礎上，進一步謀劃三河的公路路網(wǎng)調(diào)整，不斷優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不斷提高路網(wǎng)密度，積極拓展與京津友鄰縣市的公路通道接口，為全市公路建設的長遠發(fā)展打造一個堅實的平臺。其次要抓好公路工程管理，進一步增強質(zhì)量和安全意識，落實業(yè)主、施工單位、監(jiān)理部門三級質(zhì)量管理體系，完善保證措施，確保工程質(zhì)量。要制定有針對性的獎懲方案，做到收入與效益掛鉤，獎優(yōu)懲劣，調(diào)動人員積極性。第三要抓好村村通油路工程，20xx年村村通工程油路的重點是要盡快落實鄉(xiāng)村道路后期養(yǎng)護管理工作，要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，組織鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護隊，以此來改變鄉(xiāng)村道路“臟、亂、差”的現(xiàn)狀，為年終質(zhì)量驗收提前做好基礎工作。 2、整頓隊伍，端正行風，努力塑造良好社會形象
(1)、提高思想認識，充分認識加強隊伍建設的重要性。交通系統(tǒng)是一個大單位，全局上下共有1200名干部職工，在職人員也有700多人，如此龐大的干部職工隊伍，如不加強內(nèi)部管理，不強化隊伍建設，將會造成一團散沙，軟弱無力的局面，交通系統(tǒng)各項工作任務將無法完成，創(chuàng)造性的開展工作，實現(xiàn)進位爭先的奮斗目標，也將是一句空話。為此，20xx年要著力整頓隊伍，狠抓隊伍建設，使交通系統(tǒng)干部職工隊伍從精神面貌、思想作風、工作態(tài)度到凝聚力、戰(zhàn)斗力都要有大的改觀，都要實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
(2)、嚴格制度建設，落實懲處機制。20xx年，局機關針對機關考勤、車輛管理、財務審批、大事要事 報告 、行政管理等方面制定和完善了多項規(guī)章制度，對理順關系、堵塞漏洞、促進工作起到了明顯的作用，收到了好的效果。20xx年要重點在落實制度和規(guī)定上做文章，對那些軟弱渙散、視規(guī)定而不見的個別人，要抓一些典型，嚴厲懲罰。對造成失職、瀆職的責任人，要堅決懲治和處理，決不手軟。為此，局機關專門成立了督查組，將具體負責這方面的工作。
(3)、規(guī)范言行舉止，注重儀表外貌。交通系統(tǒng)是一個既有行政人員又有執(zhí)法人員;既有工程人員又有生產(chǎn)人員;既有收費人員又有教練人員的單位，工作內(nèi)容豐富，社會接觸面廣泛，每個人的一言一行，一舉一動，都代表著交通局的形象，這就要求我們每一名干部職工都要做到精神飽滿、舉止大方、衣著得體，工作中要做到緊張而嚴肅，在這里特別要求我們的執(zhí)法人員要做到著裝統(tǒng)一、整潔干凈、嚴肅莊重;要求機關工作人員文明禮貌、待人熱情。同時，為確保交通系統(tǒng)形象，要求我們每一名干部職工對外做到不該說的話不說、不該做的事不做、不利于交通的行為不為。
(4)、開展多種形式的培訓和軍訓活動，提高人員整體素質(zhì)。首先要加強政治 理論學習，學習黨的方針政策，學習黨的先進理論、思想上與黨中央始終保持一致。其次，采取聘請專家教授來局授課或組織人員參加培訓班的形式開展全方位的培訓，保證工作的優(yōu)質(zhì)、高效完成。20xx年，在公路站和公路工程公司將開展以工程設計、施工組織和管理為主要內(nèi)容的培訓活動，提高工程技術人員的業(yè)務技能，改進施工組織方法，為工程提供強大的技術保障。在運政和路政執(zhí)法人員中，開展以學法、懂法、用法為主要內(nèi)容的培訓，加深對法律條文的理解，掌握正規(guī)的執(zhí)法操作程序，樹立秉公執(zhí)法、熱情服務的良好形象。第三，組織執(zhí)法人員參加部隊或上級部門組織的軍訓活動，鍛煉強健體魄、培養(yǎng)頑強意志、培訓過硬作風、樹立規(guī)范嚴整形象，更好的適應執(zhí)法工作的需要。
3、認真開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”活動，務求實效
按照市委關于開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的要求，此次先進性教育活動分為學習動員、分析評議、整改提高三個階段進行。為此，我局制定了詳細的實施方案 ，現(xiàn)正在按上級要求逐步推進，為使整個活動扎實有序開展，我們要突出“兩個重點”，搞好“三個結(jié)合”。
