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運輸安全的應急預案范文

發(fā)布時間:2024-10-26

運輸安全的應急預案范文(精選7篇)

運輸安全的應急預案范文 篇1

  為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理,保障我校全體學生生命財產(chǎn)安全和身心健康,維護社會穩(wěn)定,根據(jù)上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神,結(jié)合我校實際,特制定本預案。

  一、組織與指揮

  1、學校成立交通安全應急處理領導小組,統(tǒng)一領導全校交通事件的`應急處理工作。

  組長

  副組長

  組員:各班班主任

  2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責:

  (1)指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位,采取相應的應對措施。

 。2)安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。

  (3)根據(jù)需要對師生員工進行疏散,并根據(jù)事件性質(zhì),報請上級部門迅速依法采取緊急措施。

 。4)根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。

 。5)對本校的交通事件的應急處理程序進行布置、指導。

  二、制定學生交通安全守則

  1、校內(nèi):

 。1)學生在校內(nèi)不準騎自行車。

 。2)學生自行車要按學校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”,按要求擺放整齊。

 。3)學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方,只可放到指定的地點。

 。4)學生自行車要鎖、牌齊全,嚴禁騎“黑車”。

  2、行人須在人行道上行走,沒有人行道的靠右邊行走。

  3、橫過馬路先看清是否有來車,并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

  4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

  5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

  6、不能邊走路邊看書。

  7、不準扒車追車,不準強行攔車、不準拋物擊車。

  8、不準跨越,倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

  9、學生一律不準駕駛機動車輛,學生騎自行車上學時必須遵守以下規(guī)定:

 。1)自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

 。2)不準雙手離開車把,不準站在后架上,不準一人蹬車一人扶把。

 。3)不準賽車或玩車技,不準追汽車斗氣。

 。4)不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

 。5)騎車時不準勾肩搭背,不準互相追逐,不準并排行車。

 。6)不準在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。

 。7)不準在人行道上騎車,不準在馬路上學騎車。

 。8)通過陡坡時不要高速滑行,連串或曲線競駛。

 。9)騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,向后望,并伸手示意,不準突然猛拐。

 。10)進出校門必須下車推行。

  10、要增強交通安全意識,走路,騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。

  11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集,更不準追逐打鬧。

  三、應急調(diào)查與救治

  1、交通事件發(fā)生后,校應急處理領導小組及有關部門,負責組織對交通事件進行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗,采取控制措施等,對危害程度做出評估。

  2、交通事件發(fā)生后,在進行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時,學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務室或醫(yī)院,對無法判斷傷情的傷病員,應及時報警求救求援。

  3、交通事件發(fā)生后,學校各部門應立即保護現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施,加強學生管理,并做好學生思想政治工作,確保學生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

  4、交通事件發(fā)生后,根據(jù)事件性質(zhì),應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯(lián)系,在適當條件下,告知事件原因、處理結(jié)果,或者聯(lián)系家長進行救治。

  四、相關措施

  1、交通事故:發(fā)生重大車禍,迅速撥打交通事故、緊急救護電話,開展自護自救。

  2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案,特別要注意交通安全,凡承載學生出游的車、船等交通工具,必須經(jīng)交通部門檢查、許可,嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具,嚴禁車輛超速行

運輸安全的應急預案范文 篇2

  一、工作目標

  堅持在黨委、政府的統(tǒng)一領導下,深入開展運輸型拖拉“五個一”安全專項整治,即:注銷一批(連續(xù)三年未參加安全檢驗的)、強制一批(對達到國家規(guī)定報廢條件)依法取締一批(假牌假證)、移交一批(檔案資料齊全的向公安(交警)部門移交、管理一批(未移交的)。協(xié)助、配合安臨、公安(交警)嚴厲查處運輸型拖拉機非法違法行為,做到不漏一車、不漏一人、不留一個重大安全隱患,杜絕較大及以上安全事故發(fā)生。

