縣公路局長公路工作會(huì)議講話（通用3篇）

縣公路局長公路工作會(huì)議講話 篇1

　　同道們：

　　20xx年全市公路變亂集會(huì)會(huì)議的重要任務(wù)是：深入貫徹全省公路變亂集會(huì)會(huì)議、市委經(jīng)濟(jì)變亂集會(huì)會(huì)媾和全市交通運(yùn)輸變亂集會(huì)會(huì)議精力，總結(jié)20xx年全市公路變亂，預(yù)測(cè)“”時(shí)期公路生長新形勢(shì)，擺設(shè)20xx年齡情，進(jìn)一步發(fā)動(dòng)全市公路部分寬大干部職工把握機(jī)會(huì)，連續(xù)求進(jìn)，務(wù)實(shí)重干，積極作為，積極開創(chuàng)商丘公路奇跡生長新局面，為我市建立綜合交通樞紐柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍、構(gòu)筑中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支持當(dāng)好先行。

　　下面，我講四個(gè)方面的意見。

　　一、20xx年公路變亂回顧

　　20xx年是“”開局之年。在市委、市當(dāng)局和市交通運(yùn)輸局的精確領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路部分牢牢圍繞經(jīng)濟(jì)生長大局，克難攻堅(jiān)，踏實(shí)變亂，實(shí)現(xiàn)了“”精良開局，保持了精良生長態(tài)勢(shì)。

　　回顧總結(jié)20xx年的公路變亂，可以歸納綜合為捉住“三個(gè)契機(jī)”，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)提拔”。

　　(一)以310國道一級(jí)公路建立為契機(jī)，辦事經(jīng)濟(jì)生長本領(lǐng)再度提拔。顛末多年籌辦，積極奪取，310國道一級(jí)公路建立工程在客歲10月18日正式開工，余學(xué)友市長出席了開工儀式并公布工程開工。310國道一級(jí)公路建立工程全長135公里，籌劃投資14億元，是我省如今建立里程最長、投資范圍最大的一級(jí)公路建立項(xiàng)目。該項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行，將竣事我市無一級(jí)公路的汗青，標(biāo)記取我市路網(wǎng)改革又邁上了新的征程。在以江文玉副市長為指揮長的指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目推進(jìn)團(tuán)體順?biāo)�，已完成投資9500萬元。別的，我市還完成了S210線24公里二級(jí)公路改革工程，總投資1132柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍4萬元。S211線睢縣20分鐘上高速17公里一級(jí)公路建立項(xiàng)目年前完成了前期變亂，如今已全面開工。

　　(二)以天下干線公路大查抄為契機(jī)，公路養(yǎng)護(hù)管理程度再度提拔�？蜌q的天下干線公路大查抄，是對(duì)“”期間干線公路養(yǎng)護(hù)管理變亂的一次全面查抄。在迎國檢進(jìn)程中，我局捉住重點(diǎn)，把握節(jié)點(diǎn)，展示亮點(diǎn)，敏捷開展了“大干九十天，盡力迎國檢”養(yǎng)護(hù)大會(huì)戰(zhàn)，多次構(gòu)造了自檢航搗 宸 。在國檢中，平整舒服的公路路面，條理光顯的公路景觀，棱角明白的路基路肩，整潔有序的村鎮(zhèn)路段，清楚范例的標(biāo)記標(biāo)線，以及職工昂揚(yáng)向上的精力狀態(tài)，都受到了國檢組的高度歌頌。

　　通過歡迎天下干線公路大查抄，促進(jìn)了我市養(yǎng)護(hù)管理程度的團(tuán)體提拔。在公路養(yǎng)護(hù)方面，不絕加強(qiáng)一樣平常性養(yǎng)護(hù)和防備性養(yǎng)護(hù)，注意養(yǎng)護(hù)新技能、新質(zhì)料、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用，積極探索切合商丘實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理步伐，整治公路病害，實(shí)行安保工程，美滿內(nèi)業(yè)資料。深入開展“好路杯”比賽、文昭樹模路創(chuàng)建等活動(dòng)，引發(fā)了公路職工創(chuàng)先爭優(yōu)的變亂豪情。強(qiáng)力推進(jìn)中修工程項(xiàng)目實(shí)行，在時(shí)間緊、任務(wù)重的環(huán)境下，全市公路部分加班加點(diǎn)，日夜施工，確保了項(xiàng)目定時(shí)完成。整年共完成公路養(yǎng)護(hù)投資11279萬元，此中中修工程投資6984萬元，小修保養(yǎng)投資2882萬柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍元，安保工程投資313萬元，危橋加固改革投資1100萬元。在路政管理方面，以《公路寂靜掩護(hù)條例》宣貫變亂為抓手，注意范例化、信息化管理，以整治集貿(mào)市場、占道策劃為重點(diǎn)，采取路政職員分段包干、重點(diǎn)路段會(huì)合整治相連合的要領(lǐng)，繼承深入開展公路交通環(huán)境綜合管理活動(dòng)。特別是在“三夏”、“三秋”、春節(jié)等特別時(shí)期，重點(diǎn)加大路面巡查力度，及時(shí)整理停滯、勸導(dǎo)交通，保障了干線公路寂靜流暢。在超限超載管理方面，認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路超限檢測(cè)站管理步伐》，推進(jìn)治超站點(diǎn)范例化建立。對(duì)峙“當(dāng)局牽頭、部分聯(lián)動(dòng)”的變亂機(jī)制，實(shí)行牢固檢測(cè)和活動(dòng)治超相連合的方法，治超網(wǎng)絡(luò)日趨美滿，保持了治超的高壓態(tài)勢(shì)。新建改建超限超載檢測(cè)站3個(gè)。深入開展崗?fù)ご缶毐�活�?dòng)，實(shí)行常態(tài)督導(dǎo)制，美滿責(zé)任追究制，確保了范例執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法。整年共查處超限超載車輛7048輛，卸載貨品1863噸，超限超載率控制在4%以下。

　　(三)以創(chuàng)建第三屆天下文明單位為契機(jī)，公路行業(yè)形象再度提拔。市公路局舉全局之力，深入開展了第三屆天下文明單位創(chuàng)建變亂。強(qiáng)化對(duì)文明單位創(chuàng)建變亂全局性、戰(zhàn)略性、前瞻性題目的探究和研究，提出了“貴在連續(xù)，重在提拔”的創(chuàng)建新思緒，連續(xù)牢固創(chuàng)建結(jié)果，創(chuàng)新創(chuàng)建載體，提拔創(chuàng)建品位，大力大舉弘揚(yáng)以商丘公路生長宗旨、商丘公路精力等為根本內(nèi)涵的商丘公路文化，進(jìn)步了公路行業(yè)的軟氣力，加強(qiáng)了干部職工的凝結(jié)力，引發(fā)了推進(jìn)變亂的創(chuàng)造力。在客歲12月20日中心召開的天下精力文明建立變亂表揚(yáng)大會(huì)上，市公路局繼承保持天下文明單位稱呼。第三屆天下文明單位創(chuàng)建，既大張旗鼓，又扎踏實(shí)實(shí);既來之不易，又當(dāng)之無愧。

　　黨風(fēng)廉政建立與文明創(chuàng)建相得益彰。以廉政文化進(jìn)構(gòu)造活動(dòng)為切入點(diǎn)，深入貫徹“安滿是福”理念，加強(qiáng)了對(duì)干部職工的抱負(fù)信心教誨、耿介從政教誨和警示教誨，著力構(gòu)建了不想糜爛、不敢糜爛、不能糜爛的反腐倡廉變亂機(jī)制。進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督查抄，加大明察暗訪力度，牢固了公路根本無“三亂”結(jié)果。

　　別的，根據(jù)市委同一擺設(shè)，客歲下半年，我們深入開展了“三治三提”推進(jìn)作風(fēng)建立專項(xiàng)活動(dòng)，做到學(xué)習(xí)討論踏實(shí)深入，分析查擺重點(diǎn)明白，整改進(jìn)步求實(shí)求效，建章立制范例管用，實(shí)現(xiàn)了效能建立與公路變亂雙促進(jìn)、雙進(jìn)步。

　　已往的一年，是我市公路生長史上不平常的一年。一年來，公路變亂出現(xiàn)出“三大亮點(diǎn)”：一是奪取公路建立、養(yǎng)護(hù)資金總額位居全省火線。整年共奪取國度、省補(bǔ)公路建立、養(yǎng)護(hù)資金10.2億元。二是多項(xiàng)變亂被評(píng)為全省先輩。在20xx年全省公路變亂集會(huì)會(huì)議上，共表揚(yáng)了4個(gè)方面的變亂先輩單位，我局的公路養(yǎng)護(hù)、財(cái)務(wù)管理、公路文化等3項(xiàng)變亂均是全省先輩，成為全省被表揚(yáng)先輩最多的市局。三是繼承保持了天下文明單位稱呼。在公路奇跡生長任務(wù)重、資金壓力大、不穩(wěn)固因素相對(duì)較多的巨大形勢(shì)下，我們之以是可以或許取得云云可喜的結(jié)果，重要得益于以下幾個(gè)方面的樂成履歷：

　　第一，必須正確把握形勢(shì)，做到超宿世長。對(duì)峙生長是第一要?jiǎng)?wù)，靠生長應(yīng)對(duì)巨大局面，靠生長辦理存在題目，靠生長奮發(fā)行業(yè)精力。在變亂中緊盯政策導(dǎo)向，消除制約因素，超前運(yùn)作，積極作為，在項(xiàng)目奪取上謀長遠(yuǎn)、求突破，在項(xiàng)目落實(shí)上講責(zé)任、重效益，擴(kuò)大路網(wǎng)范圍，優(yōu)化路網(wǎng)布局，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)生長當(dāng)好先行。

　　第二，必須形成變亂協(xié)力，做到連續(xù)生長�；貧w公路作為大眾底子辦法的屬性，積極奪取地方黨委、當(dāng)局的支持，充實(shí)變更沿線群眾愛路護(hù)路的積極性，不絕引發(fā)公路職工辦事創(chuàng)業(yè)的豪情，保持適度建立范圍，保持連續(xù)生長的精良勢(shì)頭。

