最新交通部領(lǐng)導(dǎo)講話稿（精選3篇）
最新交通部領(lǐng)導(dǎo)講話稿 篇1
同志們：
今年9月3日，國務(wù)院十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，是促進(jìn)汽車維修業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要指導(dǎo)性文件。今天召開的全國機(jī)動車維修工作會議，也是一次十分重要的會議。相信通過文件的貫徹和這次會議的召開，將對促進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。小明同志的講話，我會前看了，完全同意。下面，我先講三點(diǎn)意見。
一、深刻認(rèn)識大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)的重大意義
機(jī)動車維修業(yè)是交通運(yùn)輸業(yè)中與普通百姓生活聯(lián)系較為密切的民生服務(wù)業(yè)。隨著汽車社會的到來和全社會機(jī)動化水平的日益提高，機(jī)動車維修業(yè)的影響也在日益提升。去年底，全國民用汽車總數(shù)達(dá)到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量躍升至21輛，北京、上海、天津等地有車家庭占比均超過40%。這個數(shù)據(jù)看似很高了，但與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我們家庭擁有機(jī)動車的數(shù)量還將進(jìn)一步提升。機(jī)動車的生產(chǎn)和銷售是一次性的服務(wù)，機(jī)動車維修則服務(wù)于汽車使用的全壽命周期。我國機(jī)動車存量的擴(kuò)大和井噴式增長，人民群眾對機(jī)動車維修業(yè)的要求也在提高。大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，在加快發(fā)展中滿足不斷增長的民生需求，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中適應(yīng)不斷升級的服務(wù)要求，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)人民群眾高品質(zhì)汽車生活，具有十分重要的意義。
第一，大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，是交通運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。機(jī)動車維修業(yè)與每個有車家庭和全體出行者息息相關(guān)，是人民群眾感受交通運(yùn)輸服務(wù)的重要窗口。機(jī)動車維修服務(wù)是否方便快捷、優(yōu)質(zhì)誠信，直接關(guān)乎老百姓的消費(fèi)感受;維修服務(wù)的質(zhì)量、價格和消費(fèi)權(quán)益，直接關(guān)乎人民群眾的切身利益。當(dāng)前，我國機(jī)動車維修業(yè)的服務(wù)重心正從客貨營運(yùn)車輛更多地向家用車和其他非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)移，服務(wù)對象從道路運(yùn)輸企業(yè)更多地向廣大私家車主和有車家庭延伸，產(chǎn)業(yè)屬性從道路運(yùn)輸?shù)妮o助行業(yè)更多地向交通運(yùn)輸?shù)拿裆⻊?wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，有利于進(jìn)一步改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟(jì)高效和綠色低碳的交通運(yùn)輸服務(wù)體系，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，建設(shè)群眾滿意的交通。
第二，大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，是穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生的重要舉措。機(jī)動車維修作為保持汽車良好技術(shù)狀況的重要手段，是道路運(yùn)輸安全的重要保障，事關(guān)億萬百姓的出行安全。汽車社會到來后，不僅人民的日常生活離不開汽車，整個社會的高效運(yùn)轉(zhuǎn)也都需要汽車的支持和保障，機(jī)動車維修業(yè)已成為保障國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和保證人民群眾生產(chǎn)生活的重要領(lǐng)域。目前，我國機(jī)動車維修企業(yè)已發(fā)展到44.7萬家，年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上，約占全國GDP的1%。全國機(jī)動車維修從業(yè)人員近300萬人，約占道路運(yùn)輸從業(yè)人員的10%。同時，機(jī)動車維修可以延長機(jī)動車使用壽命、降低燃料消耗、減少超標(biāo)尾氣排放，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑。大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，加快構(gòu)建規(guī)模充分、模式多樣、結(jié)構(gòu)合理、保障有力的機(jī)動車維修市場體系，對于深入貫徹落實(shí)國務(wù)院穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生政策措施，促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展、調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加就業(yè)改善民生，具有重要的推動作用。