  二、工作重點

  建立全鄉(xiāng)運輸型拖拉機分類管理臺賬,掌握運輸型拖拉機的存量、年檢、注銷報廢。核查、整理完善運輸型拖拉機檔案資料,為運輸型拖拉機移交公安(交警)部門管理做好準備工作。用鐵的決心、鐵的標準、鐵的手腕開展運輸型拖拉機安全專項整治行動,加強警示教育,抓好源頭管理、協(xié)助好農(nóng)業(yè)服務站重點整治運輸型拖拉機無牌行駛、嚴查嚴處酒后駕駛、假牌假證、套牌套證、違法載人、未按規(guī)定參加年度安全技術(shù)檢驗等嚴重違法行為。

  三、工作步驟

 。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(2.月27日至3月10日),利用各種宣傳載體,采取多種形式,廣泛動員,運輸型拖拉機安全專項整治工作的宣傳度,積極做好輿論引導工作。

 。ǘ┱{(diào)查摸底(3月11日至4月10日)查清運輸型拖拉機現(xiàn)有存量、年檢、注銷及報廢等情況,建立好管理臺賬。3月30日前,運輸型拖拉機調(diào)查摸底登記臺賬和存量分類統(tǒng)計表送至鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務站。

  (三)集中整治(4月11日至8月10日),加強與公安(交警)、交通、質(zhì)臨、工商、安全監(jiān)管等部門的配合,實行聯(lián)動集中整治,嚴厲查處非法違法行為。按照專項整治行動要求,6月10日前,對達到移交條件運輸型拖拉機的向公安(交警)部門移交一批;7月10日前,對達到國家報廢條件的運輸型拖拉機,強制報廢一批。堅決杜絕較大及以上拖拉機安全事故的'發(fā)生。

  四、工作要求

  (一)加強組織領導。為加強對全鄉(xiāng)運輸型拖拉機安全專項不治工作的領導,確保專項行動取得實效,鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務站成立由任組長,為副組長,農(nóng)業(yè)站工作人員為成員的運輸型拖拉機安全專項整治行動領導小組,領導小組辦公室設在鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)站,由同志負責日常事務。

 。ǘ┘訌娦麄鹘逃。各村委會要積極加強與農(nóng)業(yè)服務站的聯(lián)系,加強信息溝通,要以道路交通安全工作聯(lián)席會議為平臺,實行綜合整治和聯(lián)合執(zhí)法,建立部門配合、社會支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的安全生產(chǎn)工作機制。同時,要加強整治行動的動態(tài)跟蹤和督導檢查,及時反饋報送活動信息,總結(jié)交流經(jīng)驗。

  (三)強化協(xié)調(diào)配合。要進一步落實運輸型拖拉機“三包”(包安全檢查包安全教育、保安全整改)責任制,充分發(fā)揮、各村民委員會的作用,對轄區(qū)運輸型拖拉機進行深入的調(diào)查摸底,建立完善運輸型拖拉機安全監(jiān)管臺賬,從源頭上有效監(jiān)管運輸型拖拉機安全運行。

 。ㄋ模┘訌娐(lián)合執(zhí)法。積極協(xié)助和配合公安(交警)部門加強對運輸型拖拉機的道路交通安全管理,嚴查運型拖拉機和套牌套證,依法從重處理。

 。ㄎ澹┳龊脵n案核查移交。積極組織人員對全村存量運輸型拖拉機檔案進行清理核查。不符合移交條件的,加強管理,月組織駕駛員學習,定期對車輛進行檢測,確保存量運輸型拖拉機只減不增。

 。┘訌娦畔笏。對存量運輸型拖拉機數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報做到不漏報、不瞞報,在專項整治行動中,要及時掌握情況,做好信息報送工作。

運輸安全的應急預案范文 篇3

  一、工作目標

  在20xx年開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的基礎上〃進一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生〃保持全省道路運輸安全工作平穩(wěn)態(tài)勢。

