車間應(yīng)急預(yù)案（通用12篇）
車間應(yīng)急預(yù)案 篇1
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定的事故應(yīng)急措施。
二、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的`過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內(nèi)的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設(shè)備受到破壞，人員傷亡。
四、報警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報告安全科或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報告安全科或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),必要時報告當?shù)叵篮桶脖O(jiān)部門救助。
五、應(yīng)急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應(yīng)馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應(yīng)在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關(guān)人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時保護好事故現(xiàn)場。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇2
xx車間職工候在對物料進行溶解時，因操作不當開啟閥門速度較快，導(dǎo)致熱水管脫落，造成右側(cè)面部被輕微燙傷;
原因分析：
1、做為新職工候在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強，在開啟閥門時用力過猛，導(dǎo)致熱水噴濺到面部;因此候操作方法不當是造成此次事故的直接原因;
2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止燙傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細說明，因此車間在對新員工交待工作任務(wù)時，注意事項交待不詳細是此次事故的重要原因;
3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調(diào)正在車間培訓(xùn)的新職工到工段進行物料的溶解，因此新職工在培訓(xùn)沒有結(jié)束的情況下，即進入車間實習(xí)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因;
4、車間在安排工作任務(wù)時，簡單的認為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進行相應(yīng)的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;
5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當時車間考慮到可能會導(dǎo)致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應(yīng)購進高壓鋼絲管，待購進后進行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的`地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。
防范措施：
1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、�；烽y門時，必須緩慢操作，當確認無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;
2、在對員工進行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的新職工不能安排其設(shè)備操作;
3、對新職工的培訓(xùn)上不能僅限于書本知識，而是結(jié)合實際工作環(huán)境對所要操作的設(shè)備進行手把手的培訓(xùn)，告訴他們什么地方有危險應(yīng)該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;
4、認真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細小的問題也不能放過，充分調(diào)動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;
5、對熱水管道進行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇3
一.目的
本程序是為了加強安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責和分工，結(jié)合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。
二.緊急救援組織機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
三.氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。
四.氬氣泄漏：
�。�1）當氬氣管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
�。�2）若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對周圍環(huán)境進行氧含量分析，同時通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
�。�3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機進行驅(qū)趕，避免氮（氬）氣富集。
五.液氬泄漏：
（1）當液氬管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進行補焊。
�。�2）當液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。
�。�3）若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
�。�4）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機進行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
（5）所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇4
一、總則
1、目的：
為規(guī)范安徽天洋藥業(yè)有限公司軟袋車間的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序地實施應(yīng)急救援，保障職工的生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預(yù)案。
2、依據(jù)：
依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《中華人民共和國消防法》及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預(yù)案。
3、適用范圍：
預(yù)案適用于軟袋車間所發(fā)生的火災(zāi)事故、觸電事故和機械傷害事故應(yīng)對工作。
4、應(yīng)急工作原則
全第一，預(yù)防為主。以人為本，減少危害�？焖俜磻�(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
二、危害分析
1、概況：
軟袋車間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預(yù)留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區(qū)面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產(chǎn)，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。
