交通運(yùn)輸局發(fā)言稿（精選3篇）

交通運(yùn)輸局發(fā)言稿 篇1

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，你們好：

　　我叫，xx人。

　　我今天競(jìng)聘的崗位是：交運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)公司門衛(wèi)。

　　我覺(jué)得一個(gè)人在一個(gè)單位工作久了會(huì)有一份感情在里面。記得在一年多以前，當(dāng)時(shí)周市倉(cāng)庫(kù)還沒(méi)有完工，我是第一批進(jìn)入的職工之一，那時(shí)辦公樓還沒(méi)有造，門衛(wèi)也沒(méi)有造，路面也沒(méi)有完全修好。我盲作在簡(jiǎn)易的工棚里，每天上班的主要工作就是清掃路面和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的衛(wèi)生，后來(lái)看著它一天天地完美起來(lái)，生意一筆筆地進(jìn)來(lái)，覺(jué)得很自豪也很光榮。在一年多的工作時(shí)間里，也覺(jué)得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。

　　回顧過(guò)去的時(shí)光，我自認(rèn)為對(duì)自己的工作還比較滿意，在路途遠(yuǎn)的條件下，無(wú)遲到早退現(xiàn)象；在酷暑天氣里，堅(jiān)持做到不離崗、不竄崗，仔細(xì)做好車輛、人員的登激作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉(cāng)庫(kù)門衛(wèi)的面積相對(duì)來(lái)講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來(lái)往也較多，對(duì)室內(nèi)衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時(shí)刻保持室內(nèi)及衛(wèi)生間的清潔，堅(jiān)持打掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。

　　我如果能夠繼續(xù)擔(dān)任這份工作，將不斷地努力并加強(qiáng)改進(jìn)，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來(lái)填補(bǔ)那些美中不足的地方。

　　門衛(wèi)就象詩(shī)司的門面，在某些方面它代表著一個(gè)企業(yè)的形象；對(duì)于門衛(wèi)人員來(lái)講，門衛(wèi)就象是一個(gè)服務(wù)的窗口，能夠微笑地去對(duì)待每一個(gè)顧客，每一位顧客也能夠微笑地來(lái)對(duì)待你，那就是成功。

　　感謝各位領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)橛辛四銈兊呐�力，使交運(yùn)公司的業(yè)績(jī)蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，人人都說(shuō)機(jī)會(huì)是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。

　　謝謝大家！

交通運(yùn)輸局發(fā)言稿 篇2

　　同志們：

　　這次交通系統(tǒng)交通工作會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹黨的--大、縣第--屆人大三次會(huì)議、縣政協(xié)十二屆二次會(huì)議精神，總結(jié)--年度交通工作，明確當(dāng)前及今后一段時(shí)期交通工作的基本思路，安排部署--年度交通工作。下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

　　--年交通工作回顧

　　--年，全縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督下，在市交委及直屬各單位的大力支持下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，突出農(nóng)村公路建設(shè)主題，負(fù)重前行，加壓奮進(jìn)，加大重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)管理、移民遷建、安全生產(chǎn)、精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作力度，交通建設(shè)取得歷史性突破，管理水平有新的提升，交通行業(yè)平衡健康發(fā)展。圓滿完成了交通各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　一、交通建設(shè)取得歷史性突破

　　--，是縣委、縣政府確定的交通建設(shè)年。全年啟動(dòng)公路建設(shè)1065.7公里，其中：交通部門負(fù)責(zé)的288公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)的192公里，移民部門牽頭的135.7公里，扶貧部門牽頭的450公里�？偼顿Y4.6619億元，其中：交通部門資金投入3.4111億元(含上級(jí)補(bǔ)助、財(cái)政資金、銀行貸款、招商引資等)，移民資金投入303----元，扶貧補(bǔ)助投入47----元，群眾投資投勞、社會(huì)捐資等方式900----元。