  二、排查治理的重點內(nèi)容

  1、安全生產(chǎn)責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設立、安全管理人員配備情況。

  2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實情況:車輛、駕駛員取得有關證照情況;建立健全安全生產(chǎn)制度情況〃包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度〃企業(yè)安全經(jīng)費保障〃重點部位監(jiān)管〃應急救援預案制訂和實施效果〃應急救援物資、設備配備及維護〃應急救援組織及演練情況。

  3、安全基礎工作情況:全員安全培訓教育情況;崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況;企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況;駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。

  4、駕駛員管理情況:對駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況;對駕駛員行車動態(tài)監(jiān)管〃防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。

  5、車輛管理制度執(zhí)行情況:執(zhí)行車輛維護檢驗制度〃確保車輛性能符合安全技術(shù)標準〃防止帶病上路運行采取的措施及落實情況;車輛投保法定保險情況;安裝GPS是否符合要求;例行保養(yǎng)制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況〃安裝的安全監(jiān)控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求〃是否存在車載現(xiàn)象。

  三、各重點時段排查治理重點

  為保證工作順利開展〃本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動分四個階段進行:

 。ㄒ唬┑谝粫r段

  1、公司認真制訂具體排查實施方案。 2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患〃按規(guī)定在最短時間內(nèi)完成治理任務〃暫時難以完成的要制定計劃〃做到責任、措施、資金、完成時間〃防范預案五落實〃治理期間要落實責任人加強監(jiān)控。

 。ǘ┑诙䲡r段

  1、公司根據(jù)方案〃圍繞汛期、暑季運輸?shù)奶攸c全面開展隱患自查和治理工作〃發(fā)動全體職工〃查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題〃突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位〃全面治理事故隱患。

  2、對排查出的安全隱患進行認真整理〃根據(jù)整理出的內(nèi)容〃及時開展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患〃制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃〃落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預案〃保證按時完成隱患的'及時治理和防范。

  3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合〃全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。

 。ㄈ┑谌龝r段

  1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點〃做好各項安全生產(chǎn)工作。

  2、認真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗〃針對前一階段治理情況〃對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實〃提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制〃使隱患排查治理實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。

  盈江縣亞泰出租車有限公司

  20xx年7月1日

運輸安全的應急預案范文 篇4

  為切實加強冬季防火安全工作,大力整治各類火災隱患,切實做好火災防控和滅火救援工作,有效降低火災事故危害,保持全市交通運輸系統(tǒng)火災形勢穩(wěn)定,特制定本方案。

  一、工作目標

  深入貫徹黨的十八屆四中全會精神,全面落實消防安全責任制,依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為,建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍,切實提高防控火災的能力,有效預防和減少火災事故發(fā)生,確保全市道路運輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災,人員密集場所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災,為全市經(jīng)濟社會健康發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。

  二、時間安排

  冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結(jié)束。

  三、組織機構(gòu)

  為切實做好全市道路運輸系統(tǒng)冬季防火工作,市處成立了工作領導小組

  組 長: 市道路運輸管理處處長

  副組長: 市道路運輸管理處副處長

  市道路運輸管理處副處長

  市道路運輸管理處副處長

  市道路運輸管理處工會主席

  市道路運輸管理處處長助理

  成 員: 市處安全辦主任

  市處客運科科長

  市處稽查支隊隊長

  市處貨運科科長

  市處安技科科長

  領導小組下設辦公室,辦公室設在市處安全辦,辦公室主任王文忠。

  四、主要任務

 。ㄒ唬┲苊懿渴穑瑖栏衤鋵嵐ぷ髫熑。各運管站要結(jié)合實際,認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構(gòu),健全消防安全管理制度,落實消防安全管理責任,定期組織開展消防安全檢查和巡查,逐級簽訂安全責任書,明確消防安全管理、消防隱患整改、大風天防火、重點部位管理等具體工作責任,建立起自上而下、全面覆蓋的防范網(wǎng)絡,確保本單位的消防安全。

