記“膽大包天”的溫州人王均瑤
包飛機(jī)進(jìn)軍航空業(yè)不知道溫州人是財大氣粗，還是膽大包天，他們好像什么都敢包，有包地的，有包海的，有包油井的，甚至有人膽大到敢“包天”。膽大“包天”的這個人叫王均瑤。
王均瑤16歲那年便離開家鄉(xiāng)——溫州龍崗，開始在長沙一帶跑五金和印刷業(yè)務(wù)，賺點(diǎn)小錢。1989年春節(jié)前夕，由于忙于跑業(yè)務(wù)，王均瑤忘了提前買回家的火車票，到了小年夜，坐不上火車了。他和其他幾個被困在長沙的老鄉(xiāng)聚在一起，商量著無論如何都要趕回家去過年。大家一合計，最后以兩倍的價格包了一輛大巴回家。去溫州的山路不好走，汽車在1200公里的漫長山路中顛簸前行，把一伙人累得夠嗆，王均瑤隨口感嘆了一句：“汽車真慢！”旁邊的一位老鄉(xiāng)挖苦說：“飛機(jī)快，你包飛機(jī)回家好了。”說者無心，聽者有意。這位愛思索的年輕人開始反問自己，“土地可以承包，汽車可以承包，為什么飛機(jī)就不能承包？”哪知這個想法一說出口，立即招來了家人的譏笑，所有的人都以為他在癡人說夢。要知道，當(dāng)時不要說包飛機(jī)，就是坐飛機(jī)也不是誰都可以的，連買機(jī)票都需要縣團(tuán)級以上的證明！你王均瑤一個小小的打工仔，憑什么？但王均瑤沒有輕易放棄，他獨(dú)自一人籌劃了很長一段時間，而后又進(jìn)行了長達(dá)八九個月的走訪、市場調(diào)查和跟有關(guān)部門溝通。當(dāng)時幾乎所有的親戚朋友都反對，沒有人認(rèn)為他會成功。
1991年7月28日，對王均瑤來說是個值得紀(jì)念的日子。隨著一架“安24”型民航客機(jī)從長沙起飛平穩(wěn)降落于溫州機(jī)場，中國民航的歷史被一個打工仔改寫了——大半年的奔波之后，王均瑤開了中國民航史私人包機(jī)的先河，承包了長沙—溫州的航線。憑著堅忍不拔的精神，在蓋了100多個圖章后，王均瑤硬是在中國民航格局森嚴(yán)鐵桶一般的大門上撬開了一條縫。包機(jī)的第一年就給王均瑤帶來了20萬元的贏利。那年王均瑤25歲。王均瑤在完成個人創(chuàng)舉，打破民航歷史的同時也為自己贏得了“膽大包天”的個人品牌。他繼而一鼓作氣包下全國400多個航班，成立了全國第一家私人包機(jī)公司——溫州天龍包機(jī)有限公司，在中國航空史上寫下了特別的一頁。國外新聞媒體稱此舉為“中國民航擴(kuò)大對外開放邁出的可喜的一步，中國的私營企業(yè)將得到更健康的發(fā)展”。美國《紐約時報》評價：“王均瑤超人的膽識、魄力和中國其他具有開拓和創(chuàng)業(yè)精神的企業(yè)家，可以引發(fā)中國民營經(jīng)濟(jì)的騰飛。”
用車輪拉動乳業(yè)
王均瑤的敏銳決定了他也不會錯過地上的機(jī)會。
有一天，王均瑤偶爾看報，看到一條消息，“中國是目前世界上惟一一個白酒的年消費(fèi)量超過牛奶的國家，人均喝奶不足7公斤。”王均瑤預(yù)感到，富起來的中國會有越來越多的人知道牛奶的好處，牛奶中蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。1994年，均瑤集團(tuán)乳業(yè)股份有限公司成立。6月“均瑤牛奶”與溫州市民開始見面。均瑤從控制優(yōu)質(zhì)奶的生產(chǎn)基地做起，開展了一系列的拉動民族乳制品需求的運(yùn)動，并通過高科技把保質(zhì)期延長到半年。1999年12月，集團(tuán)投入上億元資金在湖北宜昌創(chuàng)建年生產(chǎn)能力達(dá)80000噸、年產(chǎn)值達(dá)6億元的乳制品生產(chǎn)基地。如今，均瑤牛奶已遍布全國各地，其果味牛奶的市場占有率和品牌知名度已排至全國前三位。