第三，大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，是提升我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體水平的有力支撐。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高。當(dāng)前整個汽車產(chǎn)業(yè)的價值重心正在向汽車后市場轉(zhuǎn)移，后市場成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%—70%左右。機(jī)動車維修業(yè)作為汽車后市場的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，能夠帶動汽車零配件制造及流通、汽車維修檢測設(shè)備制造、信息資訊、職業(yè)教育等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷改進(jìn)提升，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)、促進(jìn)汽車后市場發(fā)展，有利于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。
汽車的發(fā)展與維修業(yè)是相輔相成的，我國的汽車維修業(yè)方興未艾，加快維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動維修現(xiàn)代化，提高維修連鎖化服務(wù)水平，提升維修的質(zhì)量、效率和安全，與人民群眾息息相關(guān)。過去，汽車維修業(yè)得不到重視，車輛修修補(bǔ)補(bǔ)，新三年、舊三年，修修補(bǔ)補(bǔ)又三年�，F(xiàn)在，這種觀念已經(jīng)發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，維修業(yè)要適應(yīng)這種形勢的變化，我們對維修業(yè)要真正有一個全新的認(rèn)識。現(xiàn)在，我們國家已經(jīng)進(jìn)入了汽車時代，加快推動汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展具有非常重要的意義。經(jīng)過各有關(guān)方面的共同努力，10個部委聯(lián)合出臺了《指導(dǎo)意見》，很不容易，指導(dǎo)意見含金量很高，在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、誠信考核等方面提出了很多明確要求，形成了統(tǒng)一的思想認(rèn)識。大家一定要認(rèn)真領(lǐng)會學(xué)習(xí)這份文件的精神和內(nèi)涵，從產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展、健康發(fā)展角度，加快推動這項(xiàng)工作，做好這項(xiàng)工作。
二、加快推進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級
近年來，各級交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，始終堅(jiān)持市場開放、依法治理、科技創(chuàng)新和便民利民，機(jī)動車維修業(yè)的市場規(guī)模迅速壯大，行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)基本完善，服務(wù)能力明顯增強(qiáng)，較好地滿足了不斷增長的汽車維修需求。國家質(zhì)檢總局出臺了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，近期國家發(fā)展改革委開展的部分品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)反壟斷調(diào)查，對于規(guī)范維修經(jīng)營者行為、促進(jìn)維修市場公平競爭、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，也都發(fā)揮了重要作用。機(jī)動車維修業(yè)發(fā)展取得的成績，是各相關(guān)部門齊心協(xié)力、共同推進(jìn)的結(jié)果。同時，也要清醒地認(rèn)識到，機(jī)動車維修業(yè)在發(fā)展水平、服務(wù)質(zhì)量、市場環(huán)境和監(jiān)管方式等方面，還存在一些問題和不足。當(dāng)前和今后一個時期，我們要以貫徹實(shí)施《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》為契機(jī)，以建設(shè)“安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、誠信”的機(jī)動車維修服務(wù)業(yè)為目標(biāo)，切實(shí)加快維修服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
