交通部領(lǐng)導(dǎo)工作會(huì)議講話（精選5篇）

交通部領(lǐng)導(dǎo)工作會(huì)議講話 篇1

　　同志們：

　　實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大干部職工比較關(guān)心的熱點(diǎn)之一，也是部黨組近幾年著力研究推進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。部黨組根據(jù)中央印發(fā)的《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期暫行規(guī)定》精神，結(jié)合我部干部管理工作的實(shí)際，制定了《交通部部屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制實(shí)施辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《任期制實(shí)施辦法》)，已經(jīng)在這次會(huì)議上正式印發(fā)。

　　下面，我就全面實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制講三點(diǎn)意見。

　　一、充分認(rèn)識(shí)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制的重要意義

　　實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，是干部人事制度改革的又一個(gè)重要成果，必將對(duì)我們改進(jìn)干部職務(wù)管理方式、促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和牢固樹立正確的政績(jī)觀產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制的重要意義，把思想統(tǒng)一到黨中央的要求上來，把行動(dòng)統(tǒng)一到落實(shí)部黨組的部署上來。

　　(一)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制是中央完善黨的干部職務(wù)管理方式的重大舉措。

　　建國(guó)以來，特別是改革開放以來，我們黨的干部職務(wù)管理方式經(jīng)歷了一個(gè)不斷改革和完善的過程。1982年正式建立的干部退休制度，廢除了干部職務(wù)終身制。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，政治體制改革和干部人事制度改革的深入，探索建立領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，成為黨中央關(guān)注和研究的重大現(xiàn)實(shí)問題。

　　1998年12月在全國(guó)組織部長(zhǎng)會(huì)議上就曾經(jīng)指出：“經(jīng)過選舉產(chǎn)生的黨政領(lǐng)導(dǎo)干部要實(shí)行任期制，非選舉產(chǎn)生的黨政職能部門領(lǐng)導(dǎo)干部也要逐步實(shí)行任期制。”黨的xx大明確指出，要探索建立領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制。20xx年9月召開的xx屆四中全會(huì)通過的《關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，進(jìn)一步明確提出了“完善領(lǐng)導(dǎo)干部任期制”的要求。按照中央的決策部署，中組部在深入調(diào)研、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，于20xx年8月正式印發(fā)了《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期暫行規(guī)定》，這是黨中央根據(jù)干部隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需要，進(jìn)一步完善黨的干部職務(wù)管理方式的一項(xiàng)重大舉措。部黨組決定在部屬單位實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，這既是貫徹落實(shí)中央的要求，也是加強(qiáng)部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的實(shí)際需要。

　　(二)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的有效措施。

　　深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，必須造就高素質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的實(shí)際表明，領(lǐng)導(dǎo)干部的任期不明確有時(shí)會(huì)直接影響貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的成效。領(lǐng)導(dǎo)干部長(zhǎng)期在一個(gè)崗位任職，容易影響進(jìn)取心，導(dǎo)致工作激情降低;任職時(shí)間過短，任期不穩(wěn)定又容易使干部產(chǎn)生浮躁心理以及急功近利的短期行為，對(duì)一個(gè)單位的發(fā)展也會(huì)造成損失。

　　實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，明確領(lǐng)導(dǎo)干部的任職時(shí)間、任期目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施，保持領(lǐng)導(dǎo)班子的相對(duì)穩(wěn)定，既為干部干事創(chuàng)業(yè)提供一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境，客觀上也要求領(lǐng)導(dǎo)干部在一個(gè)完整的任期內(nèi)必須扎扎實(shí)實(shí)做出明顯政績(jī)。這既可以增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識(shí)，有利于領(lǐng)導(dǎo)干部深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和樹立正確的政績(jī)觀，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，集中精力抓工作、踏踏實(shí)實(shí)謀發(fā)展;又有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證干部的健康成長(zhǎng)和事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　(三)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制是保持領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍活力的重要途徑。

　　建設(shè)朝氣蓬勃、奮發(fā)有為、充滿生機(jī)與活力的領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的龍頭帶動(dòng)作用，是實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)又快又好發(fā)展的關(guān)鍵。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，就是以保持領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍活力為目標(biāo)，根據(jù)干部的成長(zhǎng)規(guī)律培養(yǎng)和使用干部，既注重選拔和使用干部，同時(shí)又注重周期性及時(shí)調(diào)整，力求人、事相宜;既“人盡其才、才盡其用”，又“用當(dāng)其時(shí)”，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮干部的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　建立干部能上能下機(jī)制，是增強(qiáng)干部隊(duì)伍活力的重要保證。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，把干部身份與領(lǐng)導(dǎo)崗位區(qū)別開，打開一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部離崗的正常通道，使領(lǐng)導(dǎo)崗位不再是身份和地位的標(biāo)志，而只是一個(gè)工作過程，有助于領(lǐng)導(dǎo)干部樹立正確的權(quán)力觀、地位觀和利益觀，緩解領(lǐng)導(dǎo)干部離崗后的自身心理壓力和社會(huì)壓力，使領(lǐng)導(dǎo)干部在任職期滿后離職成為一種正�，F(xiàn)象，順利實(shí)現(xiàn)干部隊(duì)伍的新老交替。

　　二、《任期制實(shí)施辦法》主要內(nèi)容說明

　　《任期制實(shí)施辦法》，共16條，對(duì)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)任期、連任限制、最高任職年限、任期目標(biāo)和任期滿考察等重要問題作出了明確規(guī)定。

　　關(guān)于任期制適用范圍問題。為了對(duì)部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員實(shí)行統(tǒng)一、規(guī)范管理，部黨組決定所有部屬單位的部管領(lǐng)導(dǎo)干部全部實(shí)行職務(wù)任期制。

　　關(guān)于任期年限問題。部屬單位部管領(lǐng)導(dǎo)干部的一個(gè)任期為5年，可以連任兩任或20xx年;同一級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)一般不超過20xx年，超過時(shí)限的，分別予以適當(dāng)調(diào)整。

　　為了保持班子穩(wěn)定，《任期制實(shí)施辦法》保留了中央規(guī)定的六種可以調(diào)整的情形。同時(shí)還根據(jù)中組部對(duì)《干部任用條例》的解釋，對(duì)在任期內(nèi)調(diào)整干部職務(wù)做出更嚴(yán)格的限制，規(guī)定對(duì)試用期未滿的干部一般不做調(diào)整。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部距法定退休年齡不足2年的，也就是年滿58歲的，在調(diào)整時(shí)一般不再進(jìn)班子擔(dān)任新一個(gè)任期的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù);對(duì)于雖年滿58歲，但任期未滿、班子暫時(shí)不做調(diào)整的，仍然可以繼續(xù)擔(dān)任原領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

　　關(guān)于任期計(jì)算問題。為了便于計(jì)算，任期的計(jì)算時(shí)間以先到任或后離任的正職任職時(shí)間為基準(zhǔn)。實(shí)行任期制后，如果黨政正職中的一人或副職調(diào)出時(shí)，任職滿3年的，計(jì)算為一個(gè)任期，不滿3年的，只計(jì)算任職時(shí)間，不計(jì)算任期，新調(diào)進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)干部任期以未調(diào)整的正職任期為準(zhǔn)。如果黨政正職同時(shí)調(diào)整，領(lǐng)導(dǎo)班子的任期則從調(diào)整之日起重新計(jì)算。(舉例說明：假設(shè)某局領(lǐng)導(dǎo)班子從20xx年8月起實(shí)行任期制，任期滿應(yīng)該是20xx年8月。如果20xx年8月對(duì)局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整，那么調(diào)整出班子的干部，因?yàn)樵谠�班子中任職未滿3年，所以只計(jì)算任職時(shí)間，不計(jì)算任期;新調(diào)整進(jìn)班子的局長(zhǎng)和副局長(zhǎng)的任期時(shí)間以未調(diào)整的書記的任期為基準(zhǔn)，即也是到20xx年8月期滿。如果黨政正職同時(shí)調(diào)整，班子所有的成員任期時(shí)間都從20xx年8月重新計(jì)算。)

　　關(guān)于任期目標(biāo)問題。實(shí)行任期制的領(lǐng)導(dǎo)班子必須在任職后三個(gè)月內(nèi)制定任期目標(biāo)和完成任期目標(biāo)的措施。任期目標(biāo)必須征求群眾意見并經(jīng)班子集體研究決定后，報(bào)上級(jí)備案。任期目標(biāo)是領(lǐng)導(dǎo)干部根據(jù)本單位實(shí)際情況提出的工作思路;上級(jí)對(duì)任期目標(biāo)雖不作審核，但作為對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部任期屆滿考察的重要依據(jù)。需要說明的是，對(duì)任期內(nèi)黨政正職做過調(diào)整，但任期未重新計(jì)算的，如果距前任任期屆滿超過3年的，可以結(jié)合實(shí)際對(duì)任期目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究后報(bào)上級(jí)備案;距前任任期屆滿不足3年的，可不再調(diào)整任期目標(biāo)，重點(diǎn)抓好前任任期目標(biāo)的落實(shí)。

