民航工匠精神演講稿（精選29篇）
民航工匠精神演講稿 篇1
弘揚(yáng)“工匠精神”，從而培育出更多的民航工匠，這對于破解民航安全難題、提高民航制造水平具有顯著的戰(zhàn)略意義。集眾多優(yōu)勢于一身的民航各級工會組織及時(shí)把握機(jī)遇，通過大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，不斷探尋培育民航工匠的途徑與方法，助力民航科學(xué)發(fā)展，是今后長期工作的重要方向。
民航工匠，是指在民航某一專業(yè)崗位上，在業(yè)務(wù)技術(shù)上處于頂尖水平，或者某一技術(shù)指標(biāo)大幅度超越其他人員的人。民航獨(dú)特的行業(yè)特性和文化積淀又賦予了民航工匠鮮明的特征。準(zhǔn)確把握民航“工匠精神”，通過各種途徑積極弘揚(yáng)民航“工匠精神”，傳遞正能量，充分利用文化精神的巨大牽引力，有效地激發(fā)全體民航職工的勞動熱情，調(diào)動勞動積極性和創(chuàng)造性，激勵其以飽滿的熱情獻(xiàn)身民航事業(yè)，具有十分重要的意義。
一是愛崗敬業(yè)的精神。民航工匠熱愛民航工作，深刻理解民航業(yè)對于保障人民出行、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、增進(jìn)社會福祉等方面的重要意義;具有強(qiáng)烈的使命感、榮譽(yù)感和責(zé)任感，熱愛崗位，兢兢業(yè)業(yè)，自覺奉獻(xiàn)，享受工作的樂趣，與單位共同成長。這是培育民航“工匠精神”的前提條件。
二是鍥而不舍的精神。民航工匠對工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，永不滿足技術(shù)現(xiàn)狀，自覺把興趣愛好與本職工作結(jié)合起來，追求技術(shù)進(jìn)步，努力提高工作品質(zhì)和效率，不斷超越他人、超越自我。
三是自覺犧牲的精神。民航工匠具有崇高的職業(yè)道德。在個(gè)人和集體面前，他們會毫不猶豫地選擇后者。他們愛小家，更愛大家，常年投身民航事業(yè)，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策參與單位民主管理，自愿利用業(yè)余時(shí)間加班加點(diǎn)，作出了各種犧牲卻毫無怨言。 四是創(chuàng)新求變的精神。強(qiáng)烈的責(zé)任感和危機(jī)感，促使民航工匠時(shí)刻保持警惕，敏銳地感知國內(nèi)外民航發(fā)展趨勢，積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外民航業(yè)的經(jīng)驗(yàn)做法，認(rèn)真審視民航發(fā)展現(xiàn)狀，探尋制約行業(yè)發(fā)展的因素，銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，在不斷探索和實(shí)踐中提高個(gè)人技術(shù)水平及業(yè)務(wù)管理水平。一大批民航工匠由點(diǎn)及面向外輻射，從量變到質(zhì)變，推動民航生產(chǎn)力發(fā)生變革，實(shí)現(xiàn)螺旋式上升和不斷前進(jìn)。
民航工匠精神演講稿 篇2
近期中隊(duì)黨支部會議上，我們黨小組一同學(xué)習(xí)了“民航局關(guān)于‘兩會’精神傳達(dá)學(xué)習(xí)”和“‘兩會’代表委員話民航”兩個(gè)文件。
在以上兩個(gè)文件中，民航局長馮正霖就貫徹落實(shí)兩會精神以及做好今年民航工作提出了四點(diǎn)要求;各兩會代表也對民航工作提出了各自的意見和建議。
對此，我也產(chǎn)生了自己的一些想法和見解。自從兩會召開后，我從一些雜志和報(bào)紙新聞中不斷看到一個(gè)最近的熱詞，“工匠精神”一詞。
那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網(wǎng)去查得知——工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。其精神內(nèi)涵為1、精益求精;2、嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍;3、耐心，專注，堅(jiān)持;4、專業(yè)敬業(yè);這四點(diǎn)。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅(jiān)持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會說，我們的工作又不需要生產(chǎn)制造什么實(shí)際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認(rèn)為不然。雖然我們的工作性質(zhì)在工作上不涉及生產(chǎn)制造現(xiàn)實(shí)的商品，但是，我們在工作中服務(wù)旅客，將旅客由一地安全舒適地送達(dá)另一目的地，這一過程也算是一種工作生產(chǎn)。
所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國民航報(bào)》上看過一個(gè)飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學(xué)員的對話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點(diǎn)——1、有理;2、有技;3、有體。我認(rèn)為這三個(gè)詞語用來總結(jié)我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當(dāng)，但是其內(nèi)涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質(zhì)所要求，沒有厚實(shí)的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會有體能考核原因所在，所以這就要求我們在工作之余，合理的安排自己的時(shí)間，進(jìn)行自我體能鍛煉，時(shí)刻保持一個(gè)精神飽滿的狀態(tài);2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，頭腦簡單四肢發(fā)達(dá)的人這份工作也是做不來的，因?yàn)橹挥心銚碛星逦念^腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負(fù)責(zé)航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應(yīng)對一切爆恐事件的格斗技能，在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機(jī)安全。
所以這三點(diǎn)缺一不可，但是，真正能夠做到這三點(diǎn)的人并不多，所以，我們得將這三點(diǎn)作為自己的目標(biāo)，一點(diǎn)一點(diǎn)的去實(shí)現(xiàn)，不能急躁，人們都講“慢工出細(xì)活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來的，對于工作在一線的我們，保護(hù)著一架龐然大物，更應(yīng)該一步一個(gè)腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點(diǎn)總結(jié)為我們航空安全員的“工匠精神”。
民航工匠精神演講稿 篇3
從廣義上說，民航工匠是涵蓋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱人員在內(nèi)的民航技術(shù)人才隊(duì)伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術(shù)水平的人員。民航工匠與現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)職稱人員相比，二者既有所區(qū)別，又互為補(bǔ)充，成為民航建設(shè)的人才隊(duì)伍的重要組成部分。
通過大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，引導(dǎo)他們投身民航事業(yè)并建功立業(yè)，共促科學(xué)發(fā)展，共建和諧家園，這是每一個(gè)民航工會組織肩負(fù)的使命。長期以來，民航各級基層工會進(jìn)行了有益的探索，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)做法。在當(dāng)前民航實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的新常態(tài)下，各級工會組織要大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，高度重視人才培養(yǎng)工作，固化傳統(tǒng)品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)做法，創(chuàng)新工作內(nèi)容和形式，緊密結(jié)合職工需求，運(yùn)用職工樂于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準(zhǔn)服務(wù)，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發(fā)力，搭建人才成長進(jìn)步的階梯與橋梁。
一是充分利用全媒體力量，弘揚(yáng)民航“工匠精神”。各級工會組織要認(rèn)真履行宣傳教育職責(zé)，充分發(fā)揮工會大學(xué)校作用，把傳統(tǒng)做法和現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業(yè)教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評選，采取報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺余力地弘揚(yáng)民航“工匠精神”，以先進(jìn)精神感染人，激勵人、引導(dǎo)人，幫助職工增強(qiáng)職業(yè)使命感和責(zé)任感，牢固樹立嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的觀念，樹立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質(zhì)服務(wù)。
二是開展建功立業(yè)系列活動，搭建人才成長平臺。各級工會組織要鞏固并擦亮工會品牌，通過持續(xù)、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設(shè)和班組品牌創(chuàng)建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術(shù)比武、安全隱患排查等活動，引導(dǎo)全體職工苦練技術(shù)本領(lǐng)，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴(kuò)大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創(chuàng)建等活動的評比和考核細(xì)則時(shí)，把班組人員的技術(shù)保障指標(biāo)、技術(shù)研發(fā)成果、獲得榮譽(yù)等情況納入考核范圍，引導(dǎo)基層職工從各方面提高技術(shù)水平;另一方面，要通過以賽促訓(xùn)等方法，促使更多的業(yè)務(wù)尖子從競賽平臺中脫穎而出，參加更高層次的業(yè)務(wù)集訓(xùn)和崗位技能競賽，全方位提高個(gè)人技術(shù)水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。
三是開展基層民主管理，為人才創(chuàng)造良好環(huán)境。引導(dǎo)民航職工以主人翁的態(tài)度，充分利用職代會、廠務(wù)公開等渠道，對薪酬方案、集體合同、職稱評定、職務(wù)聘任、職工招聘、業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及重大工程建設(shè)等利益相關(guān)的重要事項(xiàng)進(jìn)行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實(shí)現(xiàn)人才的成長進(jìn)步與單位的發(fā)展形成合力。積極組織職工開展合理化建議征集活動，廣泛發(fā)動職工為民航發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，定期評選科技成果和創(chuàng)新技術(shù)，及時(shí)推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用，對有突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行獎勵。
四是開展孵化培育工作，催生尖端技術(shù)人才。對于在實(shí)際工作中成績突出的技術(shù)能手，要加強(qiáng)選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認(rèn)真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創(chuàng)建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時(shí)積極向上級推薦申報(bào)，角逐“民航技術(shù)能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎?wù)?rdquo;等榮譽(yù)，對人才的貢獻(xiàn)予以充分的肯定和應(yīng)有的尊重。各級工會組織可結(jié)合單位實(shí)際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進(jìn)行評選和獎勵，對所在班組采用個(gè)人命名的方式進(jìn)行表彰。
五是積極創(chuàng)造便利條件，發(fā)揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創(chuàng)新工作室，集合民航人才技術(shù)優(yōu)勢，組織對安全生產(chǎn)和改革發(fā)展的重點(diǎn)難題進(jìn)行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術(shù)一代代地傳承下去。組織開展常態(tài)化的經(jīng)驗(yàn)交流活動，鼓勵技術(shù)人才撰寫各類論文，共同分享經(jīng)驗(yàn)做法，促進(jìn)民航整體技術(shù)保障水平的提高。
六是加強(qiáng)關(guān)愛幫扶，實(shí)施人才動態(tài)管理。建立勞模先進(jìn)和民航工匠檔案，進(jìn)行動態(tài)更新，及時(shí)掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養(yǎng)、休養(yǎng)活動，開展定期走訪慰問工作，加強(qiáng)對人才的特殊關(guān)愛。主動了解勞模先進(jìn)和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實(shí)際問題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創(chuàng)造過程中。加強(qiáng)管理，對推選產(chǎn)生的“金牌民航工匠”，要及時(shí)組織開展“回頭看”活動，對一定時(shí)期內(nèi)技術(shù)水平下降或工作效能低下的職工，要進(jìn)行警示、限期整改乃至取消榮譽(yù)。
推進(jìn)國家和民航建設(shè)的主體在于人。如何培育更多的技術(shù)人員，更好地服務(wù)于民航安全生產(chǎn)和改革發(fā)展，更好地為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，是一個(gè)迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發(fā)揮重要作用，展現(xiàn)新的作為，積極弘揚(yáng)民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內(nèi)和復(fù)合型的技術(shù)人才，是主動融入中心、服務(wù)大局的具體實(shí)踐，是破解民航發(fā)展難題的關(guān)鍵所在。每一位工會工作者都應(yīng)該行動起來，凝聚共識，加強(qiáng)探索，不斷創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，履行歷史和時(shí)代賦予的神圣使命。
民航工匠精神演講稿 篇4
給副駕駛講評完，已經(jīng)華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開始聊飛行中的見聞。
精益求精的“工匠精神”
“教員，今天飛日本，從札幌回來的同胞們大包小包的，‘爆買’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術(shù)含量。但問題是，同樣的設(shè)計(jì)，日本的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)要‘那個(gè)’一些。我的飛行包里有一個(gè)虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說。
“是啊，飛日本，你發(fā)現(xiàn)沒有，他們的客梯車，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機(jī)務(wù)指揮飛機(jī)，手勢總是大幅度的標(biāo)準(zhǔn)動作;加油的、卸貨的、檢查飛機(jī)的工作人員都有板有眼，規(guī)范認(rèn)真;起落架上沾了雪漿，機(jī)務(wù)會用小毛刷細(xì)細(xì)地將其掃掉。以前，我管這叫職業(yè)精神。這幾天，我仔細(xì)讀了讀3月5日所作的政府工作報(bào)告，他鼓勵企業(yè)要開展‘個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)’是順應(yīng)‘工業(yè)4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認(rèn)真、一絲不茍。加油師傅，就一個(gè)人，他蓋油箱蓋時(shí)，還要逐條作檢查單呢!”
“教員，什么是‘工匠精神’?”
“‘工匠精神’是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念。他們對細(xì)節(jié)有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質(zhì)從99%提高到99.99%。英國航海鐘發(fā)明者約翰哈里森被認(rèn)為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費(fèi)時(shí)40余年，先后造出了五臺航海鐘，其中以1759年完工的‘哈氏4號’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠(yuǎn)少于法案規(guī)定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經(jīng)度定位問題。”
“這么說來，‘工匠精神’出現(xiàn)好幾個(gè)世紀(jì)了，它有哪些具體特點(diǎn)呢?”
“我認(rèn)為，‘工匠精神’最少有四個(gè)特點(diǎn)：一是精益求精。注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費(fèi)時(shí)間精力，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品。二是嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。不投機(jī)取巧，必須確保每個(gè)部件的質(zhì)量，對產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅(jiān)持。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)檎嬲墓そ吃趯I(yè)上絕對不會停止追求進(jìn)步，無論是使用的材料、設(shè)計(jì)，還是生產(chǎn)流程，都在不斷完善。四是專業(yè)，敬業(yè)。‘工匠精神’的目標(biāo)是打造本行業(yè)最優(yōu)。”
“教員，我在報(bào)紙上看到一篇關(guān)于瑞士鐘表的文章。在瑞士，鐘表學(xué)校相當(dāng)于中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學(xué)的競爭激烈得多。許多技師一生只做一件事：制表。”
保持“三有”能力
談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個(gè)特點(diǎn)是慢�？坡〈蠼烫玫男藿ê臅r(shí)超過620xx年，這種“慢工細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。第二個(gè)特點(diǎn)是專。德國不少家族企業(yè)是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點(diǎn)是“愛鉆牛角尖”。第三個(gè)特點(diǎn)是創(chuàng)新。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術(shù)，即使一些小企業(yè)，也有自己的研發(fā)部門。同樣，日本是一個(gè)有著匠人文化傳統(tǒng)的國家。其“工匠精神”所體現(xiàn)出來的腳踏實(shí)地、精益求精的品質(zhì)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。中國對“工匠精神”的需求，顯得更為迫切。“中國制造”給人印象有點(diǎn)“那個(gè)”，很大一個(gè)原因就是我們做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;工匠精神”。
“教員，‘工匠精神’對我們飛行員有什么啟發(fā)?”副駕駛問。
“我覺著，經(jīng)歷百年航空，飛行技術(shù)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，初期強(qiáng)調(diào)個(gè)人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現(xiàn)代民航飛行員，特別是機(jī)長，衡量其管理能力的高低，主要體現(xiàn)為‘三有’，即‘有理’‘有數(shù)’和‘有技’。簡單地說，‘有理’就是要精通航空相關(guān)理論，精通所飛機(jī)型的系統(tǒng)、設(shè)備的正常及非正常工作情況，知曉航班運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定。‘有數(shù)’就是要熟悉飛行相關(guān)法規(guī)、飛機(jī)性能、運(yùn)行環(huán)境的各種數(shù)量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準(zhǔn)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn);對自己的能力底線也要胸中有數(shù)。例如，同樣的側(cè)風(fēng)天氣標(biāo)準(zhǔn)，有的機(jī)組能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湎氯�，有的機(jī)組則可能歪歪扭扭出洋相。‘有技’就是要有操縱能力，一是遵循標(biāo)準(zhǔn)操作程序的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態(tài)的能力。‘理’‘數(shù)’和‘技’三者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，不可偏廢。”教員語重心長地說。
他表示，用高科技武裝起來的現(xiàn)代民航客機(jī)，可靠性極高，大大地減輕了機(jī)組的工作負(fù)荷。民航安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的阻攔性，也讓差錯(cuò)不容易串成“事故鏈”�，F(xiàn)代民航飛行員，只要運(yùn)氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機(jī)開得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。
“實(shí)際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，飛機(jī)駕駛可交給自動飛行系統(tǒng)來完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機(jī)性能嚴(yán)重下降甚至遭遇險(xiǎn)情時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)人員就會將一架‘受傷’的原始飛機(jī)交由飛行員來處置。此時(shí)，飛行員特別是機(jī)長就要立即‘雄’起來，將飛機(jī)從‘水深火熱’的狀態(tài)中拯救出來。所以，不論你駕駛多‘牛’的飛機(jī)，都要隨時(shí)提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’。”教員說。
凡事都要用心
“教員，我們?nèi)绾芜\(yùn)用這種‘工匠精神’呢?”