一是要以改革創(chuàng)新為動力。機(jī)動車維修業(yè)是交通運(yùn)輸行業(yè)中一個高度市場化的子行業(yè)，審批項(xiàng)目少，市場開放程度高。加快推進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，必須按照全面深化改革的總體要求，用改革激發(fā)市場活力，增加行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。要加快轉(zhuǎn)變政府職能，堅(jiān)持“寬準(zhǔn)入嚴(yán)監(jiān)管”和“管理與服務(wù)并舉”的原則，把工作重心放在戰(zhàn)略規(guī)劃、政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范上，做好頂層設(shè)計(jì)，把好發(fā)展方向。要進(jìn)一步深化行政審批制度改革，簡化審查事項(xiàng)和工作流程，將機(jī)動車維修業(yè)經(jīng)營許可由先證后照改為先照后證，推進(jìn)市場主體資格與經(jīng)營資格分離。要研究探索機(jī)動車維修業(yè)稅收政策改革問題，爭取財(cái)政、稅務(wù)部門的支持，把機(jī)動車維修業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，按照第三產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理地確定征稅方式和稅率。
二是要切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。質(zhì)量是服務(wù)業(yè)的生命。確保機(jī)動車維修的服務(wù)質(zhì)量，為汽車安全出行做好保障，始終是機(jī)動車維修業(yè)發(fā)展的核心價值取向。要進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)理念和價值觀，牢固樹立“質(zhì)量第一，客戶至上”的發(fā)展理念，以用戶需求為導(dǎo)向，以消費(fèi)者滿意為標(biāo)準(zhǔn)，打造“品質(zhì)汽修”和“平安汽修”，為廣大車主提供更安全、更放心、更便捷和更經(jīng)濟(jì)的維修服務(wù)。要堅(jiān)持把維修質(zhì)量作為行業(yè)監(jiān)管的中心工作來抓，加大維修企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督，加強(qiáng)維修服務(wù)能力建設(shè)，把住運(yùn)輸裝備安全的“源頭”。要鼓勵維修企業(yè)品牌化、連鎖化、專業(yè)化發(fā)展，引導(dǎo)維修企業(yè)建立高水準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的服務(wù)流程，鼓勵發(fā)展技術(shù)有特長、服務(wù)有特色的專修企業(yè)，滿足市場多樣化、個性化需求。
三是要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。結(jié)構(gòu)調(diào)整是優(yōu)化機(jī)動車維修業(yè)資源配置，提升綜合效益的主要手段。要創(chuàng)新機(jī)動車維修業(yè)經(jīng)營和服務(wù)模式，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加大綠色維修、一體化診斷、保修設(shè)備等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷提升機(jī)動車維修業(yè)的科技水平。要鼓勵維修企業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，提高維修市場集中度，引導(dǎo)行業(yè)競爭格局從“使用劣質(zhì)配件、拼價格取勝”向“比技術(shù)、比服務(wù)，靠優(yōu)質(zhì)取勝”轉(zhuǎn)變，通過市場主體的公平、有序和充分競爭，逐步優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。
四是要高度重視綠色低碳發(fā)展。加強(qiáng)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，是發(fā)展綠色交通的內(nèi)在要求。要處理好節(jié)能減排與促進(jìn)發(fā)展的關(guān)系，努力走出一條能耗排放做“減法”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展做“加法”的新路子。要將綠色維修理念，貫穿于機(jī)動車維修和生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，切實(shí)加強(qiáng)綠色維修技術(shù)研究與應(yīng)用，推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保的新設(shè)備、新工藝、新材料，促使不符合環(huán)保要求的、高污染的維修技術(shù)、工藝、設(shè)備和企業(yè)加快退出市場。
五是要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。汽車產(chǎn)業(yè)是高科技、新技術(shù)集成應(yīng)用最廣的領(lǐng)域之一，對人才隊(duì)伍的基本素質(zhì)、知識水平和業(yè)務(wù)技能提出了新的更高要求。要大力實(shí)施人才工程，加強(qiáng)機(jī)動車維修行業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，重點(diǎn)解決行業(yè)復(fù)合型專業(yè)人才短缺以及進(jìn)出機(jī)制不完善的問題，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，拓寬培養(yǎng)渠道，通過開展機(jī)動車維修職業(yè)技能大賽、崗位比武等活動，大量造就高技能、骨干型人才。要增強(qiáng)從業(yè)人員的職業(yè)榮譽(yù)感和自豪感，加快建立和完善職業(yè)保障制度，讓廣大從業(yè)者安全作業(yè)，體面工作，健康生活。
三、努力提升機(jī)動車維修業(yè)管理水平
xx屆三中全會明確提出推進(jìn)國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化，核心是加強(qiáng)制度體系建設(shè)和運(yùn)用制度管理社會事務(wù)的能力。促進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須通過全面深化改革，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè)，提供高效的政府公共服務(wù)和有力的事中事后監(jiān)管。
