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2019年杭州限牌新政策及解讀

發(fā)布時間:2019-11-09

2019年杭州限牌新政策及解讀

  20xx年杭州限牌新政策是什么?知道最新的杭州限牌新政策對于舊政策有什么不同之處?下文就隨小編的腳步一起來看看吧!

20xx年杭州限牌政策細則

  第一, 這個細則暫時實行一年,一年后可能會有調(diào)整,從5月1號開始到明年的4月30號。

  第二, 杭州申請?zhí)柵茮]有年齡限制,只要是年滿18周歲的杭州人,或者有杭州暫住證繳稅滿兩年的都可以。

  第三, 第一輪搖號和競價,5月1號開始就可以在網(wǎng)上報名,5月8號截止報名,5月23號公布獲得資格的名單,5月26號和5月27號就要進行搖號和競價?偣8萬個指標,搖號占6萬4,競價占1萬6,個人占7萬4百,企業(yè)占9千6百。“杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)”(),“杭州市小客車總量調(diào)控競價系統(tǒng),市民可以登錄系統(tǒng)進行搖號和競價申請。

  第四, 一人多車的情況被進一步限制。之前一個人有三輛車以上的,有兩輛可以直接更新,不用搖號競價,現(xiàn)在一個人有兩輛車以上的,只有一輛車可以直接更新,其他的需要通過競價的方式拿指標。

  第五, 搖號,并且搖中了指標,必須在半年之內(nèi)買車上牌,過期的話視為棄權(quán),兩年內(nèi)不能重新申請。搖號,如果沒有中標的話,會自動在接下來的2個月劃入下一個月的申請。3個月還沒中標的,需要提前申請延期或者重新申請。

  第六, 二手車,3月26日之前在二手車市場登記過存量二手車的,可以連車帶牌買賣。但是如果是個人多輛車,要買賣的,只能賣車。

  第七, 3月26號前在杭州市外辦理了汽車轉(zhuǎn)出手續(xù)的,可以轉(zhuǎn)入杭州市區(qū)。

  第八, 杭州五縣市一樣限牌,外地牌照一樣早晚高峰限行。

  第九, 企業(yè)買車的限制放寬,以前是企業(yè)的納稅總額5萬起,現(xiàn)在只需要1萬起。即使納稅不到1萬,只要上一年投資額5000萬以上,都可以申請增量指標。

杭州限牌細則公布

  1、調(diào)整了個人申請增量指標的資格條件。取消了個人申請指標需要駕駛證的限制,將相應條件修改為“年滿18周歲”;突出了持有《浙江省居住證》《浙江省引進人才居住證》人員在申請資格上的同等待遇。

  小編解讀:這是最引人注目的改動。主要考慮放寬個人資格條件,降低準入門檻,可以更多地體現(xiàn)政策的公平性,而且根據(jù)《道路交通安全法》及公安部《機動車登記規(guī)定》,機動車申請注冊、申領機動車號牌時,申請人無需取得機動車駕駛證,這樣做可以與上位法保持一致。

  另外,調(diào)控辦考慮到?jīng)]有駕駛證但有用車實際需求的群體,增強《暫行規(guī)定》的合理性。

  2、降低了企業(yè)申請增量指標的資格條件。降低了企業(yè)納稅額的起點,擴大了企業(yè)納稅總額的范圍,并相應下調(diào)了投資額,取消了投資范圍限制。

  小編解讀:這主要是考慮本著地位平等、區(qū)域平衡、機會均等的原則,結(jié)合當前鼓勵和扶持小微企業(yè)發(fā)展的政策精神,給予相關企業(yè)以政策傾斜。此外,根據(jù)稅務部門統(tǒng)計,當前我市國稅、地稅納稅1萬元以下企業(yè)的比例都在60%左右,因此,考慮2者合計的因素,設定1萬元的納稅總額起點,相對合理。

  3、增加了黃標車更新條款。規(guī)定黃標小客車在20xx年1月1日之后辦理轉(zhuǎn)移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記的,不再產(chǎn)生更新指標。

  小編解讀:這樣規(guī)定,目的在于加快我市黃標小客車的淘汰更新,促進大氣污染防治工作。

  4、加大了對“一人多車”情況的限制。將征求意見稿中“個人名下有3輛以上小客車的,只有2輛可以直接取得更新指標,其他需要更新的小客車須通過競價方式取得更新指標。”

  修改為“個人名下有2輛以上小客車的,只有1輛可以直接取得更新指標,其他需要更新的小客車須通過競價方式取得指標。”

  小編解讀:這主要考慮在征求意見過程中,對該條規(guī)定持反對意見的較多,認為這一政策不公平,市調(diào)控辦借鑒了廣州、天津的做法,對個人名下的既有小客車采取更加嚴格的限制,也體現(xiàn)“1人1車”的政策導向,增強社會公共資源使用的公平性,更好地貫徹了小客車總量調(diào)控工作的宗旨。

  5、確定了其他營運小客車的指標類型。規(guī)定需要辦理使用性質(zhì)為“教練”、“旅游客運”、“租賃”小客車登記的,可以申領其他指標,具體辦法另行制定。

  小編解讀:這主要考慮“教練”、“旅游客運”、“租賃”小客車從性質(zhì)上來說屬于營運小客車,是企業(yè)經(jīng)營的主要生產(chǎn)工具,如果納入總量調(diào)控,企業(yè)的發(fā)展就會面臨很大困難。綜合上述意見,在參照北京、天津、貴陽等地做法的基礎上,《暫行規(guī)定》將其納入其他指標管理,但明確具體辦法另行制訂。

  6、取消了增量指標不得跨周期配置的規(guī)定。每1個配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指標的,可以轉(zhuǎn)入下1個配置周期。

  7、明確了《暫行規(guī)定》的有效期為一年。

  8、解除了購車時間選擇的限制。刪除了征求意見稿第43條第1款中規(guī)定的單位和個人購買車輛后必須在60日內(nèi)辦理注冊登記的內(nèi)容。

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