2、危險源與風(fēng)險分析：
本車間內(nèi)有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能出現(xiàn)機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。
三、組織機構(gòu)及職責：
根據(jù)車間實際情況，成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮小組，應(yīng)急處理可能發(fā)生火災(zāi)、機械傷害、燙傷、觸電等事故。
應(yīng)急指揮小組成員及職責：
組長：應(yīng)允強
副組長：黃伏才
成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮
職責：
⑴接受上級部門、當?shù)卣畱?yīng)急救援中心的領(lǐng)導(dǎo)并落實指令。
�、平M織本車間安全生產(chǎn)檢查及時消除各類安全事故隱患。
�、墙M織制定本車間安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。
�、蓉撠煴拒囬g發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處理和善后工作。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇5
目的
為提高應(yīng)對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時、有序、科學(xué)、有效地組織應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，根據(jù)單位實際，制訂本安全事故應(yīng)急預(yù)案
適用范圍
本預(yù)案適用于本單位內(nèi)生產(chǎn)過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。
組織機構(gòu)
1.人員組成
事故應(yīng)急處理由公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部經(jīng)理、部門主管、當班班長和當班員工組成。
2.主要職責，公司領(lǐng)導(dǎo)：
�。�1）指揮事故應(yīng)急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修
�。�2）組織營救受害人員，轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)。
�。�3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴大。
（4）必要時，向119報警請求應(yīng)急救援，并協(xié)助有關(guān)部門應(yīng)急救援工作。
�。�5）決定其它重大應(yīng)急救援。
行政部經(jīng)理：
負責對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項。
部門主管：
�。�1）協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作。
�。�2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不在時，代行公司領(lǐng)導(dǎo)職責。
當班班長：
�。�1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。
（2）迅速向部門主管或公司領(lǐng)導(dǎo)報告；接受公司領(lǐng)導(dǎo)指令，服從分配、積極負責、不得逃避。
事故處理方案
�。ㄒ唬┌眽嚎s機發(fā)生漏氨事故
1.氨壓縮機發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應(yīng)及時關(guān)閉加油閥。
2.應(yīng)將機房運行的機器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機漏氨時立即停機并根據(jù)自己所處位置，在關(guān)閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。
3.迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風(fēng)扇。
4.在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。
（二）壓力容器漏氨事故
處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設(shè)備時要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設(shè)備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷壓縮機電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門；然后關(guān)閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門。如氨壓縮機處于運行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環(huán)境允許時，立即開啟與低
壓容器相聯(lián)的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應(yīng)及時關(guān)閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷該機電源，關(guān)閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設(shè)備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。
低壓循環(huán)桶漏氨：
低壓循環(huán)桶漏氨后，當系統(tǒng)壓縮機處于運行中，應(yīng)立即切斷壓縮機電源，關(guān)閉壓縮機吸氣閥，同時關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨液送至庫房蒸發(fā)器內(nèi)，待低壓循環(huán)桶內(nèi)無液后關(guān)閉氨泵進液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應(yīng)立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設(shè)備相連閥門，根據(jù)排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應(yīng)盡快將桶內(nèi)液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時，或在放油過程中，都應(yīng)立即關(guān)閉集油器的進油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應(yīng)立即關(guān)閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側(cè)彈子失靈，應(yīng)立即關(guān)閉批示器上、下側(cè)的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
（三）管道漏氨
如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應(yīng)迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發(fā)性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內(nèi)可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。
“四要”、“四勤”、“四及時”
1.“四要”是:要確保安全運行；要保證庫房溫度；要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa)；要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表；勤查看機器溫度；勤聽機器運轉(zhuǎn)有無雜音；勤了解進出貨情況。
3.“四及時”是:及時放油；及時除霜；及時放空氣；及時清除冷凝器水垢。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇6
