鐵路演講稿（通用8篇）
鐵路演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同仁：
大家好!我是一名鐵路工程師。很高興參加我局舉辦的`“保安全、建精品、創(chuàng)信譽、促效益”主題演講。今天，我演講的題目是《誠信贏市場人品創(chuàng)精品》。
我局擁有世界先進、國內(nèi)一流的隧道、橋梁、鋪架高等級鐵路路面和大型土石方機械化施工生產(chǎn)線。先后被授予“全國工程建設(shè)管理先進單位”、“全國先進建筑施工企業(yè)”、“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”榮譽稱號。
我們靠什么贏得如此高的聲譽？靠什么創(chuàng)造如此輝煌的業(yè)績？靠的就是企業(yè)的價值觀：“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”。
企業(yè)價值觀是產(chǎn)業(yè)報國的引領(lǐng)旗幟，是職工思想行動的方向指南，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的固本基石，是行業(yè)競爭力的集中體現(xiàn)。作為一名中鐵人，我們必須牢記企業(yè)核心價值觀并堅定不移、不折不扣地運用到實際工作中去全力做到“守誠信、求創(chuàng)新、講人品、鑄精品�！�
精品工程的鑄就，意味著誠信、意味著責任，更意味著用智慧與汗水澆灌。踐行企業(yè)價值觀，與我們每一名職工的工作也都緊密相聯(lián)。
相傳，佛教創(chuàng)始人釋迦牟尼問他的弟子：“一滴水怎樣才能不干涸？”弟子們面面相覷，無人回答。釋迦牟尼說：“把他放到大海里去�！币粋�人再完美，也就是一滴水；一個團隊，一個優(yōu)秀的團隊才是大海。
回首我局多年來的發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)，我局之所以能夠穩(wěn)健發(fā)展，正是因為擁有一大批有高度責任感的員工在各自不同的崗位上不斷追求、不斷超越的結(jié)果。
他們用實際行動去詮釋了責任。他們的各司其職，各盡其責，真誠奉獻，我局的一個又一個精品工程才得以鑄造！他們堅守著“踐行企業(yè)價值觀，提升企業(yè)發(fā)展軟實力”和“我在企業(yè)有責任”的堅定信念，譜寫了一曲曲用責任成就精品的動人樂章！
作為一名一名技術(shù)資料管理人員，我在工作中嚴于律己，虛心向老同志學習，并利用自己學到的專業(yè)知識，潛心鉆研業(yè)務(wù)，努力研究工程技術(shù)難題，盡職盡責地做好本職工作。我積極參加專業(yè)業(yè)務(wù)培訓，從書本上汲取檔案方面的知識，從理論到實踐，理論與實踐相結(jié)合，邊干邊學，業(yè)務(wù)水平不斷提高。
技術(shù)資料管理是一項默默無聞的工作，更是一項不起眼的工作，單一枯燥、繁瑣乏味，年復(fù)一年，即使付出的再多，也不會轟轟烈烈。但工作量很大，各種工程、土建、設(shè)備驗收等資料要從施工單位一一接管過來，按照基本建設(shè)、文書、會計、地質(zhì)勘探、設(shè)備儀器、科學技術(shù)研究等類別進行整理。同時，還要將各單位上年度處理完畢的各類文件、材料，收集齊全，然后根據(jù)它們的內(nèi)容、性質(zhì)分門別類，逐一進行篩選、鑒別，按不同的利用價值劃分保管期限。上萬份的文件，成堆的資料，一份份的查閱、一頁頁的核對，然后進行分類、組卷、擬寫標題、編頁號，編寫卷內(nèi)目錄、全引目錄、案卷目錄，還要把文件、材料上的金屬釘一個個取下來，一本本裝訂編號，然后裝盒入柜。
有時，因工作繁忙，我常累得頭昏眼花、腰酸背痛，手磨起了水泡。
有人說，技術(shù)資料管理干一輩子也沒有出息，有時和同學談起自己從事的工作，內(nèi)心還有一種自卑的感覺，為此我曾動搖過。但我局在很多技術(shù)工程上，一次又一次成功地利用技術(shù)資料的事例深深地震撼了我，使我認識到了技術(shù)資料信息是一種潛在的財富與資源，利用好技術(shù)資料資料，對全局工作會產(chǎn)生不可估量的影響，起著其他部門難以替代的作用。那是在我局的房改中，因涉及到老同志的工齡、年齡、職務(wù)、職稱年限問題，技術(shù)資料管理室先后共接待老干部關(guān)于工資生活待遇等歷史遺留問題上訪35人次，查閱檔案50余卷，處理歷史遺留問題20余件。事后此事的經(jīng)辦人員感慨地說：“技術(shù)資料管理管理工作確實幫了大忙，如果找不到有關(guān)檔案文件，真不知道如何處理這些遺留問題”。我從這件的成功利用檔案事例中看到了自己辛勤勞動的成果，看到了自己工作和人生的價值。還有什么能比這樣更能激動人心？又還有什么力量更能催人奮進？我堅定了自己干好檔案工作，干一輩子檔案工作的信念。