　　關(guān)于任期考察問題。按照干部管理權(quán)限對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部任期內(nèi)和任期屆滿進(jìn)行考察，并將考察結(jié)果作為干部使用和班子調(diào)整的重要依據(jù)，這是干部管理的基本要求。屆滿考察一般在任期滿前三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，重點(diǎn)考察任期目標(biāo)的完成情況。任期內(nèi)考察根據(jù)實(shí)際情況，一般在任期中進(jìn)行，也可根據(jù)工作需要結(jié)合專項(xiàng)考察等任務(wù)進(jìn)行，重點(diǎn)是考察班子建設(shè)情況和領(lǐng)導(dǎo)干部工作情況。

　　三、應(yīng)注意的幾個(gè)問題

　　(一)統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，為實(shí)施任期制奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

　　部屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員要高度重視實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制工作，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制是完善干部管理方式、深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、保持干部隊(duì)伍活力的需要，統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)要求，為任期制的順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。要向廣大干部群眾宣傳實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制的重大意義，使他們認(rèn)識(shí)到干部新老交替是一個(gè)自然規(guī)律，干部的進(jìn)、退、留、轉(zhuǎn)都應(yīng)該服從事業(yè)發(fā)展需要，為任期制的順利實(shí)施營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。

　　(二)積極穩(wěn)妥，分步推進(jìn)，確保任期制工作順利實(shí)施。

　　根據(jù)部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子的實(shí)際情況，部黨組決定按照積極穩(wěn)妥的方針，結(jié)合各單位領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整，分步實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，力爭(zhēng)兩年內(nèi)在部屬單位全面推開。對(duì)以前部黨組明確實(shí)行任期制的單位，原任職經(jīng)歷也計(jì)算為任期數(shù)，原任期屆滿后領(lǐng)導(dǎo)干部的任期依據(jù)新的規(guī)定計(jì)算。以前沒有明確實(shí)行任期制的單位，領(lǐng)導(dǎo)干部的任職經(jīng)歷，只計(jì)算任職時(shí)間;在班子調(diào)整時(shí)，酌情考慮領(lǐng)導(dǎo)干部的任職經(jīng)歷安排新的職務(wù)，擔(dān)任新的同一級(jí)別職務(wù)前后的任職時(shí)間一并計(jì)算。

　　(三)把握重點(diǎn)，跟蹤管理，務(wù)求任期制取得實(shí)效。

　　制定切實(shí)可行的任期目標(biāo)，是實(shí)行任期制的重點(diǎn)。任期目標(biāo)既是黨政正職領(lǐng)導(dǎo)干部5年的工作規(guī)劃，也是一個(gè)班子甚至一個(gè)單位的中長(zhǎng)期規(guī)劃。調(diào)整后實(shí)行任期制的各單位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，一定要高度重視任期目標(biāo)的制定，制定的任期目標(biāo)必須符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。對(duì)于任期內(nèi)調(diào)整的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，在確定任期目標(biāo)時(shí)，要注意延續(xù)和繼承前任領(lǐng)導(dǎo)的任期目標(biāo)。這里要特別強(qiáng)調(diào)的是，制定任期目標(biāo)時(shí)征求職工意見的環(huán)節(jié)一定不能少。征求職工意見，既是集中廣大干部群眾智慧、制定科學(xué)任期目標(biāo)的過程，更是一個(gè)思想動(dòng)員、統(tǒng)一干部職工思想認(rèn)識(shí)的過程，要通過制定任期目標(biāo)，凝聚人心、鼓舞士氣。

　　圍繞貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制，我們將進(jìn)一步完善領(lǐng)導(dǎo)班子監(jiān)督管理機(jī)制，做好任期內(nèi)和任期屆滿考察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決干部任期內(nèi)出現(xiàn)的問題。對(duì)于實(shí)施過程中遇到的一些具體問題，請(qǐng)各單位及時(shí)與我們溝通，我們將認(rèn)真進(jìn)行研究，使任期制不斷得到完善。

　　同志們，以上是我對(duì)部屬單位實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制有關(guān)情況的說明。我相信，在部黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大干部職工的支持下，在部屬單位組織人事部門的共同努力下，部屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制工作一定會(huì)取得預(yù)期的效果。

交通部領(lǐng)導(dǎo)工作會(huì)議講話 篇2

　　同志們：

　　為期兩天的兵團(tuán)交通工作會(huì)議就要結(jié)束了，昨天，兵團(tuán)黨委、副司令員劉新齊同志出席大會(huì)，并作了《全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力做好“三個(gè)服務(wù)”，不斷推進(jìn)兵團(tuán)交通事業(yè)又好又快發(fā)展》的重要講話，劉副司令員在講話中從六個(gè)方面充分肯定了20xx年交通工作取得的成績(jī)，全面闡述了交通行業(yè)在新形勢(shì)下如何結(jié)合兵團(tuán)實(shí)際做好“三個(gè)服務(wù)“的重要意義，明確了20xx年交通工作的指導(dǎo)思想和目標(biāo)任務(wù)，分析了交通發(fā)展面臨的形勢(shì)和存在的主要問題，對(duì)做好20xx年交通工作提出了具體要求。各師要結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，抓好貫徹落實(shí)。昨天還特別邀請(qǐng)了交通部科學(xué)研究院王先進(jìn)研究員在會(huì)上做了題為《兵團(tuán)公路交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響》的專題報(bào)告。剛才，農(nóng)一師、農(nóng)五師等七個(gè)單位進(jìn)行了大會(huì)發(fā)言和經(jīng)驗(yàn)交流，會(huì)議還對(duì)榮獲20xx年度先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。會(huì)議期間，與會(huì)代表圍繞劉副司令員的重要講話，聯(lián)系兵團(tuán)交通發(fā)展實(shí)際，進(jìn)行了熱烈、認(rèn)真地討論，大家對(duì)這次會(huì)議給予了高度評(píng)價(jià)和充分肯定。會(huì)議達(dá)到了統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)，堅(jiān)定信心的預(yù)期目的。這次會(huì)議開得很成功。下面我就貫徹落實(shí)會(huì)議精神和劉副司令員重要講話講幾點(diǎn)意見。

　　一、充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，貫徹好劉副司令員重要講話精神

　　在討論中，大家一致認(rèn)為，這次會(huì)議是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，從職工群眾的根本利益出發(fā)，推進(jìn)交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要會(huì)議，對(duì)做好“三個(gè)服務(wù)”，提高交通發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平有著重要現(xiàn)實(shí)意義�？偨Y(jié)這次會(huì)議，有以下兩個(gè)特點(diǎn)：

　　(一)立意高、內(nèi)容新、有創(chuàng)意。與會(huì)代表一致認(rèn)為，在全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極推進(jìn)和諧兵團(tuán)建設(shè)的重要一年，劉副司令員站在兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高度，把兵團(tuán)交通工作擺在了兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)更加突出的位置，提出了“三個(gè)服務(wù)”、“四個(gè)理念”的新要求，令與會(huì)代表耳目一新。“三個(gè)服務(wù)”就是為兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展大局服務(wù)，為建設(shè)屯墾戍邊新型團(tuán)場(chǎng)服務(wù)，為職工群眾安全便捷出行服務(wù)，這是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。“四個(gè)理念”就是要把調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、注重創(chuàng)新、強(qiáng)化管理，作為做好“三個(gè)服務(wù)”的保障、途徑、動(dòng)力和基礎(chǔ)，推動(dòng)兵團(tuán)交通又好又快發(fā)展。劉副司令員站在新的起點(diǎn)上，根據(jù)兵團(tuán)發(fā)展的新形勢(shì)、新要求提出了今年兵團(tuán)交通工作建設(shè)的新思路，既貫徹落實(shí)了兵團(tuán)五屆九次全委會(huì)議精神，又主動(dòng)適應(yīng)了兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求;既指出了交通發(fā)展中的突出問題，又提出了交通發(fā)展的新理念，對(duì)我們做好20xx年的交通工作具有重要的指導(dǎo)意義。

　　(二)任務(wù)重、要求高、有動(dòng)力。與會(huì)代表在討論中認(rèn)為，20xx年雖說任務(wù)重、要求高，但非常有信心保質(zhì)保量完成20xx年各項(xiàng)任務(wù)。因?yàn)槲覀冇薪煌òl(fā)展的巨大優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和把握這些優(yōu)勢(shì)，將是我們貫徹好、落實(shí)好會(huì)議精神的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　第一，交通行業(yè)有一支不斷發(fā)展壯大的隊(duì)伍是貫徹好劉副司令員講話精神的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　通過“十五”期間的發(fā)展，我們交通行業(yè)機(jī)構(gòu)體系不斷健全，隊(duì)伍不斷壯大，專業(yè)技術(shù)人員比例不斷提高。

　　一是培育了具有資質(zhì)的公路施工企業(yè)25家、監(jiān)理企業(yè)15家、試驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)16家，以及3000多名各類公路工程專業(yè)技術(shù)人員。還通過參與交通西部課題的研究和應(yīng)用，培養(yǎng)和造就了一批兵團(tuán)交通科研單位和科技人才。這些從業(yè)單位積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已成為兵團(tuán)公路建設(shè)的主力軍，并開始實(shí)施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　二是建立了專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。12個(gè)師組建了公路養(yǎng)護(hù)管理所，174個(gè)團(tuán)場(chǎng)成立了公路管理辦公室，并全部通過達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。目前，師團(tuán)兩級(jí)專兼職養(yǎng)護(hù)管理人員達(dá)到700人，已成為兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)的骨干力量。