溫州人應(yīng)該還能記得，改革開放之初，溫州街頭到處跑著巴掌大的“菲亞特”出租車，這成了溫州街頭一道特殊的風(fēng)景線。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的擴(kuò)建，小小的“菲亞特”要被淘汰了。1998年，溫州市政府要求限量投放以桑塔納為主車型的出租車。王均瑤出人意料地斥資數(shù)億元，在拍賣會上以平均每輛近70萬元的價格，買下百輛市區(qū)出租車經(jīng)營權(quán)。以如此大的成本投入進(jìn)去，在金融人士的眼中是不劃算的。但王均瑤有他自己的想法并讓人佩服得五體投地，他把車漆成統(tǒng)一的顏色，讓司機(jī)穿著統(tǒng)一的服裝，載著“均瑤”滿街跑——他將出租車變成了均瑤的活廣告。沒多少天，溫州城的人們都知道了均瑤集團(tuán)的“金牌服務(wù)”。原來王均瑤看中的是品牌這一無形資產(chǎn)。這種奇特的廣告方式把“均瑤集團(tuán)”帶進(jìn)了溫州的千家萬戶，但到了2001年，王均瑤卻以平均每輛80萬元的價格拍賣了百輛溫州出租車經(jīng)營權(quán)。因?yàn)�，王均瑤明確了發(fā)展主業(yè)——航空＋乳業(yè)。
把總部搬到上海
沒有一架飛機(jī)，卻圓了航空夢。一個突然的靈感，成就了一位乳業(yè)巨子。
當(dāng)溫州全城人都知道王均瑤或在超市里通過均瑤牛奶認(rèn)識王均瑤的時候，他卻在上海買地蓋樓，把總部搬到了那里。
王均瑤解釋說：“像很多老板一樣，這輩子吃吃喝喝都有了，一年再賺個一兩千萬元，出出國，不是挺好的嗎？可是我一到上海，就像一粒沙子掉到了一堆石頭里，太微不足道了。在溫州閉眼都認(rèn)路的我，上了上海高架橋總下不來。為什么到這里？上海太像美國的紐約，它的人才資源和信息資源取之不盡，用之不竭。”
看來王均瑤志氣不小。果然，王均瑤不久又一次在中國商界刮起了旋風(fēng)。2002年8月18日，均瑤集團(tuán)以1.2億入股武航，占有東方航空武漢有限責(zé)任公司18%的股份，成為中國第一家投資國家民航業(yè)的民營企業(yè)。王均瑤在接受采訪時說，他在民航業(yè)中從事包機(jī)業(yè)務(wù)已有11年，以前一直在民航外圍轉(zhuǎn)，只有這一次，才真正進(jìn)入航空核心。緊接著，均瑤集團(tuán)用5.5億元投資宜昌三峽機(jī)場，其中收購價格3.5億元。王均瑤說，這對整個中國民營企業(yè)都是巨大的鼓舞，表明中國民間資本進(jìn)入國家壟斷行業(yè)的堅冰已經(jīng)打破，預(yù)示著民營企業(yè)將有更多的機(jī)會進(jìn)入中國更廣闊的投資領(lǐng)域。很多人并不知曉，在闖航空禁地的同時，王均瑤還在操作另一項(xiàng)投資——已敲定在宜昌修建38層的“均瑤國際廣場”，這無疑也是王均瑤商業(yè)夢想的一個重要組成部分。參股武航，修建集酒店等多功能于一體的國際廣場，其后再收購機(jī)場，很顯然王均瑤的劍鋒直指三峽。
如今王均瑤被公認(rèn)為成功人士，他說，“有人說像我這樣上天入地跨行業(yè)經(jīng)營，就是創(chuàng)新，而創(chuàng)新一定要動足腦筋，有不一樣的想法，而想法不一樣最累，最累才能最有成果。很多人看我做到現(xiàn)在的樣子都說不錯，這不錯兩個字里是我20年的酸甜苦辣……”
王均瑤用他傳奇般的故事告訴渴望成功的年輕人：只要敢想，只要努力，就能飛上天。