“兩個重點”：一是各單位的領導班子成員。各單位的領導班子成員，特別是“一把手”處在重要位置，手中權(quán)力大，責任也大，出了問題的危害和影響也大。對這些黨員，組織上的要求高，群眾也非常關注。這些黨員在查擺問題時，除了思想、生活、作風等方面以外，還要檢查黨風廉政建設情況、駕御能力和領導水平情況等等，有什么問題就查擺什么問題、就解決什么問題。二是執(zhí)法人員。執(zhí)法人員與群眾直接打交道，容易利用手中權(quán)力與民爭利。我們交通部門是執(zhí)法部門，手中握有一定的權(quán)力，要以此次教育活動為契機，深刻查擺是否存在吃拿卡要、與群眾爭利現(xiàn)象
，是否存在辦事不公、循私舞弊現(xiàn)象。在這次學習教育活動中，要認真查擺、剖析，及時加以解決。通過集中教育，使我們的黨員自覺恪守并踐行“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，更好地為發(fā)展服務、為人民服務。
“三個結(jié)合”：一是與加強作風建設，嚴肅工作紀律相結(jié)合。為全面提升人員素質(zhì)，更好的進行規(guī)范化管理，我局先后制定完善了多項工作制度，明確了工作紀律和獎懲措施，各單位都要嚴格遵照執(zhí)行。二是與實行末位淘汰制相結(jié)合。今年，市委、市政府在部分單位實行末位淘汰制，交通局為首期試行單位。20xx年，我局也將按照市里意見制定出相應的制度、措施，采取年終目標考核、領導評價、民主測評等方式，全面考核干部職工的德、能、勤、績、廉情況。對列人末位范圍的干部職工，依據(jù)具體情況，采取誡勉、培訓、調(diào)離直至辭退處理。三是與推動當前各項工作相結(jié)合。開展先進性教育活動的目的就是更好地指導和促進工作，今年的交通工作任務十分繁重，在這種情況下開展教育活動，要妥善處理好兩者關系，將教育活動的內(nèi)容貫穿于工作之中，融入日常生活中去，進一步增強服務意識和工作責任感，促進工作的順利完成。這次教育活動持續(xù)時間比較長，勢必要占用一定的工作時間，大家一定要在注重提高工作效率上下功夫，做到教育活動和業(yè)務工作并重，用推動工作的實際成果來檢驗先進性教育活動的實際成效。
我希望全系統(tǒng)干部職工在教育活動中，結(jié)合自己的工作，深挖自己思想內(nèi)部矛盾，認真開展批評與自我批評，切實增強事業(yè)心和責任感，努力打造一支求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政高效、清正廉潔的交通隊伍，樹立交通良好形象。同志們，回顧過去，我們?nèi)〉昧蓑溔说臉I(yè)績，展望未來，我們更加充滿信心，讓我們緊密團結(jié)周圍，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全市經(jīng)濟建設這個中心，團結(jié)和帶領交通系統(tǒng)廣大干部職工，搶抓機遇、扎實工作，為建設和諧三河做出新的更大的貢獻。
交通局表彰大會上級領導講話 篇3
尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：
大家好!我是五、五班的薛重洋，很高興能和大家在這里一起分享我的學習經(jīng)驗和心得。
首先，養(yǎng)成好的學習習慣很重要，尤其是預習，第一天晚上把作業(yè)做完后，應當把第二天老師要講的例題和知識點先看一遍，把例題的答案蓋住，自己試著推一遍，做完后再和例題的答案對照一下，這樣預習的效果最好，再把自己的問題整理下來，第二天上課時要及時的問老師。
第二，上課要認真聽講，跟著老師的思路走，把老師講過的每一個知識點全都記錄下來，等到復習的時候把這些知識點全都溫習一遍。還有，做練習題時要仔細演算，不要急著把題做完，因為你越急就越容易出錯。
第三，回家后要認真完成老師布置的作業(yè)，做完后再仔細檢查一遍，有些答案頂不準的要再演算一遍，檢查出錯題時要及時訂正，并整理到錯題本上，等到考試時把這些錯題溫習一遍，避免考試再犯類似的錯誤。
下面，我將介紹一下我的學習妙招。
很多同學很頭疼英語學不好，考試總考低分，那我問問你，每個模塊，每個單元的知識點和老師講的例題你都記住了嗎?學好英語只需要八個字：“多讀、多寫、多聽、多說�！倍嘧x指的是每天早上或晚上多把課文熟讀幾遍，默記在心。多寫指的是多做一些練習題來鞏固所學過的知識點。多聽指的是要多聽一聽課文錄音，跟著錄音多讀幾遍，模仿它的發(fā)音。多說指的是要多運用你所學的英語，要學以致用，不能讀死書。你記住了嗎?
作文是令大家十分頭疼的事情，那么，怎樣才能寫好作文呢?四個字：“多讀多寫�！弊魑膶懖婚L，就是因為你在課下沒有積累好詞好句，多讀一些課外書和名著，比如說《鋼鐵是怎樣煉成的》、《水滸傳》等等。再找一個語文積累本，把看到的、讀到的好詞好句摘抄下來，再背一背，肚里的墨水多了，文章自然不就寫的長了嗎?在星期天的時候，你不妨找些作文題目來練練筆，等到考試的時候，不就能應對自如了嗎?
相信大家還有比我更好的學習方法，只要堅持下去，大家一定會比我更優(yōu)秀的，我也要向你們學習喲!
這就是我的學習習慣和學習妙招，謝謝大家!