 。ǘ┤媾挪椋J真整改安全隱患。要認真開展隱患排查,對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳,全面詳細掌握情況。要采取有效措施,加大隱患整改資金投入,全力整改隱患。要落實整改時限、整改責任人,確保檢查到位、措施到位、整改到位。

 。ㄈ┩怀鲋攸c,全面開展安全檢查。要組織職工開展消防安全檢查。檢查的重點是:消防責任制落實情況、消防安全管理制度執(zhí)行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實施演練,冬防期間各運管站要組織職工開展消防演練。

 。ㄋ模╊A防為主,深入開展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規(guī)和安全常識為重點,對職工開展以冬季防火安全為主題的消防安全教育,不斷改進宣傳教育形式,多渠道、多角度、全方位廣泛地進行消防安全宣傳,加強安全教育和消防安全知識的傳播。

 。ㄎ澹┥罨挪,徹底消除各類安全隱患。冬防期間要繼續(xù)深入開展安全隱患排查整治工作,預防火災事故,對火災隱患要集中研究整治,努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的,要依法追究有關人員的法律責任。

  五、實施步驟

 。ㄒ唬﹤鬟_部署階段。各運管站要從實際出發(fā),研究制訂具體的'操作性強的冬季防火工作實施方案,召開冬防工作會議,部署工作任務,廣泛開展冬季防火宣傳,營造濃厚的工作氛圍,全面啟動冬防工作。

 。ǘz查治理階段。冬防期間,各單位要開展經(jīng)常性的自檢自查。同時要部署、組織、督促轄區(qū)各交通運輸企業(yè),特別是客(貨)運站(場)、客(貨)運公司、汽車維修企業(yè)等認真開展自檢自查,認真組織開展消防安全大檢查,及時消除火災隱患,解決存在的問題。

  (三)總結(jié)報告階段。檢查治理階段結(jié)束后,各運管站要及時進行總結(jié),市處將適時組織對全系統(tǒng)各單位冬季防火安全工作開展情況進行檢查驗收。

  六、工作要求

 。ㄒ唬┨岣哒J識,強化安全管理。要認清當前安全形勢,進一步增強責任感,立足防范,加大投入,狠抓管理,加強對冬防工作的領導。各運管站要成立冬防工作組織機構(gòu),召開專門會議,認真分析冬防形勢和存在的問題。要嚴格執(zhí)行安全制度,加強火源電源管理,突出對重點要害部位的巡查。

 。ǘ┞鋵嵷熑,查改火災隱患。各運管站站長是冬防工作第一責任人,要帶頭學習貫徹消防法規(guī),切實承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書》,把責任分解落實到每個崗位和個人。

 。ㄈ┘訌娭蛋,確保信息暢通。要加強值班工作,單位領導要堅持在崗帶班。落實巡查檢查制度,明確值班人員職責,值班電話要保證24小時有人接聽。要嚴格執(zhí)行信息報送制度,遇有突發(fā)事件,迅速啟動應急預案并妥善處置的同時,要及時上報情況,不得隱瞞不報或遲報、漏報。

 。ㄋ模┘皶r總結(jié),上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開展情況,請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況,冬防工作總結(jié)報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦,電子郵箱:

運輸安全的應急預案范文 篇5

  按照運輸中心工作組的部署,為圓滿實現(xiàn)運輸中心客運部全年的安全運輸任務,為明年的安全工作開一個好頭,我部決定在客運部開展百日安全活動,為保證活動順利開展,特制定如下方案。

  一、指導思想:

  堅持“安全第一、預防為主、綜合防范”的總體思路,認真分析在城市復雜道路、高速大車流環(huán)境下以及在多種復雜氣候條件下行車特點,結(jié)合本部門的實際情況,努力創(chuàng)造一流的安全服務隊伍。

  二、活動目標:

  1. 全員出動,認真學習。對運輸中心客運部所屬駕駛?cè)藛T進行全方面的培訓,并在培訓結(jié)束后考核,對考核不合格的駕駛?cè)藛T再次進行安全教育并進行補考,對補考依然不合格的駕駛?cè)藛T予以停崗學習。