在項目部我盡全力履行一名技術(shù)干部的職責，但在家里，我總卻是一個不合格的媽媽。為回憶這么多年來的工作歷程，有時我不知從何說起。只知道在平凡的崗位上把工作搞好，心里才覺踏實。但在我的腦海里，永遠定格著這樣一個場景——
“媽媽，你要早點回來呀，回來就帶我去放炮仗！”
“乖，媽媽一下車就回來啊，你在家要聽爺爺奶奶的話”。多少年來，多少個除夕夜，我都是在這種依依惜別的場景中，看著兒子不舍的眼神，踏上上班的旅程。
前幾年，兒子開始上學，上學第一天，我恰巧在跑車，那一天我是在忐忑不安中渡過。因為我擔心他在學校里不習慣。當有閑時，我趕緊給婆婆打電話，了解孩子的情況。當?shù)弥桨捕冗^了一天時，我懸起的心才稍為平息。
兒子九歲時，不小心摔了一跤，額上被縫了5針。婆婆怕我擔心沒有跟我說。當我回到家知道這事時，我的心情異常復(fù)雜，抱著兒子，眼淚嘩啦啦地流了下來。
這些年，為了工作，我和家人總是聚少離多，而當兒子迫切需要我時，我又在哪里？
每當想到這些，我覺得虧欠孩子太多太多。我沒有盡到一個母親為孩子領(lǐng)航的責任，我來不及和他分享成長中的點點滴滴。我的心既疼痛又矛盾。更多的是想到過放棄。但在選擇的天平中，我還是把重心移向了我所熱愛的高速公路土建工作。因為我知道，從參加工作的那一天起，就注定我的人生與一沓沓技術(shù)資料息息相關(guān)。我深深地明白：鳥的理想是崇高的，翱翔蒼穹；鳥的事業(yè)是豪邁的，搏擊長空，而我生活最大的能源就是為鐵建事業(yè)全力以赴。
誠信贏市場，人品創(chuàng)精品！路雖遠，行則必至；事雖難，做則必成！“踐行企業(yè)價值觀，提升發(fā)展軟實力”是我們每一名職工都要肩負起自己的責任和使命，讓我們牢記中國鐵建“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的價值觀，從本職崗位做起，從每一件小事做起，以誠信的態(tài)度，以創(chuàng)新的精神，用我們中鐵人的人品，去創(chuàng)建一個個精品工程，讓“中國鐵建”這個行業(yè)品牌走遍中國，走向世界！
各位同行，局是我們成就夢想的平臺。在企業(yè)進入攻堅沖刺階段，“保安全、建精品、創(chuàng)信譽、促效益”與其說是一個演講主題，不如說是積極鼓動我們參戰(zhàn)的號角。我們每一位員工此時都應(yīng)用實際行動去擔當企業(yè)發(fā)展的那份責任，形成合力，共同駕馭我們局這艘旗艦長風破浪勇往直前！
我的演講完畢。謝謝大家！
鐵路演講稿 篇2
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培教導(dǎo)，和同事的關(guān)心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
鐵路演講稿 篇3
鐵路精神是凝聚力量的行業(yè)靈魂。從南到北，由西到東，神州大地密織的鐵路網(wǎng)上，共同的理想信念、價值追求和行為規(guī)范，讓千千萬萬鐵路人永遠聽從黨和人民的召喚，為了祖國的明天，他們卯足干勁，揮灑汗水，奉獻青春。鐵路精神是一首詩，但他們的生活卻不象詩一樣優(yōu)美。當我們踏出學校大門的那一刻起、從我們邁上工作崗位的那一瞬間始，我們就與鐵路結(jié)下了不解之緣，我們深知“哪里需要鐵路建設(shè)，就以哪里為家”是鐵路人的最大特點。但是在春暖花開的時候，我們也會懷念以前節(jié)假日與朋友外出踏青的日子；在夏日炎炎的時候，我們也想和別人一樣坐在辦公室享受空調(diào)的清涼；在秋雨綿綿的時候，我們也想深深地想念家鄉(xiāng)的親人與舒適的家；在數(shù)九寒冬的時候，也許我們還要進駐冰雪封路的大山……這就是鐵路人的生活�！捌У氖┕すさ�、枯燥的內(nèi)業(yè)資料和數(shù)據(jù)處理……”這些應(yīng)該與我們每一個人在學生時代的夢想都相差甚遠把?這就是平凡的鐵路事業(yè),沒有鮮花的光環(huán)、沒有掌聲的相伴，只有飛塵和嚴寒酷暑的考驗。正是這平凡的崗位，升華了我們的生活，鑄就了我們的青春信念，萃取了我們?nèi)松恼嬷B。事業(yè)的追求和奮斗，可能是我們失去某些生活的幸福，但正是從事業(yè)的追求和奮斗中我們找到了更高層次的幸福源泉，只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春就會在鐵路建設(shè)中神采飛揚！
