車間應急預案（通用12篇）
車間應急預案 篇1
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定的事故應急措施。
二、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的`過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。
四、報警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報告安全科或有關領導,必要時報告當?shù)叵篮桶脖O(jiān)部門救助。
五、應急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時保護好事故現(xiàn)場。
車間應急預案 篇2
xx車間職工候在對物料進行溶解時，因操作不當開啟閥門速度較快，導致熱水管脫落，造成右側面部被輕微燙傷;
原因分析：
1、做為新職工候在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強，在開啟閥門時用力過猛，導致熱水噴濺到面部;因此候操作方法不當是造成此次事故的直接原因;
2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止燙傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細說明，因此車間在對新員工交待工作任務時，注意事項交待不詳細是此次事故的重要原因;
3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調正在車間培訓的新職工到工段進行物料的溶解，因此新職工在培訓沒有結束的情況下，即進入車間實習，是導致此次事故發(fā)生的主要原因;
4、車間在安排工作任務時，簡單的認為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進行相應的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;
5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當時車間考慮到可能會導致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應購進高壓鋼絲管，待購進后進行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的`地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。
防范措施：
1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、�；烽y門時，必須緩慢操作，當確認無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;
2、在對員工進行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓的新職工不能安排其設備操作;
3、對新職工的培訓上不能僅限于書本知識，而是結合實際工作環(huán)境對所要操作的設備進行手把手的培訓，告訴他們什么地方有危險應該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;
4、認真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細小的問題也不能放過，充分調動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;
5、對熱水管道進行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機修人員將管道水嘴調整到最佳位置。
車間應急預案 篇3
一.目的
本程序是為了加強安全生產管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應急準備和響應，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，并預防或減少可能伴隨產生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責和分工，結合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應急預案。
二.緊急救援組織機構
組長：
副組長：
成員：
三.氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導致凍傷。
四.氬氣泄漏：
�。�1）當氬氣管道發(fā)生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
�。�2）若氬氣大量向外泄漏，應立即對周圍環(huán)境進行氧含量分析，同時通知調度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
�。�3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，避免氮（氬）氣富集。
五.液氬泄漏：
�。�1）當液氬管道發(fā)生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內殘留液體后，進行補焊。
（2）當液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。
�。�3）若液氬在冷箱外大量泄漏，應根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
�。�4）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
�。�5）所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
車間應急預案 篇4
一、總則
1、目的：
為規(guī)范安徽天洋藥業(yè)有限公司軟袋車間的安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序地實施應急救援，保障職工的生命和企業(yè)財產安全，減少損失，特制定本預案。
2、依據(jù)：
依據(jù)《生產經(jīng)營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預案。
3、適用范圍：
預案適用于軟袋車間所發(fā)生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。
4、應急工作原則
全第一，預防為主。以人為本，減少危害。快速反應，協(xié)調統(tǒng)一。
二、危害分析
1、概況：
軟袋車間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區(qū)面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。
2、危險源與風險分析：
本車間內有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能出現(xiàn)機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。
三、組織機構及職責：
根據(jù)車間實際情況，成立安全生產事故應急指揮小組，應急處理可能發(fā)生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。
應急指揮小組成員及職責：
組長：應允強
副組長：黃伏才
成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮
職責：
�、沤邮苌霞壊块T、當?shù)卣畱本仍行牡念I導并落實指令。
�、平M織本車間安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。
�、墙M織制定本車間安全生產事故應急預案。
�、蓉撠煴拒囬g發(fā)生的安全生產事故先期處理和善后工作。
車間應急預案 篇5
目的