　　截止--年底，全縣公路通車總里程8218公里，其中省道229.3公里，縣道615.3公里，鄉(xiāng)道925.4公里，村道6448公里。全縣公路硬油化總里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)通暢(即通水泥路或油路)率達(dá)10----，行政村通暢率2----，行政村通公路率達(dá)9----。

　　第一，重點(diǎn)公路建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量達(dá)到縣委、縣政府要求。

　　全年由交通局負(fù)責(zé)組織實(shí)施重點(diǎn)公路288公里，總投資3.2億元(其中當(dāng)年投資1.831億元)。包括：續(xù)建縣際公路(臨宣路)1條35公里;收費(fèi)公路大修3條(任市至巫山坎、漢豐至溫泉、郭家至正壩)66公里;通鄉(xiāng)公路3條(敦好至紫水、郭家至白橋、岳溪至五通)58公里;專用公路4條(南山公園路、白泉至上華、齊力至茶河、高橋井場(chǎng))45公里;“五環(huán)八射”網(wǎng)絡(luò)公路2條(九龍至天和、臨江至南門)50公里;淹沒(méi)復(fù)建公路2條(漢豐至趙家、漢豐至竹溪)34公里。大中橋梁----。到年底，除3條大修公路剛啟動(dòng)、漢豐至竹溪、九龍至天和、臨江至南門當(dāng)年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

　　在重點(diǎn)公路項(xiàng)目管理方面，我局在執(zhí)行原有成功作法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了新的探索：

　　1.改革項(xiàng)目管理體系。建立決策、監(jiān)督、執(zhí)行三位一體的管理體系，決策層由局領(lǐng)導(dǎo)班子、項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)分管領(lǐng)導(dǎo)集體組成，其目的是盡可能地博采眾長(zhǎng)，集思廣益，確保決策的科學(xué)性，避免人為決策失誤。監(jiān)督層主要由新成立的總工辦、內(nèi)審科以及原建管科、交通質(zhì)監(jiān)站組成，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理、技術(shù)處理、投資控制“三權(quán)”分離，相互監(jiān)督、相互配合的管理機(jī)制�？偣まk主要負(fù)責(zé)的技術(shù)層面的制定和審查;內(nèi)審科主要負(fù)責(zé)招標(biāo)、預(yù)算、變更、結(jié)算等投資方面的內(nèi)部審計(jì)認(rèn)定;建養(yǎng)科主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作、在建項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、安全、投資等日常監(jiān)管;質(zhì)監(jiān)站主要負(fù)責(zé)質(zhì)量抽查和檢測(cè)，以及規(guī)范參建各方主體的行為。同時(shí)，在管理壓力巨大，技術(shù)力量薄弱的情況下，將交通局部分技術(shù)業(yè)務(wù)骨干根據(jù)其特長(zhǎng)，集中配置于各關(guān)鍵科室，從原來(lái)?yè)?dān)任項(xiàng)目處長(zhǎng)管理單個(gè)項(xiàng)目變?yōu)閰⑴c所有項(xiàng)目管理，也提高了人才使用效率和管理水平。執(zhí)行層主要由項(xiàng)目管理人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員組成，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施及質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理。新的項(xiàng)目管理體系更完善，決策更科學(xué)，職責(zé)更明確，監(jiān)督更到位，運(yùn)轉(zhuǎn)更協(xié)調(diào)。

交通運(yùn)輸局發(fā)言稿 篇3

　　同志們：

　　今天召開(kāi)這次會(huì)議，主要通報(bào)兩個(gè)問(wèn)題，并就進(jìn)一步抓好今年春運(yùn)交通管理工作再提幾點(diǎn)要求。

