請讓孩子輸在起跑線上
“別讓孩子輸在起跑線上�！边@句話在早教界流傳甚廣，于是一些家長擔(dān)心自己的孩子輸在起跑線上，便通過各種培訓(xùn)班給孩子超前滿灌與其年齡不同步的知識。
但是，買過新汽車的人都知道，新車有磨合期。在新車的磨合期，車速不能太快，只有這樣，這輛汽車以后才能風(fēng)馳電掣。如果在新車的磨合期高速行駛，汽車就會早衰，該急速行進(jìn)時(shí)，就會力不從心。假設(shè)將人比喻成汽車，人的磨合期就是童年。在童年，不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要適度磨合。如此，孩子到了成年，才能快馬加鞭，后勁十足。
中國人自古即有“神童情結(jié)”，但神童大多未必成才。東漢孔融，10歲與士大夫論老子、孔子，長大后當(dāng)官主政，卻弄得民不聊生，最后拋妻棄子獨(dú)自逃跑，應(yīng)驗(yàn)了“小時(shí)了了，大未必佳”。南朝江淹，少年成名文采風(fēng)流，幾年后文章就寫得干巴巴，落得個(gè)“江郎才盡”的名聲。
北宋方仲永，5歲無師自通能作詩，20歲卻“泯然眾人矣”，徒留“傷仲永”。如今，就連風(fēng)靡一時(shí)的中科大少年班，培養(yǎng)出的“中國第一天才少年”寧鉑，最后也在2019年出家為僧。
傅聰三四歲時(shí)就已能感受音樂的強(qiáng)大吸引力，但他是直到17歲才立志終身投身音樂的。傅聰坦言“從未做過一夜成名的明星夢”。直到他19歲以后在國際比賽上拿了獎(jiǎng)，父親傅雷還一直勸他“不要一直埋頭練琴，多去森林里散步思考、去博物館和美術(shù)館吸收營養(yǎng)……”
2019年，10歲的張炘煬以510分的成績考入天津工程師范學(xué)院，成為全國年齡最小的大學(xué)生。2019年夏天，13歲的張炘煬通過北工大碩士研究生的復(fù)試，成為全國年齡最小的碩士研究生，再次成為眾人矚目的焦點(diǎn)。2019年，16歲的他成了最小的博士生，被北航數(shù)學(xué)專業(yè)錄取。2019年10月，央視《看見》欄目對他進(jìn)行專訪時(shí)，他先是要求父母全款給自己在北京買房，并且聲稱這樣做只是“希望活得有尊嚴(yán)”，繼而直指“白領(lǐng)對北京毫無建設(shè)”。
當(dāng)火箭升空加速時(shí)，會出現(xiàn)超重，航天器里的人會有嚴(yán)重的壓迫感，這是速度帶來的后果。張炘煬十六年來，以異乎尋常的速度趕超他人，這個(gè)孩子的內(nèi)心也承受著必然會有的巨大壓力，他的成績、掙扎、狂妄和脆弱，都是這個(gè)壓力的后果。
解放孩子們的手吧，讓他們盡情去玩；解放孩子們的腳吧，讓他們到處去跑；解放孩子們的腦吧，讓他們自由去想。還孩子一個(gè)愉快幸福的童年，發(fā)展他們自由自在的天性吧！
請讓孩子輸在起跑線上，輸在起跑線上，能贏得人生。贏在起跑線上，能輸?shù)羧松�。欲將取之必先與之，此大智慧也。