  2. 全部車輛,認真檢查。對運輸中心客運部所屬駕駛?cè)藛T車輛進行不定期安全大檢查,確保車輛技術(shù)性能、安全設施、衛(wèi)生狀況保持良好,對檢查中不符合要求的.車輛,要求予以整改,對整改后依然不符合要求的按中心相關條例處罰。

  三、總體要求:

  1. 具體落實,實事求是。運輸中心客運部全體人員通過本次活動,將“安全就是我們的生命線”的理念落實到位,實事求是,一絲不茍,認真完成,堅決杜絕弄虛作假,只做表面文章的行為。

  2. 運輸中心主要負責人必須親自參加工作部署,親自檢查督促工作,及時解決隱患和問題。嚴格落實安全會議制度,在活動期間,運輸中心領導小組會議、駕駛員安全培訓會議必須保證召開。客運部全體人員必須參加,實名簽到。參加會議人員必須認真學習會議內(nèi)容,并做好記錄。會議過程中要求駕駛員必須參與討論,發(fā)表自己的意見。

  四、組織機構(gòu):

  百日安全活動組長:

  副組長:

  組員:

  五、時間安排:

  第一階段(宣傳發(fā)動):20xx年9月27日——20xx年9月29日

  第二階段(組織實施):20xx年11月中下旬

  第三階段(總結(jié)提高):20xx年12月16日—20//年01月4日

  六、具體實施:

  1. 9月27日由百日安全活動成員X和H在南大鼓樓及仙林校區(qū)對客運部全體人員進行安全制度宣傳與培訓,通過交通案例分析與在座的駕駛?cè)藛T進行交通安全方面的學習與討論,使廣大駕駛?cè)藛T認識到進行百日安全活動的緊迫性及重要性。

  2. 由百日安全活動組成員建立南大運輸中心客運部工作微信群,通過微信這一安全宣傳平臺,向全體駕駛?cè)藛T及時傳遞安全信息以及20xx年最新出臺的安全交通新規(guī)等,做到與全體客運部駕駛員的安全互動。

  3. 在安全例會上,組織駕駛員觀看事故錄像,并在事故分析后展開討論,并進行記錄。

  4. 11月中下旬組織駕駛?cè)藛T進行一次交通安全方面的考試,通過考試提高他們的交通安全意識與知識。

  5. 在12月中下旬的總結(jié)提高階段,對這次活動進行一次總結(jié),針對參加本次活動的所有人員由百日活動領導小組制定統(tǒng)一的評分標準,從所有參加活動的駕駛員中評選出若干優(yōu)秀人員,報中心予以物質(zhì)及精神方面的獎勵,對活動中考評不合格者給予相應處罰,此次活動結(jié)束后,根據(jù)所以人員的表現(xiàn)情況,在年底的績效考核中予以體現(xiàn)。

運輸安全的應急預案范文 篇6

  根據(jù)拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料,我公司現(xiàn)做出以下運輸保障措施。

  建設方案

  一、運行安全控制

  1、GPS監(jiān)控機制

  設備產(chǎn)品在運輸過程中必須進行嚴密管制,全程進行GPS監(jiān)控;

  2、運輸機械啟動前的檢查: 運輸機械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。有問題必須在啟動前排除;

  3、運行過程中的檢查:彎道檢查:通過彎道大于90°的道路,必須慢行,確保設備處于相對水平的狀態(tài);

  二、運輸保障控制

  對準備運輸?shù)脑O備產(chǎn)品做好防護措施,以防損傷。對運輸?shù)目刂茟摲炙牟竭M行:

  2.1裝載前的驗證:裝載前,必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收;

  2.2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行防雨加固方案;——到貨后立即執(zhí)行接收條款。

  2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具;——對運輸工具進行維護;