　　20xx年2月1日21時(shí)30分，一輛由河北省廊坊市霸州市勝芳鎮(zhèn)發(fā)往甘肅寧縣的冀T23171號(hào)大客車，途徑山西陜西進(jìn)入我省，核載47人，實(shí)載54人(其中7名兒童)，在行至寧(縣)五(五里墩)公路2公里+200米縣城東山一彎道處，車輛駛出路左翻下10余米深的坡下林地，車輛起火燃燒。截止2月2日15時(shí)，已確定18人死亡、32人受傷，4人無(wú)傷。根據(jù)《甘肅省道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》(甘政辦發(fā)[20xx]6號(hào)),省上已啟動(dòng)了全省道路交通事故Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。相關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作。此次事故引起了省委、省政府和公安部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，公安部部長(zhǎng)郭聲琨、常務(wù)副部長(zhǎng)楊煥寧分別做出批示，要求查明原因，做好善后，追究責(zé)任，加強(qiáng)預(yù)防。2月2日，省委書(shū)記王三運(yùn)批示要求：“全力搶救傷員，做好死亡人員善后工作。要總結(jié)事故原因教訓(xùn)，加強(qiáng)交通安全管理。面上要舉一反三，做好安全發(fā)展各項(xiàng)工作，關(guān)鍵是落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)督查”;省委副書(shū)記、省長(zhǎng)劉偉平批示:“請(qǐng)慶陽(yáng)市組織好受傷人員的救治工作，盡最大努力減少人員死亡。要抓緊道路安全的排查工作，上路拐彎處要抓緊建安全擋柱”。省委、政法委書(shū)記兼省公安廳廳長(zhǎng)羅笑虎在2月1日接到報(bào)告后即指示：“省廳交管局即派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查處理工作，做好傷員救治等善后處置工作 ”。2月2日，副省長(zhǎng)王璽玉批示:“請(qǐng)按照省委、省委政法委書(shū)記羅笑虎同志的批示抓好落實(shí)”，并帶領(lǐng)省政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處置工作;省長(zhǎng)助理、慶陽(yáng)市委書(shū)記夏紅民，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)欒克軍帶領(lǐng)市委、市政府及寧縣縣委相關(guān)負(fù)責(zé)同志趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織公安、武警、消防、衛(wèi)生等部門全力開(kāi)展救援工作。省廳副廳長(zhǎng)李宗鋒、黨尕總隊(duì)長(zhǎng)、吳建忠副總隊(duì)長(zhǎng)分別帶領(lǐng)有關(guān)人員先后趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查和善后處置工作。

　　從全國(guó)來(lái)看，今年春運(yùn)形勢(shì)較為嚴(yán)峻。2月1日至2日，四川、河南和貴州等省也先后發(fā)生重大事故。據(jù)公安部交管局通報(bào)，2月1日9時(shí)許，河南一輛運(yùn)輸煙花爆竹的車輛發(fā)生爆炸，致使連霍高速公路河南三門峽市澠池段義昌大橋南半幅橋面垮塌、部分車輛和人員墜落橋下，目前已造成11人死亡，11人受傷。2月1日17時(shí)30分許，四川省瀘州市古藺縣境內(nèi)一輛大客車(核載30人，實(shí)載29人)與相向行駛的一輛長(zhǎng)安車發(fā)生刮擦，側(cè)翻于150米高的公路坎下，目前事故造成11人死亡，18人受傷。2月2日8時(shí)許，貴州省一輛中型普通客車，從從江縣谷坪鄉(xiāng)駛向從江縣城途中翻下公路右側(cè)80米深的山谷，目前已造成13人死亡，21人受傷。

　　春運(yùn)剛進(jìn)入第7天，我省就發(fā)生一次死亡18人、受傷34人的特大道路交通事故，暴露出我們工作中仍有漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，為春運(yùn)安全工作敲響了警鐘，必須引起我們的高度重視。