在新中國的歷史上，有這樣一幫鐵漢，他們?yōu)榱诵轮袊F路的建設(shè)，含淚離開自己的親人，將自己的青春和力量無私的獻給了我國的鐵路建設(shè)，有的甚至早早的結(jié)束了自己的生命。
鐵路精神是攻堅克難的沖鋒號角。伴隨著共和國成長的歷史，無論是烽火連天的戰(zhàn)爭年代還是熱火朝天的和平建設(shè)時期，每一次需要鐵路運輸?shù)木o要關(guān)頭與重要時刻，鐵路人都積極響應(yīng)，全身投入。他們赤膽忠心，舍家為國，義無反顧。
鐵路作為國家國民經(jīng)濟的大動脈，擔負著無與倫比的責任重擔。而那些為鐵路奉獻一生的人是可敬的，他們把自己最好的青春年華獻給了鐵路，獻給了國家。他們默默無聞地工作在每一個小的工作崗位，演繹著不一樣的精彩人生。他們把每一件平凡的事當作不平凡來做，他們揮灑汗水與激情，化腐朽為神奇。鐵路人，鐵一般錚錚鐵骨；鐵路魂，是心的堅守。
鐵路演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
上午好！
我演講的題目是《擁有時請珍惜》
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙�，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發(fā)生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可�！鄙鼘γ總�人來說只有一次，應(yīng)當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命，愛崗敬業(yè)演講稿《鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿》。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有XX人的心血，這不僅僅是我們XX人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失
第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產(chǎn)。站險性事故讓所有XX人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹立“安全
第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，又迎來了XX局和分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路演講稿 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同志們大家好：
我叫延，來自縣鐵路護路聯(lián)防中隊，我今天演講的題目是： 甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
一路風雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風風雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。 我們鐵路護路聯(lián)防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數(shù)人認識，但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產(chǎn)安全，擔負著經(jīng)濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。 鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉(zhuǎn)軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經(jīng)濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業(yè)組團、西仵工業(yè)園區(qū)。
鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān)，已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯(lián)防專職中隊的建立和高效運轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個春秋。 從鐵路護路聯(lián)防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發(fā)展中所肩負的重任。
我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什么宏偉的事業(yè)，沒有什么輝煌的業(yè)績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脫軌。 記得XX年冬天，我和指導(dǎo)員、隊長冒著嚴寒到西仵路段巡邏，當我們走到西仵村的時候，發(fā)現(xiàn)路邊有一塊地由于地勢太低，澆地時又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領(lǐng)導(dǎo)組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋�？浚苊饬艘黄鸢踩鹿实陌l(fā)生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢熑魏褪姑?“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數(shù)個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。 昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。 我的演講完畢，謝謝！
鐵路演講稿 篇6
首先，落實細節(jié)成在對規(guī)章的一絲不茍。王建輝給我們做了很好的榜樣。他將規(guī)章不折不扣的執(zhí)行，在日日重復(fù)、簡單瑣碎的小事中落實安全細節(jié)。從出乘學習到上車值乘，從宣傳安全到整理行李架，每一個細微的動作都展示著規(guī)章，真正讓規(guī)范成為了習慣。正是他對安全的高度警惕、對規(guī)章的嚴格落實、對細節(jié)的一絲不茍成就了建輝精神，確保了旅客人身和財產(chǎn)安全。
其次，落實細節(jié)重在對事故的防患未然。暑運期間，我經(jīng)歷的一件安全懸事至今歷歷在目。我所值乘的K7714次列車途徑保定，是高站臺，站停4分鐘，旅客乘降不放置渡板。一次，我?guī)椭幻每蛯⒋蠹欣畎嵘宪嚭�，猛然間發(fā)現(xiàn)壓腳被行李箱撞歪，只有兩三毫米壓著翻板。而此時，身后一名四五歲的男孩兒已經(jīng)將一只腳邁到了翻板上，我趕忙抱起他，迅速將壓腳扶正。大家試想：在當時的情況下，一旦壓腳松開，翻板自動彈起，后果不堪設(shè)想，幼小的孩子很容易被擠傷。如果不是立刻聯(lián)想到壓腳松開的后果，或許我的反應(yīng)也不會那么迅速。經(jīng)過這件事情，我想在工作中，看到一個細節(jié)，我們就應(yīng)該聯(lián)想到可能存在的安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此，防患未然是落實安全細節(jié)永不變的基石。
最后，落實細節(jié)貴在對標準的持之以恒。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。以往的教訓一再證明，事故都是由于工作人員疏忽大意，不嚴格執(zhí)行作業(yè)標準造成的。待檢牌雖小，但不堅持使用，車門就可能漏鎖;警示帶雖小，但不堅持懸掛，旅客就可能墜落;煙頭雖小，但不堅持清理，火災(zāi)就可能發(fā)生。我們在工作中，時時處處都嚴格落實作業(yè)標準，一千遍、一萬遍毫不松懈，安全才會有保障。
各位評委，我認為只有將細節(jié)做到位，把隱患消滅掉，才能確保安全。只有在安全中，生命才能精彩紛呈，企業(yè)才能長足發(fā)展，國家才能繁榮昌盛。平凡的列車員保衛(wèi)著旅客的人身安全，守護著他們家庭的幸福，使命崇高而偉大。就讓我們手牽手，肩并肩，以王建輝為榜樣，將安全責任內(nèi)化于心，將細節(jié)管理外化于行，以自己的實際行動保障鐵路事業(yè)的安全與發(fā)展!