一是完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。要加快完善道路運(yùn)輸法律法規(guī)體系，以法治思維和法治方式履行職能，建設(shè)法制化市場環(huán)境，讓政府部門做到“法無授權(quán)不可為”，讓市場主體做到“法無禁止即可為”。要抓緊解決行業(yè)發(fā)展中標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范缺失的問題，加強(qiáng)城市公共交通車輛和新能源車維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制修訂工作。要加強(qiáng)汽車維修業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、前瞻性研究，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對行業(yè)發(fā)展的規(guī)范引領(lǐng)作用，切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在質(zhì)量控制、規(guī)范服務(wù)、糾紛調(diào)解等方面的積極作用，有效維護(hù)市場秩序和保障消費(fèi)者權(quán)益。
二是創(chuàng)新市場監(jiān)管方式。在簡化機(jī)動車維修業(yè)行政審批后，必須堅(jiān)持放管并重,創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。要采用多部門聯(lián)合執(zhí)法的方式，完善協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，建立健全部門間信息溝通共享、信用信息披露和案件協(xié)查移送機(jī)制，提高協(xié)同監(jiān)管執(zhí)法能力，形成各負(fù)其責(zé)、協(xié)作配合、齊抓共管的監(jiān)管新格局。要用互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新監(jiān)管方式，推進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)管理信息化建設(shè)，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)手段輔助市場監(jiān)管，公開市場信息，提升管理水平。
三是建立行業(yè)自我約束機(jī)制。當(dāng)前，機(jī)動車維修業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高、價格不透明，甚至弄虛作假、不講信譽(yù)的問題仍較為突出，歸根到底是行業(yè)缺乏一套有效的誠信約束機(jī)制。要把加快建立和完善行業(yè)信用體系作為創(chuàng)新行業(yè)治理、提升行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的有效手段，以守信受益、失信懲戒、誠信自律為導(dǎo)向，營造誠信、透明、放心的機(jī)動車維修消費(fèi)環(huán)境。要堅(jiān)決整治“虛假維修”、“以次充好”、價格欺詐等嚴(yán)重影響消費(fèi)者利益的違法違規(guī)行為，努力形成企業(yè)“一處失信、處處受限”的信用約束機(jī)制，凈化維修市場經(jīng)營秩序。要注重引入服務(wù)質(zhì)量消費(fèi)者監(jiān)督評價機(jī)制，及時曝光公開欺詐、侵害消費(fèi)者權(quán)益的案件和行為，讓失信者寸步難行，讓守信者一路暢通。
“一分部署，九分落實(shí)”。十部委印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，為推動機(jī)動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。各級交通運(yùn)輸主管部門要把大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，作為改進(jìn)和提升交通運(yùn)輸服務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，分解落實(shí)責(zé)任，結(jié)合本地實(shí)際，制定出臺具體的實(shí)施意見，細(xì)化目標(biāo)、分解任務(wù)、明確進(jìn)度、落實(shí)責(zé)任。要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成部門合力，積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)作，共同維護(hù)機(jī)動車維修市場公正、規(guī)范的秩序。要強(qiáng)化政策引導(dǎo)，在隊(duì)伍建設(shè)、資金投入、政策扶持、部門協(xié)調(diào)等方面，給予傾斜和支持，促進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
同志們，大力發(fā)展機(jī)動車維修業(yè)，讓人民群眾享有更加放心、安全、便捷、舒適的高品質(zhì)汽車生活，使命光榮、任務(wù)艱巨。我們要在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹、xx屆三中全會精神，改革創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難、依法治理，推動機(jī)動車維修業(yè)發(fā)展再上新臺階，為改進(jìn)和提升交通運(yùn)輸服務(wù)做出新的更大貢獻(xiàn)!