　　第三，必須對(duì)峙以人為本，做到為民生長。把滿意人民群眾寂靜便捷出行的新需求與公路生長的重點(diǎn)精密連合，始終貫穿并落實(shí)到公路變亂之中，讓人民群眾共享公路生長結(jié)果。

　　第四，必須注意范例管理，做到創(chuàng)新生長。把范例管理作為辦事創(chuàng)業(yè)的本領(lǐng)，創(chuàng)新管理理念，改造管理方法，進(jìn)步管理服從，建章立制，理順機(jī)制，用制度管權(quán)管事管人，讓各項(xiàng)變亂有章可循，有據(jù)可依，不絕進(jìn)步風(fēng)雅化、專業(yè)化、科學(xué)化管理程度。

　　第五，必須加強(qiáng)步隊(duì)建立，做到調(diào)和生長。始終高度器重公路文化建立，讓每位職工做到內(nèi)化于心、外化于行。始終高度器重文明單位創(chuàng)建，不絕加強(qiáng)公路行業(yè)的凝結(jié)力、向心力和戰(zhàn)斗力，進(jìn)步公路行業(yè)的美譽(yù)度。始終高度器重黨風(fēng)廉政建立，營造耿介自律、風(fēng)清氣正的精良環(huán)境。

　　20xx年公路變亂結(jié)果的取得，飽含著市委、市當(dāng)局和市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)和眷注，表現(xiàn)著全市公路部分連合奮進(jìn)、務(wù)實(shí)拼搏的精力和力氣，凝結(jié)著寬大干部職工的辛勞和汗水。在此，我代表市公路局黨委，向體貼支持公路奇跡生長的各級(jí)黨委當(dāng)局和各有關(guān)部分，向公路戰(zhàn)線上的寬大干部職工和離退休老同道表現(xiàn)衷心的謝謝和誠摯的問候!

　　二、站位全局，認(rèn)清形勢(shì)，剛強(qiáng)公路生長信心

　　闡發(fā)研判公路生長面對(duì)的形勢(shì)，是做好公路變亂的條件和底子。公路交通作為底子性、辦事性、先導(dǎo)性行業(yè)，在本年以致“”時(shí)期的生長進(jìn)程中，機(jī)會(huì)與挑釁并存，但總體來看，機(jī)會(huì)大于挑釁。我們必須在把握局面、順應(yīng)趨勢(shì)、發(fā)揮上風(fēng)中牢牢捉住機(jī)會(huì)，積極應(yīng)對(duì)挑釁。

　　機(jī)會(huì)重要來自于：一是國度公路交通生長政策，將為公路交通生長帶來廣闊遠(yuǎn)景。將來我國公路交通生長，將統(tǒng)籌生長“兩個(gè)路網(wǎng)體系”，漸漸形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系和以平凡公路為主體的非收費(fèi)公路體系。收費(fèi)公路體系建立利用社會(huì)資金，為大眾提供高品格的出行辦事。非收費(fèi)公路體系建立依靠當(dāng)局投入，回歸公路作為大眾底子辦法的屬性，為大眾提供遍及根本的出行辦事。交通運(yùn)輸部將大力大舉支持平凡干線公路升級(jí)改革，根據(jù)天下路網(wǎng)調(diào)解籌劃，我省國道將由已往的5縱4橫3634公里，調(diào)增到11縱11橫9300公里，有近5600公里省道升級(jí)改革為國道。二是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國度戰(zhàn)略，將使公路交通生長迎來新的高潮�！秶鴦�(wù)院關(guān)于支持河南省加快建立中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的引導(dǎo)意見》和省九次黨代會(huì)明白，我省將建立天下緊張的當(dāng)代綜合交通樞紐。省委盧展工書記提出：“科門生長，交通先行;中原崛起，交通先行;三化和諧，交通先行”，郭庚茂省長提出：“交通要適度超前”。省交通運(yùn)輸廳順勢(shì)而為，加大了交通建立投資力度，20xx年籌劃擺設(shè)462億元，此中干線公路105億元，同比增長40%。全省省蹊徑網(wǎng)調(diào)解籌劃已經(jīng)完成，省當(dāng)局正在審批，目標(biāo)是到20xx年底，干線公路通車總里程到達(dá)27000公里，比20xx年底增長9700公里。我們商丘市將增長2條國道、6條省道，國省道總里程將由1175公里增長到1801公里，將實(shí)現(xiàn)全市全部州里通國省道。別的，省交通運(yùn)輸廳將美滿項(xiàng)目籌劃管理機(jī)制，項(xiàng)目建立和大中修資金將實(shí)行“范圍包干、責(zé)權(quán)同等”的管理模式，大中修工程(包羅防備性養(yǎng)護(hù))實(shí)行比重將不低于17%。我市將迎來公路建立新的春天。三是商丘建立綜合交通樞紐和物流樞紐，將為公路交通生長構(gòu)筑新的平臺(tái)。年前召開的全市經(jīng)濟(jì)變亂集會(huì)會(huì)議，把“以綜合交通體系為依托，建立綜合交通樞紐和物流樞紐”作為本年突出抓好的十個(gè)方面的重點(diǎn)變亂之一�？浯笠�連續(xù)美滿綜合交通體系，加強(qiáng)交通底子辦法建立，加快培養(yǎng)集鐵路、公路、水運(yùn)、航空為一體的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通樞紐。陶明倫書記要求連續(xù)抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建立，適度超宿世長交通等底子辦法和底子財(cái)產(chǎn)，連續(xù)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生長后勁。在昨天召開的全市交通運(yùn)輸變亂集會(huì)會(huì)議上，明白了為構(gòu)筑中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支持當(dāng)好先行的總體目標(biāo)。隨著我市新型城鎮(zhèn)化、新型產(chǎn)業(yè)化和新型農(nóng)業(yè)當(dāng)代化“三化”和諧進(jìn)程的加快，公路交通作為底子性行業(yè)的作用必將得到進(jìn)一步牢固和加強(qiáng)。

　　挑釁重要表如今：一是項(xiàng)目推進(jìn)受諸多因素制約。環(huán)境掩護(hù)、地皮集約節(jié)省對(duì)公路生長的剛性束縛不絕加強(qiáng)，立項(xiàng)報(bào)批、征地拆遷等扳連部分較多，手續(xù)繁雜，抵牾日益突出，前期變亂用度本錢增長，成為影響項(xiàng)目審批和建立的瓶頸。二是新的公路生長投融資機(jī)制有待創(chuàng)建。取消當(dāng)局還貸二級(jí)公路收費(fèi)后，干線公路生長的籌劃權(quán)在省局，建立及養(yǎng)護(hù)管理資金由財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)移付出。國務(wù)院已明白，要?jiǎng)?chuàng)建以大眾財(cái)務(wù)為底子、各級(jí)當(dāng)局責(zé)任清楚、財(cái)力和事權(quán)相匹配的投融資機(jī)制。公路生長資金由大眾財(cái)務(wù)包袱是肯定趨勢(shì)，我們要敏捷變化認(rèn)識(shí)，做好宣傳，奪取地方配套資金的落實(shí)。三是公路管理體制有待美滿。行業(yè)管理職能弱化，縣級(jí)公路部分職員超編嚴(yán)峻，“先養(yǎng)人，后養(yǎng)路”或“只養(yǎng)人，不養(yǎng)路”的征象突出，存在“小修不修等中修，中修不修等大修”的頭腦，實(shí)行防備性養(yǎng)護(hù)的積極性不高。創(chuàng)建責(zé)權(quán)同等、分工公道、決定科學(xué)、監(jiān)督有力的管理新體制成為事關(guān)長遠(yuǎn)的龐大挑釁。

　　三、圍繞中心，理清思緒，明白公路生長目標(biāo)

　　20xx年全市公路變亂的引導(dǎo)頭腦是：牢牢把握科門生長第一要?jiǎng)?wù)，根據(jù)適度超前的原則深入推進(jìn)干線公路升級(jí)改革，對(duì)峙“流暢主導(dǎo)、寂靜至上、辦事為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)，范例行業(yè)管理，美滿體制機(jī)制，對(duì)峙務(wù)實(shí)重干，提拔辦事本領(lǐng)，為我市建立綜合交通樞紐、構(gòu)筑中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支持當(dāng)好先行。

　　根據(jù)這一引導(dǎo)頭腦，局黨委研究訂定了20xx年總體變亂目標(biāo)：

　　(一)公路建立：完成總投資78695萬元。此中，完成G310線135公里一級(jí)公路建立項(xiàng)目主體工程，完成投資6億元;確保S211線睢縣20分鐘上高速一級(jí)公路建立項(xiàng)目年底建成通車，完成投資18695萬元;力圖G105線商丘境一級(jí)公路項(xiàng)目開工建立。依照省平凡路網(wǎng)調(diào)解方案，做好項(xiàng)目籌辦，完成“商虞夏”一級(jí)公路項(xiàng)如今期變亂。

　　(二)公路養(yǎng)護(hù)：奪取完成公路養(yǎng)護(hù)投資9681萬元，此中小修保養(yǎng)籌劃投資3181萬元，大中修工程籌劃投資6000萬元，危橋改革籌劃投資500萬元。干線公路精良路率保持在85%以上。

　　(三)路政管理：共同縣鄉(xiāng)當(dāng)局推進(jìn)公路集貿(mào)市場范例化建立，加大涉路案件查究力度，案件查處率達(dá)100%。

　　(四)超限超載管理：超限超載率繼承控制在4%以下，90%的超限檢測(cè)站實(shí)現(xiàn)執(zhí)法全進(jìn)程長途及時(shí)監(jiān)控。

　　(五)精力文明建立：確保天下文明單位稱呼，積極爭創(chuàng)天下文明單位標(biāo)兵。

　　(六)黨風(fēng)廉政建立：美滿懲防體系，牢固樹立為民、務(wù)實(shí)、廉潔的行業(yè)形象。

　　(七)信息宣傳：完成上級(jí)下達(dá)的信息上報(bào)及采取任務(wù)，龐大信息上報(bào)及時(shí)，加大宣傳報(bào)道力度，樹立公路行業(yè)精良形象。

　　(八)寂靜生產(chǎn)和穩(wěn)固變亂：實(shí)現(xiàn)寂靜生產(chǎn)無龐大責(zé)任變亂，無團(tuán)體上訪、越級(jí)上訪變亂。