為提高應對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時、有序、科學、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證企業(yè)安全，維護社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，根據(jù)單位實際，制訂本安全事故應急預案
適用范圍
本預案適用于本單位內生產過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。
組織機構
1.人員組成
事故應急處理由公司領導、行政部經(jīng)理、部門主管、當班班長和當班員工組成。
2.主要職責，公司領導：
�。�1）指揮事故應急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修
（2）組織營救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產。
�。�3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴大。
�。�4）必要時，向119報警請求應急救援，并協(xié)助有關部門應急救援工作。
（5）決定其它重大應急救援。
行政部經(jīng)理：
負責對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務等事項。
部門主管：
�。�1）協(xié)助公司領導工作。
�。�2）企業(yè)領導不在時，代行公司領導職責。
當班班長：
�。�1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。
�。�2）迅速向部門主管或公司領導報告；接受公司領導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。
事故處理方案
（一）氨壓縮機發(fā)生漏氨事故
1.氨壓縮機發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時關閉加油閥。
2.應將機房運行的機器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機漏氨時立即停機并根據(jù)自己所處位置，在關閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。
3.迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風扇。
4.在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。
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處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設備時要采取關閉與該設備相聯(lián)接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態(tài)，應立即切斷壓縮機電源，迅速關閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關聯(lián)的閥門；然后關閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關聯(lián)閥門。如氨壓縮機處于運行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環(huán)境允許時，立即開啟與低
壓容器相聯(lián)的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應及時關閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態(tài)，應立即切斷該機電源，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。
低壓循環(huán)桶漏氨：
低壓循環(huán)桶漏氨后，當系統(tǒng)壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環(huán)桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內的氨液送至庫房蒸發(fā)器內，待低壓循環(huán)桶內無液后關閉氨泵進液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應立即關閉排液桶的所有與其它設備相連閥門，根據(jù)排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時，或在放油過程中，都應立即關閉集油器的進油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側彈子失靈，應立即關閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
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如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應迅速關閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發(fā)性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質性肺炎。嚴重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。
“四要”、“四勤”、“四及時”
1.“四要”是:要確保安全運行；要保證庫房溫度；要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa)；要充分發(fā)揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表；勤查看機器溫度；勤聽機器運轉有無雜音；勤了解進出貨情況。
3.“四及時”是:及時放油；及時除霜；及時放空氣；及時清除冷凝器水垢。
車間應急預案 篇6
一、目的
化學水處理車間制定此套應急預案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發(fā)事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產平穩(wěn)過渡并實現(xiàn)在各級領導從容應對的狀態(tài)下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機等造成進一步的財產損失。
二、原則
統(tǒng)一指揮、分級負責、快速反應、協(xié)同應付。
三、應急預案啟動條件：
當發(fā)生如下突發(fā)事件時，必須立即啟動該套預案：
水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發(fā)的管爆事故或由于地震、水災、施工等原因造成管路損毀等。
水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。
1.水源井多處塌方，供水嚴重不足時；
2.水處理系統(tǒng)PLC程序故障，使所有設備無法啟動時；
3.水處理主供水管路故障，不能及時修復時；
4.其它所有會導致水處理和鍋爐供水中斷的事故。
四、應急預案
當發(fā)生以上的突發(fā)事故時，各級部門必須嚴格按照如下方案進行處理：
1.當事故發(fā)生后，當班值長必須在半小時內迅速向公司領導報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應部長；
2.各級人員接到通知后，立即趕到現(xiàn)場，參加事故處理；
3.檢修部立即增派各相關專業(yè)的人員到事故現(xiàn)場迅速參于搶修；
4.供應部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應；
5.水處理車間主任立即組織相關人員進行故障設備的隔離和其它運行設備的檢查工作；
6.運行值長根據(jù)事故的嚴重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網(wǎng)取得聯(lián)系，向其說明現(xiàn)場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業(yè)聯(lián)系，考慮利用其它管線向我廠供水；