　　三是組建了新建客運(yùn)集團(tuán)公司，由最初的12家分公司發(fā)展到19家，成為具有202條線路、705輛中高級(jí)客運(yùn)車輛的二級(jí)客運(yùn)資質(zhì)企業(yè)。新世通物流公司以信息技術(shù)為手段，聯(lián)合了14家貨運(yùn)企業(yè)加盟經(jīng)營(yíng)。這些龍頭企業(yè)在兵團(tuán)運(yùn)輸業(yè)集約化、規(guī)�；�發(fā)展中起到了核心作用。

　　四是培養(yǎng)了較高素質(zhì)的行政執(zhí)法隊(duì)伍。路政支隊(duì)自組建以來，先后發(fā)展了團(tuán)場(chǎng)路政員隊(duì)伍，組建了海事管理機(jī)構(gòu)，使交通行政執(zhí)法從單一執(zhí)法向綜合執(zhí)法、分層管理邁進(jìn)。兵團(tuán)公路質(zhì)監(jiān)站的成立，標(biāo)志著公路建設(shè)質(zhì)量保證體系的進(jìn)一步完善，質(zhì)量監(jiān)督手段的進(jìn)一步深化，發(fā)揮了公路工程建設(shè)質(zhì)量安全“守護(hù)人”的職責(zé)。

　　五是兵團(tuán)公路學(xué)會(huì)、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成立，搭建了企業(yè)與兵團(tuán)交通行政管理部門的橋梁和紐帶。

　　這支隊(duì)伍在任務(wù)重、條件差的情況下，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)精神，敢于拼搏、勇于創(chuàng)新，涌現(xiàn)出9個(gè)交通部先進(jìn)集體;34個(gè)兵團(tuán)交通系統(tǒng)文明(窗口)單位，17位全國(guó)交通系統(tǒng)先進(jìn)人物。這些單位和個(gè)人，展現(xiàn)了兵團(tuán)交通人“熱愛祖國(guó)、無私奮獻(xiàn)、艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取”的精神風(fēng)貌。我們交通行業(yè)有這樣一支隊(duì)伍，為兵團(tuán)交通事業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的組織保障。

　　第二，交通發(fā)展有不斷創(chuàng)新的工作思路是貫徹好劉副司令員講話精神的重要途徑

　　“十五”以來，兵團(tuán)交通事業(yè)取得了歷史性的巨大成就，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提高，安全保障能力顯著增強(qiáng)，為促進(jìn)兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和職工群眾生活水平的提高作出了重大貢獻(xiàn)�；仡欉@段交通發(fā)展的歷程，就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過程。

　　一是在行業(yè)管理上，我們連續(xù)開展了“質(zhì)量年”、“通縣公路勞動(dòng)競(jìng)賽”、“項(xiàng)目管理競(jìng)賽”直至“交通管理年”活動(dòng)，通過開展這些活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范了市場(chǎng)主體行為，強(qiáng)化了管理部門依法行政的意識(shí)，增強(qiáng)了執(zhí)行國(guó)家、交通部和兵團(tuán)關(guān)于交通發(fā)展政策法規(guī)的能力，提高了行業(yè)整體管理水平。

　　二是在交通規(guī)劃方面，我們根據(jù)《兵團(tuán)公路交通發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃(20xx-20xx)》，凝聚行業(yè)智慧制定的《兵團(tuán)“”公路建設(shè)規(guī)劃綱要》，經(jīng)司令員辦公會(huì)議審議通過已正式執(zhí)行。同時(shí)，還編制了兵團(tuán)道路運(yùn)輸、交通科技、國(guó)邊防公路、營(yíng)連公路和精神文明創(chuàng)建等專項(xiàng)規(guī)劃。這些規(guī)劃增強(qiáng)了交通工作的前瞻性、有序性和指導(dǎo)性。

　　三是在公路建設(shè)方面，始終堅(jiān)持“四個(gè)轉(zhuǎn)變”、“六個(gè)結(jié)合”、“一連一議、一事一議”等思路。

　　四是在公路養(yǎng)護(hù)方面，確立了“路基養(yǎng)護(hù)社會(huì)化、路面養(yǎng)護(hù)專業(yè)化”的養(yǎng)護(hù)方式和養(yǎng)護(hù)資金“三級(jí)籌措、兩級(jí)積累”的思路。

　　五是在道路運(yùn)輸發(fā)展方面，提出了“以站擴(kuò)線、以線增車、以車增效”、“公路修到哪里，客運(yùn)站就建到哪里，客車就通到哪里”的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展思路;貨運(yùn)業(yè)明確了“以貨運(yùn)站場(chǎng)和信息網(wǎng)為依托，組織社會(huì)車輛發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)”的發(fā)展理念。

　　六是在路政執(zhí)法方面，提出了“公路修到哪里，路政管理就延伸到哪里”的管理思路。實(shí)踐證明，這些行之有效的思路和做法，在兵團(tuán)交通“建、養(yǎng)、運(yùn)、管”協(xié)調(diào)發(fā)展中起到了積極的作用。

　　第三，交通管理體制不斷規(guī)范和健全是貫徹好劉副司令員講話精神的有力保障

　　“十五”以來，兵團(tuán)交通行業(yè)通過開展“交通管理年”、“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”等活動(dòng)，有力地推動(dòng)了兵團(tuán)交通事業(yè)快速、健康發(fā)展，使行業(yè)管理能力和服務(wù)水平不斷提高。

　　一是堅(jiān)持從制度建設(shè)、監(jiān)管體系、人才培養(yǎng)入手，在落實(shí)公路建設(shè)“四制”管理上下功夫，建立了專家?guī)欤�加大了市�?chǎng)監(jiān)管力度，建立了公開、公平、公正的兵團(tuán)公路建設(shè)市場(chǎng)，逐步規(guī)范從業(yè)行為，強(qiáng)化合同履約和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，不斷提高試驗(yàn)檢測(cè)頻率，使公路建設(shè)向規(guī)范化、制度化、科學(xué)化穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　二是通過三年的公路養(yǎng)護(hù)管理達(dá)標(biāo)活動(dòng)，增強(qiáng)了團(tuán)場(chǎng)公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)，建立了兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理體系，積累了養(yǎng)護(hù)資金，夯實(shí)了養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)工作，提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，使公路養(yǎng)護(hù)朝著專業(yè)化、機(jī)械化、市場(chǎng)化方向轉(zhuǎn)變。

　　三是通過開展運(yùn)輸企業(yè)“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”和“爭(zhēng)強(qiáng)”活動(dòng)，加大經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)控力度，14家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。通過貫徹“1+8”文件精神，加快企業(yè)改制步伐，16家企業(yè)順利改制。出臺(tái)了《團(tuán)場(chǎng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)實(shí)施方案》、《運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范》等制度文件，促進(jìn)了道路運(yùn)輸業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

　　四是積極爭(zhēng)取，把兵團(tuán)交通建設(shè)資金納入部預(yù)算管理，并逐年增加車購稅投資比例。同時(shí)，與四家銀行簽訂授信合同，實(shí)施貼息政策。建立了建設(shè)資金內(nèi)控制度，開展了財(cái)務(wù)電算化工作。使資金調(diào)控手段不斷增強(qiáng)，財(cái)務(wù)管理進(jìn)一步規(guī)范。

　　五是路政系統(tǒng)按照依法行政、規(guī)范執(zhí)法要求，從基礎(chǔ)工作做起，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，完善了兵、師、團(tuán)三級(jí)路政管理網(wǎng)絡(luò)，建立了“以團(tuán)場(chǎng)為中心，管理到連隊(duì)”的管理模式，不斷提高團(tuán)場(chǎng)路政員素質(zhì)和路政依法行政能力，使路政執(zhí)法更加完善和規(guī)范。

　　六是認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》，加大源頭治理力度，制定完善了“三重一大”集體研究決定制度、《開展治理兵團(tuán)交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂工作實(shí)施方案》、《治理商業(yè)賄賂自查自糾實(shí)施方案》等廉政制度，嚴(yán)把項(xiàng)目招投標(biāo)、工程轉(zhuǎn)包分包、工程設(shè)計(jì)變更、大宗材料采購、資金撥付使用等關(guān)口。層層簽訂廉政責(zé)任書，向社會(huì)公開廉政承諾，聘請(qǐng)行風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員，提高工作透明度，實(shí)施陽光工程。進(jìn)一步建立了反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范了交通系統(tǒng)廉潔自律行為。

　　特別是開展交通管理年活動(dòng)以來，使兵團(tuán)交通系統(tǒng)的各項(xiàng)管理工作進(jìn)一步制度化、程序化、規(guī)范化，工作能力、工程質(zhì)量、服務(wù)水平、經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，初步形成了行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效的交通管理機(jī)制。