　　四、連續(xù)求進(jìn)，積極作為，開創(chuàng)公路生長新局面

　　20xx年是實(shí)行“”籌劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是提拔我市干線公路辦事經(jīng)濟(jì)生長本領(lǐng)、美滿路網(wǎng)布局的攻堅(jiān)之年，是全面加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建立的緊張一年。在公路奇跡生長的新階段、新任務(wù)、新要求面前，全市公路部分干部職工要樹立先行意識(shí)，剛強(qiáng)先行信心，彰顯先行刻意，將“三治三提”專項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果，轉(zhuǎn)化為公路變亂提質(zhì)、提速、提效的實(shí)際舉措。

　　(一)強(qiáng)化項(xiàng)目管理，推進(jìn)路網(wǎng)優(yōu)化升級(jí)。

　　一要超前策劃建立項(xiàng)目。隨著“”時(shí)期平凡公路建立范圍的擴(kuò)大，項(xiàng)目建立審批前置條件的增長，差別長處體抵牾的加劇，項(xiàng)目標(biāo)前期變亂任務(wù)將越發(fā)沉重。要順應(yīng)“當(dāng)局主導(dǎo)、交通牽頭、部分聯(lián)動(dòng)、協(xié)力推進(jìn)”的前期變亂機(jī)制，依據(jù)省交通運(yùn)輸廳項(xiàng)目庫，提前做好前期變亂。

　　二要積極奪取當(dāng)局支持。向地方黨委當(dāng)局做好宣傳、報(bào)告，突出夸大平凡干線公路的公益性，奪取公路建立的有利政策。強(qiáng)化對(duì)公路建立的和諧，引導(dǎo)縣、鄉(xiāng)當(dāng)局及有關(guān)部分落實(shí)責(zé)任，做好征地拆遷、工程土方等變亂，為施工營造寬松環(huán)境。

　　三要嚴(yán)格推行根本步伐。工可、開端計(jì)劃體例時(shí)，對(duì)蹊徑走向、技能方案要舉行充實(shí)調(diào)研，包管前期變亂質(zhì)量。要嚴(yán)格依照招投標(biāo)步伐，嚴(yán)格落實(shí)行工答應(yīng)制度，嚴(yán)格交竣工驗(yàn)收。

　　四要確保工程建立質(zhì)量。第一，科學(xué)調(diào)治，加快工程建立。要狠抓工程進(jìn)度，落實(shí)項(xiàng)目管理制度，科學(xué)訂定項(xiàng)目施工構(gòu)造籌劃，公道排定工期，強(qiáng)化施工環(huán)節(jié)的銜接。第二，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行風(fēng)雅化管理。加強(qiáng)監(jiān)督、查抄、評(píng)比變亂，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目建立管理、資金、寂靜、廉政四項(xiàng)制度。第三，強(qiáng)化責(zé)任，健全管理責(zé)任制。以延伸公路利用壽命周期為目標(biāo)，以創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、標(biāo)準(zhǔn)化施工為抓手，積極做到工程建立范例化、風(fēng)雅化和節(jié)省化，爭創(chuàng)部省優(yōu)質(zhì)工程，確保工程質(zhì)量合格率到達(dá)100%，精良率到達(dá)93%以上。

　　(二)對(duì)峙“建養(yǎng)并重”，提拔公路養(yǎng)護(hù)程度。

　　全市公路部分要認(rèn)真了解交通運(yùn)輸部提出的“流暢主導(dǎo)、寂靜至上、辦事為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)，連續(xù)樹立“公路建立是生長，養(yǎng)護(hù)管理也是生長”的理念，始終將養(yǎng)護(hù)管理變亂放在緊張位置，越是建立任務(wù)重、養(yǎng)護(hù)資金少，越不能放松養(yǎng)護(hù)。在天下公路養(yǎng)護(hù)管理變亂集會(huì)會(huì)議上，交通運(yùn)輸部副部長馮正霖比喻說：“建立像過年一樣大張旗鼓、熱熱鬧鬧，但養(yǎng)護(hù)則像過日子一樣平平庸淡，以淡定的心情做變亂比大張旗鼓更難。”

　　一要美滿養(yǎng)護(hù)決定機(jī)制。探索創(chuàng)建包羅路況檢測(cè)和評(píng)定、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)訂定和需求闡發(fā)、籌劃與籌劃體例、養(yǎng)護(hù)方案比選4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的養(yǎng)護(hù)決定制度，運(yùn)用種種養(yǎng)護(hù)信息管理體系，綜合思量路面破壞、平整度和布局強(qiáng)度等多項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)如今最佳時(shí)間、對(duì)最必要的養(yǎng)護(hù)路段、采取最科學(xué)的養(yǎng)護(hù)步伐，進(jìn)步養(yǎng)護(hù)決定科學(xué)化程度和養(yǎng)護(hù)資金利用服從。

　　二要加強(qiáng)一樣平常養(yǎng)護(hù)和防備性養(yǎng)護(hù)。要繼承美滿小修保養(yǎng)管理步伐，進(jìn)步一線養(yǎng)護(hù)職工開展一樣平常養(yǎng)護(hù)變亂的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。要全面推行防備性養(yǎng)護(hù)，樹立養(yǎng)護(hù)全壽命周期本錢最小化的理念，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)向周期性養(yǎng)護(hù)、集約型養(yǎng)護(hù)變化，落實(shí)防備性養(yǎng)護(hù)步伐，及時(shí)處治路面病害，推廣應(yīng)用養(yǎng)護(hù)新技能、新工藝。

　　三要公道擺設(shè)大中修項(xiàng)目。針對(duì)大中修資金將實(shí)行“范圍包干、責(zé)權(quán)同等”的管理新模式，要抓緊美滿公路大中修養(yǎng)護(hù)管理制度，科學(xué)、公道地?cái)[設(shè)公路大中修項(xiàng)目。要增剛強(qiáng)目羈系，確保大中修養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。

　　四要落實(shí)橋梁管理責(zé)任制。創(chuàng)建橋梁辦法寂靜運(yùn)營動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)橋梁一樣平常查抄、定期查抄制度化，落實(shí)橋梁管理責(zé)任制。要加快實(shí)行危橋改革，年度新增危橋處治率到達(dá)100%，四類以下橋梁要設(shè)置警示標(biāo)記或擺設(shè)專人看管，確保橋梁寂靜運(yùn)營。

　　五要繼承開展種種勞動(dòng)比賽。以“好路杯”比賽為主線，繼承深入開展標(biāo)準(zhǔn)化路基達(dá)標(biāo)比賽、小修保養(yǎng)月檢季評(píng)、大中修工程質(zhì)量比賽、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)范例化管理達(dá)標(biāo)比賽等，確保在全省“好路杯”比賽中再奪金杯。

　　(三)加大執(zhí)法力度，維護(hù)公路寂靜流暢。

　　一要繼承開展公路交通環(huán)境綜合管理。要以全市州里集貿(mào)市場范例化建立為切入點(diǎn)，在市當(dāng)局的同一領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢依靠縣鄉(xiāng)兩級(jí)當(dāng)局，對(duì)公路集貿(mào)市場舉行綜合管理。要根據(jù)江文玉副市長的要求，利用3年時(shí)間，范例州里集貿(mào)市場，辦理州里地點(diǎn)地占道策劃、交通隱患題目，實(shí)現(xiàn)退路出場、退路進(jìn)市、還路于民的目標(biāo)。要將路政管理融入新型城鎮(zhèn)、新型農(nóng)村、新型社區(qū)建立籌劃，辦理好構(gòu)筑紅線控制、占用公路及公路用地等執(zhí)法難題目。把好公路兩側(cè)構(gòu)筑物的檢察、審批關(guān)，杜絕控制紅線內(nèi)新增違章構(gòu)筑。加強(qiáng)公路應(yīng)急辦事機(jī)制建立，美滿干線公路應(yīng)急辦事體系，不絕進(jìn)步應(yīng)急保障本領(lǐng)，盡大概鐫汰公路突發(fā)變亂、公路劫難造成的影響。

　　二要加大車輛超限超載管理力度。要全面貫徹《公路寂靜掩護(hù)條例》和《公路超限檢測(cè)站管理步伐》，根據(jù)“牢固結(jié)果、力度不減”的原則，健全管理變亂長效機(jī)制。要重點(diǎn)管理車貨總重高出55噸、5軸以上嚴(yán)峻超限超載車輛，嚴(yán)禁此類車輛上途經(jīng)橋。要加強(qiáng)治超信息化建立，認(rèn)真做好超限站長途聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的前期預(yù)備變亂，積極奪取建立資金，力圖實(shí)現(xiàn)對(duì)超限檢測(cè)站執(zhí)法全進(jìn)程的長途及時(shí)監(jiān)控。要美滿監(jiān)督制約機(jī)制，加大懲戒力度，著力辦理超限檢測(cè)站特別是各縣(區(qū))活動(dòng)治超大隊(duì)以罰代卸、以罰代管等題目，維護(hù)行業(yè)窗口形象。

　　三要加強(qiáng)路政執(zhí)法步隊(duì)建立。要進(jìn)步依法執(zhí)法程度，強(qiáng)化執(zhí)法職員培訓(xùn)稽核，根據(jù)省局要求，執(zhí)法職員要100%到達(dá)大專以上學(xué)歷，全市要作育出10名“執(zhí)法業(yè)務(wù)主干”和“良好下層執(zhí)法標(biāo)兵”。要落實(shí)執(zhí)法責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)法步伐，范例執(zhí)法現(xiàn)場，推行執(zhí)法公然、辦事答應(yīng)制度，做到便民高效。要加強(qiáng)執(zhí)法形象建立，5月尾前同一執(zhí)法標(biāo)記和變亂打扮，年底前實(shí)現(xiàn)“四同一”，即同一執(zhí)法標(biāo)記、同一執(zhí)法證件、同一變亂打扮、同一執(zhí)刑場合表面。