　　近期，省總隊(duì)組織了由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的春運(yùn)安全管理明查暗訪活動(dòng)，暴露出以下突出問(wèn)題：一是車輛安全隱患多。特別是春運(yùn)群眾集中返鄉(xiāng)，極易發(fā)生客車超員，三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，摩托車超載，煙花爆竹等易燃易爆物品上車問(wèn)題，特別是縣鄉(xiāng)道路客車超員超速問(wèn)題尤為突出，源頭和路面管理亟待強(qiáng)化。二是道路安全隱患多。我省隴東南山大溝深，道路通行條件差，急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段較多，行車安全隱患突出。三是安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不夠。道路交通安全監(jiān)管涉及部門、單位安全監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)，既有源頭監(jiān)管，又有路面監(jiān)管，兩者都要發(fā)揮作用，缺一不可。從近期檢查情況看，兩方面都存在問(wèn)題。尤其是個(gè)別客運(yùn)企業(yè)對(duì)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控形同虛設(shè)，危險(xiǎn)隱患路段治理不徹底。在縣鄉(xiāng)道路上見(jiàn)警率低、管事率底，對(duì)縣鄉(xiāng)公路上短途客車超員等交通違法管控薄弱。

　　結(jié)合2月1日發(fā)生的特大事故，為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)交通管理工作，廳交管局于2月2日召開(kāi)全省公安機(jī)關(guān)春運(yùn)交通管理工作緊急視頻會(huì)議，通報(bào)了近期全國(guó)春運(yùn)安全形勢(shì)和近期發(fā)生的典型事故案例，會(huì)議開(kāi)至縣區(qū)交警大隊(duì)，并要求立即傳達(dá)到每個(gè)民警和客運(yùn)駕駛員。為此，大隊(duì)安排各中隊(duì)，由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分赴轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)，及時(shí)召開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)、安技人員以及司乘人員的動(dòng)員和警示會(huì)議，并要求要結(jié)合寧縣事故，舉一反三，認(rèn)真查找本部門春運(yùn)交通安全存在的突出問(wèn)題，真正把問(wèn)題找準(zhǔn)、找出來(lái)，并有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的管理措施，加強(qiáng)源頭管理，預(yù)防和遏制重特大道路道路交通事故的發(fā)生。在這里，我就做好春運(yùn)安全管理工作提幾點(diǎn)意見(jiàn)：

　　一、分析形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好春運(yùn)交通安全工作的責(zé)任感和使命感。春運(yùn)以來(lái)，轄區(qū)雖然未發(fā)生惡性道路交通事故，我區(qū)的交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，與往年相比,今年的春運(yùn)道路交通安全管理工作又出現(xiàn)了新的難度：一是客流量有增無(wú)減。今年春節(jié)較晚，學(xué)生放假早，學(xué)生流與民工流、探親流將會(huì)錯(cuò)開(kāi)，但節(jié)后客流將會(huì)大大增加，車流、物流、民工潮、學(xué)生潮集中，給春運(yùn)交通安全帶來(lái)壓力。二是春運(yùn)乘坐交通工具的種類增多。隨著我區(qū)機(jī)動(dòng)車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來(lái)新的問(wèn)題和難度。三是道路交通安全管理工作任務(wù)加重。連霍高速和國(guó)道312線、227線在我市交匯;我區(qū)境內(nèi)的國(guó)道、省道車流量較以往大大增多;村村通工程的強(qiáng)力實(shí)施，我區(qū)已建成了較為完善的道路網(wǎng)絡(luò)，給機(jī)動(dòng)車輛，特別是農(nóng)機(jī)車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之近期氣候異常，冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面，給行車安全帶來(lái)隱患。這些客觀條件無(wú)疑給交通安全管理帶來(lái)諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對(duì)黨對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā)，牢固樹(shù)立安全第一的思想，警鐘長(zhǎng)鳴，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前重要工作，集中精力，抓緊抓實(shí)抓好。

