關于車間管理優(yōu)秀演講稿（精選5篇）
關于車間管理優(yōu)秀演講稿 篇1
我叫趙朝卿，20xx年畢業(yè)于河南科技大學經貿英語專業(yè)，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。
我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：
一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎。
修訂安全操作規(guī)程和車間管理制度，主要體現系統(tǒng)性和可操作性的特點。
實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。
堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。
制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。
制訂設備保養(yǎng)制度，設備管理以進行日常保養(yǎng)為主，對設備部件進行定期保養(yǎng)，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。
逐步引入“5S”管理模式，實現生產現場面貌煥然一新，員工素質穩(wěn)步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監(jiān)督檢查制度，實現“計劃、執(zhí)行、檢查、改進”的閉環(huán)操作。其中制度落實是核心。
日常工作檢查以檢查管理系統(tǒng)存在的問題為主，重在堵塞系統(tǒng)漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。
二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。
營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創(chuàng)新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規(guī)定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的.目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發(fā)展的關系。實現員工自主管理、自主提高。
三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。
在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。
四、車間工資和其他費用分配每月定期公開
增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創(chuàng)新，在車間設立“小改小革小發(fā)明欄目”對創(chuàng)新人員進行獎勵，并將創(chuàng)新項目作為日�？己说捻椖恐�，形成人人參與創(chuàng)新活動的新局面。
五、為了便于積累經驗
促進員工操作技能不斷提高，節(jié)約成本，我將組織編出“織機操作技能培訓教材”和“機修技能培訓教材”，對在日常工作中的經驗進行總結，并及時錄入教材，以防止出現人走了，把工作經驗都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現象。
在我參加競聘之前，有很多人對我提出質疑，說你一不懂設備，二不懂工藝，你憑什么開展工作。我認為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調動大家的積極性，把產品的產量和質量提上去。如：建立車間管理體系，并監(jiān)督落實；營造健康向上的車間文化；組織班組管理評比，保證效果；不斷探索新的有效的管理辦法。至于設備和工藝問題在分工明確的前提下自然有人解決。我的工作思路大致如此。
最后，我相信我們公司競爭機制的引入，就是華德事業(yè)走向輝煌的開始，因為公平、公正的競爭機制必將會使眾多優(yōu)秀的人才脫穎而出，同時吸引大批的人才擁入進來，為公司的發(fā)展獻計獻策，并從此找到自己事業(yè)騰飛的舞臺�；趯θA德事業(yè)的熱愛及我自己的進取心和務實精神，我有能力有信心把車間管理工作做好，謝謝大家！
關于車間管理優(yōu)秀演講稿 篇2
各位領導、同事:
大家好。
我叫，于xx年參加工作，本科學歷，助理工程師，先后從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評委的親切關懷和悉心指導，我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上演講臺。
掌握了企業(yè)管理的一些基本方法和手段，并且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規(guī)劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲譽。其次是年齡優(yōu)勢：我今年xx歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務他人，快樂自己。使我具備了一個車間主任應具有的政治、管理、文化等基本素質，并樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。
生產車間是至關重要的部門，它關系著整個車間生產的順利進行，是車間生產的橋頭堡。我深知，車間主任的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任制絲班長，我將迅速從以下幾個方面開展工作。在人員使用方面，我將合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”。只有充分調動職工的積極性、創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的`建設發(fā)展貢獻自己的巨大能量。在質量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質降耗，節(jié)約挖潛，質量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。在工作創(chuàng)新方面，以嚴、細、實的工作態(tài)度，學習運用新技術，總結推廣先進經驗，開展合理化建議、發(fā)明創(chuàng)造、技術革新、技術改進活動，推動技術進步。