“有人調(diào)侃兒說，飛行員這個(gè)崗位，一來不用看老板臉色，你只要遵章守紀(jì)，技術(shù)過硬，就會過上非常體面的生活;二來駕駛的飛機(jī)是人類當(dāng)今最先進(jìn)的知識結(jié)晶體;三來民航是朝陽行業(yè)，飛行人才在未來一段時(shí)間里都是稀缺資源，握好手中的駕駛桿，用不著去做第二份職業(yè)貼補(bǔ)家用。當(dāng)然，飛行的職業(yè)需求又要求飛行員必須終身學(xué)習(xí)與飛行有關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機(jī)型的系統(tǒng)知識，終身保持強(qiáng)健的體魄。也就是說，飛行從來就沒有一勞永逸的好事。飛行技術(shù)也是技能的一種，技能會退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識會遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊;飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛煉方式;飛行要經(jīng)常面對各種險(xiǎn)情，所以你必須經(jīng)常假設(shè)各種類型的意外場景，將自己放進(jìn)去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它。”
“教員，您能說得再具體點(diǎn)嗎?”
“我認(rèn)為，飛行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心干、用心經(jīng)營、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬小時(shí)的功夫，必定會成為該領(lǐng)域的頂尖專家。薩倫伯格機(jī)長之所以能夠成為全世界公認(rèn)的英雄機(jī)長，與他平時(shí)的用心是分不開的。他說，每次起飛經(jīng)過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發(fā)動機(jī)都停車了，他應(yīng)該選擇河上哪一段用于迫降。結(jié)果，他真的遇到了，而且操縱飛機(jī)成功迫降在河面上。前面已經(jīng)講了很多，‘工匠精神’體現(xiàn)了一種專注，對飛行員來說，必須在飛行動作的每一個(gè)細(xì)節(jié)上下功夫�！墩撜Z》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者。’這句話正好概括了‘工匠精神’的實(shí)質(zhì)。職業(yè)型飛行員與事業(yè)型飛行員的區(qū)別在于，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而后者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對飛行要有樂之的心態(tài)。‘工匠精神’的另一個(gè)要素就是堅(jiān)持不懈。孔子曰：‘學(xué)如不及。’他的一生從不驕傲自滿，而是不斷地學(xué)習(xí)、積累并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對于飛行員來說，手邊隨時(shí)都要有一個(gè)小本子，留心處處皆學(xué)問。勤寫技術(shù)總結(jié)，就能使自己的知識、技能更加系統(tǒng)化。”
民航工匠精神演講稿 篇5
在8月8日民航局召開的月度安全運(yùn)行形勢分析會上，民航局局長馮正霖針對當(dāng)前機(jī)務(wù)維修、航空管理工作中存在的問題時(shí)，提出了要弘揚(yáng)打造工匠精神，使之成為民航人的職業(yè)追求，讓精益求精、追求完美的工匠精神成為民航安全文化不可或缺的重要支撐。
今年初，國務(wù)院在《政府工作報(bào)告》中，談到“提升消費(fèi)品品質(zhì)”時(shí)提出了“工匠精神”。“工匠精神”的提出，讓我們迅速認(rèn)識到我國工業(yè)生產(chǎn)與國外產(chǎn)生差距的原因，全社會各界也在思考，哪些領(lǐng)域可以運(yùn)用工匠精神來推動行業(yè)進(jìn)步。民航作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，無論是運(yùn)行安全順暢，還是服務(wù)便捷高效，都離不開從業(yè)人員弘揚(yáng)“工匠精神”。
安全，一直以來都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、鏈條長，僅機(jī)務(wù)維修工作就涉及到航前、航后、定檢等各個(gè)環(huán)節(jié)，機(jī)務(wù)維修人員工作是否細(xì)致也直接關(guān)系到航空器是否適航。不僅是機(jī)務(wù)維修人員的工作質(zhì)量直接影響到航班安全，飛行、空管、簽派、機(jī)場運(yùn)行等保障環(huán)節(jié)的任何一個(gè)疏忽，都可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。在這些環(huán)節(jié)上，只是做到合格，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要防止不安全事件的發(fā)生，就必須杜絕安全隱患，也就必須要在每個(gè)工作環(huán)節(jié)上精益求精、追求完美。機(jī)務(wù)人員的螺絲釘擰得恰到好處，是工匠精神的體現(xiàn);飛行員操作飛機(jī)用最佳姿態(tài)飛行，是工匠精神的體現(xiàn);空管人員指揮用語更精煉、準(zhǔn)確，是工匠精神的體現(xiàn)。工匠精神能夠?yàn)楹桨喟踩僭黾右坏婪谰�，是確保民航安全發(fā)展、健康持續(xù)發(fā)展的重要保障。
對每一位民航從業(yè)人員來說，所謂工匠精神，就是要在技術(shù)上精益求精，在工作態(tài)度上追求完美。精益求精，就是要嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍地對待工作，以更嚴(yán)的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)，用專注和堅(jiān)持把工作做到卓越。追求完美，則是用不滿足的心態(tài)對待工作，既要專業(yè)，也要敬業(yè)，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，力求沒有瑕疵，不留遺憾。
打造工匠精神，就要求民航一線員工熱愛本職、固守操行、精益求精、傳承創(chuàng)新。只有真正熱愛本職工作，才能對本職工作投入熱情，才能夠真正愿意鉆研、琢磨自己的工作。固守操行，確保了任何情況下，民航人都能夠做到一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，用規(guī)章制度來衡量自己的工作是否落實(shí)到位，也用規(guī)章制度來鑄牢民航安全的每一道防線。精益求精就是不僅僅滿足于規(guī)章制度的執(zhí)行，還對自己提出了更高層次的要求，要求自己不僅是合格，還要做到完美。傳承創(chuàng)新，要求我們不論在行業(yè)內(nèi)什么崗位上工作，都要勤于思考，大擔(dān)探索，在借鑒以往成功做法和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變思維觀念，改進(jìn)工藝方法，推動行業(yè)安全水平的提高。
打造工匠精神，就要求民航各單位共同努力，為弘揚(yáng)工匠精神創(chuàng)造有利條件、良好氛圍。一是要進(jìn)一步完善規(guī)章制度。完善的規(guī)章制度是工匠精神的基礎(chǔ)，用制度來進(jìn)行行業(yè)管理，來規(guī)范從業(yè)人員行為，就是為工匠精神樹立了“精”的標(biāo)桿，只有規(guī)章制度更“精”，執(zhí)業(yè)也才能精益求精。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各單位要通過培訓(xùn)等手段，打造出一支技術(shù)一流的飛行員隊(duì)伍、空管隊(duì)伍、機(jī)務(wù)隊(duì)伍。三是要進(jìn)一步提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行效率。工匠精神，最終的結(jié)果是產(chǎn)品不衰，是企業(yè)常青。民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升、運(yùn)行效率的提高，是民航工匠精神追求的目標(biāo)，亦是工匠精神的有效體現(xiàn)。
工匠精神，是當(dāng)代民航精神內(nèi)涵的應(yīng)有之義。以“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�、�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”為內(nèi)涵的當(dāng)代民航精神，是民航人的行動指南。在民航安全生產(chǎn)中，弘揚(yáng)打造“工匠精神”正是踐行當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。工匠精神讓工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品富有競爭力，工匠精神也一定能夠讓航空運(yùn)輸產(chǎn)品更加安全可靠。
民航工匠精神演講稿 篇6
五千年華夏文明，中國的傳統(tǒng)文化精髓講究的也是工匠精神。在資源日漸匱乏的后成長時(shí)代，重拾工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國制造”向“優(yōu)質(zhì)制造”轉(zhuǎn)型的先決條件。
把新西蘭奶粉裝在美國產(chǎn)的奶瓶里喂養(yǎng)孩子，再用日本洗滌液清洗餐具，出門散步把孩子裝進(jìn)德國產(chǎn)的童車?yán)�，洗澡時(shí)則幫孩子擦上法國產(chǎn)的沐浴露。對于很多新手父母來說，“全球采購嬰童商品”似乎已經(jīng)成為喂養(yǎng)孩子的“必修課”。中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，早在20xx年，內(nèi)地“海淘族”規(guī)模已達(dá)到1800萬人，預(yù)計(jì)到20xx年，這一數(shù)字將達(dá)到3560萬人。
“海淘一族”迅速擴(kuò)大的原因，繞不開的是公眾日益提高的質(zhì)量安全要求和目前國內(nèi)質(zhì)量水平現(xiàn)狀的矛盾。中國制造曾經(jīng)有不錯(cuò)的口碑，行銷歐亞，是貴族生活中的奢侈品。然而，如今不少中國制造企業(yè)將營銷視為救命稻草，大部分企業(yè)追求“短、平、快”帶來的即時(shí)利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂，把匠人追求產(chǎn)品品質(zhì)的精神拋在腦后。面對這樣尷尬的局面，我們需要重拾工匠精神來找回消費(fèi)者的初心。
歷史：工匠精神讓外國人海淘中國產(chǎn)品
截止20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家、荷蘭有222家、法國有196家。在中國，創(chuàng)業(yè)歷史超過150 年的企業(yè)有六必居、張小泉、同仁堂(600085,股吧)、陳李濟(jì)等，屈指可數(shù)。為什么長壽企業(yè)扎堆在那幾個(gè)國家?要知道，德國半數(shù)勞動力持有技工證書，聲望比肩大學(xué)教授，他們才是奧迪、寶馬、奔馳等德國制造的保障。
技工是精工制造的基礎(chǔ)，很多人認(rèn)為工匠是機(jī)械重復(fù)的工作者，其實(shí)工匠有著更深遠(yuǎn)的意義，他們代表著一個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)，他們身上所具備的踏實(shí)、堅(jiān)毅以及精益求精等品格就是“工匠精神”。什么是“工匠精神”，可以從瑞士制表匠的例子上一窺究竟。瑞士制表商對每一個(gè)零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，沒有其他。
五千年華夏文明，中國的傳統(tǒng)文化精髓講究的也是工匠精神�！肚f子》云“技進(jìn)乎道”，“技”用現(xiàn)在的話來講就是“工匠精神”，就是對所做事情有近乎強(qiáng)迫的專注、堅(jiān)持。我國歷史上曾出現(xiàn)大量卓越的工匠，典型如善于解牛的庖丁、精于木工的魯班等。庖丁解牛時(shí)，梁惠王問：“你解牛的技術(shù)怎么會高超到這種程度啊?”庖丁回答說：“我憑精神和牛接觸，而不用眼睛去看，依照牛體本來的構(gòu)建，用很薄的刀刃插入有空隙的骨節(jié)。十九年了，我的刀刃還像剛從磨刀石上磨出來的一樣鋒利。”這就是工匠，當(dāng)技藝到達(dá)了一定的境界就能夠增強(qiáng)精神的意志，以達(dá)到技藝與精神更高層次的配合。
明清時(shí)的家具和景德鎮(zhèn)瓷器，那更是“不瘋魔不成活”的產(chǎn)物，一個(gè)物件的品質(zhì)絕對追求完美，達(dá)到極致。正是工匠文化鍛造了中國歷史上的諸多奢侈品，那時(shí)我國茶葉行銷于俄國，生絲及絲織品見愛于日本……那時(shí)的工匠在中國傳統(tǒng)社會享有著不低的社會地位，那時(shí)的“海淘”是外國人在海淘中國產(chǎn)的奢侈品。
現(xiàn)實(shí)：工匠精神缺失應(yīng)引企業(yè)反思
歷史的車輪在不斷前行，中國曾經(jīng)陷入經(jīng)濟(jì)短缺的境地，只要生產(chǎn)出產(chǎn)品，就會有人買，甚至是供不應(yīng)求。久而久之，粗糙平庸的審美與制造水平被沿襲下來。
工匠精神的缺失和“湊合用”的思想，使很多中國制造企業(yè)遠(yuǎn)離了產(chǎn)品一線。海爾的張瑞敏曾經(jīng)用鐵錘砸毀了70臺有瑕疵的冰箱，在他掄錘之前，依舊有人建議：冰箱有點(diǎn)瑕疵，便宜點(diǎn)賣給中國人吧!這個(gè)故事喚醒了海爾人的品質(zhì)意識，對這個(gè)企業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。但顯然，張瑞敏的錘子沒能砸醒更多的制造企業(yè)。拿智能手機(jī)為例，蘋果的iPhone4在使用了4年之后，依舊能通過翻新的方式來二次售賣;而很多國產(chǎn)手機(jī)壓根撐不過自己的保修期�？梢姡袊圃煸谟布�(xì)節(jié)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上都無法與國外優(yōu)秀企業(yè)同日而語。中國制造把消費(fèi)者當(dāng)弱勢群體，于是，產(chǎn)品質(zhì)量總是不過關(guān)，即便過關(guān)，也是那種要求極低的標(biāo)準(zhǔn)。
在制造業(yè)，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失，制造企業(yè)管理中工匠精神的缺失。另一方面，越來越多的年輕人討厭進(jìn)工廠、討厭制造業(yè)，因?yàn)槟贻p人覺得在制造業(yè)不僅看不到前途，而且收入低。人才的流失，使得企業(yè)即使有工匠精神，卻無法傳承。產(chǎn)品質(zhì)量差，導(dǎo)致利潤率下降，從而無暇顧及員工收入，更無法投入成本去照顧感情，員工歸屬感下降，拉動離職率走高……中國制造企業(yè)都陷入這樣的惡性循環(huán)中。
在資源日漸匱乏的后成長時(shí)代，消費(fèi)者對物品質(zhì)量安全和品質(zhì)有了更加挑剔的眼光。在這個(gè)時(shí)候，重提工匠精神、重塑工匠精神，是制造業(yè)生存、發(fā)展的唯一出路，時(shí)代在呼喚工匠精神回歸，人們渴望由工匠精神打造出來的產(chǎn)品。
未來：工匠精神助推優(yōu)質(zhì)制造
今年,在兩會上說：“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的"中國制造"升級為"優(yōu)質(zhì)制造"。”時(shí)代呼喚“工匠精神”助推“優(yōu)質(zhì)制造”，實(shí)現(xiàn)輝煌的“中國夢”。
五一期間，在央視播出的《大國工匠》紀(jì)錄片中描述了這樣一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準(zhǔn)。令人最為嘆服的是，中國航天科技(000901,股吧)集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他給火箭焊“心臟”，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人，0.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度�？此莆⒉蛔愕赖募寄馨l(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把傳統(tǒng)的工匠精神重新發(fā)揚(yáng)，并且發(fā)揚(yáng)到極致。一個(gè)再平凡不過的工作崗位，若是用工匠精神對待每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，不僅完成了個(gè)人價(jià)值的釋放，也托起了輝煌的中國夢。
重拾工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國制造”向“優(yōu)質(zhì)制造”轉(zhuǎn)型的先決條件。每一個(gè)人都是社會人，都有一個(gè)屬于自己的崗位，不管面對什么工作，如果都能發(fā)揚(yáng)一點(diǎn)點(diǎn)工匠精神，那么實(shí)現(xiàn)“中國優(yōu)質(zhì)制造”指日可待�，F(xiàn)在，不妨讓我們來讀一讀威斯敏斯特碑文中的這段話：當(dāng)我年輕時(shí)，我夢想改變世界;當(dāng)我成熟后，我發(fā)現(xiàn)我不能改變世界，決定改變國家;當(dāng)我進(jìn)入暮年，我發(fā)現(xiàn)我不能改變國家，僅是改變我的家庭，但這也不可能。當(dāng)行將就木時(shí)，我突然意識到：如果一開始我僅僅去改變我自己，我現(xiàn)在可能已經(jīng)改變了家庭、教會、國家，甚至改變了這個(gè)世界。
是的，很多事急不得,我們得等它自己熟。讓我們擁著那一絲匠人情懷，去專注做點(diǎn)東西，至少對得起光陰歲月。
民航工匠精神演講稿 篇7
什么是工匠精神?為什么要培育工匠精神?
什么是工匠精神?