　　同志們，劉副司令員重要講話賦予了我們新的重任，這是我們兵團(tuán)交通行業(yè)的共同責(zé)任，我們要發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，不斷豐富和完善工作思路，抓好工作落實(shí)。各師與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)向師黨委匯報(bào)會(huì)議精神，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)劉副司令員重要講話，在領(lǐng)會(huì)和把握精神實(shí)質(zhì)上下功夫，在結(jié)合實(shí)際情況上下功夫，在增強(qiáng)工作主動(dòng)性上下功夫，制定切實(shí)可行的辦法和有針對(duì)性的措施，創(chuàng)造性地開展工作，確保今年各項(xiàng)工作順利實(shí)施。

　　二、圍繞工作目標(biāo)，做好各項(xiàng)工作，圓滿完成全年任務(wù)

　　20xx年交通工作目標(biāo)和任務(wù)已明確，為了抓好落實(shí)，在這里我再提幾點(diǎn)具體要求。

　　(一)下大力氣做好前期工作

　　編制年度計(jì)劃，必須在規(guī)劃的基礎(chǔ)上落實(shí)具體項(xiàng)目，以保證規(guī)劃的指導(dǎo)性和嚴(yán)肅性。項(xiàng)目前期工作要有合理周期，要注意把握征地拆遷、環(huán)保等環(huán)節(jié)，確保工作深度。在通營(yíng)連公路項(xiàng)目安排上我們既要保護(hù)好積極性，又要充分考慮均衡發(fā)展，優(yōu)先解決至今沒有一條出口路的建制單位通達(dá)問題。20xx年計(jì)劃要在20xx年3月啟動(dòng)年度計(jì)劃編制工作，6月下旬至7月中旬完成建議計(jì)劃項(xiàng)目審批工作。為把計(jì)劃落在實(shí)處，今年我局要與各師簽訂年度計(jì)劃實(shí)施承諾書，明確建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)、任務(wù)、資金承諾等內(nèi)容，減少項(xiàng)目人為變更。為進(jìn)一步提高年度計(jì)劃編制工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，要充分利用公路專項(xiàng)調(diào)查成果，建立兵團(tuán)公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，開發(fā)兵團(tuán)公路電子地理信息應(yīng)用系統(tǒng)。

　　(二)扎扎實(shí)實(shí)完成全年公路建設(shè)任務(wù)

　　抓住國(guó)家公路建設(shè)大發(fā)展機(jī)遇，加快公路建設(shè)步伐，盡快完善墾區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，依然是我們的重要任務(wù)。今年公路建設(shè)要重點(diǎn)抓好幾件事。一是加強(qiáng)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管。要按照監(jiān)督執(zhí)法與服務(wù)指導(dǎo)的原則，強(qiáng)化工程施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等從業(yè)單位的管理，重點(diǎn)建立市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)、誠(chéng)信記錄評(píng)價(jià)與監(jiān)督的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)進(jìn)入兵團(tuán)建設(shè)市場(chǎng)的從業(yè)單位進(jìn)行全過程監(jiān)督，并每季度在兵團(tuán)交通局網(wǎng)站上公布。二是嚴(yán)格基本建設(shè)程序管理。征地拆遷工作未完成或者沒有開始辦理的，不批施工許可;中間交工手續(xù)不完備的，停工整頓;工程變更不按程序進(jìn)行的，停撥項(xiàng)目資金;交通設(shè)施不完善的，不進(jìn)行竣(交)工驗(yàn)收。三是保質(zhì)保量完成通連公路建設(shè)任務(wù)，要繼續(xù)堅(jiān)持以往成功經(jīng)驗(yàn)，合理配置大項(xiàng)目機(jī)械、技術(shù)、管理等資源，采用風(fēng)積沙筑路等技術(shù)，降低建設(shè)成本。四是做好當(dāng)前項(xiàng)目開工準(zhǔn)備工作。要保證續(xù)建項(xiàng)目的冬儲(chǔ)瀝青、筑路材料儲(chǔ)運(yùn)能滿足施工需要;新開工項(xiàng)目招投標(biāo)工作必須在5月底前結(jié)束;達(dá)到交工驗(yàn)收狀態(tài)的項(xiàng)目要在4月份前完成文件歸檔、用地確權(quán)、財(cái)務(wù)決算、項(xiàng)目審計(jì)工作，保證項(xiàng)目交(竣)工驗(yàn)收順利進(jìn)行。

　　(三)繼續(xù)強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)控手段，確保工程質(zhì)量安全

　　建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理，確保工程交工合格率達(dá)到100%。公路質(zhì)監(jiān)站對(duì)重點(diǎn)干線、通營(yíng)公路的質(zhì)量安全監(jiān)督檢查面要達(dá)到100%，通連公路巡視檢查面要達(dá)到40%，確保關(guān)鍵性質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到90%以上，一般性質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到70%以上。除開展常規(guī)例行監(jiān)督檢查外，要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)督手段，一是對(duì)執(zhí)業(yè)人員資格證書在本工程建設(shè)期間實(shí)行代管制，杜絕人員無序流動(dòng)，提高施工、監(jiān)理單位合同履約率。二是繼續(xù)加大對(duì)質(zhì)量通病的防治力度，重點(diǎn)治理瀝青混合料級(jí)配不均現(xiàn)象，開展檢測(cè)數(shù)據(jù)打假活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅處理，決不手軟。三是對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)置路基工程停滯檢查點(diǎn)，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行路面施工。四是建立并完善重大安全生產(chǎn)事故快速反應(yīng)機(jī)制，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)職責(zé)和程序，做好施工安全專項(xiàng)督查，各師也要制定相應(yīng)預(yù)案，杜絕重大安全事故發(fā)生。五是充分利用公路交通科研所等有資質(zhì)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資源，加強(qiáng)交竣工質(zhì)量檢測(cè)。

　　(四)進(jìn)一步鞏固和完善公路養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)成果

　　兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)里程已達(dá)3.1萬公里，其中瀝青水泥路面已超過1.2萬公里，養(yǎng)護(hù)工作已成為今年和今后一個(gè)時(shí)期重點(diǎn)任務(wù)，養(yǎng)護(hù)資金不足的矛盾越來越突出，現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需要，所以要下大力氣抓好養(yǎng)護(hù)工作。一要繼續(xù)抓好養(yǎng)護(hù)資金籌措工作�，F(xiàn)在，養(yǎng)護(hù)資金籌措工作總體上是好的，但很不均衡，搞的好的師已經(jīng)籌集了上千萬元，少的只有幾十萬元。今年要求師、團(tuán)分別按轄區(qū)內(nèi)公路里程平均積累1000元/公里的養(yǎng)護(hù)資金，各師必須以積極的態(tài)度，拿出切實(shí)可行的措施，保證落實(shí)到位。二要繼續(xù)完善內(nèi)部管理制度，通過系統(tǒng)地交流培訓(xùn)，以及公路所積極參與公路建設(shè)，鍛煉養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。三要繼續(xù)擴(kuò)大養(yǎng)護(hù)承包試點(diǎn)規(guī)模，在去年的基礎(chǔ)上，每個(gè)師試點(diǎn)里程不低于100公里。四要抓緊落實(shí)《關(guān)于完善墾區(qū)團(tuán)場(chǎng)公路標(biāo)志等交通工程的通知》要求，重點(diǎn)完善墾區(qū)公路標(biāo)志、標(biāo)線工作，我局將于下半年組織檢查驗(yàn)收。

　　(五)以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸業(yè)工作

　　為確保完成全年運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，今年我們將繼續(xù)開展運(yùn)輸企業(yè)“爭(zhēng)強(qiáng)”活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)能力，提高運(yùn)輸管理水平。同時(shí)要加強(qiáng)站點(diǎn)建設(shè)管理，已建成的客運(yùn)站要盡快投入使用。今年我們要建設(shè)四個(gè)示范工程。一是以125團(tuán)、143團(tuán)、伽師總場(chǎng)為示范點(diǎn)，建設(shè)團(tuán)場(chǎng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化示范工程;二是以農(nóng)三師物流園區(qū)為示范點(diǎn)，建設(shè)兵團(tuán)物流園區(qū)(中心)示范工程;三是以新建客運(yùn)集團(tuán)公司為示范點(diǎn)，建設(shè)客運(yùn)管理示范工程;四是以兵團(tuán)三運(yùn)司駕校、農(nóng)四師運(yùn)輸公司汽車大修廠為示范點(diǎn)，建設(shè)道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)示范工程。通過四個(gè)示范工程的實(shí)施，積累經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，為下一步全面推廣奠定良好基礎(chǔ)。