鐵路演講稿 篇7
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好，我是鐵路段的，今天我演講的題目是《實現(xiàn)中國夢，奉獻鐵路情》在每一個中華兒女的心中，都擁有著一種夢想，雖然看似平凡無奇，但匯聚在一起卻閃耀著靈動的光芒，其名曰中國夢；在每一個中華兒女的手中，都擁有著一種追求，雖然看似微不足道，但緊握在一起卻輝煌著絢麗的篇章，其名曰勞動美。
憶往昔崢嶸歲月，展未來任重道遠。心系群眾跟黨走，一個永恒的追求，我們要把實現(xiàn)自身的人生追求同黨的事業(yè)、國家的富強緊密聯(lián)系在一起，沿著正確的方向不斷前進。要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，積極踐行“三個代表”重要思想，胸懷祖國，扎實工作，兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻。沒有夢想的民族是悲哀的，可幸我們有中國夢；沒有勞動的民族是失敗的，可喜的是我們信勞動夢。中國夢，勞動美，創(chuàng)新發(fā)展，全心全意為人民服務(wù)。此時此刻，我心潮澎湃、感慨萬千！我不是詩人，不能用俏麗的詩句謳歌我們神圣的職業(yè)；我不是學者，不能用犀利的語言描繪我們肩負的職責；我也不是歌手，不能用優(yōu)美的歌聲贊美我們光榮的使命。
時光荏苒，從事車號員工作已經(jīng)XX年，入職之初，很多人都開玩笑的說車號員都是女同志干的活，是行車工種最簡單的活。車號員的工作看起來很輕松，走路沒有貨運檢查員多，危險性沒有調(diào)車組的高，其實他們承載的責任重大，的確，他不如值班員那樣“總攬全局”，也不像調(diào)車組那樣擔起解編大任，從分配到這個崗位的第一天起，得知站場上的那一列列車列需要我們車號員為其提供詳細的數(shù)據(jù)資料才能正確編組，我就深深的感到自己肩上的責任重大，老師傅的教導(dǎo)我至今銘記在心：“車號員是一個專業(yè)性比較強的工作，需要從事的人員心細、腦快、有耐心。如果輸入一個錯誤的站名或是一輛錯誤的換算長度，那么助調(diào)就收到了一個錯誤的信息，就會下錯一鉤甚至一張計劃，接著就是造成調(diào)車人員的重復(fù)作業(yè)，或者錯誤作業(yè)等等一系列的錯誤，如果限制車沒有給站調(diào)報出，那后果更加不堪設(shè)想”�！蔽野杨I(lǐng)導(dǎo)和師傅的話記在心里，對工作懷著敬畏的心情當好每一個班，兢兢業(yè)業(yè)，認真學習專業(yè)知識，虛心向師傅們學習現(xiàn)場工作經(jīng)驗。把車號員的工作當成是提供初始信息的“始發(fā)站”，也作為檢驗成果的“終點站”。
當我走完長長的每列車，認真的核對每一輛車去往的方向，編組是否符合各種規(guī)定，與我們手中的《列車編組順序表》以及貨票是否一致，當核對無誤后我把貨票和《列車編組順序表》與司機交接，看著一列列火車駛出車站，我深深的感到欣慰！經(jīng)過認真學習，努力鉆研，入路幾年的我也從那時毛頭小子轉(zhuǎn)變成一名真正合格的鐵路職工，我沒有再象從前那樣要求領(lǐng)導(dǎo)給我調(diào)整工種，現(xiàn)在，我只要求自己，更加嚴格的要求自己，保證從我手中出發(fā)或解體的每一趟車準確無誤，在車號員的崗位上，我學到了很多東西，我懂得了責任，學會認真對待工作中的每一件事，我懂得了奉獻，在每一次標準作業(yè)中收獲了充實，我懂得了汲取，不斷向同事學習其他崗位的專業(yè)知識，做為一名年輕職工，我沒有多少輝煌的工作歷程，我有的只是一顆熱愛事業(yè)，積極進取的心，我會珍惜崗位，努力工作，讓青春在普通崗位上閃光！
安全是一個老生常談，又不得不談的話題，安全是家庭幸福，社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。眾所周知，安全是鐵路運輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求�！鞍踩斡浶闹小笔敲恳晃黄胀ㄜ囂枂T的誓言。我們每一個鐵路人都應(yīng)該牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實的干好自己本職工作，
也許，歲月能改變山河，但歷史將不斷證明：有一種精神他永遠不會失落，崇高、忠誠、無私奉獻，將超越時空，成為人類永恒的追求，也許，時間會沖淡記憶，但人們絕不會忘記我們的英模，他們的理想，他們的信念，他們的人格和情操，將使千萬人為之震憾。
車號員，平凡，簡單，默默奉獻。我在路上，任重道遠。
鐵路演講稿 篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
大家好！
我演講的題目是《擁有時請珍惜》。
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙�，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
xx年的xx月xx日，，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應(yīng)當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4。18”提速調(diào)圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。