說到工匠精神，很多人的第一反應(yīng)是日本制造。知乎上有一個(gè)熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實(shí)的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉?波特曼在去年哈佛畢業(yè)典禮演講中提到的一個(gè)例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發(fā)現(xiàn)壽司好吃到讓她這個(gè)素食主義者都欲罷不能，但發(fā)現(xiàn)店里只有6個(gè)座位。她一開始很好奇為什么不擴(kuò)張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因?yàn)樗麄円咽虑樽龊米銎粒P(guān)鍵不在于數(shù)量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。
從這個(gè)小故事，我們不難提煉出工匠精神的內(nèi)涵。它指的是一種精工制作的意識，一個(gè)產(chǎn)品的每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序、每個(gè)細(xì)節(jié)都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財(cái)經(jīng)學(xué)者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風(fēng)機(jī)的，能讓頭發(fā)吹得干爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個(gè)主婦手起刀落，輕松省力;做保溫杯的，能讓每一個(gè)出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔凈似玉，如沐春風(fēng)……
而工匠精神的反面，是追求短期經(jīng)濟(jì)效益、“短、平、快”的粗制濫造。當(dāng)然，制造業(yè)的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅(jiān)守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項(xiàng)技能，也是一種精神品質(zhì)。
為何呼喚工匠精神?
毫無疑問，中國已經(jīng)是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創(chuàng)造了萬物，他一定住在中國。因?yàn)樗袞|西都是‘中國制造’。”一方面，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費(fèi)者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。
據(jù)日本觀光廳公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去的一年，中國游客在日本消費(fèi)總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區(qū)游客在日本消費(fèi)的總金額前五名中，中國大陸游客消費(fèi)總額比中國臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費(fèi)的總額還多1518億日元(88億人民幣)。
但去年，中國的實(shí)體消費(fèi)市場卻很低迷。有報(bào)道指出，國人到日本爆買的產(chǎn)品其實(shí)是中國產(chǎn)的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因?yàn)楣そ尘竦膮T乏與廉價(jià)低質(zhì)的刻板印象，中國制造業(yè)正在不斷喪失本國的消費(fèi)群體。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，人們物質(zhì)生活水平的提高，以及龐大中產(chǎn)階層的出現(xiàn)，中國人的消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了根本性的變化。30年前，大家都圖個(gè)廉價(jià)實(shí)用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價(jià)廉”已無法滿足人們的需求，價(jià)格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產(chǎn)品的附加值：創(chuàng)意、技術(shù)含金量、人文關(guān)懷、參與感。
只可惜，中國的制造業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業(yè)嚴(yán)重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產(chǎn)品，由此中高端消費(fèi)市場長期為歐美、日韓等國壟斷。
雪上加霜的是，隨著生產(chǎn)成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業(yè)，它引以為傲的人力與成本優(yōu)勢正在喪失，與此同時(shí)，美國等發(fā)達(dá)國家提出了 “再工業(yè)化”“本土回歸”“重振制造業(yè)”的戰(zhàn)略思路。競爭加劇、外需萎縮、內(nèi)需不足、成本上升，中國制造業(yè)的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的生死挑戰(zhàn)。
如何培育工匠精神?
顯然，工匠精神是轉(zhuǎn)型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產(chǎn)理念，它也是中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。從低端制造的泥淖中走出，淘汰落后重復(fù)產(chǎn)能，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，其最終目的是“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”，提升中國制造業(yè)的整體水平與形象。只是，轉(zhuǎn)型并不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關(guān)鍵在于，我們該如何付諸實(shí)踐?我們該如何培育工匠精神?
其實(shí)，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產(chǎn)品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環(huán)境的變遷息息相關(guān)。
試想一下，如果你是個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的工人，你技術(shù)精湛、追求完美，每一件產(chǎn)品都耗費(fèi)大量功夫打磨，可惜，你所在的企業(yè)、你的領(lǐng)導(dǎo)只用“合格與否”而不是 “完美與否”來評判產(chǎn)品質(zhì)量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領(lǐng)導(dǎo)待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個(gè)被下崗。此時(shí)，你還會恪守工匠精神嗎?
再試想一下，如果你是個(gè)有追求、有理想的企業(yè)家，你投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，要求員工每一件產(chǎn)品都要精益求精。可是，研發(fā)新技術(shù)要耗費(fèi)大量資金，但你貸不到款;如果幸運(yùn)一些，你研發(fā)的新技術(shù)成功了，新產(chǎn)品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產(chǎn)品;或者你的產(chǎn)品即便比其他同類品牌質(zhì)量更好，但囿于中國制造業(yè)集體的低端形象，你的產(chǎn)品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費(fèi)盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時(shí)，你還能守住初心嗎?
前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質(zhì)，其實(shí)，放大了看，工匠精神更關(guān)乎著一個(gè)國家的工業(yè)文明。我們的國家、社會是怎么看待工業(yè)生產(chǎn)的? 我們對于工業(yè)生產(chǎn)恪守怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)、心懷怎么樣的期待?一個(gè)國家工匠精神的匱乏背后，其實(shí)是工業(yè)文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業(yè)文化以及一整套相關(guān)的體制機(jī)制，乃至社會心理、共識和氛圍。
應(yīng)該看到，德國、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證”三位一體的質(zhì)量管理體系，促進(jìn)了德國制造質(zhì)量蛻變;日本在上世紀(jì)60年代實(shí)施“質(zhì)量救國”戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實(shí)業(yè)、崇尚工匠精神的體制機(jī)制、法律法規(guī)，并花大力氣營造現(xiàn)代制造文明的價(jià)值觀和時(shí)代精神。
讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴(yán)，讓有工匠精神的企業(yè)擁有健康的市場競爭環(huán)境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發(fā)芽。
民航工匠精神演講稿 篇8
“工匠精神”從紀(jì)錄片、媒體報(bào)道中走進(jìn)《政府工作報(bào)告》，這不只是一個(gè)曾被遺忘詞語的“命運(yùn)”轉(zhuǎn)折，更像是一個(gè)時(shí)代精神的轉(zhuǎn)折。從表面來看，它是要契合供給側(cè)改革的需要，鼓勵企業(yè)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品;但從更深層意義來看，這是決策層在價(jià)值觀層面的一次成功倡導(dǎo)，其指向是涵養(yǎng)一種內(nèi)心充滿定力、凡事精益求精的時(shí)代氣質(zhì)。
時(shí)代對工匠精神回饋什么“工匠精神”背后是精致的產(chǎn)品、匠人平和的心境以及追求極致的時(shí)代氣質(zhì)。但不能盲目樂觀，要看到這種轉(zhuǎn)身是艱難的、需要時(shí)間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現(xiàn)許多“大國工匠”。
一項(xiàng)針對1794名15至36歲年輕人進(jìn)行的調(diào)查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個(gè)領(lǐng)域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，盡管“工匠精神”理應(yīng)是當(dāng)代人尤其是年輕人氣質(zhì)的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內(nèi)在追求。不激活年輕人追求極致的內(nèi)心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說。
“工匠精神”應(yīng)該成為一種時(shí)代風(fēng)氣。無論是故宮修補(bǔ)文物的匠人還是制作宣紙的手藝人，靠的都是個(gè)人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個(gè)體的因素，但更多的是來自社會風(fēng)氣的認(rèn)可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風(fēng)氣，建設(shè)新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備制度養(yǎng)料，進(jìn)而使其發(fā)酵成如同空氣一般自然存在的國民素質(zhì)、民族精神。
當(dāng)然，我們還必須直面一個(gè)問題：時(shí)代對“工匠精神”的回饋是什么?有報(bào)道說，航空“手藝人”胡雙錢在35年里加工了數(shù)十萬個(gè)飛機(jī)零件，沒出現(xiàn)過一個(gè)次品。但這種手藝在過去并沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地回應(yīng)這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時(shí)代正在艱難轉(zhuǎn)身，風(fēng)向已經(jīng)改變，是時(shí)候俯下身子，做一個(gè)專注的“工匠”或“極客”，發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造美好，服務(wù)他人，推動社會創(chuàng)新和進(jìn)步了。
民航工匠精神演講稿 篇9
大家好!
在人們的印象里，國家實(shí)用新型專利已經(jīng)非常高大上了。6年獲得22項(xiàng)國家使用新型專利，這可不是一般人能夠取得的成就。就算是專門從事科研工作的人，也不一定能夠做到這一點(diǎn)。朱愛民，一位紡織專業(yè)的從業(yè)人員，能夠做到這一點(diǎn)，正是由于他的鉆研精神。本來可以在辦公室“坐班”，他卻要求到生產(chǎn)一線去鍛煉，而當(dāng)自己所學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，就碰撞出了靈感的火花，促進(jìn)了很多實(shí)際問題的解決。
對于生產(chǎn)型企業(yè)而言，懂技術(shù)的能人非常緊缺。有的生產(chǎn)設(shè)備比較高端，一旦出了問題，想要修起來沒有那么容易。要是找外面的人修，就要花費(fèi)不少錢財(cái)。如果單位里面有人能夠修理這種設(shè)備，無疑會為企業(yè)節(jié)省很大一筆物質(zhì)財(cái)富。就拿朱愛民來說，他在獲得22項(xiàng)國家專利的個(gè)人榮譽(yù)的同時(shí)，也為企業(yè)減少了運(yùn)營成本，這形成了員工與企業(yè)的雙贏局面。碰到問題迎難而上，專心致志解決問題，將理論與實(shí)際相結(jié)合，一絲不茍、精益求精，就拿促進(jìn)實(shí)際問題的解決。這其實(shí)就是在今年政府工作報(bào)告中提到的“工匠精神”。
弘揚(yáng)工匠精神，要增強(qiáng)主人翁精神。有的人可能有小富即安或者是當(dāng)一天和尚撞一天鐘的心態(tài)，這些都是要不得的。企業(yè)是我家，發(fā)展靠大家，每個(gè)人都增強(qiáng)主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)成自己的家，積極為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，企業(yè)發(fā)展才能迎來一片艷陽天。弘揚(yáng)工匠精神，要專心致志地對待工作，做好工作中的每件事。朱愛民能夠脫穎而出，正在于他碰到問題不退縮，潛心鉆研，虛心學(xué)習(xí)，掌握了相關(guān)技術(shù)，有了看家本領(lǐng)，碰到問題才不至于心慌。長期的堅(jiān)持，讓他成為了眾人羨慕的技能狀元。臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)，有的人可能認(rèn)為，自己跟他的差距其實(shí)也不是那么大。眼高手低、得過且過，形成了自己與技能狀元之間的差距。
6年獲得22項(xiàng)專利，為企業(yè)降本320多萬，這樣的成就正是發(fā)揚(yáng)工匠精神的成績單。每位企業(yè)員工都應(yīng)該積極發(fā)揚(yáng)工匠精神，讓自己的技術(shù)更熟練、更精湛，這樣既能為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)個(gè)人的社會價(jià)值，改善個(gè)人的薪資待遇。技能狀元的產(chǎn)生不是一蹴而就的，是長期的認(rèn)真鉆研鑄就的。一絲不茍、精益求精，認(rèn)認(rèn)真真對待工作中的每件事，是通往技能狀元的必由路徑。
愿企業(yè)員工都能大力弘揚(yáng)工匠精神，爭當(dāng)技能狀元。愿全社會都能大力弘揚(yáng)工匠精神，讓工匠精神蔚然成風(fēng)!
謝謝大家!
民航工匠精神演講稿 篇10
近日，江蘇新能源物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱茉诠菊匍_的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時(shí)，聽了萬科集團(tuán)創(chuàng)始人王石有關(guān)工匠精神等方面的演講后，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚(yáng)工匠精神，夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)，做好精細(xì)物業(yè)，園滿完成今年各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經(jīng)理助理張春華在發(fā)言中說：“在剛剛結(jié)束的兩會上，在政府工作報(bào)告中提出要培育精益求精的工匠精神。當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打造傳統(tǒng)手藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入到現(xiàn)代企業(yè)中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規(guī)矩，看似不符合今天的科學(xué)精神，然而仔細(xì)想來，這些規(guī)矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個(gè)人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經(jīng)理仲軍認(rèn)為，好的作品都是通過精雕細(xì)琢，而不是大而化之就能做好，感覺現(xiàn)在很多人做事都是很浮躁，草草應(yīng)付，沒有徹徹底底的把心定下來，細(xì)節(jié)管理落實(shí)不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪。企業(yè)的發(fā)展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細(xì)節(jié)為抓手，考核為保障，落實(shí)好每一件事。
副總經(jīng)理周丹認(rèn)為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個(gè)原因就是做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘�。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細(xì)琢地去做每一件事。我們做精細(xì)化物業(yè)，首要就要夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)。粗放式的物業(yè)服務(wù)已經(jīng)不能滿足業(yè)主日益“挑剔”的要求，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要做到可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升品牌知名度，就必須從精細(xì)化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎(chǔ)管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂云就是其中的杰出代表，今后我們更應(yīng)加強(qiáng)舉辦工匠精神方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)出更多注重細(xì)節(jié)、精益求精的專業(yè)人才。
財(cái)務(wù)部經(jīng)理助理吳彬在書面發(fā)言中寫道：偶然的機(jī)會，再次讀了《出租司機(jī)給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時(shí)心里還是一樣震撼。我們應(yīng)該從這位出租車司機(jī)師傅身上學(xué)到什么呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰(zhàn)術(shù)的勤奮，掩蓋戰(zhàn)略的懶惰;三是不斷實(shí)踐，像阿爾法狗一樣深度學(xué)習(xí)，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想象不到的成功。細(xì)細(xì)品味，一個(gè)問題浮現(xiàn)腦海：我的工作還有什么地方需要改進(jìn)?很多時(shí)候我會覺得天天都在做繁瑣而重復(fù)的事情，有厭煩情緒。但作為一個(gè)出租車司機(jī)都能把平凡、重復(fù)而且辛苦的工作做得如此精細(xì)、專業(yè)，相比之下，自己還有什么抱怨?財(cái)務(wù)工作像年輪，一個(gè)月工作的結(jié)束，意味著下一個(gè)月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時(shí)也設(shè)定了新的目標(biāo)。
能林機(jī)電公司維保部副部長黃革認(rèn)為，工匠精神指的是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、敬業(yè)、堅(jiān)持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對于維保工作就是要細(xì)致，精益求精，力爭完美，不光表現(xiàn)為對硬性維保工作要判斷準(zhǔn)確和維修快捷，而且在服務(wù)態(tài)度方面也要熱情謙恭。我們要充分運(yùn)用工匠精神，把熱愛企業(yè)、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責(zé)的口號落在實(shí)處。
工匠精神是企業(yè)最寶貴的精神財(cái)富，在當(dāng)今企業(yè)管理中有著重要的學(xué)習(xí)價(jià)值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個(gè)平庸的員工。一個(gè)人的工作態(tài)度折射出人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定了一個(gè)人一生的成就。新能源物業(yè)人將銘記工匠精神，將質(zhì)量視為生命，將產(chǎn)品當(dāng)成藝術(shù)，用工匠精神去夯實(shí)基本業(yè)務(wù)功底，守住核心并且守精本業(yè)，打造出本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給我們的業(yè)主。
民航工匠精神演講稿 篇11
各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好，很榮幸能夠站在這里為大家?guī)黻P(guān)于工匠精神的演講!在這里我來談?wù)勎业娜c(diǎn)認(rèn)識。
第一、什么是工匠精神?為什么要培育工匠精神?
說到工匠精神，很多人的第一反應(yīng)是日本制造。知乎上有一個(gè)熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實(shí)的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛畢業(yè)典禮演講中提到的一個(gè)例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發(fā)現(xiàn)壽司好吃到讓她這個(gè)素食主義者都欲罷不能，但發(fā)現(xiàn)店里只有6個(gè)座位。她一開始很好奇為什么不擴(kuò)張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因?yàn)樗麄円咽虑樽龊米銎�，關(guān)鍵不在于數(shù)量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。
從這個(gè)小故事，我們不難提煉出工匠精神的內(nèi)涵。它指的是一種精工制作的意識，一個(gè)產(chǎn)品的每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序、每個(gè)細(xì)節(jié)都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財(cái)經(jīng)學(xué)者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風(fēng)機(jī)的，能讓頭發(fā)吹得干爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個(gè)主婦手起刀落，輕松省力;做保溫杯的，能讓每一個(gè)出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔凈似玉，如沐春風(fēng)……
而工匠精神的反面，是追求短期經(jīng)濟(jì)效益、“短、平、快”的粗制濫造。當(dāng)然，制造業(yè)的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅(jiān)守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項(xiàng)技能，也是一種精神品質(zhì)。
第二、為何呼喚工匠精神?
