直轄以來(lái)，經(jīng)過(guò)九年高速發(fā)展，我市已基本形成集高速公路、鐵路、水路、航空多種交通方式為一體交通網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)江上游交通樞紐地位已基本建立。機(jī)場(chǎng)在重慶綜合交通運(yùn)輸體系中占有舉足輕重的作用，是重慶對(duì)外中長(zhǎng)距離交通運(yùn)輸?shù)闹饕�途徑。發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的綜合交通樞紐、流量經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略作用，對(duì)推動(dòng)重慶市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重大的意義。重慶市委、市政府在對(duì)本市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸發(fā)展科學(xué)、客觀分析基礎(chǔ)上，對(duì)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的功能定位進(jìn)行了較大調(diào)整——重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將從國(guó)內(nèi)第三類(lèi)樞紐機(jī)場(chǎng)逐漸發(fā)展成為國(guó)家三大商業(yè)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)之一，滿足門(mén)戶和中轉(zhuǎn)兩大功能，逐步實(shí)現(xiàn)重慶機(jī)場(chǎng)從西南地區(qū)樞紐、國(guó)內(nèi)樞紐向國(guó)際樞紐發(fā)展，最終建設(shè)成為世界一流的大型國(guó)際商業(yè)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，年旅客吞吐能力將由3000～4500年人次提高到6000～7500萬(wàn)人次。  
    機(jī)場(chǎng)新的定位對(duì)周邊交通系統(tǒng)提出了新的需求。通過(guò)分析，周邊原規(guī)劃交通系統(tǒng)已難以滿足未來(lái)機(jī)場(chǎng)交通需求。為了保證江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展，重慶市城市交通規(guī)劃研究所結(jié)合正在進(jìn)行的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃，根據(jù)機(jī)場(chǎng)新的功能定位對(duì)機(jī)場(chǎng)外部交通系統(tǒng)進(jìn)行了深入規(guī)劃，在機(jī)場(chǎng)周邊打造一個(gè)高效、便捷的外部交通系統(tǒng)，為重慶機(jī)場(chǎng)的騰飛提供有力支撐。  
    請(qǐng)廣大市民就機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)其周邊的交通規(guī)劃以及交通所現(xiàn)有的規(guī)劃思路提出您寶貴的意見(jiàn)。