  2.4正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查,確保運輸條件與實際情況相符等)。

  2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的

  內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。

  三、技術(shù)安全措施

  采取項目經(jīng)理負責制;對參加該項目的操作人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓,對運輸人員進行技術(shù)交底;運輸機械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的`安全防護設施;針對項目進行科學、合理的風險評估,確定實際需要的運輸設備工具;在裝、卸港口作業(yè)時,項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關人員在港口負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作;在接貨時,嚴格檢查,如有殘損,及時將殘損情況報告客戶,并按照客戶意見處理,并做好相應交接記錄;運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況;做好超限運輸標志;裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案;在運輸途中,定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好,如有不安全的隱患及時采取措施清除,以確保大件設備、運輸工具的安全;運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查;嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè);夜間作業(yè),運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全;安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤,作好安全記錄。

  四、應急預案及處理

  1、組織保障:

  項目部下設專門的應急支持小組,建立內(nèi)部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作,直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議,組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理,直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應

  急預案措施的組織、落實、實施。

  2、基本應急措施:

  針對影響業(yè)務正常運行典型的潛在風險因素,項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時,將按照預先制定的應急預案,“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施,在客戶的確認或授權(quán)下處置,必要時,項目部將臨時改變分工模式,由物流部親自調(diào)配資源,消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓,并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法,確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容,進而在緊急情況發(fā)生時,采取最為恰當?shù)拇胧?/p>

  3、應急預案

  3.1天氣突變應急預案:

  如在裝卸貨物期間遇天氣突變,如降雨大風等情況,及時對貨物進行遮蓋,保證貨物安全接收。

  3.2運輸機械故障應急預案:

  在運輸前,通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現(xiàn)故障,立即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修,及時調(diào)用備用運輸機械,采取緊急運輸措施,保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點;

  3.3航線堵塞應急預案:

  在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況;服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的

  協(xié)調(diào)指揮,加強交通管制。應建議改變運輸計劃,或者尋求新的通行路線,保證順利通過;

  3.4航線事故應急預案:

  在運輸運輸機械發(fā)生交通事故時,現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場,并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司,說明情況,積極協(xié)調(diào)海事主管部門處理,必要時,協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”;

  3.5貨損、貨差應急預案:

  如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差,協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關證明,確保貨主利益;

  3.6不可抗力應急預案:

  在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時,首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管,利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主,并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備,則做好相關記錄和貨物的保管工作,直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后,如果具備繼續(xù)承運的條件,項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下,繼續(xù)實施運輸計劃。

運輸安全的應急預案范文 篇7

  為切實落實運輸企業(yè)安全主體責任,加強道路運輸行業(yè)安全“雙基”(基層、基礎)建設,強化道路運輸行車安全,堅決遏制較大及其以上道路運輸行車事故的發(fā)生,促進本站道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。我站決定在全站范圍內(nèi)開展“平安杯”安全競賽活動。

  一、活動主題

  關愛生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。

  二、主要目標

  通過開展競賽活動,努力實現(xiàn)“四個明顯、兩個不發(fā)生”的工作目標,即安全意識明顯增強,安全“雙基”明顯強化,安全建設明顯加強,安全管理水平明顯提高,全站不發(fā)生較大以上安全責任事故,杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。

  三、參加部門及人員

  客運站所屬科室及工作人員、進站車輛、駕駛員。

  四、競賽內(nèi)容

  1、比安全制度建設,看基礎工作是否扎實。重點是:按照國家和省政府關于落實企業(yè)主體責任、加強安全生產(chǎn)工作的規(guī)定和要求,建立和完善相關配套制度,組織開展安全生產(chǎn)標準化建設,強化安全管理。

  2、比重視程度,看安全責任是否落實。重點是:實現(xiàn)道路運輸安全生產(chǎn)責任體系全覆蓋;客運站的安全管理人員、機構(gòu)、經(jīng)費做到“三落實”。

  3、比安全教育培訓,看安全發(fā)展理念是否建立。重點是:基層一線人員業(yè)務培訓率達到100%;進站車輛駕駛員的安全警示教育率達到100%;安全管理人員持證上崗率達到100%。