　　(四)推選行業(yè)文明，凝結(jié)公路生長協(xié)力。

　　一要加強(qiáng)文明創(chuàng)建。市公路局作為天下文明單位，創(chuàng)建變亂始終不能放松。要?jiǎng)?chuàng)建一套相對(duì)完備的體系化的創(chuàng)建籌劃，在創(chuàng)建理念、創(chuàng)建品位、創(chuàng)建載體、創(chuàng)建情勢(shì)等方面下工夫、搞創(chuàng)新，在創(chuàng)建進(jìn)程中抓落實(shí)、求實(shí)效。要抓好公路文化建立，弘揚(yáng)商丘公路精力，培養(yǎng)行業(yè)代價(jià)觀，以積極向上的公路文化凝思聚力、推動(dòng)生長。全市公路部分要積極參加省局構(gòu)造開展的“榜樣養(yǎng)護(hù)工”、“榜樣道班”、“良好超限檢測(cè)站”評(píng)比活動(dòng)，深入開展?fàn)巹?chuàng)文明行業(yè)、文明單位、文昭樹模窗口、青年文明號(hào)、巾幗文明崗等文明創(chuàng)建活動(dòng)，提拔公路行業(yè)文明程度。

　　二要加強(qiáng)黨的建立。要始終把黨建擺在緊張位置，夯實(shí)黨建底子，進(jìn)步黨建程度。要美滿黨務(wù)公然制度，認(rèn)真落實(shí)民主會(huì)合制原則，恭敬黨員的主體職位，保障黨員的民主權(quán)利。要加強(qiáng)干步隊(duì)伍建立，貫徹“抓班子、帶構(gòu)造、促下層”的頭腦，樹立精確的用人導(dǎo)向。要繼承深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和扶弱培強(qiáng)變亂，充實(shí)發(fā)揮各級(jí)黨構(gòu)造的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的前鋒榜樣作用。

　　三要確保寂靜穩(wěn)固。要始終對(duì)峙以人為本的理念，切實(shí)維護(hù)好、保障好干部職工和群眾長處。隨著公路奇跡的生長，管理體制改造向縱深推進(jìn)，新的抵牾和題目將會(huì)不絕出現(xiàn)，要認(rèn)真、妥善辦理苗頭性、傾向性題目，積極主動(dòng)地消除抵牾，確保行業(yè)穩(wěn)固、職員穩(wěn)固、變亂有序。要始終對(duì)峙生命至上的原則，時(shí)候繃緊寂靜生產(chǎn)這根弦，果斷克制龐大寂靜變亂產(chǎn)生。要認(rèn)真推行羈系責(zé)任，重點(diǎn)加強(qiáng)工程現(xiàn)場寂靜羈系，督促落實(shí)寂靜生產(chǎn)責(zé)任制。整年寂靜生產(chǎn)變亂要繼承保持“零變亂”的目標(biāo)。

　　(五)加強(qiáng)廉政建立，加強(qiáng)拒腐防變本領(lǐng)。

　　耿介從政是公路生長的基石。必須把反腐倡廉變亂擺在越發(fā)突出的位置，抓細(xì)、抓實(shí)、抓牢。公路部分全體干部職工務(wù)必深入貫徹“安滿是福”的理念，務(wù)必深刻明白“安滿是福”的內(nèi)涵，做到自律、自省、自重、自愛。

　　一要建立懲防體系。對(duì)峙標(biāo)本兼治、綜合管理、懲防并舉、注意防備的目標(biāo)，以廉政文化建立為載體，加強(qiáng)反腐倡廉教誨，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建立責(zé)任制，加大從源頭上防治糜爛的力度，漸漸建立科學(xué)精密、完備管用的反腐倡廉制度體系。

　　二要抓好“全員廉政”。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要嚴(yán)格服從《廉政準(zhǔn)則》，從自身做起，帶頭發(fā)揚(yáng)費(fèi)力搏斗、勤儉節(jié)省的作風(fēng)，做清正耿介的榜樣。從事工程招投標(biāo)、計(jì)劃變動(dòng)、質(zhì)量監(jiān)理、工程計(jì)量、資金撥付的干部職工，從事物資采購、后勤保障的干部職工，從事路政執(zhí)法、超限超載管理的干部職工，都要時(shí)候筑牢拒腐防變的頭腦防地，要堅(jiān)信“莫伸手，伸手必被捉”，切實(shí)進(jìn)步耿介自律意識(shí)。

　　三要加強(qiáng)監(jiān)督查抄。加大對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督查抄力度，把每項(xiàng)工程都建成優(yōu)質(zhì)工程、陽光工程、放心工程，使20%的超限站和活動(dòng)治超大隊(duì)實(shí)現(xiàn)“零投訴”的目標(biāo)。要自發(fā)擔(dān)當(dāng)監(jiān)督，養(yǎng)成在監(jiān)督下做功德情的風(fēng)俗。要加大明查暗訪力度，加強(qiáng)政盛行風(fēng)建立，提拔公路行業(yè)耿介形象。

　　同道們，我市公路奇跡生長已經(jīng)站在了新的汗青出發(fā)點(diǎn)，變亂困難，任務(wù)沉重，任務(wù)光榮，讓我們?cè)谑形�、市�?dāng)局和市交通運(yùn)輸局的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以越發(fā)奮發(fā)的精力，越發(fā)有力的辦法，越發(fā)務(wù)實(shí)的作風(fēng)，為我市建立綜合交通樞紐、構(gòu)筑中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支持做出新的更大的孝敬!

　　謝謝大家!

縣公路局長公路工作會(huì)議講話 篇2

　　同道們：

　　這次集會(huì)會(huì)議的重要任務(wù)是：以黨的精力為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)全省公路變亂集會(huì)會(huì)議、市委經(jīng)濟(jì)變亂集會(huì)會(huì)媾和全市交通運(yùn)輸變亂集會(huì)會(huì)議精力，總結(jié)20xx年齡情，闡發(fā)面對(duì)的形勢(shì)，擺設(shè)20xx年齡情，同一頭腦，迎難而上，盡力推進(jìn)我市公路奇跡科門生長，為商丘建立綜合交通樞紐和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)承接財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移樹模市做好辦事保障。

　　下面，我講三個(gè)方面的意見。柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍

　　一、20xx年齡情回顧

　　20xx年以來，全市公路部分牢牢圍繞市委、市當(dāng)局和市交通運(yùn)輸局的決定擺設(shè)，在窘境之中營生長、求突破，在挑釁面前理思緒、抓重點(diǎn)，踏實(shí)變亂，開辟進(jìn)取，年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，公路奇跡生長態(tài)勢(shì)連續(xù)向好，我市再奪全省公路養(yǎng)護(hù)管理“好路杯”比賽金杯，市局被省交通運(yùn)輸廳評(píng)為公路工程建立管理先輩單位，被省公路局評(píng)為財(cái)務(wù)管理先輩單位、籌劃統(tǒng)計(jì)先輩單位、寂靜生產(chǎn)先輩單位、公路文化建立樹模單位、內(nèi)部審計(jì)先輩單位和信息宣傳先輩單位等，再次成為全省公路體系被表揚(yáng)先輩最多的市局�；仡櫩偨Y(jié)客歲一年的變亂，可以歸納綜合為“三個(gè)圍繞、三個(gè)提拔”：

　　(一)圍繞一級(jí)公路建立，強(qiáng)力加快生長，公路辦事經(jīng)濟(jì)社會(huì)生長的本領(lǐng)再度提拔。20xx年是我市比年來公路建立任務(wù)最重、投資范圍最大的一年，整年完成投資84695萬元。此中S211線睢縣20分鐘上高速項(xiàng)目，長16.9公里，完成投資18695萬元。該項(xiàng)目作為省委省當(dāng)局向全省人民答應(yīng)的“10+1”項(xiàng)目之一，倍受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界存眷，我們搶天奪時(shí)，攻堅(jiān)克難，于客歲9月20日提前高標(biāo)準(zhǔn)建成通車。310國道一級(jí)公路建立項(xiàng)目，長134.9公里，是如今全省建立里程最長、投資范圍最大的一級(jí)公路建立項(xiàng)目，自前年開工以來共完成投資134600萬元，占籌劃總投資141424萬元的95%，此中20xx年完成投資66000萬元，占年度籌劃的110%。除市區(qū)個(gè)別路段外，項(xiàng)目主體工程根本竣工。105國道北段一級(jí)公路建立項(xiàng)目，長15.96公里，年前已經(jīng)開工建立。一級(jí)公路建立項(xiàng)目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)，竣事了我市無一級(jí)公路的汗青，開啟了我市路網(wǎng)升級(jí)改革的新征程。別的，還做好了別的國省道升級(jí)改革項(xiàng)目標(biāo)申報(bào)和儲(chǔ)備變亂。

　　在項(xiàng)目管理特別是310國道一級(jí)公路建立管理中，一是以制度為依據(jù)，管理變亂有章可循。先后有針對(duì)性地印發(fā)了《計(jì)量付出管理步伐》、《瀝青混凝土面層施工技能要點(diǎn)》等多個(gè)規(guī)章制度和施工范例性文件，并狠抓落實(shí)。二是以督查為本領(lǐng)，管理步伐得力。對(duì)峙常常性地構(gòu)造開展工程連合查抄活動(dòng)，嚴(yán)格稽核，排著名次，懲罰兌現(xiàn)。整年先后構(gòu)造工程連合查抄并召開項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)、工地現(xiàn)場會(huì)16次。三是以科技為引領(lǐng)，新技能、新質(zhì)料、新工藝、新裝備遍及應(yīng)用。推廣應(yīng)用了板底壓漿、粘貼無紡?fù)凉げ寂c土工格珊復(fù)合質(zhì)料、石拱橋加固粘貼鋼板、新型機(jī)器組合碾壓工藝等。