一、目的
化學(xué)水處理車間制定此套應(yīng)急預(yù)案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發(fā)事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產(chǎn)平穩(wěn)過渡并實現(xiàn)在各級領(lǐng)導(dǎo)從容應(yīng)對的狀態(tài)下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機等造成進一步的財產(chǎn)損失。
二、原則
統(tǒng)一指揮、分級負責、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)付。
三、應(yīng)急預(yù)案啟動條件：
當發(fā)生如下突發(fā)事件時，必須立即啟動該套預(yù)案：
水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發(fā)的管爆事故或由于地震、水災(zāi)、施工等原因造成管路損毀等。
水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。
1.水源井多處塌方，供水嚴重不足時；
2.水處理系統(tǒng)PLC程序故障，使所有設(shè)備無法啟動時；
3.水處理主供水管路故障，不能及時修復(fù)時；
4.其它所有會導(dǎo)致水處理和鍋爐供水中斷的事故。
四、應(yīng)急預(yù)案
當發(fā)生以上的突發(fā)事故時，各級部門必須嚴格按照如下方案進行處理：
1.當事故發(fā)生后，當班值長必須在半小時內(nèi)迅速向公司領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應(yīng)部長；
2.各級人員接到通知后，立即趕到現(xiàn)場，參加事故處理；
3.檢修部立即增派各相關(guān)專業(yè)的人員到事故現(xiàn)場迅速參于搶修；
4.供應(yīng)部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應(yīng)；
5.水處理車間主任立即組織相關(guān)人員進行故障設(shè)備的隔離和其它運行設(shè)備的檢查工作；
6.運行值長根據(jù)事故的嚴重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網(wǎng)取得聯(lián)系，向其說明現(xiàn)場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業(yè)聯(lián)系，考慮利用其它管線向我廠供水；
7.汽機車間立即停止向循環(huán)水池補水，并通知熱網(wǎng)停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的'液位，盡可能多地儲備凝結(jié)水；
8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續(xù)排污；
9.水處理運行人員，立即將爐水的磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統(tǒng)的回收率調(diào)高5-10百分點，將混床出水指標擴大到1us/cm，同時停止多介質(zhì)的反洗和正洗工作；
10.熱網(wǎng)運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據(jù)水位情況確定可維持時間，并將結(jié)果隨時報告車間主任；
11.水處理化驗人員立即將各項水質(zhì)指標的化驗次數(shù)翻倍，隨時將化驗結(jié)果報告車間主任；
12.運行值長根據(jù)汽用戶的用汽情況，立即通知并執(zhí)行減負荷的操作；
13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機；
14.當故障排除后，生產(chǎn)穩(wěn)定、運行正常時各級人員方可離開。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇7
一、總體要求和目標
按照“標本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅持問題導(dǎo)向，大力推進公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點企業(yè)、重點場所、重點區(qū)域、勞動密集型企業(yè)、重大火災(zāi)隱患單位，全力排查火災(zāi)隱患，最大限度預(yù)防重特大火災(zāi)事故，確保全區(qū)危險化學(xué)品企業(yè)消防安全形勢平穩(wěn)。
二、檢查范圍及重點
㈠檢查范圍
全區(qū)易燃易爆危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營及儲存企業(yè)。
�、鏅z查重點
⒈.危險化學(xué)品安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章標準的落實情況。
⒉.企業(yè)安全生產(chǎn)責任體系“五落實五到位”情況。
⒊.安全生產(chǎn)管理制度制定和落實情況。
�、�.安全管理人員配置和教育培訓(xùn)情況
5.規(guī)劃設(shè)計總圖布置合理規(guī)范，安全風(fēng)險可控情況。
6.項目工程建設(shè)期是否在設(shè)計、采購、施工等方面留下隱蔽性事故隱患。
7.隱患排查制度執(zhí)行情況。
8.工藝運行和工藝紀律執(zhí)行情況，巡回檢查等制度落實情況。
9.裝置停、開工的安全條件確認和風(fēng)險防控措施落實情況。
10.重大機組、壓力容器和壓力管道等關(guān)鍵裝置和部件的選型、材質(zhì)與相關(guān)標準規(guī)范的符合情況及定期檢測情況。
11.安全設(shè)施的完好與運行情況。
12.按照《危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第40號)對重大危險源尤其是化學(xué)品罐區(qū)采取安全管理措施情況。
13.變更管理情況。
14.承包商外包作業(yè)管理情況。
15.事故應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況，應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備使用情況。
16.吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)及近期組織專家檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實情況。
17.涉及20xx年國家安監(jiān)總局石油化工企業(yè)、石油庫和油氣裝卸碼頭安全專項檢查企業(yè)查出問題和隱患整改情況回頭看及長效機制建立情況。
18.防泄漏管理情況。
19.企業(yè)建立落實消防安全責任制度情況。
20.消防設(shè)施運行和維護保養(yǎng)、防火防爆情況。
21.日常消防檢查巡查情況。
22.滅火藥劑儲備情況。
23.滅火應(yīng)急預(yù)案制定和組織演練情況。
24.建立專職消防隊情況。
25.人員消防安全教育培訓(xùn)等情況。
26.防雷、防靜電等氣象設(shè)施運行和維護保養(yǎng)情況。
三、組織機構(gòu)及職責分工
㈠組織機構(gòu)
成立溧水區(qū)危險化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：許秋生(區(qū)安監(jiān)局副局長)
成員：陶華才(區(qū)安監(jiān)局)、王勇(區(qū)消防大隊)、陳輝(市場監(jiān)管局)、蘇恩忠(區(qū)氣象局)
㈡職責分工
1.安監(jiān)部門牽頭組織推進、協(xié)調(diào)本次危險化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查工作，并負責“檢查重點”中第1-9、11-18項內(nèi)容隱患排查整治工作。
2.消防部門負責第19-25項內(nèi)容隱患排查整治工作。
3、市場監(jiān)管部門負責第10項內(nèi)容隱患排查整治工作。
4.氣象部門負責第26項內(nèi)容隱患排查整治工作。
四、實施步驟
㈠動員部署階段(5月31日前)
各鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))結(jié)合本地實際，制定具體實施方案，明確各階段工作任務(wù)和排查整治重點，召開專門會議動員部署，細化分解工作任務(wù)、措施和責任，組織有關(guān)部門、發(fā)動社會單位和基層單位落實工作要求，全面部署排查整治工作。
