31、 用（ ）指標(biāo)反映和比較車輛生產(chǎn)率時(shí)，可以消除不同車輛額定噸位（或座位）不同影響。 
　　a.單車期產(chǎn)量和車座月產(chǎn)量
　　b.單車期產(chǎn)量和車噸期產(chǎn)量
　　c.車噸期產(chǎn)量和車座期產(chǎn)量
　　d.車座日產(chǎn)量和車公里產(chǎn)量
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：車噸日產(chǎn)量和車座日產(chǎn)量指標(biāo)，是反映車生產(chǎn)率的最理想的指標(biāo)。
　　32、 反映車輛載質(zhì)能力利用程度的最重要的指標(biāo)是（ ）。
　　a.車輛額定噸位
　　b.車輛額定座位率
　　c.噸（座）位利用率
　　d.實(shí)載率
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：a、b是表示車輛載質(zhì)能力的指標(biāo)。
　　33、 某汽車運(yùn)輸公司的拖運(yùn)率計(jì)劃值為30％，汽車周轉(zhuǎn)量計(jì)劃值為210080噸公里。則掛車周轉(zhuǎn)量計(jì)劃值為（ ）噸公里。
　　a.90034
　　b.191194
　　c.490187
　　d.40480
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：根據(jù)公式：掛車周轉(zhuǎn)量＝ 計(jì)算。
　　34、 某汽車運(yùn)輸 企業(yè) 車公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車公里，當(dāng)車輛工作效率為80％，平均車日行程為300公里時(shí)，單車月（30天）產(chǎn)量為（ ）噸公里。
　　a.34200
　　b.1140
　　c.7200
　　d.36400
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　35、 某汽車運(yùn)輸企業(yè)2001年第一季度完成汽車周轉(zhuǎn)量200萬噸公里，拖掛率為28.6%，該企業(yè)第一季度掛車完成周轉(zhuǎn)量（ ）萬噸公里。
　　a.57.2
　　b.80
　　c.50
　　d.142.8
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　36、 長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的編制方法有（ ）兩種。
　　a.定期式和滾動(dòng)式
　　b.定期式和不定期式
　　c.不定期式和滾動(dòng)式
　　d.滾動(dòng)式和連續(xù)式
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　37、 計(jì)劃指標(biāo)的統(tǒng)一性，指（ ）在指標(biāo)名稱及其涵義、計(jì)量單位和計(jì)算方法上的統(tǒng)一。
　　a.企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
　　b.企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)與企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
　　c.企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
　　d.企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　38、 對(duì)于年度、季度、月度運(yùn)輸 合同 和汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表這兩種形式的合同，不能變更與解除的情況是（ ）。
　　a.訂立合同所依據(jù)的國(guó)家指令性運(yùn)輸計(jì)劃被取消或修改
　　b.當(dāng)事人一方由關(guān)閉、停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)而確實(shí)無法履行的
　　c.承托雙方協(xié)商一致，但有可能因此損害國(guó)家利益和影響國(guó)家計(jì)劃的執(zhí)行
　　d.運(yùn)輸合同當(dāng)事人一方違約，對(duì)方認(rèn)為沒有履行合同必要的
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：在承運(yùn)雙方協(xié)商一致，并且不因此損害國(guó)家利益和影響國(guó)家計(jì)劃的執(zhí)行的情況下，合同才可以變更與解除。
　　39、 車輛計(jì)劃編制的基本原則是（ ）。
　　a.供給與需要相結(jié)合
　　b.需要與可能相結(jié)合
　　c.供給與可能相結(jié)合
　　d.以銷定產(chǎn)
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：需要是“以銷定產(chǎn)”原則的體現(xiàn)。
　　40、 客流包括五個(gè)基本要素，即流量、流時(shí)、流向、流距和結(jié)構(gòu)，其中，（ ）反映了客流效率大小。
　　a.流量
　　b.流向
　　c.流時(shí)
　　d.流距
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：流向可以反映不同地區(qū)對(duì)旅客的吸引能力情況
　　41、 申請(qǐng) 開設(shè)高速公路班車客運(yùn)線路的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，應(yīng)具備的條件不包括（ ）。
　　a.具有經(jīng)營(yíng)班車客運(yùn)5年以上資歷
　　b.具有經(jīng)營(yíng)一類班車客運(yùn)的資質(zhì)
　　c.有一類以上汽車維修能力或與一類以上維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期的維修合同關(guān)系，能確保車輛的正常維修
　　d.從事高速公路客運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)具有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)、技能和職業(yè)道德，并崗前培訓(xùn)合格
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：c應(yīng)為有二類以上汽車維修能力或與二類以上維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期的維修合同關(guān)系，能確保車輛的正常維修。（中華會(huì)計(jì)網(wǎng)校 ) 
　　42、 車輛載客量定額也稱車容量定額，其計(jì)算公式為（ ）。
　　a.車廂定員人數(shù)×車輛周轉(zhuǎn)系數(shù)
　　b.車廂定員人數(shù)×滿載率定額
　　c.單位時(shí)間通過量×滿載率定額
　　d.車廂定員人數(shù)÷滿載率定額
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　43、 客車運(yùn)行計(jì)劃的主體是（ ）。
　　a.車隊(duì)
　　b.車站
　　c.每輛客車
　　d.每位駕駛員
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　44、 根據(jù)交通部《高速公路客運(yùn) 管理 規(guī)定》，客運(yùn)出租汽車通過高速公路營(yíng)運(yùn)時(shí)應(yīng)持有效的（ ）。
　　a.線路標(biāo)志牌
　　b.經(jīng)營(yíng)許可證
　　c.道路運(yùn)輸證
　　d.通行證
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　45、 對(duì)重點(diǎn)貨物特征的描述中，正確的是（ ）。
　　a.在運(yùn)輸時(shí)間上沒有特殊要求
　　b.在運(yùn)輸時(shí)間上對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人民生活等宏觀效益方面有重要影響
　　c.價(jià)值貴重、在運(yùn)輸過程中承運(yùn)人員須承擔(dān)重大運(yùn)輸責(zé)任
　　d.在托運(yùn)時(shí)，要求承運(yùn)方必須提供保證貨物運(yùn)輸 安全 的特殊設(shè)施、工具和方式方法
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b
　　本題分?jǐn)?shù)： 1.00 分，
　　解　　析：a指的是一般貨物；c指的是貴重貨物；d指的是特種貨物。