公路人愛崗敬業(yè)演講：我身邊的勞模
如果說，他身上有什么特別引人注目的地方，首先是他用自己的實際行動為大家樹立了知識創(chuàng)新的榜樣。他勤奮好學(xué)，自覺接受新理念的挑戰(zhàn)，在攻克噴漆技術(shù)的難關(guān)后，他并不滿足。他看到段里的汽車出現(xiàn)故障送進(jìn)修理廠被耽擱了時間而不能及時完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)時，心急如焚，一個公路人巨大的責(zé)任感和使命感促使他又挑戰(zhàn)汽車修理技術(shù)。一有空，他就捧著本書，有時還拎著圖紙，一聲不響地學(xué)習(xí)技術(shù)，除了閱讀專業(yè)書籍，無論酷暑寒冬，人們都能看見他鉆在車下仔細(xì)研究汽車的構(gòu)造和各個零件。功夫不負(fù)有心人，他終于又掌握了汽車修理技術(shù)，此后段部的汽車修理任務(wù)就又落到了他肩上，僅此一項，就為本段節(jié)約機(jī)械修理費(fèi)20多萬元。
如果說作曲家用七個音符描繪著高山流水和陽春白雪，述盡了人間的悲歡離合，成就著輝煌的音樂人生。那么養(yǎng)路工則是用真情揭示著人類社會的進(jìn)步與發(fā)展，描繪著人類社會的希望與未來，同時也書寫著自己酸、甜、苦、辣的公路人生。當(dāng)我們用敬仰的目光凝視他付出的智慧和汗水時，我們知道，每一項工作里，不僅凝聚著他殷殷的心血，而且還浸透他對事業(yè)的忠貞和熱愛，他以勤勞、樸實的風(fēng)格展現(xiàn)出了平凡而又偉岸的“老黃牛”形象。
11月初的一天凌晨，段里一輛油車突然出現(xiàn)故障，他從夢中被人叫醒，毫不猶豫披上衣服趕赴施工現(xiàn)場。搶修過程中，滾燙的瀝青噴濺出來，灼傷了他的臉和脖子，他強(qiáng)忍傷痛，直到排除故障才去上藥。第二天，他的面部腫脹得不成樣子，可他忙的連醫(yī)院也沒顧上去。到9月，湟源公路段所轄路段的大部分橋梁和涵洞出現(xiàn)了不同程度的橋面板裂縫、斷板，涵洞塌陷，他主動放棄節(jié)假日，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地做著各類模型，并預(yù)制橋面板，涵洞蓋板，現(xiàn)場指揮安裝，在最繁忙的時候，他和大家一起，吃住在工地，近在咫尺的家他一個星期也顧不上回去一兩回，每天的午飯就是吃上點自己帶的饅頭、餅子，有時晚上加班到10點，他也從未說過一句牢騷話一心只想把工程保質(zhì)保量的完成。
有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大部分的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。說起來簡單，做起來不容易。但，妥文山做到了。
“三十六載風(fēng)雨路，平凡磨礪精彩出。業(yè)務(wù)技能超群豪，創(chuàng)字當(dāng)先不服輸”。妥班長就這樣在平凡的工作中鑄造著生命的精彩。
做過公路養(yǎng)護(hù)工作的同志們都很清楚，每年夏季，路肩上雜草叢生，嚴(yán)重影響公路的暢、潔、美，可鏟除路肩高草，卻是每個養(yǎng)路工都會感覺到頭痛的事，因為鏟除高草勞動強(qiáng)度大，費(fèi)時又費(fèi)力，對此妥文山看在眼里急在心里，暗下決心一定要研制出一種既能降低勞動強(qiáng)度又可以提高工作效率的鏟草工具。并將自己的想法大膽的向段領(lǐng)導(dǎo)提了出來，段對他的意見進(jìn)行了進(jìn)一步研究，對他的設(shè)想給予了大力支持。1993年7月，單位成立了“路肩鏟草機(jī)試制攻關(guān)qc小組”，妥文山承擔(dān)技術(shù)制作工作。但是研究制作鏟草機(jī)對于試制攻關(guān)小組來說這是一個全新的課題，同志們都埋怨妥文山說“你這個人，鏟草機(jī)咱們有哪個見過，憑空制作，如何下手”，妥文山鼓勵大家說：“他山之石可以攻玉，我們可以參照農(nóng)林部門除草機(jī)的原理，結(jié)合路肩除草的實際進(jìn)行制作”，1994年7月，由妥文山親自焊接，攻關(guān)小組集體努力，終于研制出tc－1型路肩鏟草機(jī)并正式投入試用。試用的結(jié)果十分喜人，比人工每日鏟草的工效整整提高了40倍。它所具有的易操作、輕便實用等特點，大大減輕了養(yǎng)路工的勞動強(qiáng)度，降低了勞動成本，深受職工的歡迎和稱贊。妥文山和機(jī)修班的突出貢獻(xiàn)有目共睹。1997年，湟源公路段機(jī)修班被省交通廳評為“八五”科技進(jìn)步“先進(jìn)集體”，被中國交通技協(xié)授予“第二屆交通職工技協(xié)先進(jìn)集體”，他個人也在同年被省交通廳評為“八五”科技進(jìn)步“先進(jìn)生產(chǎn)者”。