　　(六)加大科教投入，提高行業(yè)科技水平

　　繼續(xù)貫徹“科教興交”戰(zhàn)略，充分利用交通部西部教育培訓(xùn)資源，認(rèn)真做好兵團(tuán)交通行業(yè)的教育培訓(xùn)工作，今年，將舉辦公路管理、公路養(yǎng)護(hù)、工程質(zhì)量監(jiān)督、物流發(fā)展、客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障、信息化管理、交通財(cái)會(huì)等方面的專業(yè)培訓(xùn)。為了保證培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)任務(wù)的完成，要盡可能利用冬閑進(jìn)行集中培訓(xùn)，各師交通局要選派人員積極參加。同時(shí)，要積極參與交通部西部教育培訓(xùn)項(xiàng)目，加大業(yè)務(wù)骨干的培養(yǎng)力度，今年將繼續(xù)選派一批素質(zhì)好、業(yè)務(wù)精同志的到內(nèi)地進(jìn)行培訓(xùn)。今后，局里安排的培訓(xùn)工作，在列出年度計(jì)劃后，以十二師交通培訓(xùn)中心為基地，由行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。今年我們將加大對(duì)兵團(tuán)公路科學(xué)技術(shù)研究所的扶持，公路科研所在加強(qiáng)內(nèi)部建設(shè)的同時(shí)，要針對(duì)兵團(tuán)交通建設(shè)中存在的實(shí)際問題，不斷提高兵團(tuán)交通科技研發(fā)能力和科技成果推廣應(yīng)用的技術(shù)服務(wù)水平。要積極爭(zhēng)取交通部科教司和西部項(xiàng)目辦的支持，協(xié)同公路設(shè)計(jì)分院，積極參與今年我們與交通部科研院聯(lián)合開展的《兵團(tuán)通營(yíng)連公路特殊路基處治適用技術(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)研究》、《兵團(tuán)墾區(qū)路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究》、《兵團(tuán)公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)的研究》等課題的研究，為兵團(tuán)交通建設(shè)服務(wù)。

　　(七)加大執(zhí)法力度，提高依法行政能力

　　隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，路政事案發(fā)生率呈逐年上升趨勢(shì)，路政管理任務(wù)越來越重。目前，兵團(tuán)公路巡查覆蓋率偏低，為進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，今年路政執(zhí)法人員要?dú)w位，加強(qiáng)一線力量，實(shí)現(xiàn)三個(gè)確保。一是嚴(yán)格落實(shí)“四、四制”巡查制度，確保干線公路路政管理覆蓋率達(dá)到100%，團(tuán)內(nèi)公路覆蓋率達(dá)到65%;二是嚴(yán)格路面執(zhí)法，確保路政事案查處率達(dá)到99%，結(jié)案率達(dá)到100%。三要建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，繼續(xù)堅(jiān)持源頭治理，科學(xué)治超，完善治超站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),確保墾區(qū)公路超限超載率控制在4%以下。

　　海事工作：一是建章立制，做到機(jī)構(gòu)、人員落實(shí)，加強(qiáng)海事培訓(xùn)，確保專職人員取得上崗執(zhí)法證，并開展水上安全管理。二是完成兵團(tuán)水域船舶和船員調(diào)查，掌握各類船舶檢驗(yàn)和船員執(zhí)證上崗情況。三是今年完成兵團(tuán)四個(gè)水庫的海事管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(一師多浪水庫、三師小海子水庫、六師青格達(dá)湖、九師烏拉斯臺(tái)水庫)。

　　(八)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,加大資金檢查力度

　　今年主要開展四項(xiàng)工作：一是委托國(guó)家交通內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)，對(duì)20xx年以來，兵團(tuán)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)資金使用情況進(jìn)行全面審計(jì)，這項(xiàng)工作將于5月份啟動(dòng)，各師要認(rèn)真準(zhǔn)備，積極主動(dòng)配合支持審計(jì)部門工作，接受審計(jì)意見和建議，對(duì)審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題，要做到思想認(rèn)識(shí)到位，原因分析到位，整改措施到位，責(zé)任落實(shí)到位。二是對(duì)20xx年重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目資金進(jìn)行跟蹤檢查，嚴(yán)格按計(jì)劃、按程序撥款，確保建設(shè)資金�？顚Ｓ谩Ｈ�是繼續(xù)完善交通行業(yè)會(huì)計(jì)內(nèi)控制度，規(guī)范財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算行為，保證會(huì)計(jì)信息資料真實(shí)、完整、系統(tǒng)、合法，使財(cái)會(huì)管理水平有新的提高。四是著手研究制定兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)資金管理辦法。

　　(九)繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動(dòng)

　　20xx年文明創(chuàng)建活動(dòng)要以學(xué)習(xí)實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀為主線，深入開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)，要圍繞組織開展“四個(gè)主題活動(dòng)”，加強(qiáng)“一個(gè)建設(shè)”，不斷推進(jìn)兵團(tuán)交通行業(yè)精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。各師交通局都要繼續(xù)完善精神文明創(chuàng)建計(jì)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)文明創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)，做到同交通工作一同部署、一同檢查、一同總結(jié)、一同驗(yàn)收。要加大宣傳工作力度，讓社會(huì)了解兵團(tuán)交通、支持兵團(tuán)交通、參與兵團(tuán)交通。要全面加強(qiáng)交通行業(yè)干部職工隊(duì)伍思想、道德和素質(zhì)建設(shè)。要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，把工作著眼點(diǎn)、切入點(diǎn)、落腳點(diǎn)放在為職工群眾辦好事,辦實(shí)事上,努力建設(shè)“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、務(wù)實(shí)型”部門，做好“三個(gè)服務(wù)”。

　　關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)、交通安全生產(chǎn)和行業(yè)協(xié)會(huì)工作我們將在專題會(huì)議上進(jìn)行部署。

　　當(dāng)前，春運(yùn)已開始，各師交通局要高度重視和抓好春運(yùn)工作。為認(rèn)真做好春運(yùn)期間的客貨運(yùn)輸及假日旅游運(yùn)輸組織工作，我局下發(fā)通知，對(duì)做好春運(yùn)工作提出了明確要求。春運(yùn)期間，我局還將組織檢查組，對(duì)重點(diǎn)單位和要害部位進(jìn)行明查暗訪，以確保廣大旅客安全、便捷、有序出行和各種生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸。

　　同志們，20xx年兵團(tuán)交通工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確，措施很具體，關(guān)鍵是抓好落實(shí)。我們要在兵團(tuán)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)清形勢(shì)，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)有效開展工作，不斷推進(jìn)兵團(tuán)交通事業(yè)又好又快地發(fā)展，為兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、履行好屯墾戍邊歷史使命、構(gòu)建和諧兵團(tuán)當(dāng)好交通先行，做出新的貢獻(xiàn)。

　　春節(jié)即將來臨，我代表兵團(tuán)交通局黨組、交通局機(jī)關(guān)向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁并通過你們向工作在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工及家屬致以節(jié)日的祝賀，給大家拜個(gè)早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事如意、闔家歡樂。

　　謝謝大家。

交通部領(lǐng)導(dǎo)工作會(huì)議講話 篇3

　　同志們：

　　新年新氣象，交通春來早。在我省高速公路大建設(shè)、大發(fā)展的隆隆戰(zhàn)鼓聲中，我們滿懷豪情步入了新的一年，并迎來了20xx年春運(yùn)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部的部署，今年的春運(yùn)工作從1月11日開始，到2月19日結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測(cè)，今年我省道路春節(jié)旅客運(yùn)輸量約為1820萬人，大體與去年持平。為更好地貫徹國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和省人民政府有關(guān)春運(yùn)工作的部署及要求，認(rèn)真做好20xx年全省道路水路春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通，省廳今天專門召開20xx年全省交通春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作視頻會(huì)議，段建國(guó)廳長(zhǎng)親自出席會(huì)議并將做重要講話。下面，我就如何做好20xx年全省交通春運(yùn)工作講五點(diǎn)意見：

　　一、高度重視春運(yùn)工作，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

　　春運(yùn)工作持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸壓力大、服務(wù)要求高、安全任務(wù)重，是交通運(yùn)輸部門新年伊始的第一項(xiàng)重要工作和任務(wù)，事關(guān)行業(yè)與社會(huì)的和諧穩(wěn)定，事關(guān)政府和部門的形象。全省交通系統(tǒng)各級(jí)各部門各單位各企業(yè)都要高度重視，按照交通運(yùn)輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求和我廳確定的“安全、暢通、文明、和諧”春運(yùn)主題，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)、各相關(guān)部門參加的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。省廳成立了以段建國(guó)廳長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，將組成五個(gè)慰問檢查組，由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入11個(gè)地市檢查春運(yùn)工作和安全生產(chǎn)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要深入基層，檢查春運(yùn)及安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，特別是要認(rèn)真檢查各種安全隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，保障春運(yùn)工作順利進(jìn)行。要關(guān)心辛勤工作在春運(yùn)一線廣大干部職工的生活、健康，為他們排憂解難，調(diào)動(dòng)他們做好春運(yùn)工作的積極性，努力克服困難，打好春運(yùn)這場(chǎng)“硬仗”。

　　二、落實(shí)各項(xiàng)工作措施，確保春節(jié)運(yùn)輸安全生產(chǎn)