毫無疑問，中國已經(jīng)是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創(chuàng)造了萬物，他一定住在中國。因?yàn)樗袞|西都是‘中國制造’。”一方面，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費(fèi)者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。
據(jù)日本觀光廳公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去的一年，中國游客在日本消費(fèi)總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區(qū)游客在日本消費(fèi)的總金額前五名中，中國大陸游客消費(fèi)總額比中國臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費(fèi)的總額還多1518億日元(88億人民幣)。
但去年，中國的實(shí)體消費(fèi)市場卻很低迷。有報(bào)道指出，國人到日本爆買的產(chǎn)品其實(shí)是中國產(chǎn)的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因?yàn)楣そ尘竦膮T乏與廉價(jià)低質(zhì)的刻板印象，中國制造業(yè)正在不斷喪失本國的消費(fèi)群體。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，人們物質(zhì)生活水平的提高，以及龐大中產(chǎn)階層的出現(xiàn)，中國人的消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了根本性的變化。30年前，大家都圖個(gè)廉價(jià)實(shí)用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價(jià)廉”已無法滿足人們的需求，價(jià)格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產(chǎn)品的附加值：創(chuàng)意、技術(shù)含金量、人文關(guān)懷、參與感。
只可惜，中國的制造業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業(yè)嚴(yán)重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產(chǎn)品，由此中高端消費(fèi)市場長期為歐美、日韓等國壟斷。
雪上加霜的是，隨著生產(chǎn)成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業(yè)，它引以為傲的人力與成本優(yōu)勢正在喪失，與此同時(shí)，美國等發(fā)達(dá)國家提出了“再工業(yè)化”“本土回歸”“重振制造業(yè)”的戰(zhàn)略思路。競爭加劇、外需萎縮、內(nèi)需不足、成本上升，中國制造業(yè)的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的生死挑戰(zhàn)。
第三、如何培育工匠精神?
顯然，工匠精神是轉(zhuǎn)型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產(chǎn)理念，它也是中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。從低端制造的泥淖中走出，淘汰落后重復(fù)產(chǎn)能，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，其最終目的是“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”，提升中國制造業(yè)的整體水平與形象。只是，轉(zhuǎn)型并不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關(guān)鍵在于，我們該如何付諸實(shí)踐?我們該如何培育工匠精神?
其實(shí)，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產(chǎn)品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環(huán)境的變遷息息相關(guān)。
試想一下，如果你是個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的工人，你技術(shù)精湛、追求完美，每一件產(chǎn)品都耗費(fèi)大量功夫打磨，可惜，你所在的企業(yè)、你的領(lǐng)導(dǎo)只用“合格與否”而不是“完美與否”來評判產(chǎn)品質(zhì)量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領(lǐng)導(dǎo)待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個(gè)被下崗。此時(shí)，你還會恪守工匠精神嗎?
再試想一下，如果你是個(gè)有追求、有理想的企業(yè)家，你投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，要求員工每一件產(chǎn)品都要精益求精�？墒�，研發(fā)新技術(shù)要耗費(fèi)大量資金，但你貸不到款;如果幸運(yùn)一些，你研發(fā)的新技術(shù)成功了，新產(chǎn)品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產(chǎn)品;或者你的產(chǎn)品即便比其他同類品牌質(zhì)量更好，但囿于中國制造業(yè)集體的低端形象，你的產(chǎn)品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費(fèi)盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時(shí)，你還能守住初心嗎?
前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質(zhì)，其實(shí)，放大了看，工匠精神更關(guān)乎著一個(gè)國家的工業(yè)文明。我們的國家、社會是怎么看待工業(yè)生產(chǎn)的?我們對于工業(yè)生產(chǎn)恪守怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)、心懷怎么樣的期待?一個(gè)國家工匠精神的匱乏背后，其實(shí)是工業(yè)文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業(yè)文化以及一整套相關(guān)的體制機(jī)制，乃至社會心理、共識和氛圍。
應(yīng)該看到，德國、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證”三位一體的質(zhì)量管理體系，促進(jìn)了德國制造質(zhì)量蛻變;日本在上世紀(jì)60年代實(shí)施“質(zhì)量救國”戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實(shí)業(yè)、崇尚工匠精神的體制機(jī)制、法律法規(guī)，并花大力氣營造現(xiàn)代制造文明的價(jià)值觀和時(shí)代精神。
讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴(yán)，讓有工匠精神的企業(yè)擁有健康的市場競爭環(huán)境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發(fā)芽。
民航工匠精神演講稿 篇12
這天的中國，不僅僅能在高尖端科技實(shí)現(xiàn)，華為、聯(lián)想、海爾、格力等中國企業(yè)也在其領(lǐng)域內(nèi)位于世界前沿。這些成就的取得，同樣是現(xiàn)代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現(xiàn)。
在一個(gè)3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里，中國商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。
這像一個(gè)隱喻：在我們這個(gè)人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關(guān)注。甚至，直到今年的五一勞動節(jié)期間，中央電視臺個(gè)性節(jié)目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時(shí)，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，“原先還有這樣一群人的存在”。
《大國工匠》講述了8個(gè)工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。
但有些同學(xué)認(rèn)為，只有救人才算是一種雷鋒精神。其實(shí)，我們干自己就應(yīng)干的事干好，也是一種雷鋒精神。如作為學(xué)生，我們就應(yīng)好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)雷鋒的“釘子”精神，善于“鉆”和“擠”，學(xué)好本領(lǐng)，長大后匯報(bào)社會。如醫(yī)生護(hù)士，遇到病人后，能救死扶傷，使病人重新恢復(fù)健康;工作在各行各業(yè)的叔叔阿姨們在自己的崗位上無私奉獻(xiàn)，盡職盡責(zé)做好自己的工作，這都是雷鋒精神。
近日，在理解中國青年報(bào)記者采訪時(shí)，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副制片人、《大國工匠》節(jié)目制片人岳群說，這樣的工匠精神，在當(dāng)下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評論所言：“當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車?yán)锞陀形业暮灻臅r(shí)候，我想，我們的中國工匠也就應(yīng)有這種榮譽(yù)感，社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視�！�
胡雙錢:上海飛機(jī)制造有限公司高級技師
能夠不是官員也不是負(fù)責(zé)人但務(wù)必有別人難以替代的技術(shù)
50年來，“雷鋒精神”已成為新中國禮貌的一個(gè)符號，雷鋒全心全意為人們服務(wù)的精神曾激勵著一代又一代人茁壯成長。然而，隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，多元化文化的沖擊，雷鋒精神正在現(xiàn)代人的生活中一點(diǎn)點(diǎn)變淡。利欲熏心、貪圖享受，甚至把人最基本的善良和關(guān)愛都扔到了墻角。老人跌倒在地，沒人去扶起;可憐的小悅悅，在人們的冷漠中離開人世;有人在學(xué)雷鋒，卻有人笑他“傻”。這是個(gè)的年代，那里有充盈豐碩的物質(zhì)禮貌;這是個(gè)最壞的年代，那里有自私空虛的精神世界。然而，社會發(fā)展，仍然需要艱苦奮斗、勤儉節(jié)約;人性修養(yǎng)，仍然呼喚“真、善、美”，雷鋒精神必將與時(shí)代同行，成為時(shí)代精神的坐標(biāo)、人們心靈的動力、社會道德的共鳴。
提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反應(yīng)往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業(yè)，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個(gè)月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來的產(chǎn)品，也無一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標(biāo)簽。
那么，中國呢“作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在”岳群說。
這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國水平與中國制造實(shí)力的工匠，并非易事。
更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項(xiàng)目的指揮官、負(fù)責(zé)人，但制作團(tuán)隊(duì)卻堅(jiān)持一點(diǎn)，尋找真正的匠人——“必須要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人，他們能夠不是官員也不是負(fù)責(zé)人，但無一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準(zhǔn)。”
他，小草一樣平凡，泥土一樣樸實(shí)，即使擦肩而過，也不會留下深刻印象。然而他用他的平凡，傳遞著愛和奉獻(xiàn)，他用他的普通，讓無數(shù)人為他感動。一個(gè)平凡的名字響徹大江南北，傳遍了全世界，華夏神州為這個(gè)名字而驕傲和沸騰。他，就是我們的雷鋒。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺的一分子。
《大國工匠》講述了8個(gè)工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。
現(xiàn)今中國，應(yīng)對著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從五四運(yùn)動的寶貴遺產(chǎn)中汲取智慧，讓五四精神成為推動中國現(xiàn)代化建設(shè)的不竭動力;我們要從歷史昭示中得到啟迪，堅(jiān)持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持走中國特色社會主義道路，堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的正確方向;從時(shí)代賦予青年的歷史使命中尋找方向，激勵當(dāng)代青年把個(gè)人理想融入全民族的共同理想，奏響更激昂的青春樂章。這是我們對五四運(yùn)動的紀(jì)念，也是對五四精神的傳承。
20xx年，中國新一代大飛機(jī)C919立項(xiàng)，對胡雙錢來說，這個(gè)要做百萬個(gè)零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。
岳群至今記得，在節(jié)目中，胡雙錢所講述的任務(wù)難度之大，令人難以想象：“一個(gè)零件要100多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高。因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，那時(shí)只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。
不但磚雕，包括嶺南風(fēng)格特色建筑，也因受到現(xiàn)代建筑沖擊，人才不足而日漸式微。何世良舉了一個(gè)例子，某單位需要設(shè)計(jì)一個(gè)傳統(tǒng)嶺南戲臺，但許多設(shè)計(jì)院都無法勝任此項(xiàng)任務(wù)，這個(gè)側(cè)面足以窺見嶺南風(fēng)格特色建筑的尷尬現(xiàn)狀。
僅用了一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性透過檢驗(yàn)，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
民航工匠精神演講稿 篇13
大國工匠，匠心筑夢。但夢的背后，有太多辛酸，有太多不為人知的血與淚。一個(gè)人，太渺小，生活能輕而易舉地將他擊倒;一個(gè)工匠，形單影只，聚不起社會的力量，中國制造跟不上工業(yè)4.0的步子。大國工匠夢的背后，工匠精神的背后，需要我們用網(wǎng)來守護(hù)。
《墨子 尚賢》中語云：“古之圣王為政，列德而尚賢。國之賢者，高于之爵，厚與之祿，重之以令。”是也，工匠亦然，倘若以全社會之力而形成一張夢的保護(hù)網(wǎng)，夢不會碎。
高與之爵。德國有許多藍(lán)領(lǐng)工人，卻是比白領(lǐng)經(jīng)理更令人尊敬的存在。他們靠自己的勞動和技術(shù)為生，地位較高，雖是工人，卻也體面得像個(gè)紳士。這是社會給予他們的肯定，給予他們那雙勞動后布滿老繭的手以崇高的敬意。
大國工匠，也需要這樣一張來自社會的保護(hù)網(wǎng)，不受人白眼，深愛著自己的職業(yè)。
厚與之祿。夢，也是需要金錢為代價(jià)的。當(dāng)商人等不及一個(gè)個(gè)精細(xì)打磨的手工瓷器出路，市場上流動的就只能是統(tǒng)一形態(tài)的碗和盆。何不多給工匠們一些時(shí)間，一些支持，助他們圓夢，他們夢圓的時(shí)候，中國才能真正走入工業(yè)4.0，這張金錢鍛造的網(wǎng)，少不了。
重之以令，給予工匠們禮遇、榮耀，就像《感動中國》所做的那樣，給予那些不知名的英雄以最最光明的舞臺，這是一張榮耀之網(wǎng)。網(wǎng)住的是人心，是感動，也是我們苦苦尋找的工匠精神。我想，帶著如此滿滿的感動，工匠們的心底也必是充滿暖意，他們定會制造出更為精良的匠心制作，匠心筑夢，也定會吸引更多的匠人，懷揣著工匠精神，一同筑夢。
夢，需要網(wǎng)的保護(hù)。社會要動起來，織一張地位、財(cái)富、禮遇與榮耀的大網(wǎng)，網(wǎng)住了工匠精神，網(wǎng)住了中國未來。
夢的背后，是一張保護(hù)網(wǎng)，你我一同編織。
謝謝大家，我的演講結(jié)束了!
民航工匠精神演講稿 篇14
紀(jì)錄片《大國工匠》以熱愛職業(yè)、敬業(yè)奉獻(xiàn)為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業(yè)中，給火箭的“心臟”——發(fā)動機(jī)焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機(jī)上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機(jī)的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 APEC會議制作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。
他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)——熱愛本職，敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們之所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財(cái)富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大”的觀念，繼承中國源遠(yuǎn)流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國制造”、“中國創(chuàng)造”釋放出更為奪目的光彩。
在這個(gè)五光十色、極致物欲橫流的當(dāng)下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因?yàn)樗麄兊墓餐吞厥恻c(diǎn)，不僅在于技藝精湛，而且在于有一顆熱愛祖國，對所從事的事業(yè)的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業(yè)操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”
大國工匠，匠心筑夢——每一個(gè)從事五金制造的業(yè)者，都是一個(gè)個(gè)工匠，都有一份份責(zé)任。每個(gè)業(yè)者都應(yīng)該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責(zé)，贏得尊重。
民航工匠精神演講稿 篇15
今年的《政府工作報(bào)告》首次提及“工匠精神”，引起各方關(guān)注。“鼓勵企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”，這段話被屢屢引用。有企業(yè)家認(rèn)為，“中國制造”的當(dāng)務(wù)之急是重新喚起工匠精神，否則談不上成為制造強(qiáng)國。也有學(xué)者指出，倡導(dǎo)工匠精神，才能打磨出“中國制造”的金字招牌，進(jìn)而帶動更多的中國品牌大踏步走向世界，實(shí)現(xiàn)制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
什么是工匠精神、為什么要倡導(dǎo)工匠精神、培養(yǎng)大國工匠需要怎樣的制度動力和文化支撐等，一系列問題需要探討和回答。
耐心專注、精益求精、務(wù)實(shí)敬業(yè)、極致嚴(yán)謹(jǐn)、追求完美……工匠精神的內(nèi)涵特質(zhì)為制造業(yè)發(fā)展鋪陳出明亮底色。它與創(chuàng)新創(chuàng)造相互聯(lián)系貫通，被視為產(chǎn)業(yè)的靈魂、品牌的基石。在工匠精神的引領(lǐng)之下，人們對標(biāo)準(zhǔn)的制定嚴(yán)謹(jǐn)甚至于苛刻，對細(xì)節(jié)的關(guān)注精準(zhǔn)甚至于執(zhí)拗，大到航天器，小到圓珠筆，都盡顯細(xì)膩的心思、獨(dú)到的創(chuàng)新、完善的功能，努力為客戶提供無可挑剔的使用體驗(yàn)。沒有一流的心性就沒有一流的技術(shù)，至臻品質(zhì)才能成就百年品牌。歷數(shù)世界制造業(yè)的那些“老店”，無不依靠深耕細(xì)作、推陳出新，才在各自領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，實(shí)現(xiàn)了基業(yè)長青。
工匠精神是“中國制造”的軟實(shí)力。我國制造業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，總產(chǎn)值已列全球第一，但與世界先進(jìn)水平相比仍是大而不強(qiáng)、差距明顯，成本、規(guī)模優(yōu)勢難掩質(zhì)量、品牌方面的劣勢。尤其要看到，當(dāng)前我國制造業(yè)正面臨發(fā)達(dá)國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)處于全面落實(shí)“中國制造20xx”、從“跟隨者”轉(zhuǎn)向“引領(lǐng)者”的關(guān)鍵時(shí)期。實(shí)現(xiàn)成功突圍、轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展，需要技術(shù)創(chuàng)新，也需要匠藝精進(jìn)，把追求細(xì)節(jié)完美、質(zhì)量上乘的“匠心”融入設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，有效解決設(shè)備可靠性、精度保持性、質(zhì)量穩(wěn)定性、消費(fèi)安全性等問題，做到大工業(yè)時(shí)代的精細(xì)管理、精品制造。
工匠精神是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動能。近幾年，中國老百姓的海外“爆買”十分火熱，反映出國內(nèi)市場潛力巨大、居民消費(fèi)正在升級，也折射出國內(nèi)產(chǎn)品供給沒能及時(shí)跟上的尷尬。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目的是提高供給體系的質(zhì)量效率，精益求精的工匠精神與供給側(cè)改革無疑有著緊密聯(lián)系。誰能提供好的產(chǎn)品，誰就能贏得市場。面對越來越多“挑剔”的消費(fèi)者，面對日益增長的個(gè)性化、定制化需求，以工匠精神來增加產(chǎn)品和服務(wù)的品種品質(zhì)，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場需求，無疑是解決問題的關(guān)鍵所在。
工匠精神是企業(yè)打造“百年老店”的“金鑰匙”。以前的粗放型增長方式下，企業(yè)可以通過低成本、大規(guī)模的生產(chǎn)賺錢，產(chǎn)品“差不多”就行�，F(xiàn)在我國已經(jīng)進(jìn)入深度的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，要求企業(yè)必須向產(chǎn)品品質(zhì)要財(cái)富。產(chǎn)品質(zhì)量的比拼，實(shí)質(zhì)就是企業(yè)精神與文化的比拼。據(jù)了解，現(xiàn)在世界上壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3000多家，德國有800多家，秘訣就是工匠精神的傳承。今天的中國企業(yè)要打造“百年老店”，同樣需要恪守工匠精神，以精準(zhǔn)的企劃、精湛的技術(shù)、精益的制造、精品的品質(zhì)、精誠的服務(wù)，生產(chǎn)打動人心的一流產(chǎn)品，以此立身立世。
培育和弘揚(yáng)工匠精神，任重而道遠(yuǎn)。既需要企業(yè)家追求卓越、生產(chǎn)者耐心堅(jiān)守，更需要職業(yè)教育的改革、職業(yè)精神的培養(yǎng)、制度體系的激勵、文化土壤的培育，多管齊下，形成崇尚工匠精神的社會氛圍，讓“中國制造”的底色更鮮明、品牌更響亮，讓全世界都愛上中國造。
民航工匠精神演講稿 篇16
什么是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現(xiàn)了“工匠精神”。
增城各級勞模源于廣大勞動大眾，在他們當(dāng)中，有艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取、扭虧為盈的企業(yè)負(fù)責(zé)人及腳踏實(shí)地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克艱難，獲多項(xiàng)科技成果的技術(shù)能手;有農(nóng)村帶頭人和專業(yè)戶，立志耕山，開展種養(yǎng)，努力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，帶領(lǐng)父老鄉(xiāng)親走上共同致富的道路;有視培養(yǎng)新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優(yōu)秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴(yán)懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛(wèi)士;有呵護(hù)患者、救死扶傷的醫(yī)務(wù)工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當(dāng)好群眾貼心人的機(jī)關(guān)干部;有把青春獻(xiàn)給國防事業(yè)、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工……他們正是增城各行各業(yè)的“工匠”。
弘揚(yáng)勞模工匠精神須愛崗敬業(yè)。愛崗敬業(yè)是一種美德，是對事業(yè)、職業(yè)應(yīng)有的態(tài)度。有一句公民道德格言叫“就業(yè)須敬業(yè)、敬業(yè)有事業(yè)”，意思是說一個(gè)人無論從事哪種職業(yè)，都必須敬業(yè);一個(gè)人只有始終敬業(yè)，才可能成就一番事業(yè)。弘揚(yáng)勞模工匠精神，首先要愛崗敬業(yè)，通過刻苦學(xué)習(xí)、努力工作，不斷實(shí)踐，增強(qiáng)能力，從而塑造勞模形象。
弘揚(yáng)勞模工匠精神須嚴(yán)謹(jǐn)做事。古人云：“天下大事必做于細(xì)。”工匠的成長必須有一種老實(shí)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，甘愿從基礎(chǔ)做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補(bǔ)缺、跑龍?zhí)椎慕巧�，只有這樣才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，逐步獲得社會承認(rèn)，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。
弘揚(yáng)勞模工匠精神須傳承傳統(tǒng)。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規(guī)到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚(yáng)勞模工匠精神要立足于優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，汲取其思想精華和高深的智慧。
弘揚(yáng)勞模工匠精神須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展是新時(shí)代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的杰出代表，決不能滿足于墨守成規(guī)。只有不斷創(chuàng)新，才能掌握更多的核心技術(shù)技能，擁有“獨(dú)門絕活”，成為行家理手、時(shí)代先鋒。
“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”，讓我們在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞著建設(shè)現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城市的目標(biāo)，積極弘揚(yáng)勞模工匠精神，為增城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和文明進(jìn)步作出更多貢獻(xiàn)。
民航工匠精神演講稿 篇17
在座尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同仁們：
大家好，今天讓我在這里就什么是工匠精神發(fā)表一些我自己的看法，謝謝大家能夠到場聽我的演講!