最新交通部領(lǐng)導(dǎo)講話稿 篇2
同志們：
今天，我們在這里舉行全國道路客運(yùn)駕駛員安全承諾活動啟動儀式，標(biāo)志著這項(xiàng)活動在全國道路客運(yùn)行業(yè)正式拉開帷幕。
道路客運(yùn)是廣大人民群眾最主要的機(jī)動化出行方式之一，是重要的民生服務(wù)業(yè)。近年來，我國道路客運(yùn)取得了長足發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮了重要作用。但當(dāng)前我國仍處在安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)期，影響道路客運(yùn)安全的深層次矛盾和問題還沒有得到根本解決，誘發(fā)交通事故的因素依然較多。今年全國已發(fā)生了3起重大道路運(yùn)輸事故，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，教訓(xùn)十分深刻。
為了進(jìn)一步提升道路客運(yùn)安全水平，使人民群眾出行更安全、更放心，國家安監(jiān)總局、交通運(yùn)輸和公安部共同開展了這次駕駛員安全承諾和安全教育活動。應(yīng)該說，這項(xiàng)活動對進(jìn)一步強(qiáng)化客運(yùn)駕駛員的安全意識和職業(yè)責(zé)任意識，從源頭確保道路客運(yùn)安全，具有非常重要的意義。交通運(yùn)輸行業(yè)要結(jié)合自身特點(diǎn)和實(shí)際，認(rèn)真抓好落實(shí)工作。
一是要高度重視，認(rèn)真部署。當(dāng)前，很多重特大道路運(yùn)輸事故都是由于駕駛員安全意識不強(qiáng)引發(fā)的，營運(yùn)駕駛員的素質(zhì)在很大程度上決定著道路運(yùn)輸安全水平。因此，必須要緊緊抓住“人”這個道路運(yùn)輸安全的核心要素，在提高營運(yùn)駕駛員意識和素質(zhì)上下功夫。各級交通運(yùn)輸部門和道路客運(yùn)企業(yè)要認(rèn)真抓好這項(xiàng)活動的部署安排，細(xì)化工作措施，確�；顒幽軌蛘嬲亻_展起來，每一個客運(yùn)駕駛員都要以“主角”身份、以“承諾”形式，牢記自己的神圣使命，自覺接受社會和乘客的監(jiān)督。
二是要精心組織、從嚴(yán)落實(shí)。各級交通運(yùn)輸管理部門要認(rèn)真按照三部局《通知》要求，以道路客運(yùn)企業(yè)為主體，將安全承諾活動與我部安全告知制度相結(jié)合，認(rèn)真抓好落實(shí)，確保客運(yùn)駕駛員能夠嚴(yán)格按照“五不兩確保”要求，做到安全、文明開車�？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《道路客運(yùn)駕駛員安全承諾示范片》要求，加強(qiáng)對駕駛員的宣傳教育和技能培訓(xùn)，要將安全承諾作為對道路客運(yùn)企業(yè)安全督查和安全考核的重要內(nèi)容，切實(shí)增強(qiáng)駕駛員開展安全承諾的自覺性，使安全駕駛意識內(nèi)化于心、固化于制、實(shí)化于行。
三是要強(qiáng)化教育，注重效果。這次活動中，三部局聯(lián)合攝制的《事故案例警示片》和我部編寫的《典型事故案例評析》教材，非常具有代表性、典型性、啟示性。各地一定要將這些案例用于安全警示教育，作為駕駛員安全教育的重要內(nèi)容，讓道路客運(yùn)駕駛員能夠真正地通過這些案例，深刻吸取事故教訓(xùn)，增強(qiáng)安全駕駛意識，強(qiáng)化遵守交通規(guī)則的自覺性，消除道路運(yùn)輸安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
同志們，道路客運(yùn)安全工作意義重大，責(zé)任重大。 各級交通運(yùn)輸部門要將駕駛員安全承諾和安全教育作為加強(qiáng)道路客運(yùn)安全管理的重要抓手，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，以更扎實(shí)的作風(fēng)，更有力的措施，堅(jiān)決遏制重特大事故，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
最后，預(yù)祝活動取得圓滿成功。
謝謝大家!
最新交通部領(lǐng)導(dǎo)講話稿 篇3
同志們：
今天召開這次全市公安交通管理工作會議，十分及時，非常重要。會議傳達(dá)了全省公安交通管理工作及全市政法工作、公安局長政委工作會議精神，簽訂了20xx年公安交通管理目標(biāo)責(zé)任書。剛才，志剛同志作了一個很好的工作報告，總結(jié)回顧了去年的工作，就做好今年全市公安交通管理工作進(jìn)行了全面部署，我完全贊同，希望大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。
20xx年，全市公安交管部門和廣大交通民警緊緊圍繞全市工作大局，恪盡職守，負(fù)重前行，無私奉獻(xiàn)，扎實(shí)工作，狠抓道路交通事故預(yù)防和安全管理工作，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。在全省交警系統(tǒng)績效考核中，我市取得了第三名的好成績，在隴南公安交通安全管理史上書寫了濃墨重彩的一筆。這些成績的取得，與各級黨委、政府的高度重視分不開，與市、區(qū)公安局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，也與公安交警系統(tǒng)的辛勤工作、公正執(zhí)法分不開，凝聚著在座各位和全體交通民警的辛勤努力和汗水。在此，我代表市委、市政府和市公安局黨委，向辛勤奮戰(zhàn)在道路交通管理戰(zhàn)線的所有交警，向所有支持、參與交通安全管理工作的各單位、各部門以及全體交警家屬，表示親切的慰問和崇高的敬意!