在現場管理方面，我將以定置管理為中心，以現場5S活動為內容，對各場內的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產和工作環(huán)境。尊敬的領導、各位評委，誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務實、開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度！如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。
關于車間管理優(yōu)秀演講稿 篇3
我叫，19xx年出生，經濟管理大專學歷，技術員。
xx年我由廣州鐵路運輸學校畢業(yè)，xx年調入工廠先后在生產處、二組裝、臺車工作。當過管庫工、鉚工、10年來從事了調度員、安全員、計劃員、質管員等職能管理崗位，有著多年工會生產保護委員的經歷。
無論在什么崗位，我能盡職盡責努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的生產經營管理有比較清晰的認識，在車間主管領導的指揮下從事哪個崗位就學習這個崗位的專業(yè)知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術。
我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試制與批量生產。二年多構架機加工生產的晚班調度指揮，組織和協調，更加豐富了我的知識面，鍛煉了自己的工作能力。
任工會生產委員的十多年，我為保護和調動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性竭盡全力，每年都總結宣傳和表彰了數十條合理化建議成果，積極與車間的班組骨干、工程技術人員、車間領導一起搞小改小革小發(fā)明，xx年和xx年總結推報了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四項成果并分別獲得工廠“金點子”二、三等獎。
如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調度員，我將保證服從車間各位領導的指揮，發(fā)揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力干好本職工作。
一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎管理，作為一名當班調度，我將積極營造責任班次和諧的車間生產氛圍，為工廠實現“國內一流，國際知名”的企業(yè)貢獻力量。
二、努力做好上情下達和下情上達，正確執(zhí)行上級頒發(fā)的有關制度及生產調度會議決議，認真負責組織實施和反饋實施情況，認真搞好當班責任班次車間管理工作的綜合協調和組織。
三、做好當班責任班次生產的調度和協調工作、檢查生產前的準備工作，對責任范圍內的生產情況、設備配合人員情況作到心中有數，對影響生產的因素及時處理并通過OA網上報調度室。我所負責的班次，保證按產品品種，質量和進度要求，均衡組織生產，確保班產任務的完成。
四、按車間生產計劃下達派工單及ERP系統(tǒng)生產線完工匯報，按計劃要求組織當班配件配套，加強配件管理，確保各生產線在制配件數量準確。
五、配合質量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區(qū)堆碼。協助配合質管員抓好產品質量管理，協助配合安全員抓好安全文明生產、現場管理、責任區(qū)內設備、工裝工具、維修保養(yǎng)工作。
六、加強橫向聯系，作好與外單位的生產聯絡、協調。自我要求為嚴格執(zhí)行首問責任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。
七、我將積極完成車間交辦的臨時任務。
工廠的此次改革對于我們來說是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱著一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位竟聘，如果落聘于調度員崗位的話，我也會在各位領導的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地干好本職工作。
在此，我感謝在座的各位領導和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持！
再次謝謝大家！
關于車間管理優(yōu)秀演講稿 篇4
尊敬的公司領導、與會的全體同仁：
大家好！！
此時此刻站在這里作為年度優(yōu)秀達標車間代表發(fā)言，我的心里深感十分自豪和萬分的激動，大家都知道我們滾齒車間整天和機器和油污打交道，現場5s管理工作難度很大，今天能夠榮獲年度優(yōu)秀達標車間稱號是上級領導關心、支持的結果；是兄弟部門配合與、幫助的結果，更是滾齒車間全體同事積極參與無私奉獻的結果。因此在這里我要感謝給予我們關心、支持、幫助的上級領導和同事；以及我親愛的滾齒車間全體兄弟姊妹：謝謝您們！
下面我就滾齒車間如何搞好現場管理的幾點管理心得體會，與與會的全體同仁分享，希望我們正科所有生產車間都能夠有一個干凈、舒服、有序的工作空間：
1、領導重視是關鍵
作為部門主管人員，一定堅持高起點、高標準、嚴要求、重細節(jié)。把現場管理工作作為一項重要內容與生產活動放在同等重要的位置，重視程度，決定現場管理工作的進程和結果。特別是部門第一責任人第一責任人的重視不夠是搞不好的。要克服生產任務重，沒空搞；廠里基礎差，沒法搞；經濟效益低，沒錢搞；安全問題不大，不用搞；看看風向，慢慢搞的思想，要堅持高起點、高標準、嚴要求、重細節(jié)。
2、管理標準化是基礎