首先，我們?yōu)槭裁葱枰そ尘?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?他們都在傳承著一種精神——工匠精神!
工匠精神，按照百度百科的詞條解釋，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。
其次什么是工匠精神的內(nèi)涵
精益求精。注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費(fèi)時(shí)間精力，孜孜不倦，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品，把99%提高到99.99%。
嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。不投機(jī)取巧，對產(chǎn)品采取嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)要求絕不輕易交貨。
耐心，專注，堅(jiān)持。不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，因?yàn)檎嬲墓そ吃趯I(yè)領(lǐng)域上絕對不會停止追求進(jìn)步。
專業(yè)，敬業(yè)。工匠精神的目標(biāo)是打造本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，其他同行無法匹敵的卓越產(chǎn)品。
“工匠精神”可以從瑞士制表匠的例子上一窺究竟。瑞士制表商對每一個(gè)零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢、他們用心制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，沒有其他。正是憑著這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以譽(yù)滿天下、暢銷世界。
工匠精神不是瑞士的專利，日本式管理有一個(gè)絕招：用精益求精的態(tài)度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神其實(shí)就是“工匠精神”。
東京銀座的小野二郎，捏了大半輩子壽司，被稱為“壽司之神”，日本將他視為國家珍寶。為保證溫度，用餐前的熱毛巾是學(xué)徒手?jǐn)Q的;為保證米飯的口感，煮飯的鍋蓋壓力之大需要雙手使勁才能打開;煎蛋這份看似簡單的活，要出自有十年經(jīng)驗(yàn)的徒弟之手;從前的蝦是早晨煮好后放入冰箱直到上菜前取出，現(xiàn)在是將蝦煮到客人光顧前才取出;給章魚按摩時(shí)間從半小時(shí)增加到40至50分鐘，只是為了讓肉質(zhì)變軟、帶出香味。
專注壽司60載，食客們品味的不是壽司，而是小野二郎的工匠精神：不斷地重復(fù)以期達(dá)到新巔峰。
最后，我們應(yīng)該怎么做?
一，制造土壤
當(dāng)“工業(yè)4.0”紅遍中國大江南北之時(shí)，一波接一波學(xué)習(xí)工業(yè)4.0和智能制造的熱潮不息。有人卻想著，有了工業(yè)4.0，我是不是就可以偷懶了?
工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民指出，企業(yè)過度追求“投資少、周期短、見效快”帶來的短期利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)。
工廠老板等不及工程師匠藝精神的開花結(jié)果，社會也等不得工廠匠藝精神的精雕細(xì)做。這意味著，工匠精神所需要的癡迷，不再能得到回報(bào)。這就摧毀了工匠精神所必須經(jīng)過的煎熬。
“一個(gè)擁有工匠精神、推崇工匠精神的國家和民族，必然會少一些浮躁，多一些純粹;少一些投機(jī)取巧，多一些腳踏實(shí)地;少一些急功近利，多一些專注持久;少一些粗制濫造，多一些優(yōu)品精品。”羅民說。
二，鍛煉技術(shù)
中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師、數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長，人稱為“航空手藝人”的胡雙錢說，經(jīng)濟(jì)學(xué)原理告訴我們，無論技術(shù)發(fā)展到什么水平，都離不開人這一最核心的生產(chǎn)要素。即便是制造工藝水平非常發(fā)達(dá)的波音公司和空客公司，也都需要靠一些技能水平相當(dāng)高的人員從事這些手工勞動。
為長征火箭焊接發(fā)動機(jī)的國家高級技師高鳳林認(rèn)為，機(jī)器是人能力的延伸，只能按照程序重復(fù)運(yùn)作，但人能夠不斷實(shí)現(xiàn)改造和創(chuàng)新，這是機(jī)器永遠(yuǎn)無法替代的。“科學(xué)家腦中產(chǎn)生想法，工程師圖紙施工實(shí)現(xiàn)工程化，工匠制造出產(chǎn)品”，三者缺一不可。
民航工匠精神演講稿 篇18
同志們：
大家好!何謂工匠精神?工匠精神就是專注敬業(yè)，一絲不茍，精益求精，至臻完美。大凡有工匠精神支撐的企業(yè)與產(chǎn)品，一定是有美譽(yù)度的。瑞士的各類名表、奧地利的施華洛世奇水晶都是工匠精神的體現(xiàn)，至今馳譽(yù)全球，經(jīng)久不衰。上海曾是我國制造業(yè)的重鎮(zhèn)，上海制造一度是信得過產(chǎn)品的代名詞，特別在上世紀(jì)五六十年代，上海牌手表、蝴蝶牌縫紉機(jī)、鳳凰牌自行車以及培羅蒙西服、藍(lán)棠女式皮鞋等等，就是上海制造的標(biāo)桿，背后閃耀著上海的工匠精神，為全社會所敬仰和追慕。今天講上海的城市精神，我認(rèn)為形成上海風(fēng)格并在全國獨(dú)占鰲頭的就是上海的工匠精神，這是上海城市精神中的核心元素。正是這種工匠精神曾使上海成為中國制造業(yè)的高地，成為中國品牌的高地，成為中國工匠輩出的高地。令人遺憾的是，上海人過去一貫以追求生活品質(zhì)的精細(xì)化“講究”和生產(chǎn)工藝的精細(xì)化“講究” 而著稱，現(xiàn)在這種“講究”往往變成“將就”。這種變化某種程度上與城市工匠精神的式微相關(guān)聯(lián)。
上世紀(jì)九十年代初我去英國訪問，到bbc蘇格蘭總部參觀，主人告訴我這棟辦公大樓已裝修快三年了。我表示懷疑，因?yàn)檫@是簡單型裝修，何以這么曠日持久?主人告訴我，裝修公司認(rèn)為必須對自己裝修的過程負(fù)責(zé)，對最終裝修的結(jié)果負(fù)責(zé)，每個(gè)方位都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)過程都有嚴(yán)格程序，不能偷工減料，草率完工，否則寧愿不做。也是那個(gè)年代，我去東京訪問，東京fm電臺的臺長在一家很高級的法國餐廳請我吃飯，給我印象很深的是旁邊一位穿黑色禮服的招待員，身材頎長，舉止得體，令人刮目。20xx年以后，我再去東京，原東京fm電臺的臺長又在當(dāng)年的法國餐廳請我吃飯，而在一旁侍候的招待員竟然還是當(dāng)年的他，盡管頭發(fā)已經(jīng)花白，但還是那樣舉止彬彬。我們彼此都認(rèn)出了對方。這種堅(jiān)守愛崗，這種職業(yè)精神，就是工匠精神在服務(wù)業(yè)的體現(xiàn)。
工匠精神其實(shí)是一種職業(yè)訴求和產(chǎn)品訴求。所謂職業(yè)訴求，就是培養(yǎng)從業(yè)人員的敬業(yè)感和榮譽(yù)感，使他們不僅僅將職業(yè)作為一種謀生手段，而且作為一種事業(yè)追求，一種工作榮耀，一種生命守望。他們對待自己所從事的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，盡職盡能。而這種職業(yè)態(tài)度是基于對自己所從事的這份工作的熱愛與投入的基礎(chǔ)上的。正是在這份執(zhí)著堅(jiān)守之中，他們也享受著社會對他們的職業(yè)認(rèn)同，以及工作本身帶給他們的樂趣與榮耀。上世紀(jì)五六十年代上海的七級八級技工不但得到社會的尊重，同時(shí)也收獲了相應(yīng)的地位和待遇。從這一意義上，我非常贊賞央視的紀(jì)錄片《大國工匠》，社會應(yīng)該為這些精英喝彩。社會對精英的定義不能只局限于政治人物、科學(xué)人物、文化人物等，理所應(yīng)當(dāng)還應(yīng)該包括技能崗位上的優(yōu)秀人物。有一次與上海第二工業(yè)大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)交談，他很自豪談到他們學(xué)校的優(yōu)秀校友代表：包起帆、徐小平、李斌。這些上海的“工匠”，不僅應(yīng)該成為應(yīng)用型大學(xué)的驕傲，也應(yīng)該成為上海的驕傲、全社會的驕傲。所謂產(chǎn)品訴求，就是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品生產(chǎn)，再到產(chǎn)品檢驗(yàn)，直至產(chǎn)品面市，乃至包含消費(fèi)者使用體驗(yàn)，整個(gè)產(chǎn)品鏈都是一種不斷追求完善、精美和極致的過程。換句話說，就是工匠精神不能僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的末端，還應(yīng)該體現(xiàn)在產(chǎn)品的全過程。讓產(chǎn)品始終引領(lǐng)時(shí)代，引領(lǐng)潮流，引領(lǐng)審美。
工匠精神是一種內(nèi)在的力量，而標(biāo)桿性人物、標(biāo)桿性品牌和標(biāo)桿性企業(yè)實(shí)際上是工匠精神的外化，也是中國制造所孜孜以求的文明特質(zhì)。由于中國的工業(yè)文明姍姍來遲，因而現(xiàn)今我們提出弘揚(yáng)工匠精神就是要修補(bǔ)中國在早期工業(yè)文明時(shí)的缺失。在現(xiàn)代工業(yè)文明的重塑中，舉起工匠精神的旗幟，就是營造社會氛圍、累積心理沉淀、提升實(shí)業(yè)精髓，為工匠精神的崛起夯實(shí)基礎(chǔ)�，F(xiàn)代企業(yè)的文化和理念已不再一味追求大而全，而更注重特而精、特而優(yōu)，這就無形中形成對工匠精神的呼喚。一批注重高品質(zhì)、高性能而不吝高價(jià)格的中國消費(fèi)群體正在形成，他們也會形成對工匠精神的呼喚。提倡工匠精神應(yīng)該也必將成為我們社會的自我追求。
民航工匠精神演講稿 篇19
一、向日本企業(yè)學(xué)習(xí)工匠精神
世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)反復(fù)研究這些長壽企業(yè)長壽的秘籍，發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。
日本這個(gè)國家是一個(gè)非常重視“工匠達(dá)人”的文化國度，絕大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營中都恪守本分，全力做好份內(nèi)的事情，追求精益求精，不盲從擴(kuò)大經(jīng)營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業(yè)，1420xx年來只做建筑行業(yè)，無論經(jīng)濟(jì)繁榮還是衰退，它始終專注于自己的核心業(yè)務(wù)。而另一家生產(chǎn)醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產(chǎn)品經(jīng)營，不涉足其他行業(yè)。而百年老品牌雅馬哈，以音樂器材起家，后涉及電子產(chǎn)品和摩托車，結(jié)果虧損嚴(yán)重，幸虧新企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人果斷回歸音樂主業(yè)，雅馬哈才起死回生。
工匠精神：工匠們對產(chǎn)品精雕細(xì)琢，不斷改善工藝，享受著一件件產(chǎn)品在手中升華的過程，他們對細(xì)節(jié)的要求很高，對精品有執(zhí)著的堅(jiān)持;他們追求完美與極致，致力于將品質(zhì)從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不茍，精益求精，其利雖微，卻長久造福于世。
工匠精神代表氣質(zhì)、堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業(yè)家，但相信，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有工匠精神。
二、中國物業(yè)管理企業(yè)順勢轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)，請別忘了自己的核心專業(yè)
從20xx年3月，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)房地產(chǎn)公司成立了內(nèi)地第一家物業(yè)管理企業(yè)——深圳市物業(yè)管理公司(20xx年4月通過改制，規(guī)范登記，改為“深圳市物業(yè)管理有限公司”)，發(fā)展至今(20xx年)中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+(跨界經(jīng)營、資產(chǎn)管理、幸福社區(qū)、電子商務(wù)、轉(zhuǎn)型升級、智慧社區(qū)等等)思維模式�，F(xiàn)如今，物業(yè)服務(wù)企業(yè)中無論是百強(qiáng)企業(yè)，還是中小企業(yè)，都在喊：“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維與口號，似乎誰沒有“互聯(lián)網(wǎng)+”的口號，誰就Out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅游組團(tuán)等等各種跨界經(jīng)營，物業(yè)公司幾乎想做“1號店”“途牛”“京東”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能干的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業(yè)，使企業(yè)化繁就簡，把自己的產(chǎn)品做到極致，這是工匠精神基本內(nèi)核所在，如果企業(yè)過份追求多條腿走路，結(jié)果往往適得其反。
剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發(fā)現(xiàn)，這些百年老店，都是專注自己核心專業(yè)的事。
物業(yè)服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)是什么?是管理好設(shè)施設(shè)備，服務(wù)好業(yè)戶，以服務(wù)的目的去做跨界經(jīng)營不但不會影響物業(yè)服務(wù)品牌，反會提升服務(wù)品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經(jīng)營，不用三年時(shí)間，這類企業(yè)就面臨困境甚至被收購的危險(xiǎn)，所以，專注才會專業(yè)，專業(yè)必須專注。
江S一家以食品為主業(yè)的集團(tuán)，號稱中國民營企業(yè)500強(qiáng)前10名內(nèi)，20xx年涉足房地產(chǎn)，20xx年面臨出讓股權(quán)的困境，該集團(tuán)為了快速發(fā)展房地產(chǎn)，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團(tuán)，但一直從事食品行業(yè)的老板來指揮房地產(chǎn)行業(yè)管理，因?yàn)閷I(yè)問題，因?yàn)榧瘓F(tuán)太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。
任何企業(yè)一旦脫離了自己的專業(yè)，對一項(xiàng)事業(yè)缺乏專注，失敗是必然的。
三、中國物業(yè)管理企業(yè)在順勢而為擴(kuò)大自己的市場份額的同時(shí)，對品質(zhì)的要求一定要快速于你擴(kuò)張的速度才穩(wěn)健
20xx年的中國房地產(chǎn)業(yè)，是特別喜事多的一年，地產(chǎn)巨頭們跨界合作，跨界經(jīng)營，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的新聞不絕于耳，寡頭房地產(chǎn)集團(tuán)旗下的物業(yè)公司紛紛快速擴(kuò)張、收購、并購小型、實(shí)力差的同行，多家中國百強(qiáng)企業(yè)喊出20xx年將收購或并購現(xiàn)在管面積的同倍面積，這些公司的現(xiàn)服務(wù)總面積都超過了1億平方米左右。
20xx年這個(gè)婚慶年，多家中小型物業(yè)服務(wù)企業(yè)被中國百強(qiáng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)收購或控股，這是歷史、市場的必然與規(guī)律。
我們在慶賀這些百強(qiáng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)快速擴(kuò)張的市場同時(shí)，不免為被收購的物業(yè)服務(wù)企業(yè)感到痛心可惜，與此同時(shí)，也為快速擴(kuò)張的這些行業(yè)大佬企業(yè)心存期盼，希望這些大佬企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在擴(kuò)大自己企業(yè)的市場份額的同時(shí)，在時(shí)代的背景下注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式的同時(shí)，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、并購行業(yè)企業(yè)，無非是兩個(gè)原因：
1、該物業(yè)公司規(guī)模大，有強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力;
2、該公司市場口碑佳，實(shí)力小的企業(yè)愿意搭載該千里馬。
無論你是屬于哪一種，未來同行業(yè)的競爭，仍然、永遠(yuǎn)是服務(wù)品質(zhì)的競爭，公司規(guī)模越大，品牌的風(fēng)險(xiǎn)也越大，純粹以擴(kuò)張市場份額為目的的擴(kuò)張，最終都會面臨困境，以社會責(zé)任感擴(kuò)大市場份額，量力而行的擴(kuò)張，方可經(jīng)得起風(fēng)浪。這些大企業(yè)更要設(shè)立好機(jī)制，不可因?yàn)槟承I(yè)務(wù)人員為了一己私利(表象的業(yè)績)。