　　(二)圍繞“好路杯”比賽，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，公路通行辦事程度再度提拔。20xx年是全省“好路杯”比賽的終評(píng)年。在公路養(yǎng)護(hù)方面，加大投入，健全制度，以春季養(yǎng)護(hù)大會(huì)戰(zhàn)、養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能比賽等活動(dòng)為載體，認(rèn)真美滿切合商丘實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理步伐。加強(qiáng)一樣平常性、防備性和科學(xué)性養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理懲罰種種路面病害。積極申請(qǐng)公路大中修項(xiàng)目和危橋改革項(xiàng)目，增剛強(qiáng)目羈系，確保工程質(zhì)量。整年共完成公路養(yǎng)護(hù)投資9708萬元，此中小修保養(yǎng)投資4451萬元，大中修工程投資5257萬元。在全省公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能比賽中，我市代表隊(duì)榮獲三等獎(jiǎng)，良好選手榮獲市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。在路政管理方面，繼承深入開展公路交通環(huán)境綜合管理活動(dòng)，落實(shí)路政職員“四定、三包”制度，積極推進(jìn)州里集貿(mào)市場范例化建立。通過管理，全市公路交通環(huán)境顯著變動(dòng)，“三站一廠”進(jìn)一步鐫汰和范例，過村鎮(zhèn)路段“臟、亂、差”征象得到有效管理，嚴(yán)峻影響公路通行本領(lǐng)和公路形象的種種路障得到整理。在超限超載管理方面，加強(qiáng)對(duì)《公路寂靜掩護(hù)條例實(shí)行細(xì)則》、《公路超限運(yùn)輸查抄站管理暫行規(guī)定》等規(guī)矩制度的宣傳貫徹變亂，推進(jìn)治超變亂范例化建立。對(duì)峙“當(dāng)局牽頭、部分聯(lián)動(dòng)”的變亂機(jī)制，實(shí)行牢固檢測(cè)和活動(dòng)治超相連合的方法，治超網(wǎng)絡(luò)越發(fā)美滿，保持了治超變亂高壓態(tài)勢(shì)。以天下交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議稽核和全省交通執(zhí)法“四同一”為契機(jī)，加大教誨培訓(xùn)力度，舉行種種培訓(xùn)班8期，實(shí)現(xiàn)了全員輪訓(xùn)。深入開展崗?fù)ご缶毐�活�?dòng)，實(shí)行常態(tài)督導(dǎo)制，美滿責(zé)任追究制，確保了范例執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法。牢固超限站共查處超限超載車輛5640輛，卸載貨品1376噸。在全省路政執(zhí)法“整風(fēng)紀(jì)、提素質(zhì)、樹形象、促生長”主題活動(dòng)中，我局方隊(duì)被評(píng)為“全省平凡公路路政執(zhí)法標(biāo)兵方隊(duì)”。

　　(三)圍繞創(chuàng)建“天下文明單位標(biāo)兵”，弘揚(yáng)公路文化，行業(yè)文明、耿介形象再度提拔。一是文明創(chuàng)建不絕深化。開展了學(xué)習(xí)貫徹精力、創(chuàng)先爭優(yōu)、“三治三提”等活動(dòng)，大力大舉弘揚(yáng)商丘公路文化，干部職工履職盡責(zé)的自發(fā)性顯著進(jìn)步，行業(yè)的凝結(jié)力和向心力進(jìn)一步加強(qiáng)。市公路局繼承保持“天下文明單位”稱呼，并提出了創(chuàng)建“天下文明單位標(biāo)兵”的新目標(biāo)。二是廉政建立不絕加強(qiáng)。全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建立責(zé)任制和《廉政準(zhǔn)則》各項(xiàng)規(guī)定，著力構(gòu)建反腐倡廉長效機(jī)制。創(chuàng)建美滿了廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，推進(jìn)教誨、制度、監(jiān)督并重的懲治和防備糜爛體系建立，干部耿介從政意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，監(jiān)督束縛機(jī)制進(jìn)一步美滿。

　　回顧一年來的變亂，我們布滿謝謝。窘境面前，省交通運(yùn)輸廳、省公路管理局大力支持。省交通運(yùn)輸廳孫廷喜廳長、郭曉明副廳長，省公路管理局蔣曉明局長、程日盛書記、溫勝強(qiáng)副局長、牛永亮副局長、張長林總工程師等領(lǐng)導(dǎo)，多次到臨我市調(diào)研引導(dǎo)，現(xiàn)場辦公，辦理生長困難，賜與鼓勁加油。窘境面前，市委市當(dāng)局盡力支持。市委陶明倫書記、市當(dāng)局余柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍學(xué)友市長、江文玉副市長、市目標(biāo)辦陳常亮主任、市交通運(yùn)輸局關(guān)保安局長等領(lǐng)導(dǎo)，多次聽取報(bào)告、研究方案，構(gòu)造召開公路建立現(xiàn)場促進(jìn)會(huì)，和諧辦理種種困難，為公路生長提供了剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。窘境面前，社會(huì)各界大力大舉支持。市有關(guān)部分分工認(rèn)真、柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍加強(qiáng)和諧，很多建立項(xiàng)目得以快速報(bào)批。沿線縣區(qū)當(dāng)局積極和諧施工環(huán)境，落實(shí)配套資金，做好征地拆遷。沿線州里當(dāng)局指派專人進(jìn)駐公路建立項(xiàng)目部，專職和諧。形成了全市公路“一盤棋”的大局觀，奏響了共建公路的調(diào)和曲。窘境面前，干部職工克難奮進(jìn)。面對(duì)困難和挑釁，公路體系干部職工主動(dòng)繼承，篤志苦干，展示了我們的鋼鐵意志，富厚我們的“鋪路石”精力。在此，向體貼支持商丘公路奇跡生長的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界，向?yàn)樯糖鸸�路奇跡生長付出辛勞奮動(dòng)的公路體系干部職工表現(xiàn)衷心的謝謝，并致以崇高的敬意!

　　二、以黨的精力推動(dòng)公路奇跡科門生長

　　黨的建立了到20xx年全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，為新時(shí)期我市公路奇跡生長指明白方向，增加了動(dòng)力。貫徹落實(shí)黨的精力，全面推進(jìn)我市公路奇跡科門生長，為商丘建立綜合交通樞紐和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)承接財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移樹模市提供辦事保障，是我們公路部分當(dāng)仁不讓的責(zé)任。

　　當(dāng)前和以后一個(gè)時(shí)期，是我市公路克難生長、轉(zhuǎn)型生長、超過生長的緊張時(shí)期，必須深入闡發(fā)公路生長面對(duì)的新形勢(shì)，順應(yīng)生長要求，破解生長困難，剛強(qiáng)生長信心，加快生長速率。當(dāng)前公路生長仍處于困難和抵牾的凸顯期，重要表如今“三大挑釁”：一是生長資金嚴(yán)峻短缺。公路建立新的投融資平臺(tái)尚未創(chuàng)建;財(cái)務(wù)投入不敷，地方配套資金難以落實(shí);養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)泉源單一，小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)峻不敷，養(yǎng)護(hù)工人報(bào)酬偏低;治超經(jīng)費(fèi)沒有保障。資金短缺題目在肯定時(shí)期內(nèi)難以從底子上緩解，成為影響公路生長的最大困難。二是多種制約因素越發(fā)突出。公路建立用地籌劃、耕地占補(bǔ)均衡等抵牾越來越鋒利，環(huán)境掩護(hù)、節(jié)能減排要求也越來越高，建立審批步伐繁雜，征地拆遷困難重重，高效的項(xiàng)目建立和諧變亂機(jī)制尚未創(chuàng)建。三是寂靜生長形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)厲。國省干線公路回歸公益后，交通流量急劇增長，車輛超限超載征象反彈，公路病害和危橋數(shù)量呈上升趨勢(shì)�！豆�路法》和《公路安保條例》賦予公路部分的責(zé)任與投入資金不匹配。交通變亂追責(zé)機(jī)制越發(fā)嚴(yán)厲，人民群眾對(duì)寂靜出行的呼聲越來越高。

　　面對(duì)挑釁，我們既不能失去信心，更不能盲目悲觀。要岑寂闡發(fā)生長中的有利條件，正確把握生長中的精良機(jī)會(huì)。綜合闡發(fā)公路生長新形勢(shì)，局黨委以為，以后一段時(shí)期，更是公路生長的“緊張戰(zhàn)略機(jī)會(huì)期”和“大有作為的黃金生長期”，重要表現(xiàn)為“五大機(jī)會(huì)”：一是國度宏觀政策帶來的機(jī)會(huì)。中心對(duì)峙穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，國度繼承實(shí)行積極的財(cái)務(wù)政策和妥當(dāng)?shù)呢泿耪�策，支持具有大眾辦事成果的龐大底子辦法建立;加大對(duì)會(huì)合連片特困區(qū)交通運(yùn)輸生長的支持力度，加大中西部地區(qū)國省道改革力度，辦理中西部地區(qū)交通生長短板題目。這是我們加快生長最龐大的機(jī)會(huì)。二是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建立帶來的機(jī)會(huì)�！吨性�經(jīng)濟(jì)區(qū)》籌劃已進(jìn)入全面實(shí)行階段。該《籌劃》明白了國省干線公路生長目標(biāo)，即加強(qiáng)國省干線公路改擴(kuò)建，進(jìn)步公路通行本領(lǐng)和辦事程度，進(jìn)一步美滿網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)國省道網(wǎng)絡(luò)調(diào)解籌劃實(shí)行，形樂成能美滿、布局優(yōu)化、內(nèi)聯(lián)外通、流暢中原的公路網(wǎng)絡(luò)。商丘被省當(dāng)局定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部分戶和承接財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移樹模市，省交通運(yùn)輸廳已與商丘市當(dāng)局簽訂了《關(guān)于支持商丘建立中原經(jīng)濟(jì)區(qū)承接財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移樹模市綜合交通樞紐框架協(xié)議》。這是我們乘勢(shì)而上最有力的保障。三是保障和改進(jìn)民生帶來的機(jī)會(huì)。各級(jí)當(dāng)局把保障和改進(jìn)民生作為生長的戰(zhàn)略基點(diǎn)，切實(shí)辦好涉及民生的大事要事，為加快推進(jìn)公路交通根本大眾辦事均等化，進(jìn)步大眾辦事本領(lǐng)，提供了更大的生長空間。在加快實(shí)行財(cái)產(chǎn)集聚區(qū)建立、都市組團(tuán)式生長和新型農(nóng)村社區(qū)建立進(jìn)程中，對(duì)公路交通底子辦法和公路交通辦事的剛性需求越來越大。這是我們科門生長最緊張的條件。四是公路行業(yè)改造帶來的機(jī)會(huì)。如今公路行業(yè)的改造已進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)。在以往的改造和生長進(jìn)程中積聚下來的體制機(jī)制、建立融資等很多深條理的抵牾和題目，已經(jīng)引起國度和省交通、公路部分的高度器重。推進(jìn)改造勢(shì)在必行。交通運(yùn)輸部將出臺(tái)《地方公路體制改造實(shí)行意見》，重點(diǎn)辦理公路體制改造的頂層計(jì)劃和總體籌劃，創(chuàng)建建管養(yǎng)相和諧、財(cái)權(quán)和事權(quán)相匹配的公路管理體制，美滿公路建立可連續(xù)生長的資金保障機(jī)制，拓展融資渠道。省當(dāng)局已出臺(tái)《河南省管理貨品運(yùn)輸超限超載步伐》，將促使治超機(jī)構(gòu)設(shè)置合法化、職員體例正規(guī)化、經(jīng)費(fèi)來柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍源預(yù)算化、行政執(zhí)規(guī)矩范化。這是我們看到灼爍遠(yuǎn)景的盼望地點(diǎn)。五是表里有利環(huán)境帶來的機(jī)會(huì)。我們始終對(duì)峙“兩個(gè)牢牢依靠”，一是牢牢依靠各級(jí)當(dāng)局的體貼和器重，二是牢牢依靠寬大人民群眾的明白和支持。在新的汗青條件下，各級(jí)當(dāng)局和寬大人民群眾加快公路建立的愿望和要求更為猛烈，全市上下正在形成體貼公路、支持公路、生長公路的共鳴。更為緊張的是，我們公路部分在長期生長進(jìn)程中，形成了公路精良傳統(tǒng)，創(chuàng)造了大量先輩履歷，積聚了精良底子條件，我們的干部職工是一支可以或許歡迎挑釁、敢打硬仗、善打勝仗的步隊(duì)，是一支求真務(wù)實(shí)、勤奮敬業(yè)、開辟進(jìn)取的步隊(duì)。這是我們連續(xù)求進(jìn)、奮發(fā)有為最堅(jiān)固的底子。