下面，我就做好今年的交通安全管理工作講三點(diǎn)意見。
一、認(rèn)清面臨形勢，增強(qiáng)憂患意識，深刻認(rèn)識在隴南抓好道路交通安全工作的長期性、復(fù)雜性和艱巨性
隴南特殊的地理環(huán)境和復(fù)雜的道路交通條件，決定了我們在任何時候都不能在道路交通安全工作上有絲毫松懈，道路交通安全管理工作上的任何紕漏都有可能造成災(zāi)難性的嚴(yán)重后果。盡管我市在道路交通安全管理工作上取得了一些成效，但是我們也必須清醒地看到，全市道路交通安全形勢仍然十分嚴(yán)峻，影響交通安全的因素大量存在，這些不利因素，既有思想認(rèn)識上的問題，也有客觀因素的制約。
從客觀方面分析，突出表現(xiàn)為“五個矛盾凸顯”：一是機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長，與交通供需之間的矛盾凸顯;二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后與廣大人民群眾需求之間的矛盾凸顯;三是隨著“汽車時代”的到來，全社會交通安全意識不強(qiáng)與法制觀念淡薄的矛盾凸顯;四是農(nóng)村地區(qū)安全隱患多，與基礎(chǔ)工作薄弱的矛盾凸顯;五是交通管理科技含量不足，隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)水平不高與公安交管工作形勢發(fā)展需要的矛盾凸顯。
從主觀方面分析，突出表現(xiàn)為“五個不相適應(yīng)”：一是個別縣區(qū)和單位的負(fù)責(zé)同志對道路交通安全工作的重視程度與日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢不相適應(yīng)，安全發(fā)展的理念還不牢固。工作滿足于一般化的部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，“重效益、輕安全”的問題仍然比較突出。二是相關(guān)職能部門的履職能力與日益細(xì)化的部門職責(zé)不相適應(yīng)，聯(lián)防聯(lián)動機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，仍然存在“各自為政”的現(xiàn)象，影響道路交通安全的深層次問題得不到全面解決。三是交通安全隱患整治進(jìn)度與日益堪憂的排查結(jié)果不相適應(yīng)，對容易引發(fā)重特大交通事故的隱患和苗頭性問題重視不夠，對已排查出的安全隱患“只排查、不治理”或“排查快、治理慢”，道路交通安全設(shè)施欠賬大。四是道路交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)與日益增加的工作量不相適應(yīng)，執(zhí)法保障機(jī)制缺失。公安交警部門普遍存在人員老化、警力不足、招聘的協(xié)警待遇低、管理體制不順等問題。五是運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)程度與日益嚴(yán)格的責(zé)任追究不相適應(yīng)，源頭管理不到位。一些交通運(yùn)輸企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全，有制度不落實(shí)和“以包代管”的問題十分突出，掛靠車輛安全隱患嚴(yán)重。
各縣(區(qū))、有關(guān)部門特別是全市公安交警部門一定要認(rèn)清形勢，居安思危，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，以對國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以“如履薄冰、如臨深淵”的緊迫感和危機(jī)感，集中精力研究解決當(dāng)前道路交通安全存在的突出矛盾和問題，抓基礎(chǔ)、抓基層、抓弱項(xiàng)、抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵，堅(jiān)決把交通事故預(yù)防好、控制好，努力為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造一個安全暢通的道路交通環(huán)境。
二、突出工作重點(diǎn)，加強(qiáng)科學(xué)管理，努力提高道路交通安全工作的整體水平
各縣區(qū)和公安交通管理部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標(biāo)，把解決當(dāng)前道路交通安全的突出問題與建立道路交通管理的長效機(jī)制結(jié)合起來，努力提高交通安全管理的整體水平，走出一條經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展、道路交通事故穩(wěn)步下降的新路子。