7.汽機車間立即停止向循環(huán)水池補水，并通知熱網(wǎng)停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的'液位，盡可能多地儲備凝結水；
8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續(xù)排污；
9.水處理運行人員，立即將爐水的磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統(tǒng)的回收率調高5-10百分點，將混床出水指標擴大到1us/cm，同時停止多介質的反洗和正洗工作；
10.熱網(wǎng)運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據(jù)水位情況確定可維持時間，并將結果隨時報告車間主任；
11.水處理化驗人員立即將各項水質指標的化驗次數(shù)翻倍，隨時將化驗結果報告車間主任；
12.運行值長根據(jù)汽用戶的用汽情況，立即通知并執(zhí)行減負荷的操作；
13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機；
14.當故障排除后，生產穩(wěn)定、運行正常時各級人員方可離開。
車間應急預案 篇7
一、總體要求和目標
按照“標本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅持問題導向，大力推進公共消防基礎設施建設，突出重點企業(yè)、重點場所、重點區(qū)域、勞動密集型企業(yè)、重大火災隱患單位，全力排查火災隱患，最大限度預防重特大火災事故，確保全區(qū)危險化學品企業(yè)消防安全形勢平穩(wěn)。
二、檢查范圍及重點
㈠檢查范圍
全區(qū)易燃易爆危險化學品生產、經(jīng)營及儲存企業(yè)。
�、鏅z查重點
⒈.危險化學品安全生產相關法律法規(guī)和規(guī)章標準的落實情況。
�、�.企業(yè)安全生產責任體系“五落實五到位”情況。
�、�.安全生產管理制度制定和落實情況。
�、�.安全管理人員配置和教育培訓情況
5.規(guī)劃設計總圖布置合理規(guī)范，安全風險可控情況。
6.項目工程建設期是否在設計、采購、施工等方面留下隱蔽性事故隱患。
7.隱患排查制度執(zhí)行情況。
8.工藝運行和工藝紀律執(zhí)行情況，巡回檢查等制度落實情況。
9.裝置停、開工的安全條件確認和風險防控措施落實情況。
10.重大機組、壓力容器和壓力管道等關鍵裝置和部件的選型、材質與相關標準規(guī)范的符合情況及定期檢測情況。
11.安全設施的完好與運行情況。
12.按照《危險化學品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第40號)對重大危險源尤其是化學品罐區(qū)采取安全管理措施情況。
13.變更管理情況。
14.承包商外包作業(yè)管理情況。
15.事故應急預案制定和演練情況，應急救援器材、設備、物資配備使用情況。
16.吸取同行業(yè)事故教訓及近期組織專家檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實情況。
17.涉及20xx年國家安監(jiān)總局石油化工企業(yè)、石油庫和油氣裝卸碼頭安全專項檢查企業(yè)查出問題和隱患整改情況回頭看及長效機制建立情況。
18.防泄漏管理情況。
19.企業(yè)建立落實消防安全責任制度情況。
20.消防設施運行和維護保養(yǎng)、防火防爆情況。
21.日常消防檢查巡查情況。
22.滅火藥劑儲備情況。
23.滅火應急預案制定和組織演練情況。
24.建立專職消防隊情況。
25.人員消防安全教育培訓等情況。
26.防雷、防靜電等氣象設施運行和維護保養(yǎng)情況。
三、組織機構及職責分工
㈠組織機構
成立溧水區(qū)危險化學品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查領導小組：
組長：許秋生(區(qū)安監(jiān)局副局長)
成員：陶華才(區(qū)安監(jiān)局)、王勇(區(qū)消防大隊)、陳輝(市場監(jiān)管局)、蘇恩忠(區(qū)氣象局)
㈡職責分工
1.安監(jiān)部門牽頭組織推進、協(xié)調本次危險化學品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查工作，并負責“檢查重點”中第1-9、11-18項內容隱患排查整治工作。
2.消防部門負責第19-25項內容隱患排查整治工作。
3、市場監(jiān)管部門負責第10項內容隱患排查整治工作。
4.氣象部門負責第26項內容隱患排查整治工作。
四、實施步驟
�、鍎訂T部署階段(5月31日前)
各鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))結合本地實際，制定具體實施方案，明確各階段工作任務和排查整治重點，召開專門會議動員部署，細化分解工作任務、措施和責任，組織有關部門、發(fā)動社會單位和基層單位落實工作要求，全面部署排查整治工作。
�、婢C合整治階段(9月20日前)
在相關企業(yè)開展自查自改，落實主體責任的基礎上，區(qū)安委會組織開展隱患排查，摸清企業(yè)底數(shù)、掌握企業(yè)基本情況，集中整治火災隱患，查處消防違法行為。
㈢綜合通報階段(9月25日前)
區(qū)安監(jiān)局匯總分析大檢查工作情況總結經(jīng)驗做法，查找工作不足，研究建立提高單位消防安全自我管理水平和火災隱患常態(tài)化治理長效機制，并報市安監(jiān)局。
車間應急預案 篇8
一、應急指揮
為了做好應急預案的組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。領導小組下設辦公室，應急預案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應急準備
1、應急救助車輛：2輛。
2、應急滅火設備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓的2人。
三、應急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產事故后，應急指揮、成員以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負責，負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的.善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據(jù)火災起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。
9、人員在生產經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應急預案的報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
車間應急預案 篇9
一、目的
制定本應急救援預案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發(fā)展，將事故減小到最低程度。
二、適用范圍
本應急預案適用于汽修間各個崗位人員。
三、機修車間應急救援小組成員及職責
1、應急救援小組主要成員：
組長：
副組長：
主要成員：
2、主要工作職責
�。�1）組長：負責定時召開消防安全工作組會議，傳達上級相關文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災發(fā)生時，負責應急救援工作的指揮，人員的協(xié)調和物資的調配。保障通訊聯(lián)絡的暢通。負責向上級報告，向消防部門報警，同時負責外援力量的接待工作。保證在最短時間內完成對火災現(xiàn)場的應急行動。
（2）副組長：負責具體成員對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成組長布署的各項任務。火災發(fā)生時，協(xié)助組長完成對應急救援的具體指揮工作，并負責現(xiàn)場人員疏散，維護道路暢通，現(xiàn)場警戒�；馂膿渚群罅⒓辞妩c人數(shù)，組織人員對現(xiàn)場進行保護，禁止閑雜人員進入火災現(xiàn)場，防止火災死灰復燃，等候消防機關勘察處理。