　　安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的頭等大事、重中之重，是保障春運(yùn)工作有序開展的前提和基礎(chǔ)。各級(jí)各部門各單位和各運(yùn)輸企業(yè)要把安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和部省安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，細(xì)化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作。一是要加強(qiáng)道路水路運(yùn)輸從業(yè)人員特別是駕駛員船員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛和船舶。道路客運(yùn)企業(yè)要按規(guī)定增配長(zhǎng)途客車的駕駛?cè)藛T，認(rèn)真落實(shí)運(yùn)行途中休息制度，避免疲勞駕駛，禁止駕駛?cè)藛T酒后開車和帶病開車。二是要加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車船的檢查和維護(hù)。春運(yùn)前要對(duì)所有參加春運(yùn)的車船及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)檢查結(jié)果不合格的車船要責(zé)令整改，嚴(yán)禁整改不合格、安全無保障的車船參加春運(yùn)。三是要加強(qiáng)汽車客運(yùn)站點(diǎn)源頭安全管理。落實(shí)運(yùn)管人員駐站管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行汽車站“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定。嚴(yán)格按照車船的載客定額售票檢票，嚴(yán)禁超載車輛出站，認(rèn)真執(zhí)行客車發(fā)車前安全例檢制度。四是要加強(qiáng)危險(xiǎn)品查堵工作。各客運(yùn)站要組織專門人員，對(duì)車輛、旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行包進(jìn)行認(rèn)真檢查，加強(qiáng)危險(xiǎn)品的查堵工作。對(duì)途中上車的旅客，司乘人員要負(fù)責(zé)做好危險(xiǎn)品的查堵工作。五是要充分利用全省道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)等科技手段，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控。道路運(yùn)輸企業(yè)要監(jiān)督駕駛員安全行車，及時(shí)糾正超速、超載、疲勞駕駛、行車接打手機(jī)等危及安全的違章行為。六是要按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害的通知》(交搜救明電[20xx]14號(hào))要求，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備，完善落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一旦發(fā)生雨雪等惡劣天氣，各級(jí)公路管理部門應(yīng)以雪為令，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)組織清除積雪，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保障公路安全暢通。七是要加強(qiáng)水運(yùn)安全管理。海事部門要嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)封航和通航管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查船舶消防、救生設(shè)備以及船員的實(shí)操能力，加強(qiáng)渡口渡船安全管理，嚴(yán)厲打擊船舶超載、非法載客等違法行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正各種安全隱患。

　　三、周密組織春運(yùn)工作，維護(hù)春運(yùn)工作平穩(wěn)有序

　　今年春節(jié)相對(duì)較早，很可能會(huì)出現(xiàn)學(xué)生流、探親流、民工流交織疊加的情況，春運(yùn)任務(wù)十分繁重。各級(jí)、各部門、各單位、各企業(yè)要提前調(diào)查了解春運(yùn)旅客的流時(shí)流向，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，合理安排運(yùn)力，確保運(yùn)力充足、調(diào)配合理，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。一是要根據(jù)客流變化科學(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班車運(yùn)行。二是要提前了解廠礦、企業(yè)、大專院校等團(tuán)體旅客的出行需求，主動(dòng)開展上門預(yù)定團(tuán)體票，增開包車，組織直達(dá)運(yùn)輸及時(shí)疏運(yùn)民工、學(xué)生等團(tuán)體旅客。三是各客運(yùn)站要采取多設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間、提前預(yù)售票、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票等措施，最大限度方便旅客購票。四是要協(xié)同建設(shè)部門保證城市公交和出租車的正常運(yùn)營(yíng)，保持出租車行業(yè)穩(wěn)定。五是要配合有關(guān)部門，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的優(yōu)惠政策，保障農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力正常運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村廟會(huì)、趕集和其它大型集會(huì)的運(yùn)力保障，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需要。六是各汽車客運(yùn)站要強(qiáng)化調(diào)度指揮，提高發(fā)車位和停車位的周轉(zhuǎn)使用效率。七是要認(rèn)真借鑒近年來電煤搶運(yùn)和20xx年抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，完善春運(yùn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急備用運(yùn)力，做好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。道路旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)要處于應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，必要時(shí)可抽調(diào)企事業(yè)單位的非營(yíng)運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)，持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行，但必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T符合規(guī)定的條件，并事先對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的運(yùn)輸安全和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。春運(yùn)期間發(fā)生運(yùn)輸緊張情況時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的權(quán)限啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。要加強(qiáng)《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》的管理，在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的情況下，不得將《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》發(fā)放給運(yùn)輸企業(yè)。八是要加強(qiáng)對(duì)道路貨運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。

　　春運(yùn)期間，省運(yùn)管局應(yīng)根據(jù)需要抽調(diào)部分運(yùn)力從事進(jìn)出廣東加班車或包車客運(yùn)業(yè)務(wù)，持《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》并按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定運(yùn)行。

　　四、體現(xiàn)以人為本理念，搞好文明優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)工作

　　春運(yùn)期間既是考驗(yàn)交通運(yùn)輸部門公共服務(wù)能力的時(shí)刻，也是展現(xiàn)交通運(yùn)輸部門以人為本、服務(wù)民生形象的時(shí)刻。各級(jí)交通主管部門及運(yùn)管機(jī)構(gòu)、海事機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要采取有效措施，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理，倡導(dǎo)文明服務(wù)，努力為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是要加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，依法嚴(yán)厲打擊“黑車”，及時(shí)查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為，營(yíng)造和諧運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。二是要提高執(zhí)法水平，嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸執(zhí)法人員的教育，嚴(yán)禁在公路上或水路上亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)，確保交通執(zhí)法文明規(guī)范，營(yíng)造和諧執(zhí)法環(huán)境。不得依據(jù)本地規(guī)定對(duì)外地車輛、駕駛員進(jìn)行管理和處罰。嚴(yán)格禁止有利益驅(qū)動(dòng)傾向、專門針對(duì)外地車輛、駕駛員的處罰行為。三是要保持站容站貌和車(船)容車(船)貌整潔，客運(yùn)場(chǎng)站要按規(guī)定配齊和使用各項(xiàng)服務(wù)設(shè)備，采取多種便民措施切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造和諧出行環(huán)境。四是要組織開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的困難和問題。五是要加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，暢通投訴渠道，設(shè)立并公布社會(huì)投訴電話，實(shí)行24小時(shí)值班，建立屬地為主的快速反應(yīng)機(jī)制，及時(shí)處理社會(huì)投訴。

　　五、加強(qiáng)春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作，做好春運(yùn)信息報(bào)送和宣傳工作

　　各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要高度重視春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)送各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息。春運(yùn)期間，省運(yùn)管局、省地方海事局要在每日上午10時(shí)前將前一天的《20xx年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸計(jì)表》、《20xx年春運(yùn)水路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)表》分別報(bào)送交通運(yùn)輸部公路司、水運(yùn)司，同時(shí)報(bào)省廳，各市、縣也要及時(shí)層層上報(bào)。道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)生的道路交通安全責(zé)任事故，按照部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸行車事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)工作的通知》(交公路發(fā)[20xx]264號(hào))的規(guī)定報(bào)送。發(fā)生水上交通事故或險(xiǎn)情，要按照規(guī)定及時(shí)上報(bào)部海事局或中國(guó)海上搜救中心總值班室。春運(yùn)結(jié)束后，各單位要及時(shí)向省廳報(bào)送春運(yùn)工作書面總結(jié)。

　　春運(yùn)期間，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及運(yùn)管機(jī)構(gòu)、海事機(jī)構(gòu)要積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種傳媒手段，廣泛宣傳改革開放三十年交通建設(shè)成果在春運(yùn)中發(fā)揮的巨大作用，宣傳春節(jié)運(yùn)輸組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，宣傳春運(yùn)的各項(xiàng)便民措施，及時(shí)通報(bào)春運(yùn)進(jìn)展情況。要通過印制安全手冊(cè)、出行指南等宣傳材料，廣泛宣傳安全注意事項(xiàng)，向社會(huì)公布出行信息。要及時(shí)匯總上報(bào)各地春運(yùn)工作的特點(diǎn)和亮點(diǎn)工作，及時(shí)編報(bào)春運(yùn)工作信息，為新聞媒體提供具體、生動(dòng)、新穎和具有新聞價(jià)值的材料。

　　同志們，再過四天全省道路水路春運(yùn)工作就將全面啟動(dòng)，希望全省交通系統(tǒng)各級(jí)各部門各單位各企業(yè)認(rèn)真履行春運(yùn)工作的職責(zé)，層層動(dòng)員部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓工作落實(shí)，大力弘揚(yáng)交通人“辛苦我一個(gè)、方便千萬家”的行業(yè)精神，唱響“安全、暢通、文明、和諧”春運(yùn)工作主題，履行職責(zé)，不辱使命，以優(yōu)秀的組織、優(yōu)良的秩序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、保證春運(yùn)任務(wù)的圓滿完成，為廣大人民群眾過一個(gè)喜慶祥和的新春佳節(jié)提供良好的交通運(yùn)輸保障服務(wù)。

　　謝謝大家!