�、婢C合整治階段(9月20日前)
在相關(guān)企業(yè)開展自查自改，落實主體責任的基礎(chǔ)上，區(qū)安委會組織開展隱患排查，摸清企業(yè)底數(shù)、掌握企業(yè)基本情況，集中整治火災(zāi)隱患，查處消防違法行為。
�、缇C合通報階段(9月25日前)
區(qū)安監(jiān)局匯總分析大檢查工作情況總結(jié)經(jīng)驗做法，查找工作不足，研究建立提高單位消防安全自我管理水平和火災(zāi)隱患常態(tài)化治理長效機制，并報市安監(jiān)局。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇8
一、應(yīng)急指揮
為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，應(yīng)急預(yù)案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應(yīng)急準備
1、應(yīng)急救助車輛：2輛。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人。
三、應(yīng)急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，積極反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負責，負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的.善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風(fēng)，根據(jù)火災(zāi)起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風(fēng)的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應(yīng)急預(yù)案的報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應(yīng)急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇9
一、目的
制定本應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發(fā)展，將事故減小到最低程度。
二、適用范圍
本應(yīng)急預(yù)案適用于汽修間各個崗位人員。
三、機修車間應(yīng)急救援小組成員及職責
1、應(yīng)急救援小組主要成員：
組長：
副組長：
主要成員：
2、主要工作職責
�。�1）組長：負責定時召開消防安全工作組會議，傳達上級相關(guān)文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災(zāi)發(fā)生時，負責應(yīng)急救援工作的指揮，人員的協(xié)調(diào)和物資的調(diào)配。保障通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。負責向上級報告，向消防部門報警，同時負責外援力量的接待工作。保證在最短時間內(nèi)完成對火災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急行動。
（2）副組長：負責具體成員對緊急預(yù)案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成組長布署的各項任務(wù)。火災(zāi)發(fā)生時，協(xié)助組長完成對應(yīng)急救援的具體指揮工作，并負責現(xiàn)場人員疏散，維護道路暢通，現(xiàn)場警戒�；馂�(zāi)撲救后立即清點人數(shù)，組織人員對現(xiàn)場進行保護，禁止閑雜人員進入火災(zāi)現(xiàn)場，防止火災(zāi)死灰復(fù)燃，等候消防機關(guān)勘察處理。
�。�3）主要成員：負責對火災(zāi)的緊急搶救救援工作。在滅火現(xiàn)場組長的指揮下，負責火場的滅火。成員在滅火現(xiàn)場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進行救護。
四、應(yīng)急響應(yīng)程序
南泥湖礦山公司機修車間防火應(yīng)急預(yù)案
1、預(yù)案啟動程序
2、報告程序
發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即按照以上程序進行匯報，如遇緊急情況，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的值班人員可直接向礦山公司總經(jīng)理匯報。
五、易發(fā)生火災(zāi)的重點部位、危險情況及預(yù)防應(yīng)急措施
1、易發(fā)生火災(zāi)的重點部位及危險情況
汽修間易發(fā)生火災(zāi)事故的主要區(qū)域有汽修間維修設(shè)備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的工程設(shè)備及汽修間辦公室。因不規(guī)范操作造成電氣設(shè)備著火和電氣設(shè)備線路因年久失修漏電造成的火災(zāi)，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災(zāi)。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設(shè)備中由于存在大量可燃性物質(zhì)，如發(fā)生火災(zāi)極難撲滅，甚至引發(fā)爆炸，對人身和設(shè)備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內(nèi)、倉庫旁邊，如發(fā)生火災(zāi)，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。
2、火災(zāi)事故的預(yù)防措施
1）加強安全教育
做好車間成員的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育工作，加強對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。嚴格執(zhí)行防火安全制度，落實防火安全責任制，隨時做好防火、滅火準備。
2）加強消防器材的管理
認真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應(yīng)登記造冊，并注明配備數(shù)量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內(nèi)容，加強定期維護保養(yǎng)，確保消防器材始終處于良好狀態(tài)。
3）易燃物品的儲存
易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設(shè)專人管理。倉庫內(nèi)應(yīng)當配備消防設(shè)施，嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火。倉庫要符合有關(guān)安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應(yīng)當在陰涼通風(fēng)的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內(nèi)存放。
4）易燃物品的運輸裝卸
在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應(yīng)輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。
在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。
5）易燃物品的使用管理
使用氧氣、乙炔作業(yè)時，應(yīng)按照有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行，使用者必須持證上崗。氣焊作業(yè)時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應(yīng)有安全閥，嚴防沾染油脂，不得曝曬倒立。
6）保證電焊機的漏電保護裝置有效，焊接時必須加防護措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。