�。�3）主要成員：負責對火災的緊急搶救救援工作。在滅火現(xiàn)場組長的指揮下，負責火場的滅火。成員在滅火現(xiàn)場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進行救護。
四、應急響應程序
南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案
1、預案啟動程序
2、報告程序
發(fā)生火災后，應立即按照以上程序進行匯報，如遇緊急情況，發(fā)現(xiàn)火災的值班人員可直接向礦山公司總經(jīng)理匯報。
五、易發(fā)生火災的重點部位、危險情況及預防應急措施
1、易發(fā)生火災的重點部位及危險情況
汽修間易發(fā)生火災事故的主要區(qū)域有汽修間維修設備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的工程設備及汽修間辦公室。因不規(guī)范操作造成電氣設備著火和電氣設備線路因年久失修漏電造成的火災，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設備中由于存在大量可燃性物質，如發(fā)生火災極難撲滅，甚至引發(fā)爆炸，對人身和設備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內、倉庫旁邊，如發(fā)生火災，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。
2、火災事故的預防措施
1）加強安全教育
做好車間成員的安全學習、宣傳教育工作，加強對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。嚴格執(zhí)行防火安全制度，落實防火安全責任制，隨時做好防火、滅火準備。
2）加強消防器材的管理
認真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應登記造冊，并注明配備數(shù)量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內容，加強定期維護保養(yǎng)，確保消防器材始終處于良好狀態(tài)。
3）易燃物品的儲存
易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設專人管理。倉庫內應當配備消防設施，嚴禁在倉庫內吸煙和使用明火。倉庫要符合有關安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應當在陰涼通風的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內存放。
4）易燃物品的運輸裝卸
在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。
在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。
5）易燃物品的使用管理
使用氧氣、乙炔作業(yè)時，應按照有關操作規(guī)程執(zhí)行，使用者必須持證上崗。氣焊作業(yè)時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應有安全閥，嚴防沾染油脂，不得曝曬倒立。
6）保證電焊機的漏電保護裝置有效，焊接時必須加防護措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設備，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。
7）辦公室及汽修間用電設備的管理
汽修間安裝和維修用電設備必須由專門電工按規(guī)定進行實施。新設、增設、更換用電設備必須經(jīng)過檢驗合格后投入使用。用電設備及線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。
3、火災事故的應急措施
火災事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員應立即向組長報告。
馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。
接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態(tài)嚴重，應立即在自救的同時向專業(yè)隊伍求救，并密切配合救援隊伍。
火災發(fā)生時，在安全地帶的施工人員可適當通過手機向工作人員傳遞火災發(fā)生信息和位置。
疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，疏散人群至安全地帶。
在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。
緊急事故處理結束后，組長應填寫記錄，并召集相關人員研究事故發(fā)生的原因以及事故再次發(fā)生應采取的措施。
六、火災發(fā)生時人員疏散路線及救援預案
1、緊急疏散撤離路線
發(fā)生火災時，現(xiàn)場人員應立即從火災發(fā)生現(xiàn)場由安全通道撤離至空曠地區(qū)，防止受到傷害。汽修間發(fā)生火災應撤離到外面的空曠區(qū)域，工程設備和電焊機著火則遠離它們到安全區(qū)域。易發(fā)生爆炸的可燃物著火應撤離到爆炸范圍以外的安全區(qū)域。
2、救援預案
組長發(fā)現(xiàn)火災或接到報警后，應立即趕赴現(xiàn)場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。
人員分工：
�。�1）發(fā)現(xiàn)火災人員負責通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。
�。�2）應急救援小組組長為搶險救援總指揮，應急救援小組副組長副總指揮。
（3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作：
�、僮龊矛F(xiàn)場傷員的救護工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現(xiàn)場，送往醫(yī)院救治。
�、谧龊矛F(xiàn)場人員疏散工作，勸導無關人員離開現(xiàn)場，并維護安全通道暢通。
�、圬撠煬F(xiàn)場滅火并協(xié)助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。
七、本預案要求
在處置火情突發(fā)事件中按分工負責。凡是在執(zhí)行本預案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴重后果的，要追究相關責任人的責任。
車間應急預案 篇10
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應急救援預案》，強化重要危險源的應急管理，明確應急準備和響應流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應急管理。
3、細則
3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災
3.2應急準備
3.2.1組織機構與職責
組長：安全生產第一責任人、安全生產直接責任人
組員：生產部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學危險品培訓，領取化學危險品上崗資格證。
3.2.3化學危險品供應商需提供完整的化學品安全技術說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴格按國家要求防爆設計，并設置自動報警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應做好自動噴淋系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。
3.3應急響應條件
3.3.1當柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災事故時啟動應急響應預案。
3.4柴油泄漏應急響應
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應采取措施將柴油箱中的柴油轉移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。