交通部領(lǐng)導(dǎo)工作會(huì)議講話 篇4

　　同志們：

　　這次交通系統(tǒng)交通工作會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹黨的--大、縣第--屆人大三次會(huì)議、縣政協(xié)十二屆二次會(huì)議精神，總結(jié)--年度交通工作，明確當(dāng)前及今后一段時(shí)期交通工作的基本思路，安排部署--年度交通工作。下面，我講幾點(diǎn)意見：

　　--年交通工作回顧

　　--年，全縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督下，在市交委及直屬各單位的大力支持下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，突出農(nóng)村公路建設(shè)主題，負(fù)重前行，加壓奮進(jìn)，加大重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)管理、移民遷建、安全生產(chǎn)、精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作力度，交通建設(shè)取得歷史性突破，管理水平有新的提升，交通行業(yè)平衡健康發(fā)展。圓滿完成了交通各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　一、交通建設(shè)取得歷史性突破

　　--，是縣委、縣政府確定的交通建設(shè)年。全年啟動(dòng)公路建設(shè)1065.7公里，其中：交通部門負(fù)責(zé)的288公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)的192公里，移民部門牽頭的135.7公里，扶貧部門牽頭的450公里�？偼顿Y4.6619億元，其中：交通部門資金投入3.4111億元(含上級(jí)補(bǔ)助、財(cái)政資金、銀行貸款、招商引資等)，移民資金投入303----元，扶貧補(bǔ)助投入47----元，群眾投資投勞、社會(huì)捐資等方式900----元。

　　截止--年底，全縣公路通車總里程8218公里，其中省道229.3公里，縣道615.3公里，鄉(xiāng)道925.4公里，村道6448公里。全縣公路硬油化總里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)通暢(即通水泥路或油路)率達(dá)10----，行政村通暢率2----，行政村通公路率達(dá)9----。

　　第一，重點(diǎn)公路建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量達(dá)到縣委、縣政府要求。

　　全年由交通局負(fù)責(zé)組織實(shí)施重點(diǎn)公路288公里，總投資3.2億元(其中當(dāng)年投資1.831億元)。包括：續(xù)建縣際公路(臨宣路)1條35公里;收費(fèi)公路大修3條(任市至巫山坎、漢豐至溫泉、郭家至正壩)66公里;通鄉(xiāng)公路3條(敦好至紫水、郭家至白橋、岳溪至五通)58公里;專用公路4條(南山公園路、白泉至上華、齊力至茶河、高橋井場(chǎng))45公里;“五環(huán)八射”網(wǎng)絡(luò)公路2條(九龍至天和、臨江至南門)50公里;淹沒復(fù)建公路2條(漢豐至趙家、漢豐至竹溪)34公里。大中橋梁----。到年底，除3條大修公路剛啟動(dòng)、漢豐至竹溪、九龍至天和、臨江至南門當(dāng)年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

　　在重點(diǎn)公路項(xiàng)目管理方面，我局在執(zhí)行原有成功作法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了新的探索：

　　1.改革項(xiàng)目管理體系。建立決策、監(jiān)督、執(zhí)行三位一體的管理體系，決策層由局領(lǐng)導(dǎo)班子、項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)分管領(lǐng)導(dǎo)集體組成，其目的是盡可能地博采眾長(zhǎng)，集思廣益，確保決策的科學(xué)性，避免人為決策失誤。監(jiān)督層主要由新成立的總工辦、內(nèi)審科以及原建管科、交通質(zhì)監(jiān)站組成，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理、技術(shù)處理、投資控制“三權(quán)”分離，相互監(jiān)督、相互配合的管理機(jī)制�？偣まk主要負(fù)責(zé)的技術(shù)層面的制定和審查;內(nèi)審科主要負(fù)責(zé)招標(biāo)、預(yù)算、變更、結(jié)算等投資方面的內(nèi)部審計(jì)認(rèn)定;建養(yǎng)科主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作、在建項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、安全、投資等日常監(jiān)管;質(zhì)監(jiān)站主要負(fù)責(zé)質(zhì)量抽查和檢測(cè)，以及規(guī)范參建各方主體的行為。同時(shí)，在管理壓力巨大，技術(shù)力量薄弱的情況下，將交通局部分技術(shù)業(yè)務(wù)骨干根據(jù)其特長(zhǎng)，集中配置于各關(guān)鍵科室，從原來擔(dān)任項(xiàng)目處長(zhǎng)管理單個(gè)項(xiàng)目變?yōu)閰⑴c所有項(xiàng)目管理，也提高了人才使用效率和管理水平。執(zhí)行層主要由項(xiàng)目管理人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員組成，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施及質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理。新的項(xiàng)目管理體系更完善，決策更科學(xué)，職責(zé)更明確，監(jiān)督更到位，運(yùn)轉(zhuǎn)更協(xié)調(diào)。

交通部領(lǐng)導(dǎo)工作會(huì)議講話 篇5

　　同志們：

　　今天召開這次全市公安交通管理工作會(huì)議，十分及時(shí)，非常重要。會(huì)議傳達(dá)了全省公安交通管理工作及全市政法工作、公安局長(zhǎng)政委工作會(huì)議精神，簽訂了20xx年公安交通管理目標(biāo)責(zé)任書。剛才，志剛同志作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，總結(jié)回顧了去年的工作，就做好今年全市公安交通管理工作進(jìn)行了全面部署，我完全贊同，希望大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

　　20xx年，全市公安交管部門和廣大交通民警緊緊圍繞全市工作大局，恪盡職守，負(fù)重前行，無私奉獻(xiàn)，扎實(shí)工作，狠抓道路交通事故預(yù)防和安全管理工作，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。在全省交警系統(tǒng)績(jī)效考核中，我市取得了第三名的好成績(jī)，在隴南公安交通安全管理史上書寫了濃墨重彩的一筆。這些成績(jī)的取得，與各級(jí)黨委、政府的高度重視分不開，與市、區(qū)公安局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，也與公安交警系統(tǒng)的辛勤工作、公正執(zhí)法分不開，凝聚著在座各位和全體交通民警的辛勤努力和汗水。在此，我代表市委、市政府和市公安局黨委，向辛勤奮戰(zhàn)在道路交通管理戰(zhàn)線的所有交警，向所有支持、參與交通安全管理工作的各單位、各部門以及全體交警家屬，表示親切的慰問和崇高的敬意!

　　下面，我就做好今年的交通安全管理工作講三點(diǎn)意見。

　　一、認(rèn)清面臨形勢(shì)，增強(qiáng)憂患意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)在隴南抓好道路交通安全工作的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和艱巨性

　　隴南特殊的地理環(huán)境和復(fù)雜的道路交通條件，決定了我們?cè)谌魏螘r(shí)候都不能在道路交通安全工作上有絲毫松懈，道路交通安全管理工作上的任何紕漏都有可能造成災(zāi)難性的嚴(yán)重后果。盡管我市在道路交通安全管理工作上取得了一些成效，但是我們也必須清醒地看到，全市道路交通安全形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻，影響交通安全的因素大量存在，這些不利因素，既有思想認(rèn)識(shí)上的問題，也有客觀因素的制約。

　　從客觀方面分析，突出表現(xiàn)為“五個(gè)矛盾凸顯”：一是機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長(zhǎng)，與交通供需之間的矛盾凸顯;二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后與廣大人民群眾需求之間的矛盾凸顯;三是隨著“汽車時(shí)代”的到來，全社會(huì)交通安全意識(shí)不強(qiáng)與法制觀念淡薄的矛盾凸顯;四是農(nóng)村地區(qū)安全隱患多，與基礎(chǔ)工作薄弱的矛盾凸顯;五是交通管理科技含量不足，隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)水平不高與公安交管工作形勢(shì)發(fā)展需要的矛盾凸顯。

　　從主觀方面分析，突出表現(xiàn)為“五個(gè)不相適應(yīng)”：一是個(gè)別縣區(qū)和單位的負(fù)責(zé)同志對(duì)道路交通安全工作的重視程度與日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)不相適應(yīng)，安全發(fā)展的理念還不牢固。工作滿足于一般化的部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，“重效益、輕安全”的問題仍然比較突出。二是相關(guān)職能部門的履職能力與日益細(xì)化的部門職責(zé)不相適應(yīng)，聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，仍然存在“各自為政”的現(xiàn)象，影響道路交通安全的深層次問題得不到全面解決。三是交通安全隱患整治進(jìn)度與日益堪憂的排查結(jié)果不相適應(yīng)，對(duì)容易引發(fā)重特大交通事故的隱患和苗頭性問題重視不夠，對(duì)已排查出的安全隱患“只排查、不治理”或“排查快、治理慢”，道路交通安全設(shè)施欠賬大。四是道路交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)與日益增加的工作量不相適應(yīng)，執(zhí)法保障機(jī)制缺失。公安交警部門普遍存在人員老化、警力不足、招聘的協(xié)警待遇低、管理體制不順等問題。五是運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)程度與日益嚴(yán)格的責(zé)任追究不相適應(yīng)，源頭管理不到位。一些交通運(yùn)輸企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全，有制度不落實(shí)和“以包代管”的問題十分突出，掛靠車輛安全隱患嚴(yán)重。

　　各縣(區(qū))、有關(guān)部門特別是全市公安交警部門一定要認(rèn)清形勢(shì)，居安思危，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，以對(duì)國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以“如履薄冰、如臨深淵”的緊迫感和危機(jī)感，集中精力研究解決當(dāng)前道路交通安全存在的突出矛盾和問題，抓基礎(chǔ)、抓基層、抓弱項(xiàng)、抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵，堅(jiān)決把交通事故預(yù)防好、控制好，努力為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境。