7）辦公室及汽修間用電設(shè)備的管理
汽修間安裝和維修用電設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進行實施。新設(shè)、增設(shè)、更換用電設(shè)備必須經(jīng)過檢驗合格后投入使用。用電設(shè)備及線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。
3、火災(zāi)事故的應(yīng)急措施
火災(zāi)事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向組長報告。
馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。
接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態(tài)嚴重，應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍求救，并密切配合救援隊伍。
火災(zāi)發(fā)生時，在安全地帶的施工人員可適當通過手機向工作人員傳遞火災(zāi)發(fā)生信息和位置。
疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，疏散人群至安全地帶。
在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。
緊急事故處理結(jié)束后，組長應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究事故發(fā)生的原因以及事故再次發(fā)生應(yīng)采取的措施。
六、火災(zāi)發(fā)生時人員疏散路線及救援預(yù)案
1、緊急疏散撤離路線
發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即從火災(zāi)發(fā)生現(xiàn)場由安全通道撤離至空曠地區(qū)，防止受到傷害。汽修間發(fā)生火災(zāi)應(yīng)撤離到外面的空曠區(qū)域，工程設(shè)備和電焊機著火則遠離它們到安全區(qū)域。易發(fā)生爆炸的可燃物著火應(yīng)撤離到爆炸范圍以外的安全區(qū)域。
2、救援預(yù)案
組長發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或接到報警后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。
人員分工：
�。�1）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)人員負責通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。
�。�2）應(yīng)急救援小組組長為搶險救援總指揮，應(yīng)急救援小組副組長副總指揮。
�。�3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作：
�、僮龊矛F(xiàn)場傷員的救護工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現(xiàn)場，送往醫(yī)院救治。
�、谧龊矛F(xiàn)場人員疏散工作，勸導(dǎo)無關(guān)人員離開現(xiàn)場，并維護安全通道暢通。
�、圬撠煬F(xiàn)場滅火并協(xié)助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。
七、本預(yù)案要求
在處置火情突發(fā)事件中按分工負責。凡是在執(zhí)行本預(yù)案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴重后果的，要追究相關(guān)責任人的責任。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇10
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強化重要危險源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準備和響應(yīng)流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應(yīng)急管理。
3、細則
3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災(zāi)
3.2應(yīng)急準備
3.2.1組織機構(gòu)與職責
組長：安全生產(chǎn)第一責任人、安全生產(chǎn)直接責任人
組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設(shè)備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險品上崗資格證。
3.2.3化學(xué)危險品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴格按國家要求防爆設(shè)計，并設(shè)置自動報警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應(yīng)做好自動噴淋系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。
3.3應(yīng)急響應(yīng)條件
3.3.1當柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應(yīng)采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責任人匯報。
盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災(zāi)應(yīng)急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產(chǎn)技術(shù)科進行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責任人匯報。
3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、危險物資的轉(zhuǎn)移等工作
3.6傷員救護
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場搶救。
4、相關(guān)文檔
《化學(xué)危險品管理程序》
車間應(yīng)急預(yù)案 篇11
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于汽修廠安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，能迅速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴大、最大限度地減少損失，維護正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實際情況，特制定應(yīng)急處置預(yù)案。
一、應(yīng)急指揮
為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，應(yīng)急預(yù)案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應(yīng)急準備
1、應(yīng)急救助車輛：2輛。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人。
三、應(yīng)急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，積極反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負責，負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風(fēng)，根據(jù)火災(zāi)起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風(fēng)的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應(yīng)急預(yù)案的`報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應(yīng)急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇12