盡可能用油泵等設備轉移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災應急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災，應立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產技術科進行事故調查，查清火災事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災難以控制，應迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。
3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3.5.4公司義務消防員按應急編組進行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、危險物資的轉移等工作
3.6傷員救護
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務人員接替救治。在醫(yī)務人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場搶救。
4、相關文檔
《化學危險品管理程序》
車間應急預案 篇11
在平日的學習、工作和生活里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進行應急預案編制工作。應急預案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關于汽修廠安全應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產事故后，能迅速有序地開展救援、救災工作，疏導并制止事態(tài)擴大、最大限度地減少損失，維護正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實際情況，特制定應急處置預案。
一、應急指揮
為了做好應急預案的組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。領導小組下設辦公室，應急預案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應急準備
1、應急救助車輛：2輛。
2、應急滅火設備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓的2人。
三、應急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產事故后，應急指揮、成員以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負責，負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據(jù)火災起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。
9、人員在生產經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應急預案的`報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
車間應急預案 篇12
一、病槽的產生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內型十分不好、沉淀結殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的；另一種是陽極壓在沉淀或結殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結殼上產生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結殼過多，造成的可以灌入適當?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀，同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內型嚴重畸形，爐底沉淀、結殼較多，鋁液水平較低，技術條件嚴重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結果。
�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內鋁量低灌入適當液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質塊料進行邊部加工。
�。�2）如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調整，以防止越調越亂，原則上單槽調極不超過2根。
�。�3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當延長下料間隔融化沉淀和降低電解質中的氧化鋁濃度。
3、電解質含炭
含碳通常發(fā)生在電解質很臟，炭渣較多，電解質先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應或難滅效應引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時應高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業(yè)。
�。�2）含碳現(xiàn)象不嚴重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉時可將含碳電解質取出大量添加冰晶石，反復進行。
（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質，抽出含碳電解質然后大量灌入熔好的清潔電解質，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調整電解質量。
�。�4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應處理
正常效應一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當，超過20分鐘以上屬于難滅效應。發(fā)生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，電解質水平過高要取出，全力預防漏爐的發(fā)生。
�。�1）如果是由于鋁量過少，槽底結殼、沉淀過多，或是因為爐膛內型嚴重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，然后可向槽內添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應已經(jīng)熄滅。
（2）如果是由于電解質含碳造成的難滅效應，應先處理含碳，3然后再熄滅效應。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。
�。�4）如果由于槽溫過高而造成效應難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應立即報告公司值班領導及供電部門隨時做好系列停電的準備，電解人員在工段、車間領導，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負其責。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內插入數(shù)根效應棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
（1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
�。�2）如果是側部漏通知車間值班領導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準應立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護
�。�1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內稀沉淀向破損部位推攤。
