在優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境座談會上的講話

　　以上成績的取得，離不開物流行業(yè)廣大企業(yè)的艱辛努力，離不開政府有關(guān)部門的重視與支持，離不開相關(guān)行業(yè)協(xié)會的努力推動，離不開各類教學研究機構(gòu)的探索。借此機會，向各有關(guān)部門和單位表示深深的敬意。

　　二、我省物流業(yè)發(fā)展面臨的形勢

　　在看到成績的同時，我們也應清醒地認識到，我省物流業(yè)發(fā)展中仍存在一些問題，如對現(xiàn)代物流業(yè)重要性的認識有待于進一步提高；物流市場需要進一步規(guī)范；第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，專業(yè)化物流和精細化服務水平有待于提升；物流業(yè)標準化和信息化水平不高，物流公共信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)相對滯后；物流多式聯(lián)運尚未實現(xiàn)無縫連接，對多種運輸方式的一體化運作形成障礙；政策環(huán)境有待進一步完善等，大家在今天的座談中也從不同層面，客觀中肯地分析了存在的問題。時期，我省物流業(yè)發(fā)展是優(yōu)勢與困難并存，機遇與挑戰(zhàn)同在，面臨新的形勢。

　�。ㄒ唬┌l(fā)展方式轉(zhuǎn)變對物流業(yè)發(fā)展提出新要求。

　　時期，在經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的推動下，我省物流業(yè)仍將處于總量擴張期。物流業(yè)不僅要支撐經(jīng)濟總量的持續(xù)增長，更要通過提高效率降低國民經(jīng)濟運行成本，減少資源消耗，促進國民經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的提高，減輕社會經(jīng)濟過度依賴規(guī)模增長的壓力。物流業(yè)將進一步對外開放，國內(nèi)物流市場競爭將更為激烈，市場競爭將從管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等層面展開。物流市場兼并重組將持續(xù)發(fā)生，大型物流企業(yè)或物流企業(yè)聯(lián)盟將會形成,中小物流企業(yè)面臨新的市場定位。改造提升制造業(yè)，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，社會化、市場化物流需求將進一步釋放，精益化、定制化、供應鏈一體化需求將會有新的增長。隨著居民消費升級和擴大內(nèi)需政策的落實，電子商務、連鎖經(jīng)營、快遞配送等新型業(yè)態(tài)將加快發(fā)展，對物流的成本、速度、服務將提出新的要求。

　　（二）區(qū)域物流將形成新格局。產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)移帶來大宗商品、原材料流量和流向變化。山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，膠東半島高端制造業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展，將形成新的與之相匹配“物流帶”。縣域經(jīng)濟的發(fā)展將進一步促進物流業(yè)集聚區(qū)形成。推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，農(nóng)產(chǎn)品進城和農(nóng)資、日用工業(yè)品下鄉(xiāng)形成的“雙向物流”網(wǎng)絡(luò)將成為重點建設(shè)內(nèi)容。由高速鐵路、高速公路、航空網(wǎng)和水運網(wǎng)組成的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，將會極大地改善物流運作條件，多種運輸方式有效銜接成為可能。以物聯(lián)網(wǎng)為代表的物流信息化加快推進，以托盤為核心的單元裝載方式將更加普及，甩掛運輸、集裝箱海鐵聯(lián)運將大力推廣應用，專用物流技術(shù)裝備的智能化水平將穩(wěn)步提升，物流發(fā)展方式需要尋求新的突破。

　　三、今年工作重點：

　　今年是實施規(guī)劃的第一年。抓好落實，找到實際工作中的著力點和突破口，至關(guān)重要。我想開局之年，主要做好以下幾個方面工作：

　�。ㄒ唬┱J真抓好調(diào)整振興規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃的銜接實施。各有關(guān)部門、單位要認真落實物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，要認真對照規(guī)劃分工檢查工作完成情況，進一步加大力度，強化措施，確保完成規(guī)劃確定的各項目標任務�！渡綎|省現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃》已正式印發(fā)，各部門、單位要按照規(guī)劃確定的指導思想、發(fā)展目標和重點任務，做好規(guī)劃的銜接，提出年度分解目標，采取切實有力措施，如期完成規(guī)劃目標任務，確保現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)快速增長。