　　二、突出工作重點(diǎn)，加強(qiáng)科學(xué)管理，努力提高道路交通安全工作的整體水平

　　各縣區(qū)和公安交通管理部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標(biāo)，把解決當(dāng)前道路交通安全的突出問題與建立道路交通管理的長(zhǎng)效機(jī)制結(jié)合起來，努力提高交通安全管理的整體水平，走出一條經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、道路交通事故穩(wěn)步下降的新路子。

　　第一，要在薄弱環(huán)節(jié)上求突破。安全與暢通是道路交通管理永恒的主題，城區(qū)要保暢通，農(nóng)村要保安全，這既是交通管理工作的兩個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，也是亟待破解的兩個(gè)難題。從近年來我市發(fā)生的一系列重特大道路交通事故的道路因素、環(huán)境因素、車輛因素和受傷害的對(duì)象看，農(nóng)村道路交通安全問題，已成為當(dāng)前道路交通安全的主要問題。春節(jié)前在武都三倉發(fā)生的一次死傷多人的鄉(xiāng)村道路交通事故，再次給我們敲響了警鐘!各縣區(qū)、公安交通管理部門要把提高農(nóng)村道路交通安全水平放在道路安全工作的重中之重，采取有效措施，加大工作力度，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)為抓手，以落實(shí)“四長(zhǎng)”責(zé)任制為依托，全面推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全工作，擴(kuò)大農(nóng)村交通管理的覆蓋面，特別要加強(qiáng)對(duì)容易引發(fā)群死群傷的風(fēng)景區(qū)道路、依山傍水的危險(xiǎn)路段的管理。同時(shí)，要切實(shí)加強(qiáng)城市交通安全規(guī)劃，完善城市交通設(shè)施，科學(xué)組織交通，加大科技含量，嚴(yán)格依法管理，確保城市交通暢通無阻。

　　第二，要在源頭管理上下功夫。一要切實(shí)把好車輛、駕駛?cè)说?ldquo;入口關(guān)”。要以車輛管理所等級(jí)評(píng)定為抓手，嚴(yán)把車輛注冊(cè)登記、審驗(yàn)檢驗(yàn)和駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，筑牢預(yù)防交通事故第一道防線。要加強(qiáng)對(duì)駕校培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)管，提高培訓(xùn)質(zhì)量。要嚴(yán)格實(shí)行車輛強(qiáng)制報(bào)廢制度，嚴(yán)防各類病車、黑車上路。要認(rèn)真落實(shí)交通安全責(zé)任制，督促客運(yùn)站場(chǎng)、客運(yùn)企業(yè)、車主加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩�教育，�?yán)防超載和不符合安全技術(shù)性能要求的車輛駛出站門。二要抓好交通安全宣傳教育。要不斷完善宣傳教育與社會(huì)化管理、自律與他律相互補(bǔ)充和促進(jìn)的運(yùn)行機(jī)制，綜合運(yùn)用教育、法律、行政、輿論等手段，更有效地引導(dǎo)人的思想，規(guī)范交通參與者的行為。要以“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為載體，不斷加大交通安全宣傳教育工作的力度，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等傳媒和手段，廣泛深入持久的進(jìn)行宣傳，營(yíng)造一個(gè)人人關(guān)心支持交通安全，人人自覺遵守交通法規(guī)的濃厚氛圍，切實(shí)增強(qiáng)廣大群眾的自我保護(hù)意識(shí)和事故防范能力。三要抓好安全隱患治理。各級(jí)政府和有關(guān)部門要結(jié)合“安保工程”建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)臨水、臨崖、急彎、陡坡、橋梁等險(xiǎn)要點(diǎn)段的治理，完善道路交通安全設(shè)施，減少事故發(fā)生概率。要健全道路交通設(shè)施建設(shè)安全審查機(jī)制，在新建、改建道路時(shí)，交通安全設(shè)施要與道路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收，對(duì)無交通安全設(shè)施或者交通安全設(shè)施達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的道路，不得驗(yàn)收、通車。

　　第三，要在科學(xué)管理上上水平。2月1日市委王璽玉書記在視察市交警支隊(duì)車管所及武都交警大隊(duì)智能指揮中心時(shí)，明確提出“四個(gè)要警力”重要指示，其中“向科學(xué)技術(shù)要警力”是第一位的。尤其要在注重整合資源、實(shí)現(xiàn)信息共享上下功夫。目前，武都、文縣、成縣、禮縣四縣(區(qū))尚未開通治安卡口交通測(cè)速功能，應(yīng)引起重視。全市公安交警部門要進(jìn)一步提高道路交通安全管理水平，必須從手段單一、過多依賴人工進(jìn)行管理，逐步轉(zhuǎn)變到以系統(tǒng)管理為主、廣泛采用先進(jìn)的科學(xué)管理手段上來，一方面解放警力，一方面增強(qiáng)執(zhí)法的規(guī)范化。

　　第四，要在隊(duì)伍建設(shè)上見成效。高素質(zhì)的交警隊(duì)伍是做好交通安全管理工作的基礎(chǔ)和保證。各級(jí)政府和公安機(jī)關(guān)，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要關(guān)心交警隊(duì)伍，著力解決影響和制約交警隊(duì)伍發(fā)展的體制、機(jī)制、保障問題，不斷推進(jìn)公安交警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，努力把交警隊(duì)伍打造成一支人民滿意的優(yōu)秀警隊(duì)。全市公安交警系統(tǒng)要深入開展人民警察核心價(jià)值觀教育實(shí)踐活動(dòng)，把“忠誠(chéng)、為民、公正、廉潔”人民警察核心價(jià)值觀融入到思想政治工作和隊(duì)伍管理的全過程，貫穿到交通管理的各方面。要繼續(xù)加大《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》和《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》的學(xué)習(xí)、貫徹和執(zhí)行力度，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)務(wù)管理和效能建設(shè)，強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)養(yǎng)成，以鐵的紀(jì)律打造一支鐵的隊(duì)伍。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，深入開展廉政風(fēng)險(xiǎn)排查整改工作，堅(jiān)決把各項(xiàng)“鐵規(guī)”、“禁令”和從嚴(yán)治警的要求落到實(shí)處，以良好的職業(yè)素質(zhì)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)公安交管任務(wù)的順利完成。

　　三、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層靠實(shí)責(zé)任，大力推進(jìn)交通安全管理社會(huì)化進(jìn)程

　　解決交通安全問題是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的、艱巨的系統(tǒng)工程。交通安全問題既是交通管理部門的責(zé)任，也是各級(jí)黨委、政府和各部門的共同責(zé)任。全市各級(jí)黨政組織、各有關(guān)部門要牢固樹立抓安全就是抓發(fā)展、就是抓穩(wěn)定、就是抓投資環(huán)境的思想，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《省政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》和市政府《實(shí)施意見》精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)責(zé)任，整合力量，形成齊抓共管的工作格局。各縣(區(qū))政府主要領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常過問，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。政府各部門要從全局出發(fā)，結(jié)合各自職責(zé)，積極協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要加大對(duì)交通安全的監(jiān)督檢查力度;交通部門要加快公路建設(shè)步伐，盡快完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線;公路部門要加強(qiáng)對(duì)險(xiǎn)路、險(xiǎn)段的維修、改造工作，努力改善通行條件，提高通行能力;運(yùn)管部門要強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度，認(rèn)真執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，即把好運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)、駕駛?cè)速Y格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)，監(jiān)督汽車站實(shí)施管理職能，配合交警部門加大路面違法違規(guī)查處力度，規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng);城市管理等部門要充分認(rèn)識(shí)實(shí)施“暢通工程”的重要意義，加大對(duì)城市道路和公共交通事業(yè)的投入;工商部門要強(qiáng)化市場(chǎng)管理，對(duì)馬路市場(chǎng)堅(jiān)決取締，退市還路;宣傳、教育、公安、廣電、司法等部門要積極依法履行道路交通安全宣傳教育的義務(wù)和責(zé)任，將交通安全宣傳納入精神文明建設(shè)、社會(huì)公德教育和普法宣傳中，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)全社會(huì)交通安全意識(shí)。各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)依法對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育，管好自己的車，管好自己的人。市縣執(zhí)法單位要模范遵守執(zhí)法車輛管理有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決糾正和杜絕非法制做套用車輛標(biāo)志、號(hào)牌的行為，樹立執(zhí)法單位的良好社會(huì)形象，維護(hù)道路交通執(zhí)法的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，凈化全市道路交通環(huán)境。

　　同志們，20xx年是實(shí)施“”規(guī)劃的關(guān)鍵年，也是實(shí)施全市公安機(jī)關(guān)重點(diǎn)工作“三年規(guī)劃綱要”的最后一年，黨的和省第十二次黨代會(huì)將要召開，保安全、保暢通、保穩(wěn)定的任務(wù)繁重，責(zé)任重大，使命光榮。全市公安交管部門要在各級(jí)黨委政府和公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立政治意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，以更加飽滿的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，為保障全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，以優(yōu)異的工作業(yè)績(jī)向黨的獻(xiàn)禮!