  4、比隱患排查治理,看督促整改是否到位。重點是:依據(jù)《省安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的有關要求,定期開展安全生產(chǎn)檢查,建立隱患排查整改基礎臺帳,對重大隱患進行分級掛牌及公告,及時上報需由安委會掛牌督辦的重大隱患。

  5、比應急處置能力,看應急處置是否及時。重點是:完善各項應急預案,定期開展應急演練,強化基層應急隊伍建設,加強應急物資設備儲備,及時處置各類突發(fā)事件,及時準確上報應急信息,不斷提高應急處置反應速度和水平。

  6、比安全生產(chǎn)結(jié)果,看安全形勢是否可控。重點是:不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故,減少一般事故。

  五、工作措施

 。ㄒ唬├喂虡淞ⅰ鞍踩l(fā)展”理念,正確處理安全與生產(chǎn)關系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價值追求,實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉(zhuǎn)變,正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關系,從根本上保證安全生產(chǎn)。目前,道路運輸行業(yè)經(jīng)濟運行擴張、發(fā)展態(tài)勢、安全監(jiān)管壓力越來越大,營運車輛的駕駛員要深刻認識安全生產(chǎn)工作的'重要性,堅決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理,切實增強安全生產(chǎn)工作的責任感和危機意識,牢記“安全發(fā)展”理念,真正做到安全第一,堅決杜絕“寫在紙上、說在嘴上,就是不能落實到行動上”的問題,確保競賽活動賽出實效。

  (二)切實落實安全生產(chǎn)責任。認真貫徹交通運輸部《關于貫徹落實國務院通知精神進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]394號)、《交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》(交運發(fā)[20xx]210號)的要求,落實好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任,以強化責任促安全。抓好單位主要領導第一責任人,班子成員“一崗雙責”責任的落實,全面落實全員安全生產(chǎn)責任制。要按照“誰主管誰負責”的原則,嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責,堅持關口前移,抓好客運站的日常管理環(huán)節(jié),嚴把持證、培訓、管理等過程的安全生產(chǎn)關口,達到了規(guī)定的生產(chǎn)條件,將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時要加強客運站的動態(tài)持續(xù)管理,跟蹤督查,保證企業(yè)安全發(fā)展,確保各項安全生產(chǎn)措施落到實處。道路運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體,要進一步落實安全生產(chǎn)主體責任,進一步健全完善安全管理和責任體系,處理好安全與生產(chǎn),安全與效益的關系,加強基礎管理,嚴格管理制度,分解安全責任,加大安全投入。認真排查整改隱患,做好安全教育培訓工作,大力倡導安全文化,提高職工安全意識和安全技能,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。落實《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》,設立安全員等專職安全生產(chǎn)管理崗位,進一步健全安全管理的機制體制和責任體系。

  (三)立足源頭,抓好基礎基層安全問題的治理整改?瓦\站安全生產(chǎn)領導小組要結(jié)合工作實際,加強基層基礎建設,嚴格責任落實,堅持依法管理,深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的思想不動搖,堅持“以人為本、以車輛為中心、以站場為重點、以本質(zhì)安全為目標”實施綜合治理,堅持“人防”措施不放松,“技防”水平再提高,制度機制有創(chuàng)新,確;顒尤〉妹黠@成效。

  1、客運站將組成專班:對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進行核查,查有無健全的安全管理制度,隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進行收集整理,道路運輸行車事故是否一案一檔,檔案內(nèi)容是否齊全;加大安全生產(chǎn)投入。

  2、安全管理員:對進站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進行清理,查有無持假證情況。全面清理進站車輛維修有無脫管現(xiàn)象,要通過核查車輛、駕駛員資質(zhì),全面排查崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實情況,查看客運站運輸安全操作規(guī)程和規(guī)章制度執(zhí)行情況。