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的；另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結(jié)果。
�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進行邊部加工。
（2）如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。
�。�3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業(yè)。
（2）含碳現(xiàn)象不嚴重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進行。
（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
（4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。
�。�1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因為爐膛內(nèi)型嚴重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
（4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時做好系列停電的準備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負其責。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
（2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準應(yīng)立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護
（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
�。�2）適當調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準備好應(yīng)急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
（4）加強巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當班工區(qū)長必須及時報告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負責帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機異常應(yīng)立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。
�。�4）值班電工在當班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
�。�5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機構(gòu)異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機構(gòu)外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構(gòu)動作時的聲音，A、B面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時A、B面陽極導(dǎo)桿是否嚴重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮蟾嬷蛋嚯姽ぁ�
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
�。�4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或瀝青地面，適當進行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機出現(xiàn)故障的處理
減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
（2）馬上將槽控機控制改為“陽調(diào)手動，下料自動”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
�。�3）如果此時有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止燙壞。
（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
（5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
（6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩將整套減速機吊住（要求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。
（7）減速機與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
（1）母線提升時如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
�。�2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機后再轉(zhuǎn)接。
�。�3）母線提升時發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故
（1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
�。�1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動，下料自動”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
（2）如果限電時間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。
�。�3）限電時間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達到額定電流。
（4）如果限電時間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強保溫，是否恢復(fù)自動、手動下料，何時進行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
（2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進行二次啟動。
（3）超過5小時則要將所有的電解槽適當抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準備工作。
3、動力電停電后電解槽的維護
（1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機控制方式改為“陽調(diào)手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
（2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負責指揮各工區(qū)長，嚴格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
（1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
�。�4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進行。
�。�5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
�。�6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
�。�1）準備好板手，撬扛等一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進行。
�。�4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。
�。�5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進行作業(yè)。