　　面對(duì)挑釁，我們要切實(shí)加強(qiáng)危急意識(shí)和憂患意識(shí)，把困難預(yù)計(jì)得更充實(shí)一些，把步伐思量得更全面一些，把變亂做得更踏實(shí)一些。面對(duì)機(jī)會(huì)，我們要敏銳觀察和闡發(fā)變亂中出現(xiàn)的新環(huán)境、新題目，牢牢把握變亂的主動(dòng)權(quán)，全面推動(dòng)公路變亂各個(gè)層面的調(diào)解和轉(zhuǎn)型，積極開創(chuàng)商丘公路奇跡生長的新局面。具體來說，要切實(shí)把握好以下幾個(gè)方面：

　　一是對(duì)峙適度超前，著力優(yōu)化公路路網(wǎng)布局。要根據(jù)全面建成小康社會(huì)的總體擺設(shè)、《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)籌劃》總體戰(zhàn)略和我市建立綜合交通樞紐的總體目標(biāo)，以干線公路布局調(diào)解為重點(diǎn)，加強(qiáng)公路生長的前瞻性，科學(xué)研究體例我市國省道生長籌劃，增剛強(qiáng)目儲(chǔ)備，奪取把更多的項(xiàng)目納入國度和省公路改建項(xiàng)目庫。要推進(jìn)實(shí)行國省干線公路升級(jí)改革，加快以G310、G105、商虞夏快速通道、商睢快速通道為主骨架的一級(jí)公路建立，加快推進(jìn)S203、S206、S327等8個(gè)省道改革項(xiàng)目和S212、S213、S316等11個(gè)擬升省道項(xiàng)目，漸漸形成布局公道、成果美滿、銜接順暢、寂靜環(huán)保的公路網(wǎng)絡(luò)，有力支持我市“三化”和諧科門生長進(jìn)程，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)生長的“先行官”。

　　二是對(duì)峙以人為本，著力提拔公路辦事程度。人民群眾對(duì)提拔公路辦事程度的期盼越來越高，公路生長面對(duì)著既要提供包圍面更廣的均等化辦事、又要提供更高品格的本性化辦事的雙重壓力。我們要從注意修立漸漸向突出辦事變化，更好地發(fā)揮干線公路的根本大眾辦事效能。要不絕滿意人民群眾寂靜便捷出行的新需求，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，美滿柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍安保辦法，讓人民群眾走的通暢、走的舒服、走的寂靜。要加強(qiáng)變亂的預(yù)見性，對(duì)峙防備為主的目標(biāo)，杜絕重特大寂靜變亂，保持寂靜生產(chǎn)形勢(shì)連續(xù)穩(wěn)固。

　　三是對(duì)峙改造創(chuàng)新，著力范例公路行業(yè)管理。改造是行業(yè)可連續(xù)生長的不竭動(dòng)力，創(chuàng)新是加強(qiáng)生長活力的不竭源泉。要推進(jìn)體制改造，根據(jù)上級(jí)同一擺設(shè)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)公路管理體制改造、養(yǎng)護(hù)管理體制改造和路政管理體制改造，漸漸辦理生長中碰到的體制機(jī)制方面的制約和停滯。要注意投融資機(jī)制創(chuàng)新，積極奪取地方當(dāng)局財(cái)務(wù)支持，引進(jìn)BT等融資模式，拓寬融資渠道。要注意制度創(chuàng)新，健全和美滿公路建立、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、超限管理和構(gòu)造后勤等各方面的規(guī)章制度，漸漸形成一套職責(zé)明白、運(yùn)行高效的制度體系。要注意發(fā)揮科技創(chuàng)新和信息化建立的支持引領(lǐng)作用，加快科研結(jié)果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，積極推廣低碳環(huán)保、高效節(jié)能的新技能、新工藝和新質(zhì)料，積極建立資源節(jié)省型、環(huán)境友愛型公路行業(yè)。

　　四是對(duì)峙鍛煉步隊(duì)，著力加強(qiáng)公路生長后勁。高素質(zhì)的干部職工步隊(duì)是公路奇跡長遠(yuǎn)生長的智力支持和構(gòu)造保障。要建立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，繼承選派各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部參加種種培訓(xùn)班，不絕提拔領(lǐng)導(dǎo)科門生長、應(yīng)對(duì)巨大局面、駕御變亂全局的本領(lǐng)。要加強(qiáng)職工步隊(duì)建立，常常構(gòu)造開展種種情勢(shì)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗?fù)ぞ毐�、技能比武等，大力大舉營造學(xué)技能、趕先輩、促生長的精良氛圍，為良好人才脫穎而出創(chuàng)造條件，搭建舞臺(tái)。要越發(fā)注意作風(fēng)建立，以變化作風(fēng)、美滿制度、健全機(jī)制為重點(diǎn)，創(chuàng)新辦事、范例舉動(dòng);以文明創(chuàng)建、黨風(fēng)廉政、行風(fēng)政風(fēng)、構(gòu)造效能建立為著力點(diǎn)，積極打造一支為民、務(wù)實(shí)、廉潔的干部職工步隊(duì)，展示公路部分的精良形象。

　　三、20xx年公路變亂任務(wù)

　　20xx年是貫徹落實(shí)黨的精力的開局之年，是全面實(shí)行《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)籌劃》的起步之年，也是實(shí)行“”籌劃承上啟下的關(guān)鍵一年。做好本年的變亂，對(duì)保持公路奇跡連續(xù)康健生長，具有非常緊張的意義。20xx年全市公路變亂根本思緒是：全面貫徹落實(shí)黨的精力，牢牢把握生長第一要?jiǎng)?wù)，加快路網(wǎng)改革，范例行業(yè)管理，提拔辦事本領(lǐng)，樹立行業(yè)形象，盡力推動(dòng)公路奇跡科門生長、創(chuàng)新生長、寂靜生長，為商丘建立綜合交通樞紐和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)承接財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移樹模市提供強(qiáng)有力的辦事保障。

　　圍繞上述思緒，本年要突出抓好以下柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍幾方面的變亂：

　　(一)加快項(xiàng)目建立，連續(xù)推進(jìn)路網(wǎng)升級(jí)改革。

　　本年奪取開工項(xiàng)目5個(gè)，共計(jì)總投資60453萬元，包羅：

　　1、省道202線穿越隴海鐵路立交箱涵建立工程，全長0.485公里，此中箱涵主體長度15.2米，籌劃總投資3177萬元。

　　2、省道206線柘城繞城段改建工程，建立里程15.144公里，籌劃總投資19932萬元。

　　3、省道211線(省道324線至國道310段)公路改建工程，建立里程4.321公里，籌劃總投資6142萬元。

　　4、國道105線(省道325線交錯(cuò)口至豫皖接壤段)公路改建工程，建立里程33.345公里，籌劃總投資18075萬元。

　　5、省道207線商丘市(民主路口)至商周接壤段公路改建工程，建立里程34.656公里，籌劃總投資13127萬元。

　　完成續(xù)建項(xiàng)目2個(gè)，續(xù)建投資37643萬元，包羅：

　　1、國道310線改建工程，續(xù)建投資6824萬元，完成瀝青混凝土攤鋪、從屬工程和辦事區(qū)建立等。

　　2、國道105線豫魯接壤至省道325線交錯(cuò)口段改建工程(包羅商丘新區(qū)段)，建立里程32.28公里，續(xù)建投資30819萬元。

　　本年的建立任務(wù)尤其沉重。我們要通過項(xiàng)目建立應(yīng)對(duì)巨大局面，通過項(xiàng)目建立加強(qiáng)生長后勁，通過項(xiàng)目建立推動(dòng)科門生長。要切實(shí)增剛強(qiáng)目管理，確保工程合格率達(dá)100%，精良率達(dá)93%以上。一要加強(qiáng)雷同和諧。國度發(fā)改委、財(cái)務(wù)部、交通運(yùn)輸部連合出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步美滿投融資政策促進(jìn)平凡公路連續(xù)康健生長的多少意見》指出：“對(duì)峙當(dāng)局主導(dǎo)，進(jìn)步大眾財(cái)務(wù)保障本領(lǐng)，以財(cái)務(wù)性資金為主理理平凡公路投入題目。”我們要落實(shí)《意見》精力，積極向當(dāng)局做好報(bào)告，奪取當(dāng)局在配套資金、征地拆遷、施工環(huán)境等方面賜與更多更有力的支持。二要落實(shí)“四柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍個(gè)一”變亂機(jī)制，即一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一抓到底的變亂機(jī)制。捉住根本建立步伐、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、資金羈系等緊張環(huán)節(jié)，對(duì)峙項(xiàng)目推進(jìn)認(rèn)真制、節(jié)點(diǎn)籌劃責(zé)任制、連合查抄督導(dǎo)制等，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與效益的雙豐收。三要包管籌劃的嚴(yán)厲性。對(duì)已經(jīng)批復(fù)的工程項(xiàng)目，盡快完成前期變亂，做到早招標(biāo)、早出場、早開工，包管定時(shí)完成省局下達(dá)的建立籌劃。對(duì)納入“”生長籌劃、列入項(xiàng)目庫的工程項(xiàng)目，要抓緊做好工可、開端計(jì)劃等前期變亂，力圖早日批復(fù)。