盲目收購，而損害了企業(yè)的品牌，真正做到，確保品質(zhì)才收購。品質(zhì)服務(wù)客戶心永不變。
品質(zhì)是企業(yè)生存的第一的生命線，追求品質(zhì)的途徑?jīng)]有捷徑，只有精益求精、專業(yè)、專注。企業(yè)的競爭是人才的競爭，企業(yè)想擺脫求人才的困境的途徑就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產(chǎn)品在手中升華的過程。
四、中國物業(yè)服務(wù)企業(yè)需要工匠精神的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人
日本豐田公司創(chuàng)始人豐田佐吉，他不僅是位杰出的實(shí)業(yè)家，更是一名工匠、發(fā)明家、研究狂人。當(dāng)年豐田公司開始上汽車項(xiàng)目的時(shí)候，美國的汽車已遙遙領(lǐng)先，為了趕超美國，豐田先生另辟蹊徑，在全世界范圍創(chuàng)造經(jīng)世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發(fā)揮到了極致，成就他創(chuàng)造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因?yàn)樗墓そ尘瘛?/p>
中國第一家物業(yè)管理公司深圳市物業(yè)管理有限公司發(fā)展至今才34歲，該公司的服務(wù)品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業(yè)、業(yè)主的口碑宣傳中鮮有報(bào)道。
物業(yè)行業(yè)里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業(yè)服務(wù)行業(yè)的第一代工匠的代表，他帶領(lǐng)萬科物業(yè)一直將服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)求精引領(lǐng)著同行業(yè)多年。
李長江先生算是物業(yè)服務(wù)行業(yè)中第二代工匠的代表，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創(chuàng)意多帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)不斷追求完美，他的碧桂園案場服務(wù)團(tuán)隊(duì)真正做到了精益求精、精雕細(xì)琢、追求完美。
相信，在中國物業(yè)管理行業(yè)這寵大的市場里，還有許許多多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都在孜孜不倦、追求完美、專業(yè)、專注的用工匠精神引領(lǐng)著行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。中國的物業(yè)管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業(yè)成立于20xx年，至今才27歲，綠地物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;綠城物業(yè)成立于20xx年，至今才20歲;保利物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;碧桂園物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;長城物業(yè)成立于20xx年，龍湖物業(yè)成立于20xx年，東湖物業(yè)成立于20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業(yè)服務(wù)企業(yè)的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年后，今天中國這些百強(qiáng)企業(yè)還能像長青樹一樣長青。
而他們長青的途徑只有一條，那就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，企業(yè)的工匠精神指的是：專注產(chǎn)品、重視積淀、享受過程，對事業(yè)的執(zhí)著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品，而不是產(chǎn)品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，努力創(chuàng)造新的模式，明確目標(biāo)，把夢想當(dāng)作信仰。
工匠精神的修行者，用價(jià)值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價(jià)去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態(tài)，才能讓生命沉淀下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習(xí)到極致。多么希望今天的物業(yè)管理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業(yè)管理行業(yè)的明天才會燦爛輝煌。
五、中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)需要工匠心的從業(yè)者
瑞士制表商對每一個(gè)零件，每一道工序，每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心來制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手表得以滿譽(yù)天下，暢銷全球，成為傳承百年的經(jīng)典典范。
如果我們物業(yè)服務(wù)從業(yè)人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創(chuàng)造出奇跡。
物業(yè)服務(wù)行業(yè)發(fā)展了34年，相信中國從事物業(yè)服務(wù)行業(yè)超過20xx年齡的人群有一定的數(shù)量。34年來，一定也涌現(xiàn)出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保安員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業(yè)公司的一名保安員，我曾親眼目睹他就是一位物業(yè)行業(yè)的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時(shí)每刻他都永遠(yuǎn)保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕臟、不怕累。他雖然獲得了無數(shù)人對他的肯定和表揚(yáng)，但他永保謙虛的態(tài)度，他負(fù)責(zé)辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔(dān)著服務(wù)所有辦公室的辦公同事的需求，并且在工作中不斷思考，自我創(chuàng)新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、同事幫忙，他用實(shí)際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠(yuǎn)是人生的成功者，物業(yè)管理行業(yè)，非常需要像婁飛先生這樣的從業(yè)人員。
物業(yè)服務(wù)行業(yè)主要是以工程、安保、客服、環(huán)境四個(gè)專業(yè)為主，工程技工們?nèi)绻寄芤怨そ匙跃樱拿葱^(qū)的設(shè)施設(shè)備的完好率在98%以上根本就不是問題;保安員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區(qū)安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠(yuǎn)站在對方的立場著想，業(yè)主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7S的標(biāo)準(zhǔn)，小區(qū)有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區(qū)誰不愛?
那么，物業(yè)服務(wù)企業(yè)如何培養(yǎng)員工的匠心呢?參考方法如下：
1、每個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;
2、做好工匠的發(fā)現(xiàn)與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實(shí)現(xiàn)，鼓勵先進(jìn)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的工匠及時(shí)表揚(yáng);
3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的氣質(zhì)性格必不可缺，一個(gè)嚴(yán)格要求、工作認(rèn)真細(xì)致、堅(jiān)持、踏實(shí)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是產(chǎn)生團(tuán)隊(duì)不斷涌現(xiàn)工匠的催化劑，嚴(yán)師出高徙，強(qiáng)將手下無弱兵;
4、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標(biāo)，必然會帶動整個(gè)企業(yè)的工匠精神不斷涌現(xiàn)與擴(kuò)大;
5、物業(yè)服務(wù)企業(yè)人性化是根本，以培養(yǎng)終身職業(yè)制為理念，不以現(xiàn)在的社會追求年輕人、高學(xué)歷為人才標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持相信，無論小學(xué)、初中、高中、大學(xué)、博士都可以成為工匠;職業(yè)化的支撐很關(guān)鍵;
員工不一定人人都能成為企業(yè)家，但，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有一顆工匠心，關(guān)鍵是企業(yè)文化傳承的深淺決定了這些企業(yè)壽命的長短。我相信，任何一個(gè)企業(yè)家都支持自己的企業(yè)向著百年老字號的目標(biāo)奮斗，短期的利潤不能說明是一個(gè)成功的企業(yè)，真正成功的企業(yè)是員工以自己生產(chǎn)的產(chǎn)品為傲，客戶用我們的產(chǎn)品為愉悅。
物業(yè)服務(wù)品牌的工匠精神還包含產(chǎn)品的流通中每個(gè)環(huán)節(jié)都能讓客戶愉悅才是好的產(chǎn)品，例如，客戶前臺的小姐服務(wù)很讓客戶滿意，接著工程部技術(shù)上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業(yè)主出門時(shí)保安的服務(wù)一樣讓人滿意，循環(huán)下來讓客戶滿意的產(chǎn)品才是工匠精神的企業(yè)所追求的，這也需要從業(yè)人員愛崗專業(yè)、堅(jiān)持、專注的工匠心。
中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)處在歷史的轉(zhuǎn)型升級時(shí)期，期盼各企業(yè)、各企業(yè)家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們摒棄浮躁心態(tài)，堅(jiān)定信念，勇于革新，一定能成就物業(yè)服務(wù)行業(yè)的百年基業(yè)。
民航工匠精神演講稿 篇20
今年，“工匠精神”首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，讓人耳目一新。讀了本報(bào)7月16日刊登的陳小城先生的《重塑“工匠精神》”，覺得深受啟發(fā)，亦想一吐為快。
工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢的精神理念。其內(nèi)涵就是精益求精，注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)謹(jǐn)專注，精致專一。但是，縱觀當(dāng)今世界，一年出版百篇著作的大有人在，半年打造某某名城的比比皆是，更有百日橋、十天房等。這些問題不禁讓人想起過去“跑步進(jìn)入共產(chǎn)主義時(shí)代“的鬧劇。作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神?還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?
工匠精神是對科學(xué)精神的回歸，是對浮夸、浮躁風(fēng)氣的當(dāng)頭棒喝。馬克思告訴我們，“在科學(xué)上是沒有平坦大道可走的。只有那些在陡峭的山路上不畏勞苦、奮力攀登的人，才有可能到達(dá)光輝的頂點(diǎn)”。我國論文數(shù)量排名世界第一，但引用率卻只有千分之幾。曹雪芹一生就寫了一本《紅樓夢》，卻能傳誦千古。何解?我想大概是因?yàn)槲覀冇懈】涞娘L(fēng)氣，我國不是沒有工匠，說起工匠，我國的工匠也不在少數(shù)。
世人皆知趙州橋，它由隋朝匠師李春設(shè)計(jì)建造，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊，經(jīng)歷過無數(shù)次風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕以及八次地震的考驗(yàn)，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
我國古代出色的建筑家、土木工匠們的祖師魯班。當(dāng)今土木匠們用的手工工具，都是他發(fā)明的。兩千多年以來，他的名字和有關(guān)他的故事，一直在廣大人民群眾中流傳。
這些都是我國歷史上的工匠，在實(shí)現(xiàn)中國夢的今天，我們更應(yīng)以工匠前輩們?yōu)榘駱�，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國制造的內(nèi)在支撐。
再者，我們放眼世界，來看看德國的制造業(yè)。在歐債危機(jī)的大背景下，歐洲各國經(jīng)濟(jì)哀鴻遍野，唯有德國一家風(fēng)景獨(dú)好，成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本，除了德國完善的社會市場經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的金融監(jiān)管外，牛氣十足的制造業(yè)是其抵御歐債危機(jī)的銅墻鐵壁。無論是帳篷、鐘表、橋梁，還是汽車、火車、輪船，“德國制造“處處蘊(yùn)含工匠的精益求精之處，讓產(chǎn)品大致具備了五個(gè)基本特征：耐用、務(wù)實(shí)、可靠、安全、精密。
由此可見，“德國制造”的光環(huán)并非與生俱來，“德國制造”之所以強(qiáng)大，與德國政府的“工匠戰(zhàn)略”密不可分。正是有了政府政策的支持，促進(jìn)了中小企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，保障了德國的大量就業(yè)，使德國形成了龐大的社會中產(chǎn)階層，有效縮小了貧富差距，為德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了穩(wěn)定的社會環(huán)境。我們甚至可以毫不吝惜地說，“德國工匠”們的努力幫助國家很好地抵御了歐債危機(jī)。
回歸當(dāng)下，工匠精神對現(xiàn)實(shí)社會的作用也不容小覷。工匠精神，能喚醒民眾，注重從小事做起，踏石有印、抓鐵有痕，形成講實(shí)效、務(wù)實(shí)不浮夸的社會氛圍。即使在平凡的崗位，只要有工匠精神的存在，也一樣可以成就一番事業(yè)。在當(dāng)今這樣一個(gè)追求速度與效率的時(shí)代，這種完全不惜時(shí)間與精力，也一定要把工作做好做專做到極致的工匠精神，實(shí)為難得，應(yīng)予弘揚(yáng)。
民航工匠精神演講稿 篇21
在職場中每一位員工都應(yīng)該具備一種精神，精神是一種信仰與力量，這種精神與力量會催人奮進(jìn)，助人成長，甚至造成職場的核心競爭力!
在企業(yè)每個(gè)人都是員工，只是每個(gè)人的工種不同!
人生處處是考場，人生事事是考題，人生人人為我?guī)?
思路決定出路，腦袋決定口袋!
事在人為，休言萬般皆是命。境由心生，退后一步自然寬.
先解決你的問題，然后再解決你反映的問題!
一個(gè)人一生的格局，一生的收獲，永遠(yuǎn)也超不過他思路中設(shè)計(jì)的東西。 一個(gè)人到了反思自己的時(shí)候，將步入一個(gè)偉大的起點(diǎn)!一個(gè)人謙虛的時(shí)刻，將步入一個(gè)更偉大的起點(diǎn)。
人生最可怕的是好為人師。
你有一個(gè)思想，我有一個(gè)思想，互換的結(jié)果是我們都有兩個(gè)思想。
學(xué)習(xí)一個(gè)人的成功經(jīng)驗(yàn)固然重要，去看到和規(guī)避別人的缺點(diǎn)也同樣重要! 工作是一件不得不做的事情，工作還是一件我一定要去做的事情。
不說錯(cuò)話的唯一方式是不說話，不說話永遠(yuǎn)也不知道你是會什么，能干什么，知道什么?不做錯(cuò)事的唯一方式是不做事，不做事的結(jié)果就是你永遠(yuǎn)也學(xué)不會做事!一個(gè)沒有主見和決策的人，一輩子都不會有出息。
對錯(cuò)并不重要，重要的是我有我自己的觀點(diǎn)。 對的就做，錯(cuò)的就改，拖延一個(gè)問題，比做錯(cuò)付出的代價(jià)可能會更大!
“希望總讓我激起生活的陽光，而生活總把我的希望破滅，希望原諒生活的殘酷，可生活依然不把希望放過!當(dāng)我發(fā)現(xiàn)我的人生失去希望的時(shí)候，我要說我們再見了!”(古希臘----馬丁)
既然不能改變風(fēng)的方向，那就學(xué)會改變帆的方向;既然不能改變事實(shí)的結(jié)果，就一定要學(xué)會改變心態(tài)。
開心你要做;不開心你也要做;開心做，賺錢更開心!不開心做，賺錢也不開心，不賺錢就更不開心。
人生當(dāng)中，心在哪里，收獲才會在哪里!
民航工匠精神演講稿 篇22
尊敬的各位老師，親愛的同學(xué)們：
大家，早上好!
