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農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點工作經(jīng)驗交流發(fā)言

農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點工作經(jīng)驗交流發(fā)言

  客運(yùn)市場調(diào)查說明,形成了一鎮(zhèn)一策一說明,并根據(jù)市交通局編制的《**市鄉(xiāng)村道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(—)》,制定了《鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場XX年規(guī)劃》和鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制辦理程序下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站執(zhí)行,為我市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展提供了規(guī)劃發(fā)展的方向。

  3、嚴(yán)把車輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過加強(qiáng)對營運(yùn)客

  車的技術(shù)性能檢測,禁止技術(shù)狀況不合格或達(dá)到報廢規(guī)定的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場,通過強(qiáng)制維護(hù),提高在營客車的技術(shù)性能,確保車輛安全運(yùn)行。同時,對從事農(nóng)村客運(yùn)的司乘人員必須在開業(yè)、上崗前進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),取得資格證書后方可參營。

  三、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)范管理,促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有序發(fā)展

  圍繞農(nóng)村客運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的主題,我市提出了行業(yè)管理規(guī)范化、車輛運(yùn)行公交化、客運(yùn)管理一體化的規(guī)范管理目標(biāo),從而進(jìn)一步加快了我市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展步伐。

  1、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場監(jiān)管,確保運(yùn)輸秩序良好。在農(nóng)村客運(yùn)市場監(jiān)督管理上,積極爭取市政府重視,由市政府每年與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂監(jiān)控管理目標(biāo)責(zé)任狀,增強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府管好農(nóng)村客運(yùn)市場的責(zé)任。同時,針對農(nóng)村客運(yùn)車輛的經(jīng)營場所主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況,充分發(fā)揮交管站的“前哨”作用,由交管站直接管理本轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)車輛,市運(yùn)管處實施業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。交管站在日常工作中,堅持常年深入到車站、業(yè)戶家中,做到了宣傳運(yùn)輸法規(guī)到源頭,行業(yè)管理到源頭,辦理營運(yùn)手續(xù)到源頭。在經(jīng)營行為規(guī)范上,我市對農(nóng)村客運(yùn)車輛嚴(yán)格實行了“十統(tǒng)一”,即統(tǒng)一線路牌、統(tǒng)一道路運(yùn)輸證、統(tǒng)一班次時刻表、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車內(nèi)噴統(tǒng)一的票價、車頭噴統(tǒng)一的線路起止點、車身噴統(tǒng)一的監(jiān)督電話、使用統(tǒng)一的車票、辦統(tǒng)一的進(jìn)站證、簽統(tǒng)一的進(jìn)站協(xié)議。

  2、積極推行農(nóng)村客運(yùn)班線公交化,提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,更好滿足和方便人民群眾的出行,我市積極探索推行農(nóng)村客運(yùn)班車公交化運(yùn)作。XX年,首先開通了園林至竹根灘公交化客運(yùn)線路,對經(jīng)營園林至竹根灘的44輛道路客運(yùn)班車,按照兩條線路分開,每天循環(huán)的方式運(yùn)行,并嚴(yán)格規(guī)定開班、收班時間,統(tǒng)籌安排班次時刻,合理調(diào)度上下班高峰期運(yùn)行車輛,使該線的客運(yùn)秩序有了明顯好轉(zhuǎn),沿線人民群眾出行和交流更加方便、快捷了。今年,又積極向市政府匯報,取得了市政府的高度重視和大力支持,市政府專門研究出臺了跨區(qū)域公交由交通部門管理的會議紀(jì)要,并制定了《東西城區(qū)道路客運(yùn)公交式運(yùn)作實施方案》,要求按照總體規(guī)劃,總量控制,保持穩(wěn)定的原則,仿照城區(qū)公交車輛的運(yùn)行模式,實行公交式運(yùn)作,公交式管理,最大限度地滿足人民群眾的運(yùn)輸要求,進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

  3、改革行政審批政策,對農(nóng)村客運(yùn)線路實行登記制。作為全省農(nóng)村客運(yùn)線路報備登記制試點縣市之一,我市在大力開展農(nóng)村客運(yùn)市場整頓的同時,制定了《**市鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制管理暫行辦法》。對于經(jīng)營者申請的鎮(zhèn)處之間、村組之間的鄉(xiāng)村客運(yùn)線路,只要是符合我市長期客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的,其參營車輛達(dá)到二級車況以上、從業(yè)人員符合從業(yè)標(biāo)準(zhǔn),均可進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場,并辦理相關(guān)營運(yùn)手續(xù)。從而進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)營者投資農(nóng)村客運(yùn)的積極性,極大地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展。

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