是企業(yè)管理之本。加強基礎管理，就是將管理者和被管理者的行為納入制度化、標準化管理之中，把動態(tài)管理為常態(tài)管理，使員工的行為更規(guī)范、更標準。工藝上強化操作管理，職工必須熟記本崗位、工種的安全操作規(guī)程及操作程序以及現場管理標準要求，通過嚴格的管理，有效的約束，不斷提高人員的安全生產意識和操作技能，規(guī)范職工的操作行為，作業(yè)現場要求；做到我要安全、我會安全，按標準作業(yè)，按程序操作，有效地減少了違章事故的發(fā)生和亂堆亂放現象的發(fā)生。
3、現場標準化是條件
主要強調生產作業(yè)現場的管理，要求工作現場實現文明、衛(wèi)生、整潔，各種安全標志、標語齊全醒目，保險防護、警報裝置齊全可靠，安全通道暢通，給工人創(chuàng)造一個舒適良好的工作環(huán)境，它能隨時提醒、激發(fā)人的安全生產自覺性，也能防止人產生失誤帶來的種種危害。給員工創(chuàng)造一個安全清潔的工作環(huán)境，發(fā)動全體員工治漏、治亂、治臟、治理三廢，推行三定管理，即管理人員的定向管理；操作人員的定位管理；設備、材料、工具的定置管理。為安全生產創(chuàng)造了良好的基礎條件。
4、操作標準化是核心對每個工種崗位都要制定科學的、可行的操作程序和動作標準，使員工熟記并嚴格執(zhí)行，培養(yǎng)一種正確的操作方法，糾正和避免習慣性違章作業(yè)。
嚴格執(zhí)行操作程序標準化的過程，是對職工進行教育和自我教育的過程，是提高職業(yè)操作技能和安全素質的過程，不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規(guī)程，而是將工人在進行某項操作時的程序與動作，用行為科學的方法使人機（物）環(huán)境達到最佳狀態(tài)，最終達到安全生產的目的。
以上僅僅是本車間在現場管理方面的一點體會，希望能夠給大家一個參考，新的一年滾齒車間將再接再厲，創(chuàng)造更好的成績來回報公司公司的厚待以不辜負大家的期望。
最后我代表滾齒車間全體同事祝愿大家新年快樂，身體健康，一年更比一年好，更祝愿正科公司的發(fā)展一年更比一年高！
謝謝大家
關于車間管理優(yōu)秀演講稿 篇5
尊敬的公司領導、與會的全體同仁：
我叫趙朝卿，20xx年畢業(yè)于河南科技大學經貿英語專業(yè)，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。
我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：
一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎。
修訂安全操作規(guī)程和車間管理制度，主要體現系統(tǒng)性和可操作性的特點。
實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。
堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。
制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。
制訂設備保養(yǎng)制度，設備管理以進行日常保養(yǎng)為主，對設備部件進行定期保養(yǎng)，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。
逐步引入“5S”管理模式，實現生產現場面貌煥然一新，員工素質穩(wěn)步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監(jiān)督檢查制度，實現“計劃、執(zhí)行、檢查、改進”的閉環(huán)操作。其中制度落實是核心。
日常工作檢查以檢查管理系統(tǒng)存在的'問題為主，重在堵塞系統(tǒng)漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。
二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。
營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創(chuàng)新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規(guī)定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發(fā)展的關系。實現員工自主管理、自主提高。
三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。
在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。
四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創(chuàng)新，在車間設立“小改小革小發(fā)明欄目”對創(chuàng)新人員進行獎勵，并將創(chuàng)新項目作為日�？己说捻椖恐�，形成人人參與創(chuàng)新活動的新局面。
五、為了便于積累經驗，促進員工操作技能不斷提高，節(jié)約成本，我將組織編出“織機操作技能培訓教材”和“機修技能培訓教材”，對在日常工作中的經驗進行總結，并及時錄入教材，以防止出現人走了，把工作經驗都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現象。
在我參加競聘之前，有很多人對我提出質疑，說你一不懂設備，二不懂工藝，你憑什么開展工作。我認為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調動大家的積極性，把產品的產量和質量提上去。如：建立車間管理體系，并監(jiān)督落實；營造健康向上的車間文化；組織班組管理評比，保證效果；不斷探索新的有效的管理辦法。至于設備和工藝問題在分工明確的前提下自然有人解決。我的工作思路大致如此。
最后，我相信我們公司競爭機制的引入，就是華德事業(yè)走向輝煌的開始，因為公平、公正的競爭機制必將會使眾多優(yōu)秀的人才脫穎而出，同時吸引大批的人才擁入進來，為公司的發(fā)展獻計獻策，并從此找到自己事業(yè)騰飛的舞臺�；趯θA德事業(yè)的熱愛及我自己的進取心和務實精神，我有能力有信心把車間管理工作做好，謝謝大家！