在2017年交通工作會議上的講話
2.工作要求
�、俸葑ソ煌ńㄔO(shè)的質(zhì)量監(jiān)督，堅(jiān)決防止質(zhì)量出現(xiàn)反彈。近幾年，對于工程質(zhì)量管理，應(yīng)該說我們積累了較好的經(jīng)驗(yàn)，形成了一套較為完善的管理措施，也取得了較好的成效，現(xiàn)在關(guān)鍵是如何貫徹抓落實(shí)的問題。一是要解決認(rèn)識問題。需要項(xiàng)目管理人員樹立大局意識，責(zé)任意識，主人翁意識，敢于沖破人情網(wǎng)，敢于堅(jiān)持原則，敢于講真話、講實(shí)話，敢于大膽管理，敢于逗硬，堅(jiān)決杜絕假數(shù)據(jù)、假情況、假匯報(bào)，否則將撤換項(xiàng)目相關(guān)人員。同時，要加大社會監(jiān)督力度，每個項(xiàng)目必須堅(jiān)持設(shè)立公示牌，廣泛接受社會監(jiān)督。二是要注重細(xì)節(jié)管理。細(xì)節(jié)決定成敗。項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員要對施工方案、原材料、檢測、施工工序等等，各個環(huán)節(jié)，都要眼尖心細(xì)，敏于發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題。分管領(lǐng)導(dǎo)要多到工地，多檢查，多督促。三是要加強(qiáng)檢測。過程管理非常重要。在建設(shè)中，要堅(jiān)持業(yè)主抽檢，企業(yè)自檢的制度，該返工的必須返工，特別是質(zhì)監(jiān)站，是最后一道關(guān)口，責(zé)任重大。在此，我希望各方面給我提供的數(shù)據(jù)是真實(shí)的、準(zhǔn)確的，完成的工程個個都是優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。
�、诩訌�(qiáng)工程投資控制，把有限的錢用好、用實(shí)、用出成效。一是必須講程序。對工程計(jì)量、設(shè)計(jì)變更和增加工程量的處理，局里有文件規(guī)定，必須堅(jiān)決執(zhí)行，按程序報(bào)批，相關(guān)科室要快速處置，及早回復(fù)。項(xiàng)目處作為業(yè)主派駐的現(xiàn)場代表，就應(yīng)該切實(shí)履行業(yè)主代表的職責(zé)。業(yè)主、建養(yǎng)科、質(zhì)監(jiān)站、項(xiàng)目處、監(jiān)理、施工單位之間要形成相互監(jiān)督機(jī)制。二是作好工程資料，搞好工程結(jié)算。在繼續(xù)堅(jiān)持交通局復(fù)核的同時，在工地檢查中，還要增加工程計(jì)量復(fù)核一項(xiàng)，項(xiàng)目處隨時要作好資料準(zhǔn)備。出了問題，要處理相關(guān)人員。其目的，就是要最大限度地保證工程計(jì)量及時、真實(shí)。三是及時作好造價(jià)、財(cái)務(wù)審計(jì)。所有項(xiàng)目，一律進(jìn)入正規(guī)的造價(jià)審計(jì)和財(cái)務(wù)審計(jì)。四是繼續(xù)推行工程財(cái)務(wù)制度改革。建設(shè)資金，一律經(jīng)局財(cái)務(wù)科統(tǒng)一撥付：工程款撥付給施工單位，征地拆遷費(fèi)撥給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)兌付給農(nóng)民。項(xiàng)目處只負(fù)責(zé)管理費(fèi)的管理。管理費(fèi)實(shí)行預(yù)算管理，嚴(yán)禁超支。
�、奂訌�(qiáng)工期控制，確保工程按期完工。一是早抓早落實(shí)。時間不等人。續(xù)建項(xiàng)目要盡快安排開工，新建項(xiàng)目，要盡早開展各項(xiàng)前期工作。各項(xiàng)目處要引起高度重視。二是項(xiàng)目處對工程高質(zhì)量按期完工要有強(qiáng)烈的目標(biāo)性，要系統(tǒng)思考，超前思考，充分考慮不利天氣等因素，組織好施工管理。
④加強(qiáng)工地安全管理。一是公路安全保障設(shè)置要與施工同步設(shè)計(jì)，同步實(shí)施。二是在施工中，安全標(biāo)志、標(biāo)牌要設(shè)置，要規(guī)范、明顯。
�、菁訌�(qiáng)工程廉政建設(shè)，做到路修好，人“不倒”。在此，我們再次重聲交通局的“六不準(zhǔn)規(guī)定”，特別要提醒的是，堅(jiān)決禁止交通系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)干部、工程管理人員參與或者變相參與交通工程的招投標(biāo)，堅(jiān)決禁止工程管理人員與施工單位鉤鉤掛掛，串通一氣，損害業(yè)主利益。類似事件，一經(jīng)查證屬實(shí)，定將嚴(yán)懲不怠。
�、藜哟罂己肆Χ�。一是交通局原來對工程人員的處罰規(guī)定要堅(jiān)決執(zhí)行，力度要加大。二是推行結(jié)果管理。即拿出一部分錢來，對質(zhì)量控制好、工期控制好、投資控制好的項(xiàng)目，給予重獎。對評為差的項(xiàng)目，對相關(guān)人員要進(jìn)行處罰。對因管理原因而導(dǎo)致工期延長的，項(xiàng)目處所有人員的工地補(bǔ)助要減半執(zhí)行甚至停發(fā)。