　　(二)注意養(yǎng)護(hù)管理，穩(wěn)步進(jìn)步路網(wǎng)路況程度。根據(jù)“流暢主導(dǎo)、辦事為本、寂靜至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”的十六字目標(biāo)，切實(shí)貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護(hù)優(yōu)先”的引導(dǎo)頭腦，各縣(區(qū))公路局要把重要精力放在養(yǎng)護(hù)管理上，確保我市國省干線公路路況精良，為20xx年天下干線公路大查抄做好預(yù)備。一是加強(qiáng)一樣平常養(yǎng)護(hù)和防備性養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步穩(wěn)固路況。強(qiáng)化“好路是養(yǎng)出來的”頭腦理念，果斷杜絕重修輕養(yǎng)的征象。要健全小修保養(yǎng)資金撥付和羈系機(jī)制，將有限的資金真正用到養(yǎng)護(hù)上，積極實(shí)現(xiàn)路面無顯著影響行車的病害、路肩平整堅(jiān)固、路基無沖溝缺口、橋梁涵洞無寂靜隱患、標(biāo)記標(biāo)線管護(hù)精良。二是實(shí)行大中修工程，進(jìn)一步改進(jìn)路況。運(yùn)用養(yǎng)護(hù)管理體系，根據(jù)公路路面計(jì)劃壽命、利用年限及路況近況，舉行科學(xué)決定，進(jìn)步養(yǎng)護(hù)工程資金利用服從。在省局?jǐn)[設(shè)切塊資金的底子上，只管奪取大中修工程項(xiàng)目，力圖大中修工程比重逐年增長。三是注意橋梁養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步保障路況。加強(qiáng)橋梁羈系，加大危橋改革力度，對(duì)新發(fā)明的危橋，要立即舉行加固改革，同時(shí)向省局積極奪取當(dāng)年擺設(shè)籌劃。民權(quán)縣、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、虞城縣等要美滿跨鐵路立交橋?qū)ｍ?xiàng)養(yǎng)護(hù)步伐，加強(qiáng)一樣平常巡查，確保橋梁寂靜。四是加大督導(dǎo)查抄力度，進(jìn)一步提拔路況。要以“好路杯”比賽等情勢(shì)多樣的比賽活動(dòng)為載體，對(duì)峙督導(dǎo)、查抄、懲罰相連合，進(jìn)步養(yǎng)護(hù)變亂標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)養(yǎng)護(hù)變亂熱情，做到養(yǎng)護(hù)變亂常常化、制度化、科學(xué)化。

　　(三)創(chuàng)新路政管理，積極實(shí)現(xiàn)執(zhí)規(guī)矩范化。一是維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，創(chuàng)新管理模式。要繼承深入開展公路交通環(huán)境綜合管理活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)路政巡查制度，依法規(guī)定公路用地范疇，范例涉路施工舉動(dòng)，打掃違章占路辦法等。要變化思緒，充實(shí)發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級(jí)當(dāng)局的管理職能，重點(diǎn)整治國省道過村鎮(zhèn)路段集市貿(mào)易、占道策劃征象。要?jiǎng)?chuàng)新路政管理與公路養(yǎng)護(hù)有機(jī)銜接機(jī)制，探索路政管理和養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌管理模式。二是加大治超力度，創(chuàng)新治超機(jī)制。要根據(jù)省、市下達(dá)的治超變亂《告示》和《實(shí)行方案》要求，對(duì)峙全市同一領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)當(dāng)局認(rèn)真、部分各司其職、全面綜合管理的變亂機(jī)制，綜合利用牢固治超、活動(dòng)治超、連合治超、科技治超等步伐，嚴(yán)厲整治惡意超載、蓄意囤積、強(qiáng)行闖崗及暴力抗法等舉動(dòng)，形成路面執(zhí)法與源頭羈系并重、首查責(zé)任制和責(zé)任倒查制相連合的高壓態(tài)勢(shì)，確保公路及其從屬辦法齊備、蹊徑寂靜流暢。三是加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，創(chuàng)新稽核體系。美滿執(zhí)法職員稽核評(píng)議制度，健全執(zhí)法監(jiān)督體系，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法不對(duì)追究制，加大羈系力度，嚴(yán)格實(shí)行懲罰，最大限度地鐫汰投訴、舉報(bào)及行政復(fù)議案件的產(chǎn)生。力圖年內(nèi)30%的超限檢測(cè)站實(shí)現(xiàn)“零投訴”。四是加強(qiáng)步隊(duì)建立，創(chuàng)新執(zhí)法理念。以健全和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度為關(guān)鍵，以狠抓步隊(duì)教誨培訓(xùn)為突破口，以全面進(jìn)步路政職員業(yè)務(wù)素質(zhì)、執(zhí)法程度為重點(diǎn)，積極開展執(zhí)法步隊(duì)專項(xiàng)整理活動(dòng)，積極實(shí)現(xiàn)范例執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、陽光執(zhí)法、人性執(zhí)法、文明執(zhí)法，進(jìn)一步提拔執(zhí)法職員的執(zhí)法程度、執(zhí)法效能和執(zhí)法形象。

　　(四)明白各級(jí)責(zé)任，美滿安保體系，提拔寂靜保障本領(lǐng)。要牢固樹立寂靜生長見解，美滿寂靜保障體系，夯實(shí)寂靜生長底子。要深刻汲取民權(quán)“12.9”特大交通變亂教導(dǎo)，進(jìn)步責(zé)任感，加強(qiáng)預(yù)見性，對(duì)種種涉路案件和突發(fā)變亂可以或許有理、有據(jù)、有節(jié)地舉行處理。一要依據(jù)有關(guān)執(zhí)法規(guī)矩和政策文件，理清各級(jí)當(dāng)局、各有關(guān)部分和市、縣公路管理機(jī)構(gòu)在管理、養(yǎng)護(hù)和交通寂靜中的職權(quán)和責(zé)任，依法依規(guī)推行職責(zé)，主舉措為。二要?jiǎng)?chuàng)建公路寂靜排查和整治的長效機(jī)制。定期構(gòu)造公路普查，加強(qiáng)一樣平常巡查，對(duì)顯著影響行車的公路病害，采取有效步伐及時(shí)處治。在平交道口、高填深挖、臨水、急彎路段和醫(yī)院、學(xué)校、州里等處，要有籌劃地設(shè)置路口標(biāo)記、示警樁、防撞護(hù)欄等。三要依靠地方當(dāng)局，和諧相干部分，依法整理、范例公路用地范疇內(nèi)的種種停滯物、從屬物，下達(dá)執(zhí)法文書，完備管理手續(xù)，美滿內(nèi)業(yè)資料。四要加強(qiáng)施工中的寂靜管理。實(shí)行全員培訓(xùn)，進(jìn)步施工職員的寂靜防備意識(shí)和職業(yè)技能;實(shí)行安全工地建立，落實(shí)寂靜生產(chǎn)責(zé)任制;實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建立，做到標(biāo)記齊備、管理范例、現(xiàn)場文明、施工寂靜。五要強(qiáng)化公路部分的應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制建立，美滿應(yīng)急保障體系，進(jìn)步公路部分的應(yīng)急處理和辦事保障本領(lǐng)。

　　(五)加強(qiáng)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建立，展示公路行業(yè)精良形象。一要抓好黨建變亂。要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精力，學(xué)以致用，推動(dòng)變亂。圍繞黨的執(zhí)政本領(lǐng)建立、黨的先輩性和純潔性建立，踏實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型、辦事型、創(chuàng)新型黨構(gòu)造建立，加強(qiáng)黨構(gòu)造的凝結(jié)力和戰(zhàn)斗力，充實(shí)發(fā)揮寬大黨員的前鋒榜樣作用。二要抓好文明創(chuàng)建。來歲是天下文明單位標(biāo)兵的驗(yàn)收年。我們要根據(jù)“傳承創(chuàng)新，尋求杰出”這一新的創(chuàng)建標(biāo)語，提前動(dòng)手籌劃，扎踏實(shí)實(shí)推進(jìn)。我們要?jiǎng)?chuàng)建一套體系化的創(chuàng)建體系，在創(chuàng)建理念、創(chuàng)建品位、創(chuàng)建載體、創(chuàng)建情勢(shì)等方面下工夫、搞創(chuàng)新、抓落實(shí)、求實(shí)效。三要抓好文化建立。弘揚(yáng)商丘公路精力，培養(yǎng)行業(yè)代價(jià)觀，彰顯商丘公路文化特色，以積極向上的商丘公路文化凝思聚力、推動(dòng)生長。以文昭樹模路創(chuàng)建為載體，依托公路沿線養(yǎng)護(hù)道班、超限檢測(cè)站等建立一批突出商丘文化特色和地區(qū)文化標(biāo)識(shí)的景觀文化，打造文化長廊，形成特色光顯的公路行業(yè)文化。四要抓好廉政建立。認(rèn)真貫徹黨風(fēng)廉政建立責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉政建立“一崗雙責(zé)”制;嚴(yán)厲財(cái)經(jīng)規(guī)律，厲行勤儉節(jié)省，果斷杜絕公款吃喝浪費(fèi)征象，從嚴(yán)控制公事歡迎、集會(huì)會(huì)議經(jīng)費(fèi)和辦公經(jīng)費(fèi)付出;果斷貫徹市委辦公室和市當(dāng)局辦公室連合印發(fā)的《商丘市行政奇跡單位公事用車配備利用管理實(shí)行細(xì)則》(商辦〔20xx〕14號(hào))，嚴(yán)格公車會(huì)合管理，實(shí)行派車制度，杜絕浪費(fèi)浪費(fèi);落實(shí)《廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》，深化糜爛風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控變亂;充實(shí)發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)察、行業(yè)審計(jì)的監(jiān)督作用，做到權(quán)利利用寂靜、資金運(yùn)用寂靜、項(xiàng)目建立寂靜、干部生長寂靜。

　　同道們，面對(duì)困難而沉重的公路生長任務(wù)，我們要在市委、市當(dāng)局和市交通運(yùn)輸局的精確領(lǐng)導(dǎo)下，連合領(lǐng)導(dǎo)全市公路部分干部職工，搶抓機(jī)會(huì)，開辟創(chuàng)新，務(wù)實(shí)重干，盡力推進(jìn)公路奇跡科門生長，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通樞紐建立做出新的更大的孝敬!