  3、客運站安全領導小組:要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等法律規(guī)范要求,抓好組織機構(gòu)落實、安全制度落實、管理人員落實、安全經(jīng)費落實,突出“四個重點”:一是要查看營運客車出站安全例檢制度制定執(zhí)行情況;二是要查看是否在車輛出站處設置車輛出站門檢崗位,對出站車輛實行一班一檢;三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規(guī)程和規(guī)定,設置危險品檢查崗,指定專人負責檢查和引導旅客受檢,嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進站、上車,落實“三不進站、五不出站”制度;四是要查客運站內(nèi)各項應急預案建立完善情況,是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量,配備有效防火、防毒等器材,防消結(jié)合,防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的,要作為重大安全隱患,專人督促整改直至隱患消除;對于制度沒有落實到位的,要作為安全隱患,責令相關人員限期整改到位,真正做到“三不進站、五不出站”。

 。ㄋ模┰鷮嶉_展隱患排查治理?瓦\站要結(jié)合安全生產(chǎn)實際,適時組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查,深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié),突出抓好重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查,防范重特大安全事故的發(fā)生;實行隱患排查治理工作責任制和責任追究制,誰檢查誰負責、誰簽字誰負責,對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患,能立即整改的要責令相關人員立即整改,一時不能整改的,要建立檔案,明確責任人,限期整改,在整改期限內(nèi)要嚴防死守,切實把安全生產(chǎn)作為重點工作抓緊、抓實、抓好,確保道路運輸安全形勢穩(wěn)定,確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

 。ㄎ澹┥钊腴_展安全警示教育活動。客運站要抓好《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》、《交通運輸應急管理規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和教育培訓,積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應急預案演練等安全活動增強廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能,消除不安全因素,傳播安全文化,增強安全意識,提高對突發(fā)事件的處置能力,營造濃厚的活動氛圍,提高活動效果。

  (六)加強構(gòu)建應急管理體系?瓦\站要按照“覆蓋全面、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、層次分明、預警超前、控制有效”的要求,加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術(shù)保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。

  六、實施步驟

  1、宣傳動員階段(1月中旬至3月底)?瓦\站成立“平安杯”競賽領導小組和競賽辦公室,制定具體實施細則,開展宣傳發(fā)動。

  2、組織實施階段(3月至4底)。應對照此次活動目標和要求,結(jié)合客運站實際,進行自查自糾。按照“三關一監(jiān)督”職責要求,將日常檢查、突擊檢查、專項檢查、全面檢查相結(jié)合,定期召開安全會議,分析安全生產(chǎn)形勢,研究解決活動中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實、安全機構(gòu)和管理網(wǎng)絡是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動效果的標準,有差距的地方,積極進行整改,使活動能見到實效。

  3、總結(jié)評比階段(201年5月)?瓦\站對“平安杯”競賽活動進行總結(jié),將總結(jié)材料上報公司對開展道路運輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進個人進行表彰。

  七、提高認識,加強領導

  1、為加強對此項工作的領導,客運站成立以站長范銅強為組長,薛錦鵬、為副組長,李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動領導小組,領導小組辦公室設在辦公室,由高雯兼任辦公室主任,聯(lián)系電話:。

  2、加強宣傳,營造氛圍。廣泛宣傳開展競賽活動的意義、內(nèi)容和要求,切實把競賽活動落實到基層一線,貫穿到安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體,通過在車站等人員密集場所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料,利用車站電子顯示屏滾動播放宣傳口號等方式,加大宣傳力度,營造濃厚的社會氛圍。

  3、精心組織,狠抓落實。要制定切實可行的工作方案,精心部署,適時召開動員會、現(xiàn)場會或推進會;及時掌握活動進展情況,分階段進行分析研究,改進工作措施,提高競賽效果。客運站將組成專班不定時、不定期對 “平安杯”競賽活動的開展情況進行督辦檢查,并將檢查情況進行通報。

  4、認真總結(jié),嚴格創(chuàng)優(yōu)。競賽活動結(jié)束后,客運站要進行全面總結(jié),將活動進行情況報縣所,由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦?瓦\站要嚴格把關,認真進行考核和評比,嚴防講形式、走過場,確保單位具有先進性和代表性。

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