第一，要在薄弱環(huán)節(jié)上求突破。安全與暢通是道路交通管理永恒的主題，城區(qū)要保暢通，農(nóng)村要保安全，這既是交通管理工作的兩個薄弱環(huán)節(jié)，也是亟待破解的兩個難題。從近年來我市發(fā)生的一系列重特大道路交通事故的道路因素、環(huán)境因素、車輛因素和受傷害的對象看，農(nóng)村道路交通安全問題，已成為當(dāng)前道路交通安全的主要問題。春節(jié)前在武都三倉發(fā)生的一次死傷多人的鄉(xiāng)村道路交通事故，再次給我們敲響了警鐘!各縣區(qū)、公安交通管理部門要把提高農(nóng)村道路交通安全水平放在道路安全工作的重中之重，采取有效措施，加大工作力度，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動為抓手，以落實(shí)“四長”責(zé)任制為依托，全面推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全工作，擴(kuò)大農(nóng)村交通管理的覆蓋面，特別要加強(qiáng)對容易引發(fā)群死群傷的風(fēng)景區(qū)道路、依山傍水的危險路段的管理。同時，要切實(shí)加強(qiáng)城市交通安全規(guī)劃，完善城市交通設(shè)施，科學(xué)組織交通，加大科技含量，嚴(yán)格依法管理，確保城市交通暢通無阻。
第二，要在源頭管理上下功夫。一要切實(shí)把好車輛、駕駛?cè)说?ldquo;入口關(guān)”。要以車輛管理所等級評定為抓手，嚴(yán)把車輛注冊登記、審驗(yàn)檢驗(yàn)和駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，筑牢預(yù)防交通事故第一道防線。要加強(qiáng)對駕校培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)管，提高培訓(xùn)質(zhì)量。要嚴(yán)格實(shí)行車輛強(qiáng)制報廢制度，嚴(yán)防各類病車、黑車上路。要認(rèn)真落實(shí)交通安全責(zé)任制，督促客運(yùn)站場、客運(yùn)企業(yè)、車主加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃�，�?yán)防超載和不符合安全技術(shù)性能要求的車輛駛出站門。二要抓好交通安全宣傳教育。要不斷完善宣傳教育與社會化管理、自律與他律相互補(bǔ)充和促進(jìn)的運(yùn)行機(jī)制，綜合運(yùn)用教育、法律、行政、輿論等手段，更有效地引導(dǎo)人的思想，規(guī)范交通參與者的行為。要以“文明交通行動計(jì)劃”為載體，不斷加大交通安全宣傳教育工作的力度，充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等傳媒和手段，廣泛深入持久的進(jìn)行宣傳，營造一個人人關(guān)心支持交通安全，人人自覺遵守交通法規(guī)的濃厚氛圍，切實(shí)增強(qiáng)廣大群眾的自我保護(hù)意識和事故防范能力。三要抓好安全隱患治理。各級政府和有關(guān)部門要結(jié)合“安保工程”建設(shè)，加強(qiáng)對臨水、臨崖、急彎、陡坡、橋梁等險要點(diǎn)段的治理，完善道路交通安全設(shè)施，減少事故發(fā)生概率。要健全道路交通設(shè)施建設(shè)安全審查機(jī)制，在新建、改建道路時，交通安全設(shè)施要與道路同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時驗(yàn)收，對無交通安全設(shè)施或者交通安全設(shè)施達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的道路，不得驗(yàn)收、通車。
第三，要在科學(xué)管理上上水平。2月1日市委王璽玉書記在視察市交警支隊(duì)車管所及武都交警大隊(duì)智能指揮中心時，明確提出“四個要警力”重要指示，其中“向科學(xué)技術(shù)要警力”是第一位的。尤其要在注重整合資源、實(shí)現(xiàn)信息共享上下功夫。目前，武都、文縣、成縣、禮縣四縣(區(qū))尚未開通治安卡口交通測速功能，應(yīng)引起重視。全市公安交警部門要進(jìn)一步提高道路交通安全管理水平，必須從手段單一、過多依賴人工進(jìn)行管理，逐步轉(zhuǎn)變到以系統(tǒng)管理為主、廣泛采用先進(jìn)的科學(xué)管理手段上來，一方面解放警力，一方面增強(qiáng)執(zhí)法的規(guī)范化。
第四，要在隊(duì)伍建設(shè)上見成效。高素質(zhì)的交警隊(duì)伍是做好交通安全管理工作的基礎(chǔ)和保證。各級政府和公安機(jī)關(guān)，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要關(guān)心交警隊(duì)伍，著力解決影響和制約交警隊(duì)伍發(fā)展的體制、機(jī)制、保障問題，不斷推進(jìn)公安交警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，努力把交警隊(duì)伍打造成一支人民滿意的優(yōu)秀警隊(duì)。全市公安交警系統(tǒng)要深入開展人民警察核心價值觀教育實(shí)踐活動，把“忠誠、為民、公正、廉潔”人民警察核心價值觀融入到思想政治工作和隊(duì)伍管理的全過程，貫穿到交通管理的各方面。要繼續(xù)加大《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》和《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》的學(xué)習(xí)、貫徹和執(zhí)行力度，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)務(wù)管理和效能建設(shè)，強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)養(yǎng)成，以鐵的紀(jì)律打造一支鐵的隊(duì)伍。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，深入開展廉政風(fēng)險排查整改工作，堅(jiān)決把各項(xiàng)“鐵規(guī)”、“禁令”和從嚴(yán)治警的要求落到實(shí)處，以良好的職業(yè)素質(zhì)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)公安交管任務(wù)的順利完成。