今天我的演講題目是《工匠精神》。工匠精神指的是工匠師對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。而魯班精神是想要告訴我們要有崇高的理想，要徳技雙馨，要肩負(fù)起民族文化傳承與創(chuàng)新的重任，更要懷揣技能強(qiáng)國和民族復(fù)興的夢想，成為一名能工巧匠，成為國家的棟梁之才。
我曾經(jīng)看過一部紀(jì)錄片，片名叫《大國工匠》。紀(jì)錄片以“熱愛本職，敬業(yè)奉獻(xiàn)”為主題，講述了八位工匠師的故事。他們中間，有在中國航天事業(yè)工程為火箭發(fā)動機(jī)焊接的第一人高鳳林，有在載人潛水器上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有制造了火箭慣性導(dǎo)航系統(tǒng)加速度感應(yīng)計(jì)的李峰，還有高鐵研磨師寧許展。
其中，李峰這位工匠師令我記憶尤其的深刻。他20歲就被分配為銑工，一干就是20xx年。在這20xx年里李峰用他那一雙看似慢條斯理卻又精巧靈活的雙手，一面撥輪，一面按刀，以無窮的耐心磨下去。。。。。。因?yàn)檫@個(gè)部件里的其中一個(gè)零件的加工對工匠師的要求十分的苛刻，如果這個(gè)零件有1微米的誤差，就很有可能會導(dǎo)致火箭偏離軌道幾公里，后果不堪設(shè)想。因此他為了吧零件的誤差盡可能的減到最小，
他一直用比一般標(biāo)準(zhǔn)更高的標(biāo)準(zhǔn)去要求自己。有一次，生產(chǎn)的零件存在5微米的誤差，他就不斷地去尋找問題的根源所在，最終才發(fā)現(xiàn)問題是出現(xiàn)在加工刀上。于是李峰在200倍的顯微鏡下用機(jī)器都無法媲美的精湛手藝修復(fù)了道具，重新加工出新的零件，使得火箭的發(fā)射運(yùn)行更加的準(zhǔn)確，獲得了成功。這個(gè)大國工匠的故事告訴了我們要堅(jiān)持不懈，要把每件事做到精益求精，做到極致。其實(shí)，工作就是一種修行，在這修煉的道路上，要耐得住寂寞，要受得了冷嘲熱諷，要不斷地去完善自己，把自己變得越來越強(qiáng)大!因?yàn)閼B(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗�，F(xiàn)在我們學(xué)的是汽車營銷與維修，雖然專業(yè)不同，但是我們都有個(gè)共同的目的，那就是服務(wù)顧客，我們應(yīng)當(dāng)把顧客的需求當(dāng)作是我們自己的需求，同時(shí)給自己設(shè)定一個(gè)更高的要求去吧每一個(gè)工作做的更好。既然我們選擇了這份工作，哪怕再苦再累也要堅(jiān)持下去，爭取做一個(gè)對社會有用的人才。
古人云：“三百六十行，行行出狀元”，那些大國工匠留給了我們財(cái)富，我們更應(yīng)該牢牢記�。�“勞動光榮，技能寶貴，創(chuàng)造偉大”的觀念，因?yàn)槲覀兪墙搪殞W(xué)子，我們有崇高的理想，我們要徳技雙馨，要揚(yáng)帆起航，我們肩負(fù)民族文化傳承創(chuàng)新的重任，我們懷揣技能強(qiáng)國民族復(fù)興的夢想，讓“中國制造”和“中國創(chuàng)造”在世界的舞臺上大放光彩!
——謝謝大家，我的演講完畢!
民航工匠精神演講稿 篇23
親愛的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家下午好！
在人們的印象里，國家實(shí)用新型專利已經(jīng)非常高大上了。6年獲得22項(xiàng)國家使用新型專利，這可不是一般人能夠取得的成就。就算是專門從事科研工作的人，也不一定能夠做到這一點(diǎn)。朱愛民，一位紡織專業(yè)的從業(yè)人員，能夠做到這一點(diǎn)，正是由于他的鉆研精神。本來可以在辦公室“坐班”，他卻要求到生產(chǎn)一線去鍛煉，而當(dāng)自己所學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，就碰撞出了靈感的火花，促進(jìn)了很多實(shí)際問題的解決。
對于生產(chǎn)型企業(yè)而言，懂技術(shù)的能人非常緊缺。有的生產(chǎn)設(shè)備比較高端，一旦出了問題，想要修起來沒有那么容易。要是找外面的人修，就要花費(fèi)不少錢財(cái)。如果單位里面有人能夠修理這種設(shè)備，無疑會為企業(yè)節(jié)省很大一筆物質(zhì)財(cái)富。就拿朱愛民來說，他在獲得22項(xiàng)國家專利的個(gè)人榮譽(yù)的同時(shí)，也為企業(yè)減少了運(yùn)營成本，這形成了員工與企業(yè)的雙贏局面。碰到問題迎難而上，專心致志解決問題，將理論與實(shí)際相結(jié)合，一絲不茍、精益求精，就拿促進(jìn)實(shí)際問題的解決。這其實(shí)就是在今年政府的工作報(bào)告中提到的“工匠精神”。
弘揚(yáng)工匠精神，要增強(qiáng)主人翁精神。有的人可能有小富即安或者是當(dāng)一天和尚撞一天鐘的心態(tài)，這些都是要不得的。企業(yè)是我家，發(fā)展靠大家，每個(gè)人都增強(qiáng)主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)成自己的家，積極為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，企業(yè)發(fā)展才能迎來一片艷陽天。弘揚(yáng)工匠精神，要專心致志地對待工作，做好工作中的每件事。朱愛民能夠脫穎而出，正在于他碰到問題不退縮，潛心鉆研，虛心學(xué)習(xí)，掌握了相關(guān)技術(shù)，有了看家本領(lǐng)，碰到問題才不至于心慌。長期的堅(jiān)持，讓他成為了眾人羨慕的技能狀元。臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)，有的人可能認(rèn)為，自己跟他的差距其實(shí)也不是那么大。眼高手低、得過且過，形成了自己與技能狀元之間的差距。
6年獲得22項(xiàng)專利，為企業(yè)降本320多萬，這樣的成就正是發(fā)揚(yáng)工匠精神的成績單。每位企業(yè)員工都應(yīng)該積極發(fā)揚(yáng)工匠精神，讓自己的技術(shù)更熟練、更精湛，這樣既能為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)個(gè)人的社會價(jià)值，改善個(gè)人的薪資待遇。技能狀元的產(chǎn)生不是一蹴而就的，是長期的認(rèn)真鉆研鑄就的。一絲不茍、精益求精，認(rèn)認(rèn)真真對待工作中的每件事，是通往技能狀元的必由路徑。
愿企業(yè)員工都能大力弘揚(yáng)工匠精神，爭當(dāng)技能狀元。愿全社會都能大力弘揚(yáng)工匠精神，讓工匠精神蔚然成風(fēng)！
謝謝大家！
民航工匠精神演講稿 篇24
在這個(gè)世界上有人關(guān)心是多么難得，哪怕他的關(guān)心是多余的，你也要尊重他! 一個(gè)人的素質(zhì)不是與生俱來的，所有你一切的內(nèi)涵，是因?yàn)椴粩嘤欣蠋煛⑴笥�、貴人等一點(diǎn)點(diǎn)的指引，你才一步步不斷完善起來的!
人生最可怕的就是慢半拍。一步領(lǐng)先吃遍天。
這個(gè)世界最美的愛也需要表達(dá)。
連自我表達(dá)能力都沒有，怎么算有能力!能力是展現(xiàn)在外面的，創(chuàng)造了結(jié)果才叫能力。
沒有展現(xiàn)的好聽點(diǎn)叫潛力，難聽點(diǎn)叫廢力。
大海為什么能波瀾壯闊，因?yàn)樗芎＜{百川。
人生當(dāng)中沒有巔峰，腳踏實(shí)地地做好每一步，全力以赴做好每一件事。 人生最高的追求就是對己無悔，對友無悔,足矣!
學(xué)問學(xué)問，多學(xué)多問!
讀萬卷書，行萬里路，見多才能識廣，閱人無數(shù)還需名師開路。
努力做事只能把事做對，用心做事才能把事做的更好。
充滿陽光，充滿熱情，你的生命才會更精彩。
無知就是不知。
跟身邊所有成功的人學(xué)，想不成功都難。跟失敗的人學(xué)習(xí)想成功更難。 把工作時(shí)間延長一倍，把工作勁頭增加一倍，我們的工資也會增加一倍。 配合力才是決定成功的戰(zhàn)斗力。
既然是為你服務(wù)，我就一定為你做好服務(wù)!
企業(yè)能不能成為品牌，不是老板，而是每個(gè)員工。老板要讓每個(gè)員工知道企業(yè)的走向。
認(rèn)真做一件事并不難，難的是認(rèn)真做好每一件事。
嚴(yán)格的制度讓人覺得很不爽，但一旦出事，還是需要制度來解決。
一個(gè)沒有被別人教過的人，一輩子也教不了別人。一個(gè)沒有被別人管過的人，一輩子也管不了別人;一個(gè)沒有被嚴(yán)格制度約束過的人，也永遠(yuǎn)寫不出制度來。 今天你所有的危機(jī)，都是源于你知識的淺薄;你之所以知識淺薄，是因?yàn)槟阍谝粋�(gè)沒有人逼著你，領(lǐng)著你去學(xué)的知識環(huán)境
人吃虧是福，難得糊涂。
這個(gè)世界單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)成為歷史。
人生當(dāng)中如果你真的很想成長，如果你真的很想讓自己有所作為，找一個(gè)好的環(huán)境，對你至關(guān)重要!
如果你不能給對方物質(zhì)的滿足，你一定要學(xué)會給對方精神的滿足。
千里家書只為墻，讓他三尺又何妨?萬里長城今猶在，可見當(dāng)年秦始皇。 任何一個(gè)人要想成為一個(gè)被尊重的人，請你長本事。否則，你將成為一個(gè)無用的棄子。沒有朋友的指點(diǎn)，我們怎能會變得這么完美。
要想當(dāng)一流的老師，必須先當(dāng)一流的學(xué)生。要想當(dāng)一流的老板，就必須先做一流的員工。 我們浪費(fèi)的每一分錢，都將在這個(gè)世界消失;我們節(jié)約的每一分錢，都將在這個(gè)社會發(fā)揮作用。
天下沒有不孝的只有沒錢的子女。
日子再窮再富，都要精打細(xì)算。
不要以小成而驕，不要以小得而傲。
天道酬勤。
小的時(shí)候，我們贏了，我們往往贏得的是一點(diǎn)點(diǎn)道理，卻輸?shù)袅艘环萦肋h(yuǎn)的感情。
靜坐常思自己過，閑談末論他人非。能吃苦，方位有志之士�？铣钥�，方顯有德，怕小人，不算無能。退一步海貨天空，讓三分心平氣和。
飛瀑直下必有深潭!
這個(gè)世界最有能耐的就是能將敵人變成朋友。
三流的企業(yè)家，只競爭不合作;二流的企業(yè)家，既競爭又合作;一流的企業(yè)家只合作不競爭。
怕小人不算無能。
再好的CD，不放光碟，也放不出音樂來，再好的嘴皮子，沒有思想也說不出話來。
今天你擁有的一切，都是用你失去的換來的。
佛家說：大舍大得，小舍小得，不舍不得。
菩提本無樹，明鏡亦非臺。世間無一物，何必惹塵埃!
人若自助，天必助。人不助己，無人能助。當(dāng)一個(gè)人執(zhí)迷不悟的時(shí)候，上帝都會說“我無能為力了”。
推崇原則：看似你勝，結(jié)果你敗了，那是因?yàn)槟爿數(shù)袅诵抛u(yù)。
人生的職場一定要具有一技之長。
行行出狀元，在這個(gè)世界上沒有不賺錢的行業(yè)，卻一定有不賺錢的人。沒有做不成的事情，卻一定有做不成事情的人。
干一行，愛一行，愛一行，鉆一行，鉆一行，就會變成長。
每個(gè)人都要練習(xí)自我表達(dá)能力，因?yàn)椴恢朗裁磿r(shí)候需要表達(dá);每個(gè)人都要學(xué)會演講，因?yàn)椴恢朗裁磿r(shí)候要演講;
每個(gè)人都應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)樨?zé)任永遠(yuǎn)都推卸不掉。
天下理由何其多，理由是抹殺一個(gè)人意志的無形殺手。
一個(gè)理由、借口滿嘴跑的人，永遠(yuǎn)成就不了大業(yè)。
用一份心思，每個(gè)人都能在領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)造奇跡，蒼天不負(fù)有心人。
做人傻一點(diǎn)，憨一點(diǎn)，厚重一點(diǎn)，大氣一點(diǎn)。
八面威風(fēng)吹不動，全身圍坐蓮花中。(蘇軾)佛說：放屁!人生的大氣在于你的行動，而不在于你的口號，
人生最重要的是說道要做到，做不到就不要說到。
人生自己的品牌價(jià)值就是當(dāng)你出去借錢的時(shí)候能借到多少錢。
民航工匠精神演講稿 篇25
“工匠精神”能在社會層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動的心需要沉潛。風(fēng)來了，豬都能上天，但要長久飛天，還得能御風(fēng)而行，而這御風(fēng)的本事，就得靠“工匠精神”了。
對于什么是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個(gè)核心元素不可或缺：精雕細(xì)刻、精益求精。放眼當(dāng)下，真正創(chuàng)造時(shí)代傳奇的企業(yè)家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。
日本以精細(xì)化工業(yè)聞名于世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的底子，正如日本大企業(yè)家稻盛和夫所言：“企業(yè)家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細(xì)觀察產(chǎn)品，用耳朵靜聽產(chǎn)品的“哭泣聲“。”互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，注重用戶體驗(yàn)、提高用戶黏合度仍是企業(yè)的核心工作，要讓用戶以擁有自己的產(chǎn)品為傲，靠的正是與眾不同的那點(diǎn)沉潛功夫，或者說，“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同樣從事一份工作，為什么有的人原地踏步，而有的人卻得心應(yīng)手，風(fēng)生水起?所不同的，也許就是對工作的認(rèn)知和對待工作的態(tài)度。顯然，對具備“工匠精神”的人來說，工作不只是眼前的茍且，自有詩和遠(yuǎn)方。古人有句話叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與最高的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產(chǎn)生了數(shù)不勝數(shù)的古代名匠。同樣，對所從事的事業(yè)充滿熱愛乃至敬畏，就會把平凡的工作當(dāng)作一種修行，不經(jīng)意間便可能累計(jì)出極致的作品乃至非凡的成就。
如果說“互聯(lián)網(wǎng)+”提醒我們“夢想還是要有的”，那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來”的時(shí)代“想靜靜”，“靜靜”是誰?“靜靜”就是那個(gè)敢于為了夢想而努力沉潛的你自己。
民航工匠精神演講稿 篇26
我們生活和工作中總會遇到這樣的人，他們也是非常忙碌，也是不斷的工作，工作，然而他們也是同樣的煩躁，勞累。這樣他們就把工作做好了嘛?不是，他們一直在勞累也真實(shí)地一直在應(yīng)付自己工作，一點(diǎn)也沒有提高。他們似乎很委屈，其實(shí)他們一點(diǎn)也不應(yīng)該感到委屈，他們?nèi)鄙僖粯訓(xùn)|西。他們到底缺少什么呢?那就是：平凡，務(wù)實(shí)，偉大的工匠精神!
工作是一種修行將畢生歲月奉獻(xiàn)給一門手藝、一項(xiàng)事業(yè)、一種信仰，這個(gè)世界上有多少人可以做到呢?如果做到需要一種什么精神支撐呢?