�。�2）適當調整技術調件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準備好應急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
�。�4）加強巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當班工區(qū)長必須及時報告車間值班領導、主任，在車間值班領導的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應急預案負責帶領本班人員做相應的處理。
二、設備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機異常應立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領導，并立即切斷槽控箱380V動力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。
（4）值班電工在當班工區(qū)長的指導下，將電壓調整至正常狀態(tài)。
（5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機構異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機構外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構動作時的聲音，A、B面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時A、B面陽極導桿是否嚴重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮蟾嬷蛋嚯姽�。
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機構異常電解人員應立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領導。
（3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
（4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質燒毀陰極母線或瀝青地面，適當進行人工加料防止發(fā)生陽極效應。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結束后立即恢復正常電壓。
3、減速機出現(xiàn)故障的處理
減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領導。
（2）馬上將槽控機控制改為“陽調手動，下料自動”盡可能防止效應發(fā)生。
�。�3）如果此時有電解質被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止燙壞。
（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調整至正常。
�。�5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
�。�6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩將整套減速機吊�。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。
�。�7）減速機與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
（1）母線提升時如果發(fā)生效應立即停止轉接，緊固卡具；如果此時有導桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內插棒再緊固卡具，待效應熄滅后繼續(xù)轉接。
�。�2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導桿劃線并檢查有無導桿下沉，如有要根據(jù)導桿兩次線距離調整。修理壓縮機后再轉接。
�。�3）母線提升時發(fā)生少部分導桿下沉或帶桿（導桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結束后調整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質事故
�。�1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應首先向槽內插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領導和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復補充電解質水平。如果有大量電解質溢出槽外則應首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發(fā)生的設備故障及處理措施，設備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領導、綜合班長，共同配合維修人員做好應急處理，確保設備盡快恢復正常運行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應急預案
1、電解槽系列限電
�。�1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調整到“陽調手動，下料自動”，車間技術員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
�。�2）如果限電時間較長，槽內鋁水平過高的可以適當出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。
�。�3）限電時間較短，恢復正常供電后，電解工要多準備效應棒，出現(xiàn)效應立即熄滅，保證系列達到額定電流。
（4）如果限電時間較長恢復供電后，發(fā)生效應后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復正常供電后都應加強保溫，是否恢復自動、手動下料，何時進行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質進行二次啟動。
�。�3）超過5小時則要將所有的電解槽適當抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準備工作。
3、動力電停電后電解槽的維護
�。�1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機控制方式改為“陽調手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
�。�2）如果連帶供風（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應發(fā)生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負責指揮各工區(qū)長，嚴格按照應急預案安排落實工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
�。�1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）清理短路口處的電解質及雜物、將槽電壓降到2V以下。
�。�4）插入短路片應在兩側地溝內同時進行。
�。�5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
�。�6）短路結束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
（1）準備好板手，撬扛等一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）拆卸短路片應在兩側地溝內同時進行。
（4）從地溝中取短路片，鐵工具應豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。
（5）斷路結束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領本工區(qū)電解人員進行作業(yè)。