　　二、切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高預(yù)防預(yù)警能力。這段時(shí)間，全黨、全國(guó)人民都在認(rèn)真學(xué)習(xí)精神。學(xué)習(xí)貫徹，最重要的是要為廣大人民群眾謀福祉。具體到交通部門，保安全就是最直接的為人民服務(wù)，防事故、壓事故，盡可能減少嚴(yán)重的群死群傷交通事故，是為廣大人民群眾謀最迫切、最切身、最直接的福祉。如果發(fā)生重特大交通事故，引起社會(huì)的震動(dòng)，引起輿論的反映，就會(huì)影響客運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)期辛勤工作建立起來(lái)的的信任，影響黨和政府的執(zhí)政能力和執(zhí)政聲譽(yù)。因此，公司、車站的領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必高度重視，本著對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要認(rèn)真研究安全管理的重點(diǎn)是什么?特點(diǎn)是什么?切實(shí)找準(zhǔn)工作的薄弱環(huán)節(jié)，明確工作的重點(diǎn)、目標(biāo)、任務(wù)，把握規(guī)律、突出重點(diǎn)，著力增強(qiáng)事故預(yù)防措施的針對(duì)性，努力預(yù)防和減少重特大交通事故。嚴(yán)密防范重特大交通事故。

　　三、加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的源頭管理。認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)一”要求，對(duì)客運(yùn)車輛、旅游包車安全技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，及時(shí)掌握營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)诉`法情況，對(duì)車輛GPS安裝使用情況和動(dòng)態(tài)監(jiān)管情況進(jìn)行適時(shí)檢查，對(duì)企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的的交通安全宣傳教育。要嚴(yán)格把好客運(yùn)車輛出站、出城關(guān)”，落實(shí)好“三防”(防滑、防火、防爆)安全措施，做好消防設(shè)施及危險(xiǎn)品檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品夾帶上車，嚴(yán)防“三品”上車。要會(huì)同交通運(yùn)輸、公安交警部門，督促檢查客運(yùn)企業(yè)落實(shí)GPS監(jiān)控平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超速、超員、疲勞駕駛違法行為。要對(duì)春運(yùn)期間交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的計(jì)時(shí)人員，要嚴(yán)格處罰并解除聘用，禁止其從事春運(yùn)。

　　四、立足防范，強(qiáng)化宣傳，努力營(yíng)造全民參與交通安全的良好氛圍。安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，要堅(jiān)持，常抓不懈。公司要組織司乘人員深入學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》和《甘肅省交通安全條例》及新交規(guī)的內(nèi)容，強(qiáng)化對(duì)廣大駕駛員的道路交通法律法規(guī)、安全知識(shí)和職業(yè)道德教育。春運(yùn)期間，廣播、電子大屏、電視等宣傳工具要緊緊圍繞春運(yùn)安全主題進(jìn)行宣傳報(bào)道，加大宣傳力度，讓交通安全深入人心，讓每個(gè)人都自覺(jué)遵守安全法規(guī)，自覺(jué)抵制違法行為。要始終堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，立足防范，要把安全生產(chǎn)工作“關(guān)口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭。要搞好經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，建立健全安全行車檔案，完善安全防范設(shè)施，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)，確保春運(yùn)工作圓滿完成。

　　五、開(kāi)展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。隨著社會(huì)的進(jìn)步、文明程度的提高，旅客對(duì)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求也越來(lái)越高，公司及工作人員要貫徹以人為本思想和建設(shè)和諧社會(huì)的要求。要掌握客源流量、流向，合理調(diào)配運(yùn)力，主動(dòng)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)、便民、承諾服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客走得便捷、走得舒心、走得滿意。

　　同志們，今年的春運(yùn)與往年相比任務(wù)更繁重，工作更艱巨，在此，我代表大隊(duì)，并通過(guò)你們向所有參加春運(yùn)工作的司乘人員表示慰問(wèn)，

　　在這里，提前祝大家春節(jié)快樂(lè)，萬(wàn)事如意!

　　謝謝大家!