　　謝謝大家!

縣公路局長公路工作會(huì)議講話 篇3

　　同志們：

　　這次全縣農(nóng)村公路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，目的十分明確，就是全黨動(dòng)員，全民動(dòng)手，以干克難，奮力拼搏，大打一場農(nóng)村公路建設(shè)的人民戰(zhàn)爭。會(huì)前，縣委何書記主持召開縣社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，專題聽取和研究了農(nóng)村公路建設(shè)工作，吳縣長主持召開的縣政府常務(wù)會(huì)議專門研究了農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施意見，并提出了明確要求。今天的會(huì)議，縣委何書記親自主持，縣政府吳縣長將做重要講話，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長全部參加，還特邀重點(diǎn)村村干部直接參加縣上召開的會(huì)議。會(huì)議規(guī)格之高，準(zhǔn)備之充分，參加范圍之廣泛，都是我縣近幾十年來公路建設(shè)史上前所未有的，這些都充分表明了這次會(huì)議的重要性，同時(shí)也表明了農(nóng)村公路建設(shè)工作的緊迫性和艱巨性，更表明了縣委、縣政府對(duì)加快農(nóng)村公路建設(shè)、促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展的信心和決心。下面，根據(jù)書記縣長的要求，結(jié)合平利的縣情實(shí)際，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，我講三個(gè)問題，請(qǐng)大家領(lǐng)會(huì)精神，抓好落實(shí)。

　　一、為什么要修農(nóng)村公路

　　農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的基礎(chǔ)條件。“要想富，先修路”，多年來，農(nóng)村信息閉塞、物流不暢、市場不活、城鄉(xiāng)隔絕、肩挑背馱的落后面貌一直沒有根本改變，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，尤其是農(nóng)村通行條件的滯后已經(jīng)成為當(dāng)前制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。

　　以下三點(diǎn)：

　　第一、要經(jīng)久耐用。關(guān)鍵有兩項(xiàng)，一是打好砂礫層底子，二是鋪好水泥硬化面子。砂礫層路基寬度不少于4米，厚度20厘米，鋪水泥路面寬度不少于3.5米，厚度15至18厘米，橋涵檔、排水防護(hù)工程基本配套，滿足晴雨通行和會(huì)車要求。按工程量概算，每公里需砂石料800立方米、水泥澆筑砼路面630立方米、水泥300噸，最低投資20萬元。據(jù)測(cè)算，全縣200公里農(nóng)村公路總共需要砂石料16萬立方米、水泥澆筑砼路面12.6萬立方米、水泥6萬噸，總投資將超過4000萬元。

　　第二、要經(jīng)濟(jì)適用。農(nóng)村公路建設(shè)要量力而行，實(shí)事求是，注重實(shí)效，與農(nóng)村運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。公路硬化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不搞“一刀切”，不強(qiáng)求一律，不貪大求洋，要堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，合理把握標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)簡化程序，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和線型選擇要因地制宜，因路制宜，不搞大改大拆大建，盡量就地取材，因陋就簡，隨彎就彎，在符合基本的技術(shù)要求基礎(chǔ)上，最大程度地節(jié)約建設(shè)資金，節(jié)約資源、節(jié)約土地，保護(hù)沿線農(nóng)民利益。

　　第三、要量力而行。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面完成縣上下達(dá)的建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，縣上鼓勵(lì)積極性高、具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，率先實(shí)現(xiàn)通村公路硬化目標(biāo)，變政府讓干為自己要干。可以先干、多干，先干的先補(bǔ)，后干的后補(bǔ)，多干的多補(bǔ)、不干的不補(bǔ)。但在實(shí)際工作中，要講求實(shí)際、注重實(shí)效，不能一哄而上，遍地開花，要充分考慮人力、財(cái)力、精力的許可和群眾的承受能力，不要搞強(qiáng)迫命令，強(qiáng)行推進(jìn)。同時(shí)，要切忌政府大包大攬的做法，有多少錢辦多少事，避免形成新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)債務(wù)。

　　三、怎樣修好農(nóng)村公路

　　修好農(nóng)村公路是我們義不容辭的責(zé)任�？h委、縣政府已將農(nóng)村公路建設(shè)作為全縣社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的突破口，作為全縣交通建設(shè)的重中之重工作。面對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，工程浩大，任務(wù)艱巨的客觀實(shí)際。能否把這件農(nóng)民企盼、領(lǐng)導(dǎo)重視、社會(huì)關(guān)心的天大的好事辦實(shí)辦好，既是對(duì)我們縣鄉(xiāng)兩級(jí)黨委政府和縣鄉(xiāng)村三級(jí)干部執(zhí)政能力的考驗(yàn)，也是對(duì)我們轉(zhuǎn)變作風(fēng)、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新的檢驗(yàn)。雖然，我們面臨著群眾難發(fā)動(dòng)、勞力難組織、資金難籌措等許多困難，但我們更應(yīng)該清醒的看到，在農(nóng)村公路建設(shè)中，有中央和省市黨委、政府對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的明確的政策機(jī)遇，有廣大群眾對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)沉積多年的期盼熱情，更有縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和堅(jiān)定的決心。就我縣農(nóng)村公路建設(shè)而言，可以說是天時(shí)、地利、人和。只要我們搶抓機(jī)遇，直面挑戰(zhàn)，以干克難、奮力拼搏，我們就一定會(huì)奪取農(nóng)村公路建設(shè)的全面勝利。為確保全年目標(biāo)任務(wù)的完成，要求大家務(wù)必抓好以下四項(xiàng)重點(diǎn)工作：

　　(一)、發(fā)動(dòng)全民參建是基礎(chǔ)。農(nóng)村公路建設(shè)只有緊緊依靠群眾，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，全黨動(dòng)員，全民動(dòng)手，大辦交通，才能完成既定的目標(biāo)任務(wù)。平利人民自古以來就有艱苦奮斗、以干克難、戰(zhàn)天斗地的拼搏精神，更有吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)、自力更生的優(yōu)良傳統(tǒng)。如何充分發(fā)揮廣大人民群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性，引導(dǎo)社會(huì)各方面力量投身農(nóng)村公路建設(shè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組要把工作做細(xì)，既要召開干部會(huì)，也要召開黨員會(huì)，既要召開群眾會(huì)，也要召開有錢能人會(huì)。同時(shí)要在仔細(xì)做好轄區(qū)內(nèi)公路狀況調(diào)查的基礎(chǔ)上，把工作量算準(zhǔn)，把工作量算清。要遵照“一事一議、村民自治”的政策和決策程序，結(jié)合實(shí)際，合理分配群眾投工投勞或籌資任務(wù)，引導(dǎo)農(nóng)民自愿投工出勞，動(dòng)員方方面面捐款捐物，依法籌集建設(shè)資金。具體工作中，要注意區(qū)分不同情況，尊重農(nóng)民的選擇，不修農(nóng)民不愿意修的路，不搞強(qiáng)行攤派和集資，決不能增加農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。要切實(shí)加強(qiáng)調(diào)度管理，提高組織化程度，大張旗鼓地組織群眾會(huì)戰(zhàn)，打好公路底子。路基鋪設(shè)碾壓后由縣交通局進(jìn)行驗(yàn)收，底墊層合格的方可進(jìn)行路面硬化。根據(jù)今年的目標(biāo)任務(wù)，縣上原則要求，凡里程3公里以上路段路面施工由縣交通局組織專業(yè)施工隊(duì)實(shí)施，里程3公里以下路段路面施工由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織農(nóng)民施工隊(duì)實(shí)施。具體施工中，要多開作業(yè)面，平行交叉施工，加快工程建設(shè)進(jìn)度。

　　(二)、多方籌集資金是關(guān)鍵。農(nóng)村公路建設(shè)屬于國家補(bǔ)助、民工建勤性質(zhì)，統(tǒng)一的國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為油路每公里12萬元，水泥路每公里15萬元，實(shí)行“墊資建設(shè)、先干后補(bǔ)”的兌現(xiàn)辦法。全縣200公里水泥路共需建設(shè)資金4000多萬元，僅路面硬化就需3000萬元，資金壓力相當(dāng)大。能否籌集到建設(shè)資金，將是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵問題。縣政府將在積極爭取上級(jí)先予支付10%的啟動(dòng)資金的基礎(chǔ)上，通過向財(cái)政拆借100萬、銀行貸款200萬再配套10%。同時(shí)，縣政府已于康華建材公司達(dá)成了賒銷1萬噸水泥的協(xié)議。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要想盡千方百計(jì)，籌集配套資金不得少于30%。剩余部分由施工隊(duì)墊資建設(shè)，待竣工驗(yàn)收合格、核準(zhǔn)后，一次性兌付工程資金�？h計(jì)劃、財(cái)政、農(nóng)業(yè)、農(nóng)辦、水利、林業(yè)等部門也要主動(dòng)找準(zhǔn)新農(nóng)村建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，搞好各項(xiàng)支農(nóng)資金的捆綁使用，彌補(bǔ)資金缺口。農(nóng)村公路建設(shè)所需砂、石等原料一律無償使用，各項(xiàng)稅費(fèi)免于征收。