“一旦你決定好職業(yè)，你必須全心投入工作中，你必須愛自己的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣，也是讓人家敬重的關(guān)鍵”。而這就是工匠精神最純真的呈現(xiàn)。
工匠精神在歐洲，是象征著瑞士鐘表的品質(zhì)，以及德國工匠的嚴(yán)謹(jǐn)與精確，工匠精神之于事業(yè)，則是服務(wù)第一，其他都是第二。曾經(jīng)有這么些的故事，講述著我們的這種堅(jiān)持：想必在讀的各位都有聽過(歐洲東方店„的案例)，此案例表明：成功不在大小。很多企業(yè)都在追求做大，做強(qiáng);很多員工都在追求只想做 “大事”而不想做“小事”。試問：什么是真正的大，什么是真正的小?小的事業(yè)做到極致并一直去追求更高的極致，這事業(yè)就是“大”，就是“強(qiáng)”;我們?nèi)轿坏娜タ剂窟@個(gè)案例的時(shí)候，不難發(fā)現(xiàn)正是我們在每個(gè)小細(xì)節(jié)上的到位，才使得顧客得到了到家式貼心服務(wù)的感受，我們“立體的愛”才能與顧客產(chǎn)生“感情鏈接、心靈互動、價(jià)值分享”。，我們的心靈財(cái)富，精神財(cái)富，物質(zhì)財(cái)富也得到了成長。這不正是我們的所求嗎?而工匠精神，教給我們的也不正是： 專注產(chǎn)品、重視積淀、享受過程，這正是工匠精神與追求短期利益最大化的商人精神之間最大的差別。他們身上或許會少了商人的敏銳，但他們卻多了一份對事業(yè)的執(zhí)著。他們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的錢，他們更熱愛自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，而不是產(chǎn)品帶來的利潤。只有這樣，他們才能不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，努力創(chuàng)造新的管理模式。當(dāng)他們不僅僅是為了贏利而做的時(shí)候，時(shí)刻執(zhí)行著這種極致的工匠精神，支撐著在追逐夢想的旅程中穩(wěn)步邁進(jìn)。其中很多的道理可能我們都似曾相識，但是：知道是沒有力量的，相信并做到才有力量。工匠精神的最大價(jià)值在于：幫助每一個(gè)人樹立正確的“工作觀”。 如何樹立正確的工作觀?首先我們得樹立正確的金錢觀，是選對的?還是選貴的?這是一個(gè)問題，是一個(gè)連哈姆雷特也會糾結(jié)的問題。
工作不僅僅是我們賺錢謀生之道，更應(yīng)該是我們追求目標(biāo)，夢想，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺。“明確目標(biāo)，把夢想當(dāng)做信仰。”這句話很對，我們需要擁有一個(gè)夢想，這個(gè)夢想在現(xiàn)實(shí)生活中就是目標(biāo)。明確這個(gè)目標(biāo)以后，我們就需要尋找方法，達(dá)成目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)夢想。
工匠精神的價(jià)值在于精益求精，對匠心、精品的堅(jiān)持和追求，專業(yè)、專注、一絲不茍且孜孜不倦。 這就是工匠精神，也是追求極致的精神。其利雖微，卻長久造福于世。 真正的踐行者，一定是工匠精神的受益者，用修行的價(jià)值觀代替浮躁功利的工作觀。用一生為代價(jià)去做一件事情，那是一種純粹的偉大。擁有修行的狀態(tài)，才會帶給一個(gè)人無窮的力量，無窮的熱情，無窮的創(chuàng)造力，無窮的熱愛，無窮的收獲;擁有修行的狀態(tài)，才能讓你的生命沉淀下來，才能讓你拒絕身邊無窮無盡的誘惑，才能抑制你的 貪欲，才能讓你專注、聚焦，才能讓你把“簡單的動作練到極致就是絕招”。 我們這個(gè)時(shí)代有太多的演講家，他們步履匆匆、高談闊論，仿佛一切盡在掌握，而這個(gè)時(shí)代所真正缺乏的，就是那些埋頭苦干、默默奉獻(xiàn)的企業(yè)和人。但正是這樣的企業(yè)和人，才是我們社會長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。歷史是個(gè)大舞臺，你方唱罷我登場。平凡而偉大的人，正是這種專心做事的工匠。
一步一腳印，可以走得堅(jiān)定，走得遼遠(yuǎn)。愿工匠精神發(fā)揚(yáng)，讓社會少一些浮躁，多一點(diǎn)沉淀。
那么讓我們一起開始“真修實(shí)行”吧!放下功利心、拾起公德心、在工作中去提升自己的人格，修煉自己的心性。精細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶⒐ぷ髯龅綐O致，反思反省，實(shí)務(wù)精進(jìn)。帶著“工作是一種修行”的工作觀，每天享受通過努力獲得的成長，取得的成績，達(dá)成的結(jié)果。也正是帶著修行的心去工作，成為一個(gè)快樂的工匠師。去實(shí)現(xiàn)價(jià)值、去創(chuàng)造財(cái)富、去建造一個(gè)帝國。讓社會明白，褪盡鉛華，真正珍貴的，是誠意的用心與對夢想的堅(jiān)執(zhí)。
德國人祖孫好幾代都會專注認(rèn)真地去做一件事情，一件產(chǎn)品，甚至一個(gè)永遠(yuǎn)重復(fù)的服務(wù)，所以德國東西得到了全世界的認(rèn)可和尊重。相對于德國人，我們中國人和我們中國人的企業(yè)常常一年甚至一個(gè)季度就會換好幾種工作或是改做好幾種產(chǎn)品，浮躁大于靜心，華麗大于務(wù)實(shí)，徘徊大于從容，中國,人雖多，但又能如何創(chuàng)造出專注專業(yè)永恒的精品? 難道我們中國人不就是最需要這種執(zhí)著的工匠精神嘛?!
民航工匠精神演講稿 篇27
“工匠精神”之所以沒辦法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗?ldquo;德”，而不是“才”。“德”這個(gè)東西，只能主觀理解，卻不能客觀判斷，你以“德”為標(biāo)準(zhǔn)，而不是“才”為標(biāo)準(zhǔn)，最終的結(jié)果一定是，誰跟媒體關(guān)系好，誰跟地方政府關(guān)系好，誰就有工匠精神。
咱們先看看這個(gè)詞是啥意思：工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)刻，精益求精的精神理念。
具體點(diǎn)來說，就是工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅(jiān)持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
不像工業(yè)4.0那么復(fù)雜，也不像大數(shù)據(jù)那么云里霧里。而這么簡單個(gè)概念之所以在中國會這么火，原因更簡單，連總理都不得不承認(rèn)，咱們沒這個(gè)東西。
關(guān)于為什么德國人日本人有工匠精神，而我們中國人沒有，各種學(xué)者眾說紛紜，最后其實(shí)就一個(gè)結(jié)論：人家日耳曼人就是牛，民族性就是嚴(yán)謹(jǐn)，人家精神境界就是高。
這看起來好像說得通，但是兔哥仔細(xì)研究了一下歷史，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)問題，東德也是日耳曼人啊!東德經(jīng)濟(jì)崩潰的最重要原因，就是產(chǎn)品質(zhì)量差，失去了社會主義陣營的市場后，經(jīng)受不住西方的競爭。難道這日耳曼人的工匠精神難道還是按村東頭村西頭分的嗎?
對于中國制造而言，工匠精神將帶來怎樣的未來?事實(shí)上，高鐵就是個(gè)很好的范本。巨曉林對此深有感觸。他認(rèn)為，中國從十幾年前才開始做高鐵，到現(xiàn)在許多部分已經(jīng)世界領(lǐng)先，就是因?yàn)樵趪抑匾曋�，高鐵從業(yè)者始終堅(jiān)持著工匠精神。政府工作報(bào)告中還提到，要增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。趙萍認(rèn)為，這意味著企業(yè)和員工不能只顧及短期利益，還要考慮長期的社會效益。孫明波則以青島啤酒創(chuàng)國際品牌的經(jīng)驗(yàn)為例說，一定要有定力，不能什么賺錢就做什么，要牢牢抓住做品牌的主線，才有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
“工匠精神為中國制造指明了方向，對于我們從業(yè)者來說，這是一種啟示，那就是中國制造轉(zhuǎn)型升級的時(shí)機(jī)到了。” 李令紅將此視作供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一部分。他分析說，我們國家能制造出許多高精尖裝備，但是長時(shí)間以來社會各界對工匠精神未能予以重視，這導(dǎo)致許多產(chǎn)品數(shù)量過剩，但是品質(zhì)不行。“在升級換代之時(shí)，我們要大力弘揚(yáng)這個(gè)時(shí)代的工匠精神，使中國制造能夠成為響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，真正走向世界�?rdquo;
今天我們真正要學(xué)的，是工匠制度，用制度養(yǎng)成制造業(yè)的工匠習(xí)慣，再把工匠習(xí)慣升華為工匠精神。
制度——習(xí)慣——精神，這是中國制造文藝復(fù)興的必經(jīng)之路，而這條路不能靠儒家，必須要靠法家。
別用“工匠精神”的浪漫，掩蓋“工匠制度”的缺失。
民航工匠精神演講稿 篇28
工匠，一種信仰“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。”什么是工匠精神?核心是一種精神、一種信念或者說一種情懷，是把一件工作、一項(xiàng)事情、一門手藝當(dāng)作一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。30年間，何世良從一位初中畢業(yè)生成長為省級非遺傳承人、嶺南民間雕刻工藝大師，在繼承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中繼承，奉獻(xiàn)了不少大型作品，體現(xiàn)的不正是我們當(dāng)下念茲在茲的工匠精神么?
走進(jìn)沙灣何世良工作室，記者目光立馬被一幅磚雕作品所吸引。作品呈現(xiàn)了香蕉、荔枝、龍眼、洋桃等嶺南佳果，構(gòu)圖疏密有致，密處葉果層疊，疏處大量留白，頗富中國畫意蘊(yùn)。最誘人處當(dāng)屬細(xì)節(jié)，香蕉的飽滿、荔枝的粗糙、小鳥的顧盼，甚至蕉葉上的蟲眼都栩栩如生，在青磚上表現(xiàn)如此精妙細(xì)節(jié)需要何等功力。感嘆之余，不禁好奇，是什么讓他對磚雕藝術(shù)如此癡迷。
何世良說，生于斯長于斯，自己從小就“流竄”在村中大大小小的祠堂中，放眼所見皆是在少年眼中充滿神秘感的磚雕、木雕、灰雕，長期浸淫在嶺南建筑藝術(shù)中，讓他從小涵養(yǎng)了一種古典情懷、雕刻情結(jié)。從16歲初中畢業(yè)到今天，從木雕到磚雕，從家具到大型磚雕作品，從個(gè)人到團(tuán)隊(duì)協(xié)作，從默默無聞到行業(yè)翹楚，他一直在堅(jiān)持，未離開過半步。
“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”興趣是最好的老師，“好之”“樂之”，方能不改初衷，一以貫之。那些杰出工匠一輩子，甚至一個(gè)家族幾代人都做一件事——如清代負(fù)責(zé)宮殿、皇陵修繕的“樣式雷”家族，在200多年的時(shí)間里，傳承8代，為大清帝國營造了數(shù)不清的經(jīng)典建筑——正是有這著這樣一種信仰，一種耕耘不輟的愚公精神。
創(chuàng)新，一種品格“不敢越雷池一步并不是工匠精神”，何世良說，“如果師傅教會我雕荷花，我一輩子只會雕荷花，雕一朵牡丹都不行，那有什么用呢?一輩子都不能超越師傅，機(jī)械式傳承意義不大。師傅教你的是技法，你用技法去創(chuàng)新，這才是徒弟的使命。”
何世良這種觀念深深融進(jìn)他的磚雕創(chuàng)新實(shí)踐中，譬如磚雕工具改良創(chuàng)新，采用電動工具雕刻，速度提高一倍，提升了效率;譬如技法創(chuàng)新，在長50米、高9米的大型磚雕作品《百福暉春壁》中，因此壁雕幅面積甚大，為增強(qiáng)立體感和克服平板之弊，他把雕刻深度大大增加，千方百計(jì)讓雕刻物“凸”出來，成為磚雕技術(shù)上的一大突破。由于青磚質(zhì)地松脆，容易崩折，故一般磚雕鏤空較淺，此壁鏤空度極大，深厚而面廣，景物內(nèi)部結(jié)構(gòu)通空如蟻穴，把鏤空技術(shù)提升至前所未有的高度。
工匠精神不是因循守舊、因陋就簡，不是不能超越前輩，否則技藝就不會進(jìn)步。當(dāng)傳統(tǒng)工藝遇上新工藝、新技術(shù)，傳承與創(chuàng)新有機(jī)融合便成為一種必然，這或許可以稱為新工匠精神吧?在“中國制造20xx”中，創(chuàng)新是勾勒藍(lán)圖的一條主線。其戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)，第一項(xiàng)就要提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力。這表明，創(chuàng)新是提升中國制造的基礎(chǔ)，沒有創(chuàng)新帶來的活力和動力，中國制造只能原地踏步。
傳承，一份責(zé)任
傳統(tǒng)工匠講究師徒之間口授心傳，隨著老一輩工匠離去，后輩一旦跟不上，這門手藝就有失傳的危險(xiǎn)。采訪中，記者了解到，嶺南磚雕作為嶺南建筑文化的一朵奇葩，不僅面臨著制作材料的枯竭，還有人才斷層之虞，能夠掌握在磚上進(jìn)行雕刻技藝的人已經(jīng)很少了。如再不重視，和許多老手藝一樣，磚雕這種嶺南所獨(dú)有的民間藝術(shù)面臨著消亡的危險(xiǎn)。為了讓傳統(tǒng)工藝薪火相傳，不讓磚雕后繼無人，何世良成立磚雕工作組。由于磚雕市場日益萎縮，愿意學(xué)藝傳承者并不多，很少人能堅(jiān)持下去。
不但磚雕，包括嶺南風(fēng)格特色建筑，也因受到現(xiàn)代建筑沖擊，人才不足而日漸式微。何世良舉了一個(gè)例子，某單位需要設(shè)計(jì)一個(gè)傳統(tǒng)嶺南戲臺，但許多設(shè)計(jì)院都無法勝任此項(xiàng)任務(wù)，這個(gè)側(cè)面足以窺見嶺南風(fēng)格特色建筑的尷尬現(xiàn)狀。
讓“工匠精神”滲透進(jìn)各個(gè)行業(yè)中，培養(yǎng)出更多的大國工匠，不可能一蹴而就，需要一代人觀念的更新，更需要國家戰(zhàn)略、國家意志，如提升職業(yè)教育地位、重視技能型人才培養(yǎng)、提高工匠福利待遇、重點(diǎn)扶持某些行業(yè)，使工匠安心在自己的領(lǐng)域里追求極致、精益求精，并將技術(shù)與精神一代代傳承下去。
工匠精神有多重要?舉個(gè)例子說明。坐過廣州地鐵的人都聽過“車門即將關(guān)閉，謹(jǐn)防夾傷”這句提醒，可誰又知道，廣州地鐵二號線首次引進(jìn)國外屏蔽門時(shí)，單維修一扇屏蔽門就得花8萬元。9年后，經(jīng)過廣州工匠努力，維修價(jià)格已降至不足1萬元。20xx年起，廣州地鐵工程師成功促使屏蔽門國產(chǎn)化。
一個(gè)優(yōu)秀工匠可以帶動一群人，一群工匠可以帶動一個(gè)明星企業(yè)，一群明星企業(yè)可以提升一座城市的核心競爭力，工匠精神重要性可見一斑。“十三五”期間，廣州將現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)雙輪驅(qū)動，先進(jìn)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重將由的54.2%提升到20xx年的70%。從這個(gè)戰(zhàn)略高度，廣州不僅需要討論工匠精神，對工匠精神的再度詮釋，還要進(jìn)行工匠精神培育的全新實(shí)踐，為廣州打造先進(jìn)制造業(yè)源源不斷注入新動能。
不久前，廣州市委、市政府正式發(fā)布《關(guān)于加快集聚產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才的意見》及相關(guān)配套文件，突出“高精尖缺”導(dǎo)向，計(jì)劃5年投入約35億元，在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)支持500名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才(含團(tuán)隊(duì)成員)，每年支持1000名產(chǎn)業(yè)高端人才、20xx名產(chǎn)業(yè)急需緊缺人才。政策先行、資金到位，廣州將成為人才洼地。大量工匠注入，亦將為廣州經(jīng)濟(jì)騰飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
民航工匠精神演講稿 篇29
親愛的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家下午好！
所謂工匠精神，就是工匠對自己產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的科學(xué)態(tài)度和鍥而不舍的勁頭。工匠在追求卓越、打造精品的理念指導(dǎo)下，不斷改進(jìn)創(chuàng)新提高，最終形成獨(dú)具特色的上乘佳品。這也是工匠們的難能可貴之處。
中華民族的工匠精神源遠(yuǎn)流長，古代的造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥和指南針；近代的蘇繡、景德鎮(zhèn)陶瓷等名揚(yáng)海內(nèi)外；社會主義現(xiàn)代化建設(shè)時(shí)期令人驕傲的“兩彈一星”、深海探測、超大型計(jì)算機(jī)等等，都少不了“工匠精神”。正是成千上萬個(gè)工匠的嘔心瀝血，才使一些中國品牌在全球叫響，才成就了今天令人矚目的偉大事業(yè)。然而，與世界發(fā)達(dá)國家相比，我們的工匠還不夠多，“工匠精神”還不夠強(qiáng)，我國還不是裝備制造業(yè)強(qiáng)國，許多產(chǎn)品還處于中低端水平。只有看到這個(gè)差距，才能面向未來，實(shí)現(xiàn)中國裝備制造業(yè)的騰飛發(fā)展。
“十三五”時(shí)期是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。在這期間，迫切需要那些細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍的工匠精神作有力支撐；也迫切需要各單位各部門建設(shè)人才高地，大力弘揚(yáng)工匠精神，尤其是找準(zhǔn)“短板”，有針對性地解決實(shí)際問題，為工匠們創(chuàng)造良好的工作氛圍，使他們在鐵路建設(shè)發(fā)展中，展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。