三、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層靠實(shí)責(zé)任，大力推進(jìn)交通安全管理社會化進(jìn)程
解決交通安全問題是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜的、艱巨的系統(tǒng)工程。交通安全問題既是交通管理部門的責(zé)任，也是各級黨委、政府和各部門的共同責(zé)任。全市各級黨政組織、各有關(guān)部門要牢固樹立抓安全就是抓發(fā)展、就是抓穩(wěn)定、就是抓投資環(huán)境的思想，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《省政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》和市政府《實(shí)施意見》精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)責(zé)任，整合力量，形成齊抓共管的工作格局。各縣(區(qū))政府主要領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常過問，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)。政府各部門要從全局出發(fā)，結(jié)合各自職責(zé)，積極協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要加大對交通安全的監(jiān)督檢查力度;交通部門要加快公路建設(shè)步伐，盡快完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線;公路部門要加強(qiáng)對險路、險段的維修、改造工作，努力改善通行條件，提高通行能力;運(yùn)管部門要強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管力度，認(rèn)真執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，即把好運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)、駕駛?cè)速Y格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)，監(jiān)督汽車站實(shí)施管理職能，配合交警部門加大路面違法違規(guī)查處力度，規(guī)范營運(yùn)市場;城市管理等部門要充分認(rèn)識實(shí)施“暢通工程”的重要意義，加大對城市道路和公共交通事業(yè)的投入;工商部門要強(qiáng)化市場管理，對馬路市場堅(jiān)決取締，退市還路;宣傳、教育、公安、廣電、司法等部門要積極依法履行道路交通安全宣傳教育的義務(wù)和責(zé)任，將交通安全宣傳納入精神文明建設(shè)、社會公德教育和普法宣傳中，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動，增強(qiáng)全社會交通安全意識。各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)依法對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育，管好自己的車，管好自己的人。市縣執(zhí)法單位要模范遵守執(zhí)法車輛管理有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決糾正和杜絕非法制做套用車輛標(biāo)志、號牌的行為，樹立執(zhí)法單位的良好社會形象，維護(hù)道路交通執(zhí)法的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，凈化全市道路交通環(huán)境。
同志們，20xx年是實(shí)施“”規(guī)劃的關(guān)鍵年，也是實(shí)施全市公安機(jī)關(guān)重點(diǎn)工作“三年規(guī)劃綱要”的最后一年，黨的和省第十二次黨代會將要召開，保安全、保暢通、保穩(wěn)定的任務(wù)繁重，責(zé)任重大，使命光榮。全市公安交管部門要在各級黨委政府和公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立政治意識、機(jī)遇意識、責(zé)任意識、憂患意識和服務(wù)意識，以更加飽滿的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，為保障全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，以優(yōu)異的工作業(yè)績向黨的獻(xiàn)禮!