岑港小嶺那條窄小的古驛道
離舟山群島定海城近30華里地的岑港，在古代曾是一個(gè)帆桅林立、舟揖穿梭的繁盛港口。
歷史名港“六國港”的記載，見于元《大德昌國州志.敘水》：“岑江港，去州西北三十里。舊謂之六國港口，南北舟舶輻揍齡此，亦海州一鎮(zhèn)云�！鼻蹇滴酢抖ê？h志?岑港番圖說》載：“岙在邑之西鄙，以兩楔夾山定海岑港是歷史名港，又名岑江，故名岑；以海尾（水）沖人，故名港。舊所指六國港是也。”岑港那時(shí)是一個(gè)好去處，與定海古城一樣，人文底蘊(yùn)深厚，街市、港口歷史遺跡猶存。相傳“六國港口，南北（舟）航鱗集聆此，為定海要汛�！�
“司前街”始建于明洪武二十一年（1388），有六百余年的歷史了，還有多處百年以上寺廟、石橋。岑港渡口還建有“東悅亭”和“西悅亭”，為出入商賈歇腳，因此也就有了一條“涼亭河”。有詩曰“岑港旋齒鑿嶸嚓，六國舟航尾并銜�！�
第一次去岑港是快50年的事了，那時(shí)交通不便，從定海徒步一出西門，進(jìn)入了西鄉(xiāng)丘陵地帶，翻過茅嶺、野岙嶺，再翻越陡峭的小嶺，上山下山沿著曲曲彎彎的公路走有十來里路途，選擇了古驛道，窄小的山道用卵石砌成，兩邊是密密的林木、灌木和半人高的野草，山巖上開滿了金黃色的野菊花，記得半山上有一個(gè)破舊的路廊一樣的小涼亭，再上去不一會就是一個(gè)崖口，站在這里，吹著清爽的大海風(fēng)，可一覽三面環(huán)山一面臨海的古港“六國港”——岑港。不過我們每一個(gè)上山的人，都已經(jīng)是氣喘吁吁、汗流浹背，無不感嘆：“這嶺真陡峭！”
后來又去了許多次，不過大多是乘公交車去的。90年代去最多，是去看那里的一家船廠，還有那個(gè)小小的寺廟——外迴峰寺。當(dāng)年，北宋鄞縣令王安石曾來此寺巡察，并留《題迴峰寺》詩一首：“山勢欲壓海，禪扃向此開。魚龍腥不到，日月影先來。樹色秋擎出，鐘聲浪答回。何期乘吏役，暫此拂塵埃�！蓖醢彩菹嗪�，在“變法之際”不忘回峰寺之行，于熙寧六年（1073），因“部使者以蓬萊安期，富都三鄉(xiāng)居大海中，期會不時(shí)，置尉主斗訟盜賊之”，奏請神宗帝趙頊準(zhǔn)在舊翁山縣地重建縣治，賜名昌國，意“東控日本，北接登萊，南亙甌閩，西通吳會，實(shí)海中之巨障，足以昌壯國勢焉。”每每車沿小嶺公路而上時(shí)，還是會想起那條窄小的古驛道，當(dāng)年王安石是否也是沿著這條古驛道去拜訪迴峰寺住持靜心大和尚？只有古人知道！
當(dāng)我再次走在這條古驛道上，尋覓史料記載中的歷史場景。仿佛看到千百年前許多國家往來貿(mào)易的“遣唐使”、“遣宋使”在身邊走過。還有轎夫沉重的喘氣聲，商隊(duì)鈴鐺搖曳的騾馬聲，回蕩在“六國港”的古驛道中。遙想宋代岑港“建客棧，開店鋪，興農(nóng)商，利交通，成街道”，岑江巡檢司的馬蹄聲驚醒司前街的黎明，敲碎了古驛道上堅(jiān)硬的卵石，在凸出路面的山巖上留下了深深的印痕。
明嘉靖三十六年（1556），倭患東南，海盜蜂起，海上武裝走私的“大樓寇”，乘著大樓船屢次登犯、占據(jù)岑港。古驛道上山徑崎嶇狹隘，蒿草叢中倭刀閃亮，搶掠殺戮平民百姓。為此，海島軍民齊心抗倭，烽堠煙火。三十七年秋七月，三千忠勇血染古道殘陽，“戚家軍”終平倭患，獲白猿白鹿以獻(xiàn)。
踏上隱匿在小嶺之上的古驛道，就像走進(jìn)一段乏人問津的塵封歷史。滿坡的灌木荊棘中只留下一堵矮小的斷墻，給人以古幽之感。承載著1000多年興衰的古驛道由于年代久遠(yuǎn)，昔日的繁華與興旺色彩退盡，被草木掩沒的一些路段已經(jīng)殘缺不全。
如今，小嶺隧道貫通，晝夜車水馬龍。人跡稀少的古驛道已經(jīng)被荒草野花湮沒，空山鳥語中芳馨漫山。攀登古驛道鳥瞰，小鎮(zhèn)老街曲巷古風(fēng)依然。大橋跨越水道，與島嶼、海水相映成輝。
也許有一天，在歲月的蹉跎與滄桑中，夕陽下的古驛道變得更加冷冷清清，被風(fēng)塵侵蝕得完全湮沒。我獨(dú)自一人還在秋風(fēng)中流連躑躅，尋找一道別致的風(fēng)景，緬懷與聆聽著久遠(yuǎn)的回聲……